Nagyon jó az új gép, használd egészséggel. Csak annyit tennék hozzá, hogy a régi mellett nem tűnik akkora durranásnak, mert azért az MX is nagyon komoly nagygép, főleg most hogy így részletesen bemutattad mégjobban látszik. Szépek így egymás mellett :D
Gratulálok használd egészségel, nekem is másik munka helyem lett, és az új munka helyen csak New Holandok vannak és hegereztem a búzákat egy TG 285 - el annak a belseje is pont ilyen mind mxnek
Pedig a régi cummins motornak nincs párja.Örök élet.Régen a volánnál dolgozta. Kaposváron, volt 2 Ikarus amiben a nevezett motor volt.2 millió km volt bennünk de mint az óramű...Az új gépben nem tudom milyen lesz a szív.
Hello Laci Én egy ugya ilyan " uj" magnual dolgozok 3 éves zsir ujonan kapotuk. msot van bene 3100 ora. horsch terant huzok vele, nehéz tárcsát, kombinátor. A hütö nem veszi magát majd tele az a jo hogy ugymond 'öntisztitos' inditáskor ha meg jo tömit a motorház alul nem szivja be. egy hatulütöje legalább is a miénkne van ha nyáron ugy fuj a szél hot háturol akkor elég mellege van 99-100-101 fok is fölmegy terhelésen, télen meg 85 alig akkarja elhagyni. A rugozot hid nagy előny de azér egy ikerkerék hárta az még kényelmesebé teszi a munkáb meg nem is tapos anyit. Sok szerelésmentes üzemorát kivánok
@@AgrarZona az auto diffi azt akkor is tudod használni ha nem háromponto huzol eszkozt hanem hashuzova csakk akkor az abblaknál balros jobbra nézve az elsö kapcsolo egy három álásu kapcsolo ha középre álitod akkor van lezárva a harmadik pont és akkor szögszenzor szabájoza a difit de ha meg hárompotal volttatsz akkor mer a hidraloika magaság fogja szabájozni ugy emlksze 55% alat kapcsol be. És a helyzetszabájzo az nagyon jo hogy oda kikerül mert mikor kicist kell emelni csak könyeb a terüve meg végul is az egy mélység határolo beálitás is mert ugyan oda vissza is engedi a három pontot ahová beálitod.
Sok hibamentes üzemárát . Nagyon jó gépek az Biztos én a cvx es változatát ismerem .Egyedül Nox szenzort kelt be ne cserélni Ha jelzi az adblue hibát a legrövidebb úton meny vissza a telepre mivel 3 szór jelez aztán korlátozza a teljesítményt és azt csak a szak szerviz tudja kiütni javítás után . Nekem a pont a irány váltó miatt jön be jobban a NH t8 genesis mivel ott a univerzális vezérö karon is lehet irányt váltani és nem nagyon kell használni a kormány irány váltót
A blokk és a hüvely közt az O gyürük "fáradnak" el, de ez nem tapasztalat csak több helyen olvastam hogy ilyen probléma miatt bontották a motort, volt olyan is aki garancia lejárta elött.
@@AgrarZona Helló ezeknek a 9 CURSOR motornak a legnagyobb hibája hogy meg mozgósodnak a hüvelyek a blokkban ,kidörzsöli a gumigyűrűket és bele megy a víz az olajba.sajnos én ezt baszoptam most teszem vissza a motort a trakiba T-8,390 es.Sajnos ez egy gyárilag ilyen motor 5-6 ezer óra és ez jelentkezik.
Szia..elsősorban sok szerencsèt ès hibamentes űzemòràt kivànok..egy teljes őszinte vèlemenyt kèrnèk a règi mx ről..èrdemes egy jò àllapotban lèvőt beruhàzni?
Szerintem igen. Nyilván mindennek ára van. Ha van szerszám, műhely meg egy kis bátorság még olyat is amin javitani való van, természetesen az ésszerűség határain belül. 👍
Nem tartasz a túlbonyolítottságtól? Minden elektromosan működik, amég jó, aztán hatalmas szopássá tud válni. Mondom ezt úgy, hogy még valamelyest értek is hozzá, az elektronikához stb. Mégis inkább azt mondom, hogy legyen fapados gépem, az is bőven tudja, azt amit kell, egyszerű és nem szopat.
@@AgrarZona Alapvetően mechanikus mindegyik gép, csak az egyikben karral működteted azt, amit a másikban egy potméterrel elektromos jelet továbbítasz a vezérlő elektronikába, hogy a proporcionális szelepet, működtesse. Az meg sokszor elképesztő, hogy egy szenzorért, amiben van egy 100 Ft-os Reed relé és egy 5 Ft-os ellenállás, gyantával kiöntve, azért fizess 100.000 Ft-ot. És bizony képesek ezek tönkremenni, esetleg vezetékek is, aztán a csodaszép traktor megáll, vehetem elő azt, amit ha behúzok egy másikkal, akku nélkül is megy. A 106-os Dominator műszerfalából mikor 30 évesen füst jött ki, leáramtalanítottam és arattam tovább. Azóta 350-es Mega van, az mindent tud, amit kell. De nyilván ezekkel Te is tisztában vagy :) Sok hibamentes órát kívánok az új géphez. Jók a videóid!
@@ferencbocskai7181 NH M160 tipus motorolajnyomás jeladó, 3 vezetékes belül nyomtatott áramkör mert ugye digitális technika az egész elfér a tenyeredben, 65ezer meg az áfa darabja. 😱 Ja és az én M160-om 98' gyártásu és vagy 7-8 éve cseréltem benne, azért vagyok ilyen tájékozott. 🤣🤣🤣 Ugyhogy a régebbi gépek is tudnak meglepetést okozni. 👍
Sok hibamentes üzemórát kivánok,hozzá! Jó lett az össze hasonlító videó!
Nagyon jó az új gép, használd egészséggel. Csak annyit tennék hozzá, hogy a régi mellett nem tűnik akkora durranásnak, mert azért az MX is nagyon komoly nagygép, főleg most hogy így részletesen bemutattad mégjobban látszik. Szépek így egymás mellett :D
Ha csak harmad ennyi lóerős traktorom lenne de örülnék :D nagyon de nagyon sok boldog és zökkenőmentes üzemórákat kívánok :)
Gratulálok használd egészségel, nekem is másik munka helyem lett, és az új munka helyen csak New Holandok vannak és hegereztem a búzákat egy TG 285 - el annak a belseje is pont ilyen mind mxnek
Pedig a régi cummins motornak nincs párja.Örök élet.Régen a volánnál dolgozta. Kaposváron, volt 2 Ikarus amiben a nevezett motor volt.2 millió km volt bennünk de mint az óramű...Az új gépben nem tudom milyen lesz a szív.
Nekem N.H. T7050 (215Le) a gépem és 580 gumi van hátul és 540 gumi elöl.
Only Case!👌😘
Hello Laci
Én egy ugya ilyan " uj" magnual dolgozok 3 éves zsir ujonan kapotuk. msot van bene 3100 ora. horsch terant huzok vele, nehéz tárcsát, kombinátor.
A hütö nem veszi magát majd tele az a jo hogy ugymond 'öntisztitos' inditáskor ha meg jo tömit a motorház alul nem szivja be.
egy hatulütöje legalább is a miénkne van ha nyáron ugy fuj a szél hot háturol akkor elég mellege van 99-100-101 fok is fölmegy terhelésen, télen meg 85 alig akkarja elhagyni.
A rugozot hid nagy előny de azér egy ikerkerék hárta az még kényelmesebé teszi a munkáb meg nem is tapos anyit.
Sok szerelésmentes üzemorát kivánok
Köszi. ✌
@@AgrarZona az auto diffi azt akkor is tudod használni ha nem háromponto huzol eszkozt hanem hashuzova csakk akkor az abblaknál balros jobbra nézve az elsö kapcsolo egy három álásu kapcsolo ha középre álitod akkor van lezárva a harmadik pont és akkor szögszenzor szabájoza a difit de ha meg hárompotal volttatsz akkor mer a hidraloika magaság fogja szabájozni ugy emlksze 55% alat kapcsol be. És a helyzetszabájzo az nagyon jo hogy oda kikerül mert mikor kicist kell emelni csak könyeb a terüve meg végul is az egy mélység határolo beálitás is mert ugyan oda vissza is engedi a három pontot ahová beálitod.
Több mint 1 év után , milyen tapasztalataid vannak a 340 nel ?
Sok hibamentes üzemárát . Nagyon jó gépek az Biztos én a cvx es változatát ismerem .Egyedül Nox szenzort kelt be ne cserélni Ha jelzi az adblue hibát a legrövidebb úton meny vissza a telepre mivel 3 szór jelez aztán korlátozza a teljesítményt és azt csak a szak szerviz tudja kiütni javítás után . Nekem a pont a irány váltó miatt jön be jobban a NH t8 genesis mivel ott a univerzális vezérö karon is lehet irányt váltani és nem nagyon kell használni a kormány irány váltót
A cursor 9 motorok le szokták engedni a vizet a karterba. Több helyen olvastam. Legyen jó a traktor!
Igen, sajnos ez így van.
Kösz az infot és hol ereszti be, mi a jellemző hiba.
A blokk és a hüvely közt az O gyürük "fáradnak" el, de ez nem tapasztalat csak több helyen olvastam hogy ilyen probléma miatt bontották a motort, volt olyan is aki garancia lejárta elött.
@@AgrarZona Helló ezeknek a 9 CURSOR motornak a legnagyobb hibája hogy meg mozgósodnak a hüvelyek a blokkban ,kidörzsöli a gumigyűrűket és bele megy a víz az olajba.sajnos én ezt baszoptam most teszem vissza a motort a trakiba T-8,390 es.Sajnos ez egy gyárilag ilyen motor 5-6 ezer óra és ez jelentkezik.
@@1971680 időben észrevetted vagy rendbevágta a csapágyazást is.
Szia..elsősorban sok szerencsèt ès hibamentes űzemòràt kivànok..egy teljes őszinte vèlemenyt kèrnèk a règi mx ről..èrdemes egy jò àllapotban lèvőt beruhàzni?
Szerintem igen. Nyilván mindennek ára van. Ha van szerszám, műhely meg egy kis bátorság még olyat is amin javitani való van, természetesen az ésszerűség határain belül. 👍
@@AgrarZona köszönöm a vàlaszt !
Az uj magnumhoz van ikerkerek is ?
Igen kaptunk hozzá.
Nagyon jó lett!
A gépek a tieid?
A mieink. 👍😁
@@AgrarZona és bejött nektek a case ih?
igen
@@AgrarZona Köszönöm a válaszod
A belső keréksujra figyej oda mert a csavarjai nem szokták birni
Szia a régi traktornak van már új gazdája?
még nincs
Tudnál adni egy elérhetőséget hogy tudjunk beszélni. Előre is köszi
@@istvanmolnar3519 agrarzona.info@gmail.com
@@AgrarZona köszönöm szépen
@@istvanmolnar3519 Ott ha kell telefonszámot is válthatunk. 👍
Nekem is van egy 340 es magnumom 2018 es évjárat, ha gondolod messengeren konzultáljunk. sz.dénes a mess nevem
Váltanék néhány gondolatot de nem talállak mes.-en.
@@AgrarZona Dénes Sz néven keress egy villám van a képemen ,én kerestelek de sok S L van
A 270et
Nem tartasz a túlbonyolítottságtól? Minden elektromosan működik, amég jó, aztán hatalmas szopássá tud válni. Mondom ezt úgy, hogy még valamelyest értek is hozzá, az elektronikához stb. Mégis inkább azt mondom, hogy legyen fapados gépem, az is bőven tudja, azt amit kell, egyszerű és nem szopat.
Tartani lehet tőle meg egy kicsit tartok is de erre halad a világ és egyébként tud szivatni a mechanikus is nyugodt lehetsz benne. 👍🤣
@@AgrarZona Alapvetően mechanikus mindegyik gép, csak az egyikben karral működteted azt, amit a másikban egy potméterrel elektromos jelet továbbítasz a vezérlő elektronikába, hogy a proporcionális szelepet, működtesse. Az meg sokszor elképesztő, hogy egy szenzorért, amiben van egy 100 Ft-os Reed relé és egy 5 Ft-os ellenállás, gyantával kiöntve, azért fizess 100.000 Ft-ot. És bizony képesek ezek tönkremenni, esetleg vezetékek is, aztán a csodaszép traktor megáll, vehetem elő azt, amit ha behúzok egy másikkal, akku nélkül is megy. A 106-os Dominator műszerfalából mikor 30 évesen füst jött ki, leáramtalanítottam és arattam tovább. Azóta 350-es Mega van, az mindent tud, amit kell. De nyilván ezekkel Te is tisztában vagy :) Sok hibamentes órát kívánok az új géphez. Jók a videóid!
@@ferencbocskai7181 NH M160 tipus motorolajnyomás jeladó, 3 vezetékes belül nyomtatott áramkör mert ugye digitális technika az egész elfér a tenyeredben, 65ezer meg az áfa darabja. 😱 Ja és az én M160-om 98' gyártásu és vagy 7-8 éve cseréltem benne, azért vagyok ilyen tájékozott. 🤣🤣🤣
Ugyhogy a régebbi gépek is tudnak meglepetést okozni. 👍
Kár hogy eladód az magnumot
Nincs értelme 2 ekkora traktort fenntartani legalábis nekem. 👍
Egy az egyben t8
CNH család😁👍✌
@@AgrarZona tudom csak nem gindoltam volna hogy ennyire ugyan az
@@csanadbalazs6173 de-de csak egy kicsit kékebb kicsit rövidebb 🤣🤣
@@AgrarZona ezek csak formaiságok 😂😂