✈ Flight to Michelstadt with a Reims-Cessna F150L
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- Опубликовано: 10 авг 2020
- Flight from Worms airfield EDFV to the Michelstadt airfield in the Odenwald EDFO with a Reims-Cessna F150L light aircraft.
My Instagram: / pilot_ulli
Technical data D-EGKY:
Model: Reims-Cessna F150L
Year of construction: 1972
Wingspan: 10.16 m
Length: 7.24 m
Engine: Continental O-200-A
Power: 100 hp
Propeller: Sensenich 69CKS12-0-49L
Top speed: 97 kt
Cruising speed: 90 kt
Stall speed (with 40° flaps): 42 kt
Tank capacity: 97 l (85 l usable)
Max. take-off weight: 726 kg
More information: en.wikipedia.org/wiki/Cessna_150
#plane #pilot_ulli #michelstadt 
Наука
Jetzt haben wir hier am EDFO eine neue Gastronomie. Also gerne mal wieder vorbeikommen und diese testen. Grüße aus Michelstadt
Werde ich bei Gelegenheit mal tun! 😊😉
Schöne Cessna.... traumhaft hochwertig
Finde ich auch 😊
schön mit dem fliegendem Plüsch Wohnzimmer unterwegs ;-)
😁 Neues Wildleder!
Klasse Video Ulli👍 Die Cessna ist echt ein super Flieger. War auch schon in Michelstadt....ist echt ein klasse Platz. Gruß an dich ✌
Danke Heiko! Auch Dir schöne Grüße.
Tolles Video Ulli 👍 du hast wieder super viele Interessante Fakten reingebracht 🙂 tolles Video
Dankeschön! 😃
Hey Ulli. Danke für das tolle Video! Besonders gut die Erklärungen und das Abarbeiten der Checklisten!👍🏼 Ich fliege heute auch in einer C150 mit und weiß jetzt Bescheid 😎
Danke, gern geschehen. 😉
ULLi, wieder super klasse Erklärt ! Das mit dem langwellenfunkstationen, aber ich selbst als segelflieger nochnicht gewusst1 Velen dank
Danke und Gerne. 😀 Ja, finde solche kleinen Geschichten auch immer spannend. 😊
@@PilotUlli das macht das Video auch lebendiger ;) :)
mega schönes video ulli. LG aus BI
Dankeschön! 😀👍
Wie schön... Bei den Aufnahmen in der C150 kommen bei mir alte Erinnerungen an meine PPL Schulung und das erste Solo auf.
Lieber Ulli, Oldschool! Ich schaue Deine Videos sehr gerne ! Danke dafür!
Das freut mich sehr!
Top Video und die Tonaufnahmen sind besser geworden 👌freue mich auf weitere Videos !
Vielen lieben Dank für das positive Feedback. Da mache ich gerne neue Videos! 😀
Mit großer Freude schaue ich mir die Videos von Ulli an. Sie haben so eine Mischung aus dem Charme einer trockenen Unterrichtsstunde während meiner PPL A Ausbildung vor über 30 Jahren und einem kleinen Tick "Heinz Becker". Aber das ganze vor hoch spannendem Hintergrund, nämlich unserer gemeinsamen Leidenschaft, dem Fliegen.
Mach bitte weiter so, ich kann immer wieder etwas dazulernen. Grüße aus EDGB
Vielen lieben Dank Henry für das Feedback. 😀 Meinst Du mit dem "Heinz Becker" den Dialekt? 😉
Hallo Ulli. Danke für die Antwort.
Euer Dialekt zwischen Saar, Pfalz und Hunsrück ist ja unverkennbar. Ich finde er hat einen bodenständigen Klang und der gefällt mir viel besser als das Schimpansenenglisch was sonst der deutschen Sprache aufgedrückt wird. Daher ist der Tick "Heinz Becker" in Deinen Videos etwas ganz sympathisches und macht sie noch interessanter als sie es vom fliegerischen Inhalt eh schon sind. Sie sind authentisch. LG 😉Henry
@@henryweskamp149 Vielen lieben Dank. 😊👍 Dann brauche ich mir ja keine Gedanken zu machen, wenn ich mal ab und zu Dialekt spreche. 😁😉
Cooles Video Ulli. Die 150er/152er sind schon geile Dinger. Ich mag den Flieger sehr. Für was eine Kotztüte alles gut ist....auch für Wespen 🐝
Ja genau! 😁 Außerdem eignen sich Kotztüten auch als Notizzettel und Aufbewahrungsbeutel für andere Dinge.
Hey Ulli, sehr schönes Video! Gefällt mir richtig gut und auch wie du alles erklärst.
Auch interessant mit dem NDB, den man mit einem Kurzwellenradio empfangen kann.
Werde ich Mal ausprobieren.
Mach weiter so und weiterhin viel Freude beim Fliegen! Top Pilot! :)
Gruß aus Rheine im Münsterland! :)
Vielen lieben Dank für das Feedback! Es werden zwar weniger Videos werden, aber es werden auch wieder welche kommen! 😉
Tolles Video 👍🏻 Ich finde die Cessna 150 ist wirklich ein sehr schönes Flugzeug, würde mich über das ein oder andere weitere Video mit der Cessna 150 freuen.
Mir gefällt sie auch. Sehr gutmütig und einfach zu fliegen. 😀👍 Ich mache bestimmt noch mal das ein oder andere Video mit der Cessna 150.
oh my goodness .. die gute "Alte D-EGKY" 😍 .. das weckt Erinnerungen an die PPL Ausbildung beim FVL.
Die fliegt heute immer noch beim ACL und bildet immer noch junge Leute zum PPL aus. 😀
Sehr schönes Video, hat bestimmt viel Arbeit gemacht. Ich finde die Cessna 150 wunderbar - je einfacher die Technik, desto mehr echtes Fliegen!
Vieleb Dank. Ja, die Nacharbeit zu einem Video dauert immer viel länger als das Fliegen selbst. 😁
Ganz schön viele einmotorige N-Flieger bei euch unterwegs. Schönes Video!
Danke! 😊 Ja, wir haben viele amerikanische Bürger bei uns in der Gegen und die haben auch Fliegerclubs. Lassen ihre Flugzeuge auch N-registrieren. Auch alle Haltergemeinschaften, bei denen mindestens ein Mitglied US-Amerikaner ist, lassen N registrieren. Ist günstiger und wohl einfacher als eine D-Registrierung.
@@PilotUlli Ja gut, das ergibt wohl Sinn, danke =)
War mal wieder schön mit Dir im Video unterwegs gewesen zu sein. Ich finde Deine Erkärungen und Kommentare zur Fliegerei und Drumherum sehr gut. Weiss man wie es bei der Cessna 150 zu so einer Beule in der Tragfläche kam? Wünsche Dir noch eine gute Woche.
Ja, die Beule entstand durch Vogelschlag bei einer Landung. Wurde dann gleich durch eine Werft geprüft. Ist Okay so und man kann weiter fliegen.
Hallo Ulli, wie immer ein tolles Video. Sehr interessant das du verschiedene Muster fliegst..mit einer Cessna 150 verbinde ich viele schöne Kindheits-Erinnerungen. Mein Vater hatte 1966 eine gekauft. Damals wurde die C 150 noch nicht in Reims in Lizenz gebaut und so kam unsere im Überseecontainer angeschippert ..Das Flugzeug war gar nicht so teuer, aber für die Frachtkosten bekam man 2 VW Käfer :-). Damals war ich 2 Jahre alt und meine Schwester 4. Mein Vater hatte als Extra die optionale Kinderbank geordert. Und so sind wir dann zu viert in dem kleinen Flugzeug durch die Gegend geflogen..
Hallo Peter, das klingt wirklich sehr interessant. 😀 Was ist aus dieser C150 geworden?
@@PilotUlli Die hat mein Vater 1974 zugunsten einer 172 verkauft, meine Schwester und ich passten nicht mehr auf den Kindersitz ;-) ..ja, würde mich auch interessieren ob sie noch irgendwo unterwegs ist :Das Kennzeichen war : D-EJAW, rot/weiß war sie lackiert..mein Vater ist Anfang 1975 gestorben, die 172 wurde dann auch verkauft, war auch rot/weiß und das Kennzeichen lautete: D-EGBV..vlt. ließt das hier ja zufällig jemand, der weiß wo die Cessnas heute stationiert sind..würde mich freuen das zu erfahren..
@@peterstechnikspielereien7343 Leider sind beide Kennzeichen nicht einfach durch Googeln zu finden. Über 40 Jahre sind auch eine lange Zeit. Vielleicht gibt es die Flugzeuge schon gar nicht mehr oder wurden weiter ins Ausland verkauft und haben neue Kennzeichen erhalten. Aber vielleicht gibt es hier erfahrene Hasen, die sich an diese Kennzeichen erinnern. 🐰😉
Hallo Ulli. Ich steige aufs Erste bei 2.20 aus. Nicht weil ich Dich das erste Mal in einem echten Flugzeug sehe🤣😜, dazu in sowas wie nem Oldtimer,. Und hier frage ich mich spontan...egal ob n Oldtimer mit vier Rädern..oder einem mit DREI..was haben sie gemeinsam.?
Es ist der sagenhafte Sound. Dieser ist Musik in den Ohren. Der Wahnsinn💪😎
P.s. Jetzt guck ich weiter🤓
Vielen lieben Dank für das positive Feedback. 😃👍 Aber an wann ist denn ein Flugzeug ein echtes Flugzeug? 😁😉
@@PilotUlli Eigentlich solls ein verstecktes Kompliment an die UL-Flieger-ei sein...wer da ne Cessna oder ähnliches pilotierte, brachte schon mal ne Coment über die aufkommenden Ul`s raus. Bissle Motor,..viel Gestänge..nicht viel dran..aber fliegt...,, NA-Ja :-))
👍 👏
Wow kann nicht fassen das du mal beim Edfo warst! Ich war da mal Modelflieger. Jetzt bin ich aber Auszubildender Segelflieger.
Ja warum denn nicht in EDFO? 😉 Ist ja ganz in der Nähe von Worms. Ich wünsche Dir viel Erfolg und viel Spaß bei der Segelflugausbildung. 😊👍
@@PilotUlli Vielen Dank! 👍
...sehr cool... 😎 hab meinen LAPL damals auf ner Reims-Cessna F150G gemacht 😉 ...ist aber schon über 15 Jahre her... aber jaaaaaa, ich bin auch noch gut vertraut mit ADF und NDB 🙈 ...daran merkt man das man, dass man langsam "alt" wird ... 😂 😂 😂
Schöner alter Hobel :)
Ja bei der Hitze macht es echt kein Spaß! 🥵🥵🥵
Ja das stimmt! 😁 Bei +30°C Außentemperatur hat es im Hobel schnell mal +35°C. 🥵
@@PilotUlli Ideal, um mal was weiter und höher zu fliegen! Besser als jede Klimaanlage.
@@rainerzufall689 Ich werde es mir merken, aber nach Michelstadt hat sich das nicht gelohnt höher zu fliegen. 😉
Der neue Flight Simulator von Microsoft ist schon sehr realistisch, spass beiseite sehr gutes und informatives Video! 😊
Vielen lieben Dank für das Positibe Feedback. 😃 Wenn der Flugsimulator jetzt auch noch das Wetter realisitisch simuliert, inkl. den gefühlten Temperaturen, dann stimme ich Dir zu. 😁👍
@@PilotUlli soweit ich das mitbekommen habe, gibt es realistisches Wetter, hab auch etwas von nem Hurricane mitbekommen wo jemand im Flight Simulator durchgeflogen is der auch im echten Leben vorhanden war.
@@binzulost5369 Ja das habe ich auch mitbekommen. 😊 Aber ich meinte auch die Temperatur im Cockpit. 😁
@@PilotUlli achso, ja 👍
Zu 9,16...und Minute 10.10..für diesen Coment sind zusätzliche 100 Punkte vermerkt. Jaja, diese Radios hatten mehr auf Lager als geglaubt.
Und zu guter Letzt..Klasse..besonders die begleitenden Infos und Kommentare👍
Danke, ich hoffe ich kann euch davon noch mehr bieten in Zukunft. 😊
Der Regen hilft beim Flieger putzen😆
Das stimmt! 💧🧽😀👍
Sehr gutes Video, danke😊 kannst du sagen, welches Tablet und welche Halterung du verwendest. Funktioniert die Halterung auch bei der PA28? Danke😊
Hey. Ich hab's eben in die Videobeschreibung mit rein gepackt. Ja, passt auch in die PA28. :-)
Landebier😄.... 👍🍺
Muss sein! 😉
Unser schöner Flugplatz in Michelstadt, leider etwas weit weg von der Innenstadt, da hätte man mehr Möglichkeiten was zu sehen.. aber sehr cooles Video! 🙂
Stimmt. Ich war auch ohne Flieger öfter in Michelstadt. Schönes Städtchen! 😀👍
@@PilotUlli ja das stimmt. 🙂 Viel Spaß beim nächsten Aufenthalt im Herzen vom Odenwald 🙂
Top Video. Hab da mal einen Frage bezüglich deinen Telemetriedaten die du eingefügt hast. Ich habe eine Hero 8 Black jedoch kann ich mit der GoPro eigenen Software (Quik) diese Daten nicht einblenden. Obwohl Telemetriedaten aufgezeichnet wurden. Wie löst du das Problem? Hast du ein Drittprogramm? Besten Dank für die kurze Antwort und Gruss aus der Schweiz
Bei mir funktioniert das Einblenden der Telemetriedaten mit Quik. Hast Du Windows oder ein Apple-Produkt auf dem das Quik läuft? Mal jeweils auf dem anderen ausprobieren. Ansonsten den Support von GoPro anschreiben.
Schönes Video, kleiner Tipp, nimm das Gas früher raus, dann fällt auch das Ausschweben leichter
Danke. 😊
Klasse Video! Schönes Flugzeug! Welche Lizenz hast du eigentlich ne LAPL oder ne PPL? Nimm doch mal den Frank in ner Echo Maschine mit! 😋😉
Ich habe PPL-A. Flug mit Frank in einem Echo-Hobel ist geplant. ;-)
@@PilotUlli Super!!! 👍🏻 Kannst ja mal in nem Video wiedergeben warum du dich für die PPL entschieden hast und wann und wo? 😋 Ich bin derzeit so unschlüssig welche interessant für mich wäre!
@@klausfriedl169 Ich habe zuerst auch nur UL gemacht. Dann kamen immer mal Leute auf mich zu und fragten: "Können WIR mal mit Dir fliegen?", ja und da musste ich immer antworten, dass ich nur eine Person mitnehmen kann. Außerdem dachte ich daran, vielleicht auch mal irgendwann IFR und weitere Ratings zu machen. Außerdem hatte ich die Chance in den USA zu fliegen und das geht weder mit UL, noch mit dem LAPL. Da haben viele andere schon einige Videos darüber gemacht und die Unterschiede zwischen den Lizenzen aufgezeigt. Ich denke ein eigenes Video brauche ich deswegen dafür nicht zu machen.
@@PilotUlli 👍🏻 ja das mit den Leuten mitnehmen ist auch meine Überlegung! Oder mal mit der Familie n Kurztrip machen! Ja da hast du recht gibt schon viele Videos!! Freue mich aufs nächste Video 🤩
@@klausfriedl169 aber man muss mal kurz die Finanzen checken. Eine PPL kostet schon einiges mehr und auch die Flug-Stunde im Echo-Hobel ist eine Größenordnung höher, als bei UL.
Und wenn man einen eigenen Flieger kaufen will, ist ein Echo kaum noch bezahlbar.
Ja Michelstadt ist schon etwas anders zu landen. Da kommt fast schon bisschen Courchevel Feeling auf 😂😂😂.
Ist die Avionik im Flieger original oder nachgerüstet?
Die Avionik ist teils/teils... aber was, wann und wo weiß ich leider nicht.
Hi Ulli, wie nimmst du den Funk + Audio auf?
Siehe Dir bitte dieses Video von mir an, darin habe ich es erklärt: ruclips.net/video/NmhN1Aq8uv0/видео.html
@@PilotUlli Ok, danke. :)
Moin Ulli, ist das ein UL Flugzeug?
Nein, das ist eine Echo-Klasse.
Okay danke
in 12:00 antwortest du mit "melde rechten Gegenanflug" muss man da nicht eigentlich immer WILCO sagen, oder ist das nur auf Kontrollierten Plätzen so ?
Beides ist möglich, beides ist OK.
@@PilotUlli ok danke für die Info !
Ulli, wie ist es in Michelstadt um dort landen zu dürfen? Gibt es voraussetzungen?
Alle Infos sind auf dem Seite vom Platz zu finden: www.flugplatz-michelstadt.de/piloteninfo/
Oder hast Du eine spezielle Frage?
@@PilotUlli ja, hab gehört, oder es war früher so, dass man eine Einweisung auf diesen Platz braucht?Ist das immernoch so, oder galt das nur für flugschüler im alleinflug?
@@andreasfleischberg8554 Ja, siehe AIP. Dort steht, dass Schulungsflüge nur in Begleitung von Fluglehrern und wenn Solo, dann nur wenn man in Michelstadt auch lernt, erlaubt sind. Dann aber auch nur bei max. 10 kt Seitenwindkomponente.
@@PilotUlli ah, gut zu wissen. dachte müsste noch mit fluglehrer dort hin. Sonst wäre ich schon längst dort. dann demnächst:)... lohnt sich deine tollen videos zu sehen. War das bei einem deiner Flüge, bei denen du dich irgendwo angemeldet hast, die beim funken aber nicht geantwortet haben und du wo anders landen musstest?
@@andreasfleischberg8554 Das hatte ich noch nie, dass sich niemand im Funk gemeldet hat und ich dann wo anders hin musste. Dem Frank ist das neulich mal passiert.
Hobel
😂
Zusammenstoßwarnlicht....🤦🏻♂️
ACL = Anti Collision Light = Antikollisionslicht = Licht zur Verhinderung eines Zusammenstoßes.
So wird's halt nun mal genannt in der Fliegerei. 😁😉
@@PilotUlli Mir ist schon klar, wie das genannt wird. Aber wenn man es schon zwanghaft "eindeutscht", dann eben korrekt als Zusammenstoßverhinderungswarnlicht.
Na gut, ich werde künftig verhindern zu vergessen "verhinderungs" noch hinzuzufügen! 😁😉