Tengo una xpulse 200t hace ya 3 años y hasta el momento me ha ido súper bien con la moto yo personalmente la recomiendo ya tiene 27000 km y sin inconvenientes
Pa reemplazarle todo a esa AKT más bien me compro otra. AKT es una moto de combate, se desajustan, los tornillos se oxidan, la pintura no dura prácticamente nada y tienen mucho problema eléctrico pero son de mecánica sencilla, super barato de mantener y una solución de movilidad economica
✨Muchachos tengan mucho cuidado con la nueva pulsar 180 fi, búsquela bien consultela bien que esta presentando unos problemas, exactamente en el ( sensor híbrido), mi primo se compró una nueva y cuando me lleva al trabajo se le prende un sensor y esa moto se ahoga, en la auteco dicen que eso no tiene solución y le toca andarla así, creo que el arreglo le cuesta como 1 millón de pesos y es ponerle como un circuito mariposa, (algo de admisión y expulsión del fi) de la ns y el no sabia de ese problema. Dañaron totalmente la moto fina de toda la vida.
Primero que coloca la xblade 162 cc te felicito eres objetivo. La xblade es buena serena y tranquila velocidad máxima 115 en plano con parrillero y carga. Más del año con ella muy cómoda abs, led y encendido de patada. La. Honda cb 190 será descontinuado a mi parecer muy cara bajita y sin abs la cb 190 r o hornet será su reemplazo Recomiendo la xblade al 100%
Tengo la apache 160 2v 2022 y cada día me convenzo más de no cambiarla 😅 su motor es 10/10, no se recalienta para nada, me ofrece un consumo hasta de 160 km/galón en Bogotá, mecánica sencilla, buena oferta de repuestos y económicos, la uso tanto para trabajo como para viajes, algunos bastante largos (Bogotá Medellín, Bogotá La costa), velocidad en carretera de 90 a 95 km (en plano) sin superar las 7500 rpm y con pasajero, eso sí es morronga subiendo, sobre todo a más de 2000 msnm. Vibraciones normales de toda moto monocilindrica de bajo cilindraje, y cuando supera las 8500 rpm ya empiezan a ser agresivas. Dependiendo la presión de la llanta delantera y el peso que lleve detrás, la dirección genera inestabilidad. Cuidadoso de sus revisiones, cambios de aceite y/o mantenimientos y muy contento. Si usted tiene la posibilidad de adquirir una, hágale con toda que será una muy buena decisión y no se va a arrepentir!
Paisano felicitarte por tu tiempo de investigación y brindarnos lo mejor en información. Podria sugerir investigación de la mrx 200 barras invertidas, saludos!
Tengo una dominar 250 versión touring pero debido al costo del soat y la gasolina, estoy buscando una 200, me incline por la SYM TRAZER 190, muy completa en su segmento
SYM es solo gasolina extra y grave conseguir repuestos y mala opción costo beneficio y siendo claros no hay buena opción en 200 cc que tenga calidad no la hay pulsar y apache 200 fugas de aceite
Yo quiero que se vuelva famosa la SYM, ya que si la xtz y la tt se hicieron famosas, motos tan básicas, tal vez con algunas confianzas por la representación, pero yo siempre lo he dicho si por suerte y buen cuidado tienes tú moto siempre bien, lo único que le vas a empezar a pedir por lo que vale, es rendimiento y prestaciones.. Y no montamos sobre la representación, lo hacemos sobre la moto y depende de nosotros como ella se porte..
La representación es quizás más importante que la misma moto, nada te ganas con una máquina full injection, frenos ABS, farola LED y cuanta novedad se te ocurra, si vas a buscar un filtro de aire o unas pastillas de freno y NO las consigues ni con el mismo concesionario oficial. Si en algo son buenas las TT y las XTZ es que uno se puede meter al pueblo más remoto y encuentra repuestos, eso también se traduce en una mejor reventa, porque casi nadie dura más de dos o tres años con el mismo vehículo. Yo mismo tuve la mala fortuna de presenciar a una cliente triste y enfurecida porque no encontraba en ningún almacén de Auteco unas pastillas para de freno para la Ntorq de TVS, y sí, es una scooter espectacular, mejor que cualquier pinche BWIS, pero si eso le pasa con un simple freno, usted se imagina cuando el motor pida reparación o donde se llegue a estrellar?
Las TTR y TTDS son motos básicas pero confiables. La cuestión es que toca cuidarlas bien y no presentará problemas, no te dejarán tirado. Hay dueños que nunca las cuidan y luego dicen que las motos salen malas.
Tengo la akt ds200 ya completo 40000 kilómetros y hasta la fecha todo excelente consumo si es un poco alto cuando se le exige tiene buena velocidad final la he llevado a 120 sin forzarla se ve que da más no se me a desajustado y eso que la he metido en trochas duritas
Buen día. Precio costo beneficio la akt es una. Muy buena. Opcion. Tengo la Adventure hace. 7 meses y su rendimiento ha. Sido bueno. Viajo harto por cuestiones de. Trabajo. En carretera viajo. Entre 90 y 100 por H y en las. Trochas. Sube. Delicioso. Las revisiones. /garantía van hasta 24000 kms y las. Pocas cosas que me ha tocado comprarle. Es. Muy. Economico. La. Recomiendo.
Tengo actualmente una pulsar 220 s una gran maquina pero con ese soat voy ha venderla y probablemente me vaya por la NH-TRAZER 190I ojala de aqui a mitad de año que se vence el soat de mi 220s tenga lo de la sym
Tengo una Honda XBlade, 15.500 kilómetros recorridos y todo en perfecto estado, una gran motocicleta, tuve un accidente y los repuestos fueron fáciles de conseguir, tiene muy buena fuerza, cero quejas ❤
@@Marlon_Corredor En el accidente que tuve se me dañó la farola (fue lo más costoso), los plásticos que sostienen la direccional derecha, cubiertas de la farola, y la cúpula. Todo me valió $650.000 COP, incluyendo mano de obra. Yo creo que es un poco costoso, pero mientras uno maneje con seguridad, con calma y mucha atención, se evita ese tipo de accidentes y costos. En general, la moto es muy económica de mantener.
En cuanto a la ns se debe tener en cuenta q por el momento contamos con ABS de un solo canal Según UMA llegará con doble canal y barras invertidas pero no se tiene fecha exacta de comercialización ni precio de venta
Podrias hacer una segunda parte de las mejores motos de menos de 200 cc. Porque en realidad son muchas opciones con cosas buenas y malas pero son muchas
Muchachos, lo mejor para ese cilindraje, es la Beneli 180 s, es un monstruo, diseño nacked hermoso, rápida, con gran rendimiento de gasolina, y muy rentable a largo plazo
Si claro mi nombre Carlos h Alvarez tengo una honda xre 190 hace 4 años me parece una moto excelente económica de combustible cómoda fácil de manejar y no es costera una belleza
Hola Andrés me parece muy confiables y honestos tus vídeos pero quiero saber porque en la lista no está la apache 180 yo tengo una y he recorrido el Huila, Tolima, Cundinamarca,Meta y me lleva a diario al trabajo y muy poco problemas con 110000km
Amigo excelente investigación, para mi la mejor opción precio beneficio lo da la pulsar ns200 fi sin ABS. Por esa plata obtienes un muy buena moto para viajar y para lo que quieras. Aunque el ABS es muy bueno no lo es todo.
Lifan 125 chopper 💪💪💪 1000 dolares calidad precio sin plasticos la version china de la suzuki gn 125 , con mantenimientos al dia puedes hasta repartir con ella, hay gente q ya paso los 100000 de kilometraje buena maquina 👍
9 месяцев назад
Y las GSXR/S? son 150cc pero tienen la relación peso / potencia más efectiva de todo el segmento. Es más veloz que muchas 250. Su consumo es ínfimo (140 km/gal ++), muy confiable, liviana, ágil y con frenos espectaculares. ¿Costosa? Si, pero vale cada centavo. La coloco en la mayoría de situaciones por encima de la Gixxer 250.
Y la Benelli 180s o la 150 y es más confiables q algunas q nombro. Hay una q no entra aquí pero es muy buena barata y potente la dominar 250 q es la propia para viajar.
Bro gracias por el video, con cuerdo con lo compañeros lastima la SYM, creo que tiene una de las mejores Adventure de mínimo cilindraje aunque la verdad espero la llegada de la CB200X de Honda que es hermosa, de nuevo gracias por preocuparse por su publico. y te hago una pregunta si vale la pena la 200 CC o mejor tirar a la 250 CC para viajes esporádicos en ruta , teniendo presente que hoy los que tienen motos anteriores a 200CC poseen el beneficio, pero sabemos que ese descuento no durara mucho y lo mas seguro es que el próximo año volvamos a pensar en un soat de 630 mil + el aumento de sueldo .
Yo creo que por ahora, una buena opción para rutas es una moto de 200cc. Puede que el tema del SOAT el otro año sea diferente, pero no creo que baje mucho el precio. Además, una moto de ese ciindraje es ideal, no solo por el SOAT, sino por el consumo de combustible y en algunos casos mantener una moto de mayor cilindraje es más costoso. Bueno, depende también mucho de la marca, pero en todo caso, veo más viable tener una moto de 200 cc o cerca a esto.
La xblade salio buena de motor la cb 190 salió mal problemas en cambio de aceite se motorea la cb 190 que ya ademas esta descontinuada y ahora es la misma hornet en cuanto a motor
Que buen video, muy completo. Una consulta, qué moto me recomienda de los 125 cc que me sirva para viajar todos los días del trabajo a la casa (todo es plano) ? He visto sus investigaciones a fondo y hasta el momento me ha llamado la atención la Gn 125.
Yo quiero comprarme una Apache 160 Fi 4v Abs o la Gixxer 150 ABS que opinan cual es mejor, ambas me llaman la atención aunque no se de motocicletas me gustaria sus opiniones.
Parce buenas noches, primero ya la Arizona está con un segundo lote, y dicen que está mucho mejor, la verdad quizás ya pueda ser una buena opción, y aquí viene mi pregunta, es recomendable la mrx 200 barras invertidas? Estoy apunto de comprarla pero casi nadie habla de ella, muchas gracias espero me puedas ayudar.
Con ese precio de soat al parecer la pulsar seguirá reinando porque tiene buen diseño, no es tan cara, no consume mucho, es rápida, trae ABS y no pasa esos 200cc
Personalmente compraría una gxr o gxs de susuki, a pesar del precio siento que vale la pena comprar una moto de calidad y no una económica que se desbarate se devalúe o se funda con el tiempo, respeto las demás opiniones, y ahí va tu like mi bro por el tiempo.
Andrés como siempre buen contenido, aún que respetuosamente anoto que la akt le putaste mucho en tiempo para ser tan básica y tan regular de calidad la verdad.
Saludos mano, tengoo una inquietud, estoy apunto de hacerme un crédito y tengo unos ahorros, me gustaría una Susuki 250, pero no me alcanza entonces tengo en opción una gixxer 150 o una pulsar n250?, la pongo en consideración por el tema del descuento de 1'450.000 que tiene y quedaría prácticamente a lo mismo que ya gixxer 150.
Tuve una honda XR190L, muy triste con esa moto, viene con un golpe de barras que no se lo quita un brujo siendo mecánico a la vez, ademas su tablero muy pobre en iluminación, materiales de los rines y tijera muy deficientes, se oxidan con facilidad, muchas gracias
Le faltó la mrx Arizona 200, tiene mejores prestaciones y con un precio más bajo que muchas del top , es para viajar y también para destapada me parece que es 199.5 cc, entonces debería ir acá dentro del top, solo digo
@@LasMilyUnaRutasparcero en verdad me gusta la Arizona 200 pero viendo sus videos es para pensarlo. Será que usted sabe si el último lote le habrán corregido sus falencias?
@@LasMilyUnaRutas mil gracias por su colaboración. En verdad quiero comprarla pero antes esperaré por su nueva recomendación en una próxima investigación
Amigo le cuento mi experiencia en casi tres años con ella buena moto pero cositera alos 40.000 que llevo la caja esta sonando feo y es un problema general dicen que los piñones son de baja calidad pero son económicos cilindro vale 270 la importante es conseguir un buen mecánico pero la verdad yo quiero comprar la sym 🤷♂️
Tuve la gixxer 250....y espero tenerla de nuevo, excelente torque, buena velocidad final, el consumo es excelente y su motor es muy suave para ser monocilindrica es una excelente opción además me encanta su tablero e iluminación (a pesar de escuchar comentarios negativos) realize viajes de más de 1.500 kilómetros y es un ricura para viajar. Vale cada centavo que se paga por ella
La tengo hace poco más de un año y la recomiendo totalmente, quizá moleste el sensor tps al inicio, como puede que no, de resto no me ha dado problemas para nada, muy recomendada
Para mi primera vez comprando moto cual me recomendarían veo que todas tienen sus falencias pero quiero una que sea ABS y que tenga tablero digital y que no gaste mucho en combustible, cual me recomiendan? quedó atento a comentarios.
La gente cree que el descuento del soat va a durar toda la vida y no es así ya el.otro año se acaba y la diferencia no será mucha a si que no vendan su 250 solo por qué el soat es caro
Ben Andrés dices la verdad yo tuve una xtz 150 y me tocó venderla por esa razón..es una moto muy lenta es demasiado lenta su freno trasero es inpresiso sus tapas se rayan con verlas no es muy económica de combustible, la marca no te brinda ningún accesorio sus repuestos son descomunalmente caros y particularmente a mí me tocó venderla por fallas renuentes en su sistema eléctrico me dejaba botado donde le cogia el capricho la vendí a los 8 meses con 8000 kilómetros perdiendole mucho dinero...la otra cosa mala es su precio....ni te imaginas cuanto hay que pagar por ese cañingo
Muy raro yo tengo mi xtz 150 ya con 10mil km y cero problemas nunca me ha dejado tirado ni le ha fallado nada hasta la fecha es verdad lo de la velocidad ella no me pasa de 100 kmh lo de los plasticos es verda se rayan con mucha facilidad y eso que yo cuido la mia como un berraco lo bueno de ella es el torque y el estilo si sacaran la 250 con el estilo de esta xtz seria genialsu estilo de exosto rememora el estilo de una 660
Parce si yo tengo una xtz y si el unico problema que tiene si es la velocidad final. Pero de resto ando feliz con ella claro que esta muy nueva aun con 3500kms pero no a molestado por nada y si bien no es rapida tampoco es que sea la mas lenta... Ya he viajado un par de veces en vaijes de 200 y 300 kms y se a portado excelente a una velocidad de 80 a 90 kms
Mmmm... pero esa no es una moto para correr. Ojo con la moto que compras si quieres andar como volador sin palo, pero si puedes andar dentro de los rangos permitidos es bueno, raro que la tuya salió con problemas.
Así es lenta y costosa la XTZ 150 pero algunos dicen nombre esa basura de pulsar ns para lo mejor con sus detalles corregibles y ahora barras invertidas y ABS
Veo que la pulsar sigue siendo ma reina de las motos de menos de 200 cc, con ese soat tan caro nos quitaron la ilusion de poder comprarnos motos soñadas como la gixxer 250.
Sí señor, yo tengo la apache 160 2v 2022 y cada día me convenzo más de no cambiarla 😅 su motor es 10/10, no se recalienta para nada, me ofrece un consumo hasta de 160 km/galón en Bogotá, mecánica sencilla, buena oferta de repuestos y económicos, la uso tanto para trabajo como para viajes, algunos bastante largos (Bogotá Medellín, Bogotá La costa), velocidad en carretera de 90 a 95 km (en plano) sin superar las 7500 rpm y con pasajero, eso sí es morronga subiendo, sobre todo a más de 2000 msnm. Vibraciones normales de toda moto monocilindrica de bajo cilindraje, y cuando supera las 8500 rpm ya empiezan a ser agresivas. Dependiendo la presión de la llanta delantera y el peso que lleve detrás, la dirección genera inestabilidad. Cuidadoso de sus revisiones, cambios de aceite y/o mantenimientos y muy contento. Si usted tiene la posibilidad de adquirir una, hágale con toda que será una muy buena decisión y no se va a arrepentir!
@@LasMilyUnaRutas Yo tengo la versión black y la recomiendo full, aparte que es bonita y cómoda, me gusta la tecnología que tiene. Se siente muy buen torque, si buscas velocidad no es la más rápida, me llega a 120 km/h. Velocidad crucero 90/100/110. Un año de uso y ni una falla, bueno lo único que me molestó fue el sensor de gasolina. De resto excelente máquina. 👍 (Todos los comentarios negativos, son los mismos que no cuidan bien la moto, dejan vaciar la bomba de gasolina, la andan como pulsar y por eso ahí están en el mecánico) eso es todo.
Una muy buen opción por su relación precio-beneficio es la AKT-SYM Jet14. ABS, inyección, refrigeración líquida, tablero LCD, luz led. Una moto muy completa y con la calidad de SYM.
Para cualquier terreno yo diría que la honda 190, estaría mejor una sym pero... su representación no da nada de confianza y la atención al cliente al menos en medellin es horrible, y si no la vas a usar en terrenos complejos estaría mejor una ns 200 o apache 200
Hola Andrés muy buen trabajo, aprovecho para preguntarle ¿por qué no ha documentado la pulsar ns 200? Una moto tan popular merece una investigación de su talante.
Olle mano es una bobada, cuanto puede valer cambiar una tornilleria, las guayas, unas pastillas osea lo malo es una bobada no se le va mas de un millon, para comprar una xtz 150 basica y 16 millones de pesos y los repiestos bn caros. Lo mismo la xre 190 es basicano se es mi opinion y no tengo la moto.
Momento que soy lento. ¿$830.000= por un SOAT que cubre atención en salud por accidentes de tránsito, invalidez e incluso muerte? No. No es caro. El SOAT de $310.000= por motos menores a 200cc es UN REGALO para Colombia, teniendo en cuentaxque en esa cilindrada están el 80% de los accidentes y de los irresponsables. Lo que pasa es que la cultura de todo gratis, todo barato se nos ha impregnado. Si alguien compra una moto y no tiene para el SOAT, pues NO compre moto. No la compre. Ruede en bicicleta. Ser motero (y esto es cualquier cilindraje 98cc a 1.300cc) implica como mínimo tener para el SOAT, para repuestos, para revisiones y en Colombia, por la inseguridad y la mano de Brayans, para un GPS. Si comparamos el SOAT con los seguros en paises civilizados, nuestro SOAT es económico. En otros paises como EEUU si vas sin tu seguro obligatorio (que incluye seguro contra accidentes y daños propios y a 3eros) te pueden meter preso. Acá en Colombia deberían hacer lo mismo: cárcel para quienes andan sin SOAT y sin Revisión Técnico Mecánica. Punto. No se imaginan lo complejo que resulta cuando alguien se accidenta al ser atropellado o colisiona por un motero sin SOAT. Esto impacta al Estado pues el Erario debe cubrir los costos en salud y luego la Rama Judicial debe obrar para castigar al infractor. Andrés el SOAT no es caro en comparación con los beneficios que ofrece. $830.000= no vale una vida. Como MOTEROS nuestra responsabilidad es incentivar su uso. Una opinión humilde. ¡Buen video como siempre!
Con todo respeto deberías informarte un poco mejor, porque si es costoso, la misma aseguradora SURA tiene un seguro similar en Chile que al cambio colombiano cuesta $30.000 y además no está ligado al vehículo si no a la persona como tal, mejor dicho SOAP (seguro obligatorio de accidentes personales) y así uno podría manejar cualquier vehículo sea si tienes carro, moto, etc... no tendría que comprar para cada uno, si no uno solo 🤔 a acá es el negocio de esas malditas aseguradoras o de los políticos corruptos 🎉 esa investigación ya fue realizada y socializado por @publimotos
Es increíble como propones cárcel para conductores, no hay cárcel para las ratas y si para conductores, no pues que delincuentes somos los que andamos en moto... La verdad 830.100 pesos por un soat es tremendamente costoso, saque de su diario 2000 pesos durante un año para pagarlo y aún le falta. A usted se le olvida que en Colombia la gran mayoría de la población vive con un mínimo que son aproximadamente 250 dólares con el cambio de divisas actual pero compara ese precio del seguro en Estados Unidos donde seguro esa gente paga ese soat en tres días de trabajo. De igual forma se sabe del robo ni el berraco de las EPS a las aseguradoras haciendo exámenes y tratamientos innecesarios con tal de sacarles plata. Lo que necesita este modelo de seguros es una reforma que permita usar los recursos de manera eficiente y sin desperdicios.
Totalmente de acuerdo. Lamentablemente se han normalizado en Colombia la imprudencia, la irresponsabilidad y la corrupción... Si la cultura de los conductores fuese distinta la siniestralidad seguro sería menor y por tanto el costo del seguro sería menor. Pero aquí todavía se celebra al vivo que se vuela las normas.
Mano, no sabe ni donde está ubicado, estamos hablando del mismo país donde el mínimo no alcanza ni siquiera para sobrevivir, dónde la gente trabaja para el día a día, dónde los recursos se los roban día a día, sin importar a quien perjudican, no seamos pendejos, salga de su burbuja que hay gente que recurre a la moto porque es lo más económico para poder transportarse de manera más segura y rápida, el cobre de ese SOAT es un despropósito.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Tengo una xpulse 200t hace ya 3 años y hasta el momento me ha ido súper bien con la moto yo personalmente la recomiendo ya tiene 27000 km y sin inconvenientes
Pa reemplazarle todo a esa AKT más bien me compro otra. AKT es una moto de combate, se desajustan, los tornillos se oxidan, la pintura no dura prácticamente nada y tienen mucho problema eléctrico pero son de mecánica sencilla, super barato de mantener y una solución de movilidad economica
✨Muchachos tengan mucho cuidado con la nueva pulsar 180 fi, búsquela bien consultela bien que esta presentando unos problemas, exactamente en el ( sensor híbrido), mi primo se compró una nueva y cuando me lleva al trabajo se le prende un sensor y esa moto se ahoga, en la auteco dicen que eso no tiene solución y le toca andarla así, creo que el arreglo le cuesta como 1 millón de pesos y es ponerle como un circuito mariposa, (algo de admisión y expulsión del fi) de la ns y el no sabia de ese problema. Dañaron totalmente la moto fina de toda la vida.
Muchas gracias por compartir ese dato, bro
Que le devuelvan el dinero ponga voltear eso.
Primero que coloca la xblade 162 cc te felicito eres objetivo.
La xblade es buena serena y tranquila velocidad máxima 115 en plano con parrillero y carga.
Más del año con ella muy cómoda abs, led y encendido de patada.
La. Honda cb 190 será descontinuado a mi parecer muy cara bajita y sin abs la cb 190 r o hornet será su reemplazo
Recomiendo la xblade al 100%
Tengo la apache 160 2v 2022 y cada día me convenzo más de no cambiarla 😅 su motor es 10/10, no se recalienta para nada, me ofrece un consumo hasta de 160 km/galón en Bogotá, mecánica sencilla, buena oferta de repuestos y económicos, la uso tanto para trabajo como para viajes, algunos bastante largos (Bogotá Medellín, Bogotá La costa), velocidad en carretera de 90 a 95 km (en plano) sin superar las 7500 rpm y con pasajero, eso sí es morronga subiendo, sobre todo a más de 2000 msnm. Vibraciones normales de toda moto monocilindrica de bajo cilindraje, y cuando supera las 8500 rpm ya empiezan a ser agresivas. Dependiendo la presión de la llanta delantera y el peso que lleve detrás, la dirección genera inestabilidad. Cuidadoso de sus revisiones, cambios de aceite y/o mantenimientos y muy contento.
Si usted tiene la posibilidad de adquirir una, hágale con toda que será una muy buena decisión y no se va a arrepentir!
Paisano felicitarte por tu tiempo de investigación y brindarnos lo mejor en información. Podria sugerir investigación de la mrx 200 barras invertidas, saludos!
Tengo una dominar 250 versión touring pero debido al costo del soat y la gasolina, estoy buscando una 200, me incline por la SYM TRAZER 190, muy completa en su segmento
¿Ya la compraste? ¿Cómo te ha ido con ella?
Pregunta solo se le puede echar extra
SYM es solo gasolina extra y grave conseguir repuestos y mala opción costo beneficio y siendo claros no hay buena opción en 200 cc que tenga calidad no la hay pulsar y apache 200 fugas de aceite
@@lestukaz70 solo extra si le echas gasolina corriente no te dura más de 4 años sin reparar motor ocurre con todo motor de compresión alta
Yo quiero que se vuelva famosa la SYM, ya que si la xtz y la tt se hicieron famosas, motos tan básicas, tal vez con algunas confianzas por la representación, pero yo siempre lo he dicho si por suerte y buen cuidado tienes tú moto siempre bien, lo único que le vas a empezar a pedir por lo que vale, es rendimiento y prestaciones..
Y no montamos sobre la representación, lo hacemos sobre la moto y depende de nosotros como ella se porte..
La representación es quizás más importante que la misma moto, nada te ganas con una máquina full injection, frenos ABS, farola LED y cuanta novedad se te ocurra, si vas a buscar un filtro de aire o unas pastillas de freno y NO las consigues ni con el mismo concesionario oficial. Si en algo son buenas las TT y las XTZ es que uno se puede meter al pueblo más remoto y encuentra repuestos, eso también se traduce en una mejor reventa, porque casi nadie dura más de dos o tres años con el mismo vehículo. Yo mismo tuve la mala fortuna de presenciar a una cliente triste y enfurecida porque no encontraba en ningún almacén de Auteco unas pastillas para de freno para la Ntorq de TVS, y sí, es una scooter espectacular, mejor que cualquier pinche BWIS, pero si eso le pasa con un simple freno, usted se imagina cuando el motor pida reparación o donde se llegue a estrellar?
Las TTR y TTDS son motos básicas pero confiables.
La cuestión es que toca cuidarlas bien y no presentará problemas, no te dejarán tirado.
Hay dueños que nunca las cuidan y luego dicen que las motos salen malas.
Andres como siempre iluminandonos. Gracias
Y gracias a vos por comentar ✌️
Tengo la akt ds200 ya completo 40000 kilómetros y hasta la fecha todo excelente consumo si es un poco alto cuando se le exige tiene buena velocidad final la he llevado a 120 sin forzarla se ve que da más no se me a desajustado y eso que la he metido en trochas duritas
Buen día. Precio costo beneficio la akt es una. Muy buena. Opcion. Tengo la Adventure hace. 7 meses y su rendimiento ha. Sido bueno. Viajo harto por cuestiones de. Trabajo. En carretera viajo. Entre 90 y 100 por H y en las. Trochas. Sube. Delicioso. Las revisiones. /garantía van hasta 24000 kms y las. Pocas cosas que me ha tocado comprarle. Es. Muy. Economico. La. Recomiendo.
Tengo actualmente una pulsar 220 s una gran maquina pero con ese soat voy ha venderla y probablemente me vaya por la
NH-TRAZER 190I ojala de aqui a mitad de año que se vence el soat de mi 220s tenga lo de la sym
Tengo una Honda XBlade, 15.500 kilómetros recorridos y todo en perfecto estado, una gran motocicleta, tuve un accidente y los repuestos fueron fáciles de conseguir, tiene muy buena fuerza, cero quejas ❤
Gracias por compartir tu experiencia Camila. ✌️
@@LasMilyUnaRutas con amor. Gracias a ti por tus investigaciones tan completas y significativas. Me gustan mucho y las aprecio mucho
@@maria.camila.galeano 🥰
Qué tal el precio de los repuestos?
@@Marlon_Corredor En el accidente que tuve se me dañó la farola (fue lo más costoso), los plásticos que sostienen la direccional derecha, cubiertas de la farola, y la cúpula. Todo me valió $650.000 COP, incluyendo mano de obra.
Yo creo que es un poco costoso, pero mientras uno maneje con seguridad, con calma y mucha atención, se evita ese tipo de accidentes y costos. En general, la moto es muy económica de mantener.
Lo unico malo de la traizer es que practicamente no tiene representacion, cada vez cierran mas almacenes
En cuanto a la ns se debe tener en cuenta q por el momento contamos con ABS de un solo canal
Según UMA llegará con doble canal y barras invertidas pero no se tiene fecha exacta de comercialización ni precio de venta
Me gustan mucho tus videos, bien investigados. Puedes hacer uno actual de las 125 cc?
Y nadie habló de la Xpulse 200FI, me parece una buena moto
No hablaste de la Hero Hunk!
Podrias hacer una segunda parte de las mejores motos de menos de 200 cc.
Porque en realidad son muchas opciones con cosas buenas y malas pero son muchas
Yo tengo una TTR200 y en su esencia es igual a la DS y el consumo me parece bueno teniendo en cuenta queces una 200!
Muchachos, lo mejor para ese cilindraje, es la Beneli 180 s, es un monstruo, diseño nacked hermoso, rápida, con gran rendimiento de gasolina, y muy rentable a largo plazo
Entre las 160 si quieres seguridad el mercado te ofrece la N160.
Si quieres tecnología el mercado te ofrece la Apache 160, y por qué no, la 200.
Si quieres calidad la xblade 162 cc
Si claro mi nombre Carlos h Alvarez tengo una honda xre 190 hace 4 años me parece una moto excelente económica de combustible cómoda fácil de manejar y no es costera una belleza
Come aceite?
Hola Andrés me parece muy confiables y honestos tus vídeos pero quiero saber porque en la lista no está la apache 180 yo tengo una y he recorrido el Huila, Tolima, Cundinamarca,Meta y me lleva a diario al trabajo y muy poco problemas con 110000km
Hola, compa. También es una buena opción. Solo que me centré en algunas motos específicas de cada marca. Saludos.
Amigo excelente investigación, para mi la mejor opción precio beneficio lo da la pulsar ns200 fi sin ABS. Por esa plata obtienes un muy buena moto para viajar y para lo que quieras. Aunque el ABS es muy bueno no lo es todo.
moto que vive en el taller y sé desajusta muy rápido, le suena todo
@@MakubexBmx quiza tu experiencia fue mala , la mia ha salido muy buena
Lifan 125 chopper 💪💪💪 1000 dolares calidad precio sin plasticos la version china de la suzuki gn 125 , con mantenimientos al dia puedes hasta repartir con ella, hay gente q ya paso los 100000 de kilometraje buena maquina 👍
Y las GSXR/S? son 150cc pero tienen la relación peso / potencia más efectiva de todo el segmento. Es más veloz que muchas 250. Su consumo es ínfimo (140 km/gal ++), muy confiable, liviana, ágil y con frenos espectaculares.
¿Costosa? Si, pero vale cada centavo. La coloco en la mayoría de situaciones por encima de la Gixxer 250.
Tu trabajo brillante en cuanto a la moto no me la compraría, en este cilindrada hay muchas motos por ver para decidirse, gracias por el video.
Muchas gracias por el comentario. Saludos.
Y la Benelli 180s o la 150 y es más confiables q algunas q nombro. Hay una q no entra aquí pero es muy buena barata y potente la dominar 250 q es la propia para viajar.
Bro gracias por el video, con cuerdo con lo compañeros lastima la SYM, creo que tiene una de las mejores Adventure de mínimo cilindraje aunque la verdad espero la llegada de la CB200X de Honda que es hermosa, de nuevo gracias por preocuparse por su publico. y te hago una pregunta si vale la pena la 200 CC o mejor tirar a la 250 CC para viajes esporádicos en ruta , teniendo presente que hoy los que tienen motos anteriores a 200CC poseen el beneficio, pero sabemos que ese descuento no durara mucho y lo mas seguro es que el próximo año volvamos a pensar en un soat de 630 mil + el aumento de sueldo .
Yo creo que por ahora, una buena opción para rutas es una moto de 200cc. Puede que el tema del SOAT el otro año sea diferente, pero no creo que baje mucho el precio. Además, una moto de ese ciindraje es ideal, no solo por el SOAT, sino por el consumo de combustible y en algunos casos mantener una moto de mayor cilindraje es más costoso. Bueno, depende también mucho de la marca, pero en todo caso, veo más viable tener una moto de 200 cc o cerca a esto.
Tengo la gixxer y la verdad su calidad es excelente, 1 año y 23 mil kilómetros va perfecta
La xblade salio buena de motor la cb 190 salió mal problemas en cambio de aceite se motorea la cb 190 que ya ademas esta descontinuada y ahora es la misma hornet en cuanto a motor
Que buen video, muy completo. Una consulta, qué moto me recomienda de los 125 cc que me sirva para viajar todos los días del trabajo a la casa (todo es plano) ? He visto sus investigaciones a fondo y hasta el momento me ha llamado la atención la Gn 125.
La Gn es una muy buena opción. Y bajó de precio.
La SYM TAYER 190 y la Arizona 200 son mis favoritas.
Sym tiene mejor motor, la arizona es bonita pero salio malita
Yo quiero comprarme una Apache 160 Fi 4v Abs o la Gixxer 150 ABS que opinan cual es mejor, ambas me llaman la atención aunque no se de motocicletas me gustaria sus opiniones.
Acertadas referencias de motos. En mi caso, las TVS me parecen incomodas, por lo que soy más amigo de las doble propósito, como las de Honda.
Parce buenas noches, primero ya la Arizona está con un segundo lote, y dicen que está mucho mejor, la verdad quizás ya pueda ser una buena opción, y aquí viene mi pregunta, es recomendable la mrx 200 barras invertidas? Estoy apunto de comprarla pero casi nadie habla de ella, muchas gracias espero me puedas ayudar.
Con ese precio de soat al parecer la pulsar seguirá reinando porque tiene buen diseño, no es tan cara, no consume mucho, es rápida, trae ABS y no pasa esos 200cc
yo tengo una ns 200 y se me ajusta muy bn para el uso diario y tambn en carretera
Personalmente compraría una gxr o gxs de susuki, a pesar del precio siento que vale la pena comprar una moto de calidad y no una económica que se desbarate se devalúe o se funda con el tiempo, respeto las demás opiniones, y ahí va tu like mi bro por el tiempo.
Toda opinión es totalmente respetable. Saludos ✌️
Excelente video Andres, aunque me parece a mi que te falto la hero xpulse 200 fi
Esa mecha
Andres, No recomienda la Xpulse 200. Por qué no le fue bien, en las investigaciones con los usuarios
Esa moto es un hueso
Y la más mala esa garuya@@carlzam1489
@@juancamilocadavid5643 pues yo la tengo ya tiene 34.000km y no tengo quejas se ah comportado de maravilla
Andrés como siempre buen contenido, aún que respetuosamente anoto que la akt le putaste mucho en tiempo para ser tan básica y tan regular de calidad la verdad.
La mas completa es la sym cuando llegue abs 👍👍
La sym trazer 190i es la mejor lo que pasa es que las personas la desconocen
Saludos mano, tengoo una inquietud, estoy apunto de hacerme un crédito y tengo unos ahorros, me gustaría una Susuki 250, pero no me alcanza entonces tengo en opción una gixxer 150 o una pulsar n250?, la pongo en consideración por el tema del descuento de 1'450.000 que tiene y quedaría prácticamente a lo mismo que ya gixxer 150.
Tuve una honda XR190L, muy triste con esa moto, viene con un golpe de barras que no se lo quita un brujo siendo mecánico a la vez, ademas su tablero muy pobre en iluminación, materiales de los rines y tijera muy deficientes, se oxidan con facilidad, muchas gracias
En Suzuki También Esta La Gsx-s/r 150
Le faltó la mrx Arizona 200, tiene mejores prestaciones y con un precio más bajo que muchas del top , es para viajar y también para destapada me parece que es 199.5 cc, entonces debería ir acá dentro del top, solo digo
No me atrevo a recomendarla. Al menos hasta que solucionen ese ruido del motor. Saludos.
@@LasMilyUnaRutasparcero en verdad me gusta la Arizona 200 pero viendo sus videos es para pensarlo. Será que usted sabe si el último lote le habrán corregido sus falencias?
@@robertjesusmenciasgarces La marca está trabajando corrigiendo detalles. Pronto les daré más información al respecto.
@@LasMilyUnaRutas mil gracias por su colaboración. En verdad quiero comprarla pero antes esperaré por su nueva recomendación en una próxima investigación
Oy a vender mi Hero Splendor Xpro para comprarme la Vogue 300 de AKT
faltó la MRX 200 😭😭😭 excelente trabajo, sigue así
Qué pasó con la Arizona? Saludos
Aún no me atrevo a recomendarla.
Hola.. pregunta..y la hunk 160? Que tal es?
Amigo le cuento mi experiencia en casi tres años con ella buena moto pero cositera alos 40.000 que llevo la caja esta sonando feo y es un problema general dicen que los piñones son de baja calidad pero son económicos cilindro vale 270 la importante es conseguir un buen mecánico pero la verdad yo quiero comprar la sym 🤷♂️
Me tira mas una xblade o una fz 3.0
No sé si irme por la gixxer 250, la ns 200 o la 190 de honda que me recomendarías sin importar el soat
la gixxer 250 por lejos
Gixxer toda la vida
Tuve la gixxer 250....y espero tenerla de nuevo, excelente torque, buena velocidad final, el consumo es excelente y su motor es muy suave para ser monocilindrica es una excelente opción además me encanta su tablero e iluminación (a pesar de escuchar comentarios negativos) realize viajes de más de 1.500 kilómetros y es un ricura para viajar.
Vale cada centavo que se paga por ella
Excelente video felicitaciones..!
Ahora van a tomar fuerza las 180 como la pulsar o la Benelli con esos soat tan caros se vuelven una opción atractiva
y que pasa con la gsx150 s hizo fanta en la naked
La gsxs150 es una excelente opcion
Cara
Perdon puedes o tienes un resumen asi de motos electricas jeje?
Que hay de la benelli 180s?
La tengo hace poco más de un año y la recomiendo totalmente, quizá moleste el sensor tps al inicio, como puede que no, de resto no me ha dado problemas para nada, muy recomendada
Para mi primera vez comprando moto cual me recomendarían veo que todas tienen sus falencias pero quiero una que sea ABS y que tenga tablero digital y que no gaste mucho en combustible, cual me recomiendan? quedó atento a comentarios.
Hola Juan, le recomiendo la XRE 190, con gasolina extra le saqué 54 km por litro, saludos desde Puerto Boyacá-Boyacá Colombia.
Hola, la CB 200 x de Honda a futuro sería una buena opción, lo digo porque todavía no la han lanzado aquí en Colombia.
Sería una buena opción. Ojalá Honda no infle su precio.
Es 183 CC.. realmente
Tengo la xtz 150, aunque es un poco cara para su cilindrada con esa moto uno va a la fija
Hola, me gustaría saber que opinan de la hero hunk 160R.
Emtre la hero y la apache, cual recomiendan o que otra que no supere los 12'000.000
Ambas son excelentes.
Me inclino por la Hero Expulse 200 4 válvulas
Que opinan de la yamaha 2.0
Excelente máquina de lo mejor
La Nueva Pulsar N160 su consumo de gasolina no es 129km/g .la mía hace 140km/G..
mano que tal la moto? estoy pensando en comprarla
La n160. Tiene ABS de doble canal? Encendido de patada?
La gente cree que el descuento del soat va a durar toda la vida y no es así ya el.otro año se acaba y la diferencia no será mucha a si que no vendan su 250 solo por qué el soat es caro
Fuente?
Arial 12
Ben Andrés dices la verdad yo tuve una xtz 150 y me tocó venderla por esa razón..es una moto muy lenta es demasiado lenta su freno trasero es inpresiso sus tapas se rayan con verlas no es muy económica de combustible, la marca no te brinda ningún accesorio sus repuestos son descomunalmente caros y particularmente a mí me tocó venderla por fallas renuentes en su sistema eléctrico me dejaba botado donde le cogia el capricho la vendí a los 8 meses con 8000 kilómetros perdiendole mucho dinero...la otra cosa mala es su precio....ni te imaginas cuanto hay que pagar por ese cañingo
Muy raro yo tengo mi xtz 150 ya con 10mil km y cero problemas nunca me ha dejado tirado ni le ha fallado nada hasta la fecha es verdad lo de la velocidad ella no me pasa de 100 kmh lo de los plasticos es verda se rayan con mucha facilidad y eso que yo cuido la mia como un berraco lo bueno de ella es el torque y el estilo si sacaran la 250 con el estilo de esta xtz seria genialsu estilo de exosto rememora el estilo de una 660
Parce si yo tengo una xtz y si el unico problema que tiene si es la velocidad final. Pero de resto ando feliz con ella claro que esta muy nueva aun con 3500kms pero no a molestado por nada y si bien no es rapida tampoco es que sea la mas lenta... Ya he viajado un par de veces en vaijes de 200 y 300 kms y se a portado excelente a una velocidad de 80 a 90 kms
Mmmm... pero esa no es una moto para correr. Ojo con la moto que compras si quieres andar como volador sin palo, pero si puedes andar dentro de los rangos permitidos es bueno, raro que la tuya salió con problemas.
Así es lenta y costosa la XTZ 150 pero algunos dicen nombre esa basura de pulsar ns para lo mejor con sus detalles corregibles y ahora barras invertidas y ABS
Cuánto la compraste cuanto la vendiste
Veo que la pulsar sigue siendo ma reina de las motos de menos de 200 cc, con ese soat tan caro nos quitaron la ilusion de poder comprarnos motos soñadas como la gixxer 250.
Ecxelente video 🎉amigo
Muchas gracias, compa
amigo porque no puso la apache 180 2 v ese motor es super
Sí señor, yo tengo la apache 160 2v 2022 y cada día me convenzo más de no cambiarla 😅 su motor es 10/10, no se recalienta para nada, me ofrece un consumo hasta de 160 km/galón en Bogotá, mecánica sencilla, buena oferta de repuestos y económicos, la uso tanto para trabajo como para viajes, algunos bastante largos (Bogotá Medellín, Bogotá La costa), velocidad en carretera de 90 a 95 km (en plano) sin superar las 7500 rpm y con pasajero, eso sí es morronga subiendo, sobre todo a más de 2000 msnm. Vibraciones normales de toda moto monocilindrica de bajo cilindraje, y cuando supera las 8500 rpm ya empiezan a ser agresivas. Dependiendo la presión de la llanta delantera y el peso que lleve detrás, la dirección genera inestabilidad. Cuidadoso de sus revisiones, cambios de aceite y/o mantenimientos y muy contento.
Si usted tiene la posibilidad de adquirir una, hágale con toda que será una muy buena decisión y no se va a arrepentir!
Yo todo esperanzado de que saliera la Hunk 160r o la 160rs, parece que no es tan buena como imaginé
No se porque no la tuvieron en cuenta pues la verdad es muy buena maquina
y la XL 190? y la Xpulse 200?
Tengo entendido que la 200 no aplica para el descuento del soat. Estoy equivocado?
Amigo ninguna es 200 exactamente.
Que opinas de as venom 18?
Faltó una de las más completas para su segmento. Hero Hunk 160r FI ABS
Aún no me atrevo a recomendarla.
@@LasMilyUnaRutas Yo tengo la versión black y la recomiendo full, aparte que es bonita y cómoda, me gusta la tecnología que tiene. Se siente muy buen torque, si buscas velocidad no es la más rápida, me llega a 120 km/h. Velocidad crucero 90/100/110. Un año de uso y ni una falla, bueno lo único que me molestó fue el sensor de gasolina. De resto excelente máquina. 👍
(Todos los comentarios negativos, son los mismos que no cuidan bien la moto, dejan vaciar la bomba de gasolina, la andan como pulsar y por eso ahí están en el mecánico) eso es todo.
Muchas quejas por su calidad; guayas, válvulas, caja de velocidades (1 y 2) . Esperemos que la mejoren
Motos tipo scooters cuál recomiendan?
Una muy buen opción por su relación precio-beneficio es la AKT-SYM Jet14. ABS, inyección, refrigeración líquida, tablero LCD, luz led. Una moto muy completa y con la calidad de SYM.
Concuerdo esa SYM es muy completa por el precio y viene con llantas rin 14 continental de fabrica
Y porque no hablaste de la Arizona?
🤔
Porque no es mala, es horrible de mala jajaja
El administra un grupo de Arizona y según dice es el grupo de los lamentos.
¡Te esta haciendo un favor al no recomendarla!
Faltó la Yamaha FZ 3.0 y la MRX Arizona 200
Gsxs 150
Vel max : 155 kmh
Cilindrada 145 cm
En caída libre?
@@OrdinaryLatvian eso da amigo yo la maneje todo un dia, en bogota en tercera marcha a 10 rpm me dio 108 kmh
estoy pensando comprarme la apache 160 4v carburada que opinion me dan sobre esa moto
@@WilliamSandovalFingerstyle que gasolina usas corriente o extra?
Esa es una de mis principales dudas
fuera buena que tambien pongas el precio en dolares, para los que somos de otros pases
Lo que me gusta de la AKT 200 es el precio, la moto no.
Envsusuki la 150 cc salio buena al contrario la Gixxer 250 grave fuga de aceite
me parece que la AKT CR4 200 PRO TAMBIÉN ES BUENO OPCIÓN PORQ NO LA INCLUYE???
Por precio sí, por motor no, anda cómo otra 150 parejita con la misma CR4 162.
Andrés gracias, en ésas ando, estoy buscando para hacer viajes largos y he pensado que esté por los 200 CC. Presupuesto 13 millones.
Para cualquier terreno yo diría que la honda 190, estaría mejor una sym pero... su representación no da nada de confianza y la atención al cliente al menos en medellin es horrible, y si no la vas a usar en terrenos complejos estaría mejor una ns 200 o apache 200
Akt. Amigo no se. Arrepiente. Llevo 7 meses. Y ya. 17000 kms y muy buena.
Muchas gracias, si creo que ésa va hacer la elección
@@JairGranadapero cuál akt dice usted ?
Porque no nombraste la dr 150 en las doble propósito?
Olvidé mencionarla. También es una buena opción.
Muy buena moto pero seamos sinceros el equipamiento es pesimos, es mejor esperar la llegada de la DL160
Falto la hunk 160 4 válvulas de hero
Excelente idea para un video
Y La Duke 200 NG?
No habló de las Hero :( son malitas?
yo estoy entre la sym 190 y la benelli 180s
Bacano el video
Me puedes averiguar ,125 Raider
Revisa en su canal, tiene muy buena investigación sobre la TVS
Hola Andrés muy buen trabajo, aprovecho para preguntarle ¿por qué no ha documentado la pulsar ns 200?
Una moto tan popular merece una investigación de su talante.
Olle mano es una bobada, cuanto puede valer cambiar una tornilleria, las guayas, unas pastillas osea lo malo es una bobada no se le va mas de un millon, para comprar una xtz 150 basica y 16 millones de pesos y los repiestos bn caros. Lo mismo la xre 190 es basicano se es mi opinion y no tengo la moto.
No entiendo x q no agrego la Arizona 200
Por sus fallas, Al igual que la Hero 200. Bien dijo las que recomienda.
Aún no me atrevo a recomendarla. Ojalá la actualicen.
Joda bro al principio comentas que hablando de motos que puedan dar buena velocidad y vas a salir con la trtuga de la CB 190.
Momento que soy lento.
¿$830.000= por un SOAT que cubre atención en salud por accidentes de tránsito, invalidez e incluso muerte?
No. No es caro. El SOAT de $310.000= por motos menores a 200cc es UN REGALO para Colombia, teniendo en cuentaxque en esa cilindrada están el 80% de los accidentes y de los irresponsables.
Lo que pasa es que la cultura de todo gratis, todo barato se nos ha impregnado.
Si alguien compra una moto y no tiene para el SOAT, pues NO compre moto. No la compre.
Ruede en bicicleta.
Ser motero (y esto es cualquier cilindraje 98cc a 1.300cc) implica como mínimo tener para el SOAT, para repuestos, para revisiones y en Colombia, por la inseguridad y la mano de Brayans, para un GPS.
Si comparamos el SOAT con los seguros en paises civilizados, nuestro SOAT es económico.
En otros paises como EEUU si vas sin tu seguro obligatorio (que incluye seguro contra accidentes y daños propios y a 3eros) te pueden meter preso.
Acá en Colombia deberían hacer lo mismo: cárcel para quienes andan sin SOAT y sin Revisión Técnico Mecánica.
Punto.
No se imaginan lo complejo que resulta cuando alguien se accidenta al ser atropellado o colisiona por un motero sin SOAT.
Esto impacta al Estado pues el Erario debe cubrir los costos en salud y luego la Rama Judicial debe obrar para castigar al infractor.
Andrés el SOAT no es caro en comparación con los beneficios que ofrece.
$830.000= no vale una vida.
Como MOTEROS nuestra responsabilidad es incentivar su uso.
Una opinión humilde.
¡Buen video como siempre!
Con todo respeto deberías informarte un poco mejor, porque si es costoso, la misma aseguradora SURA tiene un seguro similar en Chile que al cambio colombiano cuesta $30.000 y además no está ligado al vehículo si no a la persona como tal, mejor dicho SOAP (seguro obligatorio de accidentes personales) y así uno podría manejar cualquier vehículo sea si tienes carro, moto, etc... no tendría que comprar para cada uno, si no uno solo 🤔 a acá es el negocio de esas malditas aseguradoras o de los políticos corruptos 🎉 esa investigación ya fue realizada y socializado por @publimotos
Es increíble como propones cárcel para conductores, no hay cárcel para las ratas y si para conductores, no pues que delincuentes somos los que andamos en moto... La verdad 830.100 pesos por un soat es tremendamente costoso, saque de su diario 2000 pesos durante un año para pagarlo y aún le falta. A usted se le olvida que en Colombia la gran mayoría de la población vive con un mínimo que son aproximadamente 250 dólares con el cambio de divisas actual pero compara ese precio del seguro en Estados Unidos donde seguro esa gente paga ese soat en tres días de trabajo. De igual forma se sabe del robo ni el berraco de las EPS a las aseguradoras haciendo exámenes y tratamientos innecesarios con tal de sacarles plata. Lo que necesita este modelo de seguros es una reforma que permita usar los recursos de manera eficiente y sin desperdicios.
Totalmente de acuerdo. Lamentablemente se han normalizado en Colombia la imprudencia, la irresponsabilidad y la corrupción... Si la cultura de los conductores fuese distinta la siniestralidad seguro sería menor y por tanto el costo del seguro sería menor. Pero aquí todavía se celebra al vivo que se vuela las normas.
Mano, no sabe ni donde está ubicado, estamos hablando del mismo país donde el mínimo no alcanza ni siquiera para sobrevivir, dónde la gente trabaja para el día a día, dónde los recursos se los roban día a día, sin importar a quien perjudican, no seamos pendejos, salga de su burbuja que hay gente que recurre a la moto porque es lo más económico para poder transportarse de manera más segura y rápida, el cobre de ese SOAT es un despropósito.
Comparando los ingresos gringos a los de este platanal gente que vive en otros realidades 🤨
El SOAT en Neiva donde se puede comprar