※영상 재업 공지※ ▶ 재업로드 영상 보러가기 : ruclips.net/video/EjzlR1msHac/видео.html 영상이 정상적으로 재생되지 않는다는 의견이 많아, 불가피하게 영상을 재업로드 하게 되었습니다! 영상을 보시는데 불편함을 드려 죄송합니다 ㅠㅠ. 위에 링크에서 해당 영상을 보실 수 있으니 참고해주시길 바랍니다. 감사합니다 ^^*
12년식 1.8 가솔린 오너 입니다 ㅎㅎㅎ 작년 68000키로에 중고로 데려와서 현재 8만킬로 조금 넘었네요… 구입 후 앞 타이어 두짝 교환, 엔진오일 교체,미션오일은 전 차주분이 6만에 교체해서 12만에 교체 할 생각입니다. 1년 타면서 수리한 것은 냉각수 누수 때문에 서머스텟 하우징 교체, 안쪽 호수 두개 교체(차내부 히터용), 냉각수 보충… 정식 서비스센터에서 34만 정도 들었네요 애초에 새차가 아니라 수리하고 탈꺼 생각했기때문에 무덤덤하게 받아들였어요ㅋㅋ 차 구입하실 분들은 냉각수 탱크 한달에 최소 두번 이상은 확인 하셔서 냉각수 감소나 오일 혼유 확인 하셔야 합니다 ㅎㅎㅎ 아래 내용은 개인적인 생각이니 그냥 참고하세요~ •저속구간에서 답답함 문제 (초반가속느림) 현기 차를 타시던 분들은 이 부분 때문에 차가 안나간다는 생각이 드실겁니다 저단기어 변속비가 천천히 출발하라는 쉐보레 세팅의 결과물 같습니다 드넓은 미국 땅을 차로 느긋하게 이동하는 미국 인들의 마음을 우리네는 이해하기가 힘들 겁니다, 가속페달 변속에 타이밍에 맞춰 천천히 밟고 가면 뒷차 10에 9은 앞지르기를 하거나 성질급한 분들은 눈뽕 쏴댑니다.. 허나 4단이 넘어가 속도가 붙기 시작하고 5단 변속 그리고 6단 순식간에 100킬로를 찍습니다 그리곤 앞질러 갔던 차들을 따라잡기 시작합니다 (급 과속을 하지 않는다는 조건입니다 항속주행 가정하에) 동시대 나온 아반떼hd,포르테,sm3..4단 미션은 이 구간 때에서 힘들어 합니다 100킬로 이상 고속 주행을 할려면 rpm을 올릴 수 밖에 없습니다 그러나 크루즈는 이 구간 에서 2000rpm 초반 대의 안정적인 주행을 합니다 1세대 6단 보령미션이 빛을 내는 순간입니다 ㅎㅎㅎ 미션 퍼짐문제… 시내에서 정차 출발할때 앞차 속도에 맞춰 막 밟으시다가 미션에 무리가 가는것 이라고 사료됩니다 급 출발은 차에 좋지 않으니깐요… 안 그래도 내구성이 약한 미션인데 말이죠, 저단 기어비가 촘촘해 차가 안나가는게 아니라 원래 천천히 가도록 만든겁니다 ㅋㅋㅋ 미국 감성으로 천천히 느긋하게 몰고 다니실 분은 좋은 선택지가 될 것 같습니다. 아마도 이 영상 보시는 분들은 중고로 크루즈 알아보시는 분들이 대부분 이실텐데 그래도 사시겠다면 수리비를 어느정도는 생각하고 사시는게 좋을 것 같습니다 다른 차들도 고질병 많습니다 크루즈만 고질병 있는게 아닙니다 좋은 차 입니다 아직 현역으로 많이 돌아다닙니다 많다는건 이유가 있겠죠 ㅎㅎㅎ
엔진오일만 교환외에 다른 구조적 이해가 없이타면 그렇게 되는거같아요 그럴땐 자동차 구조적 이해없이 엔진오일만 넣으면 되는 현기차를 타는게 맞는거같아요 고속주행시 불안함과 추돌시 충격흡수를 위해 잘구겨지는 철판과 가끔씩 주위에서 들리는 급발진과 오류들 그런건 본인하고는 상관없는거니깐요
라프, 크루즈 2대 째 타고 있는데 첫쨰는 디젤 수동이라 미션문제 없어고, 기본 설계가 잘 되어나온 차라고 생각합니다. 지금은 디젤은 나가고 SUV 디젤 오토 죽타다가 , 추가로 한대 더 들였는데 9년된 1.8 라프(크루즈) 입니다. 미션 문제는 저는 이렇게 이해하고 있습니다. 1. 대상: 일단 수동은 제외. 주로 가솔린 1.6, 1.8 2.원인: 글로벌에서 설계했는데 오토미션을 한국보령에서 모험적으로 싸게 쓸라고 생산. 미션 설계는 예전부터 있던거 인데 1.6, 1.8 에는 오버스펙을 가져다 쓰면서 원가절감상 오일쿨러를 생략. 이게 미션이 터지는 주원인이 되었다고 알고 있습니다. 그리고 필요보다 대용량을 쓰면서 연비도 많이 않나왔고 가뜩이가 차자체가 현기차보다 무겁고 크게 설계됫습니다. 차는 큰데 실내는 아반떼에 비해 작습니다. 동영상 올리신분 말씀과 달리 .. 차의 기술적 세대가 HD 가 아니고 MD 에 해당합니다. MD 와 비교하면 많이 좁음. 기본 대우차가 실냉공간 뽑으려고 노력하지 않았습니다. 그리고 터지는 거 왜에 변속 프로그래밍에 문제가 많아서 변속감이 아주 않좋았습니다. 이건 차차 개선 3. 피해 - 주로 살살 몰고 다니는 일반적인 경우에 잘 터지지 않습니다. 좀 차원래 성능만큼 누려보고자 밟고 다니는 경우에 잘 퍼집니다. 위의 오일쿨러 부재로 인한 미션 과열로 인한 것이라 4. 그래서 좀 밟고 다닐려면 한 삼십만원 들여서 포터 오일쿨러를 장착을 많이 하는 걸로 알고 있습니다. 5. 제가 좀 타고 다녀보니 1.8 가솔 오토.. 특유의 가벼움. 이전10년쯤은 디젤만 타서.. 첨에 잘나가는 듯 하다고 좀 익숙해진듯 해서 살짝 밟으니 역시 별로네 했는데 또 조금 지나고 보니 6단 장점부각을 위한 너무 연비 위주 변속 프로그램이 문제 .. 익숙해지는데 좀 걸릴 수 있어도 킥다운으로 무리하게 알피엠 올리지 말고 수동모드 써보시면 과연 1.8 이구나 하는 정도로 잘나가 줍니다. 근데 미션 터질까봐 오래 동안 밟지는 못합니다. 아는 정비사한테 이야기 했더니 디젤타다 가솔린 스타일 가속에 맛들이면 미션 가는거 한순간이니 빨리 오일 쿨러 달라고 하더군요. 크게 밟고 나니는 스타일은 아니고 주로 애엄마.. 스타일에 대해 대단히 만족하고 있음.. 가 주로 타므로 달지는 않을 생각. 크게 대우차 추천하고 싶은 맘은 없는데 미션 문제에 대해서는 한참 보고 듣고 또 1.8 들이기전에 알아본게 있어서 써봅니다. 9,10년식 차 사면서 이만한 스타일 찾기 힘들고 지금 대우차는 말리부 말고는 경쟁력이 별로 없어서 시장점유율 하락으로 인해 중고차가격대 매우 싸서 필터,플러그정도 손수할 수 있는 정도로 완전 정비맹아니시면 정비비도 크게 안드갑니다. 디젤2.0 경우 한 6년 탈동안 큰수리 전혀없었고 부품비만 들고 공임은 쉐삼포인트로 다하거나 리콜처리.. 딱한번 돈쓴게 있는데 난생 처음 얼라인먼트집에가서 얼라인한번 받은걸로 끝나고 8만 킬로에 내보냄. 만족하는 차였는데 애엄마를 줄려고했는데 수동을 못모는 이유로. 다른 고질병 하나 있으니 주의 해야 하는게 냉각수통 쪽으로 엔진오일이 .. 현대기아 최근 디젤차들 연료가 오일쪽으로 들어오는 문제와 반대로.. 냉각수 통에 기름둥둥뜨니 보면 알수 있고 대충 계속 리콜 받을 수 있는 사항입니다. 이거 리콜할떄 다른것도 덤티기로 교환하는데 잘알아보고 필요한것만 하시면 크게 돈 많이 안드는 걸로 압니다. 기술적인 내용 얕은데 이정도 못알이들으시는 분은 사시면 안되고.. 부모님차나 주변 지인 차 알아봐주면 무조건 현기차로 사게 합니다. 그냥 대우 르삼 상용은 믿고 거름. 이게 요점. 처형이 집사람 차보고 가격 듣더니 사회초년생 처조카 녀석 차 마련해줄라고 자꾸 알아봐달라는데.. 풀옵션, 갈색 투톤 실내에다, 썬루프에다 점잖은 사제휠, 깔끔하게 매립된 내비.. 코일매트등 전주인이 해논게 많고 가져와서 윈도모듈, 사이드폴딩, 문짝, 헨더 방음 정도 해놨더니.. (오래타라고 신경좀 써줌) 아반떼 MD 알아보다 가격 듣고 많이 놀랐겠죠.. 좀 곤란하다 싶어 일단 부정적으로 말은 해놓고 그래도 함찾아보자 싶어 엔카 잠시 뒤적여보다가 남의 차는 현기차라도 내가 알아봐 줄거는 아니다 싶긴 하네요. 간단히 적을라고 했는데 길어졌네요.
@@versace9 옵션,편의성,가격방어 위주로 보신다면 분명 현기차가 좋은선택이구요.안전성,엔진,기본기로 본다면 올뉴크루즈가 낫습니다.장점이라고 하면 코너링,안정감있는 주행,기가스틸 강판이 적용된 차량이라 더가볍고 딴딴해짐,독일 오펠에서 만든 부품이 적용된 수입차라고 해도 무방,엔진 및 미션 문제 없습니다. 단점은 중고가격방어가 안되고 수리비나 유지비가 현기차에 비해선 비쌉니다.전기계통에 조금 민감한차량입니다. 만약 구매의사 있으시다면 풀옵션으로 추천드립니다
크루즈는 미션만 문제가 있는게 아님 그거에 버금가는 누유,누수문제, 수리하면 또 새고 수리하면 또 새고 완전 밑빠진 독에 물붓기임 내인생 최대 실수중에 하나가 아반떼 비싸서 크루즈 중고로 산거임 지금 차를 바꿨는데 운전하다가 아무것도 아닌 사소한 잡음에도 혹시 문제있나 고장인가 덜컥 겁부터 나고 아침에 시동걸때마다 경고등 뜰까봐 계기판을 못쳐다봄 이게 진짜 찐PTSD임
크루즈 디젤 차들은 가솔린에 비해 변속기 결함이 상대적으로 적습니다. 변속기 자체가 문제가 되는게 아니라 엔진과 변속기(이하 미션)의 조합이 안맞아 상대적으로 출력이 낮은 가솔린 차들은 이 미션이 제대로 서포트를 못하죠. 이 미션은 오펠과 다른 모든 gm 차량에 들어가던 미션입니다. 생산을 보령에서 했다는 이유에서 보령미션이라는 수식어가 붙었지만 당시 gm 의 동일 플랫폼 혹은 두루두루 적용되던 미션이었으며 북미에서 상대적으로 미션문제가 적었던 이유는 배기량이 더 높은 차들에 동일 미션을 넣었던 이유에서겠죠. 당시 우리나라는 배기량 대비 세금문제가 있었고 경쟁차종들의 주력엔진이 1.6 리터 가솔린 엔진이였던 터라 출력과 토크가 많이 부족한 엔진에 6단미션을 넣어 문제가 되었죠.(기술적 이슈는 위키에서 찾아보시면 됩니다) 이후 1.8엔진을 내놓고 그 이후 디젤 엔진 라인업도 추가했지만 이미 미션에 대한 이미지가 실추한 이후 대중들의 반응은 싸늘할때였죠 ㅎㅎ 현재 2012년 젠1 디젤 2.0 오토 크루즈 해치백을 중고로 14만에 업어와서 (변속기 수리 혹은 교체 이력없음) 19만을 달려가고 있지만 아직 변속기 때문에 스트레스 받은 일은 없네요 . 차량을 극한으로 치닫게 운행하는 습관은 어떠한 차를 가져다줘도 10만이전에 문제가 생긴다고 확신합니다. 물론 그러한 가혹한 주행속에서도 버틸수 있는 탄탄한 차를 만드는게 제조사들의 몫이지만 그렇게 되면 정비사들은 손가락만 빨고 살겠죠? 랠리나 서킷 주행하는거 아니면 그저 차량을 아껴가면서 애지중지 살피는게 가장 중요하다 생각하며 끄적여봅니다. ㅎㅎ
크루즈 중고 데리고 와서 타고있는데 일단 1.4터보는 미션쿨러 순정으로 장착돼어있어서 1.8이나 2.0보다는 미션 퍼지는 일은 드물고 혼유도 1.4랑 2.0같이 터보달려있는 차량은 오일쿨러 가스켓이 1.8이나 1.6보다 훨씬두꺼워서 발생하지 않습니다 하지만 모든차량이 냉각수 누수나 엔진오일 누유 특히 가솔린은 헤드가스켓이나 프론트케이스 누유가 비일비재 하기 때문에 참고 하시고 구매 하는게 정신건강에 이로울 것 같습니다. 이런 것들을 감내하고 구매하실분들은 세금 저렴하고 1.8보다는 연비좋은 1.4터보 구매하시는게 제일 났습니다.
올뉴크루즈 차주 입니다 17년식 나올때 풀체인지 해서 기존 에 크루즈랑은 완전히 다른 차 입니다. 뭐 팔린차도 별로없고 단종되었지만 카페에 현제 10만 타신분들도 여럿 계시고요 고질병 결함 거의 없습니다. 미션또한 터진분 없고요 아주 연비좋고 고속안정성좋고 기가스틸 이니 뭐니 상당히 좋은 차예요 제가 얘기하는건 올뉴크루즈는 싸잡지말라는겁니다.
동급차량인 아반떼ad 친구차 3일 타봤지만 개인적으론 저는 크루즈가 더 좋더라구요ㅋㅋ 가격이 더 비싼것도 있었지만 핸들조향감이나 고속 안정성 미션도 젠3로 바뀌었고 올크는 ltz디럭스 풀옵에 2년 28000타고있구요 이번에 신형코란도 산 친구있어서 또 타보고 느낀건 실내 디자인 이쁜거와 통풍시트 빼곤 그냥 그랬고 솔직히 차좋아해서 지인 외제차부터 suv 세단 가리지않고 다 타봤지만 제가 세단좋아하는건 있지만 개인적으론 올뉴크루즈 단종되서 그렇지 잔고장,결함없이 1400cc에 세금싸고 이정도면 잘나가고 완전 만족하고 타고있습니다 지금 할부값끝나고 팔고 다른차로 넘어갈까 생각도 했지만 뭐 마땅한 차량이없네요 결혼하게되면 중형으로가겠지만.. 그런데 중요한게 차는 자기 성향이랑 중요해서 꼭 타보고 결정하시는게 좋습니다 타보지도 않고 왈가왈부하는 사람들의 이야기는 거르세요
14년식 크루즈 오너입니다. 어제부로 보증 끝났습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 10만 돌파 다행히 아직까진 큰 트러블 없이 잘 버텨주네요. 간간히 저속 꿀렁임빼고는.. 발컨으로 극복하며 탑니다. 그동안 차 튼튼하고 무게감있게 바닥에 붙어가는 느낌이 좋아 잘 타고 다녔는데, 지금도 고속에서 달릴때는 만족해요. 시내는 으웩.. 안막히면 괜찮은데 막히면 발컨하느라 바쁘네요. 지금에와서야 크루즈 사라면 절대 안사겠지만 그때로 다시 돌아간다면 크루즈 갈거같네요. 당시에는 대안이 없었... 미션 뽀각나는 그날까지 달려보렵니다. 아직 크루즈 타는 분들 모두 화이팅입니다 ㅋㅋㅋ
@@sungwoo90 저속으로 갈때 악셀을 떼면 바로 엔진 브레이크가 걸리면서 뒤에서 훅 순간적으로 당기는 느낌이 있어요. 이게 락업클러치가 잘 안걸리는 1~3단에서 빈번하게 발생하구요. 반대로 다시 악셀을 밟을때 살짝 훅 튀어나가는 느낌처럼 반응을 하는데, 토크 컨버터 때문에 기어 톱니에 유격이 있어 반대로 회전할때 충격이 생기는거처럼 그런 증상이 있어요. 크게 불쾌한 정도는 아니지만 저속에서 자주 반복되면 신경쓰이더군요. 그래서 저속에서 악셀링을 최대한 살살 놓고 살살 주는 습관이 들어버렸네요. 다만 정지시 쭉 평소처럼 출발할때나, 4단 이상 약 시속 50km 이상부터는 괜찮아요.
차를 조금만 아시면 훨씬 효율적으로 타실수있을텐데 안타깝네요 크루즈미션 단순히 약해서 잘 고장난다라고 생각하는건 조금 모자라는거같아요 차를 주행하면 엔진과 엔진오일도 열이 많이 오르듯 미션이나 미션오일도 열이 많이 오릅니다 이부분은 확실히 현대차보다 크루즈 미션이 뭔가 부하가 많이 걸려서 그런지 정확한 이유는 미션 설계자만 알겠죠? 암튼 그렇게 미션이 열이 많이받고 그러니 미션오일이 고온이 되면 현대차대비 미션오일 수명이 짧아지는것같아요 현대차가 미션오일을 6만키~9만키로에 교환한다면 크루즈 미션오일은 2~3만키로에 교환하시면서 타시면 미션 고장날일이 별로 없는거같아요 또 미션쿨러를 달아주신다면 4만~5만키로 교환주기로 잡으면서도 안정적 사용이 될꺼같아요 젠1은 모르겠지만 젠2미션은 어느정도 강성도 있어서 미션오일 관리를 잘해주시면 저처럼 8년째타고있지만 컨디션 너무 좋아요
양세훈님 안녕하세요 양곰입니다~ 스파크는 cvt미션을 사용하고 있는데요~ 이 미션같은 경우는 일본차량 (큐브,알티마 등등)에서 많이 사용하고 있고 삼성차 sm5(르노에서 만드는 차량부터)에도 사용하고있습니다~ 아직까지 크나큰 결함은 저도 경험해보지는 않았지만 그 전차량 스파크 s(2013년7월 이후)에는 미션결함이 약간 있는것으로 알고있습니다~ 물론 어느차량이나 다 완벽한 차량은 없지만 이 영상은 대체적으로 결함이 많이 있는 차량을 소개한 차량이라고 보시면 됩니다 ㅎㅎ 제 답변에 도움이 되셨으면 좋겠습니다 감사합니다^^*
13년 1월식 가솔린 1.8 LT+타고있는 사람입니다. 11만km 탄차구요 중고차 구입해서 현재 1만키로 정도 주행했고 현재 잘 타고다닙니다. 성격이 꼼꼼한지라 엔진오일부터해서 미션오일,타이밍벨트,워터펌프,점화플러그산소센서 등등 다 갈고 타고다니는데 이영상보니 미션걱정이 조금 되네요 제차도 처음 1단에서 2단으로 변속될때 RPM이 많이올라가면서 변속이 늦어지는 경우가 종종 있습니다 저도흔히 말하는 발컨을 좀해서타는데 지장은없는거 같습니다 고속주행은 다들 알다시피 크루즈는 진짜안정적이구요 저속때 많이 문제가 있는거 같네요 미션이 갑자기 퍼지는일만 없길 바랄뿐입니다ㅜㅜ
크루즈 차량을 보고 계시면 가솔린은 추천드리지 않습니다. 디젤을 보세요 이유는 6T40, 충남보령공장에서 생산되었다하여 속칭 보령미션 GEN1 때문인데(젠2도 비슷한 문제 개선 안됨) 이 6T40 미션은 GM대우 토스카와 북미 2.4 쉐보레 말리부에 먼저 장착되었고, 토스카와 말리부에서는 큰 문제는 없었던 미션이었지만 라세티 프리미어-크루즈에 달리면서 악명을 떨치게 되었습니다. 원인은 6T40이 2,000cc 이상급 미션으로 개발되었기 때문이었던거죠. GM은 낮은 배기량에 사용될 6T30을 개발할 계획이었지만 개발이 늦어지면서 6T40을 준중형급인 크루즈에 얹어버렸어요. 크루즈는 무척 무거운 차제에도 불구하고 턱없이 부족한 마력을 가진 엔진을 얹었고 이 때문에 미션에도 무리가 가해지게 되며 제성능을 발휘하지 못했고, 결국 잦은 결함을 일으키며 문제를 야기하게 되었죠. 사실 크루즈는 1.8L를 기본으로 설계되었는데 국내 자동차세 문제로 한국에서 1.6L가 출시되면서 이 사단이 나게 된 것이고 1.8L에서 미션 문제가 덜한 것도 이러한 사정 때문이지만 역시나 1.8리터의 업그레이드로도 부족한 출력은 미션을 뒷받침하지 못했어요. 2.0 디젤은 상대적으로 결함이 확연히 적으니 디젤로 가시는게 좋을듯합니다. 그리고 디젤 중 미션 나갔다는분들 보면 대부분 10만키로 이상 주행하신분들인데 이 경우는 타 제조사들도 빈번히 있는 문제니 패쓰할께요. 크루즈 가솔린모델은 기존 라세티에서 쓰이던 아이신 미션을 얹어 판매하였다면 제조사와 차의 운명을 바꿀수도 있었던 차입니다. 뭐 쉐슬람 어쩌고들 하시는데 직접 타보지 않으신분들의 악플은 가볍게 무시해주시고 동세대 타 준중형과는 비교자체가 불가한 차입니다. (아반떼 hd , 쎄라토 , sm3 는 피식하고 웃습니다.)강성 , 핸들링 , 정숙성 , 고속안정성은 앞서 나열한 동일시대 준중형과는 심지어는 현재 현기에서 만드는 준중형과도 하늘과 땅 차이입니다. 필자도 i30 fd , 쎄라토 , 스토닉등을 거쳐왔지만 크루즈는 타면 탈수록 애증의 차이죠 ㅎㅎ
![[한 편의 라세티·크루즈 역사] GM이 선택한 인터넷 슈퍼카](http://i.ytimg.com/vi/w82FCiVw3k4/mqdefault.jpg)
※영상 재업 공지※
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ruclips.net/video/EjzlR1msHac/видео.html
영상이 정상적으로 재생되지 않는다는 의견이 많아, 불가피하게 영상을 재업로드 하게 되었습니다!
영상을 보시는데 불편함을 드려 죄송합니다 ㅠㅠ. 위에 링크에서 해당 영상을 보실 수 있으니 참고해주시길 바랍니다. 감사합니다 ^^*
17년 이후에 나온 올뉴크루즈 1.4터보도 안좋나요??
단종되서 중고가격이 많이 싸졌던데 ㅠㅠ
가장 마지막에 나온 크루즈도 미션에 문제가 많나요~~??
중고차 차종별 단점 하나씩 해주시면 좋을거 같습니다 특히 고질병
디자인은 진짜 잘뽑힌차입니다
11년식 10만키로
아직까지 문제없이 잘타고 있습니다...
크루즈 13년식 2.0 디젤 오너입니다. 13년 4월부터 9월까지 젠2 들어간 2.0디젤은 미션 오일쿨로가 순정으로 들어갔죠. 그 이후는 삭제됐고, 저도 15만탔는데 아무문제 없네요. 대신 미션 오일을 좀 자주 갈아줍니다.
죄송한데 미션오일 얼마 주기로 자주 갈아쥬시는걸까욥?
10년식 라프 17만키로 아직까지 큰문제없이 타는중..살때부터 미션 말많은거 알아서 겁먹었었는데 미션오일 잘 갈아주니 문제없음..ㅋㅋ
12년식 1.8 가솔린 오너 입니다 ㅎㅎㅎ
작년 68000키로에 중고로 데려와서 현재 8만킬로 조금 넘었네요…
구입 후 앞 타이어 두짝 교환, 엔진오일 교체,미션오일은 전 차주분이 6만에 교체해서 12만에 교체 할 생각입니다. 1년 타면서 수리한 것은 냉각수 누수 때문에 서머스텟 하우징 교체, 안쪽 호수 두개 교체(차내부 히터용), 냉각수 보충…
정식 서비스센터에서 34만 정도 들었네요 애초에 새차가 아니라 수리하고 탈꺼 생각했기때문에 무덤덤하게 받아들였어요ㅋㅋ
차 구입하실 분들은 냉각수 탱크 한달에 최소 두번 이상은 확인 하셔서 냉각수 감소나 오일 혼유 확인 하셔야 합니다 ㅎㅎㅎ
아래 내용은 개인적인 생각이니 그냥 참고하세요~
•저속구간에서 답답함 문제 (초반가속느림)
현기 차를 타시던 분들은 이 부분 때문에 차가 안나간다는 생각이 드실겁니다 저단기어 변속비가 천천히 출발하라는 쉐보레 세팅의 결과물 같습니다
드넓은 미국 땅을 차로 느긋하게 이동하는 미국 인들의 마음을 우리네는 이해하기가 힘들 겁니다, 가속페달 변속에 타이밍에 맞춰 천천히 밟고 가면 뒷차 10에 9은 앞지르기를 하거나 성질급한 분들은 눈뽕 쏴댑니다.. 허나 4단이 넘어가 속도가 붙기 시작하고 5단 변속 그리고 6단 순식간에 100킬로를 찍습니다 그리곤 앞질러 갔던 차들을 따라잡기 시작합니다 (급 과속을 하지 않는다는 조건입니다 항속주행 가정하에)
동시대 나온 아반떼hd,포르테,sm3..4단 미션은 이 구간 때에서 힘들어 합니다 100킬로 이상 고속 주행을 할려면 rpm을 올릴 수 밖에 없습니다
그러나 크루즈는 이 구간 에서 2000rpm 초반 대의 안정적인 주행을 합니다 1세대 6단 보령미션이 빛을 내는 순간입니다 ㅎㅎㅎ
미션 퍼짐문제… 시내에서 정차 출발할때 앞차
속도에 맞춰 막 밟으시다가 미션에 무리가 가는것 이라고 사료됩니다 급 출발은 차에 좋지 않으니깐요… 안 그래도 내구성이 약한 미션인데 말이죠, 저단 기어비가 촘촘해 차가 안나가는게 아니라 원래 천천히 가도록 만든겁니다 ㅋㅋㅋ
미국 감성으로 천천히 느긋하게 몰고 다니실 분은 좋은 선택지가 될 것 같습니다.
아마도 이 영상 보시는 분들은 중고로 크루즈 알아보시는 분들이 대부분 이실텐데
그래도 사시겠다면 수리비를 어느정도는 생각하고 사시는게 좋을 것 같습니다 다른 차들도 고질병 많습니다 크루즈만 고질병 있는게 아닙니다
좋은 차 입니다
아직 현역으로 많이 돌아다닙니다 많다는건 이유가 있겠죠 ㅎㅎㅎ
주관적인 느낌이라 하셨는데 진짜 정확하시네요.. 크루즈 한 번 타 본 분들은 다 공감하실듯.
5~10만에 거의 무조건 터지는 미션, 후진 연비.. 단단한 서스 취향이고 날렵한 조향에서 느껴 지는 주행감성이 일품이라 모두 감싸 안고 타고 있습니다.
2014년식 1.4터보 젠2미션입니다 12만키로타고있어요 미션누유조차없이 짱짱합니다 고질병인혼유도알고있었기에 11만키로에 미세누유있을때 혼유예방차 가스켓작업하고 잘타고있습니다 혼유예방 미션오일교환만 잘해주면 탈만합니다 그리고 1.4는 타이밍체인이라서 걱정없습니다
엔진오일만 교환외에 다른 구조적 이해가 없이타면 그렇게 되는거같아요
그럴땐 자동차 구조적 이해없이 엔진오일만 넣으면 되는 현기차를 타는게 맞는거같아요
고속주행시 불안함과 추돌시 충격흡수를 위해 잘구겨지는 철판과 가끔씩 주위에서 들리는 급발진과 오류들 그런건 본인하고는 상관없는거니깐요
저도 15년식 1.4터보인데 9만에 현재까지 미션 문제는 없네요 ㅋㅋ 제가 느끼는건 변속충격이 큰게 문제인데 예민한편은 아니라 딱히 불편함은 없고 8년 9만타면서 수리한건 냉각수통이 약간 깨졌는지 새서 교체했습니다.
라프, 크루즈 2대 째 타고 있는데
첫쨰는 디젤 수동이라 미션문제 없어고, 기본 설계가 잘 되어나온 차라고 생각합니다.
지금은 디젤은 나가고 SUV 디젤 오토 죽타다가 , 추가로 한대 더 들였는데 9년된 1.8 라프(크루즈) 입니다.
미션 문제는 저는 이렇게 이해하고 있습니다.
1. 대상: 일단 수동은 제외. 주로 가솔린 1.6, 1.8
2.원인: 글로벌에서 설계했는데 오토미션을 한국보령에서 모험적으로 싸게 쓸라고 생산. 미션 설계는 예전부터 있던거 인데 1.6, 1.8 에는 오버스펙을 가져다 쓰면서 원가절감상 오일쿨러를 생략. 이게 미션이 터지는 주원인이 되었다고 알고 있습니다. 그리고 필요보다 대용량을 쓰면서 연비도 많이 않나왔고 가뜩이가 차자체가 현기차보다 무겁고 크게 설계됫습니다. 차는 큰데 실내는 아반떼에 비해 작습니다. 동영상 올리신분 말씀과 달리 .. 차의 기술적 세대가 HD 가 아니고 MD 에 해당합니다. MD 와 비교하면 많이 좁음. 기본 대우차가 실냉공간 뽑으려고 노력하지 않았습니다.
그리고 터지는 거 왜에 변속 프로그래밍에 문제가 많아서 변속감이 아주 않좋았습니다. 이건 차차 개선
3. 피해 - 주로 살살 몰고 다니는 일반적인 경우에 잘 터지지 않습니다. 좀 차원래 성능만큼 누려보고자 밟고 다니는 경우에 잘 퍼집니다. 위의 오일쿨러 부재로 인한 미션 과열로 인한 것이라
4. 그래서 좀 밟고 다닐려면 한 삼십만원 들여서 포터 오일쿨러를 장착을 많이 하는 걸로 알고 있습니다.
5. 제가 좀 타고 다녀보니 1.8 가솔 오토.. 특유의 가벼움. 이전10년쯤은 디젤만 타서.. 첨에 잘나가는 듯 하다고 좀 익숙해진듯 해서 살짝 밟으니 역시 별로네 했는데 또 조금 지나고 보니 6단 장점부각을 위한 너무 연비 위주 변속 프로그램이 문제 .. 익숙해지는데 좀 걸릴 수 있어도 킥다운으로 무리하게 알피엠 올리지 말고 수동모드 써보시면 과연 1.8 이구나 하는 정도로 잘나가 줍니다.
근데 미션 터질까봐 오래 동안 밟지는 못합니다. 아는 정비사한테 이야기 했더니 디젤타다 가솔린 스타일 가속에 맛들이면 미션 가는거 한순간이니 빨리 오일 쿨러 달라고 하더군요.
크게 밟고 나니는 스타일은 아니고 주로 애엄마.. 스타일에 대해 대단히 만족하고 있음.. 가 주로 타므로 달지는 않을 생각.
크게 대우차 추천하고 싶은 맘은 없는데 미션 문제에 대해서는 한참 보고 듣고 또 1.8 들이기전에 알아본게 있어서 써봅니다.
9,10년식 차 사면서 이만한 스타일 찾기 힘들고 지금 대우차는 말리부 말고는 경쟁력이 별로 없어서 시장점유율 하락으로 인해 중고차가격대 매우 싸서 필터,플러그정도 손수할 수 있는 정도로 완전 정비맹아니시면 정비비도 크게 안드갑니다. 디젤2.0 경우 한 6년 탈동안 큰수리 전혀없었고 부품비만 들고 공임은 쉐삼포인트로 다하거나 리콜처리.. 딱한번 돈쓴게 있는데 난생 처음 얼라인먼트집에가서 얼라인한번 받은걸로 끝나고 8만 킬로에 내보냄. 만족하는 차였는데 애엄마를 줄려고했는데 수동을 못모는 이유로.
다른 고질병 하나 있으니 주의 해야 하는게 냉각수통 쪽으로 엔진오일이 .. 현대기아 최근 디젤차들 연료가 오일쪽으로 들어오는 문제와 반대로.. 냉각수 통에 기름둥둥뜨니 보면 알수 있고
대충 계속 리콜 받을 수 있는 사항입니다. 이거 리콜할떄 다른것도 덤티기로 교환하는데 잘알아보고 필요한것만 하시면 크게 돈 많이 안드는 걸로 압니다.
기술적인 내용 얕은데 이정도 못알이들으시는 분은 사시면 안되고..
부모님차나 주변 지인 차 알아봐주면 무조건 현기차로 사게 합니다. 그냥 대우 르삼 상용은 믿고 거름. 이게 요점.
처형이 집사람 차보고 가격 듣더니 사회초년생 처조카 녀석 차 마련해줄라고 자꾸 알아봐달라는데..
풀옵션, 갈색 투톤 실내에다, 썬루프에다 점잖은 사제휠, 깔끔하게 매립된 내비.. 코일매트등 전주인이 해논게 많고
가져와서 윈도모듈, 사이드폴딩, 문짝, 헨더 방음 정도 해놨더니.. (오래타라고 신경좀 써줌) 아반떼 MD 알아보다 가격 듣고 많이 놀랐겠죠..
좀 곤란하다 싶어 일단 부정적으로 말은 해놓고 그래도 함찾아보자 싶어 엔카 잠시 뒤적여보다가
남의 차는 현기차라도 내가 알아봐 줄거는 아니다 싶긴 하네요.
간단히 적을라고 했는데 길어졌네요.
제 1.8 에도 포터미션쿨러 달았습니다 ㅋㅋ
최근에는 포터쿨러보다 용량이큰 혜주파25T 쿨러를 달더라고여
@@Cruze-1373 이런 쿨러는 어디서 달수 있나요>? 가격은 얼마인가요?
@@논리충츤데레 화성의 ㅇㅌㅎㅈ에서 설치가능하고 비용은 36만원이에요
저도 09년 디젤 출고1년쯤 쏘고다니는 사람들이 밋션온도가 너무 올라간다는 말이많아서 스타렉스 밋션쿨러 추가장착 밋션온도 잡아주고 현 13만 잘타고있습니다
크루즈 미션이 열이 많이 나요 그래서 미션에 포터 냉각쿨러 설치해주면 미션 잘 버텨요. 제가 타 봤을때 그렇더라구요.
선생님 정비소가서 포터냉각쿨러 달아달라하면 해주시는건가요? 아니면 제가 포토냉각쿨러를 따로 구매해서 정비소에 가져가야하나용? 따로구매해야한다면 얼마정도하는지 어디서살수있는지좀 알려주시면 감사하겠습니다. (라세티1.8 오래타고싶어용!)
저도 궁금합니다. 크루즈5 11년출고
안전성에 초점 두고 2012~2014 중고 크루즈 첫 차로 사려다 이 영상 보고 마음 접었습니다. 좋은 정보 나눠주셔서 감사드립니다.
12만 넘었는데 미션오일 잘갈아주고 미션쿨로장착 아무이상없습니다.사고9번나봤지만 차는 튼튼해야한다는걸 꼭 강조하고싶네요 죽느냐 사느냐의 차이는 돈으로 못삽니다
쉐보레 차량이 현기차에비해 부품이 많이 비싼가요?! 내구성 디자인이 괜찬아서 살려고하니 주위에서 만류를 하더라구요, 사면 후회한다고..
@@새우버거-u3w 현대.기아에비해 부품값은 비쌉니다. 차는 현대.기아차에 비해 훨씬더 튼튼합니다.
13만 넘었는데 미션 쿨러달고 문제없고 잘타고있음
@@sic2853 미션쿨러가 가격이 어케되나요? 부품이나 장착비용등등이요..
초기형 쿠루즈 와 구형투산 정면충돌사고차 두대다 끌려온것 보았는데 쿠루즈 엔진룸 반파 구형투싼 엔진룸 없어짐 튼튼한차 타야겠더군요
11년식 1.8가솔린 18만 키로 ... 짱짱합니다.. 몇년 더 탈까 생각하다가 ~ 내일이면 처분하고 다른차로 갑니다~
크루즈1.8 타다가 올류크루즈로 기변한 오너입니다.
올뉴크루즈는 기존 크루즈랑 이름만 같은 다른 차라고 해도 무방할정도로 기본기 튼튼하며 미션문제 없는 차량입니다
구형 크루즈 구매하실분들은 동급의 다른 차종 알아보시는게 정신건강에 이롭습니다
올뉴크루즈 어때여 진짜 고민중인데 다 뜯어말리네요ㅠ
@@versace9 옵션,편의성,가격방어 위주로 보신다면 분명 현기차가 좋은선택이구요.안전성,엔진,기본기로 본다면 올뉴크루즈가 낫습니다.장점이라고 하면 코너링,안정감있는 주행,기가스틸 강판이 적용된 차량이라 더가볍고 딴딴해짐,독일 오펠에서 만든 부품이 적용된 수입차라고 해도 무방,엔진 및 미션 문제 없습니다.
단점은 중고가격방어가 안되고 수리비나 유지비가
현기차에 비해선 비쌉니다.전기계통에 조금 민감한차량입니다.
만약 구매의사 있으시다면 풀옵션으로 추천드립니다
젠3이다 보니.....
첫차 크루즈 오너입니당. 12.04년식 . 2.0 디젤인데
18만이 넘어가도 쌩쌩하네용. 200키로도 가뿐히 제낍니다. 건강해서 좋네요
15년식 1.4 터보 30만킬로 까지 운행하고 있는데 미션 터진적 없습니다. 걱정은 하는데 아직까지 살아있네요.
누수건으로 3번 누유는 2번 있었습니다. 뽑기를 잘 한건지, 기도빨인지..기도. 빨이라 생각합니다. 이런 케이스도 있다는걸 말씀드리고자 적었습니다.
크루즈 ㅠㅠ 중고 400 에사서 수리비 400백 넘었네요... 넘 불안해 하며 타는데 들인 수리비 때문에 갈아타지 못하고 있음 ㅜㅜ ㄷㄷㄷ 끈임 없는 고장 ㄷㄷㄷ
미투ㅜㅜ
아반떼에 비해 중고가가 싸서 고려 대상이었는데 경험에서 나온 정보 감사합니다.
크루즈 디젤은 상대적으로 미션결함이 덜합니다. 보령미션 특성상 엔진토크값이 낮을수록 미션이 견디지를 못하는것 같더군요.. 저는 라세티프리미어 디젤인데 잔고장 없이 20만타고있습니다.
크루즈는 미션만 문제가 있는게 아님 그거에 버금가는 누유,누수문제, 수리하면 또 새고 수리하면 또 새고 완전 밑빠진 독에 물붓기임 내인생 최대 실수중에 하나가 아반떼 비싸서 크루즈 중고로 산거임 지금 차를 바꿨는데 운전하다가 아무것도 아닌 사소한 잡음에도 혹시 문제있나 고장인가 덜컥 겁부터 나고 아침에 시동걸때마다 경고등 뜰까봐 계기판을 못쳐다봄 이게 진짜 찐PTSD임
2014년식 1.4터보 젠2미션입니다 12만키로타고있어요 초반가속미션슬립없이 가속잘됩니다 8만키로정도때 가속이잘안되 미션이문제인가걱정했는데 알고보니 인터쿨러아웃호스 교환후 시원하게잘나갑니다 미션누유조차없이 짱짱합니다 고질병인 엔진오일냉각수혼유도알고있었기에 11만키로에 엔진오일쿨러미세누유있을때 혼유예방차 가스켓씰링작업하고 잘타고있습니다 혼유예방 미션오일교환만 잘해주면 탈만합니다 그리고 1.4는 타이밍체인이라서 걱정없습니다 최고장점은 고속안전성입니다 동급준준형중에서 따라올차가없습니다 고속에서 롤링없이 딱붙어서 안전하게 직진해줍니다 전그분이 가장중요하기에 만족하고탑니다 최소한 크루즈 중고사실분들은 2014년식이상 1.4터보 젠2미션이상으로 미션고장수리없는거로다가 사시면 만족하실겁니다 고장한번났던거는 재고장율 굉장히높습니다 그리고 맵핑차량은 절대사지마시구요 미션학대하는짓입니다 고속주행위주로운행한차량사시면 미션이 건강할겁니다 지금까지 자비로수리한거는 냉각수누수 엔진오일쿨러누수 엔진헤드가스켓누수 인터쿨러아웃호스교환 정도인거같네요 비용은다합해서대략 70만원정도들었네요
크루즈 2.0 14년 6월식 현재 19만7천키로인데 미션4단에서 5단 넘어갈때 rpm2200정도 되야 넘어가는것 말고는 미션이상은 없네요 지금까지 인젝터 4개 교체하고 앞라이닝 교체하고 흡기매니폴드 수소가스로 세척하고 인터쿨러호스 찢어져서 교체하고 라디에이터 깨져서 교체하고 총 수리비만 270 들었네요 마지막 18만때 인터쿨러호스 교체 이후론 이상없이 잘나가고 있네요 곧 20만인데 수리해서 계속 탄다면 40만 50만은 찍을것 같아요 크루즈 디젤 고질병은 인터쿨러호스같습니다
특이하네요 19년식 라세티프리미어 10년 타는중인데 미션 말썽부린적은 한번도 없었어요
타이밍벨트 교체해야하니요 15만 정도 됐는데....
th k님 안녕하세요 양곰입니다~ 15만 키로면 무조건 타이밍 벨트 교체하셔야 합니다~ 라세티프리미어 같은경우 벨트 교환주기는 15만키로마다 한번씩 또는 7년마다 한번씩으로 알고있습니다^^*
지금이19년인데 미래에서 오심??
@@이상진-s4k7k Zzzzzzzzzzz
수동사세요 수동미션은 짱짱해요 크디수 사서 15만 타고다닐동안 엔진 미션에는 문제가 전혀 없이 타고다녔습니다
1.8 이상부터는 괜찮던데
내용 정정해요, 크루지 9년 오너고 뒷자석 공간 완전 스파크입니다ㅎ
1.8라세티 프리미어 16만키로 타고 있습니다 엔진오일 미션오일 정말 관리 잘해주셔야 됩니다 아니면 사지마세요 ..
미션 오일을 매일 갈아줘야되나여?ㅋㅋㅋ
말이되는건지ㅋ
엔진 미션오일 관리를 잘한다는게 어떤거죠? 그냥 키로수 마다 바꿔주는것 이외에 특별히 더 신경써야 할게 있나요?
@@여행을떠날까요 ? 언제 매일갈라고했음?
@@여행을떠날까요 매일 이라는 말이 어디에 써있음? 재때 갈라는 의미지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 요즘 애들 문법 부족해 ㅡㅡ;;;
어떤차나 고질적 고장은 있는데 미션쪽 결함은 참 치명적이죠..
가속이랑 언덕에서 힘 달리는 거 말곤 아직까진 큰 불편 못느꼈는데요. 고장 않나게 차량 관리 잘해야겠네요
2010년식 라세티프리미어 1.8
현재 13만킬로타고있습니딘
밋션오일 5만주기로 교체해주고 잘타고있습니다
아직까지는 말썽없네요
차 정말 좋습니다
미션오일 교체주기가 중요하네요 터진사람들 보니깐 미션오일 관리를 안한거 같던데
@@gy2331 현재 14만9천킬로 주행중인데 지난달에 밋션오일 교체했습니다
제 지인분 18만킬로 주행인데 아직 밋션 이상없더군요
뽑기운에다 관리까지 잘해야 오래탈수있을거같아요
선생님 미션쿨러 같은 건 따로 창착하셨나요?
@@반찬밥-t7h 따로 장착 안했습니다
오늘현재 15만3천킬로 주행 입니다
타이밍벨트도 점검해보니 아직 괜찮네요
크루즈 디젤 차들은 가솔린에 비해 변속기 결함이 상대적으로 적습니다. 변속기 자체가 문제가 되는게 아니라 엔진과 변속기(이하 미션)의 조합이 안맞아 상대적으로 출력이 낮은 가솔린 차들은 이 미션이 제대로 서포트를 못하죠. 이 미션은 오펠과 다른 모든 gm 차량에 들어가던 미션입니다. 생산을 보령에서 했다는 이유에서 보령미션이라는 수식어가 붙었지만 당시 gm 의 동일 플랫폼 혹은 두루두루 적용되던 미션이었으며 북미에서 상대적으로 미션문제가 적었던 이유는 배기량이 더 높은 차들에 동일 미션을 넣었던 이유에서겠죠. 당시 우리나라는 배기량 대비 세금문제가 있었고 경쟁차종들의 주력엔진이 1.6 리터 가솔린 엔진이였던 터라 출력과 토크가 많이 부족한 엔진에 6단미션을 넣어 문제가 되었죠.(기술적 이슈는 위키에서 찾아보시면 됩니다) 이후 1.8엔진을 내놓고 그 이후 디젤 엔진 라인업도 추가했지만 이미 미션에 대한 이미지가 실추한 이후 대중들의 반응은 싸늘할때였죠 ㅎㅎ 현재 2012년 젠1 디젤 2.0 오토 크루즈 해치백을 중고로 14만에 업어와서 (변속기 수리 혹은 교체 이력없음) 19만을 달려가고 있지만 아직 변속기 때문에 스트레스 받은 일은 없네요 . 차량을 극한으로 치닫게 운행하는 습관은 어떠한 차를 가져다줘도 10만이전에 문제가 생긴다고 확신합니다. 물론 그러한 가혹한 주행속에서도 버틸수 있는 탄탄한 차를 만드는게 제조사들의 몫이지만 그렇게 되면 정비사들은 손가락만 빨고 살겠죠? 랠리나 서킷 주행하는거 아니면 그저 차량을 아껴가면서 애지중지 살피는게 가장 중요하다 생각하며 끄적여봅니다. ㅎㅎ
정답
크루즈 중고 데리고 와서 타고있는데 일단 1.4터보는 미션쿨러 순정으로 장착돼어있어서 1.8이나 2.0보다는 미션 퍼지는 일은 드물고 혼유도 1.4랑 2.0같이 터보달려있는 차량은 오일쿨러 가스켓이 1.8이나 1.6보다 훨씬두꺼워서 발생하지 않습니다 하지만 모든차량이 냉각수 누수나 엔진오일 누유 특히 가솔린은 헤드가스켓이나 프론트케이스 누유가 비일비재 하기 때문에 참고 하시고 구매 하는게 정신건강에 이로울 것 같습니다. 이런 것들을 감내하고 구매하실분들은 세금 저렴하고 1.8보다는 연비좋은 1.4터보 구매하시는게 제일 났습니다.
8년2개월 15만 고속운행을 많이해서 그런지 아직 까진 미션 문제없구요 잔고장 수리비가 쫌 비싸긴 합니다 허나 고속에선 진짜 발군 입니다 타보시면 알아요
올뉴크루즈 차주 입니다
17년식 나올때 풀체인지 해서
기존 에 크루즈랑은 완전히 다른 차 입니다.
뭐 팔린차도 별로없고 단종되었지만 카페에 현제 10만 타신분들도 여럿 계시고요
고질병 결함 거의 없습니다. 미션또한 터진분 없고요
아주 연비좋고 고속안정성좋고 기가스틸 이니 뭐니 상당히 좋은 차예요
제가 얘기하는건 올뉴크루즈는 싸잡지말라는겁니다.
mywaycsh1 저도 올뉴크루즈 타는데 마지막말에 공감하네요ㅋㅋ
올크 고민중인데 형 믿고 가면 되나요ㅜ 주변에서 다 뜯어말려요ㅠㅠㅠ
@@versace9 단종 패널티빼고는 만족해요
@@mywaycsh1 부품이나 수리쪽은요? 외제차라고 기간도 오래걸리고 수급도 늦는다는데 진짜 미치겠어요. 외관이나 내부나 전부 제 취향인데 차 몰면서 후회할까봐ㅜㅜ
동급차량인 아반떼ad 친구차 3일 타봤지만 개인적으론 저는 크루즈가 더 좋더라구요ㅋㅋ
가격이 더 비싼것도 있었지만 핸들조향감이나 고속 안정성 미션도 젠3로 바뀌었고 올크는 ltz디럭스 풀옵에 2년 28000타고있구요 이번에 신형코란도 산 친구있어서 또 타보고 느낀건 실내 디자인 이쁜거와 통풍시트 빼곤 그냥 그랬고 솔직히 차좋아해서 지인 외제차부터 suv 세단 가리지않고 다 타봤지만 제가 세단좋아하는건 있지만 개인적으론 올뉴크루즈 단종되서 그렇지 잔고장,결함없이 1400cc에 세금싸고 이정도면 잘나가고 완전 만족하고 타고있습니다 지금 할부값끝나고 팔고 다른차로 넘어갈까 생각도 했지만 뭐 마땅한 차량이없네요 결혼하게되면 중형으로가겠지만..
그런데 중요한게 차는 자기 성향이랑 중요해서 꼭 타보고 결정하시는게 좋습니다 타보지도 않고 왈가왈부하는 사람들의 이야기는 거르세요
12년식 크루즈 사려다가 이 영상보고 맘 접었습니다 배보다 배꼽이 더 클뻔...
15년식 중고로 대려와 3년타고 작년에 고속도로에서 RPM이 5천까지 치솟더니만 미션퍼졌다는 얘기 들은적이 있네요..
크루즈 1.4 오너이지만 다시는 GM은 근처도 안갑니다. 징글징글해요. As도 개판이고 부평직영은 무산 시위꾼들만 모였나 징글징글...
라프 디젤 수동을 생각하고있는데..수동미션도 문제가 많이되나요?ㅠ
15년식 크루즈 오너 입니다. 이제 한 6만 km 탔는데 아직까지는 문제가 없었는데 앞으로는 긴장 좀 하고 타야되나.. ㅜㅜ
gen1,2가 하자고 gen3는 괜찮다네여
skandy hong 15년식도 젠2 입니다
미션오일 갈아주세요
이런거 볼때마다 16만 키로 탈때까지 아무 고장 없는 내 크루즈 뽑은게 얼마나 운이 좋은지 되새긴다...
다른 차에 없는 장점 하나 더 있죠. 천장이 높습니다. 다른 차는 낮아서 불편해요..ㅠㅠㅠ
쉐보레는 싼 부품을 사용해서 문제일으키는 경우가 은근 많은 느낌이네요!
고민하고 있었는데, ... 꿀팁 감사합니다..!
감사합니다
도움 많이 받았습니다
어메이징크루즈5해치백 1.4로 알아보고 있는데, 일단 매물구하기도 힘들지만 미션에 대한 불안감을 떨쳐버릴수가 없네요..하..영상 많은 참고하고 좋아요 누릅니다.
2014년형 크루즈 1.8(가솔린)을 타고 있는 사람인데. 정말로 연비 안 좋습니다..뽑기운이 좋은건지 나머지는 만족합니다..
크루즈는 1.8엔진과 젠2미션조합이 다른조합보다는 괜찮다고 합니다..
보통 엔진오일만 교환하면 차는 굴러간다라고 생각하는 우리나라 사람들에겐 쉐보레 차량은 좀 어려운 차량일수있는거같네요
수동 미션도 유리미션인가요???
수동차 관심 있는데
크루즈가 이런문제가 있는지 몰랐네요 정보감사합니다😊
근데 120주고 신품 미션 교체하셨다면 신품이 아니라 재생품 같은데요?? 제 크루즈도 터져서 새제품 300 재생품 120달라길래 걍 중고로 팔아바렸습니다. ㅠㅠ
디자인은 괜찮은데 미션에 심각한 문제가 있나보네요 라세티 프리미어가 쉐보레로 바뀌면서 이름도 크루즈로 바뀐거였군요 어쩐지 디자인이 비슷해서 혼란스러웠는데 ㅋㅋ
돈 없는 사회초년생 모닝 타다가 경차에 질려버려서(단점들 때문에) 좀 더 넓은 차로 가자싶어서 600 이하 준중형 중고로 알아보는 중입니다. 크루즈도 후보에 있었는데 바로 탈락시켰네요ㅎㅎ
유익한 영상 감사합니당
크루즈 사실분들은 맘 편하게 올뉴크루즈 사세요 그냥 다른차라고 생각하심됩니다 결함이슈가 현재까지도 크게없는 차량입니다
그게 2018년식이죠?
@@successin1294 2017년식부터가 올뉴 크루즈 입니다
현재 제가 2017년식 올뉴 크루즈 타고있는데 호빵 부시님께서
말씀하신데로 결함 이슈는 없습니다 근데 언덕길 올라갈때는
확실히 미션이 잘 안먹히긴 하더라구요 그래서
언덕길은 걍 수동으로 바꿔서 올라가면 괜찮더라구요
@@기본에충실하자-z8x 미션은 예전부터 문제있다 들었는데 여전하네요.
올뉴크루즈 설계부터 디자인 모두 만족합니다.
가격 올릴수 없어 팔릴수록 마이너스라 단종으로 갔지만 정말 좋은 차죠
감사합니다. 많은 도움이 됐습니다.
쉐슬람들 몰려와서 올뉴는 다르다 이러는데 올뉴도 똑같습니다 ㅋㅋㅋ 툭하면 누유 장난아님
14년식 크루즈 오너입니다. 어제부로 보증 끝났습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 10만 돌파
다행히 아직까진 큰 트러블 없이 잘 버텨주네요. 간간히 저속 꿀렁임빼고는.. 발컨으로 극복하며 탑니다.
그동안 차 튼튼하고 무게감있게 바닥에 붙어가는 느낌이 좋아 잘 타고 다녔는데, 지금도 고속에서 달릴때는 만족해요. 시내는 으웩.. 안막히면 괜찮은데 막히면 발컨하느라 바쁘네요.
지금에와서야 크루즈 사라면 절대 안사겠지만 그때로 다시 돌아간다면 크루즈 갈거같네요. 당시에는 대안이 없었...
미션 뽀각나는 그날까지 달려보렵니다.
아직 크루즈 타는 분들 모두 화이팅입니다 ㅋㅋㅋ
박토리 죄송한데 막히면 발컨하신다는게 어떤 점에서 그래야 하는건지 설명해주실수있나요??
수동은 괜찮겠죠?
@@이창연-n6m 네 수동은 꿀렁임이랑 상관없어요.
@@sungwoo90 저속으로 갈때 악셀을 떼면 바로 엔진 브레이크가 걸리면서 뒤에서 훅 순간적으로 당기는 느낌이 있어요. 이게 락업클러치가 잘 안걸리는 1~3단에서 빈번하게 발생하구요. 반대로 다시 악셀을 밟을때 살짝 훅 튀어나가는 느낌처럼 반응을 하는데, 토크 컨버터 때문에 기어 톱니에 유격이 있어 반대로 회전할때 충격이 생기는거처럼 그런 증상이 있어요. 크게 불쾌한 정도는 아니지만 저속에서 자주 반복되면 신경쓰이더군요. 그래서 저속에서 악셀링을 최대한 살살 놓고 살살 주는 습관이 들어버렸네요.
다만 정지시 쭉 평소처럼 출발할때나, 4단 이상 약 시속 50km 이상부터는 괜찮아요.
디자인가성비 좋아서 14년식 2.0디젤 중고세컨카로 보는중인데 관리가 힘들까요?메인카는 현기 2.2디젤 타고있습디다
악셀밟아 조지면 쉐보레차량은 맛탱이가요
가석 탄력받았을때 주욱밀고 속도붙이고 타야되는 차량임 조지면 걍 가는거
갠적으로 크루즈1.6 11년식 10년탓는데
고속주행감 킹왕짱 입니다.
차는 누가타느냐에 따라 내구성이 달라집니다.
말씀하신 크루즈, 라세티 프리미어.. 가솔린, 디젤 상관없이 오토차량이면 미션 문제에선 자유롭지 않다고 봐야할까요?
10년식 1.8 가솔린 라세티 프리미어 인데 한번 주행중에 기어 안들어가서 센터 들어갔는데 밋션오일 교체해주니까 멀쩡 ㅋㅋ나머지는 뭐 잔고장 없고 차 잘나가서 좋음 ㅋㅋ 좀있으면 스포티지 나오는데 그때까지 잘 지내자 ㅋ
쉐보레는 중고가가 안나와서 중간에 중고로 팔기가 뭐해서 그냥 오래타는게 나은듯 ㅎ 근데 유행도 안타고 튼튼하고 좋은거 같아요 기스나도 냅두는데 녹도안생김 ㅎㅎ 신기함ㅋ
차를 조금만 아시면 훨씬 효율적으로 타실수있을텐데 안타깝네요
크루즈미션 단순히 약해서 잘 고장난다라고 생각하는건 조금 모자라는거같아요
차를 주행하면 엔진과 엔진오일도 열이 많이 오르듯 미션이나 미션오일도 열이 많이 오릅니다
이부분은 확실히 현대차보다 크루즈 미션이 뭔가 부하가 많이 걸려서 그런지 정확한 이유는 미션 설계자만 알겠죠? 암튼 그렇게 미션이 열이 많이받고 그러니 미션오일이 고온이 되면 현대차대비 미션오일 수명이 짧아지는것같아요
현대차가 미션오일을 6만키~9만키로에 교환한다면 크루즈 미션오일은 2~3만키로에 교환하시면서 타시면 미션 고장날일이 별로 없는거같아요 또 미션쿨러를 달아주신다면
4만~5만키로 교환주기로 잡으면서도 안정적 사용이 될꺼같아요
젠1은 모르겠지만 젠2미션은 어느정도 강성도 있어서 미션오일 관리를 잘해주시면 저처럼 8년째타고있지만 컨디션 너무 좋아요
저는 현기를 극혐하는사람입니다. 그래서 쉐보레 르노 쌍용 1대씩 다 탔는데요 쉐보레가 최고 극혐이에요
현기가 서비스가 어떻고 부식이 어떻고 결함이 어떻고 해도 압독적인 이유입니다 누가 현기 사라고 협박한것도 아닌데 사람들이 현기를 택하는 이유는 다른 브랜드들 보단 괜찮아서 국산 브랜드중 압도적인 1,2위 인거죠
헐... 지금 크루즈 알아보고있는데 지금 시점도 똑같나요 ?
크루즈 디젤 풀악셀 풀브레이크 일상인데 14만키로까진 아직 문제없네요 라지에이터가 자꾸터지는건 왜인지...
연비 준대형차 수준 연비 ㅋㅋㅋㅋ 내 눈을 의심함
현재 라세티1.8 타고있습니다.(13만km)
양곰님 타이밍벨트는 정비소가서 교체해달라하면되나용?
보령미션과 냉각수 엔진오일 혼유는 오래 운영하면 발생하는 고질적인 문제 . 뽑기문제가 아니라 애초에 설계결함. 젠3이하는 진짜 미션집 최대고객이죠. 준중형급 중고차로 피해야할 1순위.
09년식 라세티 프리미어 구입해서 이제곧 20만키로 다되어 갑니디만 아직 문제 없이 잘타고 다닙니다.
아 나는 수동이구나 ㄷㄷㄷ
예상했지만 ㅋㅋㅋ
헐~ 이런 결함이 있었군요.
저는 2016년식 6만키로 1.8 인데,
아직은 별 문제 없는거 같지만 좀 불안하긴하네요
14년식(13년11월) 1.8 LTZ 데려와서 한달가량 운행중인데... 괜히 불안해지네요 ㅠ
저도 지금 살 생각인데 잘 타고 계신가요?
@@ms930328 쉐보레는 아니에요...
잘 타고 계시나요???
@@user-ufmskgbhzt 아니요, 툭하면 경고음 울리면서 화면 깜빡거리고 코너 돌다 핸들 락 걸리는 등 심지어 정식센터에서도 원인이 뭔지 모른다는 말 듣고 1년동안 수리비만 겁나 깨지고 감가 제대로 먹고 팔아버렸습니다
헉... 안좋은 기억이시겠네요ㅜㅜ 답변 너무너무 감사해오 지금 구매 고민중이라서 혹시 매입당시 몇만키로 였는지도 알수있을까요?!!!
11년식 1.8 얼마전에 줏어와서 타고 댕기는데 ㅋㅋㅋ 살아남아서 강한놈이긴 한데 변속 상상이상으로 어메이징함
저도 처음차량을 2009년식 라세티프리미어를 6년동안 끌엇었는데 차가 RPM에 비해서 속도가 붙지않아서 답답한부분도 없지않앗는데 거기다 도로에 방지턱을 넘을때 변속슬립때문에 신경이 쓰이고...거기다가 차량이 잔고장이 많았습니다...점화코일도3번이나 바꾸고 ABS도2번바꾸고 스트롤보어도 나가기도하고 그거말고도 차량 부동액에 엔진냉각을 연결하는호수도 문제가 생기다보니..수리비만 차량가격에3분에1정도는 나왓어요
그때부터 결심한부분이 담부턴 쉐보레 차는 안사겟다 이런맘이엇고
그냥 무난하게 현대차로 바꾸게 되었습니다
11년식 21만 정들어버려서 못바꾸는중..
너무 이쁘고 짱짱함 ㅋㅋ
좋은정보 감사합니다
저도 10년식1.8 타다가 10만중반에 미션 고속도로에서 퍼지고 재생미션 갈고 지금은 k8계약했어요.다시산다믄 쉐보래는 피할꺼임.근데 고속도로 주행성능은 최고임
아베오는 같은 문제가 있나요?
아반떼hd, i30 1세대, 라세티 프리미어 중에 제일 추천하시는 차가 뭘까요? 첫차입니다 고장없이 타고 싶어요
차 좋아 현대 기아 쓰리 현대 아반테 아고 크루즈 가 최고여 디자인 끝내주고 하여간 외제차랑 똑 같아 옵션이 끝내 주네요 사셔요
23만 디젤 아직 짱짱하게 잘나갑니다 ㅋㅋ
35만 탔습니다 미션 까딱없는데.
저도 라프 11년식 15만인데
기어변속시 덜컹만 참는다면 잘탑니다 ㅎㅎ
중고로 싼마이에 타고 2년이다가 팔아야될차
도진개진입니다에서 멈추네요 ㅠ
저도 09년도에 라세티프리미어 풀옵션 사고 3개월만에 미션 맛탱이가고 연료게이지도 맛탱이가고 주행중에 연료게이지눈끔이 떨어지는게 보일정도로 심했음....... 연료통2번갈고 미션문제로 2년타고 팔아버림.... 풀악셀에도 70키로이상 안나갔었던 기억이....
더넥스트 스파크 는 어떻게 생각하세요?? 미션이나 결함같은부분에서요~
양세훈님 안녕하세요 양곰입니다~ 스파크는 cvt미션을 사용하고 있는데요~ 이 미션같은 경우는 일본차량 (큐브,알티마 등등)에서 많이 사용하고 있고 삼성차 sm5(르노에서 만드는 차량부터)에도 사용하고있습니다~ 아직까지 크나큰 결함은 저도 경험해보지는 않았지만 그 전차량 스파크 s(2013년7월 이후)에는 미션결함이 약간 있는것으로 알고있습니다~ 물론 어느차량이나 다 완벽한 차량은 없지만 이 영상은 대체적으로 결함이 많이 있는 차량을 소개한 차량이라고 보시면 됩니다 ㅎㅎ 제 답변에 도움이 되셨으면 좋겠습니다 감사합니다^^*
친동생이 자꾸 크루즈 중고산다고 그러는데 미치겠네요 말려도 고집만부리네요
오토미션 13만 탔는데 아직 멀쩡함 젠2
13년 1월식 가솔린 1.8 LT+타고있는 사람입니다. 11만km 탄차구요 중고차 구입해서 현재 1만키로 정도 주행했고 현재 잘 타고다닙니다. 성격이 꼼꼼한지라 엔진오일부터해서 미션오일,타이밍벨트,워터펌프,점화플러그산소센서 등등 다 갈고 타고다니는데 이영상보니 미션걱정이 조금 되네요 제차도 처음 1단에서 2단으로 변속될때 RPM이 많이올라가면서 변속이 늦어지는 경우가 종종 있습니다 저도흔히 말하는 발컨을 좀해서타는데 지장은없는거 같습니다 고속주행은 다들 알다시피 크루즈는 진짜안정적이구요 저속때 많이 문제가 있는거 같네요 미션이 갑자기 퍼지는일만 없길 바랄뿐입니다ㅜㅜ
2012년식 크루디 2.0 모는데 딴차 안부럽습니다.
몰아보면 압니다.
포르테는 어떤가요?
11년식 9만 아직 문제읍음 저희동네 쥐엠은 완전 착함 담차 임팔라, 말리부 고민중
저도 12년식 8만짜리사서 만키로탔는데 아직까지는 잔고장없이 튼튼하네요 ㅋㅋㅋ미션도 짱짱하고 뽑기빨인것같아요 ㅠㅠ
@@MCdorai-js6jn 응아냐ㅋㅋ
제 와이프차 12년식 크루디인데 10만~11만 사이에서 고속도로달리가가 미션나가서 250 나갔어요.. 10만 넘어서니까 미션나가버리더군요 최근에는 고질병중 하나인 인터쿨러호스도 고속도로달리다가 찢어졌습니다.
@@까미랑뽀미랑 디젤인가요?
@@bsy2421 네
구형(8세대)말리부도 유리미션인가요?
Sm3 미션나가서 120주고 미션갈았는데 보증기간6개월 딱 지나서 또나감 ㅅㅂ
09년식 13만5천 한번도 고장안나고 잘 타고 다닙니다~~당연 오토 입니다
라세티 프리미어 09년식 11년 넘어 20만 키로 다되어 가는데 아직 타고 있습나다.. 미션으로 고생한적 한번도 없음... 뽑기를 잘한건지... 신기하네요
이 영상보고 바로 접었습니다.;;
안녕하세요 크루즈 중고차 구입하길고민하다 영상봤습니다. 17년식 올뉴크루즈 1.4터보 lt디럭스 보고있는데 이건 괜찮을까요?ㅠ
쉐보레는 잔고장 때문에 피가 말리는 차...ㅠㅠ
무슨 차가 고쳐도 고쳐도 고장이 끝이 없냐? ㅠㅠ
2011년 크루즈 2.0 디젤 15만 아직 살아 있네요....
저두11년 2.0디젤 13만에 미션나가 230들고 자짠하게 100들어갔네요 ㅎㄷㄷ
말리부살려고 했는데 재고해야 겠네요 감사합니다
말리부는 개선 많이되서 나왔어요
보령 문제있는건 1.6으로 알고있는데..
수동은 괜찮은건가요??
재재님 안녕하세요 양곰입니다~ 크루즈 수동은 큰 결함은 없는걸로 알고있습니디^^*
아까 낮에 쿠루즈 1.8LTZ 보고 왔는데 .. 12년식 .. 미션문제가 정말 많다고 듣기 들었는데ㅠ 판매사원도 문제가 대두 되고 있다는걸 알던데 흑 ㅠ 사지 말아야 할까요? ㅠ 사진 않고 차량견적서까진 받았는데 수리한게 미션 때문인지 물어보면 알려주려나요 왜 그걸 안물어봤을랑가 ㅠ
옹꽁님 안녕하세요 양곰입니다~ 12년식 크루즈라.. 저는 사실 별로 추천드리고 싶지는 않습니다~ 그리고 미션을 수리했는대도 또 문제되는 부분을 저는 본적이 있습니다ㅠㅠ 그래서 왠만하면 추천을 해드리진 않습니다 ㅠㅠ
크루즈 차량을 보고 계시면 가솔린은 추천드리지 않습니다. 디젤을 보세요 이유는
6T40, 충남보령공장에서 생산되었다하여 속칭 보령미션 GEN1 때문인데(젠2도 비슷한 문제 개선 안됨) 이 6T40 미션은 GM대우 토스카와 북미 2.4 쉐보레 말리부에 먼저 장착되었고, 토스카와 말리부에서는 큰 문제는 없었던 미션이었지만 라세티 프리미어-크루즈에 달리면서 악명을 떨치게 되었습니다. 원인은 6T40이 2,000cc 이상급 미션으로 개발되었기 때문이었던거죠. GM은 낮은 배기량에 사용될 6T30을 개발할 계획이었지만 개발이 늦어지면서 6T40을 준중형급인 크루즈에 얹어버렸어요. 크루즈는 무척 무거운 차제에도 불구하고 턱없이 부족한 마력을 가진 엔진을 얹었고 이 때문에 미션에도 무리가 가해지게 되며 제성능을 발휘하지 못했고, 결국 잦은 결함을 일으키며 문제를 야기하게 되었죠. 사실 크루즈는 1.8L를 기본으로 설계되었는데 국내 자동차세 문제로 한국에서 1.6L가 출시되면서 이 사단이 나게 된 것이고 1.8L에서 미션 문제가 덜한 것도 이러한 사정 때문이지만 역시나 1.8리터의 업그레이드로도 부족한 출력은 미션을 뒷받침하지 못했어요. 2.0 디젤은 상대적으로 결함이 확연히 적으니 디젤로 가시는게 좋을듯합니다. 그리고 디젤 중 미션 나갔다는분들 보면 대부분 10만키로 이상 주행하신분들인데 이 경우는 타 제조사들도 빈번히 있는 문제니 패쓰할께요. 크루즈 가솔린모델은 기존 라세티에서 쓰이던 아이신 미션을 얹어 판매하였다면 제조사와 차의 운명을 바꿀수도 있었던 차입니다.
뭐 쉐슬람 어쩌고들 하시는데 직접 타보지 않으신분들의 악플은 가볍게 무시해주시고 동세대 타 준중형과는 비교자체가 불가한 차입니다. (아반떼 hd , 쎄라토 , sm3 는 피식하고 웃습니다.)강성 , 핸들링 , 정숙성 , 고속안정성은 앞서 나열한 동일시대 준중형과는 심지어는 현재 현기에서 만드는 준중형과도 하늘과 땅 차이입니다.
필자도 i30 fd , 쎄라토 , 스토닉등을 거쳐왔지만 크루즈는 타면 탈수록 애증의 차이죠 ㅎㅎ