같은 엔진을 쓰는 베라는 완연한 온로드 SUV입니다. 해서 190 이하에서도 주욱 밀어주는 기어 적용이고, 고속비입니다. 물론 초반발은 모하비에 밀리지만 고속 셋팅은 베라가 좋아 주욱 밀고 나갑니다. 모하비는 파트타임이나 2륜 구형 하비들은 고속에서 주욱 치고 나가나, 영상 같은 풀타임 4륜은 전후 동력 분배율이 크고, 고속 기어비와 알피엠이 베라보다 후발이 좀 떨어집니다. 다만 초반 가속은 모하비가 낫구요. 후반까지 주욱 밀어주는 모하비는 구형 모델의 파트타임 4륜이나 2륜입니다. 그래도 풀타임4륜 모하비도 꾸준히 밀고 나가죠.
@@carcrates 베라크루즈 도 바디 프레임으로 알고 있는데 모노코크 인가요? 근데 고속도로에서 모하비 더 마스터를 보았는데 제 차가 스포티지 2018년식 디젤 2.0 인데 제로 이백도 더 마스터 차량이 제 차를 못따라 오던데 스포티지가 유난히 빠른 건가요? 제 2.0 차는 순정이거든요.
나도 이 맵 했지용. 넘 좋아요. 변속감 무척 부드럽고 엄청 시원하게 나갑니다. 고속도로 연비는 좋아졌네요.
3000cc 가 왜케 더디나요?
같은 엔진을 쓰는 베라는 완연한 온로드 SUV입니다. 해서 190 이하에서도 주욱 밀어주는 기어 적용이고, 고속비입니다. 물론 초반발은 모하비에 밀리지만 고속 셋팅은 베라가 좋아 주욱 밀고 나갑니다.
모하비는 파트타임이나 2륜 구형 하비들은 고속에서 주욱 치고 나가나, 영상 같은 풀타임 4륜은 전후 동력 분배율이 크고, 고속 기어비와 알피엠이 베라보다 후발이 좀 떨어집니다. 다만 초반 가속은 모하비가 낫구요. 후반까지 주욱 밀어주는 모하비는 구형 모델의 파트타임 4륜이나 2륜입니다. 그래도 풀타임4륜 모하비도 꾸준히 밀고 나가죠.
@@carcrates 베라크루즈 도 바디 프레임으로 알고 있는데 모노코크 인가요? 근데 고속도로에서 모하비 더 마스터를 보았는데 제 차가 스포티지 2018년식 디젤 2.0 인데 제로 이백도 더 마스터 차량이 제 차를 못따라 오던데 스포티지가 유난히 빠른 건가요? 제 2.0 차는 순정이거든요.
@@양윤지-r7q 2.0 R엔진들, S엔진 3단 들어가면 주욱 벌어집니다. 2.0 Tgdi가 아닌한 S엔진에는 넘사벽입니다. 그분이 제대로 밟지 않은 겁니다.
그리고 현기차에 프레임바디는 모하비 밖에 없습니다. 나머지는 모노코크 바디 차량들입니다.
@@carcrates 2018년형 스포티지 ql 2.0 디젤이 s 엔진 이에요? ..2015년식 스포티지 까지가 스포티지 r 로 알고 이씀니다만
@@양윤지-r7q 제가 언급한 S엔진은 모하비와 적용된 3.0d 엔진을 말합니다. S엔진은 그외 차종에 적용된 바 없습니다.