Aus meiner Sicht die einzige Bike-Review, die man sich zu dem Bike anschauen muss. Die wichtigsten Infos gepaart mit geilen Fahreindrücken. Sehr schönes Video - Danke!
sauber, clean, authentisch! so muss ein review sein! kein hochgestochenes gelaber… zahlen, daten, fakten! danke dafür! sehr schöne aufnahmen und natürlich sehr schöne trails 😉 und endlich mal wieder ganz normale leute 🤩🤘🏻⚡️
Ein Hammer Video. Von vorne bis hinten gespickt mit Informationen, die man mal nicht aus jedem Standard-Bike-Test bekommt. Das ist ein sehr gelungenes Stück. Von der Videoqualität ganz davon abgesehen. 👌🏽👌🏽
Tolles Video und super geile Aufnahmen!!!!Alles absolut auf den Punkt gebracht und den Bock richtig laufen lassen!!!! Grad die Sensorik ist abolute Benchmark!! Amflow gibt auch die möglichkeit frei auf coil Dämpfer oder vorne 170mm......steht einen also offen etwas mehr Performance raus zu holen!
Danke dir 🤩🙌🏻Coil Dämpfer teste ich gerade, werd denke ich auch noch ein video dazu vorbereiten … durch das relativ hohe Übersetzungsverhältnis lohnt sich auch ein custom shimstack..
Danke für diese authentische Review & die Mühe, die ihr darein gesteckt habt. Wer euch folgt, weiß, dass ihr auf nem hohen Niveau unterwegs seid und Bikes, Parts etc. was aushalten sollten 🚀💪🏽🔥
Sehr gutes und informatives Video, mit super tollen Aufnahmen und Fahreindrücken 👍 Ich denke das Konzept wird sich stark durchsetzen am Markt. Fahre bisher zwar kein E-Bike, aber dieses lässt zumindest mal den Gedanken aufkommen 😉 Man muss wahrscheinlich darauf gesessen haben, um sich ein Bild machen zu können. *Dir bzw. Euch weiterhin alles Gute und kommt gut ins neue Jahr.* Ich sitze nun auch Endlich wieder Regelmäßig auf dem Bike! Ein Jobwechsel von zwei auf einen, welcher unumgänglich war, hat es nun wieder Möglich gemacht. Nun kehre ich langsam wieder zur früheren Form zurück. 😉 Daran arbeite ich derzeit sehr stark. Grüße aus Leipzig
You didn't find the 470mm length seat tube annoying? I think the reach to seat tube length proportions in each size are a bit antiquated, square geometry. I'm tempted by everything else about this bike, but worry I wouldn't be able to get the seat low enough to feel comfortable in situations like steep chutes, jumps, and rock rolls.
@bermroller with my body proportions, i never had trouble touching the saddle while riding steep or teccy stuff, it was totally fine. Probably there is a limit for super tiny people cause of the 29er rear wheel, Hope that helps!
Super Test, vielen Dank für die professionelle Arbeit! 👏🏼 Eine Frage zum Neigungsmesser. Hat er denn bei euch vernünftige Werte angezeigt? Bei mir spuckt er trotz mehrfachem kalibrieren leider falsche Werte aus…
❤danke dir für dein Lob😊Oh tatsächlich hab ich es nicht gegengecheckt bisher, sah immer sehr plausibel aus…zur not den support mal anschreiben… vielleicht ist der Sensor nicht „poka yoke“ sicher verbaut und irgendwie verdreht oder so…
Interessante Frage! Tatsächlich hätte ich es eher vom Cockpit verortet, also der Klemmbereich vom Vorbau zum Carbonlenker ist recht schmal, ich denke dadurch entsteht relativ viel flex, bzw der Lenker ist eher auf der weichen Seite
TQ- 120 Nm no overheating. Sachs/BMZ 112 Nm available at 40 to 60 RPM with NO 30 second over heat shut down Rocky mountain - 108 NM DJI - 120 Nm but only for 30 seconds due to possible overheating Apologies for posting in English .
Tolles Video! 2 Fragen hätte ich noch an dich 1. Abfahrtsperformance: Geräusche sind ja nicht alles, wie war denn dein Fahreindruck auf den verlockten und wurzeligen Trails bei der doch hohen Geschwindigkeit? 2. du hast den 600 Wh Akku? Kannst du was zur Reichweite sagen - ich weiß ist schwierig, aber mal angenommen man kurbelt auf längeren Touren eher gemütlich im ECO hoch, wieviel Höhe macht das Ding? Und umgekehrt wenn du im Trail fährst wie schaut’s dann aus?
@@ccheinle danke für dein Feedback und Kommi 🙌🏻zu deinen Fragen: Zu 1: 29er regelt viel, das Überrollverhalten ist wirklich gut dank des großen Radumfanges. Man kanns eigentlich nur noch besser machen mit einer anderen Raderhebungskurve (High Pivot) und natürlich mehr Federweg… Was aber im im E Bike Bereich noch sehr selten zu finden ist. Aber man darf auch nicht vergessen: es ist immer noch ein langhubiges Trailbike und kein Baller Enduro für EWS Strecken mit 160/170mm Federweg.
@@ccheinle zu 2: Bei 97Kilo und Eco Modus gehen eigentlich immer über 1400hm.. im Trail Modus hätte ich jetzt ca 1000 getippt, meistens fährt man glaube nen guten Mix aus beiden
@ bezogen auf das Amflow müsstest du die XXL mit 525er Reach mal probieren, aber egal bei welchem Hersteller, die größte Rahmengröße könnte dir schon zu klein sein vermutlich😉 ich hoffe du findest was für dich (:
Kann ich absolut nachvollziehen. Mal eben zur Mittagspause den Akku tauschen geht hier nicht…du bist auf eine vernünftige Stromquelle und das Ladegerät angewiesen…kleiner Wermutstropfen: das Laden selbst geht ultra fix zw. 30-80%Ladezustand.
Leichtbau und dann fast 21 Kilo und am Akkus usw. wuede gespart, und dann un die 10k dafür verlangen 🤣 Mein Haibike Fully ohne Kompromisse kommt auf 22 Kilo und ist aus stabileren Alu, dieser Carbon Müll kommt mir net an Rad! PS. Packe ich bei mir auch nen kleinen Akku rein, komme ich akf ubter 20 Kilo, und Haibike bewirbt es nicht als Leichtbau oder Light eMTB Alleine deine Bemerkung, dass du NUR 1,84m groß bist, kotzt mich sowas von an, NUR 1,84m! Einfach nur ekelhaft
Das „nur“ bezog sich auf das Verhältnis meiner Körpergröße zum gewählten Rahmenreach mit 500mm länge…aber freut mich, dass du ein schönes Bike für dich gefunden hast! Kein Grund gleich so unsachlich zu werden (:
Mensch Danke für den Tip! Wusste garnicht, dass Haibike so leichte eBikes anbietet. Muss ich unbedingt mal ausprobieren… Tip am Rande: entspanne mal bisschen… is gut fürs Herz… 😉 Grüüüüße
Aus meiner Sicht die einzige Bike-Review, die man sich zu dem Bike anschauen muss. Die wichtigsten Infos gepaart mit geilen Fahreindrücken. Sehr schönes Video - Danke!
hab vielen lieben Dank Tom 🙌🏻😇
Top Review, sehr informativ. Besser als alle anderen die ich bisher zu dem Bike gesehen habe. Danke.
@@petermaier9104 🤩 wow vielen lieben Dank ☺️🙏
sauber, clean, authentisch! so muss ein review sein! kein hochgestochenes gelaber… zahlen, daten, fakten! danke dafür! sehr schöne aufnahmen und natürlich sehr schöne trails 😉
und endlich mal wieder ganz normale leute 🤩🤘🏻⚡️
Haha Danke dir 🙌🏻🫠💪🏻
Bäämmm 😃😃😃. Was für ein geilen Video über das Amflow!!!!Vielen lieben Dank fürs mitnehmen. Grüße aus Bayern
Vielen lieben Dank❤🙌🏻😇
Perfektes Review 👌 Sowas sieht man sich gerne bis zum Ende an.... ;-)
Vielen Dank 🙏😇
Ein Hammer Video. Von vorne bis hinten gespickt mit Informationen, die man mal nicht aus jedem Standard-Bike-Test bekommt. Das ist ein sehr gelungenes Stück. Von der Videoqualität ganz davon abgesehen. 👌🏽👌🏽
@@dasistluke hab vielen Dank 🤩 aufn baldigen ride out 🙌🏻😜
Tolles Video und super geile Aufnahmen!!!!Alles absolut auf den Punkt gebracht und den Bock richtig laufen lassen!!!! Grad die Sensorik ist abolute Benchmark!! Amflow gibt auch die möglichkeit frei auf coil Dämpfer oder vorne 170mm......steht einen also offen etwas mehr Performance raus zu holen!
Danke dir 🤩🙌🏻Coil Dämpfer teste ich gerade, werd denke ich auch noch ein video dazu vorbereiten … durch das relativ hohe Übersetzungsverhältnis lohnt sich auch ein custom shimstack..
Richtig tolles Video! Vielen Dank für den schönen Test.
@@Gyver51 hab dank für deinen Kommentar 🙏😉
Danke für diese authentische Review & die Mühe, die ihr darein gesteckt habt. Wer euch folgt, weiß, dass ihr auf nem hohen Niveau unterwegs seid und Bikes, Parts etc. was aushalten sollten 🚀💪🏽🔥
Hab vielen lieben dank für deinen Kommentar und das Lob ☺️🙌🏻 freut mich wirklich zu lesen!
Auf den Punkt! Triple AAA Status 👌👍👌
@@EagleEye24788 hab vielen Dank 🤩
sehr gutes video. geiles geballer 😍
Vielen lieben Dank🙏
Sehr gutes und informatives Video, mit super tollen Aufnahmen und Fahreindrücken 👍
Ich denke das Konzept wird sich stark durchsetzen am Markt.
Fahre bisher zwar kein E-Bike, aber dieses lässt zumindest mal den Gedanken aufkommen 😉
Man muss wahrscheinlich darauf gesessen haben, um sich ein Bild machen zu können.
*Dir bzw. Euch weiterhin alles Gute und kommt gut ins neue Jahr.*
Ich sitze nun auch Endlich wieder Regelmäßig auf dem Bike!
Ein Jobwechsel von zwei auf einen, welcher unumgänglich war, hat es nun wieder Möglich gemacht.
Nun kehre ich langsam wieder zur früheren Form zurück. 😉
Daran arbeite ich derzeit sehr stark.
Grüße aus Leipzig
Danke fürs Feedback Ronny 😉klingt sehr gut mit dem mehr biken 😁 dir auch einen guten Rutsch 🙌🏻
@@FIASKORACING Danke Dir. Ja endlich wieder. Wurde Zeit. 🙌
Hut ab, die Aufnahmen sind ja mal richtig geil😳 Könnten ja fast an DJI selbst stammen😃✌️Danke für das Video, bombe👌
@@yamserati hab vielen Dank für dein Feedback 🙌🏻😊
Ich glaube da seh ich die schönen Mühltaler Trails🎉
😉🫶🏼 wir sind wirklich gesegnet mit solchen Trails!
nice editing
Thank you😊🙌🏻
You didn't find the 470mm length seat tube annoying? I think the reach to seat tube length proportions in each size are a bit antiquated, square geometry. I'm tempted by everything else about this bike, but worry I wouldn't be able to get the seat low enough to feel comfortable in situations like steep chutes, jumps, and rock rolls.
@bermroller with my body proportions, i never had trouble touching the saddle while riding steep or teccy stuff, it was totally fine. Probably there is a limit for super tiny people cause of the 29er rear wheel, Hope that helps!
Super Test, vielen Dank für die professionelle Arbeit! 👏🏼
Eine Frage zum Neigungsmesser. Hat er denn bei euch vernünftige Werte angezeigt? Bei mir spuckt er trotz mehrfachem kalibrieren leider falsche Werte aus…
❤danke dir für dein Lob😊Oh tatsächlich hab ich es nicht gegengecheckt bisher, sah immer sehr plausibel aus…zur not den support mal anschreiben… vielleicht ist der Sensor nicht „poka yoke“ sicher verbaut und irgendwie verdreht oder so…
Habt ihr was von dem Flex ich Rahmen wahrgenommen, was bei anderen Test mal genannt wurde?
Danke für den cooles Test und das geile Video dazu!
Interessante Frage! Tatsächlich hätte ich es eher vom Cockpit verortet, also der Klemmbereich vom Vorbau zum Carbonlenker ist recht schmal, ich denke dadurch entsteht relativ viel flex, bzw der Lenker ist eher auf der weichen Seite
TQ- 120 Nm no overheating.
Sachs/BMZ 112 Nm available at 40 to 60 RPM with NO 30 second over heat shut down
Rocky mountain - 108 NM
DJI - 120 Nm but only for 30 seconds due to possible overheating
Apologies for posting in English .
You are welcome!
Tolles Video! 2 Fragen hätte ich noch an dich
1. Abfahrtsperformance: Geräusche sind ja nicht alles, wie war denn dein Fahreindruck auf den verlockten und wurzeligen Trails bei der doch hohen Geschwindigkeit?
2. du hast den 600 Wh Akku? Kannst du was zur Reichweite sagen - ich weiß ist schwierig, aber mal angenommen man kurbelt auf längeren Touren eher gemütlich im ECO hoch, wieviel Höhe macht das Ding? Und umgekehrt wenn du im Trail fährst wie schaut’s dann aus?
@@ccheinle danke für dein Feedback und Kommi 🙌🏻zu deinen Fragen:
Zu 1:
29er regelt viel, das Überrollverhalten ist wirklich gut dank des großen Radumfanges. Man kanns eigentlich nur noch besser machen mit einer anderen Raderhebungskurve (High Pivot) und natürlich mehr Federweg… Was aber im im E Bike Bereich noch sehr selten zu finden ist. Aber man darf auch nicht vergessen: es ist immer noch ein langhubiges Trailbike und kein Baller Enduro für EWS Strecken mit 160/170mm Federweg.
@@ccheinle zu 2:
Bei 97Kilo und Eco Modus gehen eigentlich immer über 1400hm.. im Trail Modus hätte ich jetzt ca 1000 getippt, meistens fährt man glaube nen guten Mix aus beiden
@@FIASKORACING Danke für die Info, ich muss es glaub echt bald mal Probefahren. Wär auch gespannt auf deine Ergebnisse zum Coil ;-)
500er Reach ist ja eher wie ne L oder?
Kann man pauschal nicht sagen, manche Hersteller gönnen sich nur 3 Rahmengrößen, andere 5, 500er Reach ist tendenziell lang für jemand um 1.83cm
@@FIASKORACINGhast ne Idee was ich fahren kann mit 204cm Körpergröße? Fahre derzeit ein Malaguti Superiore Ltd 1.2 in XL
@ bezogen auf das Amflow müsstest du die XXL mit 525er Reach mal probieren, aber egal bei welchem Hersteller, die größte Rahmengröße könnte dir schon zu klein sein vermutlich😉 ich hoffe du findest was für dich (:
Wo sind die Polizeirambos wenns passiert? So ein Schauspiel!
Zugriff!!!
Hört sich alles super an und dann kommt die Stelle wo das Teil kein Wechselakku hat und schon kann ich es nicht gebrauchen.
Kann ich absolut nachvollziehen. Mal eben zur Mittagspause den Akku tauschen geht hier nicht…du bist auf eine vernünftige Stromquelle und das Ladegerät angewiesen…kleiner Wermutstropfen: das Laden selbst geht ultra fix zw. 30-80%Ladezustand.
Hatte es einen Wechselakku würde wieder wegen dem Gewicht gejammert. Man kann es nie jedem Recht machen.
heute noch ohne Katzenaugen zu fahren,ist unverantwortlich🤘
Leichtbau und dann fast 21 Kilo und am Akkus usw. wuede gespart, und dann un die 10k dafür verlangen 🤣
Mein Haibike Fully ohne Kompromisse kommt auf 22 Kilo und ist aus stabileren Alu, dieser Carbon Müll kommt mir net an Rad!
PS. Packe ich bei mir auch nen kleinen Akku rein, komme ich akf ubter 20 Kilo, und Haibike bewirbt es nicht als Leichtbau oder Light eMTB
Alleine deine Bemerkung, dass du NUR 1,84m groß bist, kotzt mich sowas von an, NUR 1,84m!
Einfach nur ekelhaft
Ist da der kleine Troll Persöhnlich angegriffen 😂😂😂😂? Schon mit bekommen was extra an Gewicht drauf gepackt wurde??? out of the box ist es leichter!!!
Hat dein Haibike auch 800wh und 120nm? 😬
Das es ein Haibike ist, ist schon der grösste Kompromiss😂😂 22kg kannste gleich vergessen, you dream
Das „nur“ bezog sich auf das Verhältnis meiner Körpergröße zum gewählten Rahmenreach mit 500mm länge…aber freut mich, dass du ein schönes Bike für dich gefunden hast! Kein Grund gleich so unsachlich zu werden (:
Mensch Danke für den Tip! Wusste garnicht, dass Haibike so leichte eBikes anbietet. Muss ich unbedingt mal ausprobieren…
Tip am Rande: entspanne mal bisschen… is gut fürs Herz… 😉
Grüüüüße