si je peux y aller de mon petit conseil il faut que tu durcir lamortiseur arriere a mort car il absorbe le transfer de masse quand tu va tirer sur l'arriere donc durcis le, ensuite c'est petite merde elle manque de reprise , il faut que tu te lance plus vite en 3 et et tu y va a l'embrayage et apres tu essaye de toujours garder un filet de gaz parce que y a pas de reprise dessus
@@torettotv97123 j'ai commencer la dessus au debut aussi mtn c'est le 450 , en vrai c'est moto sont super fun , mais pas facil pour apprendre , les petite roue le manque de reprise sa complique la tache mais elle ont énormément de frein moteur donc pas bessoin de s'embeter avec le frein au debut aprend le coup de sirette pour lever a l'embrayage , et si jamais faut jamais faire de démarrage en prise genre en 2 eme en tenant l'embrayage c'est écrit dans le manuel d'utilisation , la boite elle casse après avec le temps. tu me donne envie de m'en racheter une pour faire la copie de mon 450 crf en version mini
@@Nathanhenders merci encore pour tes conseils, pour l'instant j'ai acheté celle là pour essayer d'apprendre sans avoir trop mal si je la casse mais je vais essayer de passer sur plus gros après
Très compliqué de faire avec des dirt bike 125 suffit du descend un peu cest foutue tu peut plus remonté avec ces moto la. C’est mieux avec une vrai cross
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💪🏽💪🏽
si je peux y aller de mon petit conseil il faut que tu durcir lamortiseur arriere a mort car il absorbe le transfer de masse quand tu va tirer sur l'arriere donc durcis le, ensuite c'est petite merde elle manque de reprise , il faut que tu te lance plus vite en 3 et et tu y va a l'embrayage et apres tu essaye de toujours garder un filet de gaz parce que y a pas de reprise dessus
@@Nathanhenders merci pour les conseils 💪🏾🔥
@@torettotv97123 j'ai commencer la dessus au debut aussi mtn c'est le 450 , en vrai c'est moto sont super fun , mais pas facil pour apprendre , les petite roue le manque de reprise sa complique la tache mais elle ont énormément de frein moteur donc pas bessoin de s'embeter avec le frein au debut aprend le coup de sirette pour lever a l'embrayage , et si jamais faut jamais faire de démarrage en prise genre en 2 eme en tenant l'embrayage c'est écrit dans le manuel d'utilisation , la boite elle casse après avec le temps. tu me donne envie de m'en racheter une pour faire la copie de mon 450 crf en version mini
@@Nathanhenders merci encore pour tes conseils, pour l'instant j'ai acheté celle là pour essayer d'apprendre sans avoir trop mal si je la casse mais je vais essayer de passer sur plus gros après
Très compliqué de faire avec des dirt bike 125 suffit du descend un peu cest foutue tu peut plus remonté avec ces moto la. C’est mieux avec une vrai cross
Ah wai ?? Je pensais que ça serait plus facile en dirt