@@alfaka06 ah j'ai ma réponse j'ai de nouveau regardé la vidéo et vers la 21:00, environ tu croise un citadis 302 qui à gongé au moment ou l'avant de ta rame croise l'arrière de l'autre.
@@guillaumeferme390 Affirmatif j'étais bien dans une 302 ce jour là, on peut le voir au tout début de la vidéo quand je suis dans l'arrière gare, si j'avais été dans une 402, j'aurais été plus près du signal.
après il faut bien voir que si les lignes 2 et 3 ont été pensées sous Peyrat, Estrosi a mis un sacré coup de jeune au projet et avec un tout nouveau matériel qui venait de sortir... La ligne 1 est aujourd'hui à saturation avec des portions à faible vitesse dans un matériel déjà vieillissant
C'est la meilleure vidéo de tout internet
Vidéo enrichissante pleine de nostalgie et de oui
Voici les stations :
Henri Sappia (01:13)
Comte de Falicon (02:38)
Le Ray (04:06)
Gorbella (05:10)
Valrose Université (07:20)
Borriglione (08:42)
Libération (09:46)
Gare Thiers (11:14)
Jean Médecin (13:02)
Masséna (14:37)
Opéra - Vieille Ville (16:24)
Cathédrale - Vieille Ville (17:24)
Garibaldi (18:58)
Acropolis (20:27)
Palais des Expositions (22:07)
Vauban (23:45)
Saint-Jean d'Angely Université (24:35)
Saint-Roch (26:09)
Virgile Barel (27:06)
Saint-Charles (28:09)
Pont Michel (29:56)
Hôpital Pasteur (31:49)
24:43 Saint-Jean d'Angely Université
26:17 Saint-Roch
27:15 Virgile Barel
28:17 Saint-Charles
30:09 Pont Michel
Bravo très belle vidéo
32:07 Hôpital Pasteur
Which tram number were you filming on?
Bonjour, Tu conduis sur un citadis 302 ou 402 ?
Bonsoir, les 2.
@@alfaka06 quoi tu conduis, j'ai cru que t'était juste un passager qui filmé à côté d'un conducteur 🤔😣😣🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨
@@alfaka06 ah j'ai ma réponse j'ai de nouveau regardé la vidéo et vers la 21:00, environ tu croise un citadis 302 qui à gongé au moment ou l'avant de ta rame croise l'arrière de l'autre.
Donc tu conduisais dans cette vidéo un "302"
@@guillaumeferme390 Affirmatif j'étais bien dans une 302 ce jour là, on peut le voir au tout début de la vidéo quand je suis dans l'arrière gare, si j'avais été dans une 402, j'aurais été plus près du signal.
Personnellement je préfère les lignes 2 et 3... celle la je la trouve moche et complétement à l'écart des nouvelles lignes
Pareil
après il faut bien voir que si les lignes 2 et 3 ont été pensées sous Peyrat, Estrosi a mis un sacré coup de jeune au projet et avec un tout nouveau matériel qui venait de sortir... La ligne 1 est aujourd'hui à saturation avec des portions à faible vitesse dans un matériel déjà vieillissant