Vi har provkört BMW iX3
HTML-код
- Опубликовано: 8 дек 2021
- Detta är BMW:s andra helt renodlade elbil sedan i3 debuterade 2013. Och språnget dem emellan kunde inte vara större. Där i3 bröt helt ny mark med återvunna material och en kolfiberkompositkaross är iX3 ett riktigt panikbeslut från München. In i det sista försökte de att avfärda Tesla och den kommande elbilsboomen för att till slut bli tagna på sängen utan några riktiga alternativ än att leverera denna halvmesyr till elbil.
Om övergången från fossil suv till el-dito är svår kan vi med värme rekommendera BMW iX3. Inköpspriset kanske är något avskräckande men med tanke på de höga driftkostnader som fossilbilsförare är vana vid går det jämnt ut. Lite blå accenter i förarmiljön och en knäpptyst drivlina är allt som avslöjar att detta är en elbil. Och så Hans Zimmer ljudet då förstås. Den Oscar-vinnande kompositören har förtrollat miljarder människor med sina kompositioner i filmer som Thelma & Louise, Dark Knight-triologin och Lejonkungen (som han vann en Oscar för). Bayrische Motoren Werk har länge sysslat med att spela högtalarförstärkt motorljud i kupén så fenomenet i sig är inget nytt.
Utrymmena och komforten är precis som i en vanlig X3. Lastkapaciteten är volymmässigt nästan identisk, det är lastvikten som ligger på endast 465 kilo som drar ner betyget. Visserligen kompenseras det genom en dragvikt på 750 kilo. Drivlinan har nog inga problem att hantera en större vikt än så, det är snarare det faktum att iX3 endast är bakhjulsdriven som är det stora hindret.
Räckvidden uppges till 460 kilometer vilket får anses vara godkänt. Däremot är snabbladdningskapaciteten på 150 kW riktigt bra. Det gör bilen användbar på ett helt nytt sätt. Förutsatt att någon vill betala 800 000 kronor för en halvmesyr.
FAKTA BMW iX3
Motor: Permanentmagnet synkron elmotor
Batteri: Vätskekylt litiumjonbatteri på 80 kWh (brutto)
Effekt: 286 hk
Vridmoment: 400 Nm
Förbrukning WLTP: 19,5 kWh/100 km
Räckvidd: 460 km
CO2: 0 g/km
Kraftöverföring: Enväxlad automatisk växellåda, bakhjulsdrift
Prestanda: Acceleration 0-100 km/h: 6,8 s
Toppfart: 180 km/h
Dragvikt: 750 kg
Pris: Från 779 000 kronor
Text: Jens Trulsson 
Авто/Мото
Riktigt bra och informativ programledare! Skön kille! Och skönt att ni är transparenta och inte försöker sälja in allt! 👏🏻👏🏻
Jeg VAR en BMW-nerd. Nå har jeg ventet, alt for lenge, på iX3, og så leverer de en X-bil med bakhjulstrekk !!! Det ble ikke BMW på meg denne gangen. Nå har jeg for første gang bestilt en ikke-europeisk bil : Ionic5. Jeg gleder meg, men det tar tid ….
Forøvrig , TAKK for god programmer og god informasjon.
Uppskattar verkligen att du är ärlig och verkligen säger de du tycker. Personligen hade jag tagit en fullmatad X3 30e istället. Ligger runt 650 k.