Das war wieder ein schönes und spannendes Video aus der Reihe "Rauchen mit Mike" :D... Tolle Leistung, Jungs. Die beiden Flüsschen sehen da sehr sehr resolut aus :O... Zum Framura muss ich sagen, dass selbst die Gumotexleute auf dem diesjährigen Freiluftfestival in Berlin extra drauf aufmerksam gemacht haben, dass das Ding ungeheuer kippelig ist ;), sie meinten, das wäre definitiv kein Anfängerboot, sondern eher was für versierte Paddler-Feinschmecker ;). Hut ab, was Mike damit so (auf den ersten Blick zumindest) locker meistert, und das noch mit so´nem Hügel vom Gepäck auf dem Deck. Da würde ich auch anfangen zu rauchen :D :D :D... Auf jeden Fall Respekt für euch und danke für das hochinteressante Flussdokumentieren!!
Ich besitze auch ein Framura. Es ist ein Boot was man kennenlernen muss und man braucht eine Weile zum warm werden. Zu Beginn war I hat skeptisch, da es um einiges kippliger ist als mein Advanced Elements Traveller. Kann man aber damit umgehen ist es super. Schneller Aufbau, Wendigkeit, Gewicht, Transport, Ladevolumen und Variabilität sind Klasse und das unter 1000 €. Aufgrund der Bootsform kann man super ankanten. Natürlich ist es kein Wildwasseboot, aber dafür ist es nicht gebaut. Aber mit Geschick ist WW2 kein Problem und auch WW3 machbar. Mehr würde ich auch mit einem Grabner nicht fahren, da einfach die Wendigkeit fehlt. Bin selbst schon in KRK auf dem Meer oder auf der Maggia gefahren.
Wie immer wieder mal ein schöner Kurzfilm. Da geht es ja teilweise ganz schön zur Sache! Wie schlägt sich denn das Framura so? Ich hab kürzlich wegen Kaufabsicht eine Probefahrt damit gemacht, aber das Ding war, wenn man sich mit dem Oberkörper ein wenig aus der Hochachse bewegt, plötzlich kippelig bis kurz vor dem Kentern. Das Boot war allerdings, bis auf meine wenigkeit, nicht beladen.
Lorenz sagt auch dass ihm das Framura bei WW St. II bereits unangenehm ausbricht, ist wahrscheinlich wegen dem Kiel. Der Grabner Explorer hat halt einen flachen Boden und liegt im Wasser wie ein Wal.
***** | Im Explorer hab ich auch schon gesessen, allerdings nur im trockenen. Der war mir zu "eng", ohne die (separate) Rückenlehne auch nicht wirklich bequem und kam daher leider nicht in die nähere Auswahl. Das Framura hat mehr Platz. An und für sich kein schlechtes Boot. Schade das es so kippelig ist.
Ich fahre ihn auch nur mit Rückenlehne, Platz habe ich darin allerdings genug. Das Gepäck ist eher das Problem. Haste mal das Gumotex Seawave getestet?
Ich hab ein Holiday 2 und ein Scubi Xl im Wasser probiert, und bin spontan bei letzerem hängen geblieben. Das Scubi ist agil, recht schnell und macht Spass, zeigt aber leider schon nach wenigen Einsätzen einige ärgerliche Verarbeitungsmängel. An das Seawave hab ich noch nicht gedacht. Wäre aber mal eine Überlegung wert. Grabner ist auch toll und hat halt von allen das beste Material. Fahre bisher auch nur Tagestouren hier am Oberrhein. Mehrtägigen Etappen sollen später mal folgen. Hab erst angefangen mit dem Paddeln. 😆
+DriveLongRoad Die Nortik Boote sind von der Qualität her nicht das Gelbe vom Ei, ich habe ja auch das Nortik Argo, eigentlich ein gutes Boot aber nicht zu Ende gedacht.
Und Jungs welches ist denn nun besser zu fahren das Grabner Explorer oder das Gumotex Framura. Selbst fahre ich erst mal mein Scubi 1. Ich bin halt recht klein! Aber wer weiß was noch kommt, denn Platz für Gepäck hat das Scubi nicht :-). Cooles Video !
Generell liegen die Stärken des Framura gegenüber dem Explorer ganz klar in Gewicht, Packmaß, Stauraum, Geschwindigkeit und Wendigkeit. Allerdings ist das Boot nur bis WW1 ausgelegt und wenn mir das Boot bei WW2 schon ungewohnt ausbricht will ich nicht wissen wie es bei 3-4 ist. Der Explorer hingegen ist bis WW4 ausgelegt und liegt im Wasser wie ein Wal. Dieser bauart bedingte Unterschied liegt primär darin dass das Framura einen Kiel / einen konischen Rumpf hat und der Explorer einen flachen.
Danke für die Info, das hilft schon sehr bei der Entscheidungsfindung! Ich werde demnächst mal nach Köln fahren zum Globetrotter und dann schau ich mir die beiden mal aus der Nähe an. LG
Steve Flusswanderer Ach komm. Du bist alles, aber kein Anfänger mehr 😊. Ist auch lustig gemeint, weil ich kurz davor ein Video gesehen hab, in dem sich jmd darüber echauffiert hat 🙄, dass manche ihr Paddel falsch rum halten. Gibt halt wie überall auch beim Boot fahren Elitisten. Dabei hat gerade eins deiner letzten Videos wieder gezeigt, dass es was für jeden ist - groß, klein, dick, dünn, sit-in, sit-on-top, Luft, Falter oder Fest in allen Farben und Formen. Und nicht nur für irgendwelche Puristen, die es in Anspruch nehmen als einzige richtig zu machen... 😀
Schade dass das Wetter nicht so mitgespielt hat. Wo habt Ihr in München ausgebootet wg. Bahnhof und kommt man gut durch? Auf den Satelittenbildern sieht das vor München recht seicht und ungemütlich aus. Danke und viele Grüße
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Das war wieder ein schönes und spannendes Video aus der Reihe "Rauchen mit Mike" :D... Tolle Leistung, Jungs. Die beiden Flüsschen sehen da sehr sehr resolut aus :O... Zum Framura muss ich sagen, dass selbst die Gumotexleute auf dem diesjährigen Freiluftfestival in Berlin extra drauf aufmerksam gemacht haben, dass das Ding ungeheuer kippelig ist ;), sie meinten, das wäre definitiv kein Anfängerboot, sondern eher was für versierte Paddler-Feinschmecker ;). Hut ab, was Mike damit so (auf den ersten Blick zumindest) locker meistert, und das noch mit so´nem Hügel vom Gepäck auf dem Deck. Da würde ich auch anfangen zu rauchen :D :D :D... Auf jeden Fall Respekt für euch und danke für das hochinteressante Flussdokumentieren!!
Der Mike is halt a Profi, der fährt alles. ;)
@@Flusswanderer :D ihr seid halt eben die Feinschmecker, das ist schon mal klar :D!!
Super Video!!! Und echt heftig mit dem Hochwasser...bin beeindruckt!!!
U.S.B. Austria Mit dem Hochwasser das muss man sich mal trauen
Mal wieder ein tolles Video. Vielen Dank dafür
Ich besitze auch ein Framura. Es ist ein Boot was man kennenlernen muss und man braucht eine Weile zum warm werden. Zu Beginn war I hat skeptisch, da es um einiges kippliger ist als mein Advanced Elements Traveller. Kann man aber damit umgehen ist es super. Schneller Aufbau, Wendigkeit, Gewicht, Transport, Ladevolumen und Variabilität sind Klasse und das unter 1000 €. Aufgrund der Bootsform kann man super ankanten.
Natürlich ist es kein Wildwasseboot, aber dafür ist es nicht gebaut. Aber mit Geschick ist WW2 kein Problem und auch WW3 machbar. Mehr würde ich auch mit einem Grabner nicht fahren, da einfach die Wendigkeit fehlt. Bin selbst schon in KRK auf dem Meer oder auf der Maggia gefahren.
Also Marienklause ist bei HW echt brutal. Well done.
Ja kann echt schnell lebensgefährlich werden.
hi! das war ja ein ganz schönes "geschanze". wo war denn die isarburg??
Wie immer wieder mal ein schöner Kurzfilm. Da geht es ja teilweise ganz schön zur Sache!
Wie schlägt sich denn das Framura so? Ich hab kürzlich wegen Kaufabsicht eine Probefahrt damit gemacht, aber das Ding war, wenn man sich mit dem Oberkörper ein wenig aus der Hochachse bewegt, plötzlich kippelig bis kurz vor dem Kentern. Das Boot war allerdings, bis auf meine wenigkeit, nicht beladen.
Lorenz sagt auch dass ihm das Framura bei WW St. II bereits unangenehm ausbricht, ist wahrscheinlich wegen dem Kiel. Der Grabner Explorer hat halt einen flachen Boden und liegt im Wasser wie ein Wal.
***** | Im Explorer hab ich auch schon gesessen, allerdings nur im trockenen. Der war mir zu "eng", ohne die (separate) Rückenlehne auch nicht wirklich bequem und kam daher leider nicht in die nähere Auswahl. Das Framura hat mehr Platz. An und für sich kein schlechtes Boot. Schade das es so kippelig ist.
Ich fahre ihn auch nur mit Rückenlehne, Platz habe ich darin allerdings genug. Das Gepäck ist eher das Problem. Haste mal das Gumotex Seawave getestet?
Ich hab ein Holiday 2 und ein Scubi Xl im Wasser probiert, und bin spontan bei letzerem hängen geblieben. Das Scubi ist agil, recht schnell und macht Spass, zeigt aber leider schon nach wenigen Einsätzen einige ärgerliche Verarbeitungsmängel. An das Seawave hab ich noch nicht gedacht. Wäre aber mal eine Überlegung wert. Grabner ist auch toll und hat halt von allen das beste Material. Fahre bisher auch nur Tagestouren hier am Oberrhein. Mehrtägigen Etappen sollen später mal folgen. Hab erst angefangen mit dem Paddeln. 😆
+DriveLongRoad Die Nortik Boote sind von der Qualität her nicht das Gelbe vom Ei, ich habe ja auch das Nortik Argo, eigentlich ein gutes Boot aber nicht zu Ende gedacht.
Und Jungs welches ist denn nun besser zu fahren das Grabner Explorer oder das Gumotex Framura. Selbst fahre ich erst mal mein Scubi 1. Ich bin halt recht klein! Aber wer weiß was noch kommt, denn Platz für Gepäck hat das Scubi nicht :-).
Cooles Video !
Generell liegen die Stärken des Framura gegenüber dem Explorer ganz klar in Gewicht, Packmaß, Stauraum, Geschwindigkeit und Wendigkeit.
Allerdings ist das Boot nur bis WW1 ausgelegt und wenn mir das Boot bei WW2 schon ungewohnt ausbricht will ich nicht wissen wie es bei 3-4 ist. Der Explorer hingegen ist bis WW4 ausgelegt und liegt im Wasser wie ein Wal.
Dieser bauart bedingte Unterschied liegt primär darin dass das Framura einen Kiel / einen konischen Rumpf hat und der Explorer einen flachen.
Danke für die Info, das hilft schon sehr bei der Entscheidungsfindung! Ich werde demnächst mal nach Köln fahren zum Globetrotter und dann schau ich mir die beiden mal aus der Nähe an. LG
Sehr schönes Video!
Welche Bearbeitungssoftware für die Videos verwendest du?
Danke dir, Software ist Final Cut Pro.
Das einzige was mich an dem Video mega stört ist, dass das paddel falsch rum ist :D
Ashmodai Ich bin Anfänger, da kommt das vor.
Steve Flusswanderer Ach komm. Du bist alles, aber kein Anfänger mehr 😊.
Ist auch lustig gemeint, weil ich kurz davor ein Video gesehen hab, in dem sich jmd darüber echauffiert hat 🙄, dass manche ihr Paddel falsch rum halten. Gibt halt wie überall auch beim Boot fahren Elitisten. Dabei hat gerade eins deiner letzten Videos wieder gezeigt, dass es was für jeden ist - groß, klein, dick, dünn, sit-in, sit-on-top, Luft, Falter oder Fest in allen Farben und Formen. Und nicht nur für irgendwelche Puristen, die es in Anspruch nehmen als einzige richtig zu machen... 😀
Schade dass das Wetter nicht so mitgespielt hat. Wo habt Ihr in München ausgebootet wg. Bahnhof und kommt man gut durch? Auf den Satelittenbildern sieht das vor München recht seicht und ungemütlich aus. Danke und viele Grüße
Kommst du problemlos durch, kein Problem. Ausgebootet werden muss an der Brücke am Ende im Video weil die Weiterfahrt verboten ist.