330km de HAVAL H6 GT sem gastar gasolina!
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- Опубликовано: 2 июл 2023
- Peguei a estrada com o GWM HAVAL H6 GT PHEV com um desafio, não usar o motor a combustão! Ele é um híbrido com uma bateria de 34kWh e capacidade de recarga DC, então podemos fazer muito mais do que rodar na cidade!
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Certamente o melhor híbrido do Brasil, Autonomia incrível.
Concordo plenamente. Eu venho pesquisando os pontos de recarga e são poucos. Na rodovia dos bandeirantes entre São Paulo e Campinas não tem nenhum e o fluxo de carros é imenso.
Veiculo TOP
Esse carro vale a pena no elétrico, na economia do hibrido e quando necessário na potencia do conjunto com a combustão. Top demais.
Sim, mas ele já é bem potente no modo Elétrico
Esse carro ta lindo, bate de frente com o BYD
Tmbm,andando nessa velocidade de 70 a 80 vc vai ate o Japão mas se colocar 110,120 por hora a bateria vai embora rápido
Apartir de 110 ele entra a segunda marcha e consumo fica mesmo que 80 km
excelente vídeo!!
Muito esclarecedor o vídeo quando se trata de andar só na bateria com recargas pelo caminho.
Mas a grande dúvida é nas viagens longas, qual o consumo real tanto de gasolina quanto de kwh em velocidade normal e o custo de ambos, quais as dicas de condução para regeneração das baterias. E se acaba a carga da bateria, qual o consomo do motor à combustão.
São perguntas que não vi respondidas. Sugestão para novo vídeo.
Obrigado pela sugestão!
Tenho igual na gasolina fez 18 km litro sem ar andando 100km
Você disse tudo: minha paciência pede um carro a diesel…
Excelente carro.
Top D+...🤐🤐🤐🤐👏👏👏👏👏👏👏👏
Foi Legal o Vídeo !!!
Estava SÓ NA FUNÇÃO ELÉTRICA no vídeo.
Mas na função conjunta com a combustão são mais de 1000 km de autonomia.
Só se preocupa com isso quem faz viagens diárias de Porto Alegre a São Paulo.
E mesmo assim, após essa autonomia, completa o percurso que deseja só com abastecimento com combustível, caso se veja impedido de abastecimento elétrico
Ele consegue fazer ultrapassagens pela esquerda? Na cidade faz curva em ruas?
Vou ficar com
Híbrido corola mesmo, fazendo 22 km p emocionado e carente chorar de ódio
Pé leve como uma pluma!
Uma pena um carro desse valor, não ter comutação automática de farol e memória dos bancos.
Sim, nada justifica a falta desses itens
mas so ia encarecer mais ainda o produto,podia ser opcional
Amigo o carro já tem todos os sensores necessários para o farol alto automático. Ativar ele e adicionar memória de bancos é só software adicional no sistema. Para um fabricante isso custa quase nada
@@osobrecarregado sim mas este pensamento de de nao custa quase nada ,pro empresário e 100,00 x 1000,000,00 no fim e so dinheiro que importa enquanto tem gente comprando
Certamente vc nao andou 330km sem gastar combustível, a não ser que tenha recarregado no caminho.
Pistas duplas , pouco trânsito.
Quero ver trânsito intenso, caminhões etc.
Quanto mais anda e para, melhor para a bateria, por isso os eletricos e hibridos sempre tem melhor autonomia na cidade
Quanto fica pra recarregar na estrada como você fez ? Qual tarifa
Todas as recargas que fiz foram gratuitas. Pelo Brasil alguns postos já cobram, valor fica em torno de R$1,90-2,10/kWh.
Parabéns pela sua preocupação em priorizar o carregamento de um 100% elétrico. Uma pena que a grande maioria de proprietários de veículos híbridos não pensarem assim
Problema maior é a demora pra recarregar. Pra quem não tem tempo pra isso é horrível
Não ter tempo e o pior ainda é não ter muitos pontos de carregamento! Isso é um saco!
Na estrada esse carro é para ser usado no híbrido mesmo. Para quem não viaja muito, é o melhor dos mundos
Não gastou nada de combustível ,mas precisa explicar quanto gastou em dinheiro para recarregar, e também quanto tempo parado. ,E parece q o tempo de espera para recarregar e maior q o tempo na estrada. Precisa comparar para melhor informar.
Pergunta: como é a iluminação ou farol do veículo.?! Altura boa, iluminação aceitável?
Os faróis são bons e a iluminação é bem aceitável, pena que não incluem nenhuma função inteligente, nem farol alto automático
@@osobrecarregado ótimo feedback!!! Muito obrigado! Eu estou analisando os modelos nesta faixa de preço e nenhum posicionam uma solução mais tecnológica na iluminação e o TAN da BYD tem alguns feedbacks negativos quanto ao ajuste de altura.
Por nada! Nessa faixa de preço, o que você pode encontrar com iluminação fenomenal são o Volvo C40 com faróis Pixel (Modelo 2021 ou 2024 apenas) e o Audi E-Tron com o Matrix (Melhor ainda o Digital Matrix dos mais recentes, mas acredito que seja uma faixa de preço superior)
Boa tarde Amigo
Tem como testar ele na subida, minha decisao de compra está nesse carro e vi na internet um carro como esse derrapando na subida aqui em São Paulo.
Obrigado pelo video e conto com sua ajuda...
Amigo não se preocupe! Aquele video é uma unidade protótipo e não tropicalizada ao Brasil, veja pela dianteira inexistente nos modelos Brasileiros, testei o carro em ladeiras muito acentuadas de Floripa e ele subiu com potência de sobra e sem ligar o motor à combustão
Tenho igual e ele não derrapa na subida pois ele é tração 4 só mudar modo de condução ele deve tava só com tração dianteira
@@sandrolongen9895 obrigado meu amigo, estou entre esse e o BYD Yuan. Vou ver no sábado qual será a decisão de compra.
@@osobrecarregado muito obrigado. Assim fico mais tranquilo.
Sábado devo fechar, estou entre o BYD Yuan ou esse. Dura decisão.
@@cassiano007tô lendo isso 8 meses depois e não sei que decisão vc tomou. São dois carros bem diferentes e com preços bem diferentes. Yuan custa 230 mil, é 100% elétrico com uns 250 cavalos aproximadamente. Autonomia de 450 km. Esse H6 GT é híbrido plug in e tem quase 400 cavalos de potência combinada, tração integral e custa mais de 300 mil. Propostas diferentes. Eu achei o Yuan cheio de informação demais na parte de dentro. Boa qualidade no acabamento, mas muita informação. O H6 é BEM mais minimalista e sóbrio.
Bom dia amigo
Quanto você gasta para carregar 100 % na estação de recarga?
Bom dia! Amigo, nessa viagem foram todos gratuitos, locais que cobram, uma sessão de recarga completa deve girar entre 40-50 reais
Fiquei com o carro dois dias tb , tive alguns problemas com carregamento , posto de recarga com problemas , e o gt que eu estava tinha 4 mil km e ja fazia muito barulho de acabamento principalmente no porta malas , a multimidia deu problema tb.
Gostei do carro mas nao tenho paciencia de ficar carregando em viagens perde bastante tempo, outro ponto que quando acaba a bateria o carro perde a metade da força.
Acredito que é um carro bom para uso urbano e viagens curtas .
Para meu uso nao achei interessante
mais bonito que a classe s da mercedes estacionada
calma
Top demais, qual é melhor haval ou BYD?
São 2 ótimos carros, se olhar só para a parte elétrica, o Haval tem muito mais capacidades que o Song Plus, mas se olhar por completo, o BYD vai te dar um acabamento um pouco mais premium e mais tecnologia, enquanto o GWM tem uma posição de dirigir mais alta, ele parece mais um SUV para conduzir
@@osobrecarregadoo multimídia do BYD também é mais rápido e a suspensão filtra melhor a buraqueira, mas o ADAS do H6 é mais completo e avançado
De todos, prefiro o Escalade.
Para o carregamento na Volvo ou em Porto Belo precisa de algum aplicativo? Tem custo?
Em ambos a carga foi gratuita, o Volvo de Itajaí precisa do App Zlectric e o de Porto Belo precisaria do Eletroposto Celesc, mas ele já vai ser decomissionado em favor de um Shell Recharge pago no local, em torno de R$2,00/kWh
Valeu amigo. Muito obrigado@@osobrecarregado
Poderia informar o custo da carga???
Todas as recargas que fiz foram gratuitas
X
Cara se for usar no modo hibrido na estrada.. qntos km a bateria dura?
Não vai mudar muito, ele prioriza o motor elétrico e liga o motor à combustão quando a bateria estiver baixa, mas é possível configurar uma reserva de bateria para ser usada no seu destino. O Modo 100% elétrico só bloqueia o motor à combustão.
@@osobrecarregado boa, vlw!! Comprei o meu hj 🙌
Dúvida: se andar a velocidade da via 110 a 120 numa anchienta da vida, sem forçar.. com carga cheia no início e tanque cheio. Da para rodar uns 700 km pelo menos com um consumo de uns 15 km por litro? Se tiver outra estratégia melhor para essa autonomia da dica. (sem parar para carregar ou abastecer).. Mais pergunta amigo. Bateria 34kwh. Quer dizer que a cada carga completa eu gastarei 34 kwh? e se a energia no meu estado for 1,00 por exemplo , custo de uma carga 34 reais.? GRattooooooooo
Sim, é possível percorrer 700km tranquilo na rodovia, mantém ele no modo HEV que ele vai saber equilibrar ambos conjuntos da melhor forma. 34kWh são a capacidade usável da bateria, quer dizer que uma carga 0-100% corresponde à 34kWh consumidos e se sua Energia for R$1/kWh, significa dizer que custará 34 reais para ~150km de autonomia
@@osobrecarregado obrigado. Acabei de fazer um teste com o da concessionária. Viagem de 220 km.
Ida tinha 147 de Autonomia elétrica. Fui parte a 120km/h , parte a 110km/h. Não chegou a dar os 148. Na verdade faltou pois acabou com 107. (27% a menos mas como não tava Full não sei se influencia). Percurso todo de pista dupla e regular.
Na volta carreguei cerca de 25 km de Autonomia enquanto almoçava. Aí voltei no HEV híbrido. Fez 11.1 km/L tbm a 110/120km/h.
Media final dos 222 km 20.7 km/L . (Dados do odômetro ) .
Foi um teste, não sei se tivesse Full bateria no híbrido como seria . Mas sem dúvidas se pisar ele destrói bateria e consumo. Tô indeciso entre ele ou um XC40 (ELÉTRICO) . Teste feito no H6 GT, sempre no ACC ligado. Carrão esse viu.
Me tira uma dúvida.... Se eu viajar 300km e não tiver ponto de recarga, vai zerar a bateria na estrada certo? E aí funcionará só motor 1.5 a combustão? Certo? Vc já passou por isso? Grato
Sim, isso mesmo, quando a bateria acaba ele só usa o motor 1.5, mas guarda uma carga mínima na bateria para pequenas manobras
@@osobrecarregado E faz quantos km por litro só na gasolina?
conheçer a loja pelo vidro, me poupe! kkkkkk
Quanto custou todas recargas?
todas foram gratuitas nessa viagem
Não adianta o problema é autonomia e ponto de recarga ou seja viajar com carro elétrico não pode fazer viagens longas
Não tem energia elétrica no hotel?
Muito caro.
Então.... caro é um compass, é um X1. Infelizmente o mercado vai olhar carros de 200k para cima. Caso contrário a margem será baixa e vai cair no modelo de preço. Veja a prática que Ford já não faz mais carros pequenos, Stellantis vem mudando fortemente, VW enfrentando muito problemas é já nem fazem mais gol e com o Polo na casa dos 100k... pegar ou largar..... I mercado automotivo viu que volume não é sinônimo de lucratividade.
Agora vou concordar com você que é cedo para tomar uma conclusão sobre essas marcas. Todavia, o chineses entraram para detonar o mercado e tecnologia é o que não falta. Isso esta mais do que comprovado.
Ele carrega também por regeneração
Regeneração é recuperação de energia, durante frenagens. O pessoal confunde muito isso...
Em vários países do mundo é normal comprar um carro desse elétrico ou os que ele mostrou depois, para isso basta estar trabalhando, no Brasil dado o comportamento do mercado de automóveis e a baixa qualidade dos políticos isso é motivo de sonho, parece brincadeira, mas não é ! E detalhe, estamos em 2023 e parece que estamos em um sono letárgico ! Parabéns ao apresentador pelo trabalho e sorte á todos 🙏
Meu sonho carro