Оба барабана после видео, снимал с помощью отверстия, предусмотренного, на сколько я понял, специально для снятия. Вставил болт и пошло аки по маслу. За все время (машина 07 года) в задние тормоза залезал 2 раза. Это был второй. Так что, если выработки нет (как в комментарии выше) - можно пробовать.
Помню как мой батя еще менял эти колодки, Мучался с пружиной. Другой случай.Знакомый ехал с товаром, в дороге вышла необходимость починить колодки. Начал натягивать пружину, она соскочила и в нос, кровищи было ... фонтаном била. Побежал в областную больницу , в больнице остановилось. Только потом вспомнил , что и машина открыта и товар..., когда вернулся все было на месте.
Спереди по штату винты под крестовую отвёртку. Когда снимаю тормозной диск, то использую ударную отвёртку. Всегда идеально. Буквально 1 уверенный удар.
Отрывал, было дело, кувалда, греть где можно отверткой силовой под края проворачивать вокруг оси ручки, ну и ВД40 (лучше его аналог который я делал сам) в места где есть щель между барабаном и ступицей
Да, мы тоже мчались всем гаражом снять... Притом видно как барабан легко ходит на ступице и даже качать удаётся, но вот сдёрнуть ну никак не получалось. Мы сняли кожух защитный, мы пытались обстукивать кувалдой, и с двух сторон даже удавалось монтировкой подцепить и тянуть... ну не шёл он и всё тут. Решили кувалдой бить изнутри по ободу, уже отодвинутого не много барабана, часа 2 мы выбивали. Самое интересное, что казалось что вот всё он уже сошёл, так нет же стоял как припаянный, эти последнии миллиметры, но деревянный брусок и кувалда всё таки делают своё дело. ))) Жесть конечно, ни когда в жизни больше не возьмусь менять колодки с такой выработкой на барабане. Когда сняли барабан, то стало понятно почему так тяжело было выбить. Слишком уж большая выработка, машина прошла 140 000 , барабаны не менялись и не точились... Вот и итого... Кароче отдал в цех, сказали уберут и выровняют, не думаю что на СТО мне бы так проточили, как на заводе в цеху.
Не скажу за все марки, но у большинства (даже у Жигулей), на барабане специально предусмотрены отверстия под болты. Вкручиваешь и отжимаешь))) Можно конечно от дурной головы стучать и выбивать, но куда проще делать как положено)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Порвался тросик ручника, после его замены на новый не появился ручной тормоз, установил новые колодки, новые барабаны новый комплект пружинок ничего не изменилось, подтягивал ручник ничего не помогает, хотя тормоза обычные держат отлично.
какой доводчик? все что к машине прикручено то не снимеатся, так что на колодках должны быть колодки и на одной из них рычаг. если его нет, то это косяк производителя колодок... а вот так штука которая крутится снизу это должно стоять у вас на машине, с колодками не поставляется, если потеряли то купите его на разборке авто
@@test4DrivePROС мастером спорить глупо)) Дмитрий, как у Вас дела в целом? Я натыкался на видео, в котором Вы говорили, что есть проблемы с каналом RusХап. Утрясли?
@@test4DrivePRO просто ты не шаришь - из чего состоит барабанные тормоза. Где сам барабан, к которому крепишь колесо, под которым скрыты колодки и пружинки. ду ю андерстенд ми?
Bolgarkoi visverlivat? Hotel bi ja eto uvidet. Voobseto kolodki sami regulirujutsa, dlja etogo i nuzni pruzini na planke s rezboi. Nado nadavit pedaļ tormoza neskoļko raz. A pod kolodki na posadočnie mesta nado smazku nanosit.
Болгаркой высверливал? Это как? Ничего не делал, все отлично снимается.... Смазки не было ни где, она там не нужна, лишняя смазка может попасть на фрикционный материал. Не фига не регулируется, пробовал, поэтому пришлось снимать снова и подтягивать... Ни на одной машине само ничего не сделалось, на всех машинах подтягивал чтобы ручник начал прихватывать
@RussianHapkido Басни изволите сочинять,уважаемый. У меня на старой Мазде ,стоял самоподжимной механизм на колодках (задних).После замены колодок,стоит проехать 100-200 метров по гаражам,останавливаясь и затягивая ручник,Там стоит зубчатый сектор,по которому работает пружинная защёлка,и поэтому, между колодкой и барабаном всегда сохраняется оптимальный зазор
Мне понравилось. Молодец. Все четко и ясно. А по прикипевшим барабанам думаю нужно отдельное видео.
Оба барабана после видео, снимал с помощью отверстия, предусмотренного, на сколько я понял, специально для снятия. Вставил болт и пошло аки по маслу. За все время (машина 07 года) в задние тормоза залезал 2 раза. Это был второй. Так что, если выработки нет (как в комментарии выше) - можно пробовать.
вовремя) сегодня пойду первый раз колодки менять. =)
Очень рад что помог :)
Спасибо! Доходчиво показан принцип замены, остальное на каждом автомобиле индивидуально)
спасибо за отзыв
Помню как мой батя еще менял эти колодки, Мучался с пружиной.
Другой случай.Знакомый ехал с товаром, в дороге вышла необходимость починить колодки. Начал натягивать пружину, она соскочила и в нос, кровищи было ... фонтаном била. Побежал в областную больницу , в больнице остановилось. Только потом вспомнил , что и машина открыта и товар..., когда вернулся все было на месте.
Спереди по штату винты под крестовую отвёртку. Когда снимаю тормозной диск, то использую ударную отвёртку. Всегда идеально. Буквально 1 уверенный удар.
Самое сложное и неувидел как снять приржавевший барабан.
Отрывал, было дело, кувалда, греть где можно отверткой силовой под края проворачивать вокруг оси ручки, ну и ВД40 (лучше его аналог который я делал сам) в места где есть щель между барабаном и ступицей
но возмоно он не приржавел а просто сильно изношен и зацепился за колодки краем, надо попробовать снять его хотя бы с края с одного, чтобы сдвинулся
Сьогодні знімав барабан, робота зайняла 1 годину. Поміг молот і міцна викрутка!
Да, мы тоже мчались всем гаражом снять... Притом видно как барабан легко ходит на ступице и даже качать удаётся, но вот сдёрнуть ну никак не получалось. Мы сняли кожух защитный, мы пытались обстукивать кувалдой, и с двух сторон даже удавалось монтировкой подцепить и тянуть... ну не шёл он и всё тут. Решили кувалдой бить изнутри по ободу, уже отодвинутого не много барабана, часа 2 мы выбивали. Самое интересное, что казалось что вот всё он уже сошёл, так нет же стоял как припаянный, эти последнии миллиметры, но деревянный брусок и кувалда всё таки делают своё дело. ))) Жесть конечно, ни когда в жизни больше не возьмусь менять колодки с такой выработкой на барабане. Когда сняли барабан, то стало понятно почему так тяжело было выбить. Слишком уж большая выработка, машина прошла 140 000 , барабаны не менялись и не точились... Вот и итого... Кароче отдал в цех, сказали уберут и выровняют, не думаю что на СТО мне бы так проточили, как на заводе в цеху.
Не скажу за все марки, но у большинства (даже у Жигулей), на барабане специально предусмотрены отверстия под болты. Вкручиваешь и отжимаешь)))
Можно конечно от дурной головы стучать и выбивать, но куда проще делать как положено)))
Молодець. Переглянув з задоволенням. Все зрозуміло. І я згоден з тобою: "Хочеш зробити хорошо - зроби сам". Лайк і підписка.
пружинки на солдатиках оч хорошо сжать тонкими стрипами и не надо пассатижами жать и попадать поставил прокрутил и отрезал стрипы и все на месте
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Порвался тросик ручника, после его замены на новый не появился ручной тормоз, установил новые колодки, новые барабаны новый комплект пружинок ничего не изменилось, подтягивал ручник ничего не помогает, хотя тормоза обычные держат отлично.
смотрите что сделал не так, либо трос длиннее чем нужно, либо не уложен на места. А что значит подтягивал ручник?
Спасибо , если бы не это видео , так бы и мучался!
рад что помог
Привет ✌️🤟👍 Спасибо
А тросик ручника в колоду упирается когда это нормально или подтянится?
самонатягивающаяся система
Сппсибо.
Балгаркой высверливать :(это как?
вот, индейская хитрость ))
А в комплект входит доводчик колодок или отдельно покупали? Мне тут за него ценник нереальный залупили..
какой доводчик? все что к машине прикручено то не снимеатся, так что на колодках должны быть колодки и на одной из них рычаг. если его нет, то это косяк производителя колодок... а вот так штука которая крутится снизу это должно стоять у вас на машине, с колодками не поставляется, если потеряли то купите его на разборке авто
@@test4DrivePRO благодарю Вас за консультацию, тоже самое мне сказали и в магазине, а мой доводчик или как там его.., просто сгнил. Буду искать😊
@@user-xo7gg3qm7i сгнил что даже следов не осталось :)
@@test4DrivePRO, нет, одна сторона в труху.
@@test4DrivePRO точнее стопор гайки которая разводит механизм, сгнил и сломался.
А спускник на цилиндре на откручивать чтобы новые колодки свелись?
нет конечно, зачем? Лишнее выйдет в бачок
просто очень не правильно поставили первый домкрат
Воистину, ютуб - большая деревня. Искал необходимую инструкцию, а попал автомобильное хапкидо.
автомобильное кунг-фу )
@@test4DrivePROС мастером спорить глупо)) Дмитрий, как у Вас дела в целом? Я натыкался на видео, в котором Вы говорили, что есть проблемы с каналом RusХап. Утрясли?
@@test4DrivePRO добрый вечер, есть ли у вас видео, как менять на пежо 406, тросик и ручника
А стойки-за сколько меняете?
ни разу не менял, они очень живучие
Не знаю какой ты мастер, но оператору я б руки поотбивал, а ещё соловья этого выключил бы😂
Научи, как болгаркой высверливать винты. :-))
"...за 10 минут" и видео на 13.5 минут 🤣🤣🤣
а ты там секундомера не видел?
Колпак вы показали как снимать а тормозной барабан сам соскочил?
Он просто снимается, он там висит на двух винтах. Вы чего чудите то
Болгаркой высверливают ???
да, вышлифовывают если угодно, если вы не технарь а учитель русского языка
@@test4DrivePRO ,😄
барабан где ? Без него ездил ? как раз самое интересное - это через отверстие барабана поднять собачку и тогда может быть барабан снимется
перевод, плиз, а то какая то чушь написана
@@test4DrivePRO где барабан ? Алеша ? или так ездил. к чему колесо крепил ?
Ду ю андестенд ме??
@@test4DrivePRO просто ты не шаришь - из чего состоит барабанные тормоза. Где сам барабан, к которому крепишь колесо, под которым скрыты колодки и пружинки.
ду ю андерстенд ми?
@@user-mr6eo4pw7h слов нет, ты поучи меня еще... да там четыре барабана и один бубен, фак, заeбали идиоты, иди на хyй
@@test4DrivePROзаебаны по жизни? беда
Да но как снять барабан.
просто, отверткой подцепляешь за края и постепенно то с одной то с другой стороны стягиваешь
не уложился
Солнце, плохо видно .
понимаю, но не могу же я переделать это
Bolgarkoi visverlivat? Hotel bi ja eto uvidet. Voobseto kolodki sami regulirujutsa, dlja etogo i nuzni pruzini na planke s rezboi. Nado nadavit pedaļ tormoza neskoļko raz. A pod kolodki na posadočnie mesta nado smazku nanosit.
Болгаркой высверливал? Это как? Ничего не делал, все отлично снимается.... Смазки не было ни где, она там не нужна, лишняя смазка может попасть на фрикционный материал. Не фига не регулируется, пробовал, поэтому пришлось снимать снова и подтягивать... Ни на одной машине само ничего не сделалось, на всех машинах подтягивал чтобы ручник начал прихватывать
@RussianHapkido Басни изволите сочинять,уважаемый. У меня на старой Мазде ,стоял самоподжимной механизм на колодках (задних).После замены колодок,стоит проехать 100-200 метров по гаражам,останавливаясь и затягивая ручник,Там стоит зубчатый сектор,по которому работает пружинная защёлка,и поэтому, между колодкой и барабаном всегда сохраняется оптимальный зазор
зачем такое видео снимать, где не видно них.... ера
все видно, глаза протри
SmartMaster ну вам то видно было, это факт, но наблюдателю или зрителю в данном случае не видно. И это, хамить то не надо, зачем до быдла опускаться
И воробьи достали
камеру надо снять с автоэкспозиции и поставить на постоянную, чтоб не затемнял картину, когда свет отражается на руках
Темно.нечиво.невидно.
Не хрена ни чего не видро
могу посоветовать поменять монитор, в тенях есть изображение
Что то не так. По моему отверткой эту штуку ковырять не надо, испортиш шлицы и саморазводящий механизм работать не будет.
качество хорошее, не портится