Англер Скат- 370 дельфинирование в штатной комплектации
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Ролик размещён здесь для интеграции в описание на другом ресурсе.
ВИМАНИЕ всех диванных и унитазных экспертов, спешащих поделиться своим мнением по поводу того, что делать с лодкой или не делать и как ехать: оставьте его себе - оно тут нафиг не нужно. Все проигнорировавшие - идут в бан.
Лодка дельфинирует в любом положении и в любой нагрузке и развесовке. Единственное положение при котором лодка не дельфинирует - два пассажира спереди, но тогда она роет носом. (кому интересно - смотрите другие ролики у меня).
Это БРАК! Завод изготовитель брак признал!
Завод-изготовитель пытался проблему лечить изменяя форму интерцептора, но так до конца и не вылечил. Проблему решил я лично, путём установки гидрокрыла на мотор. Всё.
Подробности про лодку: www.drive2.ru/...
Подробности про гарантийный ремонт: www.drive2.ru/...
Поднять мотор по максимуму наклон на 1е положение,гидрокрыло установить если ничего не помогает.Переверните накачанную лодку и посмотрите,дно лодки вместе с интерцептором должно находится в одной линии,если нет то заводской брак.
Да, именно заводской брак.
Транец вклеен не правильно, угол завален. Этот брак прослеживается абсолютно у всех производителей. Тут уж кому как повезёт.
Такая же лодка в одного все отлично
Завод признал проблему. Исправляют по гарантии. Я кстати не один такой. Проблема известная и распространённая. На русфишинге регулярно всплывает.
Как не крути алюминий топ окаца
Алюминий в багажник не положешь.
Почти все НДНД склонны к дельфинированию. ТРанцевые плиты или гидрокрыло спасают, но лодка должна ходить без колхоза. Может помочь проблема подъем мотора, чтобы АКП была выше днища и поднимать вплоть до прохватов. Надо знать высоту транша и дейдвуд мотора.
Ю
1. Не видел других лодок с такой хренью. Да, возможно если нагрузить другую лодку криво или что-то не так сделать, то она будет дельфинировать, но в штате все лодки едут нормально, без такой херни.
2. Подъем мотора на склонность к дельфинированию конкретно этой лодки не влияет - проверяли.
3. У меня прохваты уже есть и в штатном положении мотора. Подъем ситуацию ухудшает
@@Alex_Obukhov тогда бюджетный вариант гидрокрыло.
@@vladimirsokorev Все хором отговорили от него. Сказали не поможет, только транцевые плиты.
@@Alex_Obukhov транцевые , конечно лучше.
Чушь не городи.Гдадиатор330 нднд и Тохатсу 9.8 идёт как по рельсам
Был риф 390 , была такая же проблема, хотя у товарища такой же матрас шёл ровно что на малом , что на полном газу , отправил лодку на завод , чот там делали , лодка пришла , но я так и не проверил , продал , но нынешний хозяин не звонил , значит всё норм , сейчас скат 370, лодка огонь , но ширина кокпита, конечно хорошо , на площадь большая и дно не такое жёсткое как на лодках с узким кокпитом , ну это моё мнение. Сейчас хочу приобрести риф тритон S-max 370 , собираю инфу , проклейка норм у них , а вот нарваться на дельфина опять, нехочется !
У меня скат тритон FI 390,мотор 15 Ямаха,ни какого дельфина.даже один без груза.
Вам повезло - склеили прямыми руками. К сожалению везёт не всем.
Всё ок
Дай ты газ нормально, зачем тошнишь? У меня 370 такая же, мотор тоха 18, полет нормальный. В начале поэкспериментировал с высотой установки мотора, поднял в итоге на 3 см. Бак 25 л перенес на нос лодки, креплю там, топливный шланг удобно располагается в спец кармане на замочках. Даешь уверенно газ и в момент на глиссе.
А зачем мне "давать газ нормально"? Я может хочу ехать неспешно. Разные ситуации бывают, не всегда надо "валить на все деньги". А если лодка не может ехать в пол-газа, то это уже фигня, а не лодка.
Касательно того, что у тебя лодка едет, да я знаю, большинство этих лодок едет - это в производстве конкретной лодки проблемы. Склеили кривыми руками. Таких лодок не много, но они есть, и это не единичный случай, у этого производителя много нареканий на дельфинирование.
@@Alex_Obukhov так тут фишка не в ходовых а то что лодка на порядок вместительна! буду брать риф скат 450 чтобы 10 человек спокойно тащила на 30 моторе!
@@kALGAN_KKND Не потащит. Дело не в лодке. 10 человек ты посадить в ней, а вот на глиссирование с таким весом уже скорее всего уже не выйдешь. В прошлом году катались на Кижи, 4 человека + извозчик. Алюминиевый катер на Хонде-30 с трудом вышел на глиссирование после того как пересадили кого потяжелей в нос. Еще человека добавить и уже не вышел бы.
@@Alex_Obukhov ну не соглашусь. У меня был риф 390 обычный и он спокойно вытягивал на тохатсу 18 5 взрослых людей и 2 ребёнка. А вот до этого был Гладиатор 330 с алюминиевым полом и мотор 15 меркури. Так он уже 2 взрослых со шмотками не мог вытянуть. Из этого и вывод делаю что чем больше и легче лодка то тем менее меньший мотор ее в глиссер разгонит. Да собственно что я и видел когда мы на 15ке только в 2 без багажа в глисере и с нами рядом 3 человека с багажом в глисер на 15выходят. Только у нас 330 с ал полами а у них флагман 380 с нднд.
@@kALGAN_KKND Сказки какие то. У нас 15-ка не могла четверых поднять на Скат-400.
У меня 370 , нет там дельфинов
Рад за вас. У меня был.
У меня скат 370, мотор 20сил 4 такта. В одного дельфин есть,~ на скорости 25-30 км/ч( не такой сильный как на видео), скорость выше и дельфин пропадсет, если вдвоём, то дельфина нет
@@_BIG_BROTHER У меня на 20ке с 2 пассажирами дельфинировала на полном газу до тех пор, пока задний не смещался вперёд ruclips.net/video/btrvbCQ1qaE/видео.html. А так далеко не всегда надо ехать на все деньги.
Какая гадость, эта ваша лодка!
Усе ясно, рулят лодки Гидра и Аквилон(алькор).
А мне в плане ходкости Фрегат с многобалонным днищем очень понравился. Но себе такую бы не купил. Много недостатков.
Скат 390 мотор 15 . Все отлично, дельфина нет, лодкой очень доволен.
Дельфинит только процент лодок. Вам повезло.
Ну и тазик 🤦♂️
в чём оказалась проблема ? Хочу такую-же лодку заказывать ,тока не определился с выбором 370 или 390
Лодку вчера только забрал. Пока еще на воду не выходил. Позже отпишусь
@@Alex_Obukhov ок
@@Dmitriy-l6z www.rusfishing.ru/forum/threads/lodki-reef-ndnd-i-ne-tolko.186041/post-15676199
Я так хочу толи хотел взять себе такую лодку 390 ну по тихоньку читая отзывы и т.д. начинаю сомниваться, мотор у меня 9.9 и сомнений все больше и больше
@@Alex_Obukhov Не стал играть в лотерею да и судя по отзывам она больше жалоб дельфина и заказал лодку Х-Ривер 380 грейс вин с фальш бортом . Лодкой доволен как слон
То есть они постоянно брак гонят, так что ли?)) По моему сразу должны отсеивать брак, или им пофиг? Схавал покупатель и хер с ним??
Постоянно гонят. А Отсеивают покупатели. Причем не отсеивают, а скупают этот брак по цене нормальных лодок и потом с ним мучаются. Завод типа "Гарантийный костль вбивает", но это проблему не решает, только чуть-чуть лучше становится, но теряется в скорости. В итоге поставил гидрокрыло для решения этой проблемы.
Поджать ногу мотора убрав штырь совсем или клиновую накладку для изменения угла транца.
Гидрокрыло на мотор - решило проблему.
У меня скат С-макс 370 с интегрированным бортом. Под пятнашкой в одного идет как по рельсам не шелохнется ровно четко!!!
Повезло
Во время ролик попался, хотел себе такую же брать, теперь буду заказывать азимут, пусть подороже, но не нужно будет экспериментировать.
так тут фишка не в ходовых а то что лодка на порядок вместительна! буду брать риф скат 450 чтобы 10 человек спокойно тащила на 30 моторе!
У меня такая же матор сузуки 15 2 т ни какова дельфина . Бери лодку не пожалеешь.
@@АндрейТкачев-ч1йАзимут Эверест385 взял, Ямаха 15, кайфую.
Это когда не можешь срать не мучай жопу. Два дня регулировки и все гуд. Лодка жесковата для волны, а так... в треть газа как по рельсам и 44 литит на днище.
"не можешь срать не мучай жопу" - это вы про производителя лодки, у которых внушительный процент лодок возвращаются на завод для гарантийного ремонта? Если да, то согласен. Лучше бы уж ничего не делали, чем делали с таким процентом брака!
Позволишь использовать кадры из твоего ролика в учебных целях?
Да, пожалуйста. А чему учить то будете?
Подними транец на 4см , и всё будет норм
Столько "умных" советчиков, что я прям офигеваю. 1 см подъема и уже прохваты на повороте, 1.5 см и прохваты на прямой. А главное, что толку от этого НОЛЬ!
Поднять мотор поменять дифиред.
Не помогает.
на единицу поставь
Чукча не читатель? Чукча писатель?
У меня 390 тоже скачет, короче пока нос нормально не загрузишь, не едет нормально. Только на глис выходит и понеслась.., если выкрутить полный газ, то вроде перестаёт скакать, но все равно на грани. На неполном газу вообще не едет, как на родео) Мотор (15шка)сейчас на первом делении(поджат к транцу), хочу попробовать прокладку в 1,5 см уголком (вроде говорят помогает) между танцем и мотором, чтобы угол наклона мотора изменить, если нет, то буду с высотой играться.
Сдайте на завод по гарантии или сами сделайте: www.rusfishing.ru/forum/threads/lodki-reef-ndnd-i-ne-tolko.186041/post-15676199
@@Alex_Obukhov Я так понимаю, что даже по гарантии эффект дельфина на все сто процентов может и не уйти. Заказал гидрокрыло, попробую будет ли с ним колбасить.
@@ДмитрийХудина Отец транцевые плиты поставил на Ската. Дельфин ушёл.
@@Alex_Obukhov Буду пробовать варианты, но к сожалению уже не в этом сезоне. Весной всё будет ясно
Такая же беда с лодкой риф 390,не тритон,буду пробовать ставить гидрокрыло из весла он не огромный как обычные крыло,но эфек заметный,что бы не очень прыгал,мне помогло с риф 335,мотор 5л.катался на 5ти разных лодках,и заметил эту болезнь,только у рифа(((
Дельфин в любом варианте
Угу.
На нднд так происходит когда недостаточно накаченное дно. Проверенно. Нахачайте сильнее дно и на 2 положении будет идти как влитая.
Качать до скольки? До характерного хлопка? Короче говоря нет, не в дне дело.
Как решили проблемму?
Гарантия. Весьма сомнительная - производитель свои косяки признаёт, но исправляет их не переклейкой или заменой лодки (что было бы логично), а забиванием "костыля" в виде наклейки на интерцептор всяких утолщений. Это конечно выправляет ситуацию, но во-первых не до конца, а во вторых появляются другие проблемы: снижение скорости, появление "прохватов", брызги из под спонсонов.
@@Alex_Obukhov у меня такая же проблема на солар380, за 7 лодок это первый раз столкнулся с такой проблемой.
Если тримаранное дно в лодке, то мотор надо ставить на 3 дырку. У меня Риф Тритон 360, дельфина нет. Мотор на третьей дырке.
Она даже не 1 дельфинировала. На 3 вообще невозможно было.
Тут ещё один момент: транцевые колёса не снятые - очень приличный вес. Снять - уверен, если дельфин не пропадёт совсем, то всё лучше будет
Шутите? Танцевые колёса дают веса всего пару кг. максимум! При этом на корме висит мотор 47 кг, топлива 24 лира - 17 кг! И рулевой от 65 кг - он конечно не на корме , чуть смещён вперед, но всё равно. Короче, транцевые колёса - ни что по сравнению с остальным весом.
@@Alex_Obukhov ни разу не шучу. Во первых, транцевые колёса весят не 2, а 5-7 килограмм. Во вторых, этот вес находится не на дне лодки, а сверху за транцем, очень здорово смещая назад центр тяжести. X-river Rocky 375 под 5-кой Хондой, с висящими колёсами на глиссер не выходил никоим образом, при том что мой вес -70 кг, плюс где-то 10-15 топливный бак и всё, загрузки больше не было. И наблюдался такой же дельфин. Стоило снять колёса и вуаля - всё едет
@@Alex_Obukhov если сказать проще - 5 кг для человека - ниочем вес, но, одно дело, когда он у вас на спине в рюкзаке или по всем карманам распихан, а другое дело - когда вы 5кг на вытянутой руке держите... Почувствуется разница?
@@pavel.chernenko Мотор 47 кг за кормой висит - этого уже достаточно, чтобы больше не думать о колёсах. И это не предел, согласно паспорту на эту лодку она должна спокойно ездить под моторами 60 кг веса.
Дело не в колесах, а в том, что кому-то лодки нужно научиться делать!
Мощь мотора с установленным дифферентом и распределенным грузом в кокпите выталкивает лодку, заставляя дельфинировать.
Мощь? Там 15 сил на штатном винте "убогом" ямовском винте, да и те на половине газа. Где там мощь? Другие то лодки почему не дельфинируют?
Мощь мотора😅🤣
@@Alex_Obukhov я могу на 10 ЛС заставить свою дельфинировать. Это вообще не аргумент.
У меня, Анкор 340 и мотор 9.8, очень сильно дельфинировала. Поставил угловую накладку, стало лучше но совсем, тогда я убрал упрный штырь с мотора и дельфин изчез
Мне не поможет - у меня снятие упорного штыря ничего не меняет в положении мотора.
@@Alex_Obukhov Тогда ставь антикрыло.
Есть такой человек, Сергей Север, он из Сыктывкара. Он поставил на Ямаху9.9 антикрыло и такии образом избавился от днльфина.
@@НиколайДмитришин-с6ж На 25 кмч антикрыло работать не будет, не та скорость - это не Феррари. Либо у него должна быть площадь как у крыла боинга, либо вы путаете понятия.
Выбираю себе лодку и очень привлекает Reef Skat 370. Собираю информацию. Вопрос по лодке: ходите по мелководью, по рекам или по водохранилищам больше? пластиковый интерсептор при ударах о камушки как себя ведет? не поломали? и еще брызг от носа много летит? Ну и как по итогу эксплуатации, какие впечатления?
В основном на крупных водоёмах и плаваю - Ладога и Онега. с интерцептором проблем нет, но я его ни обо что не колотил, так что не показатель. По поводу брызг - смотри тут: ruclips.net/video/IQgBvnYcVDU/видео.html
В остальном:
Шикарный кокпит. Два полноценных кресла рядом встают. При этом не очень широкая - в гараже мимо лодки пройти можно спокойно и в зеркала обзор не загораживает когда на прицепе едет. Но на этом из плюсов всё, дальше недостатки.
Недостаток Ската с его узким баллоном в том, что на него сложнее опереться рукой при качке, а так же сложно поставить какое-то оборудование. Например бортовая сумка очень плохо встаёт и я от них вынужден был отказался. Держатели спиннингов Borika пришлось клеить с отвердителем при помощи фена, иначе фурнитура начинает отлипать по краям из-за маленького радиуса баллона. Пришлось помучиться с консолью для дистанционного управления - вставать не хотела, запихнул конечно, но стоит хуже, чем на широком баллоне.
Не любит когда боковая волна, спонсоном зарывается в волну периодически. На мелкой волне вытрясает душу - до этого был Флагман-380, тоже НДНД, но килеватый, тот был ощутимо мягче.
Проблемная в конструктивно-производственном плане, но это как повезёт: если склеят правильно - всё хорошо, а если нет - дельфинарий, кобра, прохваты. Гарантия сомнительная - т.е. производитель признаёт, что склеили криво, но исправляет не заменой лодки или переклейкой, а забиванием костылей - становится лучше, но не до конца, появляются другие проблемы. Короче говоря - лотерея. Мне не повезло.
Складывается тяжело и объемно: во-первых спонсоны мешают, а во вторых задняя стенка днища фактически зацело с транцем - на обычных лодках эта стенка надувная и она сдувается, получается более узкий свёрток.
Тяжёлая, в одного кидать в багажник очень тяжело. Но при этом ПВХ, хоть и заявлен 1100 гр., но на деле армирование не очень хорошее, т.е. облили толсто, а внутри тряпка очень слабая.
Если запал на широкий кокпит - бери. Если не упираешься в ширину - не рекомендую.
PS: и если надумаешь бери сразу 390, а не 370. По ширине такая же, но на 20 см длинней. Вес и габариты почти без разницы будут. Сам жалею, что 370 взял. Она и дельфинировать меньше должна
Вот еще выложил: ruclips.net/video/DSv28qHeRgA/видео.html
Возьми ривьеру 3600 ск максима и про все забудешь. Лодка офигенная 2 год кайфую.
@@СергейАнашкин-и9й Достаточно беглого сравнения основных харакетристик, чтобы понять, что предложенная Ривьера просто даже сравниваться не может т.к. это пайолка! Дальше: ширина кокпита меньше на 20% (!!!), и это при том, что ширина самой лодки на 10 см больше, а кроме неудобств с хранением и транспортировкой лишние 10 см ширины - это потеря скорости за счёт увеличения поперечного сопротивления. Длинна кокпита меньше на 20 см., вес на 15 кг больше ! Короче проигрыш во всём и даже в цене!
У меня мотор ямаха 9.9 и все как один твердят, что то, но мне нравится и я доволен, единственное для лодки не совсем подходит мощи маловато, со временем возьму 25 ямаху 4 тактную это для сравнения и кто что говорит.