fahre seit Juli ebenfalls einen E53 AMG Coupé (Baujahr 2019), mittlerweile auch mit Stage 1 und exakt 529PS. Das Fahrzeug ist grundsätzlich ohne es jetzt mal mit den anderen AMG´s zu vergleichen, einfach der Hammer. Optik außen und innen das beste was gibt, und mit maximaler Ausstattung auch in Sachen (Fahr)komfort, Bequemlichkeit und Luxus oberste Sahne. Punkt! Euch allen die hier meckern "kein richtiger AMG blabla", sei gesagt, der E53 war und ist nie als "richtiger" AMG konzipiert gewesen. Er will gar nicht mit einem C63 oder E63 verglichen werden. Wer einen E53AMG kauft der will hauptsächlich Komfort mit ein wenig Sport. Wobei der E53 mit Stage1 auch ordentlich abgeht. Und wer den Sound nicht mag der kann auch da was machen.
@@zfusion9238 hab das E53 coupé ebenfalls 2019er seit ein paar Wochen. Wohlgemerkt: bin in der Schweiz. Meine best Verbräuche betragen um die 7.5 Liter über längere Strecken, grundsätzlich liegt er bei 8.5 normaler Fahrweise und wer legal sportlich fährt sollte sich mit 11 bedienen.
Also die Leute hier müssen ja alle die krassesten Karren fahren. Ich finde der E53 ist von der Optik mit das schönste Sportcoupe auf dem Markt, auch was das Interiour betrifft. Den Klang finde ich auch ok, bei dem Auto geht es ja nicht nur um das brachiale, sondern um die Vereinbarkeit von Komfort/Einstieg Luxussegment und Sportlichkeit. Man bekommt ja fürs gleiche Geld den C63, aber ist halt "nur" ne C Klasse und das Interiour trennen Welten!
#SimonMotorSport Respekt für die Arbeit und den Channel Wie handhabt ihr diese Mildhybride (EQ Boost)? Ist die Programmierung aufwendiger? Muss man das berücksichtigen oder lässt sich die motorseitige Software komplett unabhängig von der Elektrounterstützung anpassen? Liesse sich theoretisch auch das Eingrifffenster des Elektromotors erweitern niedriger Drehzahl oder zusammen mit einer Drehzahlerhöhung? Freue mich auf ein (potentielles) Fahrvideo vom E53 AMG.
Alle, die hier so viel Negatives von sich geben können sich dieses Auto niemals leisten aber hätten es gerne, das ist doch immer dasselbe... man kann doch keines der Autos vom Sound mehr vergleichen wie eins vor vielen Jahren ist doch bei Audi Bmw ect. genau dasselbe, denn der Autoindustrie sind die Hände gebunden... aber fahrt mal ruhig eure super Kfz´s weiter und schreibt ordentlich weiter euren Müll in die Kommentare :) Top Benz gutes Ergebnis !
Ich finde auch, dass man das Intro nochmal etwas überarbeiten und einkürzen sollte. Ich kann verstehen, dass man natürlich zeigen möchte, was man so alles schon gemacht hat - aber das ist einfach zu lang... letztlich natürlich euer Channel, aber als Abonnent und permanenter Zuschauer ist das halt nicht soooo toll :b Content ansonsten wie immer super! :)
Dieses behinderte Knallen gehört verboten ehrlich. Wenn das einmal hinten raus knallt beim schalten dann geil ...aber doch nicht 5 oder 6 mal hintereinander
Die karre reicht. Wer meint kein richtiger amg ist dumm ganz ehrlich. Klar der e63 hat noch ne ganze ecke mehr qualm aber wo braucht man das wenn sowieso ständig Stau ist und überall Blitzer stehen
Mmhh einerseits andererseits mal Ehrlich der Erste CLS-63 iger hat sich besser angehört als heutige AMG. Die waren Erwachsener ordentliches brabbeln, bollernd, Nascar-Rennwagen ähnelnde Anlehnung beim Hochdrehen der Drehzahl. Geräusch wie Schubknallen wäre unharmonisch. Ich versteh es nicht das wohl viele in Ihren Autos sowas haben wollen um an einem Bekannten Vorbild heranzukommen. Die Rede ist von Hoch Getunten Supra, GtR usw. weil die es mit Jumbo Großen Turbos es ohne Klappen Auspuff hinbekamen.. oder. ??😉
LiveYourLifeTv tut nichts zur sache was er sich so leisten kann! Das statement ist eine tatsache, find ja das mercedes die amg politik mit diesen motoren zerstört hat! Entweder man fährt nen richtigen amg oder eine "normale" e-klasse in dem fall, aber der nächste C63 wird ja ein 4-zylinder von dem her wird das ja sowieso alles nur noch für die fisch!
Sehe ich genauso. Hat alles angefangen mit dem Downsizing. Überall nur noch 3l oder 4l Motoren... Wo sind die alten Sauger oder zumindest Kompressor. Der 6,2er war klanglich einer der besten Motoren die aus afalterbach gekommen sind.
Ja und wenn die Hersteller einfach gewisse Vorschriften haben an die sie sich halten müssen, dann ist das nunmal so. Da könnt ihr noch so viel meckern. Die versuchen das Beste draus zu machen.🤷♂️ Ob die jetzt paar AMGs weniger verkaufen aber dafür weniger Aufwand haben, interessiert die glaube ich nicht. Die Gewinnspanne in der Produktion sollte bekannt sein..
wer ist so dämlich und bringt ein 60.000€ auto zu so einem bastler :D würde meinen amg niemals verbasteln lassen fahre selber einen E53er coupe. Dämlich mehr nicht.
35 Sekunden Intro ist einfach viiiiiiel zu lang. Ich skippe es jedes Mal
Ich auch viel zu lang
somit also Länger als du in der Lage bist zu vögeln
@@alexanderk3596 der war Hart 😂
An sich echt coole Videos aber das Intro defintiv zu lang ... Das nervt auf Dauer echt das man immer vorspulen muss...
somit also Länger als du in der Lage bist zu vögeln
fahre seit Juli ebenfalls einen E53 AMG Coupé (Baujahr 2019), mittlerweile auch mit Stage 1 und exakt 529PS. Das Fahrzeug ist grundsätzlich ohne es jetzt mal mit den anderen AMG´s zu vergleichen, einfach der Hammer. Optik außen und innen das beste was gibt, und mit maximaler Ausstattung auch in Sachen (Fahr)komfort, Bequemlichkeit und Luxus oberste Sahne. Punkt! Euch allen die hier meckern "kein richtiger AMG blabla", sei gesagt, der E53 war und ist nie als "richtiger" AMG konzipiert gewesen. Er will gar nicht mit einem C63 oder E63 verglichen werden. Wer einen E53AMG kauft der will hauptsächlich Komfort mit ein wenig Sport. Wobei der E53 mit Stage1 auch ordentlich abgeht. Und wer den Sound nicht mag der kann auch da was machen.
What tune company are u running it from
529PS mit dem EQ boost order kommt der noch oben drauf?
Wie hoch ist dein Verbrauch? Bei eher mehr sportlicher Fahrweise
@@zfusion9238 hab das E53 coupé ebenfalls 2019er seit ein paar Wochen. Wohlgemerkt: bin in der Schweiz. Meine best Verbräuche betragen um die 7.5 Liter über längere Strecken, grundsätzlich liegt er bei 8.5 normaler Fahrweise und wer legal sportlich fährt sollte sich mit 11 bedienen.
Wo kann man was mit dem Sound machen? Hattest du Probleme nach der Stage 1?
Der hat sicher keine Performance Anlage drunter. Mit ner Performance hört der sich viel besser an
Boah das Schubknallen hört sich richtig peinlich an 😅 Da muss doch jeder auf der Straße denken derjenige hätte Chinaböller im ESD 😪
Ich verstehe immer noch nicht was die leute an dem geknalle finden.... das stört doch langfristig und die leute hassen auch einen
Also die Leute hier müssen ja alle die krassesten Karren fahren.
Ich finde der E53 ist von der Optik mit das schönste Sportcoupe auf dem Markt, auch was das Interiour betrifft. Den Klang finde ich auch ok, bei dem Auto geht es ja nicht nur um das brachiale, sondern um die Vereinbarkeit von Komfort/Einstieg Luxussegment und Sportlichkeit. Man bekommt ja fürs gleiche Geld den C63, aber ist halt "nur" ne C Klasse und das Interiour trennen Welten!
#SimonMotorSport Respekt für die Arbeit und den Channel
Wie handhabt ihr diese Mildhybride (EQ Boost)? Ist die Programmierung aufwendiger? Muss man das berücksichtigen oder lässt sich die motorseitige Software komplett unabhängig von der Elektrounterstützung anpassen? Liesse sich theoretisch auch das Eingrifffenster des Elektromotors erweitern niedriger Drehzahl oder zusammen mit einer Drehzahlerhöhung?
Freue mich auf ein (potentielles) Fahrvideo vom E53 AMG.
Wie hier alle rumheulen wegen den Reihensechszylinder.Mercedes hatte früher schon wundervolle Reihensechszylinder Motoren.
Für den OPF ist das Schubknallen sicher super 🤦♂️
Welcher Kunde wünscht sich das nur bei einem e53🤔
Ich schonmal nicht... soll kein Pseudo M3 werden
Leistung geil, Sound ok, Schubabschaltung peinlich
Moin. 100-200 Messung? Vergleich vorher/nachher wäre schon sinnvoll.
Alle, die hier so viel Negatives von sich geben können sich dieses Auto niemals leisten aber hätten es gerne, das ist doch immer dasselbe... man kann doch keines der Autos vom Sound mehr vergleichen wie eins vor vielen Jahren ist doch bei Audi Bmw ect. genau dasselbe, denn der Autoindustrie sind die Hände gebunden... aber fahrt mal ruhig eure super Kfz´s weiter und schreibt ordentlich weiter euren Müll in die Kommentare :)
Top Benz gutes Ergebnis !
Hört sich total daneben an, bei einem i30N ok aber doch nicht bei einer E-Klasse
mit der AGA von Workshop 05 (111dezibel wenn klappen offen sind) hört es sich gut an
@@teotubic7858 wozu der Lärm, es ist nicht schneller und nervt nur die Menschen drum herum
geile Sache, dann weiß ich wo ich mit meinem E53 nächstes Jahr hinkomme
Ich finde auch, dass man das Intro nochmal etwas überarbeiten und einkürzen sollte. Ich kann verstehen, dass man natürlich zeigen möchte, was man so alles schon gemacht hat - aber das ist einfach zu lang... letztlich natürlich euer Channel, aber als Abonnent und permanenter Zuschauer ist das halt nicht soooo toll :b Content ansonsten wie immer super! :)
Schubknallen ist richtig peinlich.
Die "knallerei" aus den Tüten finde ich jetzt im allgemeinen nicht sehr prickelnd...
Dieses behinderte Knallen gehört verboten ehrlich. Wenn das einmal hinten raus knallt beim schalten dann geil ...aber doch nicht 5 oder 6 mal hintereinander
@@zkamil-6592 bin Türke 😂 aber egal
würde mich mal interessieren ob der die AMG-Performance Abgasanlage hat
Mich auch
Wie heißt die Hunde rasse?
Sieht aus wie ein Amstaff
Bluenose pittbull
Mann merkt richtig wann der e boost kommt voll krass
Nice video, check our Mercedes-Benz E 53 AMG Sedan video as well. 👍👍👍
Mit 530 PS müsste der unter 14s fahren GPS. In Serie geht die Limousine in 15,9s.
Ich schreibe jetzt einfach unter jedes Video das dass intro zu lang ist!
ich finde er klingt sehr geil sehr Racing mäßig besser als der 63 ger
Ja doch. 46 Sekunden im Vollgasmodus auf den Pruefstand durchgehalten. Voll toll. 🥂🙏🎉
So ein Feini😍
Franz passt irgendwie überhaupt nicht dieses "OHHHH RIGHT"
Aber du weist es besser!
Es ist Allright ;-)
#franzbestermann 😎 👍🏼
Die karre reicht. Wer meint kein richtiger amg ist dumm ganz ehrlich. Klar der e63 hat noch ne ganze ecke mehr qualm aber wo braucht man das wenn sowieso ständig Stau ist und überall Blitzer stehen
Amstaff am Start, wunderschön. Wessen Hund ist es ? Wie heisst er?
Für mich kein AMG mehr. Sound ist absoluter Müll...sorry 🤮
0-100?
Top 👍
Mmhh einerseits andererseits mal Ehrlich der Erste CLS-63 iger hat sich besser angehört als heutige AMG. Die waren Erwachsener ordentliches brabbeln, bollernd, Nascar-Rennwagen ähnelnde Anlehnung beim Hochdrehen der Drehzahl. Geräusch wie Schubknallen wäre unharmonisch. Ich versteh es nicht das wohl viele in Ihren Autos sowas haben wollen um an einem Bekannten Vorbild heranzukommen. Die Rede ist von Hoch Getunten Supra, GtR usw. weil die es mit Jumbo Großen Turbos es ohne Klappen Auspuff hinbekamen.. oder. ??😉
Intro zu lange. Eigenwerbung bitte am Anfang oder am Ende
E53 AMG ist voll der Flop
Warum ist der E53 AMG ein Flop. Ich finde der ist der Hammer.
Stimme Ich dir zu, da strahlt mein Staubsauger ja mehr Emotionen aus.
KEIN echter AMG mehr! Müll 🤮
Wenn man AMG fahren will, aber kein Geld für nen richtigen Motor hat🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Und was kannst du dir so leisten..?
Ich hab schon ein V8 Diesel. Der reicht mir. Hab in dem alles vereint: Langstreckenbomber, Ladefläche und derzeit genügend Leistung.
LiveYourLifeTv tut nichts zur sache was er sich so leisten kann! Das statement ist eine tatsache, find ja das mercedes die amg politik mit diesen motoren zerstört hat! Entweder man fährt nen richtigen amg oder eine "normale" e-klasse in dem fall, aber der nächste C63 wird ja ein 4-zylinder von dem her wird das ja sowieso alles nur noch für die fisch!
Sehe ich genauso. Hat alles angefangen mit dem Downsizing. Überall nur noch 3l oder 4l Motoren... Wo sind die alten Sauger oder zumindest Kompressor. Der 6,2er war klanglich einer der besten Motoren die aus afalterbach gekommen sind.
Ja und wenn die Hersteller einfach gewisse Vorschriften haben an die sie sich halten müssen, dann ist das nunmal so. Da könnt ihr noch so viel meckern. Die versuchen das Beste draus zu machen.🤷♂️ Ob die jetzt paar AMGs weniger verkaufen aber dafür weniger Aufwand haben, interessiert die glaube ich nicht. Die Gewinnspanne in der Produktion sollte bekannt sein..
wer ist so dämlich und bringt ein 60.000€ auto zu so einem bastler :D würde meinen amg niemals verbasteln lassen fahre selber einen E53er coupe. Dämlich mehr nicht.
hey wie viel hat deiner gelaufen? Der Motor läuft bei mir bis jetzt tip top zum Glück 👍