@@rustamzalu8200 в конце декабря купил, ещё из салона не забрал. Салон сделал услугу, хранение до конца февраля бесплатно. Заберу, если интересно отпишусь. С новым годом.
@@dg5448 это ты рестайлинг взял? Или такой же как в обзоре, было бы здорово, если бы написал о мотике... Больше всего интересует в какую копейку выходит обслуживание мотика , сейчас Сузуки s1000fтак он копейки самый дешёвый считается
@@rustamzalu8200 такой же как в обзоре, только цвет и комплектация (Tripel Black). Они эти модели распродавали со скидкой. В рестайле вообще космос денег стоят а с технической стороны такие же. Отличаются приборной, LED фары, обтекатели. А по поводу сервиса отпишусь, тем более первый буду делать после 1000 км. Каждый последующий 10000км
Отличный обзор. Владею таким аппаратом 2 года, считаю что эта модель для продвинутых водителей, комфортный, расход топлива до резерва 220 км, обсоуживается не сложно, для тех у кого есть тяга к саморазвитию как райдера...
Нет, не купил бы! Рассматривал его,катался на нем.А также на гусе, на yamaha super tenere, на Honda Africa twin. Но гораздо больше понравился KTM 1290 Super Adventure. .. Вот это реально классный байк! Его и купил! Покатайтесь, я думаю вам тоже понравится! 👍
купил бы, да и куплю в любом случае! Люблю поездки дальние, да и в поселок ведет отличная трасса на которой можно с удовольствием на нем ехать) Внешне очень нравится, по красоте уступает разве что МВ Агуста Turismo Veloce, люблю БМВ)
Мот шикарный! Валит здорово, рулится на 5+, посадка великолепная. Куча опций. Купил бы 100%. Так езду по бездорожью не очень люблю, а на дальняк катить на XR - чистое удовольствие.
Мотоцикл на любителя. Я как огромный фанат турэндуро, эндуро и скремблеров конечно бы не взял такой мотоцикл. Главный аргумент конечно же в силу внешнего вида, но так же и в то, что он со всеми своими опциями не даст того восторга и не предсказуемости как настоящий мотоцикл. Соглашусь с мнением о схожести этого экземпляра с TDM. Очень похож, но более наворочен. Мелочи как защита мотора по бокам (хоть и поддаётся сомнению её эффективность) и регулируемое стекло ветровое меня приятно удивили. Раньше такого не видал, как и опцию с переключением без сцепления. Из этого выпуска я узнал не мало и приятно удивлён. Спасибо за серию!
Георгий, классный видос, спасибо! Но! Упоминая о дефорсированном двигателе и его перенастройки, вы упускаете самое главное - момент. Этот самый момент, позволяет уделать на светофоре своего папу RR и не так часто щёлкать передачи.
выхлоп у него даже стоковый супер, отмечу то что когда на нём конкретно вваливаешь и пользуешься квикшифтером - подаётся отдельно капелька топлива в систему сгорания из чего получается классный выстрел при переключении!
в самом начале видео, когда появился вопрос о тот, хотим ли мы такой мотоцикл - я его не хотел. В конце ролика прямо захотелось его купить и рвануть через всю Россию в Альпы)))
Мот классный. Два друга на таких ездят. Один с 16 года уже 60000 км проехал, другой с прошлого года. Уже всерьёз задумываюсь о приобретении. Езжу на ТДМ900.
Защита рук крайне удобна вещь с точки зрения комфорта для рук. так как отбивает ветер. В дождь и в холод около+5 можно в летних перчатках ездить. Хотя в последнем случае подогрев не помешал бы) Так что она не обязательно должна защищать от ударов
Ездил много лет на спортах разной кубатуры, классиках и даже пит-байках:) Никогда бы не купил BMW S1000XR, ни подобный ему мот! Потому что байк из обзора - это стремление инженеров сделать из него авто! Удобное, комфортное, технологичное АВТО. А я мотоциклы люблю совсем не за это...
про рулевой демпфер ничего не было сказано, хотя мотоцикл прямо кричал об этом. это сток или опция? демфер электронный? обзор отличный, мотоцикл дорогой и офигенный, спасибо
Для путешествий в одиночку вполне наверное подойдет. Динамические характеристики впечатляющие. Кто то скажет что для такого класса лучше кардан - наверное да. Но кардан по настоящему хорош пока с ним все в порядке.
Если отвлечься, то он шикарен! Стритфайтер с длинными ходами подвески. По плохим дорогам самое то. Почему купил бы: я не останавливаюсь когда мусора включают мигалку или говорят в рупор (у нас так, у нас не с палками стоят). на нём если что свалить по плохой дороге куда проще, чем на спорте + в нём есть АБС и всякая электроника, это даёт безопасность. мб я перестану постоянно разбивать мотоцикл)) PS не сиди на холодном, не май месяц!
Мот крут !!! Но жалко что он одноместный , люблю катать на дальняк с женой , пришлось брать Голду . Хотя было два варианта БМВ или Голда . Спасибо за обзоры !
Живу в Германии, брал на тест-драйв три раза Гуся ( один из которых был F 800 GS ) по 2 часа ( не за красивые глаза, это здесь норма) по разу R 1200 R, r nine t, S 1000 R, S 1000 RR, Yamaha MT 10 ... в общей сложности 18 мопедов ( местный сленг ) ну и конечно же 1000 ХР Fazit ( вывод) : Не купил бы и от покупки остерёг. Warum ( почему) : Для спортивного режима есть великолепный S 1000 R а для внедорожья - непобедимый R 1200 GS ( а теперь уже и R 1250 GS ) S 1000 XR - это своего рода : weder Fleisch noch Fisch ... не рыба, не мясо. Не Эндурик и не спортак ... Тем более за такую сумму денежных знаков nie im Leben - никогда в жизни !! Надеюсь, вы понимаете, что писать можно много и бесконечно. Не хочу тратить ваше время. И ещё : это моё субъективное мнение и, как известно, оно у всех разноею Но я лишь поделился собственным опытом. Благодарю за внимание.
Почему-то многие считают, что кроссовер должен быть способен выдержать путь от Парижа до Дакара. Но такие мотоциклы нужны для того, чтобы спокойно проехать по грунтовке, если надо. У меня V-strom, и этот BMW я бы рассмотрел при наличии средств. Только смущает 17" переднее колесо, всё-таки с 19" проще в песке, колеях и проч.
Спасибо, отличное видео про отличный мопед. Рано или поздно возьму что ни нибудь кросоверное, скорее Встром или Версус, чем БМВ, из-за цены. Кроссовер по тому что высокий, прямая посадка, ходы подвески побольше. Но пока предпочтительнее выглядит литровый Фазер, т.к. посадка тоже прямая, валит как надо и при этом стоит недорого.
Георгий, спасибо за обзор! Мотоцикл (такой или любой другой) себе не купил бы. На разок прокатится взял бы. Все-таки на автомобиле комфортнее, удобнее, вместительнее. :)
Можно было бы в ответ тут всякую тупую банальщину накатать, типа "авто возит тело, а мотоцикл - душу", но имея их (мотоциклов) три штуки - я в это не верю. "комфортнее, удобнее, вместительнее"... Просто мотоцикл не про это. Мотоцикл это фан... Почти всегда не практично (за исключением езды сквозь пробки), но почти всегда клево. Кому-то нужна скорость, кому-то месить говнище, кому-то путешествовать, кому-то пафосно попердывать на хромированном монстре, но всем нужен тот кайф, что могут дать только два колеса и мотор между ними...
Крутой, технологичный мот, с экстерьером арабского скакуна. Взял бы. Рядная четвёрка - это песня. Для жёсткого бездорожья он не предназначен, но для не раскисших грунтовок и грейдера - в самый раз. Например, съехать с асфальта и проехать к живописному месту. Поставил бы только защиту коллектора, дуги, слайдеры - всё это выпускается. Например, как эти: ruclips.net/video/vqaCyOYvUkw/видео.html
Заинтриговал, бандит ;-) Как-то я мимо этого зверя прошёл, хотя уже 10 лет после хонды с бмв не слезаю. Интересная машинка, надо сделать тест-драйв. По поводу защитных элементов, отсутствующих в стоке, - всё есть, покупай и ставь. Похоже, что его позиционируют как аналог нового ктм, но с тест-драйвом ктм всегда проблемы. Спасибо!
Абстрагируясь от денежных знаков я бы не взял именно из-за этого горба на выхлопе. Сам катаю тдмку яману и глушаки под мотором напрягают немного, а тут ещё и горб. В целом отличный класс техники - самое то для наших городов! И валят бодро и лежаки пролетать можно не глядя. Дабы не подумал никто - к пропеллеру отношусь с теплотой, ибо 10 лет проездил на пятёрочке средних лет, но БМВ всё же больше понты чем толк ИМХО.
Не взял бы(даже если бы денег хватило), так как приверженец турэндуро, то есть не только плохие дороги но и порой направления. Благо с направлениями на Кольском полуострове полный порядок))) Ждем всех на Мотобухту 2017))
Хороший мотоцикл ) и марка лейбла надежная , знаеш если в путь долгий отпровлятся по дороге не крятник гденибудь на трассе под селом кукуевом ☺ и не придется брать на буксир )
Ни рыба, ни мясо... Палка широкая, высокая... Руки затекают в дальнобое. На слайдер валится с трудом. Из поворота выходит с буксом. Для трек-дней - барахло. Для города - барахло. Для грейдера - барахло. Одно достоинство - красивый.
Привет Георгий! Сними пожалуйста мотоцикл из Терминатор 2, только не тот на котором Шварц "бубнил"), а тот на котором Т1000 ездил полицейский. По моему там какой то Харли. Если одеться соответствующе и обязательно с похожим шлемом как у Т1000, да подыграть где надо, получился бы треш!, мотолюбители и кинофанаты Т2 оценили бы точно! Ролик получился бы супермегакрутым! Спасиб мира всем!
взял бы , да росточком не вышел, буду брать гуся водяного. А так, такой же кроссовер, как скажем кросстур, но мне кажется лучше. А насчет выглядит... хмм по мне очень неплох, ниже написано "непантово" - чувак тут только один шильдик все заменяет))) Георгий, какой у вас рост?
хороший обзор на интересный мот ( Бэха же ))) Взял бы. К ТыгыДыМу давно присматривался. Пока рановато, но этого класса мотиков, похоже, не избежать! ))
Мне лично больше понравился аналог от KTM "1290 SUPER ADVENTURE T" , у него и просвет больше и бак на 30 литров и в целом внедорожный потенциал присутствует. Когда увидел его в салоне, жуть как захотелось приобрести. Но потом немного остыв, решил что врятли нечто подобное себе куплю, уж слишком много электроники. Даже не знаю что бы я делал, если вдруг, где-нибудь под условным "Мухосранском", сломался датчик положения дроссельной заслонки и тд и тп.
Как вариант "одного мотоцикла для всего" (город + дальняки по хорошему асфальту) - почему нет :) Но, как мне кажется, в России ареал его обитания - это две столицы. Ибо даже на Урале качество дорог уже явно намекает на Гуся/Тигра/Африку...
Не соглашусь, у BMW были и есть красивые мотоциклы напр. R90S, GS 1-го поколения не говоря уже про адскую колесницу вермахта R75 Sahara, а в наше время NineT Scrambler. мотик из видео себе не взял бы ,хотя с моим ростом проблем бы не было . даже если абстрагироваться от цены-это просто не мой тип .моя мечта- GSX1400(надеюсь кстати в сезоне 2019 Вы снимите тест-драйв такого мотика),которая мне всё равно не по карману.P.S. только я обрадовался интегралу ,более уместному в данном случае, чем "арбузная корка", но вынужден придраться к отсутствию комментариев в шлеме сквозь рёв мотора.
Нет не купил бы. Это тот же S1000R. Очень крут для перемещение во времени по немецким авобаном в левом ряду со средней скоростью 180км/ч. В городе высоковат, на дороги за Мос обл. на нём будет ровно так же как на стрите. Это ниразу не гусь. Но и не стрит(
гусь все таки нравиться больше... и даже в двух столицах на этом чудо аппарате не всюду сунешься... а накладка со звуком (под конец звук опережает картинку) только у меня?
И да кстати никогда не купил бы его. Я этим летом старый т-мах розложил и очень жалею. сейчас о новой(подержанной)) модели мечтаю. Но от подарка не отказался бы!)
не обращая внимание на финансы...я бы взял гуся 800,а этот вторым мотоциклом для трассы. этот мопед найдет своего покупателя, того, кто хочет валить и хочет это делать с нормальной подвеской и посадкой
Коммент из будущего - лысина гораздо круче! )) Подписался.
Пересмотрел ролик 4 раза( за последний год). Решился, две недели назад купил себе такой пепелац.
Спасибо за обзор
НУ И КАК БРО ?
@@rustamzalu8200 в конце декабря купил, ещё из салона не забрал. Салон сделал услугу, хранение до конца февраля бесплатно.
Заберу, если интересно отпишусь.
С новым годом.
@@dg5448 это ты рестайлинг взял? Или такой же как в обзоре, было бы здорово, если бы написал о мотике... Больше всего интересует в какую копейку выходит обслуживание мотика , сейчас Сузуки s1000fтак он копейки самый дешёвый считается
@@rustamzalu8200 такой же как в обзоре, только цвет и комплектация (Tripel Black). Они эти модели распродавали со скидкой. В рестайле вообще космос денег стоят а с технической стороны такие же. Отличаются приборной, LED фары,
обтекатели.
А по поводу сервиса отпишусь, тем более первый буду делать после 1000 км.
Каждый последующий 10000км
Дружище, какая финишная цена вышла, если не секрет? Тоже задумываюсь о покупке...
Отличный обзор! Хорошо поставлена речь, приятно слушать.
MrZedelijk спасиб!
Отличный обзор. Владею таким аппаратом 2 года, считаю что эта модель для продвинутых водителей, комфортный, расход топлива до резерва 220 км, обсоуживается не сложно, для тех у кого есть тяга к саморазвитию как райдера...
Нет, не купил бы! Рассматривал его,катался на нем.А также на гусе, на yamaha super tenere, на Honda Africa twin. Но гораздо больше понравился KTM 1290 Super Adventure. .. Вот это реально классный байк! Его и купил! Покатайтесь, я думаю вам тоже понравится! 👍
купил бы, да и куплю в любом случае!
Люблю поездки дальние, да и в поселок ведет отличная трасса на которой можно с удовольствием на нем ехать) Внешне очень нравится, по красоте уступает разве что МВ Агуста Turismo Veloce, люблю БМВ)
Вот жеж блин! А мне внешне бэхи не вдохновляют, хотя в отношении езды это, конечно, прекрасные машины
на вкус и цвет!)
я сам долго привыкал к дизайну бмв,когда пересел на мото БМВ, а так с самого дества с автомобилями этого прекрасного производителя)
Внешне Ducati Multistrada...!👍🇷🇺
Блин причесон зачет вааще! настоящий байкер! Лайк! видое тоже класс!
*видео
Мот шикарный! Валит здорово, рулится на 5+, посадка великолепная. Куча опций. Купил бы 100%. Так езду по бездорожью не очень люблю, а на дальняк катить на XR - чистое удовольствие.
С каждым обзор всё интересней смотреть) Молодец, круть))
спасибо :) правда этот видос снят явно не вчера, только вот руки дошли
Мотоцикл на любителя. Я как огромный фанат турэндуро, эндуро и скремблеров конечно бы не взял такой мотоцикл. Главный аргумент конечно же в силу внешнего вида, но так же и в то, что он со всеми своими опциями не даст того восторга и не предсказуемости как настоящий мотоцикл. Соглашусь с мнением о схожести этого экземпляра с TDM. Очень похож, но более наворочен. Мелочи как защита мотора по бокам (хоть и поддаётся сомнению её эффективность) и регулируемое стекло ветровое меня приятно удивили. Раньше такого не видал, как и опцию с переключением без сцепления. Из этого выпуска я узнал не мало и приятно удивлён. Спасибо за серию!
Дмитрий Барсуков вам спасибо
а лично мне такой нравится, интересный дизайн, хотя мне спорты нравятся больше, но этот интересен тоже, спасибо как всегда за видос
лаврентий берия вам спасибо :)
ДА если бы не финансы, то однозначно взял бы !!! Комфорт, универсальность, мощность.
Не моё, ноги не вперёд, не трясёт, не пердит, лужу масла под собой не оставляет... Все не то 😂
понятно :)
Ты не прав: очень даже трясёт. Вибратор ещё тот.
Зато денежные бури из купюр оставляет сзади.
Зато ты как пердишь тут. Да и масло у БМВ течет), да и вообще все разваливается на ходу.
Сразу почувствовал что фпс уходят за 30 кадров. Прям приятно смотреть! +к карме
MightyShtutz спасибо
Спасибо за обзор, рассматриваю в замен GSA не нравится оппозит слишком шумный.
Георгий, классный видос, спасибо! Но!
Упоминая о дефорсированном двигателе и его перенастройки, вы упускаете самое главное - момент. Этот самый момент, позволяет уделать на светофоре своего папу RR и не так часто щёлкать передачи.
Vitaliy Mussonic я не пробовал сделать RR ))
выхлоп у него даже стоковый супер, отмечу то что когда на нём конкретно вваливаешь и пользуешься квикшифтером - подаётся отдельно капелька топлива в систему сгорания из чего получается классный выстрел при переключении!
в самом начале видео, когда появился вопрос о тот, хотим ли мы такой мотоцикл - я его не хотел. В конце ролика прямо захотелось его купить и рвануть через всю Россию в Альпы)))
:) значит, есть толк от видоса
Мот классный. Два друга на таких ездят. Один с 16 года уже 60000 км проехал, другой с прошлого года. Уже всерьёз задумываюсь о приобретении.
Езжу на ТДМ900.
Спасибо за обзор да конечно я бы купил может когда-нибудь обязательно себе куплю мне очень понравился мотоцикл супер байк лайк
Спасибо
Защита рук крайне удобна вещь с точки зрения комфорта для рук. так как отбивает ветер. В дождь и в холод около+5 можно в летних перчатках ездить. Хотя в последнем случае подогрев не помешал бы) Так что она не обязательно должна защищать от ударов
понятно, спасибо
Да....
Кроссоверы, это тема..., как не крути...
Ездил много лет на спортах разной кубатуры, классиках и даже пит-байках:) Никогда бы не купил BMW S1000XR, ни подобный ему мот! Потому что байк из обзора - это стремление инженеров сделать из него авто! Удобное, комфортное, технологичное АВТО. А я мотоциклы люблю совсем не за это...
про рулевой демпфер ничего не было сказано, хотя мотоцикл прямо кричал об этом. это сток или опция? демфер электронный? обзор отличный, мотоцикл дорогой и офигенный, спасибо
Для путешествий в одиночку вполне наверное подойдет. Динамические характеристики впечатляющие. Кто то скажет что для такого класса лучше кардан - наверное да. Но кардан по настоящему хорош пока с ним все в порядке.
Взял бы ,так как у меня 90% город и путешествий 10% бездорожье практически нет . Так что для меня в самый раз )
пасиба
Если отвлечься, то он шикарен! Стритфайтер с длинными ходами подвески. По плохим дорогам самое то.
Почему купил бы: я не останавливаюсь когда мусора включают мигалку или говорят в рупор (у нас так, у нас не с палками стоят). на нём если что свалить по плохой дороге куда проще, чем на спорте
+ в нём есть АБС и всякая электроника, это даёт безопасность. мб я перестану постоянно разбивать мотоцикл))
PS не сиди на холодном, не май месяц!
ну ты лютый тип :)
Везет Вам!!! Что за спиной такой конь!! 👍👍
тембр голоса располагает слушать на скорости 1.5 :)
Мот крут !!! Но жалко что он одноместный , люблю катать на дальняк с женой , пришлось брать Голду . Хотя было два варианта БМВ или Голда . Спасибо за обзоры !
Игорь Крюков Вам спасибо
Конечно же двухместный.... Что за бред?
Очень даже двухместный! Катаем с женой тока так, на разные расстояния и багажа можно погрузить достаточно.
Живу в Германии, брал на тест-драйв три раза Гуся ( один из которых был F 800 GS ) по 2 часа ( не за красивые глаза, это здесь норма)
по разу R 1200 R, r nine t, S 1000 R, S 1000 RR, Yamaha MT 10 ... в общей сложности 18 мопедов ( местный сленг ) ну и конечно же
1000 ХР
Fazit ( вывод) : Не купил бы и от покупки остерёг.
Warum ( почему) : Для спортивного режима есть великолепный S 1000 R
а для внедорожья - непобедимый R 1200 GS ( а теперь уже и R 1250 GS )
S 1000 XR - это своего рода : weder Fleisch noch Fisch ... не рыба, не мясо. Не Эндурик и не спортак ...
Тем более за такую сумму денежных знаков nie im Leben - никогда в жизни !!
Надеюсь, вы понимаете, что писать можно много и бесконечно. Не хочу тратить ваше время.
И ещё : это моё субъективное мнение и, как известно, оно у всех разноею
Но я лишь поделился собственным опытом.
Благодарю за внимание.
Спасибо, Георгий
Купил бы, конечно!) Но я пока только на этапе "сдать на категорию А"
Если бы не финансы , купил бы точно ! Именно потому что он универсальный и не гусь )
А мне понравился) хороший дрын, моща, подвеска, навороты, бмв, цена только, а так, надо брать)
Сдается мне, он в классе TDM, только помощнее и подороже 😎😎😎
думаю, этот ближе к multistrada
Как всегда лайк. Спасибо за видео
Вам спасибо!
Интересная машина!!! Прям заинтересовал!
"или без нашего позволения..." улыбнуло, ну валяй :)
Этот байк ну очень прям так на любителя, в целом этот спорт байк со своими особенностями и он хорош
а вам какие нравятся?
Великолепный ,как всегда, обзор. Георгий , а как вы относитесь к старой советской 2ухтактной технике (мотоцыклам)?????
я о нем мало что знаю, честно говоря
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Попробуй прокатиться на "Минске" по болоту....КУЧА ВПЕЧАТЛЕНИЙ!!!)))
Спасибо за обзор
Я бы не приобрел чисто из-за того что это не мой класс мототехники. Ну а так хороший заездик по Зеленограду получился.
о! Узнали :)
Ну да узнал-знакомые места...
байк супер для тех кто со спортов слезть хочет, единственный минус - с моей точки зрения - при 5000 об. вибрация и немеют руки
Мотоцикл интересный, но здаётся маркетинга там больше чем практичности. Больше взор свой устремляю на Yamaha XTZ 1200 super tenere
Почему-то многие считают, что кроссовер должен быть способен выдержать путь от Парижа до Дакара. Но такие мотоциклы нужны для того, чтобы спокойно проехать по грунтовке, если надо. У меня V-strom, и этот BMW я бы рассмотрел при наличии средств. Только смущает 17" переднее колесо, всё-таки с 19" проще в песке, колеях и проч.
Weirrier спасибо за комент
Спасибо, отличное видео про отличный мопед. Рано или поздно возьму что ни нибудь кросоверное, скорее Встром или Версус, чем БМВ, из-за цены. Кроссовер по тому что высокий, прямая посадка, ходы подвески побольше. Но пока предпочтительнее выглядит литровый Фазер, т.к. посадка тоже прямая, валит как надо и при этом стоит недорого.
Андрей Рязанцев цена да, порядочная
Георгий, спасибо за обзор!
Мотоцикл (такой или любой другой) себе не купил бы. На разок прокатится взял бы.
Все-таки на автомобиле комфортнее, удобнее, вместительнее. :)
Можно было бы в ответ тут всякую тупую банальщину накатать, типа "авто возит тело, а мотоцикл - душу", но имея их (мотоциклов) три штуки - я в это не верю.
"комфортнее, удобнее, вместительнее"... Просто мотоцикл не про это. Мотоцикл это фан... Почти всегда не практично (за исключением езды сквозь пробки), но почти всегда клево. Кому-то нужна скорость, кому-то месить говнище, кому-то путешествовать, кому-то пафосно попердывать на хромированном монстре, но всем нужен тот кайф, что могут дать только два колеса и мотор между ними...
Dskautoparts Dsk слушай, ну вы просто не распробовали. Мотоцикл это вообще совсем другое
Крутой, технологичный мот, с экстерьером арабского скакуна. Взял бы. Рядная четвёрка - это песня. Для жёсткого бездорожья он не предназначен, но для не раскисших грунтовок и грейдера - в самый раз. Например, съехать с асфальта и проехать к живописному месту. Поставил бы только защиту коллектора, дуги, слайдеры - всё это выпускается. Например, как эти: ruclips.net/video/vqaCyOYvUkw/видео.html
Понравилось, зачетный обзор!
Сурок Байбаков спасибо!
Отличный обзор. Пиши еще))
Спасибо )
Заинтриговал, бандит ;-)
Как-то я мимо этого зверя прошёл, хотя уже 10 лет после хонды с бмв не слезаю. Интересная машинка, надо сделать тест-драйв. По поводу защитных элементов, отсутствующих в стоке, - всё есть, покупай и ставь. Похоже, что его позиционируют как аналог нового ктм, но с тест-драйвом ктм всегда проблемы. Спасибо!
Супер обзор, правда.
спасибо!
Купил бы! Хотябы потому, что он красив)
в мотиках особо не понимаю но всё равно лайк .
спасибо!
Абстрагируясь от денежных знаков я бы не взял именно из-за этого горба на выхлопе. Сам катаю тдмку яману и глушаки под мотором напрягают немного, а тут ещё и горб. В целом отличный класс техники - самое то для наших городов! И валят бодро и лежаки пролетать можно не глядя. Дабы не подумал никто - к пропеллеру отношусь с теплотой, ибо 10 лет проездил на пятёрочке средних лет, но БМВ всё же больше понты чем толк ИМХО.
👍
Не взял бы(даже если бы денег хватило), так как приверженец турэндуро, то есть не только плохие дороги но и порой направления. Благо с направлениями на Кольском полуострове полный порядок))) Ждем всех на Мотобухту 2017))
Игорь Трофимов а когда проходит?
2е выходные июля
не скоро пока :) постараюсь
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым vk.com/motobuhta - не реклама. просто для информации))
Хороший мотоцикл ) и марка лейбла надежная , знаеш если в путь долгий отпровлятся по дороге не крятник гденибудь на трассе под селом кукуевом ☺ и не придется брать на буксир )
Андрей Заграднов ага
Ни рыба, ни мясо... Палка широкая, высокая... Руки затекают в дальнобое. На слайдер валится с трудом. Из поворота выходит с буксом. Для трек-дней - барахло. Для города - барахло. Для грейдера - барахло. Одно достоинство - красивый.
Привет Георгий! Сними пожалуйста мотоцикл из Терминатор 2, только не тот на котором Шварц "бубнил"), а тот на котором Т1000 ездил полицейский. По моему там какой то Харли. Если одеться соответствующе и обязательно с похожим шлемом как у Т1000, да подыграть где надо, получился бы треш!, мотолюбители и кинофанаты Т2 оценили бы точно! Ролик получился бы супермегакрутым! Спасиб мира всем!
Алексей Кулибин попробую :)
Защита на руле и должна быть - мягкой. Иначе кистей рук не напосешься. Особенно после черезрулек.
хм, вот оно как
да, вот так вот.
взял бы , да росточком не вышел, буду брать гуся водяного. А так, такой же кроссовер, как скажем кросстур, но мне кажется лучше. А насчет выглядит... хмм по мне очень неплох, ниже написано "непантово" - чувак тут только один шильдик все заменяет))) Георгий, какой у вас рост?
177 см примерно
даа с моими 168 см, даже с низким сидением не светит.)))
хороший обзор на интересный мот ( Бэха же )))
Взял бы. К ТыгыДыМу давно присматривался. Пока рановато, но этого класса мотиков, похоже, не избежать! ))
:)
В дополнительных опциях можно просто заменить на более практичные зеркала
Купил бы!!!!!!! (сейчас катаю Yamaha FZ1-S)
ясненько, спасибо!
Ну а где ощущения от управления ускорение и междуряд?
Очень достойный мот)))) На дальняк очень подходит)
И вопрос: какая сумка была на поясе у вас? Хочу себе такую же приобрести)
на ебее нашел за три копейки. Такую же не советую, она фигово закрывается.
Универсален для меня, очень красив. Яб взял.
Кирилл Игнатов ясно, спасибо
После этого обзора захотел его купить, только вот все таки S1000XR или R1200GS пока разницу не понял
Если не брать финансовый вопрос я бы купил это возможность быстро доехать куда надо.
Прикольно болтает )
Мне лично больше понравился аналог от KTM "1290 SUPER ADVENTURE T" , у него и просвет больше и бак на 30 литров и в целом внедорожный потенциал присутствует. Когда увидел его в салоне, жуть как захотелось приобрести. Но потом немного остыв, решил что врятли нечто подобное себе куплю, уж слишком много электроники. Даже не знаю что бы я делал, если вдруг, где-нибудь под условным "Мухосранском", сломался датчик положения дроссельной заслонки и тд и тп.
хорошая прическа
s1000r мой выбор
Какой прекрасный русский язык! Спасибо за содержание и форму.
Спасибо!
Купил бы, отличный мот.Вопрос денег )
Купил бы, 100%. Но пока взял g310r.
не взял бы... так как Люблю марку Ducati) а так отличный байк!
AstalavistA inDAnet ясно, спасибо!
Как вариант "одного мотоцикла для всего" (город + дальняки по хорошему асфальту) - почему нет :)
Но, как мне кажется, в России ареал его обитания - это две столицы. Ибо даже на Урале качество дорог уже явно намекает на Гуся/Тигра/Африку...
Вот есть такое дело, да. Хотя не совсем уж тепличная штука, но на GS как-то поспокойнее )
Не соглашусь, у BMW были и есть красивые мотоциклы напр. R90S, GS 1-го поколения не говоря уже про адскую колесницу вермахта R75 Sahara, а в наше время NineT Scrambler. мотик из видео себе не взял бы ,хотя с моим ростом проблем бы не было . даже если абстрагироваться от цены-это просто не мой тип .моя мечта- GSX1400(надеюсь кстати в сезоне 2019 Вы снимите тест-драйв такого мотика),которая мне всё равно не по карману.P.S. только я обрадовался интегралу ,более уместному в данном случае, чем "арбузная корка", но вынужден придраться к отсутствию комментариев в шлеме сквозь рёв мотора.
насчет комментариев - шлем не при чем
классная техника не куплю потому что дорогой спс за классный обзор как всегда Георгий
вам спасибо!
кстати, лайк шлёпнул
лаврентий берия это приятно :)
По дизайну Мультик
Продал рубаху, купил YAMAHA 😍 только Япония: "one love, one Life"
Привет)) из Ростова-на-Дону 👍✌
и вам привет )
Нет не купил бы. Это тот же S1000R. Очень крут для перемещение во времени по немецким авобаном в левом ряду со средней скоростью 180км/ч. В городе высоковат, на дороги за Мос обл. на нём будет ровно так же как на стрите. Это ниразу не гусь. Но и не стрит(
Как второй мотоцикл да после нейкеда ,сам сейчас выбираю первый мотоцикл слишком расслабленная посадка,нельзя так в городе ездить
гусь все таки нравиться больше... и даже в двух столицах на этом чудо аппарате не всюду сунешься... а накладка со звуком (под конец звук опережает картинку) только у меня?
у меня вроде норм все
сколько стоит он в €? потому что я в рублях не понимаю его цену.
я правильно понимаю, что должен сейчас за вас поискать в гугле его цену в евро или перевести рублевую цену по курсу, да? :)
Мультистрада из шильдиком BMW
Мот клевый, хотел бы такой)
Купил бы себе такой (делитант)
защита рук от ветра, а не от удара
Мое мнение - радиаторы менять придётся регулярно...
Лучший эндуро для Российких дорог урал с коляской - доказанно временем! Всё остальное - баловство для города;-)
KVV-TV не знаю, не знаю
И да кстати никогда не купил бы его. Я этим летом старый т-мах розложил и очень жалею. сейчас о новой(подержанной)) модели мечтаю.
Но от подарка не отказался бы!)
никто бы не отказался
не обращая внимание на финансы...я бы взял гуся 800,а этот вторым мотоциклом для трассы. этот мопед найдет своего покупателя, того, кто хочет валить и хочет это делать с нормальной подвеской и посадкой
ага спасибо
К 1300 гт - красивый, да и спортбайк рр, тоже красивый, и вот этот икс эр тоже не урод я считаю
а какой у Вас рост?
177 где-то