Esse mesmo motor tem duas posições da correia dentada dependendo do ano. Uma é baseando na tampa de válvula, o outro é orientação pela própria correia dentada.
Estou com um Sandero 2012, troquei a correia dentada e regulagem de valvulas. Estou notando que: na terceira marcha ela faz um tlec tec. Será que está fora de ponto
Boa noite.Eu troquei a correia dentada do meu recentemente e o retentor do virabrequim que estava vazando um pouco...Depois da troca senti diferença no desenvolvimento do carro antes de troca ele perdia um pouco de potência dava um buraco na aceleração...agora ele está mais esperto e com final melhor...Passei o escâner nele a a pressão do coletor está correta fica entre 280 a 320...O avanço também fica dentro...Esse carro foi trocada a correia com 87.000 e eu depois de mais d 4anos.troquei novamente...Depois da troca senti que em baixa bem baixa rotação ficava faltando um pouco como se estivesse funcionando apenas 3cilndros tipo em 1.500 giros depois que aceleração ia pra 2.000 ficava sem falha...Agora está normal depois de um tempo parou...Eu fiz a limpeza do corpo de borboleta a uns 15 dias e melhorou a marcha lenta...Mesmo com a marcha lenta boa e a pressão do coletor dentro dos parâmetros é possível o carro estar fora de ponto?Fiquei em dúvida pq o retentor que eu coloquei é original Renault assim como o Kit da correia e o mesmo continua vazando um pouco ainda.diminui mas ainda vaza...A pressão fica em 290.300 e não passa de 320...A Primeira troca foi feita em concessionária estava com uma correia de 96 dentes pelo código dela é do motor k7m mais especifucação de 2000 a 2003 achei estranho o kit que comprei na concessionária é outro codido e é do K7M até 2010 no caso Sandero mesmo...Estou com a pulga atrás da orelha e em dúvida se o carro está no ponto pq na oficina que levei questionei a vazamento no retentor e o mecânico disse que eu teria que pagar a mão de obra novamente pq eu levei a peça...E teria que desmontar denovo etc.
Alguém sabe me dizer como é o nome do cabo que fica acoplado no bloco do motor perto do motor de arranque do sandero hj fui olha tava solto e ele tá com a luz de anomalia ligado
Depende do motor se for o moderno fica a frente com essa tampa de válvula moderna e esticador com regulagem que é essa do vídeo,mas,se for o motor antigo com esticador antigo sem regulagem e com a tampa de válvula antiga que vem com a marcação na tampa em posição 12:00hs e o vira em posição 6:00hs,porém se o veículo dor 2009/2010 pode vir com esticador antigo e tampa de válvula moderna que é o caso do meu Sandero...
@@rafaelraulino6803 Diferente como?Pelo que vi o antigo com a tampa antiga a marca vem na tampa com a posição de 12:00hs nem.meio.adiantado e nem meio atrasado e o vira a mesma coisa nem meio atrasado e nem meio adiantado..na posição de 6:00hs ...Vou te passar um vídeo pra vc ver...Esse Sandero do vídeo não sei que ano é...Mas,pq ficou com a pressão do coletor fora?
Tenho um sandero 2014 modelo 2015 quando passo de 60km a luz da injeçao começa a piscar e o carro corta 2 bico ja foi feito motor troquei cabeçote cabo vela bobina testei central bico bomba ninguem acha o defeito
A Renault discorda , pros motores k7m a partir de 2013 é meio dente adiantado no comando E meio dente atrasado no vira Mais esse ponto gera muita confusão mesmo pois nos modelos antigos são alinhados, tanto que estou aqui kkk
Concordo com sua explicação! Eu comprei a ferramenta para travar o eixo virabrequim (Haven 151005) e levo para o meu mecânico de confiança fazer a troca da correia dentro desses parâmetros! Meu veiculo um Logan Expression 1.6-8V ano 2012/2013!
Amigão meu logan 1.6 8v ano 2014, motor k7m tá fraco e limitando a 4mil giros, não passa disso! Oque pode ser? Eu tive um gran siena 2013 que teve o msm problema, o carro estava fora de ponto. Será que o logan tbm está fora de ponto??? O carro fica fraco, beberrão, e limitando a 4mil giros
@@car.vaporaclf7438 valeu meu camarada o meu da essa média aí msmo no álcool , mas na gasolina eu não tô rodando não , mas das vezes e eu andei dei mais ou menos isso aí mesmo uns 11 pra 12
@@car.vaporaclf7438 já estou indo amigo sor só um entusiasta não sou mecânico mas estou aprendendo bastante É só uma crítica construtiva Desculpa aí pela brincadeira.
@@user-gv7lh9mb8c Bom dia.Esse motor k7M tem 2 formas de colocar no ponto a forma do motor antigo a a forma do motor moderno ...O antigo muda o desenho da tampa de válvula e o esticador que não tem regulagem,porém,modelos 2009/2010 podem vir com esticadores antigos e com a tampa de válvula moderna que é esse aí do vídeo...A tampa antiga é reta e vem com a marcação em minha reta tipo 12:00hs e o vira fica na posição 6:00hs...Não fica meio dente adiantado e meio dente atrasado no vira...Por isso que os mecânicos as vezes se atrapalham
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Eses dois conhese seu carlo e rachid duas fera ten bons conhecimento👏👏
Esse mesmo motor tem duas posições da correia dentada dependendo do ano. Uma é baseando na tampa de válvula, o outro é orientação pela própria correia dentada.
Estou com um Sandero 2012, troquei a correia dentada e regulagem de valvulas. Estou notando que: na terceira marcha ela faz um tlec tec. Será que está fora de ponto
Boa noite.Eu troquei a correia dentada do meu recentemente e o retentor do virabrequim que estava vazando um pouco...Depois da troca senti diferença no desenvolvimento do carro antes de troca ele perdia um pouco de potência dava um buraco na aceleração...agora ele está mais esperto e com final melhor...Passei o escâner nele a a pressão do coletor está correta fica entre 280 a 320...O avanço também fica dentro...Esse carro foi trocada a correia com 87.000 e eu depois de mais d 4anos.troquei novamente...Depois da troca senti que em baixa bem baixa rotação ficava faltando um pouco como se estivesse funcionando apenas 3cilndros tipo em 1.500 giros depois que aceleração ia pra 2.000 ficava sem falha...Agora está normal depois de um tempo parou...Eu fiz a limpeza do corpo de borboleta a uns 15 dias e melhorou a marcha lenta...Mesmo com a marcha lenta boa e a pressão do coletor dentro dos parâmetros é possível o carro estar fora de ponto?Fiquei em dúvida pq o retentor que eu coloquei é original Renault assim como o Kit da correia e o mesmo continua vazando um pouco ainda.diminui mas ainda vaza...A pressão fica em 290.300 e não passa de 320...A Primeira troca foi feita em concessionária estava com uma correia de 96 dentes pelo código dela é do motor k7m mais especifucação de 2000 a 2003 achei estranho o kit que comprei na concessionária é outro codido e é do K7M até 2010 no caso Sandero mesmo...Estou com a pulga atrás da orelha e em dúvida se o carro está no ponto pq na oficina que levei questionei a vazamento no retentor e o mecânico disse que eu teria que pagar a mão de obra novamente pq eu levei a peça...E teria que desmontar denovo etc.
parabéns senhor carlos.
Raxide to com problema com um sandeiiro 8 v 1.6 na crimalheira quantos dentes é da falha até o pms superor é o mesmo do d4d
Bom dia vc. Tem teste de sincronismo no osciloscopio desse carro??
Alguém pode mim ajudar por gentileza, o meu espanou a rosca do motor a onde vai o parafuso do coxim
Alguém sabe me dizer como é o nome do cabo que fica acoplado no bloco do motor perto do motor de arranque do sandero hj fui olha tava solto e ele tá com a luz de anomalia ligado
Ponto estava correto
Era um dente a frente mesmo 👍
Exatamente se vc pega a correia original que tem as marcações o dente e um afrente mesmo .
Depende do motor se for o moderno fica a frente com essa tampa de válvula moderna e esticador com regulagem que é essa do vídeo,mas,se for o motor antigo com esticador antigo sem regulagem e com a tampa de válvula antiga que vem com a marcação na tampa em posição 12:00hs e o vira em posição 6:00hs,porém se o veículo dor 2009/2010 pode vir com esticador antigo e tampa de válvula moderna que é o caso do meu Sandero...
Nao depende não aquele motor e ali mesmo o ponto se for mais novo o ponto e diferente .
@@rafaelraulino6803 Diferente como?Pelo que vi o antigo com a tampa antiga a marca vem na tampa com a posição de 12:00hs nem.meio.adiantado e nem meio atrasado e o vira a mesma coisa nem meio atrasado e nem meio adiantado..na posição de 6:00hs ...Vou te passar um vídeo pra vc ver...Esse Sandero do vídeo não sei que ano é...Mas,pq ficou com a pressão do coletor fora?
Tenho um sandero 2014 modelo 2015 quando passo de 60km a luz da injeçao começa a piscar e o carro corta 2 bico ja foi feito motor troquei cabeçote cabo vela bobina testei central bico bomba ninguem acha o defeito
Ponto faz acusar p0325?
Muito bom professor ociloscopio vai defeito.
Muito Bom o Vídeo e Bem Explicado...
Boa noite me chamo João e gostaria de saber se tem como transformar um motor 1.6 16v em um 1.6 8v da kangoo?
Só mudando o motor
Blz valeu pela atenção
A Renault discorda , pros motores k7m a partir de 2013 é meio dente adiantado no comando
E meio dente atrasado no vira
Mais esse ponto gera muita confusão mesmo pois nos modelos antigos são alinhados, tanto que estou aqui kkk
Concordo com sua explicação! Eu comprei a ferramenta para travar o eixo virabrequim (Haven 151005) e levo para o meu mecânico de confiança fazer a troca da correia dentro desses parâmetros! Meu veiculo um Logan Expression 1.6-8V ano 2012/2013!
@@antoniosantos3298 mesmo que o meu
Mesmo que o meu é uma casa ...
Amigão meu logan 1.6 8v ano 2014, motor k7m tá fraco e limitando a 4mil giros, não passa disso! Oque pode ser?
Eu tive um gran siena 2013 que teve o msm problema, o carro estava fora de ponto.
Será que o logan tbm está fora de ponto???
O carro fica fraco, beberrão, e limitando a 4mil giros
Resolveu amigo, era oq ?
Sr Antonio e fera 👏
Alguém sabe me dizer se todos os motores Sandero Stepway K7M sao 8 válvulas?
k7m é 8v k4m 16
Este motor le va a tu renault Logan 2010
Que ano é esse Sandero?
Boa tarde eu tenho um Sandero desse aí 1.6 8 v , mas eu acho q ele está bebendo d+ u q eu poderia fazer pra melhorar o consumo dele ???
Amigo o consumo original dele cidade é 7.5kml e BR 12kml com gasolina
@@car.vaporaclf7438 valeu meu camarada o meu da essa média aí msmo no álcool , mas na gasolina eu não tô rodando não , mas das vezes e eu andei dei mais ou menos isso aí mesmo uns 11 pra 12
Boa Noite, Prezados, onde fica a oficina do Rachid? Obrigado
Rua São Francisco de Assis 580
Bairro Santos Dumont - Aracaju-Se
@@car.vaporaclf7438 minha terra👏👏👏👏👏
Onde fica a oficina dele tenho um Sandero quero levar nele
Rua São Francisco de Assis n580, Santos Dumont
@@car.vaporaclf7438 Qual cidade?
No uso do carro, quais sintomas o carro apresentava ?
Fraqueza
cada video fala uma coisa, um fala que é um dente adiantado, outro fala que nao kkk.
Boa tarde aonde é essa oficina
Bairro Santo Dumont, WhatsApp: Carlos (79)99659-2893
Verdade é um pouco a frente mesmo vamos estudar pra não fala coisas erronhas😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Assista o outro vídeo que aqui se erra e aqui se concerta. Aprende a ter himildade que você vai mas longe
@@car.vaporaclf7438 já estou indo amigo sor só um entusiasta não sou mecânico mas estou aprendendo bastante É só uma crítica construtiva Desculpa aí pela brincadeira.
Não é mais a frente senão a pressão do coletor estaria correta esse carro trabalha com a pressão entre 280 a 320 em marcha lenta..
@@user-gv7lh9mb8c Bom dia.Esse motor k7M tem 2 formas de colocar no ponto a forma do motor antigo a a forma do motor moderno ...O antigo muda o desenho da tampa de válvula e o esticador que não tem regulagem,porém,modelos 2009/2010 podem vir com esticadores antigos e com a tampa de válvula moderna que é esse aí do vídeo...A tampa antiga é reta e vem com a marcação em minha reta tipo 12:00hs e o vira fica na posição 6:00hs...Não fica meio dente adiantado e meio dente atrasado no vira...Por isso que os mecânicos as vezes se atrapalham
O ponto certo é um dente no lado direito