10:40 Einen PKW ohne gültige HU zu kaufen, ist schon Risiko. Aber ein Fahrzeug gänzlich ohne Betriebserlaubnis, dafür muss man schon richtig dicke Eier (und das nötige Kleingeld) haben.
Oder man kennt jemanden, der den nötigen Papierkram macht. Vielleicht kümmert sich der Herr Fackin ja auch darum ähnlich wie es z.B. beim Branchenkollegen Morlock Motors der Fall ist. (Die verkaufen die Fahrzeuge ja "TÜV Konform" sprich, mit Straßenzulassung, Betriebserlaubnis, HU, usw. so das man gleich mit Rotem Kennzeichen vom Hof fahren und zur KFZ-Zulassungsstelle düsen kann.)
Der KAT 1 (genau genommen A1.1) ist aber ein 7to und kein 5to wie gesagt. Die 6x6 sind immer 7to. Abgesehen davon das es bei der BW die .1er nur als 6x6 gab und es somit keine .1er 5to gibt ab Werk.
Das stimmt so nicht. Während meiner BW-Zeit 1978-1979 hatten wir KAT 1 als 5to (2achser), 7to (3achser) mit verschiedenen Aufbauten und 10to (4achser) mit und ohne Kran in der Kompanie im Bestand und Einsatz.
Ja das ist aber auch ein anderes Fahrzeug! Das gezeigte Fahrzeug ist ein MAN Hx Model, kein GL wie früher mir 320ps sondern 400ps doppel H Split getriebe mit Wandler! Ich bin der 15 Tonner MULTI 8x8 gefahren! Angaben ohne Gewähr 😂😂😂
Macht einmal einen Beitrag über die NVA Fahrzeuge die im Osten sehr beliebt sind. Der L60 mit den ersten Common rail Diesel und modernsten Motor dieser Zeit. Mein Neffe hat auch einen ausgebaut und viele seiner Freunde fahren auch derartige Fahrzeuge. Leider ist der Markt leergefehgt.
witzig finde ich das der spritverbrauch angesprochen wird..das ist fast noch das kleinste übel...ein satz reifen ist da schon interessanter. erstrecht wenn die originalen bißchen dünn sind und breitere draufkommen. oder wie aktuell, bei meinem wagen, eine neue auspuffanlage . ich habe meinen BW unimog mit zeppelin shelter zum glück noch ´´billig´´ gekauft. das war 2016. trotz der hohen preise ist das auto megageil. offroad macht das auto richtig spaß. ich hatte meinen unimog tatsächlich bei einem unimog händler gekauft , der auch meinen oldtimer LKW ohne allrad in zahlung genommen hat. der händler ist aber nicht empfehlenswert. heutzutage würde ich bei phillip kaufen, aber 2016 kannte ich ihn noch nicht.
Privat kann man bei der Vebeg nichts mehr kaufen. Nur gewerbliche Kunden sind noch zugelassen. Nachzulesen in deren AGB´s. Grund ist ein EU-Gesetz, nach dem die Vebeg den privaten Käufern zur Gewährleistung verpflichtet wäre.
@@noname-yo6yn Hat Philipp nicht auch Saurer , Steyer + französische Mercedes G - Lizenzbauten aus Militärbeständen im Programm ? Bin auf Philipp das erste mal in seinen Anzeigen in OLDTIMMER MARKT ca. 1978 gestoßen !
MM war auch mal in einer Folge bei dem zu besuch. Denke nicht, dass die Konkurrenz sind, wer deutsch Fahrzeuge will geht zu dem und wer Ami-Zeug will zu MM.
Haha wollte ich auch gerade schreiben. Mich wundert es nicht, dass das Video nicht komplett verpixelt wurde. Einfach oben in die Ecke " Werbevideo" einblenden und sich nicht zum Horst machen
17:00 kann der denn nicht umkippen? Also mit dem ganzen anbau undso, da ist ja der schwerpunkt bestimmt ganz anders wie als wenn er einfach so mit ladefläche ist
Hi, so ein MAN hat einen sehr tiefen Schwerpunkt im Verhältnis zur beachtlichen Höhe. Das liegt am Leiterrahmen sowie am Antrieb und den Achsen. Solche Fahrzeuge sind insbesondere so entwickelt, dass sie nicht kippen. Bei einem Ausweichmanöver auf der Autobahn ist das natürlich etwas anderes weil da Lastwechselkräfte auftreten. Aber so einen MAN kannst du an einem Hang mit 75 Prozent Steigung locker seitlich parken.
Also, ich mag ja Leute die nicht mit 2 linken Händen auf die Welt gekommen sind. Der Berthold hat ja mit seiner Familie ein tolles Projekt auf die Räder gestellt.
Ja der Militärisch Industrielle Komplex ist die reinste Gelddruckmaschine, der Steuerzahler ist doch so einfach zu melken. Bei Geländegängigkeit ist wohl TATRA zumindest ebenbürtig.
Den Kat 1 ist doch fast ein Automatik 😂 Kupplung treten Gang rein Kupplung kommen lassen und dann losfahren , kinderspiel , nur beim um die Kurven fahren aufpassen man sitzt vor der Achse ! 😂
Als jemand der Privat viel Militärklamotten trägt, sprich, Hosen, Schuhe, Jacken, Rucksack, kann ich das so unterstreichen. Bestes Beispiel ist mein Army Rucksack. Den habe ich jetzt seit fast 10 Jahren und er zeigt trotz täglicher Benutzung noch keine Abnutzungserscheinungen, etc. Die normalen Rucksäcke die ich davor hatte waren immer nach knapp einem Jahr irgendwie kaputt. Naht aufgerissen, Boden durch, Reißverschluss kaputt, Trageriemen abgerissen, etc.
@@JackMacLupus Als jemand der beim Militär arbeitet sage ich das stimmt auch nur eingeschränkt. Man werfe nur einen Blick auf die vielen alten Lkw im Video: Schon mal in einem gesessen? Da sitzt man praktisch auf Holz, laut, Verbrauch nicht zeitgemäß, schlechte Ersatzteilversorgung und die Sicht nach außen ist grottig. Noch heute ist ein Lkw von Rheinmetall weder bequem noch hast du gute Sicht. Da ist mir ein ziviler Lkw hundertmal lieber, die haben auch genauso Längssperren, man muss nur Offroad-Reifen aufziehen. Selbes gilt für die Qualität der Ausrüstung. Beim Militär gewinnt die Ausschreibung immer der günstigste Anbieter, nie der Beste. Auch wird auch Dinge Werte gelegt, die ein Zivilist nie brauchen wird. Bei der Uniform zb dass die Soldaten schlechter mit Infrarotsichtgeräten gesehen werden. Wieso zum Geier braucht das ein Zivilist? Wieviele Hosen mir beim Militär schon an der Naht gerissen ist, ich weiß es gar nicht mehr. Etc, etc
Aber regelrechte Panzer also solche mit Ketten, bekommen seit einigen Jahren keine Zulassung für Privatfahrzeuge auf deutschen Straßen mehr. Es gab mal vor Jahren einige die das tatsächlich gemacht haben und die dürfen auch weiterhin mit ihren Kettenpanzern rumfahren, aber Neuzulassungen gibt es nicht mehr^^.
@@rammstein600000 Seit einiger Zeit gibt es den § 19 Abs. 2a der StVZO: (2a) Die Betriebserlaubnis für Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart speziell für militärische oder polizeiliche Zwecke sowie für Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes bestimmt sind, bleibt nur so lange wirksam, wie die Fahrzeuge für die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Polizei, die Feuerwehr oder den Katastrophenschutz zugelassen oder eingesetzt werden. Für Fahrzeuge nach Satz 1 darf eine Betriebserlaubnis nach § 21 nur der Bundeswehr, der Bundespolizei, der Polizei, der Feuerwehr oder dem Katastrophenschutz erteilt werden; dies gilt auch, wenn die für die militärischen oder die polizeilichen Zwecke sowie die Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes vorhandene Ausstattung oder Ausrüstung entfernt, verändert oder unwirksam gemacht worden ist.
@@PatrickNeumeister-zd7dc Jo ne Firma mit einer Sondergenehmigung, denke ich. Das halte ich für durchaus machbar. Aber du als privatperson wirst in Deutschland trotzdem, wie seit einigen Jahren schon, kein gepanzertes Kettenfahrzeug mehr fahren.
Ein nahezu Scheckheftgepflegter (kann man das so nennen?) MAN Kat1 Baujahr 2001 für 50k? Würde ich SOFORT nehmen wenn ich die Kohle hätte! Selbst wenn es nur ein Blankes Fahrgestell ist, so ein Ding findet man Heutzutage nahezu unmöglich. Und ich mein, ne Ladefläche draufpacken kann man notfalls selber wenn man ein bisschen mit Metall umgehen kann. Ist dann vermutlich nur ne feste Ladefläche ohne Kippfunktion, aber das reicht ja. Aber sonst kann man sich ja auch mal umhören ob es da nicht vielleicht nen Nutzfahrzeughersteller gibt, der da für kleines Geld nen Kran und ne Ladefläche drauf packen kann.
Wer sich immer pustet, wenn man über den Verbrauch bei einem LKW spricht, der denkt nur in Pkw-Dimensionen und hat keine Ahnung!🙄 Das der MAN-Kat einen Vielstoffmotor mit 12 Liter Hubraum, mit 250 PS, eine Aerodynamik wie ein Bremsfallschirm hat, das Fahrzeug doch auch gepflegt werden will und auch dem entsprechend Geld und Sprit kostet, ist ja logisch! Es ist eben kein Volkswagen! 😅
Phillip hat bei den Preisen aber auch ne Schraube locker. Er hat im Kopf eine Zahl und die musst bezahlen wenn du das haben willst. Handeln kannst bei ihm nicht. Er denkt sich, na irgend einer wird das chon kaufen für meine Preisvorstellung! Deswegen verkauft er ja auch sooooo viele Fahrzeuge und deswegen steht ja auch kaum was auf seinem Platzt. Vor allem stehen die Fahrzeuge nicht lange. Hust! Er ist eher ein Sammler.
@Andreas-pk2cc Da kann man sich alternativ auch die G - Modelle aus französischer Peugeot Lizenz Fertigung suchen ; die meistens besser erhalten sind als G- Modelle aus BW Beständen oder Privathand !
Habe einen Pinzgauer 6x6 bei einer Auktion in Österreich ersteigert . Trotz Aufgeld war er 6800€ billiger als bei Phillip und er hatte vorher noch neue Portalpendelachsen und ein neues Getriebe bekommen.
Und dann stimmt die Aussage noch nicht mal,Philipp aus dem Hanfbachtal wäre der grösse Militärfahrzeug-Händler in Deutschland. Michael Manousakis v. Morlock-motors ist der Grösste.
"Militärfahrzeuge wurden bis zum letzten Tag repariert und öfter gewartet als jedes Zivilfahrzeug" davon weiß unsere Bundeswehr aber nix. Da fallen noch aktive, also nicht abgeschriebe Fahrzeuge zu Dutzenden an einem einzigen Tag aus.
Utopische Preise. Deshalb stehen diese Fahrzeuge auch so lange rum und vergammeln. Richtig schade. Wenn der Philipp Interesse hätte,dann würde er u.a diese ganzen Puch`s zum halben Preis an Liebhaber u in dessen guten Händen verkaufen. Die Erben freuen sich!
was für eine Frage, nutzbar ist nahezu alles. Vom Motorrad bis zum Panzer, sofern man den zugelassen bekommt. Aber ob es sich finanziell lohnt, ist eine andere Frage.
@Andreas-pk2cc Du hast wohl recht! Ein Beckengurt ersetzt aber nicht einen Dreipunktgurt. (Hatte 1992 - ist lange her - selbst einmal einen Frontalzsammenstoß überlebt)
Wenn der Phillip nicht so behämmert wäre könnte man glatt mit dem arbeiten aber so brauchte ich nur 1x hinfahren!Es gibt ja viele wie Ihn, soll er doch sein Ding machen
Also genau genommen darf sie nur dann fahren wenn das Privatgelände nicht frei zugänglich ist. Ein offenes Hoftor zB. ist schon zuviel. Eine geschlossene Schranke dagegen, auch wenn man darunter durch kriechen kann erfüllt die Anforderungen des Gesetzgebers. Aber den 9to würd ich auch nehmen wenn es ein 3Seitenkipper ist. AHK und durchgehende Bremsanlage für Anhänger setz ich mal voraus, ebenso Hydraulik für Kippanhänger.
Das Abkleben des Apple-Logos auf Marinas MacBook hätte Kabel 1 sich sparen können. Man sieht es unter dem weißen Klebeband hindurch und der Schriftzug »MacBook Air« unter dem Bildschirm ist gar nicht erst abgeklebt.
Attention, according to new judgments and changes in EU and German construction law, it may happen that deregistered cars, classic cars and even vehicles with seasonal license plates are no longer allowed to be stored in garages. The municipalities need money and send inspectors around to check whether work is being done in garages or whether deregistered classic cars are parked. ...that can cost up to 10,000 euros! It is even planned that in the future (unregistered) vehicles and trailers parked in the garden (outside garages) will be defined as structures for which building authorities will then require building applications and permits (and of course not grant them!); there will be a network of vehicle registration offices and building regulations offices take place so that building permits are requested by car owners as soon as they are deregistered.
Nope, Anhänger on top! sprich 12t und (afaik) 7,5 to Anhänger. Steht aber auch im Schein drin. Das Datum der Ausstellung ist natürlich relevant. Sprich das läuft sich natürlich von allein aus, weil die Alten Führerscheine natürlich bald Besitzer haben, die ü50 sind und dann nachprüfen müssten.@Andreas-pk2cc
Ich hatte seinerzeit einen 3er gemacht und der ist als EU Schein in C1E umgeschrieben worden, bis zum 50. LJ, als Einschränkung. Es ist aber gut denkbar, dass das NUR für umgeschriebene EU Scheine gilt, nicht für die alten dt., die aber eh nicht mehr gültig sind oder bald.@Andreas-pk2cc
"Alle Führerscheininhaber mit der alten Klasse 3 dürfen Fahrzeuge der neuen Führerscheinklassen B, BE, C1 und C1E, AM und L fahren. " Quelle ADAC der 3er ist und BLEIBT der 3er. NUR wenn der auf EU UMGESCHRIEBEN wird, gilt/galt das.@Andreas-pk2cc
Ist schon lustig wie sich manche hier äußern - keine Ahnung von garnichts aber große Sprüche schwingen. Fahre selbst einen REO M35A2 - zur Arbeit oder genau so gut zu Aldi zum Einkaufen. Ist aber halt nur was für Leute mit Hirn und Muskelschmalz.
"Gebaut für die Front" ist nicht korrekt ausgedrückt. Sie sind für ihre dafür gebrauchten Einsätze gebaut. Eine Flak ist ein Fahrzeug für die 2. und 3. Reihe. Also kein Fahrzeug für die Front. Der Leopard-Panzer ist mehr für den europäischen Raum gebaut und zählt als "Unterstützer Panzer" für andere Panzer, Artillerie und Infanteristen. Der Merkava ist zum Beispiel im Duell Panzer gegen Panzer auch nicht gebaut. Er ist mehr ein "Begleitpanzer" für die Infanterie. An der Front sind hauptsächlich Infanteristen, Drohnen, Hubschrauber, AT und AA Ausrüstungen, sowie BMT Fahrzeuge. Die Panzerung ist nicht mehr der Fokus (Da die Geschosse locker durch 800mm Panzerung oder höher durchdringen können - dies auch bei 3km Entfernung). Der Fokus liegt beim Schutz der Truppen um keine Crew oder Spezialeinheiten zu verlieren. Die sind am wertvollsten und teurer zu ersetzen.
Im Gegensatz zu den Akteuren wie unseren POLIT-LAIEN-DARSTELLERN im BT, die sich als UNgediente mit MILITÄRTECHNIK überhaupt NICHT auskennen und die BW alljährlich in Auslandseinsätze schicken - hast DU ne Menge AHNUNG wie mir scheint. ICH hatte von 1970 - 73 in der DDR gedient...
Der Kat wurde extra dafür konstruiert um der Panzertruppe zur Versorgung mit Material folgen zu können. Erst in zweiter Funktion wurde er als Trägerfahrzeug verwendet.
Weil du kein Geld hast ☝️ Morlock Motors macht Prachtstücke draus...und da du weder Geld noch Fantasie hast is dein Kommentar recht günstig und lächerlich 😂😂😂😂
@@knobidecool4758 Was soll dieses antiquierte arrogante Männlichkeitsgerede ?! Hast Du so wenig Selbstbewusstsein, dass Du es nötig hast, junge Frauen verächtlich zu machen ? Die Zeiten haben sich geändert und Du trauerst wohl Vorkriegszeiten nach. Manmanman.
Ich sehe den gleichen 413 Schweizer Sprinter wie ich habe. Hab nur meinen leider bei Aigner Trucks mit defektem Verteilergetriebe Differential und Antriebswelle gekauft, was mir aber als in Ordnung angedreht wurde. Unterm Strich nen wirtschaftlicher Totalschaden. Jetzt hab ich da um die 30k stehen und kann es nicht nutzen 😢 Eine Wohnung im teueren Süden ist auch nicht drinnen weil die Kredittilgung für dieses Wohnfahrzeug dieses Budget schon in Anspruch nimmt.
Da hat wer weder Ahnung von BGB geschweige denn StGB. Und noch weniger von der Technik. AIGNER Trucks beliefert - nebenbei - seit 40 Jahren Behörden und NGOs weltweit , das ist definitiv kein Händler der jemandem "etwas andreht", noch dazu defekt. VG+Diff+Antriebswelle defekt? Aber Probe gefahren und bis nach Hause? si tacuisses philosophus mansisses!
Eher alles grenzwertig. Teile kosten ein Vermögen und oftmals schwer zu bekommen. Der KAT ist so gar nicht Zulassungsfähig. Augen auf und umfassend informieren.
Da scheint die Journalistin gar keine Ahnung zu haben, was purpose build Produkte kosten! Spielt keine Rolle, ob Militär oder nicht. Ich habe in den 90ern als Studi im "Versand" gearbeitet: Kunde BW. Die holten dann mal eben eine Kiste ab, so groß, wie ein Umzugskarton und darin 3 "Funkgeräte". 150.000 DM kurz über die Laderampe.
Ist doch kein Problem, Bin 22 und habe drei gepanzerte Mercedes G zwei, von der Bundeswehr und einen von der Polizei. Ist es sinnvoll sicher nicht . Aber es macht Spaß diesen Fahrzeugen ein zweites Leben zu schenken. Demillitarisierung brauche ich nicht , 4 cm Panzerglas 1cm Krupp Panzerstahl als Karosserie alles Legal und Straßenzugelassen .😅
Die MAN GL kann man nicht mit den Nachfolgern wie eben dem KAT1A.1 vergleichen... Vom Luftgekühlten Deutz-Motor hin zum Wassergekühlten 6 Zylinder, anderes Fahrwerk, dafür bessere Straßenlage aber deutlich schlechter im Gelände.. Wer einen richtigen MAN GL sucht sollte nur die erste Generation kaufen
Das stimmt so garnicht. Ich habe beim Bund mehrere Jahre beide Modelle gefahren. Der Gl ist lange nicht so gut wie sein Nachfolger. Denn der Kat geht überall durch, teilweise sogar ohne eingeschalteten Allrad. Der Gl ist viel zu langsam und unübersichtlich. Ohne Allrad im Schnee kommt der nichtmal von der Stelle. Außerdem hat der auch viele Nachteile dazu.
Ich kenne nur den MAN GL, der wird heute anscheinend als KAT 1 bezeichnet. Etwas besseres gibt es nicht. Permanenter Allradantrieb, Differentialsperre hinten, Wandlerschaltkupplung, keine Elektronik und kann überall repariert werden. Kleiner Nachteil ist etwas wenig Leistung aber ein guter Fahrer kann das kompensieren.
@@solltesonichtsein so siehts aus. Der 4x4 hatte mir zu wenig Leistung aber auch die ist grundsätzlich ausreichend zum Fahren wenn es nur ein leichtes EXMO werden soll
Amizeug würde ich halt nicht kaufen, das ist schwer, laut und säuft verrückt viel sowie Ersatzteile sind teilweise verrückt teuer. Früher waren es die Chevrolet k30 Pickups, einfach ein peinlich lautes Auto. Noch deutlicher kann jemand kaum sagen, dass er Minderwertigkeitsprobleme bzw. Potenzprobleme hat. Und heute halt die ganzen Hummer H1 (Humvee). Wenn ich da einen fahren sehe, denke ich mir jedes Mal, "dann geh halt zum Arzt, wenn deine Nudel nicht funktioniert, anstatt es so laut rauszuschreiben." Als Kind fand ich die mal imposant, als Erwachsener finde ich die nur noch peinlich, genauso wie Straßenquads, die gleiche Liga wie die ganzen peinlichen Motorradfahrer mit "ich bin ein kleines Mädchen, schaut mich an, wie laut mein Auspuff ist". South Park hat es mit S13E12 einfach auf den Punkt gebracht. 🙂
Liebe Marina: 1. hier sollte man eher redaktionell jemanden zu so einem Thema hinschicken, der wenigstens den alten 3-er Führerschein hat, mit dem man bis 7,5 t fahren darf- 2. DU mit deinem "MOFA-Führerschein" oder max. mit Erfahrungen eines POLO - Kutschers bist hier absolut überfordert... 3. Hier solltest du eher deinen großen Bruder herschicken, der in der BW gedient hat und der etwas mehr technische Erfahrung/Wissen mitbringt, als du als Tussi hier... Denn 3 - 4 m mal mit dem MAN vor und zurück - das ist schon ne Megaleistung für eine Tussi wie dich...
Ich könnte mir vorstellen, dass Kabel Eins die Moderatoren passend zum Zielpublikum auswählt, und so gesehen, passt die Dame ziemlich gut 😉 Und mal abgesehen davon, dass die Wehrpflicht schon einige Jahre ausgesetzt ist, kann doch nicht jeder, der Grundwehrdienst geleistet hat, auch automatisch LKW fahren. Meine persönlichen Erfahrungen zu dem Thema verkneife ich mir.
da ist wohl einer eifersüchtig das er nicht selber fahren durfte? Und obendrein auch noch eine primitive Antwort. Aber DAFÜR gibt es bei youtube die RICHTIGE Antwort...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
10:40 Einen PKW ohne gültige HU zu kaufen, ist schon Risiko. Aber ein Fahrzeug gänzlich ohne Betriebserlaubnis, dafür muss man schon richtig dicke Eier (und das nötige Kleingeld) haben.
Oder man kennt jemanden, der den nötigen Papierkram macht. Vielleicht kümmert sich der Herr Fackin ja auch darum ähnlich wie es z.B. beim Branchenkollegen Morlock Motors der Fall ist. (Die verkaufen die Fahrzeuge ja "TÜV Konform" sprich, mit Straßenzulassung, Betriebserlaubnis, HU, usw. so das man gleich mit Rotem Kennzeichen vom Hof fahren und zur KFZ-Zulassungsstelle düsen kann.)
Sehr sympathisch der Philipp!
In Peterslahr auch😊😊
...denke mal, Manousakis hätte weder Zeit noch Nerv für so'n Kram.😅
Der KAT 1 (genau genommen A1.1) ist aber ein 7to und kein 5to wie gesagt. Die 6x6 sind immer 7to. Abgesehen davon das es bei der BW die .1er nur als 6x6 gab und es somit keine .1er 5to gibt ab Werk.
Das stimmt so nicht. Während meiner BW-Zeit 1978-1979 hatten wir KAT 1 als 5to (2achser), 7to (3achser) mit verschiedenen Aufbauten und 10to (4achser) mit und ohne Kran in der Kompanie im Bestand und Einsatz.
Ja das ist aber auch ein anderes Fahrzeug! Das gezeigte Fahrzeug ist ein MAN Hx Model, kein GL wie früher mir 320ps sondern 400ps doppel H Split getriebe mit Wandler! Ich bin der 15 Tonner MULTI 8x8 gefahren! Angaben ohne Gewähr 😂😂😂
Klar gibs Kat 1 5to geh mal zur Flarak und frag die FMjoggis
5to 4x4 gibts als KAT1 und A1 aber nicht als A1.1! @@1986Police
2-Achser = 5to, 3-Achser = 7to und der 4-Achser 10to ganz einfach zu merken... und der 4-Achs Multi kann 15to ✌
Tolle Reportage! Großes Lob an die Moderatorin,völlig unvoreingenommen an die Thematik rangegangen.
Wohl eher unbedarft. "Kann ich mir nicht vorstellen ... " 🙄
Macht einmal einen Beitrag über die NVA Fahrzeuge die im Osten sehr beliebt sind. Der L60 mit den ersten Common rail Diesel und modernsten Motor dieser Zeit. Mein Neffe hat auch einen ausgebaut und viele seiner Freunde fahren auch derartige Fahrzeuge. Leider ist der Markt leergefehgt.
witzig finde ich das der spritverbrauch angesprochen wird..das ist fast noch das kleinste übel...ein satz reifen ist da schon interessanter. erstrecht wenn die originalen bißchen dünn sind und breitere draufkommen. oder wie aktuell, bei meinem wagen, eine neue auspuffanlage . ich habe meinen BW unimog mit zeppelin shelter zum glück noch ´´billig´´ gekauft. das war 2016. trotz der hohen preise ist das auto megageil. offroad macht das auto richtig spaß. ich hatte meinen unimog tatsächlich bei einem unimog händler gekauft , der auch meinen oldtimer LKW ohne allrad in zahlung genommen hat. der händler ist aber nicht empfehlenswert. heutzutage würde ich bei phillip kaufen, aber 2016 kannte ich ihn noch nicht.
Bei wem hattest du den unimog damals gekauft?
Kann man auch von der Vebeg kaufen. Das ist die Verwertungsgesellschaft des Bundes. Da gibts Fahrzeuge und Ausrüstung der Bundeswehr, US Armee usw.
Privat kann man bei der Vebeg nichts mehr kaufen. Nur gewerbliche Kunden sind noch zugelassen. Nachzulesen in deren AGB´s. Grund ist ein EU-Gesetz, nach dem die Vebeg den privaten Käufern zur Gewährleistung verpflichtet wäre.
bist du dort geschäftlich unterwegs, dann ja.
Viel zu teuer
Vebeg bietet mittlerweile nur Schrott an
Ja die setzen die Preise schon zu hoch an. Aber kannst da auch eine fragatte kaufen, top ship 😅
Philipp die Legende
Man, das macht Sinn 👍 habe während meiner Bundeswehr Zeit einen MAN 10 tonner gl gefahren !einfach nur der Hammer 👍 👍 👍 💪
Dem kann ich nur zustimmen.
Habe ebenfalls gute Erinnerungen an diese Teile.😊
Konkurrenz zu Morlock Motors ?? 23km vom Hanfbachtal entfernt...
der macht das halt mit deutschen Fahrzeugen
Philipp macht das aber schon deutlich länger als der Herr Manousakis
@@noname-yo6yn Hat Philipp nicht auch Saurer , Steyer + französische Mercedes G - Lizenzbauten aus Militärbeständen im Programm ? Bin auf Philipp das erste mal in seinen Anzeigen in OLDTIMMER MARKT ca. 1978 gestoßen !
MM war auch mal in einer Folge bei dem zu besuch. Denke nicht, dass die Konkurrenz sind, wer deutsch Fahrzeuge will geht zu dem und wer Ami-Zeug will zu MM.
Die haben beide die gleiche Leidenschaft MM ist halt bekannter
Ich mag den Fakt das der Apfel auf dem Laptop abgeklebt wird, der MacBook Schriftzug auf der anderen Seite aber nicht :D
Haha wollte ich auch gerade schreiben. Mich wundert es nicht, dass das Video nicht komplett verpixelt wurde. Einfach oben in die Ecke " Werbevideo" einblenden und sich nicht zum Horst machen
Ist euch langweilig ?
Ja :D@@DeinAlbtraum77
@@de_wikinger7359 merke ich schon 🤣
17:00 kann der denn nicht umkippen? Also mit dem ganzen anbau undso, da ist ja der schwerpunkt bestimmt ganz anders wie als wenn er einfach so mit ladefläche ist
Hi, so ein MAN hat einen sehr tiefen Schwerpunkt im Verhältnis zur beachtlichen Höhe. Das liegt am Leiterrahmen sowie am Antrieb und den Achsen. Solche Fahrzeuge sind insbesondere so entwickelt, dass sie nicht kippen. Bei einem Ausweichmanöver auf der Autobahn ist das natürlich etwas anderes weil da Lastwechselkräfte auftreten. Aber so einen MAN kannst du an einem Hang mit 75 Prozent Steigung locker seitlich parken.
7:25 - Bester Name!
Eigentlich hätte sie noch zu panzer-power bei Magdeburg fahren müssen, um mit einem Tatra durch die Wildnis zu flügen.
Vor allem der "günstige" Spritverbrauch macht diese Fahrzeuge alltagstauglich. Mein Unimog beim Bund brauchte 24 Liter Benzin auf 100 Kilometer.😅😂
unsrer 100 Liter auf 24 Km (:-)
Wenn es kein u404 ist eher unwahrscheinlich, dann braucht er nämlich Diesel..
@@BenBieb Er wird's schon wissen.
Was sind das für bewegungen 18:44, komm gar nicht klar. darauf
Also, ich mag ja Leute die nicht mit 2 linken Händen auf die Welt gekommen sind.
Der Berthold hat ja mit seiner Familie ein tolles Projekt auf die Räder gestellt.
Hast du sehr gut gemacht, schöne Reportage. Großer Kontrast: junge sympathische Dame zwischen alten Männern und Fahrzeugen. 😊👍
Sie hätte sich ja ein bisschen in die Materie einlesen können....aber so mit null Ahnung von mil. Fahrzeugen, technischen Aufbau etc.
Schöne Reportage
Philipp ist so eine coole Socke! :D
Ja der Militärisch Industrielle Komplex ist die reinste Gelddruckmaschine, der Steuerzahler ist doch so einfach zu melken.
Bei Geländegängigkeit ist wohl TATRA zumindest ebenbürtig.
Darauf verlassen kann man sich nicht das der Tüff x beliebige Fahrzeuge zulässt, ein Umweg über z.b. Polen Zulassungsstelle kann helfen.
Berthold hat einen Noriker gefunden. Glückwunsch.
Sehr gute Reportage
Guter Beitrag!
Den Kat 1 ist doch fast ein Automatik 😂 Kupplung treten Gang rein Kupplung kommen lassen und dann losfahren , kinderspiel , nur beim um die Kurven fahren aufpassen man sitzt vor der Achse ! 😂
Der hat doch einen Wandler drinnen, der das einfacher macht. Ein Modellbaufreund von hat ein Kat1 8x8 und der sagte mir das 18:39
Bei "U-Boot " hab ich weiter gesrollt...
"Auf dem Hof beim Tüv zulassen"... 🤔 So so... 🤭
Der Philipp is völlig verloren. Viel zu teuer für die Zustände, verhandeln tut er nicht. Kommt eher wie Sammler rüber der nicht verkaufen will
Ja, aber zum Glück ist jetzt die Konkurrenz stärker.
Der Philipp ist seit wann in diesem Geschäft ..... + 40 Jahre ?
@@wolfgangemmerich7552 hat damit ja nix zutun
Seine Ware, sein Preis. Ganz einfach.
@@primusinterpares9437 schon klar. Trotzdem unverschämt
4:20 das sieht aus wie nen U-Boot ? 🤦🏼♂️
Geradeaus vorwärts fahren bis zum Hofende und wieder geradeaus rückwärts fahren. Ja da muss frau wirklich *sehr viel und schwer* lenken. 🤫🤐
Schön wenn alle auf den selben Zug aufspringen. Ich denke wir haben genug Formate davon.
Puch Haflinger 4wd hat das Hanftal aber seit 2023 mW nicht mehr im Angebot.
DMax behauptet, das Morlock Motors der größte Militärfahrzeughändler Deutschlands ist.
Was für's Militär gut ist, kann für den Zivi nicht schlecht sein...ganz einfach
Als jemand der Privat viel Militärklamotten trägt, sprich, Hosen, Schuhe, Jacken, Rucksack, kann ich das so unterstreichen.
Bestes Beispiel ist mein Army Rucksack. Den habe ich jetzt seit fast 10 Jahren und er zeigt trotz täglicher Benutzung noch keine Abnutzungserscheinungen, etc. Die normalen Rucksäcke die ich davor hatte waren immer nach knapp einem Jahr irgendwie kaputt. Naht aufgerissen, Boden durch, Reißverschluss kaputt, Trageriemen abgerissen, etc.
@@JackMacLupus
Als jemand der beim Militär arbeitet sage ich das stimmt auch nur eingeschränkt.
Man werfe nur einen Blick auf die vielen alten Lkw im Video: Schon mal in einem gesessen? Da sitzt man praktisch auf Holz, laut, Verbrauch nicht zeitgemäß, schlechte Ersatzteilversorgung und die Sicht nach außen ist grottig. Noch heute ist ein Lkw von Rheinmetall weder bequem noch hast du gute Sicht.
Da ist mir ein ziviler Lkw hundertmal lieber, die haben auch genauso Längssperren, man muss nur Offroad-Reifen aufziehen.
Selbes gilt für die Qualität der Ausrüstung. Beim Militär gewinnt die Ausschreibung immer der günstigste Anbieter, nie der Beste. Auch wird auch Dinge Werte gelegt, die ein Zivilist nie brauchen wird.
Bei der Uniform zb dass die Soldaten schlechter mit Infrarotsichtgeräten gesehen werden. Wieso zum Geier braucht das ein Zivilist?
Wieviele Hosen mir beim Militär schon an der Naht gerissen ist, ich weiß es gar nicht mehr.
Etc, etc
Aber regelrechte Panzer also solche mit Ketten, bekommen seit einigen Jahren keine Zulassung für Privatfahrzeuge auf deutschen Straßen mehr. Es gab mal vor Jahren einige die das tatsächlich gemacht haben und die dürfen auch weiterhin mit ihren Kettenpanzern rumfahren, aber Neuzulassungen gibt es nicht mehr^^.
doch
@@rammstein600000 Seit einiger Zeit gibt es den § 19 Abs. 2a der StVZO:
(2a) Die Betriebserlaubnis für Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart speziell für militärische oder polizeiliche Zwecke sowie für Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes bestimmt sind, bleibt nur so lange wirksam, wie die Fahrzeuge für die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Polizei, die Feuerwehr oder den Katastrophenschutz zugelassen oder eingesetzt werden. Für Fahrzeuge nach Satz 1 darf eine Betriebserlaubnis nach § 21 nur der Bundeswehr, der Bundespolizei, der Polizei, der Feuerwehr oder dem Katastrophenschutz erteilt werden; dies gilt auch, wenn die für die militärischen oder die polizeilichen Zwecke sowie die Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes vorhandene Ausstattung oder Ausrüstung entfernt, verändert oder unwirksam gemacht worden ist.
Es gibt ne Firma die löscht mit ihren Panzern Feuer in Munitions verseuchten Gebieten
@@PatrickNeumeister-zd7dc Jo ne Firma mit einer Sondergenehmigung, denke ich. Das halte ich für durchaus machbar. Aber du als privatperson wirst in Deutschland trotzdem, wie seit einigen Jahren schon, kein gepanzertes Kettenfahrzeug mehr fahren.
@@PatrickNeumeister-zd7dc die kommen aber über tieflader da hin
22l Diesel sind doch in Ordnung. Wohnmobile von dieser Größe verbrauchen eh alle ähnlich viel.
Ein nahezu Scheckheftgepflegter (kann man das so nennen?) MAN Kat1 Baujahr 2001 für 50k? Würde ich SOFORT nehmen wenn ich die Kohle hätte! Selbst wenn es nur ein Blankes Fahrgestell ist, so ein Ding findet man Heutzutage nahezu unmöglich.
Und ich mein, ne Ladefläche draufpacken kann man notfalls selber wenn man ein bisschen mit Metall umgehen kann. Ist dann vermutlich nur ne feste Ladefläche ohne Kippfunktion, aber das reicht ja. Aber sonst kann man sich ja auch mal umhören ob es da nicht vielleicht nen Nutzfahrzeughersteller gibt, der da für kleines Geld nen Kran und ne Ladefläche drauf packen kann.
Wer Wucherpreise zahlen will, ist bei dem richtig.
Megasympathische Reporterin
Wer sich immer pustet, wenn man über den Verbrauch bei einem LKW spricht, der denkt nur in Pkw-Dimensionen und hat keine Ahnung!🙄
Das der MAN-Kat einen Vielstoffmotor mit 12 Liter Hubraum, mit 250 PS, eine Aerodynamik wie ein Bremsfallschirm hat, das Fahrzeug doch auch gepflegt werden will und auch dem entsprechend Geld und Sprit kostet, ist ja logisch! Es ist eben kein Volkswagen! 😅
Phillip hat bei den Preisen aber auch ne Schraube locker. Er hat im Kopf eine Zahl und die musst bezahlen wenn du das haben willst. Handeln kannst bei ihm nicht. Er denkt sich, na irgend einer wird das chon kaufen für meine Preisvorstellung! Deswegen verkauft er ja auch sooooo viele Fahrzeuge und deswegen steht ja auch kaum was auf seinem Platzt. Vor allem stehen die Fahrzeuge nicht lange. Hust! Er ist eher ein Sammler.
@Andreas-pk2cc Da kann man sich alternativ auch die G - Modelle aus französischer Peugeot Lizenz Fertigung suchen ; die meistens besser erhalten sind als G- Modelle aus BW Beständen oder Privathand !
Habe einen Pinzgauer 6x6 bei einer Auktion in Österreich ersteigert . Trotz Aufgeld war er 6800€ billiger als bei Phillip und er hatte vorher noch neue Portalpendelachsen und ein neues Getriebe bekommen.
@@Tremonia-k3hGut, warum wurden die Teile getauscht, wiederholt sich das?
@@Tremonia-k3hhändlerpreis & auktionspreis lässt sich doch nicht vergleichen!
Schob lustig der Beitrag mit der Tofuamsel... Einerseits Nachhaltig und Klimakleber und dann nen EX Militärfahrzeug... absolute Komödie
GenZ will halt auch mal über Tofu Tellerrand schauen...😅
Komödie? Die ganzen Kriege sind Komödie, da die Klima Aktivisten dort versagen.
Und dann stimmt die Aussage noch nicht mal,Philipp aus dem Hanfbachtal wäre der grösse Militärfahrzeug-Händler in Deutschland. Michael Manousakis v. Morlock-motors ist der Grösste.
Das stimmt... mit über 2m und Schuhgröße 50 ist Michael wirklich überragend... sein wacher Geist ist allerdings noch mehr wert....ein klasse Mensch
Mich würde interressieren was die so alles ins Maul bringt
Aber seid Philipp die Fahrzeuge hat,war es wohl vorbei mit regelmäßiger Wartung! 50 000 Euro für diesen MAN ?..😅😅
"Militärfahrzeuge wurden bis zum letzten Tag repariert und öfter gewartet als jedes Zivilfahrzeug" davon weiß unsere Bundeswehr aber nix. Da fallen noch aktive, also nicht abgeschriebe Fahrzeuge zu Dutzenden an einem einzigen Tag aus.
Zum Glück erkannt man das Apple-Logo unterm Klebeband nicht bzw. weiß es auch nicht, wenn man kurz drauf "Mac Book Air" ließt.
Seitdem ich mir den Leopard gebraucht gekauft habe hat der Stau seinen Schrecken verloren.Auch kriege ich vieel weniger Strafzettel (:-)
..hilft der auch gegen Klimakleber ??
Komisch mein panther ist noch nie beanstandet worden.ob das an der 7.5cm überlang liegt?>grins
@@bernddobler8618 So lange du keinen Denunzianten in deiner Nachbarschaft hast ............
Utopische Preise. Deshalb stehen diese Fahrzeuge auch so lange rum und vergammeln. Richtig schade. Wenn der Philipp Interesse hätte,dann würde er u.a diese ganzen Puch`s zum halben Preis an Liebhaber u in dessen guten Händen verkaufen. Die Erben freuen sich!
TÜV lässt weder Fahrzeuge zu, noch erteilt er Betriebserlaubnisse.
was für eine Frage, nutzbar ist nahezu alles. Vom Motorrad bis zum Panzer, sofern man den zugelassen bekommt. Aber ob es sich finanziell lohnt, ist eine andere Frage.
Au weia! Die sehr sympatische Reporterin fährt ohne Sicherheitsgurt?
@Andreas-pk2cc ca 15:50 ff - möge ihr nie etwas passieren!
@Andreas-pk2cc Du hast wohl recht! Ein Beckengurt ersetzt aber nicht einen Dreipunktgurt. (Hatte 1992 - ist lange her - selbst einmal einen Frontalzsammenstoß überlebt)
16:18 oh so wird das nix, wenn Hauptsache ist, das der Fahrer Gurt um hat. Beckengurt?, warum nimmt sie den nicht rechts?🤣😂🤦♂
Saurer 2 DM DER SCHWEIZER ARMEE 😮
Die soll mal nen ollen Faun fahren das ist etwas anders😊
oder die EMMA von MAN 5 Tonner ohne Servolenkung und Zwischengas-
Schaut sie bei jemanden vorbei der das ÖFTERS macht 🤔 Ist wahrscheinlich auch der EINZIGSTE 😂😂😂😂
10:55 Im Hintergrund, wer hat das Bild mit der Frau gesehen 😅
Wirklich sehr seriös ... 🙄
is ja toll !! und so erwähnenswert. eiei
Wenn der Phillip nicht so behämmert wäre könnte man glatt mit dem arbeiten aber so brauchte ich nur 1x hinfahren!Es gibt ja viele wie Ihn, soll er doch sein Ding machen
Also genau genommen darf sie nur dann fahren wenn das Privatgelände nicht frei zugänglich ist. Ein offenes Hoftor zB. ist schon zuviel. Eine geschlossene Schranke dagegen, auch wenn man darunter durch kriechen kann erfüllt die Anforderungen des Gesetzgebers.
Aber den 9to würd ich auch nehmen wenn es ein 3Seitenkipper ist. AHK und durchgehende Bremsanlage für Anhänger setz ich mal voraus, ebenso Hydraulik für Kippanhänger.
Wusstet ihr, daß MAN/Büssing eigentlich Volkswagen sind?
Und wusstes Du das es Büssing nicht mehr gibt und das es nur MAN heisst ?? und MAN sind keine Volkswagen MAN gehört nur zum Konzern und sonst nix
Wie Scania auch
Das Abkleben des Apple-Logos auf Marinas MacBook hätte Kabel 1 sich sparen können. Man sieht es unter dem weißen Klebeband hindurch und der Schriftzug »MacBook Air« unter dem Bildschirm ist gar nicht erst abgeklebt.
Cool das Mädel 👍
Da steht ein Haufen aus der Schweiz Rum.
Rum kannst du trinken - ansonsten steht hier etwas rum...
@@knobidecool4758 Rum ist lecker, besonders der kubanische, aber davon kam im Video leider nichts vor.
@@knobidecool4758 SPAM nicht rum lehrer
Ich finde die Kleine süß. ❤❤
Den Philip gibt´s noch?
btw: "Militärfahrzeuge" sind (fast alle) einfach nur Fahrzeuge, die vom Militär genutzt wurden.
Attention, according to new judgments and changes in EU and German construction law, it may happen that deregistered cars, classic cars and even vehicles with seasonal license plates are no longer allowed to be stored in garages. The municipalities need money and send inspectors around to check whether work is being done in garages or whether deregistered classic cars are parked. ...that can cost up to 10,000 euros! It is even planned that in the future (unregistered) vehicles and trailers parked in the garden (outside garages) will be defined as structures for which building authorities will then require building applications and permits (and of course not grant them!); there will be a network of vehicle registration offices and building regulations offices take place so that building permits are requested by car owners as soon as they are deregistered.
Insanity, simply insanity......
and don't forget the aliens!
Was für ein Unfug hier verzapft wird ...
@@petrophaga8523 Insanity, simply insanity......🤣🤣 Ich roll mich wech....^^
15:30
Falsch: 12t bis zum 50. Lebensjahr!
Nope, Anhänger on top!
sprich 12t und (afaik) 7,5 to Anhänger.
Steht aber auch im Schein drin. Das Datum der Ausstellung ist natürlich relevant.
Sprich das läuft sich natürlich von allein aus, weil die Alten Führerscheine natürlich bald Besitzer haben, die ü50 sind und dann nachprüfen müssten.@Andreas-pk2cc
Ich hatte seinerzeit einen 3er gemacht und der ist als EU Schein in C1E umgeschrieben worden, bis zum 50. LJ, als Einschränkung.
Es ist aber gut denkbar, dass das NUR für umgeschriebene EU Scheine gilt, nicht für die alten dt., die aber eh nicht mehr gültig sind oder bald.@Andreas-pk2cc
Das widerspricht meiner Aussage nicht.
3er = 7,5to
UMSCHREIBEN des 3er auf EU = 12t@Andreas-pk2cc
Es steht in meinem Führerschein drin und das seit ca. 20 Jahren.@Andreas-pk2cc
"Alle Führerscheininhaber mit der alten Klasse 3 dürfen Fahrzeuge der neuen Führerscheinklassen B, BE, C1 und C1E, AM und L fahren. "
Quelle ADAC
der 3er ist und BLEIBT der 3er. NUR wenn der auf EU UMGESCHRIEBEN wird, gilt/galt das.@Andreas-pk2cc
Ist schon lustig wie sich manche hier äußern - keine Ahnung von garnichts aber große Sprüche schwingen. Fahre selbst einen REO M35A2 - zur Arbeit oder genau so gut zu Aldi zum Einkaufen. Ist aber halt nur was für Leute mit Hirn und Muskelschmalz.
Den Philipp kenn ich von dmax
Ich meine das wßre der Andere. Morlock. Der ist auch im Westerwald aber woanders.
@@maxscheuermann dachte, er wäre schon tot
@Andreas-pk2cc stimmt
Die Frau ist mir sehr sympathisch 😊
"Gebaut für die Front" ist nicht korrekt ausgedrückt. Sie sind für ihre dafür gebrauchten Einsätze gebaut.
Eine Flak ist ein Fahrzeug für die 2. und 3. Reihe. Also kein Fahrzeug für die Front.
Der Leopard-Panzer ist mehr für den europäischen Raum gebaut und zählt als "Unterstützer Panzer" für andere Panzer, Artillerie und Infanteristen.
Der Merkava ist zum Beispiel im Duell Panzer gegen Panzer auch nicht gebaut. Er ist mehr ein "Begleitpanzer" für die Infanterie.
An der Front sind hauptsächlich Infanteristen, Drohnen, Hubschrauber, AT und AA Ausrüstungen, sowie BMT Fahrzeuge.
Die Panzerung ist nicht mehr der Fokus (Da die Geschosse locker durch 800mm Panzerung oder höher durchdringen können - dies auch bei 3km Entfernung). Der Fokus liegt beim Schutz der Truppen um keine Crew oder Spezialeinheiten zu verlieren. Die sind am wertvollsten und teurer zu ersetzen.
Im Gegensatz zu den Akteuren wie unseren POLIT-LAIEN-DARSTELLERN im BT, die sich als UNgediente mit MILITÄRTECHNIK überhaupt NICHT auskennen und die BW alljährlich in Auslandseinsätze schicken - hast DU ne Menge AHNUNG wie mir scheint. ICH hatte von 1970 - 73 in der DDR gedient...
Der Kat wurde extra dafür konstruiert um der Panzertruppe zur Versorgung mit Material folgen zu können. Erst in zweiter Funktion wurde er als Trägerfahrzeug verwendet.
Mann gehe einfach 😊Morlock Motors Peterlahr die haben fast alles Viele Grüße der Gärtner aus Hessen ❤😊❤😊 Kleiner Tipp
Diese sogenannte Reporterin ist ja die personifizierte Inkompetenz🤣
Für Bastler ok aber sonnst ist das nichts.
Weil du kein Geld hast ☝️
Morlock Motors macht Prachtstücke draus...und da du weder Geld noch Fantasie hast is dein Kommentar recht günstig und lächerlich 😂😂😂😂
Und Philipp alleine verkauft 100 im Jahr 🤫🤫🤫 wer keine Ahnung hat sollte lieber ruhig sein
Und für solche Tussis erst recht einmal NICHTS...!
Für den Anfang reicht doch meistens erstmal ein Eimer der richtigen Farbe.
Kommt halt drauf an, welche Ansprüche man hat.
@@knobidecool4758 Was soll dieses antiquierte arrogante Männlichkeitsgerede ?! Hast Du so wenig Selbstbewusstsein, dass Du es nötig hast, junge Frauen verächtlich zu machen ? Die Zeiten haben sich geändert und Du trauerst wohl Vorkriegszeiten nach. Manmanman.
Ich sehe den gleichen 413 Schweizer Sprinter wie ich habe.
Hab nur meinen leider bei Aigner Trucks mit defektem Verteilergetriebe Differential und Antriebswelle gekauft, was mir aber als in Ordnung angedreht wurde.
Unterm Strich nen wirtschaftlicher Totalschaden.
Jetzt hab ich da um die 30k stehen und kann es nicht nutzen 😢
Eine Wohnung im teueren Süden ist auch nicht drinnen weil die Kredittilgung für dieses Wohnfahrzeug dieses Budget schon in Anspruch nimmt.
Und? Warum belästigst Du die Leser mit Deinen Problemchen?
Da hat wer weder Ahnung von BGB geschweige denn StGB. Und noch weniger von der Technik.
AIGNER Trucks beliefert - nebenbei - seit 40 Jahren Behörden und NGOs weltweit , das ist definitiv kein Händler der jemandem "etwas andreht", noch dazu defekt.
VG+Diff+Antriebswelle defekt? Aber Probe gefahren und bis nach Hause?
si tacuisses philosophus mansisses!
Vergiß die Quakerei. Gehe an Essentielle
50k fürn Kat1. Ja, nee is kla. Der würfelt auch die Preise. Für n Viertel bekommt man die Karre bei der Vebeg.
Eher alles grenzwertig. Teile kosten ein Vermögen und oftmals schwer zu bekommen. Der KAT ist so gar nicht Zulassungsfähig. Augen auf und umfassend informieren.
Da scheint die Journalistin gar keine Ahnung zu haben, was purpose build Produkte kosten!
Spielt keine Rolle, ob Militär oder nicht.
Ich habe in den 90ern als Studi im "Versand" gearbeitet: Kunde BW. Die holten dann mal eben eine Kiste ab, so groß, wie ein Umzugskarton und darin 3 "Funkgeräte".
150.000 DM kurz über die Laderampe.
"Soldatinnen und Soldaten" - einfach nur zum kotzen es zu hören.
Soldat in Soldatinnen Zelt 😂😂😂😂
Ist doch kein Problem, Bin 22 und habe drei gepanzerte Mercedes G zwei, von der Bundeswehr und einen von der Polizei. Ist es sinnvoll sicher nicht . Aber es macht Spaß diesen Fahrzeugen ein zweites Leben zu schenken. Demillitarisierung brauche ich nicht , 4 cm Panzerglas 1cm Krupp Panzerstahl als Karosserie alles Legal und Straßenzugelassen .😅
Sie kann nicht glauben, dass man diese kaufen kann? Wie weltfremd und was für ein BS.
Der kein LKW 😂😂 schweres Gelände 😴dort Fahrt man mit dem Porsche noch leicht durch.
Warum ist Sie bei Berthold nicht angeschnallt!
Der velangt echt 50000€ für ein KAT 1 Fahrgestell? Wahnsinn! Dann würde ich das Fahrzeug lieber direkt bei der VEBEG steigern.
Suche einen "fuchs"oder "marder".
nett ......
der grösste und was ist mit Morlock-Motors
🤣
Morlock hat fertig. Der macht nur noch mir Flugzeugen.
Steuergelder nicht zu vergessen
Die MAN GL kann man nicht mit den Nachfolgern wie eben dem KAT1A.1 vergleichen... Vom Luftgekühlten Deutz-Motor hin zum Wassergekühlten 6 Zylinder, anderes Fahrwerk, dafür bessere Straßenlage aber deutlich schlechter im Gelände.. Wer einen richtigen MAN GL sucht sollte nur die erste Generation kaufen
Das stimmt so garnicht. Ich habe beim Bund mehrere Jahre beide Modelle gefahren. Der Gl ist lange nicht so gut wie sein Nachfolger. Denn der Kat geht überall durch, teilweise sogar ohne eingeschalteten Allrad. Der Gl ist viel zu langsam und unübersichtlich. Ohne Allrad im Schnee kommt der nichtmal von der Stelle. Außerdem hat der auch viele Nachteile dazu.
Ich kenne nur den MAN GL, der wird heute anscheinend als KAT 1 bezeichnet. Etwas besseres gibt es nicht. Permanenter Allradantrieb, Differentialsperre hinten, Wandlerschaltkupplung, keine Elektronik und kann überall repariert werden. Kleiner Nachteil ist etwas wenig Leistung aber ein guter Fahrer kann das kompensieren.
@@solltesonichtsein so siehts aus.
Der 4x4 hatte mir zu wenig Leistung aber auch die ist grundsätzlich ausreichend zum Fahren wenn es nur ein leichtes EXMO werden soll
Es reicht wenn man "SOLDATEN" sagt...!!!!!!!!!!!!
Am besten verschtoten alteisen preis ist gut !😂
Was will man mit diesen Ami Schrott 😂😂😂
Amizeug würde ich halt nicht kaufen, das ist schwer, laut und säuft verrückt viel sowie Ersatzteile sind teilweise verrückt teuer.
Früher waren es die Chevrolet k30 Pickups, einfach ein peinlich lautes Auto. Noch deutlicher kann jemand kaum sagen, dass er Minderwertigkeitsprobleme bzw. Potenzprobleme hat. Und heute halt die ganzen Hummer H1 (Humvee). Wenn ich da einen fahren sehe, denke ich mir jedes Mal, "dann geh halt zum Arzt, wenn deine Nudel nicht funktioniert, anstatt es so laut rauszuschreiben." Als Kind fand ich die mal imposant, als Erwachsener finde ich die nur noch peinlich, genauso wie Straßenquads, die gleiche Liga wie die ganzen peinlichen Motorradfahrer mit "ich bin ein kleines Mädchen, schaut mich an, wie laut mein Auspuff ist". South Park hat es mit S13E12 einfach auf den Punkt gebracht. 🙂
Er redet von co2 Bilanz.... Ich brech zusammen.
Liebe Marina:
1. hier sollte man eher redaktionell jemanden zu so einem Thema hinschicken, der wenigstens den alten 3-er Führerschein hat, mit dem man bis 7,5 t fahren darf-
2. DU mit deinem "MOFA-Führerschein" oder max. mit Erfahrungen eines POLO - Kutschers bist hier absolut überfordert...
3. Hier solltest du eher deinen großen Bruder herschicken, der in der BW gedient hat und der etwas mehr technische Erfahrung/Wissen mitbringt, als du als Tussi hier...
Denn 3 - 4 m mal mit dem MAN vor und zurück - das ist schon ne Megaleistung für eine Tussi wie dich...
Ich könnte mir vorstellen, dass Kabel Eins die Moderatoren passend zum Zielpublikum auswählt, und so gesehen, passt die Dame ziemlich gut 😉
Und mal abgesehen davon, dass die Wehrpflicht schon einige Jahre ausgesetzt ist, kann doch nicht jeder, der Grundwehrdienst geleistet hat, auch automatisch LKW fahren.
Meine persönlichen Erfahrungen zu dem Thema verkneife ich mir.
Was für ein entsetzliches Gefasel von einem OWM (old white man)
da ist wohl einer eifersüchtig das er nicht selber fahren durfte?
Und obendrein auch noch eine primitive Antwort.
Aber DAFÜR gibt es bei youtube die RICHTIGE Antwort...
Martina macht das schon gut und wenn sie an dem olivgrünen Dickblech zukünftig Gefallen findet (oder andere Mädels) ist doch Top
Und was genau ist deinProblem?
Genau und Grün Wählen wegen der Umwelt für das Gewissen 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Uneingeschraenkte Brauchbarkeit der Radfahrzeuge fuer die Jagd-, Forst- und Naturschutzabreit darf Miljitaerfahrzeugen unterstellt werden!
Alf v.Eller
fuer
Institut fuer Jagdwissenschaft
und
Verwandte Gebiete. Hortobagy/Balmazujvaros
kauf' Dir doch einfach mal eine ordentliche Jacke, wie kann man denn in diesem Putzlumpenlook moderieren??? 😖😖😖
zum thema passend wie ich finde.
Oberflächlich wie eine Staubschicht. Aber die „Reporterin“ lässt immerhin einen fahren…