El tren que cogiste es una 446, y no es accesible, excepto en Bilbao, pero por que los andenes son mas altos. Su hermana la 447, si es accesible en su remolque intermedio y con baño para PMR. Y añadir, que Renfe esta por recibir los nuevos trenes de Cercanias MIXTOS de Stadler y Alstom (los extremos del tren serán de piso único, y los centrales de doble piso), pero serán adaptables
antiguamente (2017-18) la flota de la C1 eran todos civias los cuales son accesibles pero cuando actualizaron el mapa de la red la C7 dejo de ser circular y a acabar en principe pio la cual es cabecera de la C1 entonces los trenes acabados de la C7 en Principe Pio se convertian en C1 hacia el aeropuerto, por eso se pueden ver trenes 446 y 450 en la C1
Min 3:26 eso es un tren de la serie 446 con el apodo de Dodotis fabricadas en 1989 en el norte de España estas unidades tienen PMR pese a no tener un piso bajo Por que en Bilbao los andenes son mas altos.Sus hermanas modernas las 447( fabricados en1996-2000) tiene coche intermedio de piso bajo como los CIVIAS. Los trenes mas modernos de la flota en Madrid y muchas partes de España fabricados por muchos fabricantes entre 2004-2008.Cada red de Cercanías de España tiene algo que les hace unico como en Valencia que conecta a doversas ciudades o en Alicante-Murcia donde ciruclan Camellos DMU de 1980-2000 al lado de lineas de la LAV.
3:22 es una 446, las 450 son las dúplex. De todas formas me hace ilusión que hayas vuelto a viajar a España, te echábamos de menos por aquí 😁 Si a la próxima tienes tiempo de ir a otra ciudad te recomiendo valencia o alicante, FGV seguro que te encantará 👀
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂 Tengo que volver a España y hacer base en otra ciudad... Quiero conocer Barcelona (bien, porque sólo estuve unas horas allí), Valencia y Bilbao
Desafortunadamente no les queda mucho a las UT 446, de hecho, una normativa que obliga a tener trenes accesibles para PMR obliga a que está serie ya este retirada, pero supongo que han sido benevolentes en lo que Renfe recibe el nuevo material. Renfe presta servicios de Cercanías en Madrid con las series 446, 450 (el de dos pisos) y la serie 465 o Civia que son los más nuevos, solo estos últimos tienen accesibilidad para PMR, las 446 por ser demasiado antiguas y las 450 por ser de dos pisos como ya explicaste en un vídeo, aunque en defensa de la 446, sacaron una evolución de esta, la 447 que si que tiene acceso para PRM y WC además, pero esas se fueron a Barcelona jajaja
en las 446 se estan instalando espacios pmr en el remolque, nuevos tapizados, faltan aun las maquinas para elevar las silla de ruedas como las hay en francia... La serie que se retira es la 450, las 446 seguiran operando aunque algunas se enviaran a Barcelona ya que con la retirada de la 464 que enviaron a Sevilla y Cádiz, y las 450 que son enviadas a Madrid, nos hemos quedado con bastante menos trenes.
Ten en cuenta que no se gastarían ni un duro jajaj en las 450 no se hacen ninguna reforma porque esta claro que se van a apartar. En el caso de las 446, de bilbao no se van a ir, y en el resto de nucleos como Madrid tampoco. De Sevilla casi seguro que retiraran las pocas unidades cambiandolas por Civia. En si es interesante tener a todas las 446 en el mismo núcleo, para no hacer las adaptaciones con Elevadoras pmr en todos los núcleos. Asi que tranqui, total los nuevos trenes, sumale las 450/451 y las 446, veras que superas largamente los 101 trenes nuevos😉😉
6:06 esto te lo puedo explicar. La accesibilidad del tren por desgracia no puede depender si un servicio especial para el aeropuerto u otro, depende mas bien de la linea en general, si vas en un 446 es porque seguramente sea la C-10, pero si hubieras ido en la C-1, te habrían tocado los Civias, que tienen vagones accesibles. Cada linea tiene una serie de trenes diferente según la cantidad de trenes de renfe o la electrificación, asique bueno (aun asi los 447 que son igualitos a los 446 les pondrán baños y vagones PMR)
Mati la C-9 cerrara durante un año a partir del 5 de mayo por retirada de las veteranas 442 (tren de la sierra clasico) donde puedes abrir la ventana cosa que en los nuevos no y los cambiaran por los nuevos
Buen find: el canal secundario de Mati hablando sobre la ciudad en la que vivo😅 Recien me entero que habia cercanias al aeropuerto, pense que solo se podia ir en Metro
Bienvenido de nuevo a madrid, españa es relativamente buena en tren pero cercanias es un poco malo (desde hace tiempo) espero que disfrutes de lo que te queda en madrid en cuanto a accesibilidad no cuentes con ella en cercanias, incluso los accesibles (el que tu cogiste no lo es, solo los civia) no son muy buenos y las estaciones no son muy buenas en general, la fiabilidad del servicio es pésima y bueno, es cercanias madrid, la mayoría de la gente lo evita (con cierto motivo, suelen llegar tarde y algunos incluso no llegan a su destino, es algo bastante normal), como ya te dije en el otro canal si quieres alguna vez que te enseñe algo del transporte puedo hacerlo (mi viaje cruza de todo y lo hago muchas veces (a diario) Mi recomendación general es EVITAR CERCANIAS si hay alternativas, las estaciones son molestas (no lo has notado en esta línea pero las lineas ordinarias suelen cambiar de via, sobre todo en chamartin), en caso de coger cercanias nunca uses las estaciones grandes (con la excepción de atocha que está relativamente organizada), como digo, disfruta tu estancia en madrid.
y si quieres ver toda la españa ferroviaria coge la linea Madrid-Badajoz en MD (o regionales) y la vuelta en ALVIA, es la parte que no te dicen (bueno, esa y la del modelo 447 haciendo servicios electrificados por toda la red de regionales de españa), en cuanto a cercanias, la C5 puede ser que sea de las peores y la C4 posiblemente sea la mejor, la de cercedilla (c8) también suele ser bastante XD y es bonita de ver, desde cercedilla puedes ir (previa reserva en taquilla) a cotos, es un viaje muy bonito que merece la pena ver y tiene trenes clásicos (no por mucho tiempo)
@@matisobrerieles los ultimo meses han tenido algunos problemas pero seamos sinceros, cercanias es un servicio con un problema grave de mantenimiento, esto no se arregla en un dia, menos en la situación politica que atraviesa españa (cosa que obviamente afecta a todos los servicios públicos) espero que mejoren el servicio en los proximos años pero necesitamos vias reparadas (mas incluso que nuevos trenes)
Yo ya estoy acostumbrado a viajar a veces en el Cercanías, y la verdad hay incidencias a veces y otras no. La línea que suelo usar a menudo es la C-5. ¿Volverías a viajar con Renfe? Ah, y un detalle. El tren del minuto 3:23 no es una 450, es una 446. Saludos desde Leganés (Madrid)
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂 Yo creo que sí, volvería a viajar con RENFE. Pero esperaría un Civias para variar 😂
Dato curioso mati, (llego un poco tarde) aparte de todos los cercanías que van a atocha, tambien paran algunos trenes intercity (normalmente de gasóleo) y media distancia para dejar pasajeros. Así que, parece ser que nos hemos aplicado sin darnos cuenta lo del subte: "del cercanías al tren sin cambiar de andén" jajaj
4:38 estos mapas son nuevos haha antes no estaban (solo habia en el metro), ni idea de porque los pusieron pero me puedo imaginar porque 😂, aun asi me gustan están guapos los mapas 😊
Buenas. Yo tengo billete con iryo, y quiero hacer noche en un hotel para coger un avion al dia siguiente, me seguiria siendo gratis con el cercanías si lo cojo al dia siguiente? O tiene que coger el cercanias el mismo dia que bajas de tren iryo?
3:36 bueno eso es normal sabiendo que estos trenes son de los 80/90 haha. De todas formas están intentando “reformarlos” para tener vagones PMR pero en unos años llegaran los nuevos trenes por suerte asi que por *desgracia* estos hermosos trenes tienen los días contados 😔
2:35 si, vuando se trata de señalización hacia el aeropuerto, esta *demasiado* bien explicado, hay tanta señalización para el tren del aeropuerto que hasta un extranjero sin ningún tipo de conocimiento de español/ingles puede entenderlo 😏
3:23 Es una 446, no 450. Los 450 son los de doble piso. Con respecto a los tres euros para el Metro, es porque los túneles han sido construidos por una empresa privada, y la Comunidad de Madrid (la que gestiona Metro, NO CERCANÍAS (esta última es competencia del Gobierno de España)) debe pagar a la empresa concesionaria de dicha construcción.
3:22 Es un tren Serie 446 de RENFE, fabricados entre 1989 y principios de los 90 con la única finalidad de ser los únicos trenes destinados a servicios de Cercanías (Y que, por cierto, desaparecerán dentro de no mucho, porque RENFE y Stadler están construyendo trenes nuevos, la Serie 480, que serán un híbrido entre trenes de 2 pisos y normales)
Este video me esta haciendo ver aun mas que Cercanías necesita *si o si* nuevos trenes… 😔😔😔 La cosa es ver cuando terminaran los lentos de CAF en fabricar los nuevos trenes y probarlos en la red para que por fin se puedan usar. (Cosa que empezará este año)
La c-9 es el tren de la sierra con trenes de ancho metrico de los años 70 que lamentablemente este año retiraran y perderas la posibilidad de sacar la cabeza por la ventana entre muchas Otras cosas
Mati... Lo de Chamartín no pasa nada; solo es que están de obras y está la estación hecha un circo... No hay suficientes vías por las obras y los trenes tienen que parar hasta que les dan vía libre
¡Atencion mucho texto e informacion! 6:58 La 446 en la que montaste y tambien las 450/451 (trenes de dos pisos) y algunas 447 (parecidos a las 446 pero reformados y con puerta accesible y ya lamentablemente no circulan por Madrid) le quedan 2 años como mucho de tiempo de vida se retiraran y llegaran nuevos trenes mixtos con vagones de 2 pisos y de 1 accesibles y el que viste accesible era un civia 465 van desde la 462 (2 vagones sin accesibilidad ya inexistentes convertidos en 463) 463 3 vagones en el central Accesible 464 (4 vagoones) igual con ouerta accesible en 1 de los vagones y el que viste 465 (los unicos civias que circulan por madrid 5 vagonws e igual con puerta accesible suelen ir en doble composición
A ver ha más trenes de Cercanías lo que pasa es que el único accesible es el Civia y tú cogiste un 446, que junto con el 450 no es accesible. Si vas en Avlo al no incluir billete de Cercanías cuesta 2,60€.
@@matisobrerielesla papelera se encuentra en la zona de puertas de acceso, en una esquina. Hay que admitir que en las 446 son algo difíciles de ver 😅
8:35 eso si fue seguramente porque: 1. La *HORRIBLE* gestión que esta teniendo Cercanias estos días. 2. Los malditos políticos discutiendo entre ellos en vez de solucionar el tema. 3. Las diferentes remodelaciones que esta teniendo la red haciendo que los horarios se alteren. Como has visto Mati nuestra red no esta en sus mejores días 😔 (mas o menos a mi me funciona bien por lo menos cuando lo uso😅)
¡Los trenes son parecidísimos a a los del suburbano de México!, están basados en los serie 447. Salvo que los de México tienen pasillo continuo, portabultos y un esquema de colores interior crema/rojo.
Me parece lamentable que el primer tren de cercanias que se vea estuviese grafiteado 💀 Pd. Subiste en una 446 no una 450. También añadir que ambas series estan en sus últimos años de circulación antes de irse todas a desguace [la preservación en materia de ferrocarril es nula por parte de las instituciones]
Menos mal que van a retirar esos trenes viejunos en los próximos años... y menos mal que no encontraste asientos sucios por culpa de algún guarro que planta sus patazas encima, que últimamente parece un ritual en Cercanías.
![Viaje En AVLO MADRID 👉 BARCELONA [O Eso Esperábamos...]](http://i.ytimg.com/vi/AwAgWpe9fEM/mqdefault.jpg)
El tren que cogiste es una 446, y no es accesible, excepto en Bilbao, pero por que los andenes son mas altos. Su hermana la 447, si es accesible en su remolque intermedio y con baño para PMR. Y añadir, que Renfe esta por recibir los nuevos trenes de Cercanias MIXTOS de Stadler y Alstom (los extremos del tren serán de piso único, y los centrales de doble piso), pero serán adaptables
SIIIIIIIII POR FIN!! 🤩🤩🤩
POR FIN VIDEO DE RENFE CERCANIAS!!! ❤❤❤
GRACIAS MATI! 🥹🥹🥹
Un placer 👀
3:26 SERIE 446 un clásico del cercanias 😎
Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
antiguamente (2017-18) la flota de la C1 eran todos civias los cuales son accesibles pero cuando actualizaron el mapa de la red la C7 dejo de ser circular y a acabar en principe pio la cual es cabecera de la C1 entonces los trenes acabados de la C7 en Principe Pio se convertian en C1 hacia el aeropuerto, por eso se pueden ver trenes 446 y 450 en la C1
Hermosos trenes hay alla
Min 3:26 eso es un tren de la serie 446 con el apodo de Dodotis fabricadas en 1989 en el norte de España estas unidades tienen PMR pese a no tener un piso bajo Por que en Bilbao los andenes son mas altos.Sus hermanas modernas las 447( fabricados en1996-2000) tiene coche intermedio de piso bajo como los CIVIAS. Los trenes mas modernos de la flota en Madrid y muchas partes de España fabricados por muchos fabricantes entre 2004-2008.Cada red de Cercanías de España tiene algo que les hace unico como en Valencia que conecta a doversas ciudades o en Alicante-Murcia donde ciruclan Camellos DMU de 1980-2000 al lado de lineas de la LAV.
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Eso explica muchas cosas😂
Buen Video, Mati!
Gracias!
Me estoy viendo TODOS tus vídeos, muy interesantes 👍👍
Muchas gracias!
Hola mati en las series 446 y 447 de cercanias estas libre de pasar por las puertas entre coche y coche
3:22 es una 446, las 450 son las dúplex. De todas formas me hace ilusión que hayas vuelto a viajar a España, te echábamos de menos por aquí 😁 Si a la próxima tienes tiempo de ir a otra ciudad te recomiendo valencia o alicante, FGV seguro que te encantará 👀
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂 Tengo que volver a España y hacer base en otra ciudad... Quiero conocer Barcelona (bien, porque sólo estuve unas horas allí), Valencia y Bilbao
@@matisobrerieles ya, es fácil confundirse la verdad
El tren suburbano del valle de México es muy parecido tanto por dentro como por fuera 🤔 pero los asientos aquí en México no están aterciopelados
Si viajas en otras marcas de Renfe como Intercity, alvia, media distancia o Avant si tienes cercanías gratis también
Buen dato 👀
No. En MD y AVANT no. Intercity, Alvia sí (además de Euromed y AVE).
Justo la serie 446 y 447 fueron la base para el UT-01 del suburbano aquí en México
Brasil también tiene trenes derivados de los 446 y 447
Desafortunadamente no les queda mucho a las UT 446, de hecho, una normativa que obliga a tener trenes accesibles para PMR obliga a que está serie ya este retirada, pero supongo que han sido benevolentes en lo que Renfe recibe el nuevo material. Renfe presta servicios de Cercanías en Madrid con las series 446, 450 (el de dos pisos) y la serie 465 o Civia que son los más nuevos, solo estos últimos tienen accesibilidad para PMR, las 446 por ser demasiado antiguas y las 450 por ser de dos pisos como ya explicaste en un vídeo, aunque en defensa de la 446, sacaron una evolución de esta, la 447 que si que tiene acceso para PRM y WC además, pero esas se fueron a Barcelona jajaja
en las 446 se estan instalando espacios pmr en el remolque, nuevos tapizados, faltan aun las maquinas para elevar las silla de ruedas como las hay en francia... La serie que se retira es la 450, las 446 seguiran operando aunque algunas se enviaran a Barcelona ya que con la retirada de la 464 que enviaron a Sevilla y Cádiz, y las 450 que son enviadas a Madrid, nos hemos quedado con bastante menos trenes.
@@davidmanzano3619 me alegra oír eso, al menos tendremos las 446 unos añitos más jajaja
Ten en cuenta que no se gastarían ni un duro jajaj en las 450 no se hacen ninguna reforma porque esta claro que se van a apartar. En el caso de las 446, de bilbao no se van a ir, y en el resto de nucleos como Madrid tampoco. De Sevilla casi seguro que retiraran las pocas unidades cambiandolas por Civia. En si es interesante tener a todas las 446 en el mismo núcleo, para no hacer las adaptaciones con Elevadoras pmr en todos los núcleos. Asi que tranqui, total los nuevos trenes, sumale las 450/451 y las 446, veras que superas largamente los 101 trenes nuevos😉😉
6:06 esto te lo puedo explicar.
La accesibilidad del tren por desgracia no puede depender si un servicio especial para el aeropuerto u otro, depende mas bien de la linea en general, si vas en un 446 es porque seguramente sea la C-10, pero si hubieras ido en la C-1, te habrían tocado los Civias, que tienen vagones accesibles.
Cada linea tiene una serie de trenes diferente según la cantidad de trenes de renfe o la electrificación, asique bueno (aun asi los 447 que son igualitos a los 446 les pondrán baños y vagones PMR)
Mati la C-9 cerrara durante un año a partir del 5 de mayo por retirada de las veteranas 442 (tren de la sierra clasico) donde puedes abrir la ventana cosa que en los nuevos no y los cambiaran por los nuevos
Van a cerrarla un año para cambiar los trenes? No es un poco mucho? 😅
Buen find: el canal secundario de Mati hablando sobre la ciudad en la que vivo😅 Recien me entero que habia cercanias al aeropuerto, pense que solo se podia ir en Metro
Y eso que es la ciudad donde vivís 😂
Bienvenido de nuevo a madrid, españa es relativamente buena en tren pero cercanias es un poco malo (desde hace tiempo) espero que disfrutes de lo que te queda en madrid
en cuanto a accesibilidad no cuentes con ella en cercanias, incluso los accesibles (el que tu cogiste no lo es, solo los civia) no son muy buenos y las estaciones no son muy buenas en general, la fiabilidad del servicio es pésima y bueno, es cercanias madrid, la mayoría de la gente lo evita (con cierto motivo, suelen llegar tarde y algunos incluso no llegan a su destino, es algo bastante normal), como ya te dije en el otro canal si quieres alguna vez que te enseñe algo del transporte puedo hacerlo (mi viaje cruza de todo y lo hago muchas veces (a diario)
Mi recomendación general es EVITAR CERCANIAS si hay alternativas, las estaciones son molestas (no lo has notado en esta línea pero las lineas ordinarias suelen cambiar de via, sobre todo en chamartin), en caso de coger cercanias nunca uses las estaciones grandes (con la excepción de atocha que está relativamente organizada), como digo, disfruta tu estancia en madrid.
y si quieres ver toda la españa ferroviaria coge la linea Madrid-Badajoz en MD (o regionales) y la vuelta en ALVIA, es la parte que no te dicen (bueno, esa y la del modelo 447 haciendo servicios electrificados por toda la red de regionales de españa), en cuanto a cercanias, la C5 puede ser que sea de las peores y la C4 posiblemente sea la mejor, la de cercedilla (c8) también suele ser bastante XD y es bonita de ver, desde cercedilla puedes ir (previa reserva en taquilla) a cotos, es un viaje muy bonito que merece la pena ver y tiene trenes clásicos (no por mucho tiempo)
Sí, muchos me recomendaron evitar Cercanías. Más después de los últimos meses que fueron bastante accidentados...
@@matisobrerieles los ultimo meses han tenido algunos problemas pero seamos sinceros, cercanias es un servicio con un problema grave de mantenimiento, esto no se arregla en un dia, menos en la situación politica que atraviesa españa (cosa que obviamente afecta a todos los servicios públicos)
espero que mejoren el servicio en los proximos años pero necesitamos vias reparadas (mas incluso que nuevos trenes)
Yo ya estoy acostumbrado a viajar a veces en el Cercanías, y la verdad hay incidencias a veces y otras no. La línea que suelo usar a menudo es la C-5.
¿Volverías a viajar con Renfe?
Ah, y un detalle. El tren del minuto 3:23 no es una 450, es una 446.
Saludos desde Leganés (Madrid)
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂 Yo creo que sí, volvería a viajar con RENFE. Pero esperaría un Civias para variar 😂
@@matisobrerieles Yo igual. Esperaría una Civia para subirme en el. Jijiji
@@NachitoRoblox2002si tan solo hubieran civias en la C-5 jajaj
Dato curioso mati, (llego un poco tarde) aparte de todos los cercanías que van a atocha, tambien paran algunos trenes intercity (normalmente de gasóleo) y media distancia para dejar pasajeros. Así que, parece ser que nos hemos aplicado sin darnos cuenta lo del subte: "del cercanías al tren sin cambiar de andén" jajaj
4:38 estos mapas son nuevos haha antes no estaban (solo habia en el metro), ni idea de porque los pusieron pero me puedo imaginar porque 😂, aun asi me gustan están guapos los mapas 😊
1:45 clásico 😎😎😎
3:23 es una 446 Mati, pero buen video!
Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Ahora ya están todos los objetivos que quedaron pendientes en Madrid
1:43 que humilde Mati haciendo cosplay de mi papá
😅
El anuncio de voz quiero que sea así en Argentina
El tren de Aeropuerto T4 que cogistes es un 446 no un 450.
Los 450 son de dos pisos. Un saludo desde Madrid, ¡Buen video!
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
@@matisobrerieles 🤣🤣🤣 Un saludo!
Buenas. Yo tengo billete con iryo, y quiero hacer noche en un hotel para coger un avion al dia siguiente, me seguiria siendo gratis con el cercanías si lo cojo al dia siguiente? O tiene que coger el cercanias el mismo dia que bajas de tren iryo?
Hola! Debe ser el mismo día. Si es un día diferente, tendrás que comprar un billete convencional de Cercanías. Saludos!
@@matisobrerieles muchas gracias
3:36 bueno eso es normal sabiendo que estos trenes son de los 80/90 haha.
De todas formas están intentando “reformarlos” para tener vagones PMR pero en unos años llegaran los nuevos trenes por suerte asi que por *desgracia* estos hermosos trenes tienen los días contados 😔
2:35 si, vuando se trata de señalización hacia el aeropuerto, esta *demasiado* bien explicado, hay tanta señalización para el tren del aeropuerto que hasta un extranjero sin ningún tipo de conocimiento de español/ingles puede entenderlo 😏
Sí, los carteles están super bien indicados
3:23 Es una 446, no 450. Los 450 son los de doble piso.
Con respecto a los tres euros para el Metro, es porque los túneles han sido construidos por una empresa privada, y la Comunidad de Madrid (la que gestiona Metro, NO CERCANÍAS (esta última es competencia del Gobierno de España)) debe pagar a la empresa concesionaria de dicha construcción.
Las 446 y 447 son casi iguales solo por la M que es de otro color el sonido del tren y que las 447 van a 120 km H los 446 llegan a 100 km H
(se que no tiene nada que ver)
@@jordigb1111 El distinto sonido es porque utilizan diferentes sistemas de tracción (creo que las 447 tienen trifásico).
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
@@matisobrerieles te gusto la 450?
Que vuelvan las UT 447 por favor 😭
3:22 Es un tren Serie 446 de RENFE, fabricados entre 1989 y principios de los 90 con la única finalidad de ser los únicos trenes destinados a servicios de Cercanías (Y que, por cierto, desaparecerán dentro de no mucho, porque RENFE y Stadler están construyendo trenes nuevos, la Serie 480, que serán un híbrido entre trenes de 2 pisos y normales)
Parecidos a los RRX que ya mostré en el canal
3:27 esa es la clase 446, la clase 450 es la de dos pisos
Sí, me confundí porque justo venía de Barcelona, donde viajé en una 450.
eso es una 446 la 450 son las de dos pisos y hay una composicion de 450 no tiene 6 vagones sino 5 que fue el que exploto en en 11m
Entiendo tu error porque yo también pensaba que era 1 pero se lo quitaron a dos 450
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Este video me esta haciendo ver aun mas que Cercanías necesita *si o si* nuevos trenes… 😔😔😔
La cosa es ver cuando terminaran los lentos de CAF en fabricar los nuevos trenes y probarlos en la red para que por fin se puedan usar. (Cosa que empezará este año)
Caf solo hace los de la c-9 de Madrid media distancia y cercanías AM el resto de los cercanías Madrid son alstom y stadler
Dentro de poco deberían llegar los nuevos trenes que pidieron
@@matisobrerieles si pero tardaran mucho en “probarlos” por las redes de cercanias de españa antes siquiera de ponerlos en servicio según renfe
En el minuto 3:21 te equivocaste, ese tren es la serie 446.
El 450 o CIVIS es un tren de dos pisos.
Lo sé, pero justo venía de Barcelona donde viajé en un 450, por eso la confusión.
Mati me acabas de matar porque mi serie favorita son las 450 por ser de doble piso no las 446 🤣 3:26
Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
La c-9 es el tren de la sierra con trenes de ancho metrico de los años 70 que lamentablemente este año retiraran y perderas la posibilidad de sacar la cabeza por la ventana entre muchas Otras cosas
😔
Mati... Lo de Chamartín no pasa nada; solo es que están de obras y está la estación hecha un circo... No hay suficientes vías por las obras y los trenes tienen que parar hasta que les dan vía libre
Sí, cuando salimos vi todas las obras
¡Atencion mucho texto e informacion!
6:58 La 446 en la que montaste y tambien las 450/451 (trenes de dos pisos) y algunas 447 (parecidos a las 446 pero reformados y con puerta accesible y ya lamentablemente no circulan por Madrid) le quedan 2 años como mucho de tiempo de vida se retiraran y llegaran nuevos trenes mixtos con vagones de 2 pisos y de 1 accesibles y el que viste accesible era un civia 465 van desde la 462 (2 vagones sin accesibilidad ya inexistentes convertidos en 463) 463 3 vagones en el central Accesible 464 (4 vagoones) igual con ouerta accesible en 1 de los vagones y el que viste 465 (los unicos civias que circulan por madrid 5 vagonws e igual con puerta accesible suelen ir en doble composición
A ver ha más trenes de Cercanías lo que pasa es que el único accesible es el Civia y tú cogiste un 446, que junto con el 450 no es accesible. Si vas en Avlo al no incluir billete de Cercanías cuesta 2,60€.
Lo que has dicho de que en Chamartín está mucho parado es el pan de cada día en esa estación en todas las líneas.
😅
5:48 espera…
SI QUE TIENEN CUBOS DE BASURA!
Bueno supongo que no los viste o justo ese tren no tenia haha 😅😅😅
Entre los asientos no los vi 🤔 Quizá están en otro lugar
@@matisobrerielesla papelera se encuentra en la zona de puertas de acceso, en una esquina. Hay que admitir que en las 446 son algo difíciles de ver 😅
8:35 eso si fue seguramente porque:
1. La *HORRIBLE* gestión que esta teniendo Cercanias estos días.
2. Los malditos políticos discutiendo entre ellos en vez de solucionar el tema.
3. Las diferentes remodelaciones que esta teniendo la red haciendo que los horarios se alteren.
Como has visto Mati nuestra red no esta en sus mejores días 😔 (mas o menos a mi me funciona bien por lo menos cuando lo uso😅)
Justo antes de viajar ocurrieron esos descarrilamientos en el túnel de Recoletos si no me equivoco
@@matisobrerieles si
3:29 Mati entiendo tu error es una 446 y no una 450
Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
@@matisobrerieles😂
la 446 no tiene coche acesible pero la 450 y la 465 tiene
3:24 es 446
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Mati ese cercanas no era un 450 era un 446
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Ok yo tambien me confundo sobre todo en el metro de Madrid con el 2000a y el 2000b
Chamartín en obras 🤑
¡Los trenes son parecidísimos a a los del suburbano de México!, están basados en los serie 447. Salvo que los de México tienen pasillo continuo, portabultos y un esquema de colores interior crema/rojo.
Eso es una serie 446
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Me parece lamentable que el primer tren de cercanias que se vea estuviese grafiteado 💀
Pd. Subiste en una 446 no una 450. También añadir que ambas series estan en sus últimos años de circulación antes de irse todas a desguace [la preservación en materia de ferrocarril es nula por parte de las instituciones]
Igual son los menos los trenes grafiteados. Los ví bastante bien, incluso la 446 que es más veterana 😂
446 premium ajora es de dos pisos por eso la han reconsir3dado 450 😂
El 450 es el de. 2 pisos
Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
A vale no pasa nada
momento! se llama recoletos? yo le decia recoleta porque nadie me lo dijo? debi haber quedado como un idio...
Recoleta -> Buenos Aires
Recoletos -> Madrid
😂
Es una 446 no una 450
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Pero como que 450, esa es una 446, la 450 es de dos pisos ajjaj
Hola! Sí, me confundí de Serie... Es que en Barcelona viajé en una 450 y me quedó el número en la cabeza 😂
Menos mal que van a retirar esos trenes viejunos en los próximos años... y menos mal que no encontraste asientos sucios por culpa de algún guarro que planta sus patazas encima, que últimamente parece un ritual en Cercanías.
🙃