Tienes toda la razón en este tema, creo que a estas alturas de la vida las motos modernas deberían llevar la presión de las ruedas de serie como elemento de seguridad
Pos sí, la UE que da tanto por culo para otras cosas y sin embargo el estado de las ruedas, que podría parecer básico, es ignorado. Y ya no es solo que no venga de serie, es que pretenden calzarte precios que no bajan de 200 euros en ninguna marca. Muy loco
Год назад+1
Holaaa, gracias por el vídeo. ¿Tenéis pensado algo para el black friday? Gracias por adelantado.
Tienes toda la razón respecto a las marcas chinas. KTM también vende los suyos por 200 euros y en mi Zontes T350X vienen de serie con la moto y se muestran en la pantalla de la moto, tanto presión como temperatura y son fiables las mediciones porque las he comprobado varias veces. Voge también los incluye de serie. Todo el tema tecnológico, a quien le guste/interese, los chinos lo tienen mucho mejor implementado que las marcas europeas y japonesas.
Se les va la pinza, yo las motos siempre las compro peladas porque la mitad de los accesorios me parecen una estafa. En mi moto los sensores de presión valen lo mismo que el quick shifter. Qué venga el Sr. Triumph a explicarme qué sentido tiene eso xD
Muy buen vídeo Rubén. La verdad que 6 semanas aún no, pero llevamos ya más de 30 días sin parar de llover, estamos a 6 días de batir el récord histórico desde que hay registros. Pero aquí seguimos yendo a trabajar en la moto. No tenía ni idea de que existieran este tipo de productos, puede ser bastante útil para gente como yo que nunca nos acordamos de ir a inflar las ruedas hasta que ya casi no gira la moto xD Me alegra que hayas formado parte de un producto así, una buena forma de mezclar el trabajo con la afición. Venía a preguntar si no era un poco arriesgado llevar un tapón en las ruedas de 100€, pero ya leí en un comentario que parece ser que va con una tuerca de seguridad o algo así que impide que lo quiten de buenas a primeras, que seguro que forzando un poco sale igualmente, pero tampoco creo que mucha gente sepa ni lo que es. Venga, un saludo tío.
Sí tío, no quise dar muchos detalles al respecto porque al final si te lo quieres llevar te lo llevas. Al final es como un retrovisor. Pero ya que se ha desvelado aquí... A mí me molaría con el tiempo que vendiésemos los que van por dentro de la rueda, pero tienen el otro inconveniente de que hay que ir al taller a meterlos. Muchas gracias por los ánimos! Un abrazo tío!
Rubén, para los que tenemos la válvula perpendicular en vez de radial serviría también? Que sé que hay algunos que funcionaban con la fuerza centrífuga, y al estar en otra dirección no se si funcionaría (o si por el peso extra aunque sea poco se puede fastidiar la válvula) Muchas gracias y enhorabuena por el curro con el canal y la app!
Buenas! La mía es perpendicular también, cuando termine el diluvio universal y pueda sacar la moto un día de estos los enseñaré. No sé exactamente el mecanismo mediante el cual funcionan, pero gravedad no porque leen inmediatamente. De hecho para probarlos en la oficina mi compañero de Android usaba la cámara de una rueda de bici puesta encima del escritorio :D Lo que sí ha pasado a un alemán que nos envió fotos es que tenía la válvula perpendicular muy hacia afuera y en el primer giro de la rueda reventó el sensor contra la pinza de freno. Fueron los 50 euros malgastados más rápido de la historia xD Debía de tener unas válvulas aftermarket raras porque nosotros probamos en un montón de motos y no encontramos problema.
@@Rubenenmoto pues esta semana me llegaron a mi, y con gran dolor de mi corazón los voy a tener que devolver :( porque al tener la válvula perpendicular, me pasa como al alemán que pusiste, y me golpea el delantero en la pinza de freno. Una lástima, porque el invento me parece comodísimo. Por si os sirve de referencia para tenerlo controlado, la moto es una BMW F900XR Un saludo!
@@alvarofd93 pos que le vamos a hacer. Lo importante es que te diste cuenta antes de liarla :). Supongo que no le sacaste ninguna foto pero si fuese el caso y me la dejases en hola@rubenenmoto.com así me servía para enseñarlo también. Un saludo y gracias por comentarlo! 😊
Hola, Rubén. Ya me han llegado los TPMS. Primer punto de mejora: no hay instrucciones. Abres la caja y todo está en alemán. El código QR te remite a la app. OK, te la bajas y tampoco te explica para qué sirve todo lo que hay en la cajita. Los TPMS en sí, unas tuercas de plástico, dos contrapesos para pegar en las llantas y unas piezas metálicas con varias tuercas y contratuercas... Bueno, y un llavero. Entonces... ¿cómo y para qué se usa cada cosa? Yo voy a roscar directamente los TPMS (después de quitar el precinto de las pilas) a la válvula de cada rueda. Y supongo que ya está. Pero entonces, ¿el resto de cosas? (salvo el llavero, que allá cada uno). ¡¡GRACIAS!!
Buenas! La verdad es que no se ni cómo viene porque yo solo he tenido prototipos. Me puedes escribir un mail a hola@rubenenmoto.com, pregunto y te contesto por allí mejor
Hola, buen video. Unas consultas y unos consejos sobre el producto , hay alertas también de temperaturas? Y el consejo es que abráis más el mercado pues estos productos se usan mucho en caravanas que llevan dos ruedas igual que las motos, solo habría que poner la opción en la aplicación de moto/caravana. En las caravanas es esencias tener controladas las presiones pues es mucho peso que recae sobre un solo neumático y hay muchos reventones de neumáticos bien por circular con la presión baja que hace recalentarse el neumático o bien por pinchazos que no te das cuenta y al final revienta la rueda . Hay muchos caravaneros que buscamos unos sensores fiables y si además somos moteros y se pudiese quitar de la moto fácilmente y poner en la caravana pues nunca se va a usar los dos vehículos a la vez estaría genial , pensarlo lo de sacar alguna opción en la aplicación pues creo que tendríais mercado. Un saludo y a seguir con el canal que está muy bien.
Buenas! Ostras, no tenía ni idea. Bueno saberlo! Pues los sensores miden la temperatura también, se puede ver en la app, pero no hemos puesto alertas. ¿Qué es lo que te parecería interesante, poder definir un rango de temperatura peligroso al alza ? ¿O a la baja también es relevante? La verdad es que creo que nunca escuché ninguna discusión sobre temperatura en el equipo pero me anoto el caso de uso que dices porque es muy interesante. En cuanto al motivo de que sea un producto de motos, es simplemente porque el fundador de la empresa es motero y su sueño era tener una empresa de tecnología de motos xD En Alemania sí que tenemos algunos usuarios que usando el tracker en la moto se acostumbraron y pusieron uno en el coche y así lo tienen todo en la misma app. En el caso de los TPMS por el momento no se puede porque no tenemos la interfaz adaptada, supongo que será una de las principales cosas para la próxima temporada. Eso y presentar los datos como histórico. Muchas gracias por el apoyo!!! Saludos!
@@Rubenenmoto en la temperatura sería también una alerta de temperatura alta que es un aviso de que puede reventar la rueda por algún problema la temperatura baja no es ningún problema. en la moto si hay algún problema por ejemplo presión baja es facil darse cuenta pues enseguida notas que cambia el comportamiento pero si llevas un remolque y tienes algún problema con un neumático hasta que no revientan es casi imposible enterarte y por eso es tan importante los sensores en un remolque . Aparte los sensores en el remolque al estar mucho más separados del móvil que en una moto necesitan que tengan un buen alcance, se que hay algunas marcas que no dan problemas pero creo que otras si ten en cuenta que desde el puesto de conducción hasta las ruedas del remolque pueden haber 5 metros de distancia dependiendo del tamaño de la caravana.
@@josemariasudi Pues lo he comentado con los ingenieros hoy y me dicen que los TPMS son mala solución para medir la temperatura porque miden la temperatura del aire en un punto muy específico y además del lado inverso de la rueda. Me dicen que tenemos que hacer más pruebas para ver hasta dónde se puede correlacionar la temperatura del aire con la del neumático pero que para tener medidas fiables probablemente habría que irse a un sensor infrarrojo o algo así.
Pues nada, voy a comprarlos por Amazon para probarlos y daré un poco mi feedback, igual hasta puede ir por un punto de vista más técnico siendo tambien desarrollador. Justo he pedido el día 11 unos chinos de Aliexpress, así que podria llegar a hacer una comparativa entre ambos en un futuro comentario. Eso si, hay que tener tambien en cuenta que son 16€ que valen los chinos VS los 95€ (o 111€ si los compras directamente a Amazon) que valen estos. Sobre todo me interesa tambien el verla aplicación y demás. Por cierto, la venta y el envio lo hace RideLink GmbH desde Amazon España, al menos con el descuento.
Genial! Pues será una comparativa curiosa de ver. Envíanos un mail con tus impresiones!! Yo no estuve en la selección de los cacharros en sí, pero más o menos vi las conversaciones. Al final el partido se jugaba en el peso / tamaño / precisión. Podías tener cada una por separado, pero tener las 3 variables bien era lo complejo. Luego está el factor claro de dar los 3 años de garantía, atención al cliente y que el chino te deje de actualizar la app. Pero como bien dices, con esa diferencia de precio puede ser jodido competir contra los chinos Muchas gracias por el apoyo y por tus comentarios!
Buenas @@Rubenenmoto finalmente me han llegado y los he podido probar y voy a dar mi opinión sin haber estado probándolos mucho tiempo, solo ayer y hoy con salida tranquila y una rápida en una F800R del 2014. Primero de todo decir que los sensores, si no creo mal, son unos de la marca FOBO, que andan a un precio similar, entiendo que lo que cambia es el software y la tapita con el logo de RideLink en vez de la de FOBO. De precio están muy muy similares, estando RideLink más barato, al menos cuando yo los compré. Otro detalle curioso es que en la caja los TPMS tienen el logo en gris, pero los que me llegaron a mi tienen el logo en rojo, por lo que destaca mucho más en la rueda, cosa que personalmente no me gusta. Ahora vayamos con la opinión: Si te soy sincero en el tema del tamaño me espera algo un poquito más pequeño, aunque entiendo que teniendo esa batería no se podria llegar a encoger mucho más. Una cosa a destacar es que traen contrapesos para que los pongas a la rueda en el lado contrario para cancelar el peso del TPMS. Yo tengo un problema con ellos y es la contratuerca, ya que al ponerla no me entra del todo en la válvula (Es la válvula que sale del radio de la moto y no como tal de la parte lisa de la rueda) y a la hora de hinchar la rueda tengo que llevar si o si la llave para poder retirarla por completo, pero bueno, un mal menor y que solo me pasa a mi. Por otro lado la medición es increible, mide a X.XX, con bastante precisión (Al menos comparado con el medidor de Xiaomi Air Pump 2, que es el que he usado para calibrar la rueda y siempre me ha solido clavar las mediciones respecto al TPMS), mientras que otros medidores se quedan solo en un decimal X.X. Sobre las alertas es curioso, ya que en el caso de tener más o menos presión en la rueda delantera te notifica la aplicación que es la trasera y viceversa, así que entiendo que será algún fallo al meter las traducciones de Alemán/Ingles a Español. No me ha parecido encontrar ningún otro error en la aplicación. Algo molesta la notificación permanente de "Se está comprobando la presión de los neumaticos", pero vamos... que eso tampoco es nada grave. Por lo demás todo genial la verdad, la única pega el precio, pero bueno, nadie da duros a pesetas... Garantia, servicio y conectividad se paga...
Lo primero enhorabuena por tu canal. Una pregunta va solo enroscado a la válvula? Si algún amigo de lo ajeno se lo quiere llevar solo tendría que desenroscarlo cual tapón? Gracias un fuerte abrazo Rubén
jeje, ya a posta no quise dar muchos detalles por no darle ideas a nadie. Pero sí, te comentan lleva una contratuerca y un útil para aflojarlo. Al final es como si te desenroscan un retrovisor. Sí que es cierto que el tapón queda vinculado a tu cuenta y aunque quieran volver a usarlo o revenderlo ya no sirve, hasta que tú lo desbloquees, pero vamos... Yo en Barcelona no lo dejaría en la calle por la noche. Es la verdad.
Por el momento no. Tecnológicamente está listo ya pero no hemos montado la interfaz. Para 2024 seguramente pondremos 3 y 4 ruedas, pero por el momento solo moto :)
Buen video. Tengo tiempo buscando unos para mi carro, pero mi duda es si ponerlos de los que comentas (como un tapón) o los que van internos. ¿Por qué los considero muy necesarios? Porque tal como cuentas qué te pasó con el pinchazo de la llanta, me ha pasado que se pincha la llanta, y mientras uno va en una ruta larga, el darme cuenta de la caída de presión, me habría permitido resolver a tiempo y no dañar la llanta. Sobre todo cuando ruedas en carreteras en México (o Latam en general), donde no es buena idea quedarse en medio de la nada a cambiar la llanta (o ponerle aire con el compresor), cuando podría haberlo hecho en un lugar más seguro. Da igual que a cada instante esté ahí mostrando la presión, lo mismo que con el de la temperatura, y no molesta jejeje. Aún no los he comprado, pienso que sería mejor los RF que bluetooth, para más confiabilidad de la conexión. Saludos
Buenas! Gracias por tu comentario. Lo bueno de ponerlos por fuera es que lo tienes solucionado en 5 minutos. Lo bueno de ponerlos por dentro es que no te los pueden robar fácil. De todos modos en mi caso yo hablo más del caso de uso de moto, en el caso del coche igual hay otras soluciones mejores. RF vs BLE la verdad es que da un poco igual, los dos van bien. Un saludo!
Buenas tardes Rubén. Acabo de ver varios videos tuyos y he decidido seguirte. Me interesan los sensores de presión de las ruedas, me podrías indicar un link donde poder comprarlos?. Muchas gracias y unos videos geniales.
Muchas gracias por tus palabras! Están en amazon amzn.to/3RewoP3 no tengo ningún código de descuento ni nada. Lo único que hay un par de ellos devueltos y luego si le das a "Comprar de segunda mano y otros vendedores" los puedes comprar directamente de RideLink y creo que ahorras unos 10 euros respecto al precio oficial Amazon. Saludos!
Pos la verdad es que sería la leche tenerlo todo junto sí. Pero no hemos desarrollado la integración con Carplay en Ridelink. Somos un equipo pequeño, vamos a los pocos y lo cierto es que por el momento el uso de Carplay en la moto es residual a unos cuantos frikis que nos encanta la tecnología. jeje. Ojalá algún día podamos ponerlo!
Me ha convencido tu explicación, Rubén 😅. Los acabo de comprar en amazon. UNA PREGUNTA: La presion se debe medir en frio. Bueno, a 20 grados, creo. La app también tiene eso en cuenta? Muchas gracias!!
Pruébalos bien y si no te convencen los mandas de vuelta. Eso sí, déjame un buen mail con opiniones y feedback que nos ayudará un montón :D Respecto a la presión, los sensores miden la presión y la temperatura. Se ven las dos cosas en la app. Pero en cuanto a detectar el umbral no tenemos ninguna lógica especial por ahora. De todos modos, la idea es que la presión sube cuando circulas, de modo que si te detectase una bajada de presión te la detectaría cuando llegas a la moto y te pitaría antes de que circulases. En la siguiente iteración que hagamos, (la temporada que viene seguramente) una de las cosas que vamos a poner es que se guarden todos los datos para que se pueda ver el histórico y presentarlo en una gráfica para que puedas ver cómo va evolucionando la presión Muchas gracias por el apoyo!! Un abrazo!!
Hola Ruben - super informacion, como siempre - tengo una mp3 400 con tres ruedas - se pueden conectar 3 sensores ? muchas gracias y saludos desde Alemania
Buenas! Muchas gracias! :) Por el momento no se puede. Técnicamente estamos listos pero no hemos puesto interfaz de usuario para 3 ruedas aún. Camino de primavera del año que viene seguramente Saludos!
Todavía no, tenemos mucha presión para integrarlo con Carplay pero no lo veo a corto plazo. Sobre todo lo que no veo es qué utilidad podría tener ir con la pantalla ahí monitorizando la presión de las ruedas. ¿Cómo te lo imaginarías tú?
La app es de pago o gratuita? Como critica constructiva ,le pondria una pantalla pequeña,lo que mas me ayuda en la moto es saber que presion llevo cuando la rueda caliente,no cuando paro.Un saludo
La parte de los TPMS es gratis claro. Solo faltaba :D Con la pantalla ya existen otras soluciones, nosotros vamos por el lado de integrar todo en un mismo producto y misma app. Lo que sí que podría pasar es que en algún momento los pongamos en carplay, pero en nuestro caso la idea es más bien que los instales y te olvides de las ruedas hasta que la app te avise. En el futuro también queremos integrarlos dentro de la telemetría del Wingman, para que tras hacer una ruta tengas gráficas con el ángulo de inclinación, aceleraciones, presión en las ruedas, etc. Gracias por el comentario!
Ahora mismo el código de descuento no funciona. De hecho es más barato comprarlo en la web del fabricante que en Amazon, Por otra parte: ¿tienen algún tipo de sistema antirrobo estos tapones? El precio (111€) un poco caro la verdad. 80€ creo que estaría ya muy bien pagado...honestamente. EDITO: he leído en comentarios que sí llevan contratuerca para evitar que te los roben. Así que mi comentario se reduce a la pataleta por el precio. xD
Buenas! No se si está activo aún, pero la semana pasada si en Amazon ibas en la lista de precios abajo del todo donde pone “otras opciones de compra nuevo y segunda mano” ahí podías comprarlo directamente a Ridelink pero gestionado por Amazon. Eran 10 eurillos de ahorro pero bienvenidos sean 😬 La verdad es que te sorprendería saber el margen minúsculo que se queda RideLink 😅
Pues los tengo instalados y de momento me han servido para comprobar que una de las válvulas está mal y hay que cambiarla. Así que 100€ amortizados. Por otra parte, me gustaría saber si se puede instalar la app en varios teléfonos, cosa útil para los que tenemos teléfono particular, rugerizado para rutas y hasta un tercero profesional, jejeje. Y hay alguna manera de visualizar la presión en plan widget "por encima" de Google Maps o el navegador que usemos?
@@soyunserhorrible buenas! Si yo estoy contento con ellos también. En el día a día no les hago caso pero el tema de abrir la app en cualquier momento y ver la presión a mi me tiene contento. La información de los TPMS se guarda en el servidor, en cualquier teléfono que te bajes Ridelink (da igual iOS que android) y te identifiques con la misma cuenta de usuario podrás ver la misma información. El único requisito es que tenga acceso an internet. Lo del widget nadie mas lo pidió que yo sepa. Pero mañana mismo lo agrego a la lista de sugerencias.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
Tienes toda la razón en este tema, creo que a estas alturas de la vida las motos modernas deberían llevar la presión de las ruedas de serie como elemento de seguridad
Pos sí, la UE que da tanto por culo para otras cosas y sin embargo el estado de las ruedas, que podría parecer básico, es ignorado. Y ya no es solo que no venga de serie, es que pretenden calzarte precios que no bajan de 200 euros en ninguna marca. Muy loco
Holaaa, gracias por el vídeo. ¿Tenéis pensado algo para el black friday? Gracias por adelantado.
Buen vídeo, y suerte con el proyecto, ahora a desarrollarlo ✌️
Muy buen video! Saludos de otro desarrollador de iOS apps y propietario de la Tiger 660
Lol! quedada de developers de tiger 660 ya!
Saludos!
Tienes toda la razón respecto a las marcas chinas. KTM también vende los suyos por 200 euros y en mi Zontes T350X vienen de serie con la moto y se muestran en la pantalla de la moto, tanto presión como temperatura y son fiables las mediciones porque las he comprobado varias veces. Voge también los incluye de serie. Todo el tema tecnológico, a quien le guste/interese, los chinos lo tienen mucho mejor implementado que las marcas europeas y japonesas.
Se les va la pinza, yo las motos siempre las compro peladas porque la mitad de los accesorios me parecen una estafa. En mi moto los sensores de presión valen lo mismo que el quick shifter. Qué venga el Sr. Triumph a explicarme qué sentido tiene eso xD
Muy buen vídeo Rubén. La verdad que 6 semanas aún no, pero llevamos ya más de 30 días sin parar de llover, estamos a 6 días de batir el récord histórico desde que hay registros. Pero aquí seguimos yendo a trabajar en la moto.
No tenía ni idea de que existieran este tipo de productos, puede ser bastante útil para gente como yo que nunca nos acordamos de ir a inflar las ruedas hasta que ya casi no gira la moto xD
Me alegra que hayas formado parte de un producto así, una buena forma de mezclar el trabajo con la afición.
Venía a preguntar si no era un poco arriesgado llevar un tapón en las ruedas de 100€, pero ya leí en un comentario que parece ser que va con una tuerca de seguridad o algo así que impide que lo quiten de buenas a primeras, que seguro que forzando un poco sale igualmente, pero tampoco creo que mucha gente sepa ni lo que es.
Venga, un saludo tío.
Sí tío, no quise dar muchos detalles al respecto porque al final si te lo quieres llevar te lo llevas. Al final es como un retrovisor. Pero ya que se ha desvelado aquí...
A mí me molaría con el tiempo que vendiésemos los que van por dentro de la rueda, pero tienen el otro inconveniente de que hay que ir al taller a meterlos.
Muchas gracias por los ánimos! Un abrazo tío!
Rubén, para los que tenemos la válvula perpendicular en vez de radial serviría también? Que sé que hay algunos que funcionaban con la fuerza centrífuga, y al estar en otra dirección no se si funcionaría (o si por el peso extra aunque sea poco se puede fastidiar la válvula)
Muchas gracias y enhorabuena por el curro con el canal y la app!
Buenas! La mía es perpendicular también, cuando termine el diluvio universal y pueda sacar la moto un día de estos los enseñaré.
No sé exactamente el mecanismo mediante el cual funcionan, pero gravedad no porque leen inmediatamente. De hecho para probarlos en la oficina mi compañero de Android usaba la cámara de una rueda de bici puesta encima del escritorio :D
Lo que sí ha pasado a un alemán que nos envió fotos es que tenía la válvula perpendicular muy hacia afuera y en el primer giro de la rueda reventó el sensor contra la pinza de freno. Fueron los 50 euros malgastados más rápido de la historia xD Debía de tener unas válvulas aftermarket raras porque nosotros probamos en un montón de motos y no encontramos problema.
@@Rubenenmoto pues esta semana me llegaron a mi, y con gran dolor de mi corazón los voy a tener que devolver :( porque al tener la válvula perpendicular, me pasa como al alemán que pusiste, y me golpea el delantero en la pinza de freno. Una lástima, porque el invento me parece comodísimo.
Por si os sirve de referencia para tenerlo controlado, la moto es una BMW F900XR
Un saludo!
@@alvarofd93 pos que le vamos a hacer. Lo importante es que te diste cuenta antes de liarla :). Supongo que no le sacaste ninguna foto pero si fuese el caso y me la dejases en hola@rubenenmoto.com así me servía para enseñarlo también.
Un saludo y gracias por comentarlo! 😊
Hola, Rubén. Ya me han llegado los TPMS. Primer punto de mejora: no hay instrucciones. Abres la caja y todo está en alemán. El código QR te remite a la app. OK, te la bajas y tampoco te explica para qué sirve todo lo que hay en la cajita. Los TPMS en sí, unas tuercas de plástico, dos contrapesos para pegar en las llantas y unas piezas metálicas con varias tuercas y contratuercas... Bueno, y un llavero. Entonces... ¿cómo y para qué se usa cada cosa? Yo voy a roscar directamente los TPMS (después de quitar el precinto de las pilas) a la válvula de cada rueda. Y supongo que ya está. Pero entonces, ¿el resto de cosas? (salvo el llavero, que allá cada uno). ¡¡GRACIAS!!
Buenas! La verdad es que no se ni cómo viene porque yo solo he tenido prototipos. Me puedes escribir un mail a hola@rubenenmoto.com, pregunto y te contesto por allí mejor
Hola, buen video.
Unas consultas y unos consejos sobre el producto , hay alertas también de temperaturas?
Y el consejo es que abráis más el mercado pues estos productos se usan mucho en caravanas que llevan dos ruedas igual que las motos, solo habría que poner la opción en la aplicación de moto/caravana.
En las caravanas es esencias tener controladas las presiones pues es mucho peso que recae sobre un solo neumático y hay muchos reventones de neumáticos bien por circular con la presión baja que hace recalentarse el neumático o bien por pinchazos que no te das cuenta y al final revienta la rueda .
Hay muchos caravaneros que buscamos unos sensores fiables y si además somos moteros y se pudiese quitar de la moto fácilmente y poner en la caravana pues nunca se va a usar los dos vehículos a la vez estaría genial , pensarlo lo de sacar alguna opción en la aplicación pues creo que tendríais mercado.
Un saludo y a seguir con el canal que está muy bien.
empuja a ruben para integrar más de 2 ruedas, nos encantaría tener esta característica :-)
Buenas! Ostras, no tenía ni idea. Bueno saberlo!
Pues los sensores miden la temperatura también, se puede ver en la app, pero no hemos puesto alertas. ¿Qué es lo que te parecería interesante, poder definir un rango de temperatura peligroso al alza ? ¿O a la baja también es relevante? La verdad es que creo que nunca escuché ninguna discusión sobre temperatura en el equipo pero me anoto el caso de uso que dices porque es muy interesante.
En cuanto al motivo de que sea un producto de motos, es simplemente porque el fundador de la empresa es motero y su sueño era tener una empresa de tecnología de motos xD
En Alemania sí que tenemos algunos usuarios que usando el tracker en la moto se acostumbraron y pusieron uno en el coche y así lo tienen todo en la misma app. En el caso de los TPMS por el momento no se puede porque no tenemos la interfaz adaptada, supongo que será una de las principales cosas para la próxima temporada. Eso y presentar los datos como histórico.
Muchas gracias por el apoyo!!! Saludos!
@@Rubenenmoto en la temperatura sería también una alerta de temperatura alta que es un aviso de que puede reventar la rueda por algún problema la temperatura baja no es ningún problema.
en la moto si hay algún problema por ejemplo presión baja es facil darse cuenta pues enseguida notas que cambia el comportamiento pero si llevas un remolque y tienes algún problema con un neumático hasta que no revientan es casi imposible enterarte y por eso es tan importante los sensores en un remolque .
Aparte los sensores en el remolque al estar mucho más separados del móvil que en una moto necesitan que tengan un buen alcance, se que hay algunas marcas que no dan problemas pero creo que otras si ten en cuenta que desde el puesto de conducción hasta las ruedas del remolque pueden haber 5 metros de distancia dependiendo del tamaño de la caravana.
@@josemariasudi Pues lo he comentado con los ingenieros hoy y me dicen que los TPMS son mala solución para medir la temperatura porque miden la temperatura del aire en un punto muy específico y además del lado inverso de la rueda. Me dicen que tenemos que hacer más pruebas para ver hasta dónde se puede correlacionar la temperatura del aire con la del neumático pero que para tener medidas fiables probablemente habría que irse a un sensor infrarrojo o algo así.
@@Rubenenmoto pues muchas gracias por la información
Pues nada, voy a comprarlos por Amazon para probarlos y daré un poco mi feedback, igual hasta puede ir por un punto de vista más técnico siendo tambien desarrollador. Justo he pedido el día 11 unos chinos de Aliexpress, así que podria llegar a hacer una comparativa entre ambos en un futuro comentario.
Eso si, hay que tener tambien en cuenta que son 16€ que valen los chinos VS los 95€ (o 111€ si los compras directamente a Amazon) que valen estos.
Sobre todo me interesa tambien el verla aplicación y demás.
Por cierto, la venta y el envio lo hace RideLink GmbH desde Amazon España, al menos con el descuento.
Genial!
Pues será una comparativa curiosa de ver. Envíanos un mail con tus impresiones!! Yo no estuve en la selección de los cacharros en sí, pero más o menos vi las conversaciones. Al final el partido se jugaba en el peso / tamaño / precisión. Podías tener cada una por separado, pero tener las 3 variables bien era lo complejo.
Luego está el factor claro de dar los 3 años de garantía, atención al cliente y que el chino te deje de actualizar la app. Pero como bien dices, con esa diferencia de precio puede ser jodido competir contra los chinos
Muchas gracias por el apoyo y por tus comentarios!
Buenas @@Rubenenmoto finalmente me han llegado y los he podido probar y voy a dar mi opinión sin haber estado probándolos mucho tiempo, solo ayer y hoy con salida tranquila y una rápida en una F800R del 2014.
Primero de todo decir que los sensores, si no creo mal, son unos de la marca FOBO, que andan a un precio similar, entiendo que lo que cambia es el software y la tapita con el logo de RideLink en vez de la de FOBO. De precio están muy muy similares, estando RideLink más barato, al menos cuando yo los compré.
Otro detalle curioso es que en la caja los TPMS tienen el logo en gris, pero los que me llegaron a mi tienen el logo en rojo, por lo que destaca mucho más en la rueda, cosa que personalmente no me gusta.
Ahora vayamos con la opinión:
Si te soy sincero en el tema del tamaño me espera algo un poquito más pequeño, aunque entiendo que teniendo esa batería no se podria llegar a encoger mucho más. Una cosa a destacar es que traen contrapesos para que los pongas a la rueda en el lado contrario para cancelar el peso del TPMS.
Yo tengo un problema con ellos y es la contratuerca, ya que al ponerla no me entra del todo en la válvula (Es la válvula que sale del radio de la moto y no como tal de la parte lisa de la rueda) y a la hora de hinchar la rueda tengo que llevar si o si la llave para poder retirarla por completo, pero bueno, un mal menor y que solo me pasa a mi.
Por otro lado la medición es increible, mide a X.XX, con bastante precisión (Al menos comparado con el medidor de Xiaomi Air Pump 2, que es el que he usado para calibrar la rueda y siempre me ha solido clavar las mediciones respecto al TPMS), mientras que otros medidores se quedan solo en un decimal X.X.
Sobre las alertas es curioso, ya que en el caso de tener más o menos presión en la rueda delantera te notifica la aplicación que es la trasera y viceversa, así que entiendo que será algún fallo al meter las traducciones de Alemán/Ingles a Español. No me ha parecido encontrar ningún otro error en la aplicación. Algo molesta la notificación permanente de "Se está comprobando la presión de los neumaticos", pero vamos... que eso tampoco es nada grave.
Por lo demás todo genial la verdad, la única pega el precio, pero bueno, nadie da duros a pesetas... Garantia, servicio y conectividad se paga...
Lo primero enhorabuena por tu canal.
Una pregunta va solo enroscado a la válvula?
Si algún amigo de lo ajeno se lo quiere llevar solo tendría que desenroscarlo cual tapón?
Gracias un fuerte abrazo Rubén
Para eso suelen tener en el paquete una turca para hacer de contratuerca con el tapón y que no se lo puedan llevar.
Hay una contratuerca para que no se puedan robar las tapas de las válvulas.@@niprak81
jeje, ya a posta no quise dar muchos detalles por no darle ideas a nadie. Pero sí, te comentan lleva una contratuerca y un útil para aflojarlo. Al final es como si te desenroscan un retrovisor.
Sí que es cierto que el tapón queda vinculado a tu cuenta y aunque quieran volver a usarlo o revenderlo ya no sirve, hasta que tú lo desbloquees, pero vamos... Yo en Barcelona no lo dejaría en la calle por la noche. Es la verdad.
Tiene muy buena pinta. Y versión para moto de 3 ruedas tenéis?
Por el momento no. Tecnológicamente está listo ya pero no hemos montado la interfaz. Para 2024 seguramente pondremos 3 y 4 ruedas, pero por el momento solo moto :)
@@Rubenenmoto genial. Así se lo monto a mi Piaggio mp3
Buen video. Tengo tiempo buscando unos para mi carro, pero mi duda es si ponerlos de los que comentas (como un tapón) o los que van internos. ¿Por qué los considero muy necesarios? Porque tal como cuentas qué te pasó con el pinchazo de la llanta, me ha pasado que se pincha la llanta, y mientras uno va en una ruta larga, el darme cuenta de la caída de presión, me habría permitido resolver a tiempo y no dañar la llanta. Sobre todo cuando ruedas en carreteras en México (o Latam en general), donde no es buena idea quedarse en medio de la nada a cambiar la llanta (o ponerle aire con el compresor), cuando podría haberlo hecho en un lugar más seguro. Da igual que a cada instante esté ahí mostrando la presión, lo mismo que con el de la temperatura, y no molesta jejeje. Aún no los he comprado, pienso que sería mejor los RF que bluetooth, para más confiabilidad de la conexión. Saludos
Buenas! Gracias por tu comentario.
Lo bueno de ponerlos por fuera es que lo tienes solucionado en 5 minutos. Lo bueno de ponerlos por dentro es que no te los pueden robar fácil. De todos modos en mi caso yo hablo más del caso de uso de moto, en el caso del coche igual hay otras soluciones mejores. RF vs BLE la verdad es que da un poco igual, los dos van bien.
Un saludo!
Buenas tardes Rubén. Acabo de ver varios videos tuyos y he decidido seguirte. Me interesan los sensores de presión de las ruedas, me podrías indicar un link donde poder comprarlos?. Muchas gracias y unos videos geniales.
Muchas gracias por tus palabras!
Están en amazon amzn.to/3RewoP3 no tengo ningún código de descuento ni nada. Lo único que hay un par de ellos devueltos y luego si le das a "Comprar de segunda mano y otros vendedores" los puedes comprar directamente de RideLink y creo que ahorras unos 10 euros respecto al precio oficial Amazon.
Saludos!
Estaria bien que se integrase con android auto o car play para juntarlo con la pantallita de marras
Pos la verdad es que sería la leche tenerlo todo junto sí. Pero no hemos desarrollado la integración con Carplay en Ridelink. Somos un equipo pequeño, vamos a los pocos y lo cierto es que por el momento el uso de Carplay en la moto es residual a unos cuantos frikis que nos encanta la tecnología. jeje.
Ojalá algún día podamos ponerlo!
Me ha convencido tu explicación, Rubén 😅. Los acabo de comprar en amazon. UNA PREGUNTA: La presion se debe medir en frio. Bueno, a 20 grados, creo. La app también tiene eso en cuenta? Muchas gracias!!
Pruébalos bien y si no te convencen los mandas de vuelta. Eso sí, déjame un buen mail con opiniones y feedback que nos ayudará un montón :D
Respecto a la presión, los sensores miden la presión y la temperatura. Se ven las dos cosas en la app. Pero en cuanto a detectar el umbral no tenemos ninguna lógica especial por ahora. De todos modos, la idea es que la presión sube cuando circulas, de modo que si te detectase una bajada de presión te la detectaría cuando llegas a la moto y te pitaría antes de que circulases.
En la siguiente iteración que hagamos, (la temporada que viene seguramente) una de las cosas que vamos a poner es que se guarden todos los datos para que se pueda ver el histórico y presentarlo en una gráfica para que puedas ver cómo va evolucionando la presión
Muchas gracias por el apoyo!! Un abrazo!!
Muchas gracias a ti, Rubén. Cuando los pruebe bien mandaré una review a Amazon, prometido. Abrazos!!
Hola Ruben - super informacion, como siempre - tengo una mp3 400 con tres ruedas - se pueden conectar 3 sensores ? muchas gracias y saludos desde Alemania
Buenas! Muchas gracias! :)
Por el momento no se puede. Técnicamente estamos listos pero no hemos puesto interfaz de usuario para 3 ruedas aún. Camino de primavera del año que viene seguramente
Saludos!
gracias, estare vigilando la pagina ;) saludos
@@Rubenenmoto
Rubén buenas tardes! La app está adaptada a Carplay? Un saludo!
Todavía no, tenemos mucha presión para integrarlo con Carplay pero no lo veo a corto plazo. Sobre todo lo que no veo es qué utilidad podría tener ir con la pantalla ahí monitorizando la presión de las ruedas.
¿Cómo te lo imaginarías tú?
Como se llaman para pedirlos ???
Ahí los tienes amzn.to/3BZf8t3 o en la web de RideLink
Saludos
Suscrito😅😅ya puedes sortearlos😂
La app es de pago o gratuita?
Como critica constructiva ,le pondria una pantalla pequeña,lo que mas me ayuda en la moto es saber que presion llevo cuando la rueda caliente,no cuando paro.Un saludo
La parte de los TPMS es gratis claro. Solo faltaba :D
Con la pantalla ya existen otras soluciones, nosotros vamos por el lado de integrar todo en un mismo producto y misma app. Lo que sí que podría pasar es que en algún momento los pongamos en carplay, pero en nuestro caso la idea es más bien que los instales y te olvides de las ruedas hasta que la app te avise.
En el futuro también queremos integrarlos dentro de la telemetría del Wingman, para que tras hacer una ruta tengas gráficas con el ángulo de inclinación, aceleraciones, presión en las ruedas, etc.
Gracias por el comentario!
Ahora mismo el código de descuento no funciona. De hecho es más barato comprarlo en la web del fabricante que en Amazon, Por otra parte: ¿tienen algún tipo de sistema antirrobo estos tapones? El precio (111€) un poco caro la verdad. 80€ creo que estaría ya muy bien pagado...honestamente.
EDITO: he leído en comentarios que sí llevan contratuerca para evitar que te los roben. Así que mi comentario se reduce a la pataleta por el precio. xD
Buenas! No se si está activo aún, pero la semana pasada si en Amazon ibas en la lista de precios abajo del todo donde pone “otras opciones de compra nuevo y segunda mano” ahí podías comprarlo directamente a Ridelink pero gestionado por Amazon. Eran 10 eurillos de ahorro pero bienvenidos sean 😬
La verdad es que te sorprendería saber el margen minúsculo que se queda RideLink 😅
@@Rubenenmoto gracias por contestar, y tan rápido. Pedido hecho según indicas. Con ganas de probarlo y ver la practicidad en el día a día, un saludo!
Pues los tengo instalados y de momento me han servido para comprobar que una de las válvulas está mal y hay que cambiarla. Así que 100€ amortizados. Por otra parte, me gustaría saber si se puede instalar la app en varios teléfonos, cosa útil para los que tenemos teléfono particular, rugerizado para rutas y hasta un tercero profesional, jejeje. Y hay alguna manera de visualizar la presión en plan widget "por encima" de Google Maps o el navegador que usemos?
@@soyunserhorrible buenas! Si yo estoy contento con ellos también. En el día a día no les hago caso pero el tema de abrir la app en cualquier momento y ver la presión a mi me tiene contento.
La información de los TPMS se guarda en el servidor, en cualquier teléfono que te bajes Ridelink (da igual iOS que android) y te identifiques con la misma cuenta de usuario podrás ver la misma información. El único requisito es que tenga acceso an internet.
Lo del widget nadie mas lo pidió que yo sepa. Pero mañana mismo lo agrego a la lista de sugerencias.
Por cierto, tenemos un manual en PDF, si me escribes a ruben@ridelink.com te lo reenvío. Saludos!
Vaya tela, la mitad del video y todavía no se cuáles son, al grano menos rollo
Me enrollo lo que me sale de los webos. Solo faltaba que me vengas tu a decir lo que me tengo que enrollar yo 😂
Ruben, muy bonita promo, pero promo… decepción total.
100€ para medir la presión de las ruedas… sin comentarios.
Suerte con las ventas 👍😎
Buenas! Gracias por el comentario!
Cuanto sería un precio aceptable para ti?