"Van, olyan ügyvezető, aki Porschét kér, vagy Maseratit"
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Az új autó eladások jelentősen visszaestek az elmúlt évekhez képest és a gazdasági helyzet sem a legideálisabb mégis rengeteg 10-30 millió közötti nagy értékű autót látunk az utakon. Ilyenkor egy hétköznapi emberben felmerül a kérdés: Miből?
Olvasd el a híreket! index.hu/
Lájkolj be Facebookon! / indexhu
Kövess minket az Instagramon! / index.hu
És már TikTokon is! / index.hu
A videó 2024.07.26-án jelent meg az Index.hu oldalán.
Bro vegyetek egy stabilizátort vagy premierbe nyomjatok meg egy gombot mert így nézhetetlen a videó. Sztrókot kapott az operatőr vagy mi
Teljesen jogos amit írsz, nézhetetlen és eszméletlenül zavaró.
Pontosan !!
A riporter jogos kérdésére nem kapott választ, hogy mi van azzal az előítélettel, hogy nem saját céges autót jobban ütnek, vágnak, rúgnak és nem kímélik mint a sajátot + több sofőr is lehet különböző vezetési stílussal.
Ez vettem eszre en is, Szep reklamvideo ;)
talan mert elado, nem kozlekedesi analista / szakerto
Kerulni kell a flotta kezelt autot az elobbiel miatt mindenkepp. Illetve azert is mert csak a kotelezo szervizt vegeztetik el rajta es csak akkor amikor muszaj mivel ez koltseg . Itt tuti hogy kozel 30 ezret elmennek az autok egy olajjal. Kesobb aztan majd turbocsere olaifogyasztas stb ...
teljesen változó szerintem, ugyanúgy céges autót is lelakhatnak 3-4 év alatt és magán autóval sem feltétlen törődnek jobban... az ismert szerviztörténet és a garancia jól hangzik, nyilván valamivel magasabb az ára ezeknek a flottás autóknak, de ez a laikus vásárlókat meggyőzheti. Aki meg nem laikus, az úgyis átvizsgálja csavaronként, nem érdekli, hogy céges volt-e vagy magán, mert állapot alapján dönt.
@@herczegjozsef800 ez általánosítás szerintem. nekem is volt céges autóm és vigyáztam rá. És van magán autóm is, arra is vigyázik de nem költök rá feleslegesen, mert úgyis eladom pár év múlva. Máshol sem kapsz olyan autót amivel nem 30e-et mentek el egy olajjal, viszont ha az egy magán autó volt, akkor nagy eséllyel oviba hordták vele a gyereket és nem autópályán ment 30e-et két olajcsere között.
Volt flottás autóm. Ha 30.000 km volt beírva az olajcserére, akkor egy centivel sem cserélték ki korábban.
az én flottás Octáviámat kb 23-25 ezrenként cserélik. Fel is hívta a figyelmem a szervízes munkafelvevő, ha 30 ezren túl lép az autó, akkor reklamálhatnak garanciális hibánál. Minden a lízingcég rugalmasságán múlik. Meséltek olyan példákat is, amit te írtál.
@@endreudvaros6150 igen errol beszelek en is pont . A cegest azert veszik hogy sokat menjenek vele igy bele is kerul 30000 az elso olajba ...nem irigylem aki foleg kesobb tudtan kivul flottas kocsit vesz
foleg ha ugy kapja az ivet melle a juzertol, hogy a decemberben a egesz nap a ceges pakoloban allo auto hazafele 2 km mar uzemmeleg...
Az olajcserék ciklusát nem a márkaszervíz, hanem a gyártó határozza meg, akik erre a célra mérnököket foglalkoztatnak, lehet náluk okosabbnak lenni, csak felesleges, Pontosan tudják mit mikor miért kell vagy nem kell cserélni.
@@endreudvaros6150 céges autónak nincs gazdája. Ezért van kiszervezve a személytelennek hogy a felelősséget elhárîtsák.
Egyszerűen irreálisak ezek az autó árak. Alig van olyan cég Magyarországon ami valós értéket teremt nagyrészt mindegyik egy üzletmenet közé akar beékelődni. Pl:logisztikai center,ingatlanos,munkaerő kölcsönző stb… És az emberek egyszerű lehúzásából akarnak profitot termelni. De azért kell a Porsche ,BMW,Audi ,hogy lássák már nem akárki érkezett meg. Lassan leáldozik ezeknek a szerencsevadászoknak mert már kezdenek elfogyni a hülyék akik fillérekért hajtják az ő elképzeléseiket.
Az üzemanyag literje után fizetett 49% os adó, nem irreális? A 27% os adó, bármin is, az nem irreális? Az autók után fizetett járulékok hada, az nem irreális? A nevetséges bérek, azok irreálisak? Csak kérdem.
@@trokkertrokkerNincs semmilyen társadalmi szolidaritás. Akinek most jobban megy magasról tesz arra akinek nem. Nem zavarja őket ,hogy már nincs út a luxusautója alatt amit a be nem fizetett adókból lop össze. Meg az alkalmazottak 4 órás bejelentéséből meg a körbeszámlázásból. A lényeg a most azonnal nekem mindent. Mintha ezek éreznének valamit ,hogy úgy is vége lessz mindennek. Elég megnézni ahogy közlekednek viselkednek. De válaszolva a kérdésekre igen irreálisak ezek is nem is kicsit.
Ennyire földbe állt a használtautó piac? Vagy csak ők vannak rászorulva a reklámra?
Melyik autó megy egyesben 100-at? A céges.
Ez... Egy fizetett reklám?
nem is tudom miért nyomtam rá 2020 után 4 évvel készült index videóra és mit vártam, de ennél a képstabilizációt nyomokban nem tartalmazó, kegyetlen nyomorék stílusú riporterrel felvett mosléknál egy 200 feliratkozós, közepes képességű vlogger is minőségibb videót csinál.
Cégünknél 4-5 évente cserélődnek az autók . Ford -BMW vegyes flotta (90%Ford ) .
Javarészt Fiesta(benzines) Focus (dízel) illetve transit és transit connect(Diesel) .
Amíg a cégünk kezelte a flottát a leasing lejàrta után több autót is megvettem tovább értékesítésre , 80%-ban le voltak rúgva az autók ….
Én például úgy gondoskodom a céges Focusomról is mintha a sajátom lenne - tudom minden nyűgjét baját/karcolását.
Általánosságban 210-220 ezer kilométerig csak a kötelezőket kellett neki megadni, nincs velük gond. Utána kezdődik. 15 ezres olajcsere és bármit furcsaságot jeleztünk a Car Fleet managernek- azonnal jóváhagyták a kivizsgálást és adott esetben a cserét is.
Azt ne felejstük el, hogy a flottakezelők a gyár által megadott időben cserélik az olajat 30ezer km-enként ami nagyon káros a motornak. Ha valaki egészséges motorral akar autót venni amiben 10ezrenként volt cserélve az olaj, akkor nem vehet flottakezelőtől😢
Fillérbaszó tahók
Évente kell cserélni futásteljesítménytől függetlenül is. Ha 12 ezret megyek egy évben (nagyjából az a reális, 99% Budapest), akkor is elviszem az éves olajcserére.
@@Yorgos2007 Te céges vagy?? Nem!
Teljesen màs mint magànszemély!!
Milyen idotasag, a flottakezelo a megadott idoben, tehat 15-20 ezer km, vagy evente, attol fuggetlenul, melyik van elobb, lecsereli az olajat. Ha mondjuk a VW es Skodanal ez 30 , akkor annyinal. De te mit szeretnel mondani, hogy a Janibacsi az leteker evente 30 ezer kilometert es minden 10 ezer kilometeren elviszi a kocsijat es lecserelteti az olajat? :D
@@kornelberkes3999 Lehet, hogy a Janibácsi nem, de én igen, mert hosszútávra tervezek a kocsimmal és akitől annó vettem 60ezer km-el használtan ő is ilyen gyakran cserélte. Most van benne 240 és tökéletes az autó, majd meglátom mennyit megy el, de kimaxolom az élettartamát. Mondta is a flottakezelő, hogy évi 25-30ezret mennek az ügyfeleik, tehát az éves olajcsere egyszerűen kevés.
A flotta kezelőknek már rég megtérül az ára mire tovább érzékesítik így degrszre keresik magukat.
Most beijedtek mert, leállt a piac nem vesz senki autót. Kell a reklám
A legtöbb tuti, hogy flottás az-az céges kocsi nyilván, de hát így is éri meg nekik.💪
Jól kikerülted a témát.. Tehát rúgják neki, nem sajnálják mert hiszen ki van fizetve ha tönkre megy. Én meg vegyem meg kopott motorral tőletek hiszen le volt szervízelve 30 ezrenként amit hideg motorral gyötörtek.
Ez a Mercar is egy Lölöcég nem? Szerencsére a nemzeti vagyont gyarapítja...csak azt nem értem,akko rmiért rohadunk lefelé?? 20 év múlva Csád? Mert könnyen elérjük azt is kedves vezetőink """nagyszerű"" teljesítményével.
Csád előrébb van mint mi
Olyasmi. Állami cégnél dolgozom és tőlük béreljük mi is. Fél lábbal az index is ehhez a körhöz tartozik. Bár ezt a srácot bírom. Remélem nem lesz belőle propagandista…
@@youtubeboss92374 akkor költözz oda
@@domi4062 megakrvaanyádat 🤡
@@youtubeboss92374 igényes agyatlan balos hozzászólás🤮
az outrobol gif lesz most mondom
Flottás 2es BMW be a kulcsérzékelő szenzor időközönként nem működött( azaz nem indult be a kocsi vagy menet közbe kiírta hogy húzódjak le mert le fog állni). Elvittem a lízingcéghez. Megnézték és azt mondták hogy: "Most jó" (abban a percben vagy órában valóban működött) és majd akkor cserélik ki amikor hosszú időn keresztül nem lesz jó.
Erre csak annyit kérdeztem hogy: "És mi lesz akkor ha az ország másik felében robbanok le?" Amire a válasz meglepően az volt hogy "Ááááá. Hát így értelem szerűen ne menjen messzire"
Amikor kihozták a műhelyből egy másik szerelő odaadta a kulcsot és azt mondta hogy "ez egy drága alkatrész és addig ameddig végleg nem döglik be sajnos nem tudják kicserélni"
Ja és még valami
Nehogy azt higgyétek hogy megveszed az autót és ott a gari. A Garancia jó lesz ha lerobban a motor, de ha semmi baja nincs csak egyszerűen egy féket kell cserélni rajta akkor ugyan úgy oda kell vinni szereltetni és megsugom hogy nem a zugműhelyek árain dolgoznak.. (2-3as szorzóval nyugodtan számoljatok)
Barátom a garancia a motorra vonatkozik, kb minden márkánál jobb ha tudod, mielőtt feleslegesen gerjeszted a feszültséget. Az indítókulcs, nem garanciális, köze nincs a motorhoz. Sőt a kipufogód , leömlő rész után 1 mm lenne hibás, az is önköltséges lenne, hiszen nem része a motornak. 19-26.000ft/ óra a rezsióradíj a német márkákkal foglalkozó szervízekben, nehéz elhinnem barátom, hogy bárki felköhögne egy számlán szereplő 2 órás munkadíja 78.000 ft os költséget, Nem telik szervízre? Nem kell a német autóval flottázni, lejebb kell adni, dacia megfelel nem?
A jó isten mentsen meg egy flottas autótól!
Mindig megkapja az autó a szervizt, igen! Kár, hogy 30.000 km vagy 2 év a GYÁRI szervizintervallum előírása egy három hengeresnek és nyilván minek csinálnák meg hamarabb? 😂 Csoda, hogy magam alól se venném meg? 1.5 Focus, pedig jó autó.
Új céges autó (Renault Trafic Combi 1.6 dízel) vásárlásánál a végén odabökték, hogy: "akkor találkozunk 40.000 km múlva!" Értetlenül álltam a dolog előtt, erre megmutatták, hogy ott van a szerviz intervallum a menüben: 40.000 km. Mondom: Hogy mi van? Meg ott van mögötte a perjel után a 24 hónap is, amelyik előbb bekövetkezik. Hülyének néztek. Én az első 10.000 km-nél hozom olajcserére, aztán utána 20.000 km-ként (15-20.000 km megyünk egy évben), túl soknak tartom a 40.000km-t, mert nem hosszú autópályás utakra használjuk. Még inkább hülyének néztek. Válasz: Mit foglalkozol vele, lejár az 5 éves lízing, úgyis veszed a következőt! Főnököm hordta szervizbe a fentiek szerint, de jeleztem neki: átbaszták, biztosan nem cseréltek olajat, vagy nem a teljes mennyiséget. Nem hallgatott rám. Idén lejárt az 5 éves lízing, kíváncsiságból én magam cseréltem olajat. Nálam 1 hete világos a motorolaj, a főnököm 500 méterről hozta cseréről úgy, hogy olajsaras volt a pálca. Nincs tervben új autó vásárlása, részben a csapnivaló hozzáállásuk, részben a brutális drágulás miatt. Ami akkor bruttó 9.9 millió volt, most 16 millió forint.
Te figyelj, nem a márkaszervíz határozza meg az olajcsere ciklusát, hanem az autó gyártója, ő pedig, ha hiszed he nem mérnököket alkalmaz arra a célra, hogy meghatározzák az olajcserék idejét, Lehet okosabbnak lenni náluk, csak nem biztos hogy összejön, Egész pontosan autószerelő, vagy azzal azonos végzettséggel rendelkezel? Vagy csak szerinted okosabb dolog 10,000 km olajat cserélni, mert te ezt találtad ki magadnak. Hagyjad már barátom,
@@trokkertrokker Ez nem márkaszerviz volt "ha jól értelmezem" hanem a cég sufnituning szervizes .. Vagyis a pazarlás érdekében magasról leszarták hogy milyen sűrűn megy az olajcsere.
Ez egy genéjszarházi cég ahhol úgy dobják el az autót mint más az alsónemüjét.
@@trokkertrokker Figyelek. Van egy kis műszaki vénám. Ha érdekel keres rá: "Jó-e nekünk a hosszú olajcsere-periódus?"
@@egyresztmasreszt4292 Ez bizony márkaszerviz volt.
ST22 lacika bevizsgáltatta az xc90es volvójának az olaját csere elött(30ezer km),és hát voltak nagy meglepetések.
Igen jó dolog flottás autót venni. :) Budget-től volt nálam 2 Yaris Cross az elmúlt évben. 0km-el kerültek hozzám és pontosan innentől leszabályozásig forgatva került az egyikbe 45ekm, másikba 12ekm. Igen jó vétel lesz valakinek. :D
Igazán büszke lehetsz magadra! Ez szép teljesítmény! 😂
Igen, igen.és remélem minusz tizben már rögtön üveghangon pörgetted....
az összes ilyen... :D van az utcában olyan szomszéd aki kizárólag a bal lábával (igen, a kuplunggal!) gyorsít vagy lassít, nyilván amikor eladja az autót, megkímélt lesz, kevés kilométerrel :D inkább vennék flottást amire van 1 év garancia
Ha majdnem 70ezret mentél egy évben, az többségében tuti nem földút volt. Autópályán futómű, váltó, beltér, kültéri nem igazán használódik. Ülsz nyugodtan és nyomod a pedált, nem súrolsz bokrot, stb. Az üveghangon pörgetéstől pedig semmi baja nem lesz egy motornak, csinálhatod akármeddig.
@@druserfail 😅 Abban ne legyél olyan biztos....
ennek a csávónak a videóba még a szeme se áll jól.. a világ legjobb ótója a flottás ótó 🤡
Ügyes
Vegyetek elektromosat. El lehet felejteni rengeteg szerviz költségét.
Undorítoan szponzorált tartalom
Mekkora kár szakértő vannak ott?😂
Nyelvtankönyv kimaradt?
@@HUBAsztikus önnek is látom🤗🖕🏾😉🤣
@@Eletmuvesz557 rosszul látod
@@HUBAsztikus Arra felelj, hogy látod, a katasztrófavédelem szót? jelző nélküli birtokos ugyan, mint az ivókút, vagy sétálóutca, de akkor is. Nyelvészkém. Ki nem szarja le sem a hejesírás szabájait? Diplomád van? Menj el iskolába, ott oszthatod az eszed, mit hogyan kell írni, vagy mit mivel nem.
@@trokkertrokker Pajtikám! Csak röviden: helyesírás. Szívesen.
@M3Mercarius👍