Здравствуйте. Сам работаю автоэлектриком в Газпром. Пока не приобрели Scanmatik работал и диагностировал методом тыка. Не всегда получалось, но в общем справлялись. Самый гемор было найти расшифровку spn - ошибок: мало того, что нет единой базы, вся инфа раскидана по разным сайтам, так ещё все ошибки, если и нашёл список, не по порядку. Со сканером стало проще, меньше телодвижений лишних. Но всему сейчас учусь сам, чисто опыт нарабатываю. И скажу: ошибки по какому-либо датчику, и расшифровки типо датчик неисправен, обычно пиздежь. Надо искать причину там, за что этот датчик отвечает. Проблема коммон-рейла в 99 случаев из 100 в топливе, в этих ебучих пластмассовых фиттингах, железных штуцеров к ним, качество соляры и рукожопые татары, которые сделали это говно, ну и конечно качество исполнения всей электрической части. КАМАЗ - ЭТО БОЛЬШОЙ КУСОК ГОВНА! Который бы давно уже загнулся , если бы не госзаказы. Сука, они новые уже сломаны и с чеками и ошибками! Если бы я попал на это завод, ох бы я там на хуях их всех оттаскал. Так хреново сейчас больше никто не делает. Вы знаете ресурс нового 740-го? 80000 км! Это пиздец! Даже сотни нет! Это что, каждый год капиталить движок!?! P. S. Частенько попадаются ваши видосы, когда ищу решение какой-нибудь проблемы. Скажу честно: неиформативно, скучно и зачастую вобще ничего непонятно. Поясню: в этом видео из 30 минут десять-15 съёмка с экрана, причём без комментария. Даже я, работая со сканером, не вижу, что у тебя там за график, за что он отвечает, какой он должен быть и т.д. А простому водителю это вообще ни о чем! Хотя-бы комментируй, что происходит на экране, ткни пальцем в график какой куда и зачем. И обязательно в конце резюме, что все таки было с машиной, диагноз и лечение. Скажу честно: ни одно ваше видео не помогло мне, когда искал решение проблемы, хотя по описанию и ошибки те же, и симптомы совпадают.
Здравствуйте,точно такая ситуация,тот же мотор,поменяли форсунки 8шт новых,дозатор новый,а проблема осталась, спасибо вам за видео ,завтро думаю проблема решиться,уже месяц напарник со стуком ездил,грешил на форсунку!))))
есть такая подлянка в датчиках такого типа как коленвал, распредвал, при нагреве начинают глючить, иногда полностью отказывать, иногда давать неверные сигналы 🤔🤔🤔
От датчика на фтот никак не может постукивать и подтраивать. Только может в аварийный режим уходить ЭБУ. А вот от обрыва вентилятора много чего может быть вплоть до выноса педали газа.
Смотрите внимательно, ровной 8 показывал, вы нём тот параметр смотрели, я сам из-за этого посмотрел два раза, потом понял поняли почему поменяли датчик
Здравствуйте,у меня что то похожее,но ошибок нет,на холостых работает и вдруг пинок резкий один,второй,потом нормально работает,потом снова.Получается датчики смотреть?Заводится,тянет нормально.65225 евро 4 common rail Bosch
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Сам работаю автоэлектриком в Газпром. Пока не приобрели Scanmatik работал и диагностировал методом тыка. Не всегда получалось, но в общем справлялись. Самый гемор было найти расшифровку spn - ошибок: мало того, что нет единой базы, вся инфа раскидана по разным сайтам, так ещё все ошибки, если и нашёл список, не по порядку. Со сканером стало проще, меньше телодвижений лишних. Но всему сейчас учусь сам, чисто опыт нарабатываю. И скажу: ошибки по какому-либо датчику, и расшифровки типо датчик неисправен, обычно пиздежь. Надо искать причину там, за что этот датчик отвечает. Проблема коммон-рейла в 99 случаев из 100 в топливе, в этих ебучих пластмассовых фиттингах, железных штуцеров к ним, качество соляры и рукожопые татары, которые сделали это говно, ну и конечно качество исполнения всей электрической части. КАМАЗ - ЭТО БОЛЬШОЙ КУСОК ГОВНА! Который бы давно уже загнулся , если бы не госзаказы. Сука, они новые уже сломаны и с чеками и ошибками! Если бы я попал на это завод, ох бы я там на хуях их всех оттаскал. Так хреново сейчас больше никто не делает. Вы знаете ресурс нового 740-го? 80000 км! Это пиздец! Даже сотни нет! Это что, каждый год капиталить движок!?!
P. S. Частенько попадаются ваши видосы, когда ищу решение какой-нибудь проблемы. Скажу честно: неиформативно, скучно и зачастую вобще ничего непонятно. Поясню: в этом видео из 30 минут десять-15 съёмка с экрана, причём без комментария. Даже я, работая со сканером, не вижу, что у тебя там за график, за что он отвечает, какой он должен быть и т.д. А простому водителю это вообще ни о чем! Хотя-бы комментируй, что происходит на экране, ткни пальцем в график какой куда и зачем. И обязательно в конце резюме, что все таки было с машиной, диагноз и лечение.
Скажу честно: ни одно ваше видео не помогло мне, когда искал решение проблемы, хотя по описанию и ошибки те же, и симптомы совпадают.
Рахмет за хорошую Информацию.У Нас тоже хрякает.Значит дачик Распредвала.Всем Удачи на Дорогах.
Здравствуйте,точно такая ситуация,тот же мотор,поменяли форсунки 8шт новых,дозатор новый,а проблема осталась, спасибо вам за видео ,завтро думаю проблема решиться,уже месяц напарник со стуком ездил,грешил на форсунку!))))
Вот тебе и компьютер и электроника а все по старинке методом научного тыка давай на угад смотреть
есть такая подлянка в датчиках такого типа как коленвал, распредвал, при нагреве начинают глючить, иногда полностью отказывать, иногда давать неверные сигналы 🤔🤔🤔
Приветствую, теперь тоже убедился
От датчика на фтот никак не может постукивать и подтраивать. Только может в аварийный режим уходить ЭБУ. А вот от обрыва вентилятора много чего может быть вплоть до выноса педали газа.
Меня даже укачало. Пока он логи записывал в КАМАЗе 😂
Евро 5, м240 ,форсунка азпи сливала в обратку так,что не набирал давление для запуска,а на прокруте выскакивала ошибка по дпрв.
Хорошая работа👍
Давление в рампе зашкаливает под нагрузкой.
это успех!
Там вроде вискомуфта стоит
Сколько видео смотрю абс на всех татарах неисправен
Диагност отработал на все 100%!!!
Продал датчик бош,старый тоже рабочий.
Спасибо
Приветствую, вы видели по параметрам старый датчик? Он не исправен!
6 скамейками показывал до замены.
Смотрите внимательно, ровной 8 показывал, вы нём тот параметр смотрели, я сам из-за этого посмотрел два раза, потом понял поняли почему поменяли датчик
Датчик положение топливо в рампе 😅 диогность 😢
Здравствуйте,у меня что то похожее,но ошибок нет,на холостых работает и вдруг пинок резкий один,второй,потом нормально работает,потом снова.Получается датчики смотреть?Заводится,тянет нормально.65225 евро 4 common rail Bosch
Давление в рампе на хх должно стоять 500бар. У тебя 580
Сколько за такую работу берёшь ?????
Камазик шитый ? Как понимаю евро 5 стоит или мочевина работает штатно, ТНВД АЗПИ стоит.
Да прошитый уже, без мочи
@@diagnostika-perm8364 КамАЗ евро 4 может и без дпрв работать, вот евро 5 пока не пробовали, к стати надо попробовать, что покажет.
Так у него вязкая стоит.
Приветствую, электровязкостная
@@diagnostika-perm8364откуда там электро?
Подскажите, почему синхронизация рв-кв не 48 градусов?
Ролик конечно супер!
Приветствую, блок управления М240, в нём немного по другому
@@diagnostika-perm8364 с чем это связано?
Здравствуйте а скажите почему у меня на приборке при включение зажигания она вся не загорается так как на вашем КАМАЗе
Молодец диагност, а Ара туповат ка всегда.