Если бы мне предложили поменять моего Кадди лайф 2008 года на новенький Ларгус, не согласился бы никогда. Ничего не скрипит, не стучит и не ржавеет. Фары не потеют. Под ролики сдвижных дверей приклеил сабли из нержавейки, он по ним ездит. Недостатки есть, как и у любого авто. Но достоинств у Кадди гораздо больше.
15 лет и 400 тысяч 2 литра дизель, пока без критических поломок, на родном сцеплении. Зимой в городе холодно, а если идет снег пор минус пяти и ниже то лучше вообще не выезжать, но в целом если бы можно было бы то взял бы себе точно такой же! Писать о достоинствах и недостатках можно долго, ремонтирую сам, но плюсы сильно перевешивают, говорят после 10 года качество стало хуже....
Уже 10 лет езжу на макси лайф. Кроме сцепления ничего не менял. Естественно, ремень и ролики не в счёт. Ну и расходники. Тормозные колодки и тяги стабилизаторов. Авто 2008 года.1,9тди, 77квт. На одометре 250000 км. Но сказано было при замене сцепления, сотка откручена. Или около того.
Кадди, 1.6, 2007 год, 350к пробега, из недостатков, спустя столько лет начал моросить центральный замок, запотевания фонарей не было, что касается амортизаторов, кроме орига не советую ничего брать
На машинах с 1.4 BUD 80 сил надо грм менять чаще, желательно каждые 40-50 тысяч! очень быстро изнашиваются, особенно межвальный! Обрыв - замена клапанов со всеми вытекающими... И конечно, ржавеет рамка над лобовым стеклом, болезнь у них всех.
За время эксплуатации vw caddy понял одну вещь, что при покупке новых передних амортизаторов не оригинала, амортизаторы продаются можно сказать уже в не рабочем состоянии ( ставил sachs - передний правый застучал сразу на первой яме, передний левый иногда пробивал на ямах в итоге через неделю потёк, задние зиму отходили и потекли, заказал передние monroe, после прокачки амортизаторов они завоздушивались через 2 минуты и не работали, просто выстреливали, здал обратно в магазин, взял kyb они переодически простреливали на ямах но и работой тоже назвать нельзя по сравнению с оригинальными ваговскими, да и все три фирмы которые пробовал их даже по звуку слышно что они работают как убитые ваговские, на оригиналах даже на мелких неровностях слышно отчётливо звук такого как бы шипения амортизатора, на не оригиналах Monroe, Sachs, KYB эти звуки еле где-то в далеке если прислушаться слышно, вообщем я понял что на Кадди рабочие амортизаторы только оригинальные)
@@MultiAbs777 Сколько всяких запчастей брал в одном и том же магазине нареканий никогда небыло, на ту же Опель вектра А амортизаторы kyb с этого магазина ходили без проблем, на vw t4 брал монро передние, тоже 5 лет отходили без проблем, поэтому сомневаюсь, чтоб они продали разных производителей подделку и именно на caddy, это скорее говорит о том, что для Кадди сторонние производители делают хреновые амортизаторы.
Раз на рік треба чистити заводську вебасту. Забивається сажею і не запускається. Шумка така собі, треба вдосконалювати. Для пасажирів другого ряду не вистачає вентиляції і на ямах підкидує (ресора все таки). В іншому - супер машина! Довга база це класс! Пробіг 220тис.км.
у меня 1,9 life 2008 ,3 поколение на 6 ступенчатой Дсг особых проблем нет слава богу.под дверью на панели как бы,есть рыжики . немного капал лак по цвету от рыжиков,но кузов в целом не ржавеет и под низом тоже норма.есть крепления металические они немного рыжиками покрылись ,но это не элементы кузова) машина жесткая не по украинским дорогам точно)) стоит вебасто ,ставлю на 10-15 мин на подогрев и до 80 % подогревает но мотор.коробка же подогревается по ходу движения.мерзнет быстро и легко дизель
Дизель 2.0 SDI пригоден только для города, оптимальная скорость 80 км/ч, свыше просто давит на голову от звука мотора, расход 6л на скорости до 100км/ч, при 110 км/ч - 7л, при 120км/ч - 8л. Всё остальное в принципе норм.
Проехал 230000 1,6 газ бензин решил поменять кольца просто для себя перед машиной не удобно работяга на Жигулях через 50000 надо менять по регламенту кадика не променяю машина просто не заменима и цена обслуживания приемлима
Если бы мне предложили поменять моего Кадди лайф 2008 года на новенький Ларгус, не согласился бы никогда. Ничего не скрипит, не стучит и не ржавеет. Фары не потеют. Под ролики сдвижных дверей приклеил сабли из нержавейки, он по ним ездит. Недостатки есть, как и у любого авто. Но достоинств у Кадди гораздо больше.
15 лет и 400 тысяч 2 литра дизель, пока без критических поломок, на родном сцеплении. Зимой в городе холодно, а если идет снег пор минус пяти и ниже то лучше вообще не выезжать, но в целом если бы можно было бы то взял бы себе точно такой же! Писать о достоинствах и недостатках можно долго, ремонтирую сам, но плюсы сильно перевешивают, говорят после 10 года качество стало хуже....
Проблема в том что у меня нету кадика.
А у меня есть
@@Quick-bz8gf и это тоже проблема
Уже 10 лет езжу на макси лайф. Кроме сцепления ничего не менял. Естественно, ремень и ролики не в счёт. Ну и расходники. Тормозные колодки и тяги стабилизаторов. Авто 2008 года.1,9тди, 77квт. На одометре 250000 км. Но сказано было при замене сцепления, сотка откручена. Или около того.
Кадди, 1.6, 2007 год, 350к пробега, из недостатков, спустя столько лет начал моросить центральный замок, запотевания фонарей не было, что касается амортизаторов, кроме орига не советую ничего брать
как думаете хочу купить кадди но у него пробег 360 тыс . стоит ли
@@lilu1492 смотря, какой мотор, если bse, то почему бы и нет, но опять же, смотрите по состоянию
@@lilu1492 нет
коробка проблемная на кади . Ездил без пятой несколько лет. А так все ОК!
При всех недостатках кадюка не готов пересесть на другую машину.
Очень жёсткий наверное
@@aleksandrgreen2105
Не очень . Пассажир , рессора двухлистовая стоит.
Надёжный трудяга
Я думаю кадик или канго 1.9
@@__s_h_a_h__bek809
Кадюк
Проблемная зона сдвижной двери возле ручки!
На машинах с 1.4 BUD 80 сил надо грм менять чаще, желательно каждые 40-50 тысяч! очень быстро изнашиваются, особенно межвальный! Обрыв - замена клапанов со всеми вытекающими... И конечно, ржавеет рамка над лобовым стеклом, болезнь у них всех.
За время эксплуатации vw caddy понял одну вещь, что при покупке новых передних амортизаторов не оригинала, амортизаторы продаются можно сказать уже в не рабочем состоянии ( ставил sachs - передний правый застучал сразу на первой яме, передний левый иногда пробивал на ямах в итоге через неделю потёк, задние зиму отходили и потекли, заказал передние monroe, после прокачки амортизаторов они завоздушивались через 2 минуты и не работали, просто выстреливали, здал обратно в магазин, взял kyb они переодически простреливали на ямах но и работой тоже назвать нельзя по сравнению с оригинальными ваговскими, да и все три фирмы которые пробовал их даже по звуку слышно что они работают как убитые ваговские, на оригиналах даже на мелких неровностях слышно отчётливо звук такого как бы шипения амортизатора, на не оригиналах Monroe, Sachs, KYB эти звуки еле где-то в далеке если прислушаться слышно, вообщем я понял что на Кадди рабочие амортизаторы только оригинальные)
Подделку покупали
@@MultiAbs777 Сколько всяких запчастей брал в одном и том же магазине нареканий никогда небыло, на ту же Опель вектра А амортизаторы kyb с этого магазина ходили без проблем, на vw t4 брал монро передние, тоже 5 лет отходили без проблем, поэтому сомневаюсь, чтоб они продали разных производителей подделку и именно на caddy, это скорее говорит о том, что для Кадди сторонние производители делают хреновые амортизаторы.
@@Delok26 подделка к бабке не ходи
@@Delok26 подделка к бабке не ходи
@@MultiAbs777 Ну это чисто ваше субъективное предположение, у меня к продавцам и магазину по поводу оригинальности запчастей притензий нет.
Раз на рік треба чистити заводську вебасту. Забивається сажею і не запускається. Шумка така собі, треба вдосконалювати. Для пасажирів другого ряду не вистачає вентиляції і на ямах підкидує (ресора все таки). В іншому - супер машина! Довга база це класс! Пробіг 220тис.км.
у меня 1,9 life 2008 ,3 поколение на 6 ступенчатой Дсг особых проблем нет слава богу.под дверью на панели как бы,есть рыжики . немного капал лак по цвету от рыжиков,но кузов в целом не ржавеет и под низом тоже норма.есть крепления металические они немного рыжиками покрылись ,но это не элементы кузова) машина жесткая не по украинским дорогам точно)) стоит вебасто ,ставлю на 10-15 мин на подогрев и до 80 % подогревает но мотор.коробка же подогревается по ходу движения.мерзнет быстро и легко дизель
Дизель 2.0 SDI пригоден только для города, оптимальная скорость 80 км/ч, свыше просто давит на голову от звука мотора, расход 6л на скорости до 100км/ч, при 110 км/ч - 7л, при 120км/ч - 8л. Всё остальное в принципе норм.
Ставишь турановскую 6-мкпп и все окей!
@@BossBoss-md3mv не поможет
Почему не сказал за sdi?
У меня 2013 1.6 дизель 5 ступенчастая 211 тис накрилась. А так всьо ок одал за ремонт 700 Дол.
Проехал 230000 1,6 газ бензин решил поменять кольца просто для себя перед машиной не удобно работяга на Жигулях через 50000 надо менять по регламенту кадика не променяю машина просто не заменима и цена обслуживания приемлима
Есть такие элементарные штуки, как точка, запятая... Без них текст это просто набор слов...
@@Kovalyk1980 😂
Здорова мужики уменя возникло проблема машина теряет мошность кто знает при нагрева
@@ЖаныгүлАлиева забился катализатор удали катализатор машина будет как пушка
На каких это жигулях на 50т.км нужно кольца менять?😆
Я на метане заводском топ машина кадди
Мотора хватает? И скажи на сколько хватает бака метанового? Спасибо за ответы.
@@aleksinvest7 после 3 тисяч валит как самальот газа хватает на 500 км + бензин 100 км
@@РомаЯя-и6я благодарю, ещё вопрос, при скорости 100 км/час на 5 передаче - какие обороты двигателя?
@@aleksinvest7 100-110 гдето так ехал
@@РомаЯя-и6я при 3000 оборотов 100-110, правильно понял?
все насосфорсуночные дизели разбиваются колодцы насосфорсунок,в следствии приходится восстанавливать гбц или менять на новую!
👍
пробег 210000 проблем нет, кроме расходников
Отличная машина. Конструктор для взрослых.
Дизель 2.0 69 лс не оснащён турбиной
Он атмосферный
Но самое главное автор не сказал!
Что именно?
Комментатор ты салярочный-колхоз " сорок лет без урожая"
Даже смотреть не стану! Сто тысяч рекламы!