【Full HD】北陸新幹線 長野-東京 E7系 車窓 Hokuriku Shinkansen. Series E7
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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※念のため、元リンクは以下です。
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東京-長野間の車窓動画はnoahzo2さんが投稿しております。
• 【Full HD車窓】E7系長野新幹線「あさ...
2014年3月15日、北陸新幹線用としてデビューしたE7系。
ゆくゆくは金沢・敦賀、そして大阪へとつながる北陸新幹線の先駆けとしてE7系がデビューしました。
今回はそのE7系に乗り、窓から流れ行く景色を楽しんでいただけたらと思います。
March 15, 2014,series E7, which debuted as the Hokuriku Shinkansen.
I think riding in the series E7, and if you can you enjoy the scenery going flow from the window this time.
あさま530号
530E
長野(Nagano) 14:30発(Dep.)
0:00
長野駅発車後放送(Nagano Station departure after broadcasting)
2:40
上田駅到着前放送(Ueda Station before arrival broadcasting)
9:44
上田(Ueda) 14:41着(Arr.)
12:45
佐久平駅到着前放送(Sakudaira station arrival before broadcasting)
19:46
佐久平(Sakudaira) 14:52着(Arr.)
22:43
軽井沢駅到着前放送(Karuizawa Station before arrival broadcasting)
28:55
軽井沢(Karuizawa) 15:01着(Arr.)
31:38
安中榛名駅到着前放送
(Annaka-Haruna Station before arrival broadcasting)
39:30
安中榛名(Annaka-Haruna) 15:12着(Arr.)
42:58
高崎駅到着前放送(Takasaki Station before arrival broadcasting)
48:38
高崎(Takasaki) 15:21着(Arr.)
51:38
大宮駅到着前放送(Omiya Station before arrival broadcasting)
1:13:19
大宮(Omiya) 15:46着(Arr.)
1:16:41
上野駅到着前放送(Ueno Station before arrival broadcasting)
1:31:47
上野(Ueno) 16:06着(Arr.)
1:36:39
東京駅到着前放送(Tokyo Station before arrival broadcasting)
1:39:05
東京(Tokyo) 16:12着(Arr.)
1:42:50
2014年4月5日撮影
April 5, 2014 movie shooting.
ついつい。見てしまいます。
金沢延伸前の一年のときか。
今となっちゃ懐かしいな
いま信濃の国に変わっちゃったけど、長野駅新幹線ホームの古い発車チャイムも好きだったなー
上田から軽井沢までも似たやつ使ってるけど、さっぱりしてて「これから東京行くんだ」って感じがあった
the best channel
Thank you for the video
Your welcome.
*****
조에쓰 신칸센 터널 이름 보내주세요
Good job.
Thanks.
Hermoso viaje.a Tokio desde la ciudad de los juegos de invierno.
Super videos ! :)
来年大宮～高崎間で見られる車両はE７系とW７系と上越新幹線のE２系J編成の３種類になるのかな・・。
恐らくそうだと思います。
はなひせ、どうするけ
2020年Ｅ２系引退です、2018年500系引退です
E7系はブレーキの音が気になる。東海道新幹線車内ではブレーキがかかっていることなど気づかないのに…。
確かにブレーキ音は結構しますね。
私は特に気になりませんでした。
耐雪用の制輪子だろうから東海道山陽系統と同じようにはならないのでは？
Masaru Kitano
それは理論上、成り立たないと思われます。
耐雪用のブレーキは普通の非常ブレーキよりもブレーキ圧が弱いので、N700系よりもE7系のほうがブレーキ音が小さいはずです。
わからなければ、東急東横線の元住吉で起きた追突事故のニュース映像を探してみてください。(ニコニコ動画にはありました)
Hiroshi Ueki それは耐雪ブレーキのことでしょ(通常ブレーキ圧0の場合でも0.5気圧程度を掛けて隙間を空けなくする制御) 私が指摘したのは制輪子の材質についてです(JR北海道の場合は社内で独自制作したものを使っているので、そういう効きが良い材質だと音が出てしまうのでは？ということです)
`
Hiroshi Ueki
ちなみに停車時などブレーキ力が必要な場合には普段通りのブレーキ圧が掛かります。耐雪ブレーキだから弱めている(ただし車輪ロック状態を除く)ようでは、それこそオーバーランしますよ(笑うに笑えない)
조에쓰 신칸센.도호쿠신칸센의 터널이름 보내주세요
北陸新幹線が開業したらグランクラスに乗ってみたいです。私的には東海道・山陽・九州新幹線の自動アナウンスのほうが好きなので、同じだったら完璧なのになｗと思いました。
JR東日本所属のE7系は本動画のようなアナウンス、JR西日本所属のW7系は東海道・山陽・九州新幹線用のアナウンスになるかもしれませんね。
やはり新幹線の車窓としては遅く感じるね。頑張ってスピードアップできないものですかね。
what is the maximum speed ?
도쿄 나가노간 신칸센 터널의 이름보내주세요
全国の、皆さん、こんにちは。熊谷鉄道同好会の者です。今回、ご紹介しますのは、Ｅ、7系の北陸新幹線です。その斬新なフォームと，，デザイン。は、これまでの新幹線の概念を、くつがえした。スカイブルーに、ホワイト、ゴールドの帯柄が、その美しさを、物語っています。特に、こだわりが、あるのは、グランクラスのシートをす。色は、オフホワイト、シートピッチは、これまでのリクライエングシートには、無い。身体を、ベツト感覚に、包み込んでくれます。足も、ゆったりと、伸ばしてくれます。室内のデザインリンクは、シートの脇に、小型のミニランチテーブルを、配置又、読書灯、パソコンのプロードバンド、も、対応出来るので、ビジネスでの仕事を、充実化に、なつています。
、が多い
北陸新幹線 かがやき あさま つるぎ はくたか
JR西日本でもE7けいありますか
E7系ではないですが、W7系があります。
W7系はE7系と外装・内装ともにほぼ同じでJR西日本所属となっています。
hi
僕は東京都上野駅でおります
Espectacular viaje!!!!🚄🚄🚄🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇦🇷🇦🇷🇦🇷
E3ってまだあるのだろうかw