ДВА ПУЛЬТА НА АВТОНОМКУ, ЛЮТЫЕ ЛАМПЫ НА КАТЕР.
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2024
- Иди на Дром и ищи Daewoo Matiz за 333 333 р.
drom.ru/s/TTa 🚗
Увидишь инсайд по нашему Матизу!
GAC M8 - новый уровень принятия решений.Запишитесь на тест-драйв: bit.ly/3IDfiq3
Фонари подсветки днища на катер
itsmarine.ru/
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Канал с ШОРТСАМИ
/ @academegshorts
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdai. .
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg. .
TikTok
/ academeg.offi. .
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама. Рекламодатель ООО «ГАК МОТОР РУС», ИНН 7721345935 Erid: LatgBtWEt
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: 2Vfnxx2qoBN 
Животные
Надеюсь прочитаешь! Замути проходной выключатель возле руля , что бы не заходить в каюту когда забыл выключить сенсорный пульт. И будет тебе счастье!)
Вот тоже самое хотел написать. Там надо то 2 кнопки трёхконтактных на два положения и всё.
Не надо усложнять конструкцию тем более на воде, релюхи, выключатели, лишние провода. Надо было оставить в каюте один сенсорный пульт и не заморачиваться. Я раньше тоже так все усложнял, сейчас считаю что чем проще тем проще )
Переходной выключатель можно и не нужны реле. Зачем отключать все 4 провода, когда можно отключить один из 4х??? Можно же опытным путем вычислить при отключении которого пульты не будут мешать друг другу. Модно даже питание переключать, но возможно шина будет засаживать, а может и нет, но в таком случае часы будут сбрасываться. Кароч, можно было поиграться с пятнами и все. Видать нет у кости электронщиков
у меня стойкое подозрение, что "релюшек" достаточно трех штук. Общий можно не коммутировать. Питание сенсорного пульта можно оставить постоянным. Часы не будут сбрасываться.
можно было попробовать наоборот, запараллелить всё, кроме плюса, а его переключать одной кнопкой с НО и НЗ контактами
Можно было ещё использовать бистабильное реле и простой кнопкой без фиксации переключать пульты, также это позволит использовать любое количество кнопок и поставить рядом с каждым пультом, чтоб если забыл переключить не пришлось наводить суету по возвращению в трюм для переключения пульта.
Хватит и одного реле- которое будет переключать регуляторы мощности котла.
Питание и кнопки прекрасно будут работать в паралель.
Истину глоголиш! Питание оставить на 2 пульта, а 2 сигнальный через релюхи👍
@@AVTOBOXCUSTOM Я думаю такая схема надуманная. Для маленькой лодки 2 пультов достаточно, а для большой лодки уже скорее несколько отопителей нужно.
Теперь мы знаем, почему Чайка долго строилась
Костя на кресло откладывал ))))
Добавлял газку по утрам😅
Так прикольно слышать что Константин долгое время не мог собрать 25к на кресло 😂👍
Константин, объясни мне, почему я смотрю каждый видос начиная с понторезки, со времен двенаря Антона, Матиза на воссенах Жорика, и до сих пор каждый видос заходит с неподдельным интересом? Наверное ты просто притягиваешь как человек, не оглядываясь на контент (контент тоже топ все это время) Ящер в сердечке через года❤
у тебя питерская зависимость
Как с языка снял!!Жорик тоже в топе был для меня,Костик один у нас остался!!
@@user-cx2ru5pn2i сочувствую это скудно пздц
@@user-cg5ce4ud5q питерская зависимость немного другая )))
На самом деле интересного человека слушать приятно независимо от того что он делает
Отслоислась потому что нужно использовать не эпоксидные смолы, а полиэфирные, те, которые используют в основном при строительстве изделий из стеклопластика. Ну и плюс нужно хорошо зашкурить и сделать кресты в виде буквы ИКС из тех же труб для сантехники разревав их пополам и после уже поверх них положить стекломат и залить все полиэфирной смолой. Проверено.
все же Константин, охота на бобров в самом разгаре
Поддерживаю.
Пора бы уже и бобров проведать))
Нужно или два сенсорных пульта или два аналоговых. Тогда все будет работать
Залайкайте чтоб Костя увидел
Корабляцкие дела, орнул 😂😂😂
Если кнопку сделать не кнопку, а переключатель и взять их два. Можно сделать кнопку в каюте и кнопку за рулём. Подключить как проходной выключатель. Каждой кнопкой можно будет переключить пульт. А не только из каюты.
И плюс питания с сенсорного пульта если не снимать, то часы слетать не будут
теперь чтобы включить пульт у штурвала надо залезть в каюту и выключить кнопку👌👍 а если поставить просто 2 электронных пульта может они не будут конфликтовать между собой👆
У меня к автономке идёт дистанционный пульт,как к сигналке. Я автономку с четвертого этажа запускаю😋 И весь этот гемор,который Костя придумал,не нужен
А температура как регулируется?
@@roman-diuninни как, приехал домой выставил и домой, а утром с пульта запустил.
@@roman-diunin кнопками + -.
К китайской пришлось свой заменитель пульта делать - на обратную сторону дома родной пульт уже не пробивает, а автосигналка - вполне
Про пульты, рядом с пультом кнопка питания пульта без фиксации, левой рукой нажал кнопку-> пульт заработал-> правой рукой поставил сколько надо, ушел в другое место там тоже пульт с кнопкой.
@CEXAS.RU_3axodu21 idi v anus cliker huev
НУЖНО БОЛЬШЕ КНОПОК ДЛЯ АВТОНОМКИ!!!!!!!!!!
Первый раз всё видео Академика я увидел в его глаз настоящую радость от мелочей жизни которые приносят столько счастья😊😊😊
О,как вовремя сел чай пить
Приятного чаепития!)
Реклама убила просто... Уникальная решетка радиатора как киллер-фича, вынесенная первой в список особенностей машины. Дожили, блин.
Наконец-то начинается контент по водомоторке! Кайф неимоверный
Костя, а про Bluetooth управление с телефона на сенсорном пульте ты слышал?)
Даа, еще так балдежно меняются толстовки у Константина
Теперь очень хочется на воде увидеть! Будем ждать 👍
Круто! Теперь осталось только это все испробовать на воде. 👍
Костик спасибо за видос. Ценим!
Эпоксидная смола имеет почти нулевую адгезию с полиэтиленом, а по мягкости этого пластика могу предположить что люк сделан из чего-то родственного полиэтилену. Есть грунты повышающие адгезивность к пластику но вряд-ли к силовым конструкциям это применимо
По пультами автономки. Я бы поставил не один, а два переключателя, включенных по схеме проходного выключателя. При такой схеме управление автономкой можно перехватывать со стороны любого пульта и при выходе из каюты не надо каждый раз выключать пульт (100% это будешь забывать и придётся возвращаться, чтобы вернуть себе управление)
собрать схему на двух проходных выключателях, чтоб кнопок было две в каюте и на палубе
Это уже высшая инженерия,погоди пока, года через два дойдут до этого))
Тематика лодок, это ожонть!! Удачки братишка👍
По пожключению можно сделать проще и удобнее
Ест. Реле промежуточные нн54р
Сразу на 4 контакта
Плюсом поставить 2 проходных выключателя для переключения автономки с двух мест
Костик , советую отправится на лодке в кругосветное путешествие, контента намерено будет интересного )
Вау, сново волная техника. Костян, спасиьо!❤
Молодец красавчик что сказать ты проживаешь жизнь мечту любого мужика спасибо что напоминаешь к чему надо стремится
Оп-па! Не хлопнул в конце😮
А чо фонарик вниз головой-то поставили :D
Костик, красава! Настоящий капитан говорит не «парковаться», а «швартоваться». 👏🏾🔝
А вот от слов «едешь», а не «плывешь» поржал 😅🤣😂👏🏾
Катер 🔝 красавчик !
Эта музыка, локация, погодные условия и конечно же прекрасный Порше…. Великолепно!
Косте наконец-то заплатили за рекламу китайца🎉😅😂😂😂
механизм амортизации сидухи от ТАТРы 815 ))))
Респект 👍 за правильную изоленту терминатор 😀
Лючок усилить можно виброизоляцией масса баса, дабл ригид, в пару слоев держать будет
Ребят что он там колхозит?😂 или в колхоз собрался 🤔😂
3:47 полностью согласен! Ещё на первых кадрах на паузе изучил 😊
Привет! Можно же выключатель запараллелить! Как в отелях.
Ставишь два выключателя и любой из них включает и выключает питание. То есть можно будет поставить выключатели возле каждого пультика, чтобы не ходить тебе в салон, чтобы переключить питание на другой пульт
Фишка планара, которую я выявил при эксплуатации.
Если поменять быстро режим работы. 100>50, 50>100. То может произойти срыв пламени горелки. Печь встает на выбег, продувается и снова выходит на режим. Как говорится - не баг, а фича. Ну или в данном случае наоборот 😂
Это косяк а не фишка. Хоть до 10% со 100% нет и не должно быть никаких срывов.
@@Makhanevну вы это производителю скажите, я как пользователь сего продукта на своей лодке лишь обнаружил, что такой недостаток у продукта есть.🤷♂️
@@andreivasendin ну, в данном случае это вам нужно сказать а не мне и решить эту неисправность. Для этого есть группа "вконтакте", в телеграмме, форум на сайте алверса, где можно производителю задать технический вопрос. Не у меня ни у моих знакомых такой проблемы, нет. Планаром именно я пользуюсь уже 3 года. Зимой работает на максималке, потом резко перевожу его на 10-30% никаких проблем нет.
Пытаешься включить автономку с места капитана, как вдруг оказывается, что запитан сейчас пульт в каюте, лезешь в каюту переключить пульт, а там уж в принципе и на сенсорном пульте не зазорно включить)
Мне больше нравится идея с двумя кнопками возле каждого пульта соответственно. Нажал кнопку и соседний пульт главный, нажал на вторую - другой пульт заработал. Тогда основная идея сохраняется и не нужно залить куда-то переключать, а все под рукой (пультом)
28.49 "срадиусоми" респект автору новых словечек и мемов!!!
Уже посмотрел. Видео огонь
Чтобы дата не сбивалась соедини два провода на сенсорном экране на прямую( не через реле) плюс и минус на прямую,а два логических через реле
Нужны два проходных переключателя на пульты и всё будет работать! Не надо никаких реле и тд... Как свет в гостиной переключается с обоих сторон кровати, питание рвёте на обоих пультах, ставите рядом с каждым пультом переключатель и всё! 🤷♂
Можно управляющее провода от пультов в разрез на релюху, чтоб без питания не падало время, а кнопку активации пульта - лучше переключатель, по принципу "проходной выключатель".
Костя, тепло от фонарей вода заберет
У меня на Leaf для увеличения пробега зимой стоит автономка с пультом в салоне и брелоком. Уже готовое решение. Но единственное, будешь прибавлять/убавлять с брелока, не будет понимания какая мощность включена.
Новый формат стрим-рекламы 🙂
Питание сенсорного блока, можно же сделать постоянным. А менять только сигнальные
Ну нифига се и тут у Костямбы человеческой кожи нет. Народ надо Костяну скинуться на человеческую кожу или в чайку или на катер
Жалко кожу , порвет , пока до места донесет. Как с креслом
в чем разница фонарей за 15к на алике и тут за 60?) вы хоть из золота сделайте они все равно под водой) Аллюминиевая бронза конечно мощно)
Сайт производителя кривой, описание "Синий - 579 лм" это одного диода или лампы всей?
А диодами чё не проигрался на пульте который главный?! А?! ;) всё равно красавчег и команда тоже!
Спасибо🙏💕 за информацию🤝🤝🤝
Подключать мелкий по кнопке без фиксации. Если допустимо зажимать кнопку и регулировать одновременно.
По итогу каютный работает всегда, кроме момента регулировки мелким.
Спасибо за ролик, наконец-то выспался.
Короче, раз параллельно почти всё работало, то и реле не нужны. Нужно всего-то питание пультов разделить и сделать через переключатель )
А если подумать, можно и проходные переключатели приделать.
Факт
Добрый день, а что за лодка, как называется? Так похожа на Саратовский Nikol Favorit, обводами носовой части, треугольными окнами и некоторой фурнитурой в кокпите
Костя энтузиаст и капитальный красавчик)ха... "сейчас не время отчаиваться!))))
не надо никаких реле, просто переключатель с 3 положениями и 6 контактный. плюс и минус общие, а остальные два провода переключаются.
Газку в каюте можно поддать и без пульта 😅
Ураааа водно моторка !!!!!!👍
2х реле достаточно наверное
Провода же однотипные как юсб
Питание +/- и данные типа +/-
Питание можно оставить параллельно и часики с параметрами останутся после переключения
А вот шинку данных кинуть через реле
Лучшие расказывай истории У тебя хорошо получается. Как в Америке снимали🤟🤟
Я изначально так и подумал, что можно релюшками переключать, но изначально думал, что можно rx и tx контакты переключать только, чтобы питание сенсорный пульт не сбрасывало.
а какой смысол усиливать ту площадь люка, которая НЕ входит в пятно его контакта с полом?
я сомневаюсь, что если он где-то лопнет (в чем я сомневаюсь, на вид он, как раз, держит нагрузку благодаря упругости), то лопнет в центре, а краюшьки, которыми он лежит на поверхности пола, останутся целыми. если уж он провалится, то из-за того, что лопнут именно края, но никак не центор.
Надо делать «проходной выключатель», он же переключатель, как в домах!
Что бы сидя за штурвалом нажимая кнопку можно было активировать пульт не бегая в каюту и не выключая тот пульт. И повторным нажатием кнопки в каюте активировался пульт каюты.
Надеюсь понятно обыяснил :)
фонарик по цене лодочного мотора 5-6 сил это мощно))))
А с чего это пульт то влагостойкий стал😂😂😂
Со старым электронным надо попробовать спарить
если пульт 4проводной, есть вероятность, что питалово с сенсорника можно и не отключать, рвать только интерфейс (поди, 485 или типа того)
Моё мнение что из 4 проводов 2 питание 2 цифра или кан по автомобильному
По идее достаточно оборвать только один с кана
Зачем фонарь? если часть лодки будет под водой 🤣
Чтобы винты на мель не посадить
Чтобы не сбивалось время, поставьте реле только на два провода, по которым идут обмен данными. И время не сбивается и, при переключении с улицы в каюту, возможно, будет в автомате переключаться на температуру, настроенную только на присутствие человека в каюте.
Надо на 157 ставить. И прожектор обязательно на место поставить)👍
Теперь ты "капитан порваное кресло"😂😂😂😂😂
У Вас пульты видимо общаются по i2cили spi и адрес у них одинаковый. Когда происходит изменения на любом из пультов, котел получает команду. Вероятно, софт котла не предполагает, что может быть два пульта.
А возможно и не i2c . Но в любом случае можно бы ещё попробовать.
@@ruha007 можно и не гадать, а подключить осциллограф или анализатор типа saleae и все станет ясно
Там spi и адрес не нужен, простой уарт, скорее всего.
Я ковырял только китайскую автономку, там вообще уарт однопроводный. При этом два пульта работают без особых проблем
Костя привет, зачем такие сложности, одна пятиконтактная релюшка и выключатель на два положения🎉
Можно ещё проще. Один переключатель,который бы перекидывал питание с одного пульта на другой, а не все 5 проводов.
Есть выключатель с функцией переключатель,это нужно внедрить на кнопку рядом с пультом и все,может питание или минус,или управление поставить на отсечение. В народе его зовут "проходной переключатель "
Костя, насчет пультов - скинь его на раскуривание Бориславу с канала Совжесть. Он точно раскурит эту тему тебе
Как всегда,топ
Надо поставить кнопку отключения на младший пульт. Пошёл спать отключил младший пульт и он перестанет доминировать. А когда управлять автономной надо, включил кнопку, младший пульт включился и он на себя берет доминирование и всё работает.
Костян сними сток жопик на бездорожье... Как люто ты на нём ураганишь, как чуваки на каптюре у менеджера Антона или девятку ну или какую нибуль бешенную, безбашенную дич как Кадет или буханку на дисках 19 лоурайдер стенс с музыкой, короче давай сезон начинается, порадуй нас созерцателей твоих каналов или путешествие на чем нибудь не обычном
вместо одного выключателя ставишь два по одному Возле каждого пульта и включаешь их по схеме длинный коридор будешь управлять релюхой и с любого выключателя
Одна максимум 2 реле, питание можно не переключать. И два переключателя можно подключить так чтоб пульты можно было переключать и с наружи и внутри как смпереходеым выключателелем
Костик, сделай две клавиши по типу проходного выключателя. Рядом с каждым пультом, там реле не нужно будет (токо крайне малы)
Если у пластика плохая адгезия, то помогут скобы для ремонта бамперов. Впаяв их и наклеив стеклоткань получится армированный скобами монолит
Бери полиэфируню смолу, каремат, стеклоткань, и стекло мат на 600, зашкурить, нанести насечку! И люк будет как каменный
Константин а нельзя ли было копку подключить из каюты к пульту снаружи и что бы она просто его отключала когда вы в каюте а при выходе из оной включала. И получалось при вкл кнопке работали оба пульта и главный из ни был бы уличный а при выкл кнопки оставался один каютный. И время бы не бивалось т.к . каютный бы работал всегда а внешний лишь при включении.
Привет, Константин!))
Костя видео супер
Если верить схеме то, коммутируйте через реле только белый провод, это выходная линия пульта. Возможно и зелёный понадобится (входная линия). И будут пульты всегда включены.
Попробуй поставь два сенсорных пульта Костя.
Это ж надо так заморочиться, обычного тумблера на 3 позиции и паре контактов бы хватило, там наверно 2 провода питания и 2 данных, можно было переключать провода данных тогда даже время бы не сбрасывалось
Тоже сам ковыряюсь в своей лодке
Наконец то кораблядский сезон, соскучился уже)
А релюшками до сенсорного пульта можно было отключать только шину данных оставив питание включенным чтобы и время не сбивалось и не было лагов на включение, и переключатель на релюшки сделать проходным и поставить рядом с каждым пультом.