지금 중국 배터리 상황은 NCM811 생산 수율이 90퍼센트 넘내 마내 이걸로 갈팡질팡 하고 있는 상황이고 한국은 이미 수율이 99%임.. 거기다 중국의 NCM811은 한국 기술 특허 무단 도용해서 만드는 거라 독자 기술이 아님... 그런데 지금 한국은 NCM811을 넘어서 NCM9 차세대 배터리를 이미 양산중이고 수율도 이미 안정화 단계임. 그리고 수율이 더 높아지고 있는 상황이고 니켈 함량도 계속 증가하는 추세임. 즉, 지금 한국과 중국의 배터리 기술력은 한국이 초격차로 앞서나가고 있고, 더욱이 한국과 중국의 배터리 기술 수준은 계속 벌어지고 있다는 것임. 중국은 배터리를 덤핑해서 팔아서 걔네들은 손해보면서 팔고 있는 상황임...중국 정부가 배터리 보조금 주던 시절에, 중국은 특이하게 배터리 공장에서 배터리를 찍어 낼때 마다 그 기업에 보조금을 주던 방식이었음. 그래서 중국의 배터리 기업들이 무작정 배터리 과잉 생산해서 정부 보조금으로 회사를 유지함.. 지금 보조금 끝나면서 과잉 생산해서 창고에 물려 있는 배터리를 어떻게 해서든지 해소 하기 위해 헐값으로 덤핑가격에 막 풀고 있는 것임.. 지금 중국 배터리 산업은 "위기" 임.. 참고로 지금 BYD의 LFP 배터리 절대 저렴하지 않음. 그런데 왜 저렴하게 시장에 팔리냐면 BYD도 덤핑하고 있음... BYD의 LFP 배터리는 단순히 녹슨 철하고 인을 쓰기 때문에 광물이 저렴한데 왜 비싸냐면, BYD의 LFP 배터리 생산 수율이 한국의 삼원계 배터리 생산 수율보다 더 안좋음... 배터리 가격은 사람들이 흔히 착각하는게 광물 가격으로 결정되고 인건비로 결정 된다고 착각 하지만, 팩트는 많은 portion의 배터리 가격을 결정하는건 생산 공정 기술이 결정하는 것임. 생산 공정 기술이 더 발달 될수록 배터리 가격은 더 내려감.. 중국의 LFP 배터리 생산 기술력이 한국의 삼원계 배터리 생산 기술력보다 떨어짐... 중국의 배터리 경쟁력은 사실 없다고 봐야 하는게 팩트임.
중국과 한국의 배터리기술을 알아보지도않고 차이나전기차펀드를 판매한 한국금융회사들도 문제가 많았다고 생각합니다, 배터리아저씨의 여의도증권가의 내막을 얘기않했으면, 아직도 한국배터리기업들의 주식펀딩이 이루어지지않아 미국합작공장들의 착공지연이나 불발이 있었을테니까요, 그리고, 유럽이나 미국은 태양광사업이 중국이 독과점하듯 반도체와 자동차, 배터리사업은 넘겨주지않을것이고요, 중국의 제조업굴기에 이제 제동을 걸때가 되었다고 보고, 같이 동참해야 살아남는다고 봅니다, 이건 각국의 국가차원의 생존이 걸린 문제가아닐까요? 제조업들이 중국에 다넘어가서 심각성을 그때가되어서 알면, 답이없고 기회도 없다고봅니다, 중국산 싼제품 좋아하다가, 경제가 망해서 후진국으로 전락한다는걸 생각도해봐야하지 않을까요,
기업의 경쟁력이 아닌 정부의 전폭적인 지원으로 연명하는 기업이 얼마나 버틸수있을까 기자가 말하는 중국의 하이테크? BYD CATL 는 초격차기술과는 거리가 먼, 재생이 어려운 LFP 싸구려 내수용 배터리, 알리 테무도 저가제품 물량공세, 화웨이, 샤오미 등 가격과 내수시장 외에 어떤 경쟁력이 있지? 어느 분야에서 탑급인 기술이 있나? 오직 저렴한 가격이지. 조선업도 그렇고 중국은 싸구려만 국가주도로 대량생산하여 내수로 버티는 scv 들일뿐.
여기 모르는 사람들이 모르는데 중국의 본질은 공산 주의 탈을 쓰고 있는 냉정한 자본 주의입니다. 국가 지원이니 뭐니 해도 본질적으로 기업들의 생존이 다른 어떤 나라보다도 굉장히 냉정한 나라입니다. 조금이라도 자기 기업이 어려워지면 지원이 아니라 좀더 큰 회사에 먹히는 진짜 약국 강식의 자본 주의 나라입니다. 이렇게 큰회사가 작은 회사들 잡아 먹으면서 엄청난 성장을 이룹니다. 현재 중국의 전기차 배터리 회사들이 그렇습니다. 그리고 국가 주도? 우리나라도 하고 미국하도 모든나라가 하는 방식이고 나라에서 신사업에 기업들 돈지원하는건 마찬가지 입니다. 중국이 공산당이라 기술발전이 빠르다라는 프레임 맞지 않아요. 지금 중국 사람들의 생각 자체가 공산당이 아닙니다. 어느 나라보다 물질 만능 주의에 물들어있고 돈이 권력인 나라입니다. 서로 치열한 경쟁과 생존만 있는 나라니 기술 발전이 빠를수 밖에요. 중국인들은 아직 가난한 사람들이 많고 부를 이루고 싶은 사람들이 많습니다. 이게 기술발전의 가장큰 원동력입니다. 중국 정부 지원은 다른 나라처럼 그냥 자금 지원일 뿐입니다. 한국 언론에서 툭하면 던지는 중국 정부에서 많은 지원을 해서?? 아닙니다. 중국이란 나라가 인구도 많고 규모가 커 금액이 커보일뿐이지. 내면에는 냉철한 자본주의사상이 있습니다.
중국내 바테리차 폭발사고 하루에 몇건인가? 한국은? 밭대리가 기술제품이고, 미래 먹거리인가? 밭데리차, 휘발류차, 어느쪽이 오염물질을 더 배출하나? 왜 한국회사들, 밭데리에 요란 떠나? 한국에 과연, Data Center 건설을 위한 설계 자재 시공 능력과 실적이 있는 회사가 있나? 한국은 양자컴퓨터 제조 능력이 😂있나? 한국은 AI 기술이 있는가? 이 모든 질문에 아니요, 대답이 나오면, 한국은 미래가 없다.
중국......잘 할 수 있고 할 하는 것도 있제.....근데 실체를 있는 그대로 볼 필요가 있소. 2차전지의 종류가 몇가지 라고 생각하시오. 글고 진짜 가치있고 진짜 2차 전지가 무엇이고 중국의 위치가 어디라고 생각 하시오. 경계하는건 좋지만 무식한 베이스에서 그러는건 그냥 상대를 띄워 주는 것일 뿐이오. 기자질 제대로 하려면 공부하시오.
반도체는 서구권이 중국보다 반세기 앞서 키운 산업이라 현재까진 우위에 있지만 미래 4차 산업 6G 인공지능 양자컴퓨터 우주항공 태양광 풍력 배터리 전기차등 여러 나라의 출발점이 비슷한 상황에선 중국 을 이길 나라 하나 없다!!!중국은 모든 산업의 공급망이 비축되어 있으니까!!!얼마전 중국과학원의 연구진이 언론 취재에서 중국의 반도체 산업이 2027년 기점으로 획기적인 발전이 있을것이며 2030년부터 반도체 산업 주도권을 쥘것이니 기대해도 좋단다!!!불과 3년후부터 곧 벌어질 일이다!!!!
![경제위기 그렇게 얘기했는데 중국이 건재한 이유 f.한우덕 중앙일보 차이나랩 선임기자 [신과대화]](http://i.ytimg.com/vi/s-5iGgL61j8/mqdefault.jpg)
감사 합니다
간만에 정확한 중국 정보
이런 이치를 아는 사람이 몇이나 될까요 ㅠㅠ
지금 중국 배터리 상황은 NCM811 생산 수율이 90퍼센트 넘내 마내 이걸로 갈팡질팡 하고 있는 상황이고 한국은 이미 수율이 99%임.. 거기다 중국의 NCM811은 한국 기술 특허 무단 도용해서 만드는 거라 독자 기술이 아님... 그런데 지금 한국은 NCM811을 넘어서 NCM9 차세대 배터리를 이미 양산중이고 수율도 이미 안정화 단계임. 그리고 수율이 더 높아지고 있는 상황이고 니켈 함량도 계속 증가하는 추세임. 즉, 지금 한국과 중국의 배터리 기술력은 한국이 초격차로 앞서나가고 있고, 더욱이 한국과 중국의 배터리 기술 수준은 계속 벌어지고 있다는 것임.
중국은 배터리를 덤핑해서 팔아서 걔네들은 손해보면서 팔고 있는 상황임...중국 정부가 배터리 보조금 주던 시절에, 중국은 특이하게 배터리 공장에서 배터리를 찍어 낼때 마다 그 기업에 보조금을 주던 방식이었음. 그래서 중국의 배터리 기업들이 무작정 배터리 과잉 생산해서 정부 보조금으로 회사를 유지함.. 지금 보조금 끝나면서 과잉 생산해서 창고에 물려 있는 배터리를 어떻게 해서든지 해소 하기 위해 헐값으로 덤핑가격에 막 풀고 있는 것임.. 지금 중국 배터리 산업은 "위기" 임..
참고로 지금 BYD의 LFP 배터리 절대 저렴하지 않음. 그런데 왜 저렴하게 시장에 팔리냐면 BYD도 덤핑하고 있음... BYD의 LFP 배터리는 단순히 녹슨 철하고 인을 쓰기 때문에 광물이 저렴한데 왜 비싸냐면, BYD의 LFP 배터리 생산 수율이 한국의 삼원계 배터리 생산 수율보다 더 안좋음...
배터리 가격은 사람들이 흔히 착각하는게 광물 가격으로 결정되고 인건비로 결정 된다고 착각 하지만, 팩트는 많은 portion의 배터리 가격을 결정하는건 생산 공정 기술이 결정하는 것임. 생산 공정 기술이 더 발달 될수록 배터리 가격은 더 내려감..
중국의 LFP 배터리 생산 기술력이 한국의 삼원계 배터리 생산 기술력보다 떨어짐...
중국의 배터리 경쟁력은 사실 없다고 봐야 하는게 팩트임.
그거 몇년전 이야기인데 아직도 이런소리를 하고 있노? NCM811 유럽 양산차 들어가기 시작한지가 언젠데.
@@jakewon284 현재 이야기임. 몇년전 이야기를 해보면 CATL은 NCM811 수율 80퍼센트대도 힘들었음.
@@jakewon284 참고로 CATL의 주력은 NCM622하고 NCM523임.
@@yumyumlol-o7rㅇㅇ.우주대한민국 역시
중국과 한국의 배터리기술을 알아보지도않고 차이나전기차펀드를 판매한
한국금융회사들도 문제가 많았다고 생각합니다,
배터리아저씨의 여의도증권가의 내막을 얘기않했으면, 아직도
한국배터리기업들의 주식펀딩이 이루어지지않아 미국합작공장들의
착공지연이나 불발이 있었을테니까요, 그리고, 유럽이나 미국은 태양광사업이
중국이 독과점하듯 반도체와 자동차, 배터리사업은 넘겨주지않을것이고요,
중국의 제조업굴기에 이제 제동을 걸때가 되었다고 보고, 같이 동참해야 살아남는다고 봅니다,
이건 각국의 국가차원의 생존이 걸린 문제가아닐까요? 제조업들이 중국에
다넘어가서 심각성을 그때가되어서 알면, 답이없고 기회도 없다고봅니다,
중국산 싼제품 좋아하다가, 경제가 망해서 후진국으로 전락한다는걸 생각도해봐야하지 않을까요,
지금 중국의 배터리 기술력은 한국에 6년은 뒤쳐져 있고 이미 초격차임.. 그리고 기술 간격은 더 벌어지고 있는데....
성능은 좀 떨어져도 싸니까 문제죠. 전기차 핵심은 배터리 가격이에요. 테슬라, 독3사,현대도 중국산 배터리를 쓰는데
@@kaye11222 중국 배터리가 싼 이유는 덤핑 때문 입니다.
아닙니다.. 중국은 경제가 언제 붕괴될지모르는, 아직도 밥 빌어먹고사는 3류 국가입니다... 한국인들은 늘 그래왔듯이 비웃으면 됩니다.!
객과적인 좋은 정보였습니다. 중국은 사황을 파악 할려면 중국에 가서 눈으로 보는것이 가장 정확한 답이라고 생각합니다. 타인을 웃다가 우리가 망할 가능성도 있습니다.
우리나라 정치권은 맨날 특검이다 뭐다 싸움질만하고 있는데..
다 들어보면 결국은 중국만 똘똘 뭉쳐 잘하고있다는거네
그게 독재의 장점이기도 하지, 정권의 혼란이 없이 방향이 정해지면 곧게 가면 되니까, 아무리 공산당이 뭐고뭐고 해도 나라에 대한 공헌이 윤씨랑은 다르잔아?ㅎ
매일 중공이라고 비웃어던 대가지요
다 거짓말 가짜뉴스 입니다, 아직도 거지 나라 입니다
민주주의 사고방식으로 중국을 바라보면 안됩니다. 40년전부터 중국을 망한다고 했어요. . 민주주의 국가는 경쟁력이 상실되가고 있다. 중국정치인들의 리드심을 따라배워야 됩니다
중국을무시한결과가 서서히나타남 중소기업에서대기업까지 치열하게경쟁중 정치가들은 모르고있어 높은의원세비만타먹으면됀다고생각해한심한정치권입니다
정직한 경쟁을 했으면 그 시간이 좀 늦춰 질 수 있었어지만 중국은 자본주의와 사회주의의 장점만 교묘히 이용해서 성공한 거지!
지구촌 ㅡ평화ㅡ행운을ㅡ주는 ㅡ나라ㅡ중국 ㅡ일대일ㅡ잘되고ㅡ있지요
이분은 천재 임
현시대ㅡ세게화로된 ㅡ중국차ㅡ시대가ㅡ왔어요 ㅡ과학기술ㅡ변화속도가 ㅡ진실이네요
반도체도 예전엔 유럽도 만들었음 기술력차이가 점점벌어지니 결국 포기 밧데리도 결국 기술력차이가 점점벌어질것임 그때는 중국도 끝
민주당 : 어림없다 중국은 우리의 우상이닷!!
단한가지. 중국배터리 급속충전 15분이면 500키로탈수잇다.이거는 아직 어느나라든 따라오지못하는것은 분명하네요.그리고 일반전기차 기본이 만충이면700키로갈수잇는것.
지금도 여전히 무시하고 있죠
무시해도 됩니다, 감시 당하면서 살고 있습니다
기업의 경쟁력이 아닌 정부의 전폭적인 지원으로 연명하는 기업이 얼마나 버틸수있을까
기자가 말하는 중국의 하이테크?
BYD CATL 는 초격차기술과는 거리가 먼, 재생이 어려운 LFP 싸구려 내수용 배터리, 알리 테무도 저가제품 물량공세, 화웨이, 샤오미 등 가격과 내수시장 외에 어떤 경쟁력이 있지? 어느 분야에서 탑급인 기술이 있나? 오직 저렴한 가격이지. 조선업도 그렇고 중국은 싸구려만 국가주도로 대량생산하여 내수로 버티는 scv 들일뿐.
무시했다? 중국에 투자한 한국 배터리 기업을 대놓고 차별한 건 모르시나?
한국은 먹여 살려준 중국을 대 놓고 망하라고 혐오만 했잖아. 샨샤댐 무너지라고 저주를 퍼붓는 거 보면 헬조선은 환자들 수용소였음.
중국제 onemix탄소플레이트 운동화 샀는데. 나이키 신발 끝났다 느꼈어요.
그건 니가 조선족이기때문
기술역없이 ㅡ중국투자 손실
인구4억이 17만원 미만으로 벌고 사람갈아넣으며 인해전술 국가주도 덤핑제조국은 한계가 있음. 다른 제조국이 서서 당하고 있을리도 없음
넌 17만더벌면 중국한번가봐라 우물안개구리야 ㅋㅋ
@@비공개-h6s 조선족 발작하노
@@비공개-h6s 17만원은 반절이면 버는데 중국엘 왜가냐 중국새끼덜 국경좀 넘어오지 말라고 해라 지긋지긋하다
전세계에서 가장 많이 사용하는 언어가 한자라고 한자가 우수한 글자는 아닙니다.
CATL이 점유율 1위인 건 중국 정부의 전기차 우선 드라이브정책과 막대한 보조금에 기댄 성장이고 기술력은 아직 한참 아래입니다.
이 채널의 구독자수와 조회수에 볼 수 있듯이, 여전히 중국 하면 예전 대륙 시리즈 정도나 기억하면서 중국을 발아래 후진국 취급하면서, 유튜브에서 조차 편협한 중국 정보만을 접하며 혐오하는 현 세대들은 신쇄국주의로 인해서 큰 실패를 향해 가는중.
그예로, 뭐든 '중국이 우리를 바짝 따라오고 있다'고만 하죠ㅋㅋㅋ
因为咒骂中国才有流量，吸引到仇恨中国的人观看。赞美中国，就是收了CCP 的钱😂
중구라~ 개구라~
지난 20년간 일본이 본 한국 모습 ㅋ 중국에 한국이 10년, 인도에 중국이 더짧은 기간에 따라잡히겠죠
여기 모르는 사람들이 모르는데 중국의 본질은 공산 주의 탈을 쓰고 있는 냉정한 자본 주의입니다. 국가 지원이니 뭐니 해도 본질적으로 기업들의 생존이 다른 어떤 나라보다도 굉장히 냉정한 나라입니다. 조금이라도 자기 기업이 어려워지면 지원이 아니라 좀더 큰 회사에 먹히는 진짜 약국 강식의 자본 주의 나라입니다. 이렇게 큰회사가 작은 회사들 잡아 먹으면서 엄청난 성장을 이룹니다. 현재 중국의 전기차 배터리 회사들이 그렇습니다. 그리고 국가 주도? 우리나라도 하고 미국하도 모든나라가 하는 방식이고 나라에서 신사업에 기업들 돈지원하는건 마찬가지 입니다. 중국이 공산당이라 기술발전이 빠르다라는 프레임 맞지 않아요. 지금 중국 사람들의 생각 자체가 공산당이 아닙니다. 어느 나라보다 물질 만능 주의에 물들어있고 돈이 권력인 나라입니다. 서로 치열한 경쟁과 생존만 있는 나라니 기술 발전이 빠를수 밖에요. 중국인들은 아직 가난한 사람들이 많고 부를 이루고 싶은 사람들이 많습니다. 이게 기술발전의 가장큰 원동력입니다. 중국 정부 지원은 다른 나라처럼 그냥 자금 지원일 뿐입니다. 한국 언론에서 툭하면 던지는 중국 정부에서 많은 지원을 해서?? 아닙니다. 중국이란 나라가 인구도 많고 규모가 커 금액이 커보일뿐이지. 내면에는 냉철한 자본주의사상이 있습니다.
你没有谈到的一点就是中国人对于最新技术的接受度很高，10年前是手机支付的无现金社会，现在是EV 的普及化，中国人几乎就用了2-3年时间，整个社会就接受了这种改变。
한국 같은 경우는 미국이중국 경제용으로 급격히 성장시켜논 결과 .. 지들이 미국 다음이라 착각함 (자칭 우주최강?).
역사보면 암울한 나라라 이해는 가는데 ..
솔까 기자들 말은 알아서 필터링 하고 들음
한국 베터리가 무너져 ?? ㅋㅋㅋㅋ 웃겨 ㅋㅋㅋ
이분이중국에대하여실사적으로말하고잇어요
중국내 바테리차 폭발사고 하루에 몇건인가? 한국은?
밭대리가 기술제품이고, 미래 먹거리인가?
밭데리차, 휘발류차, 어느쪽이 오염물질을 더 배출하나?
왜 한국회사들, 밭데리에 요란 떠나?
한국에 과연, Data Center 건설을 위한 설계 자재 시공 능력과 실적이 있는 회사가 있나?
한국은 양자컴퓨터 제조 능력이 😂있나?
한국은 AI 기술이 있는가?
이 모든 질문에 아니요, 대답이 나오면, 한국은 미래가 없다.
맞아,작년까지 중국 아이오닉이 139건의 화재에 올해에도 벌써 2건의 화재에 그중 한건은 화재에 탈출실패로 차안에서 소각되는 사건도 있었지.
믿기 싫으시겠지만 중국은 이미 16년부터 자율전기 택시가 도로에서 다니기 시작했죠.
아뇨. 그거 틀린 정보 입니다.
참 열심히들 산다...
지나가는 개가우는다 지난 겨울 미국한파에 중국 밧데리 사용한결과 얼어죽고 방전되고 충전불능 대혼란사태
시장경제 이론에 세뇌당하면 본질을 모르죠. 문호개방 노예무역 식민지 WTO 미일반도체협정 현재미국정책... 모두가 정부가 판을 깔아놓고 자유시장경제를 떠들죠.중국도 똑 같게하는겁니다.현명한 정치가 부강한 국가 만들죠.결론은 진리는 힘에 의해서 만들어진다 😂😂😂😂😂
뭐가 망가져?
참 걍 중국의 맨얼굴 본게 아니라 겉보기 화장빨에
감동 한바가지 퍼마셨군
바퀴 달리고 굴러만 가면 자동차인가
리어카에 모터달면 전기 자동차인가
자동차가 뭔지도 모르는 회사가 3년만에 뚝딱 만든 전기차 당신은 수천만원 주고 사서 탈 용기가 있는가
중국......잘 할 수 있고 할 하는 것도 있제.....근데 실체를 있는 그대로 볼 필요가 있소. 2차전지의 종류가 몇가지 라고 생각하시오. 글고 진짜 가치있고 진짜 2차 전지가 무엇이고 중국의 위치가 어디라고 생각 하시오. 경계하는건 좋지만 무식한 베이스에서 그러는건 그냥 상대를 띄워 주는 것일 뿐이오.
기자질 제대로 하려면 공부하시오.
2차전지 지식 좀 더 써주세요.
@@sang9479 공부는 스스로 하는 것이오.
반말은 좀 그러네 모두 당신 아래는 아닌데....
반도체는 서구권이 중국보다 반세기 앞서 키운 산업이라 현재까진 우위에 있지만 미래 4차 산업 6G 인공지능 양자컴퓨터 우주항공 태양광 풍력 배터리 전기차등 여러 나라의 출발점이 비슷한 상황에선 중국 을 이길 나라 하나 없다!!!중국은 모든 산업의 공급망이 비축되어 있으니까!!!얼마전 중국과학원의 연구진이 언론 취재에서 중국의 반도체 산업이 2027년 기점으로 획기적인 발전이 있을것이며 2030년부터 반도체 산업 주도권을 쥘것이니 기대해도 좋단다!!!불과 3년후부터 곧 벌어질 일이다!!!!
조선족의 흔한 망상
저는 댁의주장이 신빙성이 있다고 봅니다~이미 중국엘리트 지도층은 미국을 포함한 서구의 병페를 손금보듯꿰둟고 있어요~먹고살만해지니 인권이요 자유요 복지요하면서 경쟁력을 상실해가는중 중국이 치고나가는 동력은 멈추면 죽는다는 각오로 매진하기 때문입니다~
개소리 하네...