Nissan Juke - Как Он Ускоряется? "Две Лошадиные Силы".
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Интересно влияет ли на разгон Nissan Juke какой включен режим работы мотора или полного привода? А если влияет, то как?
Подписывайтесь на наш канал!
www.youtube.com...
Самое популярное авто-шоу на Украинском ТВ:
/ 2hpcomua
Все тест-драйвы нашего канала:
• Тест-Драйв
Обычный человек, даже имея водительские права и собственную машину, не всегда хорошо разбирается в автомобилях и вряд ли находит время на то, чтобы следить за автоновинками и важными событиями в автоиндустрии.
Ведущие - Алексей Мочанов и Рауль Чилачава - выступают для каждого телезрителя в качестве экспертов и проводников в автомобильный мир. Они с высоты своего профессионального опыта дают оценку новым автомобилям, рассказывают последние новости и знакомят со знаковыми людьми в этой сфере.
В каждой программе Вас ждут тест-драйвы, интервью с известными гонщиками, инженерами, дизайнерами, а также знакомство с автопарками известных спортсменов, эстрадных исполнителей и других украинских знаменитостей.
а по поводу режимов, там вопрос в том что эко режим если давить не в пол то действительно экономит топливо не задирая обороты, и в городе старается ехать на 1500 оборотов если не жать.А на спорте чуть нажал уже 5000 оборотов и быстрее реагирует на педаль ИМХО. А вообще меня поражают "журналисты" которые говорят что печка там не включается, не разобравшись в настройках))
Уважаемый Алеша. Мы тестировали автомобиль не один день. На автодроме работали и в результатах уверены. Просто в сюжете все изложено сжато и компактно, зачем Вам видео 50-ти монотонных заездов? По поводу "НАВРАЛИ" - у Вас кроме Caps Lock еще аргументы имеются? Ждем видео, спасибо за просмотр.
Скорее эти режимы не для разгона с места, а для обгона на трассе, например. Или для резких ускорений и перестоений.
согласен, в спорте все реакции острее
нужно было снять брюки и педжак, поехал бы быстрее, пробовал на 98 бензе, только расход поменьше, а время разгона одинаковое...
кикдаун всеравно включает полную мощность, потому режимы не повлияли, а вот при спокойной езде разница будет
у них на прошлом тесте было на эко 11,6 , бред короче, там реально вариатор душит если тапку в пол на 6700 оборотов уходит, надо просто уметь педалью регулировать обороты, сам езжу и знаю.
тут надо крутящий момент смотреть
Поставлю замерялку точную, буду возражать )) у меня на Juke 1.6 Turbo получилось 8,1 до 100 км/час - ruclips.net/video/bgSXeHUO5Vw/видео.html - доказательства будут опубликованы ))
а еще надо было замерять на типтронике.
скорее созданы для экономии топлива
Значит все эти режимы ничто иное как надувательство
Научись на вариаторе ездить
перегрелся овощной жучок
чипованный Тигуан 2TSI просто рвёт всё : watch?v=ueoKvu7sXJU
да бери больше! твой пыж и из 6ти сек выехал бы! ты просто лоханулся видать при разгоне.
хрень! коробка то адаптивная... сначала на Эко проехали и потом сразу Спорт??? коробка не переучилась и вялая...вот если бы Эко затем Нормал и потом уже Спорт...вот тогда бы точно правду показали бы...а так НАВРАЛИ!!!!!!
yep, but its true
не впечатляет..190лс.. а не едет. У меня пыж 307 2,0 за 8,5-8,8 до 100 ехал,а у него всего 136 лс было... НАдо джука на диностенд..наверное в нем совсем не 190 лс на самом деле.