Salut as tu déjà u des soucis avec ton allumage , moi j'ai une arprilia rs 125 de 96/98 avec un rotax 123 allumage sem identique en tous point avec le tiens , et je ne connaissait pas ce type d'allumage , il y a quelque temps et en faisant un tours avec j'ai remarqué que le moteur avait des raté a environs 10 000rpm j'ai d'abords pensé a une crasse dans le carbu mais en arrivant chez moi elle c'est stoppé comme avec le coupe contact et en essayant de rallumé rien , je regarde alors l’étincelle de la bougie rien aussi (mauvais signe) je change la bougie et rien non plus et au testeur rien ne sort sur le file HT et la bobine HT , par contre du jus sort bien des fil du stator , j'ai aussi repérer 2 fil qui avais pris chaud cosse fondue quasiment j'ai alors vérifie la masse ras aussi bien en contact , saurait tu comment on teste une bobine HT sem parce que sur d'autre bobine c'est simple tu n'as que 2 fil mais la il y en as quatre noir,orange,rouge,vert , j'ai essayer divers branchement avec une pile 4.5v mais aucune étincelle ne ce produit par contre la bobine elle chauffe , j'ai bien trouvé les shema électrique de cet allumage et fait gaffe de pas faire de bêtise mais je pense que ma bobine est morte , connais tu des adaptable parce que des neuve je n'en trouve pas ! je trouve des stators des rotors mais jamais de bobine . précision la moto est débridé et non préparer juste carbu 34 échappement origine juste cartouche mig
merci beaucoup.
impec merci
Super Grand Mercis Mec :)
Salut as tu déjà u des soucis avec ton allumage , moi j'ai une arprilia rs 125 de 96/98 avec un rotax 123 allumage sem identique en tous point avec le tiens , et je ne connaissait pas ce type d'allumage , il y a quelque temps et en faisant un tours avec j'ai remarqué que le moteur avait des raté a environs 10 000rpm j'ai d'abords pensé a une crasse dans le carbu mais en arrivant chez moi elle c'est stoppé comme avec le coupe contact et en essayant de rallumé rien , je regarde alors l’étincelle de la bougie rien aussi (mauvais signe) je change la bougie et rien non plus et au testeur rien ne sort sur le file HT et la bobine HT , par contre du jus sort bien des fil du stator , j'ai aussi repérer 2 fil qui avais pris chaud cosse fondue quasiment j'ai alors vérifie la masse ras aussi bien en contact , saurait tu comment on teste une bobine HT sem parce que sur d'autre bobine c'est simple tu n'as que 2 fil mais la il y en as quatre noir,orange,rouge,vert , j'ai essayer divers branchement avec une pile 4.5v mais aucune étincelle ne ce produit par contre la bobine elle chauffe , j'ai bien trouvé les shema électrique de cet allumage et fait gaffe de pas faire de bêtise mais je pense que ma bobine est morte , connais tu des adaptable parce que des neuve je n'en trouve pas ! je trouve des stators des rotors mais jamais de bobine .
précision la moto est débridé et non préparer juste carbu 34 échappement origine juste cartouche mig
salut tu ma beaucoup aider je voulais savoir si je prend une pige de calage a la place du comparateur logiquement cela reviens au meme?
Salut, le cdi est débridable sur le rotax 123 ?
Si je ne me trompe pas le CDI sur un Rotax 123 n'est pas bridé
Salut pourrait tu m'aider pour le calage des pignons pour le balancier merci.
where did you get all this print for ignition setting?