Здравствуйте Сергей, у моего друга проблема с такой же машиной с таким же мотором, после замены зубчатого ремня грм, автомобиль не заводится стартером на горячую, на холодную заводится и едет нормально, на прогретом двигателе через буксир, сделал диагностику показывает датчик каленвала, поменяли датчик с кольцом на новый, тоже самое. Помогите пожалуйста советом.
Странно конечно.Volvo S40. Снимал фишки со всех форсунок ради интереса и проверки. Клеммы соответственно не отсоединял.Никаких проблем не возникало.Ни простым сканером,ни Vida ошибок не выбрасывало.Кстати,так и не пойму,одни обзывают этот мотор - PSA HDI.Другие- TDCI Duratorq от Ford. Третьи говорят,что это совместная их разработка.
Фишки нельзя снимать с работающих пьезо форсунок . Особенно с таких сименсов . Гидроудар можно получить на раз. Что касается снятия форсунки на включенном зажигании , то точно на таком же моторе снимали не раз и такой проблемы не было .
Добрый день. Буду благодарен за любую информацию. Машина VW Bora, 2002 г.в., 1.9 TDI, двигатель ASZ, насос-форсунки, коробка автомат. Проблема в следующем: при заводке (без разницы на холодную или горячую), после 10-15 секунд работы двигатель начинает дергаться (троит). Как заводиться секунда 10 работает ровно, а потом начинает дергаться. Заменил распылители форсунок, компрессия в норме, но проблема не ушла. На сервисе сказали,что дело в автомате. Ошибок нет. Подскажите куда копать? Если дело в автомате, то почему сразу после заводки двигатель работает ровно. Спасибо
Сергей, доброго времени суток.подскажите 2.0 нди 109 л.с топливный корпус бош.может ли из за клапана в крышке долго заводится двигатель и на холодную и на горячую.дуешь получается в обратку в крышку с этого клапана сифонит
ну если все тут спрашивают,то задам вопрос и я) Хочу приобрести вольвоС30 с дизелем 2.0 из Литвы.Можно узнать,какой ресурс хода такого двигателя в среднем,ремонтопригодность и средняя стоимость обслуживания?
Здравствуйте Сергей! Очень нужна ваша хоть какая-то подсказка по Ситроен С5 2,2 hdi. Проблема в следующем: в основном при разгоне или обгоне машина глохнет и запускается спустя минуты, поменял датчик давления топлива -- без изменений, помимо этого машины стала дымить как КАМАЗ черным дымом, при разгоне и даже на холостых, грешил на датчик воздухамера, поменял его - без изменений но, заметил странную вещь: при отключении фишки от расходомера на холостых машина не дымит и слышно что двигатель начинает работать шустрые словно датчик этот душит двигатель и ещё после установки нового расходомера каким-то образом появилась щель между ним и патрубком так вот оттуда травит воздух словно турбина не всасывает и высасывает воздух, подскажите пожалуйста хоть примерно где рыться в этой машине, пересмотрел все ваши видео по французом к сожалению не нашел ничего подобного
Поменяли датчик или регулятор? Дымит вероятно из за разрыва какого то патрубка идущего от турбины на вход в двигатель. Надо вам почитать ошибки, стереть, прокатиться и снова почитать.
@@sergeiblednykh1316 поменял датчик давления топлива и датчик воздухамера- ничего не помогло но мотор не троит, работает ровно и виден лёгкий дым из выхлопной, при нажатии на газ просто клубы дыма вываливаются, но как только отключаю при работающем двигателе датчик воздухомера - на холостых дыма не видно и мотор словно немножко оборотов набирает по крайней мере слышно что работает бодрее, думал турбина может неисправна но масло двигатель вообще не берет
Владельцу ещё повезло, а могло быть и хуже, молодец Сергей!
Как всегда коротко и ясно 👍
Спасибо ситуациия похожая снятие клемы не помогает только стирать ошибки надо а в сервисе могли и форсунки поменять 😊
У моего пыжика такой же двигатель, ну он и валит, когда всё хорошо работает
Спасибо большое за ролик. Очень помог.
👍... ну хорошо, не будем... 👍
Такая же фигня и с лямбда-зондом у меня на V40 была
Да на Вольво все весело)))😅столкнулся один раз с v40
всем так говорю..на ходу не дергать!)))
но кто нас слушает))..за то мы заработаем
Яна своей тоже снимал розьем, пришлось везти к мезанику
Здравствуйте Сергей, у моего друга проблема с такой же машиной с таким же мотором, после замены зубчатого ремня грм, автомобиль не заводится стартером на горячую, на холодную заводится и едет нормально, на прогретом двигателе через буксир, сделал диагностику показывает датчик каленвала, поменяли датчик с кольцом на новый, тоже самое. Помогите пожалуйста советом.
Какой то глюк ЭБУ, по пробуйте на горячую отсоединить датчик температуры двигателя, покажите машине что типа она холодная. Будет ли запуск при этом?
здравствуйте , с помощью этой программы можно прописать новые форсунки? Мотор идентичный.
Странно конечно.Volvo S40. Снимал фишки со всех форсунок ради интереса и проверки. Клеммы соответственно не отсоединял.Никаких проблем не возникало.Ни простым сканером,ни Vida ошибок не выбрасывало.Кстати,так и не пойму,одни обзывают этот мотор - PSA HDI.Другие- TDCI Duratorq от Ford. Третьи говорят,что это совместная их разработка.
подскажите в этом моторе есть ли сливное воды с топл.фильтра.спасибо
Спс видео помогло
Фишки нельзя снимать с работающих пьезо форсунок . Особенно с таких сименсов . Гидроудар можно получить на раз. Что касается снятия форсунки на включенном зажигании , то точно на таком же моторе снимали не раз и такой проблемы не было .
Добрый день. Буду благодарен за любую информацию. Машина VW Bora, 2002 г.в., 1.9 TDI, двигатель ASZ, насос-форсунки, коробка автомат. Проблема в следующем: при заводке (без разницы на холодную или горячую), после 10-15 секунд работы двигатель начинает дергаться (троит). Как заводиться секунда 10 работает ровно, а потом начинает дергаться. Заменил распылители форсунок, компрессия в норме, но проблема не ушла. На сервисе сказали,что дело в автомате. Ошибок нет. Подскажите куда копать? Если дело в автомате, то почему сразу после заводки двигатель работает ровно. Спасибо
Когда мотор троит идёт ли светлый дым из глушителя? Троит ли двигатель постоянно или через некоторое время выравнивается?
@@sergeiblednykh1316 нет, не идёт, троит постоянно после 10-15 секунд работы
@@VadimSafin какая коррекция по форсункам когда мотор троит?
Сергей здравствуйте у меня 2.2 би турбо Фиат Улиссе есть ошибка p2565 датчик положения турбины высокое напряжение.
Менять только в заборе?
на 2.0 датчики положения турбины можно было купить отдельно на 2.2 не знаю
Сергей, доброго времени суток.подскажите 2.0 нди 109 л.с топливный корпус бош.может ли из за клапана в крышке долго заводится двигатель и на холодную и на горячую.дуешь получается в обратку в крышку с этого клапана сифонит
Может. Попробуйте если это возможно передавить обратку с фильтра и запустите машину.
Глохнуть будет при разгоне, а запускаться должно норм. Проверь на слив форсы, а потом регулятор
Здравствуйте.поменял корпус топливного фильтра на сименс.все стало на свои места.осталось фишку зелёную найти где-то
У меня увеличился росход, в срелнем на 5 л. Машина подтраивает когда не газую, а держу оборот на 2 или 2,5 тщ об. на трасе
Изза чего может бить такое?
2.0 дизель 2007
Якій ресурс мотора? Вмене вибір 1.6 чи 2.0... підкажіть буду вдячний
2.0 гораздо лучше и по ресурсу и по мощности и по ремонтопригодности
@@sergeiblednykh1316 спасибі за підказку, а 1.6 8 клапанів 84кв двигун хороший також
@@sergeiblednykh1316 а як там топливна і форсункі служать?
@@ОлександрТарасюк-щ3д Siemens
@@sergeiblednykh1316 так
Den dobri. Gde prodaetsa takie parsunki?
Вам нужны новые или б/у?
@@sergeiblednykh1316 mne nujna novi. Esli vi znaite gde prodaetsa. Zaranie sposiba
Я знімав забув надіти завів, почув погану роботу двигуна, заглушив надів, знову завів все в нормі, можливо хіба власник недів на працюючому двигуну.
нельзя снимать фишки форсунок на работающем двигателе
Korekty wtrysków?
ну если все тут спрашивают,то задам вопрос и я) Хочу приобрести вольвоС30 с дизелем 2.0 из Литвы.Можно узнать,какой ресурс хода такого двигателя в среднем,ремонтопригодность и средняя стоимость обслуживания?
пробег двигателя 500-700 тыс стоимость б/у двигателя 250$
@@sergeiblednykh1316 Спасибо!)
Здравствуйте Сергей!
Очень нужна ваша хоть какая-то подсказка по Ситроен С5 2,2 hdi.
Проблема в следующем: в основном при разгоне или обгоне машина глохнет и запускается спустя минуты, поменял датчик давления топлива -- без изменений, помимо этого машины стала дымить как КАМАЗ черным дымом, при разгоне и даже на холостых, грешил на датчик воздухамера, поменял его - без изменений но, заметил странную вещь: при отключении фишки от расходомера на холостых машина не дымит и слышно что двигатель начинает работать шустрые словно датчик этот душит двигатель и ещё после установки нового расходомера каким-то образом появилась щель между ним и патрубком так вот оттуда травит воздух словно турбина не всасывает и высасывает воздух, подскажите пожалуйста хоть примерно где рыться в этой машине, пересмотрел все ваши видео по французом к сожалению не нашел ничего подобного
Поменяли датчик или регулятор? Дымит вероятно из за разрыва какого то патрубка идущего от турбины на вход в двигатель. Надо вам почитать ошибки, стереть, прокатиться и снова почитать.
@@sergeiblednykh1316 поменял датчик давления топлива и датчик воздухамера- ничего не помогло но мотор не троит, работает ровно и виден лёгкий дым из выхлопной, при нажатии на газ просто клубы дыма вываливаются, но как только отключаю при работающем двигателе датчик воздухомера - на холостых дыма не видно и мотор словно немножко оборотов набирает по крайней мере слышно что работает бодрее, думал турбина может неисправна но масло двигатель вообще не берет
@@Коля-з3ъ1ц Читайте ошибки
@@sergeiblednykh1316 спасибо, я понял! А можно узнать каким Вы автосканером пользуетесь?
@@Коля-з3ъ1ц в этом случае использовал Delphi
серёга,где видосы?
Zdarastvuite. Skinite pojalusta adres gde takie toplivnie porsunki podaetsa?
✌
А что за программа????
Delphi
А снять клему, и включить зажигание, подождать 5минут. Выключить, и подсоеденить клему обратно 😖
Не помогло