Ohh que oui ! Et merci pour ton commentaire ! Exelent rapport poids puissance ! Je l'ai un peu tester hors caméra, elle est extrainement nerveuse ! On verra cette hiver pour la tester en condition...
Merci man ! Cependant y'a encore moyen de faire faire mieux... Je ne t'ai toujours pas égalé au montage... Et les cadrages restes parfois toujours un peu douteux... La suite ne cera que mieux !
Tu es vraiment généreux avec l'huile, tu devrais utilisé l'huile 2 temps du mélange. Sur un cylindre neuf pas de rodoir, c'est fait en usine, seulement sur un cylindre glacé lors d'un changement de piston. Ton ralenti est trop haut, d'ou le fait que ta chaine tourne
Merci pour ton commentaire ! Pour l'huile, la 4 temps coûte moins chère 😅... Après c'est clair que j'ai été trop généreux... En tout cas merci pour le conseil du rodage des cylindres, je prends note ! Et pour mon ralenti, je l'ai re-règlé depuis, et elle tourne impeccable (ma chaîne était malgré tout mal tendue...) !
Merci ! Elle est revenue de loin ! Par contre le ralenti est bien, c'est l'embrayage qui a un petit problème sur une de ses mâchoire... Ps pour régler le ralenti de chaîne c'est (LA) qu'il faut desserrer un peu...
Mes plus de 50 ans admire le toupet que vous avez. "même pas peur , je vais le faire moi même". C'est très bien comme ça. bon ensuite c'est un peu à la louche et pas trop technique comme tuto avec des erreurs de débutant. Surtout continuez, vous allez faire de mieux en mieux. les carbu, surtout les membranes n'apprécient pas l'essence classique (trop d'alcool ), c'est pour ça qu'il existe le MIX de Stilh à 5 euros le litre. C'est un choix à faire, changer les membranes souvent ou acheter le bidon de 5l à 30 euros
Bonjour et merci pour votre commentaire il est très motivant ! Effectivement, je ne connais pas toutes les astuces et techniques de montages et démontage en mécanique... Ça viendra avec le temps ! Pour le carbu, un tutoriel carburateur va sortir dans le week-end ! Sinon j'utilise du 98 avec de l'huile STIHL et du stabilisateur pour éviter que les membranes ne sèche trop vite, et honnêtement, ça marche vraiment bien 👍 ! Et je ne vais pas vous cacher qu'étant étudiant, je n'ai pas le budjet d'acheter 5 litres à 30€😅... Surtout que je suis un grand consommateur d'essence... Encore merci pour votre commentaire et bon week-end !
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ça c'est du lourd ! Bravo pour la réparation 😉👍
Merci man, sans t'as machine, jamais j'aurais pu faire cette vidéo !
@@lesptitesmecaniques C'est normal ! Elle dormait au fond de l'hangar 😉
@@valentinlenagard2663 cert cert Mais merci Comme même !
Très bon stihl 025
Ohh que oui !
Et merci pour ton commentaire !
Exelent rapport poids puissance ! Je l'ai un peu tester hors caméra, elle est extrainement nerveuse !
On verra cette hiver pour la tester en condition...
Beau travail ! 👍⚒️
Merci beaucoup !
t'es à ton prime, bien vu ça, les différents cadrage régales, c'est top 👍
Merci man !
Cependant y'a encore moyen de faire faire mieux... Je ne t'ai toujours pas égalé au montage... Et les cadrages restes parfois toujours un peu douteux...
La suite ne cera que mieux !
Champion
Ah ah merci ! 💪
Cette hiver on va la faire tourner cette machine 🫡🪵
Ohh que oui, il va y avoir des cordes à fendres cet hiver !
Tu es vraiment généreux avec l'huile, tu devrais utilisé l'huile 2 temps du mélange. Sur un cylindre neuf pas de rodoir, c'est fait en usine, seulement sur un cylindre glacé lors d'un changement de piston. Ton ralenti est trop haut, d'ou le fait que ta chaine tourne
Merci pour ton commentaire ! Pour l'huile, la 4 temps coûte moins chère 😅... Après c'est clair que j'ai été trop généreux...
En tout cas merci pour le conseil du rodage des cylindres, je prends note ! Et pour mon ralenti, je l'ai re-règlé depuis, et elle tourne impeccable (ma chaîne était malgré tout mal tendue...) !
Bravo pour ta resto par contre le faite que la chaîne tourne au ralenti n'a rien à voir avec la tension, tu dois juste desserré un peu la vis ( L).
Merci ! Elle est revenue de loin !
Par contre le ralenti est bien, c'est l'embrayage qui a un petit problème sur une de ses mâchoire...
Ps pour régler le ralenti de chaîne c'est (LA) qu'il faut desserrer un peu...
Mes plus de 50 ans admire le toupet que vous avez. "même pas peur , je vais le faire moi même". C'est très bien comme ça. bon ensuite c'est un peu à la louche et pas trop technique comme tuto avec des erreurs de débutant.
Surtout continuez, vous allez faire de mieux en mieux.
les carbu, surtout les membranes n'apprécient pas l'essence classique (trop d'alcool ), c'est pour ça qu'il existe le MIX de Stilh à 5 euros le litre. C'est un choix à faire, changer les membranes souvent ou acheter le bidon de 5l à 30 euros
Bonjour et merci pour votre commentaire il est très motivant ! Effectivement, je ne connais pas toutes les astuces et techniques de montages et démontage en mécanique... Ça viendra avec le temps !
Pour le carbu, un tutoriel carburateur va sortir dans le week-end !
Sinon j'utilise du 98 avec de l'huile STIHL et du stabilisateur pour éviter que les membranes ne sèche trop vite, et honnêtement, ça marche vraiment bien 👍 ! Et je ne vais pas vous cacher qu'étant étudiant, je n'ai pas le budjet d'acheter 5 litres à 30€😅... Surtout que je suis un grand consommateur d'essence...
Encore merci pour votre commentaire et bon week-end !
Tu fais quand du contenu muscu
Nan, c'est meca ici ! Mais peu être un jour sur un autre compte...