급차선 변경을 할 때 이질적인 느낌이 드는 이유에는 여러 가지가 있겠으나, 그 중 한 가지 원인을 유추해보자면... 기존 내연기관이나 다른 차량과 비교했을 때 핸들에 의한 조향각의 변화 기어비가 다른 이유도 있을 것 같습니다. 가장 먼저 느꼈던 것 중 하나가 핸들을 돌렸을 때 앞바퀴 조향 정도가 기존 차량에 비해 크다는 것이었습니다. 회전 반경을 줄이기 위한 것일 수도 있겠네요. 적응이 되면 지하주차장 같은 곳에서는 핸들을 적게 돌려도 되어서 편하다는 점도 있습니다. 시승을 하시는 분들이 기존 차량의 차선 변경을 하던 느낌으로 핸들을 돌리면, 조향각이 1.1~1.2배 정도 더 앞바퀴가 돌아가는 것 때문에 더 휘청거릴 수 밖에 없는 것 같습니다.
차를 여럿 몰아보진 못해서 그런지 모르겠다만.. 이 채널을 보면서 느끼는 바는 국산차를 타거나 구매하는 것 자체가 인간이하로 볼수밖에 없다고 말하는 걸로 보입니다. 딱히 리뷰를 하시면서 억빠라던가 억까를 한다는걸 과하게 표현한다고 제눈에 보이질 않아 보이기도해서 2가지 의문이 드는것이 외제차가 그 정도로나 가치차이가 존재하는가? 와 해외에선 왜 대체 어떤 연유로 국산차가 팔리기라도 하는가 가 떠오릅니다.
@@Affordable02 동급대비 싸다고해서 마차를 끌고 다니진 않으니까요. 야너두에서 보여주는 바가 국산차 그 돈주고 as,승차감,실용성,기타 편의사항,네임밸류 등등 느낄떄 지불해야하는 재화대비 가치값이 낮다고 말하는게 영상의 대부분을 차지하고있고 또 사람 속 모를일이 다만 딱히 영상에서 거짓으로 폄하하거나 과대평가하려는 것처럼 대화의 뉘앙스에서 느껴지지 않더라구요. 그런데 실제랑은 괴리가 있잖습니까 실제로 국내는 잘 팔리고, 해외 판매량도 있으니 24년 1,2분기 수익률 많이 뽑았죠 사람마다 가치관도 다르니 차는 굴러만 가면된다도 있고, 고장이 안나야한다 천차만별 가치기준이 다른건 맞습니다. 초장에 말했듯 동급대비 싸다고 마차를 끌고 다니진 않습니다. as차이도 없고, 승차감 차이도 심하고 종국에 중고차로 회수하는 비용까지 고려한다고 손쳐도 가치가 낮다면 구매를 안하겠죠. 야너두 영상은 전부 다 보고 생각이 드는건 지금 영상에서라도 현기사면 뇌에 문제가 있는거 아닌가요? 라고 장난섞인 말해도 전혀 이상하지 않을 것 같습니다. 그래서 의문입니다. 그 정도로 차이가 나는가가
내연기관에서 비엠 벤츠 포쉐등 독일차의 압도적인 성능 때문에 범접하기 힘든 권위를 쌓아왔다. 자동차의 가장 중요한 부분인 내구성이 떨어져도 많은 사람들은 독일차란 이유로 감히 까지도 못했다 마치 신성모독인 것처럼... 하지만 현대 기아는 비슷한 문제로 비 오는 날 먼지 나도록 털렸다 이제 정말 판이 바꼈다. 전기차 시장에서 독일은 모터, 배터리 그 어떤 것도 제대로 제조할 공급 라인이 없다. 전기차 시장에서 독일과 한국의 기술 비교는 아마와 프로의 차이 이상이다. 그토록 경외하던 포쉐 페라리 람보르등 슈퍼카들이 아이오닉 5N의 꼬랑지을 쫓아오기도 버거운 시대가 왔다. 이제 전기차에서 독일의 기술을 언급하는 것은 발뮤다 제품에 엄청난 기술이 있다고 찬양하는 사람과 동일하다고 보면 된다.
다음에는 한번 수소차를 시도해 보는 것이 어떨까요? ㅎㅎㅎㅎ 흠 근데 기아 전기차 하체는 뭔가 사고를 일으킬 거 같은 불안하지만 한계는 '생각보다' 높은 희안한 세팅인거 같더라구요. 무스테스트에서 ev9이 eqs suv 보다 잘나오고 BMW i5 M60 투어링 모델보다 ev6가 잘나오고 하는 거 보면 ㄱ-;
현실적 리뷰는 역시 야너두가 갑입니다. 다른 리뷰어들은 좋다고 호들갑 떨기 바쁘고 각 회사에서 내준 홍보자료 노래방처럼 따라 부르는데 여긴 다릅니다. 싸구려틱한건 싸구려틱하다 하고 잘한건 잘한다 하고. 다만 전 짱츠 자동 회생 제동 별로였어요. 필요이상으로 오버할때도 있고 어쨋든 반응이 나의 예측과 다르고 일정치 않다보니 스트레스만 쌓여서 바로 꺼버렸습니다.
컴팩트한 디자인과 소형차이면서 있을거 다 있는 최첨단 기능들, 앞뒤 길이가 짧아서 주차도 편리, 스포츠, 캠핑을 즐길수 있는 RV차, 출퇴근시 반자율주행의 편리성, 13600원이면 55%충전해 200KM주행 가능한 경제성, 내부공간이 넓어 4인가족에도 좋은 패밀리카도 가능, 3초만에 100K까지 속도를 낼 수 있어서 스포츠카도 따라감, 조용한 주행소리에 장거리 운전시 잠자기에도 좋음. 퍼펙트한 EV3 마이카. 최고임. 하지만 충전소가 적으니 사람들이 너무 많이 사진 않았으면 좋겠음. EV3에 새로운 기능들을 더 많이 소개해 줬으면 좋겠어요.
싼타페부터 시작해서 지금은 독일차 미국차 타는데 그냥 현기는 기본기 자체가 꽝임 브레이크 밀리고 핸들링 불안하고…x3몰아보기 전까진 suv가 다 그런즐 알았음 3000rpm넘으면 엔진 터질듯한 소음 핸들링이 최악 껍데기는 맨날바꿔 안에는 똑같음 제네시스도 똑같음 그냥 가성비 이동수단일 뿐
![Disadvantages of the Kia EV3 GTL after driving for over 3,000 km... [Electricar life]](http://i.ytimg.com/vi/M1erbDQQzjY/mqdefault.jpg)
![Disadvantages of the Kia EV3 GTL after driving for over 3,000 km... [Electricar life]](/img/tr.png)
야너두 직접운영!!
국산차 수입차 신차 리스렌트 문의링크 forms.gle/FvcZpRa6tBMUjQrt8
야너두 신차 전화문의 010-2238-5773 010-8249-3991
테슬라 사려다가 ... ev3 구매자 입니다. .. 이 차 정말 상상을 초월 합니다. 타고 다닐 수록 정말 재미 있고 .. 자꾸 타고 나가고 싶다고 할 정도의 차입니다. .. 이차 정말 대박입니다.
영상 리뷰가 저렴해서 나가려다가 리얼 리뷰 보고 댓글 남기고 갑니다.
테스라가 정답이죠😊
네 이분은 현기 싫어하시는분이라 구매하실때 참고안해도 되긴합니다. ㅎㅎ
혼자죽기는 싫다는건가
롤을 허용하면 오히려 안좋은 노면에서 그립이 더 좋습니다.
불안감은 롤이 적음=스포츠성 주행 이라는 인식때문이구요.
좌우 쏠림을 즐기면서 한계주행을 하다보면
그냥 단순히 겪어보지 않은 거라 무서웠음을 알게됩니다.
이래서 BMW는 어느 정도 롤을 허용하죠
그냥 솔직한 리뷰 ㅋㅋㅋ
렌트카로 하루 타봤는데 느낌이 정확하네요. 하체느낌 리뷰 제대로네요.
현실적이고 정확한 리뷰 좋습니다.
잘보고 있습니다. 항상 동질감을 느끼며.
급차선 변경을 할 때 이질적인 느낌이 드는 이유에는 여러 가지가 있겠으나,
그 중 한 가지 원인을 유추해보자면...
기존 내연기관이나 다른 차량과 비교했을 때 핸들에 의한 조향각의 변화 기어비가 다른 이유도 있을 것 같습니다.
가장 먼저 느꼈던 것 중 하나가 핸들을 돌렸을 때 앞바퀴 조향 정도가 기존 차량에 비해 크다는 것이었습니다.
회전 반경을 줄이기 위한 것일 수도 있겠네요. 적응이 되면 지하주차장 같은 곳에서는 핸들을 적게 돌려도 되어서 편하다는 점도 있습니다.
시승을 하시는 분들이 기존 차량의 차선 변경을 하던 느낌으로 핸들을 돌리면, 조향각이 1.1~1.2배 정도 더 앞바퀴가 돌아가는 것 때문에 더 휘청거릴 수 밖에 없는 것 같습니다.
역쉬 정감이 가는군요^^
오늘은 아주 재밌어요 ~
항상 재밌게 잘보고있습니다 다음영상도 기대할께요
저는 EV9 아이오닉9 드림카입니다
신형 싼타페 리뷰도 기대할께요
역시 형님은 현기를 아주 지능적으로 까는 능력을 타고 나셨군요!!!
방패로 패는 그런 건가용
헛... 답글을 달아 주실줄이야... ㅎㅎㅎ;;
무지성 현기빠들도 문제지만
허구언날 bm빨면서 그래 이게 차의 기본기지 타령하면서 현기 내려치고 욕하는 색이들도 문제인듯
그냥 자기상황에 맞게 차를 사고 타는것일뿐
그거 왜삼? 그딴거왜탐? 이러면서 분란조장하는것들 극혐
자국민 대다수가 현기를 타고댕기는데 그럼 그사람들 죄다 능지가 어케된거임?ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ추천 100개 박고 싶네요 ㅋㅋ
현기차 타면서 수입차를 까내리면서 시작된듯
@@깝죽-u1s누가 먼저 했는지 어떻게 알앜ㅋㅋㅋ그냥 본인들 착각일 뿐이지…차에 자기 자신을 투영해서 풀악셀 밟는 애들인거지
어허 채널주인 저격하는거임?
정답입니다
타고다닌지 한달정도 입니다
첨타고 느낀거 그대로 느끼시네요 ㅎㅎㄹ
타다보면 안정감이 확 올라갑니다 ㅎㅎ
차를 여럿 몰아보진 못해서 그런지 모르겠다만.. 이 채널을 보면서 느끼는 바는 국산차를 타거나 구매하는 것 자체가 인간이하로 볼수밖에 없다고 말하는 걸로 보입니다.
딱히 리뷰를 하시면서 억빠라던가 억까를 한다는걸 과하게 표현한다고 제눈에 보이질 않아 보이기도해서 2가지 의문이 드는것이
외제차가 그 정도로나 가치차이가 존재하는가? 와 해외에선 왜 대체 어떤 연유로 국산차가 팔리기라도 하는가 가 떠오릅니다.
동급대비 싸니깐요...
@@Affordable02 동급대비 싸다고해서 마차를 끌고 다니진 않으니까요.
야너두에서 보여주는 바가 국산차 그 돈주고 as,승차감,실용성,기타 편의사항,네임밸류 등등 느낄떄 지불해야하는 재화대비 가치값이 낮다고 말하는게 영상의 대부분을 차지하고있고
또 사람 속 모를일이 다만 딱히 영상에서 거짓으로 폄하하거나 과대평가하려는 것처럼 대화의 뉘앙스에서 느껴지지 않더라구요.
그런데 실제랑은 괴리가 있잖습니까
실제로 국내는 잘 팔리고, 해외 판매량도 있으니 24년 1,2분기 수익률 많이 뽑았죠
사람마다 가치관도 다르니 차는 굴러만 가면된다도 있고, 고장이 안나야한다 천차만별 가치기준이 다른건 맞습니다.
초장에 말했듯 동급대비 싸다고 마차를 끌고 다니진 않습니다.
as차이도 없고, 승차감 차이도 심하고 종국에 중고차로 회수하는 비용까지 고려한다고 손쳐도 가치가 낮다면 구매를 안하겠죠.
야너두 영상은 전부 다 보고 생각이 드는건 지금 영상에서라도 현기사면 뇌에 문제가 있는거 아닌가요? 라고 장난섞인 말해도 전혀 이상하지 않을 것 같습니다.
그래서 의문입니다. 그 정도로 차이가 나는가가
@@junseooh8763 현기 신차 vs 외제 중고차로 비교가 들어가는 느낌 ㅎㅎ 같은 신차로 비교하면 현기 가성비를 이기기가 어렵죠
저도 약간 느낌
그걸로 구독자 모은건데 이제 알았다니ㅋㅋ
길이 제 퇴근길인데 남안성 ic에서 나와서 천안 입장 -> 성거 가는 길이네요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 지나가다 본 ev3일수도
오토뷰 평가 아이오닉5n 제외하고 현대기아 모든 전기차중 윗급을 넘어선 최고평가를 받음!!!!
전기차 턱인도 모르는 사람 리뷰가 무슨 의미가 있음?
그래도 슬라럼우 기태형이 최고지😂😂😂
리프트오프는 진짜 너무 아집...
@@ohmer77그런 사람에게도 인정받는 차가 EV3라는 점에서 의미가 크죠. 평소 현기에 다소 비판적인 성향을 보여온 분들도 EV3만큼은 극찬을 하고 있는 상황이니..
@@pigeon8198그냥 주관적으로 평가하면 이런 성향의 사람에게도 인정받는 차구나 할텐데. 저 양반은 객관적인 척, 전문가인 척 하니까 별로임.
언제나 전기차 OBT 하시는분들 수고많습니다
내연기관에서 비엠 벤츠 포쉐등 독일차의 압도적인 성능 때문에
범접하기 힘든 권위를 쌓아왔다.
자동차의 가장 중요한 부분인 내구성이 떨어져도 많은 사람들은
독일차란 이유로 감히 까지도 못했다
마치 신성모독인 것처럼...
하지만 현대 기아는 비슷한 문제로 비 오는 날 먼지 나도록 털렸다
이제 정말 판이 바꼈다.
전기차 시장에서 독일은 모터, 배터리 그 어떤 것도 제대로
제조할 공급 라인이 없다.
전기차 시장에서 독일과 한국의 기술 비교는 아마와 프로의 차이 이상이다.
그토록 경외하던 포쉐 페라리 람보르등 슈퍼카들이 아이오닉 5N의
꼬랑지을 쫓아오기도 버거운 시대가 왔다.
이제 전기차에서 독일의 기술을 언급하는 것은 발뮤다 제품에
엄청난 기술이 있다고 찬양하는 사람과 동일하다고 보면 된다.
근데 그 갓기차인 아이오닉 5N이 본진인 우리나라에서도 한달에 50대 밖에 안 팔리는 이유가 뭐임? ㅋ
적어도 타메이커에선 차에 탄채로 통닭구이 된적은 없음. 님 많이 타셈 흉기.
전기차와 내연기관차의 차이는
내연기관차의 토크는 서서히 올라가지만
전기차는 초반부터 100프로의 토크를 사용합니당
그 차이가 조금잇긴하죵 ㅎㅎ
i-pedal이 썩 좋지는 않았음.
뭐 향상됐다고는 하는데 i페달 3단계로 둬도 감속이 시원찮음(고속, 내리막길 상황에서).
원페달의 정석은 테슬라인거 같음.
나머진 너무 좋았음.
영상에서 말한대로 페달 자체가 헐렁한 느낌이라 조절이 힘든건지, i페달 로직문제인지.
여튼 홍보한 만큼의 편안함은 못느꼈음.
같이 리뷰하는 형은 내연기관을 지나치게 사랑함
정말 궁금해서 여쭙는데요~
초입에 렛쓰고 할아비 목소리로 할때 안부끄럽나요…?
BTS RM목소리입니다 ㅡ.ㅡ
ev3 궁금했는데!!!! 정말 잘 봤습니다!!! 추천 누르고 갑니다 ㅎㅎ
롱레인지보다 스텐다드가 더욱 좋은 듯 같아요.
오늘 과장님이 이거타시길래 물어보니 차 진짜 잘나왔다고하더군요 흠 고민되네요ㅠ
모델2를 기다렸다가 구입 하시는 것도 좋을 듯합니다
전륜 + 모터라서
가속시 휠스핀 나고
핸들링도 불안한게 그 때문인가 싶네요
다음에는 한번 수소차를 시도해 보는 것이 어떨까요? ㅎㅎㅎㅎ
흠 근데 기아 전기차 하체는 뭔가 사고를 일으킬 거 같은 불안하지만 한계는 '생각보다' 높은 희안한 세팅인거 같더라구요.
무스테스트에서 ev9이 eqs suv 보다 잘나오고 BMW i5 M60 투어링 모델보다 ev6가 잘나오고 하는 거 보면 ㄱ-;
오토뷰에선 평이 좋았습니다... 롤은 많지만 주행안정성이 좋다고 합니다
저도 봤어용 예상대로 말씀하시더라구용
Gt라인 실제로 매타면 몇키로 탈지 궁금합니다
그러면 아반떼 승차감이랑 비교하면 어떤가요?
EV3이 좋습니다
@@YND 감사합니다. 혹시 차이가 크게 느껴지시나요?
이 차는 타이어 공기압이 무척 중요하더라군요. 17인치 기준 36 정도 맞추면 만족도 확 상승합니다.
롤은 조금 있는데 어느 정도 이상 절대 안넘어가고 다 잡아줘요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@unnotitle8269왜 웃고 지랄임? 차주가 말하는데 헛소리 하는것도 아닌데. 희안한 놈이네. 조커야? 병이야?
아오닉6 보다 좋은가요?
신형 현대 싼타페 kGM 신형 액티언 리뷰 기대합니다
퐁형 그냥 인싸너두로 채널 전향하자
현실적 리뷰는 역시 야너두가 갑입니다.
다른 리뷰어들은 좋다고 호들갑 떨기 바쁘고 각 회사에서 내준 홍보자료 노래방처럼 따라 부르는데 여긴 다릅니다.
싸구려틱한건 싸구려틱하다 하고 잘한건 잘한다 하고.
다만 전 짱츠 자동 회생 제동 별로였어요. 필요이상으로 오버할때도 있고 어쨋든 반응이 나의 예측과 다르고 일정치 않다보니 스트레스만 쌓여서 바로 꺼버렸습니다.
야너두는 그냥 비엠 직원입니다 ㅋㅋㅋ 40대 비엠 팬보이 컨셉
외제차 리스판매해야하는데 당연히 국산차 까고 벤비아 테슬라 찬양해야죠
@@sb2790 그러게요 지 돈벌자고 티나게 빨아대는거 거부감 느껴져서 요즘 잘 안봅니다 ㅋㅋ 이젠 비엠이 as까지 좋다고 찬양하는거보고 구취 햇어요
@@ttiochioca7608 본업이니 어쩔 수없지만 예전 뚜르뜨 두들기며 차량 소개하는 시절이 그립네요. 영상 올라오기만 기다렸는데 요샌 혼자나와서 하는 영상아니면 잘 안 보게 됩니다. 그리고 국산차 너무 쓰레기를 만들어버리니까 ㅎㅎㅎ
진짜 돌벌고 싶었으면 국산차 빨조 신차렌트 규모가 아예다른데 ㅋㅋㅋ
6:00 이거는 ev3 깡통을 타보면 알수있을거같네요. 오히려 옵션넣어서 승차감이 떨어지는 케이스가 있어서..(feat. 20인치+프리뷰전자제어서스들어간 그랜저)
혹시 그랜저 제일 작은 휠에 서스옵션 안넣은 모델이 더 좋은가요?
@@어이쿠-x7b 그랜저 제일작은게
18인치인데 이게 여러시승기를 통해서
승차감이 더 좋다는얘기가 나왔죠.
휠이커지면 타이어 두께가 얇아지니
충격흡수가 덜되는건 당연하죠.
@@분노의CRDi 전자제어가 2인치 차이를 못이기나보네요. 감사합니다
@@어이쿠-x7b 애초에 프리뷰서스가 완성단계는 아니라서요..
음... 저는 솔직하게 말했을 뿐입니다. ev3 혹시 타시는 분 계세요.. 제가 느끼는 것은 정말로 .. 이차 좋습니다. 대박이구요
이런 차 처음 봅니다...
저만 그런 건가..????? 이상하군요.
왜 댓글에 악플이 달리는 걸까요.
퐁퐁이형 이트론 다이다이맨 영상은 언제 올려줘 ㅠㅠ
오토뷰 랑 많이 다른데??
시속70lm 차선바꾸는게 무섭다? ㅋㅋ 현기는 차만드는수준이 퇴보하는겁니까? 아니면 리뷰어 간이 작은겁니까?
제가 간이작아용
점점 익숙해질 것.... ㅋㅋ
아오n 텐션이랑 너무 차이나네요😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 내 개그코드
현기의 아들 가즈아😂😂😂
이미 회생 불가용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
따른 유튜버나 차 리뷰어들은 극찬만 하는데 이런솔직하고 담백한 깔껀까고 하는게 가장좋은듯합니다 진짜 고속도로에서 차선변경시 차가 뒤뚱거리는게 롤이라고 해야하나요?불안해 보이네요 이런 솔직한 리뷰 앞으로도 부탁드립니다~~
고속에서 꺾을때 불안한건 타이어 폭이 좁아서 그런겁니다
전세계에서 저사양에 저장도밸런스를 가진 엔트리급 전기차를 만들수있는 회사가 없어요
전기차를 공부를 좀 하시고,하체분석
배터리에 대한 정보도 좀 해주시고 하면좋겠네요
뭔 하체분석? ㅋㅋㅋ 기계공학 박사세요?
부업으로 유튭하는 아재한테 너무 뭔가 바라지마요.
하체분석은 노xx가 자석 하나 들고 붙엇쥬? 스틸이쥬? 쓰레기에요. 하는 그거 말인가요?
아닌척 오늘도 까..............
그랜저ig 타면서 ev3 3박4일 시승 당첨 되어서 탔었는데 상당히 좋았습니다~ 두 분이 현재 타시는 차가 너무 좋아서 상대적으로 혹평이 아니셨을까..합니다😅
Ev3랑 ev9중에 누가승차감이 더좋나요??
제가 타보고 안까먹음 적어줄게요.
현대차는 구매할 타겟층에만 알맞는차는 존나 잘냄. 수입차 맞본 사람은 구매력이 없겠지만 국산 신차 기다리던 사람한테는 이런 명차가 없음
뭐랄까 타이어가 어긋나는 느낌이라고 해야하나 커브를 돌때 바퀴는 제대로 가는데 차체가 예상하는 궤도에서 잠깐 벗어나는 느낌이 나더라고요. 오토뷰에서도 언급을 안하는거보면 쌩신차라 길들이기가 안됐던건지 뭐때문인지는 모르겠네요
어떤 오묘함인지 타보고싶어요
엔진 미션
주파수 감응형 댐퍼 전자식 아니고 기계식 입니다 학습이 덜 돼서 그런거 없습니다
Gv90 아마 2억 예상합니다
설마용...
G90보다는 훨씬 비쌀듯
빨리 돈벌어서 야너두 리스계약하러 가야하는데....ㅋ
어제 ev3 어스 시승했습니다
운전포지션이 ev6대비 높아서
시야는 쾌적했는데
노면포장 개판인데 저속으로 가도
잔진동은 적으나 노면을 그대로 읽는 승차감이...차가 작아서 그런듯요ㅜ
오토뷰결론 : g80만 하지맙시다!!
1700까지 나옵니다
독일차를 많이 타서 그런거 아닌가요?
여기가 디젤로 흥한 채널이 맞나요? 디젤 어디감
시승기 수준이 많이 떨어지네요
ev3에 lfp밧데리넣고 가격낮춰도 보조금이 확 까여서 지금이랑 실구매가 별 차이 안날듯
안까이게 잘 하면서용
가속방지턱 ㅋㅋㅋㅋㅋ
명품이라고 극찬하던데 ㅎㅎㅎ
풀옵 서울기준 4500인데 몬수로 4천초반에삼? 저기 지방으로 이사가야돼나
지방은 가능합니다
3천극후반도 가능합니다
남자끼리라 뒤로가기 ㅋㅋㅋ
형 다이어트좀 ㅋ
5030에 최적화 되어진 차
칭찬하다 혹평하다가 극찬하는ㅋㅋㅋ 어쩌라는건지 ㅋㅋㅋ
ev9에 이어 ev3 너마져.. 크..
ㅋㅋㅋㅋㅋ 여전하노
애 낳아도 1200 안주는 데 전기차 사면 왜 1200주는 거야
맞네 ㅆㅂ
그만큼 전기차 보급이 중요하니까
지금 대한민국은 전기차 보급보다 저출산 해결이 더 시급해 보이긴 합니다..
@@junline_2502 라기에는 온갖 쓸데없는 데 돈 쓰고 있죠.
할 일은 해야함. 전기차 보급과 가정을 위한 지원이 상충하지 않음
@@yangbuk84 인정합니다 어렵네요 대한민국... 오늘 하루도 수고 많으셨습니다^^!
스탠다드에 17인치가 주행안정이 더 좋지 않을까요
주행안정성 개념을 모르는듯
짱츠좋아하는 인간은 거른다
출고 2주된 ev3 전손사고, 정말 튼튼 하내요 배터리와 안전에는 합격 안심하고 타도 될것 같습니다
ruclips.net/video/yqQmiu6sTRM/видео.htmlsi=78_OBMk8SKuuP-CD
이런 소형 SUV에서 바라는게 참 많네
컴팩트한 디자인과 소형차이면서 있을거 다 있는 최첨단 기능들, 앞뒤 길이가 짧아서 주차도 편리, 스포츠, 캠핑을 즐길수 있는 RV차, 출퇴근시 반자율주행의 편리성, 13600원이면 55%충전해 200KM주행 가능한 경제성, 내부공간이 넓어 4인가족에도 좋은 패밀리카도 가능, 3초만에 100K까지 속도를 낼 수 있어서 스포츠카도 따라감, 조용한 주행소리에 장거리 운전시 잠자기에도 좋음. 퍼펙트한 EV3 마이카. 최고임. 하지만 충전소가 적으니 사람들이 너무 많이 사진 않았으면 좋겠음. EV3에 새로운 기능들을 더 많이 소개해 줬으면 좋겠어요.
형수님 : 아니 ev6를 왜사 !!! 이트론 냅두고
행님 : 아 내가 기아를 타야 협찬이 들어오지
형수님 : 후.. 그래 결제해
행님 : 전기전기 후후 ~ 성공 !!
이젠 수입차로 하차감 자랑하는 시대도 지났고, 전기차는 국산차가 갑오브갑인 듯..
뭔소리 하는 건지...
현기 하이브리드 만든다는데? 엔진개발은 안하고 배터리만 늘리겠지요. 사람은 변화를 두려워 하는데 이해해요. 현기 전기차에 온힘을 쏟으면 잘할거 같은데, 차를 팔긴 해야겠으니…. 하이브리드 가는 것도 이해해요. 애매하면 산으로 가는데 이것도 아니고 저것도 아니고…
애를 안낳는게 친환경 이다. 애없는 신혼부부 1200씩 지급하라.
현기 MDPS는 포기하고 타야됨
미션도 만들면 안됨
사모님 마스크보고싶다
외제차 안타는 사람이라면.. 그닥 상관없던 핸들링 승차감이던데..
오히려 무게로 인한 브레이크 밀림이 문제라고 느꼈는데...
아무튼 이 리뷰에는 그닥 공감은 안감. ㅋㅋ
현기는 아직 갈길이 멀다..
ㅋㅋ 현기차가 핸들링이 빠릿하면 불안하다고 하고 벤비아가 빠릿하면 날카롭다고 하는 채널임 여긴 ㅋㅋㅋ 주는 느낌이 불안하긴 ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차가 핸들링 빠릿하면 좋다고 하는데용
묘하다= ㅈㄴ불편하다
ev6 페리타보니까 핸들이 너무 가벼워서 고속안정감이 없다라고 느껴지던데
진짜 살짝만 힘줘도 휙휙돌아감 모닝핸들느낌 받았네요
국산차 희화화 하는 폐급능지 개쩌네 ㅋㅋㅋ 무지성 현까코인 노리나 ㅋㅋㅋㅋ
이게 무지성 현까라는 걸 보니 많이 긁히셨네 쒀리용
인싸케이 빠는애들 긁어모아서 돈 많이 버세요 ㅋㅋㅋㅋ
현대 기아 브랜드로 전기차가 거의 완성단계에 왔으니 이제 제네시스 브랜드로 멋진거 하나 내주시면 됨
Ev3 내년이면 재고할인 ev페스티벌할인 축제
저 빨간 es300h 레드는 자주보이네
레츠 꼬
아니 형! 형이 현기차를 샀어???(아직안봄ㅋ)
싼타페부터 시작해서 지금은 독일차 미국차 타는데
그냥 현기는 기본기 자체가 꽝임
브레이크 밀리고 핸들링 불안하고…x3몰아보기 전까진 suv가 다 그런즐 알았음
3000rpm넘으면 엔진 터질듯한 소음 핸들링이 최악 껍데기는 맨날바꿔 안에는 똑같음
제네시스도 똑같음
그냥 가성비 이동수단일 뿐
ㅋㅋㅋ 역시 수입 엔트리충들이 자부심은 제일 높다더니 고작 x3타면서 호들갑떠는거보면 과학이긴하네
플라스틱 덕지덕지 붙은180마력따리 구형타면서 이 차는 zf미션어쩌고 하면서 자위질하는거 너무 추하고~~
@@ttiochioca7608넌 뭐타는데 ㅋㅋㅋㅋ 넌 급뚜아님?
@@Affordable02 수입 엔트리충 어서오고 ㅋㅋ 중고 독삼디딸타냐
X3는 내차 아니고 멕시코출장가서 사온 친구차야 ㅋㅋ
난 G30 530i 작년에 기추했고
미국산 후륜차 있음
너야 말로 뭐타냐? ㅋㅋㅋ
@@ttiochioca7608 24년식 86 풀옵 타는데? 넌 뭐타길래 그런말함?
퐁퐁형!!! 어쩜 그럴 수 있어???
HyunDie & KN : 샀다고????
구독자분 협찬차량이에용
@@YND 퐁형 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
미안해요 😘😘😘😘😘😘😘😘