الله ينور يا هندسه عايزين منك فديو تنظيف فعلى لكل الحساسات الموجودة فى الدايو لانوس ٢ ازاى نفكها وننظفها صح بس فيديو عملى صحيح فى فيديو شرح سريع بس مفيش فيه فك وربط وتنظيف فعلى عايزين نشوف الحساسات فعلى
أحسنت و جزاكم الله خيرا من فضلك ما تنساش تعمل فيديوهات حول سيارة florid great wall و c30 و M4 لأنهم يملكون نفس المحرك و هذا المحرك فيه بعض العيوب من ارتفاع درجة الحرارة و زيادة في استهلاك بنزين
@@mzalpaneyحضرتك راجل محترم جدداا وارجو أن تكثر من فيديوهاتك لأن لسسسسة في حجات كثيرة عاوزين معرفة من حضرتك لانك تبسط الشرح وعلي ذلك ممكن أن نثبت كل خراطيم الفلكيون هذه الطريقة حتي نضمن أن لاتحل
لو سمحت عندي صوت تكتكة خفيف في الموتور الصبح دايو لانوس ايه حلها وعداد السرعة مره يطلع مع السرعة وكتير ميتحركش من مكانه مع العلم عداد الحرارة والرحلة والبنزين شغالين
اولا موضوع التكتكة انا افردت حلقة مستقلة لها وبالتفصيل ممكن حضرتك تشاهدها على القناة اما موضوع عداد السرعة فحاول تفكة وتنظف الفيشة الخاصة به غالبها بها مشاكل على سن الفيشة وحاول ترش عليها منظف الكترونيات وان شاء الله يشتغل
حضرتك معايا دايو لانوس اتوماتيك لتر البنزين بيعمل داخل المدينه ٣ كيلو وخارج المدينه طريق مفتوح سريع من١٣ كيلو الي ١٤ كيلو ايه سبب استهلاك عالي للبنزين داخل المدينه وايه الحل
يبدو ان عند حضرتك مشكله فى الجير وهوا المتسبب فى ان حضرتك بتضغط على دواسة البنزين فى الزحام حتى تستطيع ان تقود السيارة بشكل ملائم وهذا يؤدى الى ارتفاع الRPM وبالتى استهلاك وقود اعلى
ثانيا كان عندي سؤال خارج الموضوع انا ساعات باشم ريحة زي شياط في الكرسي الي جنب كرسي السواق عربية هيونداي فيرنا ممكن يكون ايه السبب وعلي فكرة في الهيونداي بيظهر الريحة دي مش عارف بصراحة ؟
شرحك ممتاز استاذ محمد .. و لكن .. لو سمحت لو كنت استخدمت هواء ساخن سيشوار مثلا كان يبقى ءامن اكثر من استخدام الولاعة .. و ممكن تستخدم قفيز معدنى صغير فى التثبيت انا استخدمته فى سيارتى و حل المشكلة بطريقة ممتازة و خصوصا فى وجود القطط .. و شكرا لكم
اولا موضوع الهوت جان فعلا هوا اامن من الولاعة اما موضوع الافيز فهذا غير صحيح اخى الكريم لان الافيز مع الوقت والزمن سوف يؤدى الى تشقق الكاوتش او الربر الخاص بالسلك اما العازل الحرارى يحافظ على الكاوتش وينكمش علية بشكل محكم وجيد....اشكرك اخى الفاضل على اسلوبك وعلى المعلومة
تحياتي لك من السودان كتاوت مضخة البنزين سياره هيواندي اتوس اين اجد مكانه علما بان ف العلبه الخارجيه م فيش وفي العلبه الداخليه ف كتاوتات كتيره م عرفت اين هو
لو عندك مية الرداتير ينتقص هذا دليل على قرب تلف جوان وش السلندر اما لو لم يكن عندك نقص فى مياة دورة التبريد هذا عادى جدا تخزين ممياة داخل الشكمان لان حضرتك بتقود السيارة بهدوء اما موضوع الدخان الأبيض البسيط ان كان يختفى بعد التسخين هذا كاوتش صبابات اما لو مستمر عندك ضعف فى شنابر المحرك اخى الكريم
يعطيك العافية استاذ محمد بارك الله في جهودك وعملك حضرتك ذكرت بالفيديو عن الحساس الموجود على الجير تحت البطارية هو وظيفتو ايه هاض الحساس؟ انا معي دايو لانوس وكابلات هاض الحساس غير موصولين بشيئ وشكراً لك
اسباب ال (Engine Misfire) عديدة منها تلف شمعات الاحتراق ويجب التغيير او تلف الاسلاك الخاصة بالبوجهات او مشاكل فى البخاخات ويجب التنظيف او مشكله فى حساس الشكمان او الماب او الهواء مما يؤدى الى زيادة او نقصان نسبة الخليط المثالية ويجب التنظيف او مشكله فى انسدادا علبة البيئة ويجب فكها وتنظيفها او تغييرها
نعم هذا بسب اخلاال قرائة الكنترول لنسبة الهواء الداخله الى المانفولد هنا يجب تنظيف حساس الهواء وحسااس الشكمان وان شاء الله الاستهلاك ينخفض وحاول تغير فلتر الهواء ضرورى
عند حضرتك علبة البيئة قد يكون بها سدد جزئى وياريت تنظف حساس الماب وحساس الشكمان وان شاء الله الأداء والاستهلاك يكون افضل بكثير وياريت تغير فلتر الهواء ايضا
اخي الكريم اذا غيرت غطاء قربة الماء عليه رقم ضغط kpa145 psi 21 بغطاء اخر نفس الشكل لكن اقل ضغط 120kpa 17psi.. هل الامر طبيعي وماذا يحصل بضبط.. شكرا لك اخي..
طالما الضغط اقل لا يوجد ادنى مشكله المشكلة ان كان الضغط عند عالى مثلا عندك الغطاء 120kpa 17psi وتم وضع غطاء kpa145 psi 21 هنا المشكلة لان الخراطيم عندك لن تتحمل الضغط لانها غير مؤهلة لذالك اما فى حالتك لا يوجد ادنى مشكله ,,,,, تحياتي
انا عند نزعة فيشة الماب ...السيارة تصبح سيارة هادءة....و رجيم المحرك يتغير ...خاصة في التسارع و قوة في الصعود في الطرق المايلة ...استطيع تجاوز سيارات كثيرة و انافس سيارات قوية...لكن هناك استهلاك طفيف للبنزين.
شرح ممتاز ربنا يباركلك . عندي لانوس موديل ٢٠١٥ كان في رشح من جوان خلف الموبينه وغيرته بواحد اصلي من التوكيل بس للاسف رجع يسرب زيت تاني بعد فتره ما الحل ؟؟ وما افضل زيت للعربيه انا عامل ١٠ الاف كيلو فقط وبحط شيل ١٥ / ٥٠ اللي هو ٥٠٠٠ كيلو و بحس ان مقاس الزيت بيقل حوالي نص لتر هل ده من الرشح ولا الزيت ده تبخيره عالي . وشكرا
نصف كيلو عادى اخى الكريم ولو حابب ترفع اللزوجة الى 20W50 عادى جدا لا يوجد ادنى مشكله اما موضوع استك او اويل سيل الموبينة يوجد فيديو على القناة بيوضح الطريقة الصحيحه لتركيب الاويل سيل وهذا رابط الفيديو ruclips.net/video/gmycUmKG3cU/видео.html
@@mzalpaney لو سمحت يا باشمهندس محمد انا قصدي على حساس بتاع الدايو اللانوس اللي فى صدر العربيه وانا ضبط البيتش ميتر وغيرت بوجيهات وعملت الرشاشات كل حاجه تمام وبرده فى بنزين ني لو حضرتك تفيدني او تديني نصيحه عشان انا تعبت والله العظيم ويبقى جزاك الف خير
يا بشمهندس في صوت زي كركرة بيظهر بعد ما العربية تسخن و تمشي مشوار طويل حوالي ١٠ كيلو.... أما لو وقفت بعد المشوار دة و زودت بنزين... مفيش كركرة علما بأن الجير بوكس بيغير سرعات بهدوء و سلاسه و الجكمان سليم
معايا لانوس14 بتأخر في الدواره وهيه سخنه مع العلم سرعه دورانها في الصباح الباكر وغيرت قلب طرمبه فلتر الهواء وبنزين وبوابه كامله وحساس كرنك ومبينه وأسلاك وبوجيهات ونضفت الرشاشات بعد اذنك ممكن اشيك علي ايه تاني لان الموضوع ده مدايقني
يا باش مهندس المارش دورانه سريع ولو بطلت السياره ودورتها علي طول تدور سريعه ولو ركنتها مثلا بمون اوبحيب طلب ساعه بتغيب في الدواره ومع الدواره احياننا الموتور مبرجل وال ار بي ام يقف علي 500لفه لديها سنه امبليه تظبط
اخي الكريم محمد عودتنا على فيدوهاتك ومساعدتك بارك الله فيك ولك جزيل شكري عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990اتوماتيك سحب السياره مش مظبوط وعند ترك دعسه الوقود في السرعات العاليه يبقى الاربي ام مرتفع ولايفصل.في السحب ... بيرجع على السرعات العاديه انا اعرف انو لازم يرجع لاقل دورات المحرك للعلم اني مركب الميتور والفتيس جديد ولم يكن لدي هذه المشكله في الميندتور القديم وعند الفحص السكنر لايوجد اي مشكله .. افدنا افادك الله وبارك الله فيكم
ممكن يكون عندك مشكله فى المانفولد بيهرب او جوان المنفولد غير محكم وممكن تكون البوابه محتاجة تنظيف ولو كربراتير متتاج ايضا تنظيف اخى والمشكله تنتهى ان شاء الله
@@mzalpaney اولا شكرا لردك وبارك الله فيك اخي الكريم نظفت البوابه جيدا ولكن لم تنتهي المشكله هل يمكن للملنوفليد إذا هناك تهريب أن يكون له علاقه تحس السياره وكأنها ماسكه غيار وليست المشكله فقط أن الار بي ام مرتفع عند السرعات العاليه فقط وعند رفع قدمي عن دواسه الوقود ولك مني خالص التقدير والاحترام
@@aboode8227 اولا استهلاك الوقود له اكثر من سبب وانا عامل فيديو يوضح كل اسباب استهلاك الوقود اما موضوع ارتفاع الRPM فيبدو من كلامك ان ممكن تكون المشكله فى خرطوم يرفو الفرامل المتصل بالنانفولد قد يكون به مشكله وهى التى تسببت فى ارتفاع الر بى ام
السلام عليكم اخي الكريم لاحظت اني لما بعكس سلوك البوجيهات بالنسبه لسيارع لانوس السياره مش بتبرجل وبتبقي افضل في السحب مثلا غيرت سلك ٢ مكان ٣ لقتها افضل وعند تغيير مكان الاول مكان الرابع لم الاحظ تغيير السبب ده راجع لايه انا عارف الترنيب الصح الاول والرابع والتاني والتالت وشكرا لحضرتك
هههههه بصراحة دى جديدة انا لم يحدث معى هذا من قبل قد يكون عندك مشكله فى كنترول السيارة او الموبينة بها خلل والله اعلم انا لا اعلم ....المفروض عندا وضع الاسلاك بالخطاء السيارة تبرجل
@@Body-d7e اخى الكريم ضع الاسلاك طبقا لوضعها السليم وان السيارة لم يحدث بها ادى مشكله لا تشغل بالك بهذة الأمور .طلما السيارة تعمل بالشكل السلين .... تحياتى لحضرتك
حضرتك عربيتى لانوس انا نظفت حساس الشكمان بدبيو فورتى وطبعا مكنش المفروض اعمل كدةة لانة زيتى ومش بينشف بسرعة وكدة بس كنت مستعجل وبعدين نفطو بالبلور وبعدين هوت حرارى فى السريع وبعدين ركبتو وفكيت كبلات البطرية وعملت ايدل قبل مدور وكدة وبعدين مشيت بعد 5 كيلو ظهرلى لمبة الاتشيك والعربية بحسها بتقطع خفيف وبعدين مشيت 5 كيلو تانى ورجعت وانا راجع مفيش سحب وفى دخانة سودة فنا مش عارف هل الحساس كدة بايظ ولا هل لما اسبها لتانى يوم ممكن يكون نشف زيت الدبيو فورتى وكل حاجه ترجع لطبيعتها ولا ايه رأى حضرتك ايه؟
بارك الله فيك اخى محمد بعد اذنك سؤالى بعيد شوية عن الحلقة عندى علبة البيئة مسدودة وانا فكتها وجربت السيارة لقيتها بدون علبة البيئة ممتازة فعرفت انها مسدودة وعملت فيها مثل ما شرحت فى الحلقات السابقة ولكن بعد التنظيف عندما انظر فيها لا اكاد ان ارى نور ضئيل لا اعرف انها نظفت ام لا قصدى لازم بعد التنظيف لما انظر بداخلها لازم ارى ما خلفها ام ماذا واسف على الاطاىة
اسعد الله صباحك نعم صحيح بثلاث علب فلاش وبنفس طريقتك بالضبط اخى العزيز معلش بالسؤال هو يعنى بعد التنظيف لازم لو وضعت بها ضوء او كشاف لازم اراه واضح من الجهة الاخرى لانى لما نظفتها لا اكاد ارى الضوء بسيط كده طبيعى ولا لا فائدة من التنظيف واسف جدا
@@محمدمحمد-خ6و5ن هههههه اخى الغالى استاذ محمد ليس بالضرورى ترى الضوء بوضوح كبير فانا استعمل كامرا احترافية لتكبير الاشياء للمشاهدين اذا وضعتها فى الشمس سوف ترى الضوء ولكن ليس بالشكل الذى شاهتة فى الفيديو فالكمرا لها ابعاد
استاذ محمد عندي ريحة بنزين قوية خاصة عندما افتح الشباك وعند الطلعات بتصير الريحه قوية هذا فقط لمن افتح الشباك بس ارفع الشباك تختفي الريحه ممكن تقول لي ايش المشكله لاني رحت للورشات قالو مافي تهريب عندك
السلام عليكم.معي سيارة نيسان سنترا 14. خاربه بيتي في صرفية البنزين وغير بوجيهات ونضفت البوابة وغيرت حساس الهوا وفلتر الهوا وحطيت سائل تنضيف بخاخات وغيرت تيل الفرامل والسيارة بترتجف رجفة شديدة في العودة للخلف واحيانا تطفي والمشي للامام عند التوقف في الاشارات ورجلي على دواسة الفرامل ترجف بشدة ولما احطها على N توقف الرجفه ومفيش اي لمبة اعطال ظاهرة عندي واغلب المشاكل دي ظهرت عندي لما غيرت زيت الجير والفلتر وكان احد الاصدقاء قالي التقطيع في العربية عند الرجوع للخلف سببه الجير بعد ماغيرت الزيت هل السبب كده ان الجير اصبح تالف ولازم تغييره ام ان هناك اسباب اخرى بارك الله فيك
اولا حاول تكود الجير من جديد على الكمبيوتر ولو استمرت المشكله لازم تروح لفنى فتايس متخصص يكشفلك على الجير وياريت تتأكد ان المانفولد بعد تغيير البوجهات ليس به اى تسريب هواء من جوانات المانفولد لان عندا تغيير البوجهات عندك يجب فك المنفولد وان شاء الله خير
السلام عليكم انا معايا لانوس هاف نص كماليات بدون حساس شكمان انا عندي عيب خبيث مش عارف أوصله ولا اي حد عارف يوصله عندي اول عيب أثناء الدوارة صباحا بتدور علي طول من اول تكه لاكن لو سندت سنه بنزين صوت الموتور يعلي الطبيعي من اول اليوم مبيعلاش لوحده ولو مشيت لازم العربيه تبقي فيها تنتيشه وبعد كده خلاااص ولو ماشي في نص اليوم عادي ماشيه زي الفل بس ساعات لما بهدي علي مطب واجي اجيب التاني واكمل ساعات تنتش تنتيشه خفيفه وتكمل زي الفل وأوقات صوت الموتور بيفضل عالي طول الطريق لو بطلت العربيه ودورت تاني الصوت بتهدي وبتبقي طبيعي لو مشيت شويه بيرجع تاني صوتها بيعلي مع العلم مغير موبينه اوبل وحساس ايدل وtps ومفيش اي اعطال علي الكمبيوتر ولا لمبة الاعطال بتنور
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
مشاء الله عليك انت انسان محترم وعلى خلق وجزاك الله خيرا
اول اهو انت راجل محترم 💙
ماشاء الله ربنا يبارك فيك ويحفظك حقيقى تعمل بناء على علم
الله ينور يا هندسه عايزين منك فديو تنظيف فعلى لكل الحساسات الموجودة فى الدايو لانوس ٢ ازاى نفكها وننظفها صح بس فيديو عملى صحيح فى فيديو شرح سريع بس مفيش فيه فك وربط وتنظيف فعلى عايزين نشوف الحساسات فعلى
تم الرد
شرحك ممتاز بس في مشكله ان انت بتولع الولاعه جنب خراطيم البنزين
أحسنت و جزاكم الله خيرا
من فضلك ما تنساش تعمل فيديوهات حول سيارة florid great wall و c30 و M4 لأنهم يملكون نفس المحرك و هذا المحرك فيه بعض العيوب من ارتفاع درجة الحرارة و زيادة في استهلاك بنزين
حاضر احاول ان شاء الله
السلام عليكم مليون إعجاب هل يوجد حساس المال في نوبيرا وان وهل ينفع عن حل الخرطوم لعمل صيانه نتمكن محله ام لا وشكرا
نعم موجود ونعم ينفع حل الخرطوم لعمل الصيان اخى الغالى
@@mzalpaneyحضرتك راجل محترم جدداا وارجو أن تكثر من فيديوهاتك لأن لسسسسة في حجات كثيرة عاوزين معرفة من حضرتك لانك تبسط الشرح وعلي ذلك ممكن أن نثبت كل خراطيم الفلكيون هذه الطريقة حتي نضمن أن لاتحل
@@ahmedbadr642 لك مطلق الحرية اخى فى عمل هذا اما موضوع الفيديوهات ان شاء الله لن اترك مسمار فى المحرك الا وسوف اعلمكم طريقة صيانته ان شاء الله تعالى
' احسنت جزاك ألله كل خير وتسلم ايدك
لو سمحت عندي صوت تكتكة خفيف في الموتور الصبح دايو لانوس ايه حلها وعداد السرعة مره يطلع مع السرعة وكتير ميتحركش من مكانه مع العلم عداد الحرارة والرحلة والبنزين شغالين
اولا موضوع التكتكة انا افردت حلقة مستقلة لها وبالتفصيل ممكن حضرتك تشاهدها على القناة اما موضوع عداد السرعة فحاول تفكة وتنظف الفيشة الخاصة به غالبها بها مشاكل على سن الفيشة وحاول ترش عليها منظف الكترونيات وان شاء الله يشتغل
لو سمحت ممكن تنزل فيديو لطريقه شد واير البنزين للانوس ؟
حاضر اخى الكريم
طيب هو حساس الماب في اللانوس بيتنضف ؟!
لا يتم تنظيفة اخى الكريم ولكن يتم الكشف على الوصلات الخاصة به هل بها قطع او شروخ ام لا ..... تحياتى اخى الفاضل
حضرتك معايا دايو لانوس اتوماتيك لتر البنزين بيعمل داخل المدينه ٣ كيلو وخارج المدينه طريق مفتوح سريع من١٣ كيلو الي ١٤ كيلو ايه سبب استهلاك عالي للبنزين داخل المدينه وايه الحل
يبدو ان عند حضرتك مشكله فى الجير وهوا المتسبب فى ان حضرتك بتضغط على دواسة البنزين فى الزحام حتى تستطيع ان تقود السيارة بشكل ملائم وهذا يؤدى الى ارتفاع الRPM وبالتى استهلاك وقود اعلى
العربيه سحبها كويس في الزحمه وطلعه الجير كويسه
ممكن رقم حضرتك
ار بي عادي
ممكن حضرتك يكون عطل فني في الماتور
بعد اذن حضرتك
عندي تسقيفة اول ما العربية تاخد غيار الثاني والثالث والرابع مكنتش باينة اول ما اشتريت العربية
شكرا لحضرتك
حاول تضبط تغرة البوجيه على 1.1 وان شاء الله المشكلة تنتهى
@@mzalpaney الف شكر لحضرتك تحياتي لشخصكم الكريم
ثانيا كان عندي سؤال خارج الموضوع انا ساعات باشم ريحة زي شياط في الكرسي الي جنب كرسي السواق عربية هيونداي فيرنا ممكن يكون ايه السبب وعلي فكرة في الهيونداي بيظهر الريحة دي مش عارف بصراحة ؟
حاول تشيك على الدفيرة قد يكون عندك ماس كهربائى فى الباب او الاسلاك اسفل المقعد اخى الفاضل
فن مكان الحساس بكل العربيات
فى غالب السيارات بيكون بالقرب من المانفولد اخى الفاضل
بارك الله فيك
شرحك ممتاز استاذ محمد .. و لكن .. لو سمحت لو كنت استخدمت هواء ساخن سيشوار مثلا كان يبقى ءامن اكثر من استخدام الولاعة .. و ممكن تستخدم قفيز معدنى صغير فى التثبيت انا استخدمته فى سيارتى و حل المشكلة بطريقة ممتازة و خصوصا فى وجود القطط .. و شكرا لكم
اولا موضوع الهوت جان فعلا هوا اامن من الولاعة اما موضوع الافيز فهذا غير صحيح اخى الكريم لان الافيز مع الوقت والزمن سوف يؤدى الى تشقق الكاوتش او الربر الخاص بالسلك اما العازل الحرارى يحافظ على الكاوتش وينكمش علية بشكل محكم وجيد....اشكرك اخى الفاضل على اسلوبك وعلى المعلومة
بارك الله فيك عاوزين فيديو عن توصيل خراطيم الفاكيوم لانوس
حاضر قريب ان شاء الله
احسنت جزاك الله كل خير
تسلت ياباشمهندس تسلم وتعيش بكل خير وسلامة،وجزاكم ربي خيرا وإحسانا لإخلاصكم ووفائكم لمهنتكم،ونصيحة ونفع المتابعين لكم!!!
ونفع الله تعالى بكم العباد والبلاد.
تحياتي...
السلام عليكم ورحمه الله انا معايا لانوس 1 فيها رزعه فى الغيار وساعات الغيار بيفصل لما اجيب غيار خلفى واطلع الغيار الامامى العربيه عندى اتوماتيك
قواعد الجير بها مشكله اخى الفاضل
تحياتي لك من السودان كتاوت مضخة البنزين سياره هيواندي اتوس اين اجد مكانه علما بان ف العلبه الخارجيه م فيش وفي العلبه الداخليه ف كتاوتات كتيره م عرفت اين هو
فى لااغلب يتكوت فى علبة الفيوز الخارجية الموجودة فى حوض السيارة حاول تنظر الى الخريطة الداخلية لعبى الفيوز وسوف تجدها ان شاء الله مكتوب fuel pump
@@mzalpaney ف العلبه الداخليه مافيش كتابه علي الغطاء غير كتابه الفيوزات ف ريليها قريب من العلبه الداخليه لكن م فيش اي توضيح
@@aymanmohamedibrahim613 ممكت تحصل عليها من الانتر نت اخى الفاضل بكل سهوله
@@mzalpaney بحثت عنها ولكن لم اجد شي وجدت سيارات اخري فقط
ماقولتش لو الحساس عاطي قرايته عاليه اي الاسباب
بعد ازنك يا بشمهندس انا عندي عربيه فرنا في مياه بتنزل من الشكمان كتيره مع دخان ابيض خفيف هل هو ايه ارجو الرد
لو عندك مية الرداتير ينتقص هذا دليل على قرب تلف جوان وش السلندر اما لو لم يكن عندك نقص فى مياة دورة التبريد هذا عادى جدا تخزين ممياة داخل الشكمان لان حضرتك بتقود السيارة بهدوء اما موضوع الدخان الأبيض البسيط ان كان يختفى بعد التسخين هذا كاوتش صبابات اما لو مستمر عندك ضعف فى شنابر المحرك اخى الكريم
@@mzalpaney الدخان الابيض مستمر بس علي خفيف وبيروح والسياره ماشيه معناه ايه
@@یاسرعزت-د6ث كاوتش صباب محتاج يتغير اخى الفاضل بس دة هتهمله مع تغيير جوان وش السلندر لا تقلق طبيعي اى حد ما
@@mzalpaney بس دي كده هايتكلف فلوس كتير
@@یاسرعزت-د6ث يا اخى فى حاله تغيير وش السلندر حتى لو بعد 5 سنوات عادى لا تقلق وكاوتش الصباب غير مكلف اخى لا تقلق
يابشمهندس الدبرياج الواطي اول ماأرفع رجلي سنه العربيه تطلع هل ده الطبيعي؟ ولا عالي افضل ؟
على الدبرياج مسافة بيسطة افضل
ربنا يبارك لك
شكرا لاهتمام حضرتك بالكومنت الخاص بيا
تحت امرك استاذ امجد
انا عندى مشكله فى الفيشه اللى جنب حساس الماب والفنى قال بعد كشف الاعطال انها المانفو. ياريت توضح اعملها ازاى جزاكم الله خيرا
تقصد الفيشة تالفة ام بها كسر ام ماذا
@@mzalpaney حضرتك الفيشه ظاهريا سليمه
@@mzalpaney مش عارف اغيرها. جديده والا استيراد. وعند كهربائى والا ميكانيكى
يعطيك العافية استاذ محمد
بارك الله في جهودك وعملك
حضرتك ذكرت بالفيديو عن الحساس الموجود على الجير تحت البطارية هو وظيفتو ايه هاض الحساس؟
انا معي دايو لانوس وكابلات هاض الحساس غير موصولين بشيئ
وشكراً لك
نعم اخى الكريم هذا الحساس خاص بكمية الزيت داخل الجير
عايزين فيديو توضيحي لضبط الغاز فى السيارات الكربيراتير
إزيك ياباشمهندس محمد...لعلك بخير وسلامة ياراجل ياطيب يامحترم ومهذب والله،ولا نزكيك على ربك سبحانه وتعالى!!!
من فضلك... هوا الماتركس فيها حساس الماب اللي حضرتك بتتكلم عنه دلوقتي،لأني باشوف الفيديو الخاص بيه؟
تحياتي...
نعم بها حساس ماب موجود فوق المانفولد بجوار البوابه اخى الكريم
@@mzalpaney
جزاكم ربي خيرا،ومعلهش ممكن أكون ازعجت حضرتك... سامحني!!!
تحياتي...
حساس الهواء بتاع الشيفوليه لانوس بيتنظف ولا لا ؟
لا يتم تنظيفة اخى الكريم ولكن يتم الكشف على الوصلات الخاصة به هل بها قطع او شروخ ام لا ..... تحياتى اخى الفاضل
@@mzalpaney اشكرك ا.محمد ومعلش لو بتعبك بكتر الاسئله
@@mzalpaney اه لانه حاجة زي كوندسور كدة لو خد اسبراي مع الهوا يبوظ
اريد طريقه التوصل معكم وهل لديكم مكان صيانه لسياره كيا
اخى العزيز محمد انا أوضحت اكثر من مرة انى ليس لدى مركز صيانة هذا المكان هوا خاصتي اخى الفاضل ولو عند حضرتك اى استفسار اتفضل
بعد ازنك ياهندسه انا باجى ادور العربيه بحس اكنها البطاريه نايمه او مافيهاش شحن وشحنتها نفس المشكله اتكررت تانى هل ده اى واى سببه
عندك مشكله فى المارس اخى الكريم
هندسة بعد اذنك عندى العربية فيها تقطيع بعد سرعه 80 واسمع صوت قنبله من اسفل السيارة وتبطل
اسباب ال (Engine Misfire) عديدة منها تلف شمعات الاحتراق ويجب التغيير او تلف الاسلاك الخاصة بالبوجهات او مشاكل فى البخاخات ويجب التنظيف او مشكله فى حساس الشكمان او الماب او الهواء مما يؤدى الى زيادة او نقصان نسبة الخليط المثالية ويجب التنظيف او مشكله فى انسدادا علبة البيئة ويجب فكها وتنظيفها او تغييرها
عندى استهلاك رهيب فى البنزين فى سيارة اوبل كورسا
ودخان اسود فى بداية التشغيل
لكن سحب العربية قوى جدا
العربية كاربيراتير كهرباء
هاف انجكشن
عندكضخ وقود كبير وهذا بسب مشكله فى الكربراتير يجب ضبط مسمار الهواء به
هل هذه الاعراض لازم تكون مجتمعة ولا ممكن في واحد لحاله فقط
لا يا اخى الكريم قد يحدث عرضين او ثلاثة ليس بالضرورة كل الاعراض
ممكن اعرف حساس الماب بيتوصل فين في الهاف انچيكشن
نفس الكان فى المانفولد اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا جزيلا
بتوفيق اتمنا لك صحة الجيده
لو سمحت يا هندسه أنا عملت عمره وبعد التلين غيرت زيت ريناهول الماني 20w50نص تخليقي والميكانيكي هو الي غيره هل ده صح
عادى ولمن بعد التليين يفضل وضع زيت خفيف نسبيا مثل 10W40 واذا حدث بخر عالى يمكنك تغيير اللزوجة الى ما كانت علية
احسنتم 🌹❤️
🎈🎈🎈🎈متى تنزل تجربة فلاش في تنظيف عن طريق البوابة ننتظر تجربة وبارك الله فيك
يا اخى اصبر الموضوع خطير وليس بالامر الهين
عند نزع فيشة الماب في شيفرولي أفيو استهلاك البنزين ينقص بشكل كبير جدا جدا لكن السيارة لا تتحرك بشكل عادي
نعم هذا بسب اخلاال قرائة الكنترول لنسبة الهواء الداخله الى المانفولد هنا يجب تنظيف حساس الهواء وحسااس الشكمان وان شاء الله الاستهلاك ينخفض وحاول تغير فلتر الهواء ضرورى
@@mzalpaney نظفت حساس الماب و غيرت الفلتر بواحد جديد
قراءة حساس الشكمان ما بين 0.18 و 0.42
سبورتاج 2005 ديزل صرف ٧ كيلو بالليتر طريق سريع او ضمن المدينة نفس الصرف
عند حضرتك علبة البيئة قد يكون بها سدد جزئى وياريت تنظف حساس الماب وحساس الشكمان وان شاء الله الأداء والاستهلاك يكون افضل بكثير وياريت تغير فلتر الهواء ايضا
حساس الفتيس يافندم بيتنضف ولا لا .. ولو بيتنضف ياريت فيديو لطريقة التنضيف
استاذ محمد ان شاء الله كل جزاء فى السيارة سوف اتعرض له فى فيديو مستقل بس كل سيء له موعد فى العرض اخى الفاضل
طب حساس الماب ف لانوس بيتنضف ولا لا لانى شفت فيديو قبل كدا كنت بتقول انه مش بيتنضف
فى الانوس لايتم تنظيفه لانه حساس مساعد
@@mzalpaneyطيب حضرتك اللي يخلي العربيه تبطل وهى ماشيه وتضرب مدافع لما تيجي تشتغلها وتغيب ف الدواره
انا لغاية دلوقتي مش عارف العيب فين
حساس كرنك ولا موبينه ولا قلب طرمبة بنزين ولا ايه بالظبط وخايف اصرف مصاريف ع الفاضى
يا اخى الكريم انا قلت لحضرتك نظف حساس الهواء ونظف حساس الشكمان لان عندك نسب الخلط للاحتراق غير مضبوطة يارب يكون كلامى واضح تحياتى @@adel4469
هو نفسو في سوناتا ٢٠٠٤ سته سلندر
في اللتر الواحد ٣كيلو
كدة الاستهلاك عالى جدا
فيوس حساس الشكمان مكانها فين
حضرتك مهندس محترم
اخي الكريم اذا غيرت غطاء قربة الماء عليه رقم ضغط kpa145 psi 21 بغطاء اخر نفس الشكل لكن اقل ضغط 120kpa 17psi.. هل الامر طبيعي وماذا يحصل بضبط.. شكرا لك اخي..
طالما الضغط اقل لا يوجد ادنى مشكله المشكلة ان كان الضغط عند عالى مثلا عندك الغطاء 120kpa 17psi وتم وضع غطاء kpa145 psi 21 هنا المشكلة لان الخراطيم عندك لن تتحمل الضغط لانها غير مؤهلة لذالك اما فى حالتك لا يوجد ادنى مشكله ,,,,, تحياتي
وين مكان حساس برادو 2003 حجم المكينه 4سلندر 3RZ
فوق المانفولد بجوار البوابه
انا عند نزعة فيشة الماب ...السيارة تصبح سيارة هادءة....و رجيم المحرك يتغير ...خاصة في التسارع و قوة في الصعود في الطرق المايلة ...استطيع تجاوز سيارات كثيرة و انافس سيارات قوية...لكن هناك استهلاك طفيف للبنزين.
لو سمحت طول مسمار حساس الايدل بيتظبط ازاي
حساس الايدل لا يتم اللعب فى مسمارة الداخلي اخى الفاضل التحكم به يكون من خلال الكهرباء المتصلة به ومن خلاال كونترول السيارة العبث بة بفسدة
شرح ممتاز ربنا يباركلك . عندي لانوس موديل ٢٠١٥ كان في رشح من جوان خلف الموبينه وغيرته بواحد اصلي من التوكيل بس للاسف رجع يسرب زيت تاني بعد فتره ما الحل ؟؟
وما افضل زيت للعربيه انا عامل ١٠ الاف كيلو فقط وبحط شيل ١٥ / ٥٠ اللي هو ٥٠٠٠ كيلو و بحس ان مقاس الزيت بيقل حوالي نص لتر هل ده من الرشح ولا الزيت ده تبخيره عالي . وشكرا
نصف كيلو عادى اخى الكريم ولو حابب ترفع اللزوجة الى 20W50 عادى جدا لا يوجد ادنى مشكله اما موضوع استك او اويل سيل الموبينة يوجد فيديو على القناة بيوضح الطريقة الصحيحه لتركيب الاويل سيل وهذا رابط الفيديو ruclips.net/video/gmycUmKG3cU/видео.html
ممكن طريقه تنظيف حساس الماب
موجوده على القناة اخى
@@mzalpaney لو سمحت يا باشمهندس محمد انا قصدي على حساس بتاع الدايو اللانوس اللي فى صدر العربيه وانا ضبط البيتش ميتر وغيرت بوجيهات وعملت الرشاشات كل حاجه تمام وبرده فى بنزين ني لو حضرتك تفيدني او تديني نصيحه عشان انا تعبت والله العظيم ويبقى جزاك الف خير
انا عندي مشكل فيهم كنضغط على الفرامل ولامبرياج السيارة تقوا فلصوة المتور وعندما انزع رجلي على لامبرياج ينخفض صوتها
دة طبيعي اخى الفاضل لأنك عندما تضغط على دواسة الدبرياج تفصل حركة الفتيس عن المحرك وبالتالي يقل الحمل على المحرك وهنا تشعر بارتفاع فى صوت المحرك
مكان حضرتك فين
اخي العزيز اني سيارتي بيكب صيني بدلت فيت بم وكلاس البانزين وال ايسي وتيبئس وبخاخات وحساس السنسر ماخليت شي وسيارة بيه اصراف مو طبيعي الله يخليك رايد حل الان تعبت كلش من هذه مشكله
استاذ احمد حاول تشاهد هذا الفيديو انم شاء الله تجد الحل هذا رابط الفيديو ruclips.net/video/U5aUEb130fY/видео.html
@@mzalpaney اخي الغالي هم سويتهن كلهن ونفس شي
@@احمدمحمداحمدمحمد-ز1ص حضرتك نظفت علبة البيئة ونظفت حساس الماب وحساس الهواء وحساس الشكمان
@@mzalpaney اي نظفتهن
يا بشمهندس في صوت زي كركرة بيظهر بعد ما العربية تسخن و تمشي مشوار طويل حوالي ١٠ كيلو.... أما لو وقفت بعد المشوار دة و زودت بنزين... مفيش كركرة
علما بأن الجير بوكس بيغير سرعات بهدوء و سلاسه
و الجكمان سليم
اضبط ثغرة البوجيه على 1.1 وان شاء الله الكركرة تنتهى ان شاء الله
@@mzalpaney
تمام
ربنا يبارك فيك
حلو
السنتافي 2013 في حساس ماب واين مكانو
فى المانفولد بجوار البوابه
معايا لانوس14 بتأخر في الدواره وهيه سخنه مع العلم سرعه دورانها في الصباح الباكر وغيرت قلب طرمبه فلتر الهواء وبنزين وبوابه كامله وحساس كرنك ومبينه وأسلاك وبوجيهات ونضفت الرشاشات بعد اذنك ممكن اشيك علي ايه تاني لان الموضوع ده مدايقني
جلب المارش فيها مشكله اخى الفاضل
يا باش مهندس المارش دورانه سريع ولو بطلت السياره ودورتها علي طول تدور سريعه ولو ركنتها مثلا بمون اوبحيب طلب ساعه بتغيب في الدواره ومع الدواره احياننا الموتور مبرجل وال ار بي ام يقف علي 500لفه لديها سنه امبليه تظبط
@@sayedmohamed9261 ممكن يكون حساس الEGR به مشكله حاول تنظقة
ازاي اوطي العربيه شويه لانوس٢
عن طريق مسمار لسان البوابه
يعنى ايه ايدل idle learn
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم........ ruclips.net/video/gGpAjwc94AM/видео.html
سبب رجه في المحرك في حالة التوقف
اسباب كثيرة اخى الكريم حاول تشاهد هذا الفيديو ....ruclips.net/video/40fsYUUFV6Y/видео.html
اخي الكريم محمد عودتنا على فيدوهاتك ومساعدتك بارك الله فيك ولك جزيل شكري عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990اتوماتيك سحب السياره مش مظبوط وعند ترك دعسه الوقود في السرعات العاليه يبقى الاربي ام مرتفع ولايفصل.في السحب ... بيرجع على السرعات العاديه انا اعرف انو لازم يرجع لاقل دورات المحرك للعلم اني مركب الميتور والفتيس جديد ولم يكن لدي هذه المشكله في الميندتور القديم وعند الفحص السكنر لايوجد اي مشكله .. افدنا افادك الله وبارك الله فيكم
ممكن يكون عندك مشكله فى المانفولد بيهرب او جوان المنفولد غير محكم وممكن تكون البوابه محتاجة تنظيف ولو كربراتير متتاج ايضا تنظيف اخى والمشكله تنتهى ان شاء الله
@@mzalpaney اولا شكرا لردك وبارك الله فيك اخي الكريم نظفت البوابه جيدا ولكن لم تنتهي المشكله هل يمكن للملنوفليد إذا هناك تهريب أن يكون له علاقه تحس السياره وكأنها ماسكه غيار وليست المشكله فقط أن الار بي ام مرتفع عند السرعات العاليه فقط وعند رفع قدمي عن دواسه الوقود ولك مني خالص التقدير والاحترام
وهناك استهلاك وقود مع هذه المشكله للتنبيه .. اشكرك على اهتمامك بالموضوع
عفوا نسيت ان اخبرك سيارتي انجكشكن بخاخات
@@aboode8227 اولا استهلاك الوقود له اكثر من سبب وانا عامل فيديو يوضح كل اسباب استهلاك الوقود اما موضوع ارتفاع الRPM فيبدو من كلامك ان ممكن تكون المشكله فى خرطوم يرفو الفرامل المتصل بالنانفولد قد يكون به مشكله وهى التى تسببت فى ارتفاع الر بى ام
السلام عليكم اخي الكريم لاحظت اني لما بعكس سلوك البوجيهات بالنسبه لسيارع لانوس السياره مش بتبرجل وبتبقي افضل في السحب مثلا غيرت سلك ٢ مكان ٣ لقتها افضل وعند تغيير مكان الاول مكان الرابع لم الاحظ تغيير السبب ده راجع لايه انا عارف الترنيب الصح الاول والرابع والتاني والتالت وشكرا لحضرتك
هههههه بصراحة دى جديدة انا لم يحدث معى هذا من قبل قد يكون عندك مشكله فى كنترول السيارة او الموبينة بها خلل والله اعلم انا لا اعلم ....المفروض عندا وضع الاسلاك بالخطاء السيارة تبرجل
@@mzalpaney
بس الكنترول مش مبين اعطال
هل دا ليه علاقه بالكاتينه اوترس الكرنك ولو سبتها كده فيها مشكله علي المكنه
@@Body-d7e اخى الكريم ضع الاسلاك طبقا لوضعها السليم وان السيارة لم يحدث بها ادى مشكله لا تشغل بالك بهذة الأمور .طلما السيارة تعمل بالشكل السلين .... تحياتى لحضرتك
انت مكانك فين يا هندسه
انا من الغربية ولا امتلك مركز صيانة اخى المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتي انا اخى الفاضل
بربك التسخين بولاعه عند مكان مليان بنزين هو امان
لا حول ولا قوة إلا بالله
اشكرك اخى على الاهتمام ولكنى كنت حذر قدر المستطاع شكرا مرة اخرى
حضرتك عربيتى لانوس انا نظفت حساس الشكمان بدبيو فورتى وطبعا مكنش المفروض اعمل كدةة لانة زيتى ومش بينشف بسرعة وكدة بس كنت مستعجل وبعدين نفطو بالبلور وبعدين هوت حرارى فى السريع وبعدين ركبتو وفكيت كبلات البطرية وعملت ايدل قبل مدور وكدة وبعدين مشيت بعد 5 كيلو ظهرلى لمبة الاتشيك والعربية بحسها بتقطع خفيف وبعدين مشيت 5 كيلو تانى ورجعت وانا راجع مفيش سحب وفى دخانة سودة فنا مش عارف هل الحساس كدة بايظ ولا هل لما اسبها لتانى يوم ممكن يكون نشف زيت الدبيو فورتى وكل حاجه ترجع لطبيعتها ولا ايه رأى حضرتك ايه؟
تم الرد
بارك الله فيك اخى محمد بعد اذنك سؤالى بعيد شوية عن الحلقة عندى علبة البيئة مسدودة وانا فكتها وجربت السيارة لقيتها بدون علبة البيئة ممتازة فعرفت انها مسدودة وعملت فيها مثل ما شرحت فى الحلقات السابقة ولكن بعد التنظيف عندما انظر فيها لا اكاد ان ارى نور ضئيل
لا اعرف انها نظفت ام لا قصدى لازم بعد التنظيف لما انظر بداخلها لازم ارى ما خلفها ام ماذا واسف على الاطاىة
اذن اخى الفاضل هى لم تنظف بعد ...هل حضرتك نظفتها بفلاش ام ماذا اخى الكريم ؟
اسعد الله صباحك نعم صحيح بثلاث علب فلاش وبنفس طريقتك بالضبط
اخى العزيز معلش بالسؤال هو يعنى بعد التنظيف لازم لو وضعت بها ضوء او كشاف لازم اراه واضح من الجهة الاخرى لانى لما نظفتها لا اكاد ارى الضوء بسيط كده طبيعى ولا لا فائدة من التنظيف
واسف جدا
@@محمدمحمد-خ6و5ن هههههه اخى الغالى استاذ محمد ليس بالضرورى ترى الضوء بوضوح كبير فانا استعمل كامرا احترافية لتكبير الاشياء للمشاهدين اذا وضعتها فى الشمس سوف ترى الضوء ولكن ليس بالشكل الذى شاهتة فى الفيديو فالكمرا لها ابعاد
والله انك عسل وقمة فى الاحترام
يعنى ليس بالضرورة انى ارى من الطرف الاخر الاشياء بوضوح
اشكر بارك الله فيك
استاذ محمد عندي ريحة بنزين قوية خاصة عندما افتح الشباك وعند الطلعات بتصير الريحه قوية هذا فقط لمن افتح الشباك بس ارفع الشباك تختفي الريحه ممكن تقول لي ايش المشكله لاني رحت للورشات قالو مافي تهريب عندك
عندك مشكله عاى غطاء الخزان الخاص بالوقود او هنالك تسريب خفى فى خراطيم التنك اخى الفاضل
السلام عليكم.معي سيارة نيسان سنترا 14. خاربه بيتي في صرفية البنزين وغير بوجيهات ونضفت البوابة وغيرت حساس الهوا وفلتر الهوا وحطيت سائل تنضيف بخاخات وغيرت تيل الفرامل والسيارة بترتجف رجفة شديدة في العودة للخلف واحيانا تطفي والمشي للامام عند التوقف في الاشارات ورجلي على دواسة الفرامل ترجف بشدة ولما احطها على N توقف الرجفه ومفيش اي لمبة اعطال ظاهرة عندي واغلب المشاكل دي ظهرت عندي لما غيرت زيت الجير والفلتر وكان احد الاصدقاء قالي التقطيع في العربية عند الرجوع للخلف سببه الجير بعد ماغيرت الزيت هل السبب كده ان الجير اصبح تالف ولازم تغييره ام ان هناك اسباب اخرى بارك الله فيك
اولا حاول تكود الجير من جديد على الكمبيوتر ولو استمرت المشكله لازم تروح لفنى فتايس متخصص يكشفلك على الجير وياريت تتأكد ان المانفولد بعد تغيير البوجهات ليس به اى تسريب هواء من جوانات المانفولد لان عندا تغيير البوجهات عندك يجب فك المنفولد وان شاء الله خير
@@mzalpaney جزاك الله خير
لاتستعمل النار على سيارات البنزين
شكرا اخى على النصيحة الطبية
السلام عليكم
انا معايا لانوس هاف نص كماليات بدون حساس شكمان
انا عندي عيب خبيث مش عارف أوصله ولا اي حد عارف يوصله
عندي اول عيب أثناء الدوارة صباحا بتدور علي طول من اول تكه لاكن لو سندت سنه بنزين صوت الموتور يعلي الطبيعي من اول اليوم مبيعلاش لوحده ولو مشيت لازم العربيه تبقي فيها تنتيشه وبعد كده خلاااص ولو ماشي في نص اليوم عادي ماشيه زي الفل بس ساعات لما بهدي علي مطب واجي اجيب التاني واكمل ساعات تنتش تنتيشه خفيفه وتكمل زي الفل وأوقات صوت الموتور بيفضل عالي طول الطريق لو بطلت العربيه ودورت تاني الصوت بتهدي وبتبقي طبيعي لو مشيت شويه بيرجع تاني صوتها بيعلي مع العلم مغير موبينه اوبل وحساس ايدل وtps ومفيش اي اعطال علي الكمبيوتر ولا لمبة الاعطال بتنور
عندك مشكله فى صبابات المحرك اخى الكريم
هاذي ماهيش نصيحة إشعال النار داخل محرك السيارة اتقي الله في الناس
عنوان حضرتك لو سمحت ورقم التليفون
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
437👍👏🙋
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك