Ewet yolda giderken maximum hızımız 120 km felandı lastigin gümlemesiyle babam frene bastı bırak topaçı fırıldak gibi döndük çift şeritli yol allahtan yol boştu herhangibi bi kaza yapmadık çok şükür
Frene basınca nasıl bir ses çıkıyordu geçmiş olsun lastik kendiliğindenmi patladı. Orjinal lastikmiydi yama simitlimiydi. Arabanız lastigi patlamadan önce kaç km de idi.
Direksiyonu sıkı tutacaksın, mutlaka nizami şekilde ve çift el tutacaksın. Sürat yapmayacaksın. Lastiklerini riske girmeden vakitli yenileyeceksin. Lastik alırken yük endeksi biraz daha fazla olanı, mümkünse Rf-XL lastikleri tercih edeceksin. Varsın 40.000 kmde 1 depo fazla yaksın, varsın ses yapsın. Can taşıyorsun, en önemli şey lastik ve araç ön düzeninin rot, rotillerin sağlıklı olması. BMW 7 seriside 200 yapıyor, run flat lastikleriyle yapıyor, Linea da kabak lastikleriyle 200 yapıyor. Her şeyin bir kullanım limiti, kullanım tarzı vardır. Araba gidiyor diye her araba 150-200 yola gidecek diye düşünmemek lazım. Yasal hız sınırların içinde tüm bu olasılıklar var. Kurallara uyalım.
22 yaşında çok acemiyken Ankara'dan dönerken başıma geldi Hyundai Accent vardı altımda. Bolu'dan inerken (200mt ileride keskin viraj vardı) ön lastik gümledi hızım 50-55 km. civarındaydı. Allah'a şükür kaza bela olmadı. yanımda babam vardı, anında ayağını frenden çek dedi, kenardaki demirlere sürttüm çok hafif videoda anlatıldığı şekilde yavaşça durdum.
2011 yılında reno megan aracım ile uzun yola çıktığımızın 400 km. Düz yolda sol ön lastik patladı topaç gibi dönerken yol kenarında bulunan duvara vurup vurup durduk, sol teker kırılarak yola fırladı. Ailece üç kişiydik araçta kemerlerimiz bağlı olduğundan hiç birimize birşey olmadı, yara almadan kultulduk ;aracım pert olmuştu. Sizinde sözünü ettiğiniz araçta bulunanların kemer takmasını öğütlemenize katılıyorum ;bizler bu kazadan kemer takmamız sayesinde hayattayız. Benimde önerim şehir içi ve şehirler arası yola çıkıldığında mutlaka kemerlerinizi bağlayıp trafik kurallarına uymanızdır. Candan mühendisliğe bizleri bilgilendirdi içinde çok teşekkür ederim.
Ankaradan istanbula gidiyorduk yokuş yukarı çıkıyorduk birde iyi bir yokuş olduğu için gaza köklemiştim hızım 120 falandı birden sağ ön teker gitti valla arabayı yavaşca sağa çektim kendi kendine yavaşladı Allah yardım etti yokuşda değilde düz yolda patlasa belki kötü şeyler olurdu
Çok haklısın Yılmaz bey..bnm başıma Araç kullandığım 27 yıl da hiç başıma gelmedi ama bu kimsenin başına gelmez demek değil tabiki.. uyarılarinizi kulağımıza küpe edip,soğuk kanlı olabildigimiz sürece,büyük sıkıntı yaşanmaz..Allah hepimizi.kazalardan belalardan korusun..herkese iyi sürüşler
Ön lastik patladıysa el frenini 2 tık çekmek faydalı olabilir el feeni sadece arka lastikleri tutar buda kontrol kaybı yaşamamanızı sağlar arka teker patlarsa zaten normal kontrolunuzü kaybetmeniz daha zordur yavaşça frenleyerek durdurulabilir.
Güzel bir bilgi öğrendik, Allah razı olsun. En iyisi arabayı yavaş kullanmak.. sen iyi kullansan da başkası yada başka etmenlerde sorun olabilir. Buna aracı yavaş kullanarak mani olunabilir
Herkese merhabalar, genel olarak lastiğin yılı sorulmuş benim başıma geldi böyle bir olay lastiklerin yeni tarihliydi fakat siboplarım eskiymiş aniden direksiyon titremeye başladı daha önce başıma gelmesede lastiğin patladığını düşünerek 110 km hızdan oldukça sakin şekilde yavaşladım el freninden destek alarak 150 metre kadar mesafede durdum böyle şeylerde yapısal olarak soğuk kanlı sakin olmak lazım jantın ısısından dolayı sipoplar çabuk ömrünü tamamlıyor her lastik değişiminde konrol edilmesi şart şimdi yaz kış lastik değişiminde mutlaka kontrol ettirip ufaktanda çatlama varsa değiştiririm böyle bir olay geldi başıma şükür kazasız atlattım tecrübe edindim inşallah kimsenin başına gelmez birde muğla yolunda önümüzde giden passatın lastiği gümledi lastik paramparça yola dağıldı ama şükür adam kontrolu kaybetmedi durabildi yanına gittiğimizde lastikçiyle konuşuyordu nasıl lastik taktın gibisinden anladığım kadarıyla yeni taktırmıştı ve lastikler ince yanaktı savrulmadan durabilmesinin sebebi ince Yanak lastik olabilir diye düşünüyorum Allah kazasız belasız yolculuklar nasip etsin hepimize
Yılmaz ustam en iyi tebbir kullanım ömrünü tamamlamış lastikleri 4 nü birden yenisi ile değiştirmek diye düşünüyorum lastiğin paltması için çivi vida girmesine gerek yok aşırı yıpranmış lastikler özellikle yaz aylarında fazla yük ve ısınmadan ötürü yanakdan patlayabiliyor başımıza geldi
Benim virajda lastikler yanal yüke binince patlamış ve spin atarak durabilmiştim. Lastikler ömrünü doldurmuş ve kılcal çatlaklar vardı. O gün lastiklerin ne kadar önemli olduğunu kavradım.
Bende 30 Yıldır Hafif Ticari araç kullanıyorum,,3 kez Farklı zamanlarda Otobanda lastik Gümlemesi yaşadım (2 kez ön Lastik 1 kez Arka Lastik) 1. Ön Lastik gümlediği zaman 120 km hızdaydım Araçta titreme oldu panik yapmadım Frene basmadım Direksiyona hakim olup sonra minik frenleme yaparak aracı durdurdum..2. ön lastik gümlediği zaman 70 km hızdaydım Sadece Titreme oldu çok rahat durdum,,3. arka lastik gümlediği zaman 100 km hızdaydım araçta 1700 kg yük vardı Bomba gibi ses çıktı Aracı yine panik yapmadan Ağır ağır fren ile durdurdum..ama Araç motor takozu kırdı..Her 3 olayda düz otobanda oldu Virajda olsaydı çok Tehlikeli olurdu diye düşünüyorum ALLAH KORUDU
Lastik kampanyasından Alman markası fulda diye lastik aldım . Pentik'den Antalya /Serik de ön sağ lastik gumledi direksiyon pervane gibi dönüyor 9 MT uçtu araç dönmek hızı kestiği için kurtulduk ailece Rabbim yardım etti Sonuç :lastik çok önemli bildiğiniz yerden alın .
Bizde İstanbul Tekirdağ yolundaydik sol arka lastik patladı 140Km hizindayken hiç birşey olmamış gibi gidiyorduk hemen sağa gecez die arka taraf kaymıştı yolun ortasında durmuştuk sonra sağa geçtik lastikci aradık sonra geldi işletmeyi taktı ve gitti sonra birdaha 120 Km hıza çıktık sonra birdaha patladı işletme sonra yavaş yavaş frene basarak sağa geçti. Kazasız gittik geldik yolda lastik patlayınca hemen sağa geçecem die heyecan yapmayın çünkü yavaş yavaş geçerseniz daha iyi olur
Benim aracım r9eaki bir araç 1993 model yolda 120km hızla giderken arka tekerin gümledi hiç fren yapmadan ayağımı kazdan çektim ver vites düşürerek güvenli şekilde durdum
3 ay önce sol on lastik patladı, aracın hakimiyetini sağlayamadım takla attık ailecek emniyet kemeri sağ salim çıkmamıza vesile oldu. Motor freni yapamadım olayın akışında ben micir kaynaklı sandım. Fren yapmadım. Direksiyon çok çekti..
Sade panik yapmayin sajin olursanız her sey yolunda olur benim başıma cok geldi almanyadan turkiyeye izine giderken cok sukur panik yapmadim sak8n bir şekilde aracimi durdurdum
Az önce başıma geldi . normal giderken araba pat pat diye ses vermeye başladı tam o sırada rampa aşağı iniyordum hemen sola çektim durdum otomatik araba çok şükür herhangi kötü birşey olmadı sol arka teker idi patlayan Teker
Geçen yıl sabah saat 06.00 da yol boştu. Şehirler arası yolda 120 ile giderken sol arka teker bir anda indi. Patlamadı. Ayağımı gaz dan çektim. Fren yapmadan sağ şeride geçip hızı yavaşlamasına sonra frene usul usul basıp durdum. Arka sağ lastik parçalanmış.
RABBİM kimseye kaza vermesin,ama bizler önlem yani tedbir alması lazım özellikle uzun yolculuğu olanlar ben sinop a gidecektim baktım lastikte gözle belli olmayacak kadar bir boloncuk vardı hiç tereddüt etmeden sifir lastikle degistirdim 3 sene önce 530 lirayı bir lastik o fiyata rağmen degistirdim
Güzel öğretici bir video olmuş.benim kendi fikrim son zamanlarda çıkan araçlarda el freni artık yok! Park freni var bunuda çekemessiniz seyir halinde tabiki.lastik patlamasına gelicek olursak piyasaya rft lastikler satılıyor patlasada gidebilen bir lastik çeşidi bu tarz kazalarda kesinlikle önleyen bir ürün fakat dezavantajı konforsuz ve fiyatları yüksek olması tercih meselesi tabi.Allah kimseye kaza bela vermesin🙏
Ford Tourneo Courier, arka tekerim patlatmış, lastik basınç sensörü sinyal vermesine rağmen az bir hava kaçağı vardır diye aldırmadım. Jant üzerinde epeyce yol aldıktan sonra bir tuhaflık hissettim durdum. Gayet normal şekilde frenledim durdum. Herhangi bir sıkıntı olmadı. Ön teker konusunda ise bu video çok faydalı oldu. Teşekkürler.
3 senelik kışlık lastiğimde başıma geldi. Bir şeyin üzerinden geçtim ve sol ön lastik direk yarıldı. Hafif fren ile durdum. Şansım, sağa çekerken yükü direk sağ tekere almış olmamdı sanırım.
Patlasada çökmeyen yanaklari güçlendirilmiş teker var havasi kaçsada savrulmayi önler ve 80 km ile yola devam edilir tamirciye kadar.tirlarda çift tekerle bunu sağliyorlar
Benim başıma değilde trafikteki bir aracın başına geldi. Ehliyeti yeni almıştım, istanbulda ilk sürüşümdü, Esenyurttan Maltepeye gidecektim, tem'e girdim, tabi sağ şeritte 60-70km hızla gidiyorum. O sırada bir araba sağdan benim önüme yola katıldı, daha sonra sola sinyal verip orta şeride doğru giderken lastiği patladı, hakimiyeti kaybedip orta şeritteki arabaya çarptı, camları kırıldı ikisininde tuz buz oldu ortalık. Benim ilk trafik deneyimim di , tek başımaydım, hemen emniyet şeridine çektim durdum, sakinleşene kadar bekledim sonra devam ettim. Takip mesafesine dikkat edelim, eğer yakın olsaydım bende onlara arkadan katılabilirdim.
Tekerii patlayan arkadaşlar o zaman lastikleri kaç yıllıktı yazarlarsa tekerin ömrünü tamamlamasının etkisi olup olmadığı verisine de bir dereceye kadar ulaşabiliriz sanırım .Kazasız günler herkese.🙂
lastiğn yanak veya taban kısımlarına yakından dikkatlice bakarsanız kendizde görebilirsiniz kılcal çatlaklar oluşur.buda genelde 4 yada 5 yılda oluşuyor.dişleri nekadar olursa olsun çatlak varsa artık lastiğiniz güvensiz demektir bence.
Diğer önemli bir konu, lastiklerde balon olup olmadığının dikkatlice kontrol edilmesi, balon yapmış olan lastik yeni bile olsa her an patlama riski taşır
Tsk ederim benim başıma geldi allah kimseye göstermesin anlatılmaz soğuk kanlı olmak gerek o an ne yapa bilmek önemli sol on lastik yarıldı ben saga doğru araba sola doğru çekiyor heycan oldu mu herşey kaçınılmaz
Lastik patlayınca yapılması gereken aracın yönünü, doğrultusunu koruyarak yavaşlatmaya ve nihayetinde durdurmaya çalışmaktır. Bu yüzden lastik patladığında 1. Sakin olun ve direksiyonu sıkı kavrayıp, ayağınızı gazdan çekin. 2. Araç patlayan lastik yönüne tabiri caizse yatmaya başlayacaktır ki, aracın doğrultusunu koruyabilmek adına direksiyonu, patlayan lastiğin aksi istikametine doğru çevirerek aracın düz bir hatta gitmesinin mümkün olduğunca sağlanması..... 3. Araç yavaşlamaya başladığında durdurmak adına kısa kısa frene bas-çek ler yapılması... 4. Aracın tamamen durdurulması.... Başıma Ankara - Çubuk yolunda sağ ön lastik patlaması olayı geldi ve bahsettiğim şekilde yarasız, beresiz atlattım çok şükür.
Hem ön hem arka patladı arkadki teker sollama yaparken oldu otabandasag tekerdi solda olduğum için ve yol boş olduğu için kazası z durabildim ön ise jant üzerinde ne olduğunu anlayana kadar epey gittim lastiğin patlamış olabileceğini düşünerek yavaşlıyarak durdum.lastikler3 '4 yıllık ti biri tamirliydi yanaktan
Dün başıma geldi uzunyol e5 azaphane yüzde 7 eyimli virajı yoldan inerken ön sol aniden parçalandı iyice yavaşlatana kadar freni yoklayarak ani basmadan 500 metrede musait Bi yerde Sağ tarafa yanaşacak durdurdum....
Maalesef dedemler kaza geçirdi ama diğer araçlar tekerin patladığını fark etti durdular dedemler direksiyon hakimiyetini kaybederek takla attı minübüsle bikerede otobüsün ön tekerleği patladı
Benim başıma otoyolda geldi hic bilmiyordum ama bir gün babam demisti olur da yolda tekerine patlarsa motor freni yap frene basma diye aklimda kalmisti oyle yaptim ve oyle aracimi durdurmustum video için çok tsk ederim.
Tekerin hava basıncı sensörü sayesinde patlayan lastigi algiliyan ve anında etki verebilecek otomatik bir dairesel dönebilen aracın dengesini tamamliyan bı parca ile bu kaza önlenebilir
Lastik patlaması durumunda Otomatik vitesli araçlarda triptonic vitese alıp yine motor freni yapılması uygunmudur ? Bildiğim kadarıyla aynı işlemi yapmış oluyoruz. Tork konvektörü ile çalışmasından dolayı yapılmaması mı daha iyi olur ?
Daha 1 hafta önce yol düz diye yapıstırdım 170 de on yastık patladı bende ayağımı gazdan cektım önüme araba çıktı el firenini vektım tarlaya düştüm Allah'tan tarla duzdü
Hocam ben şu anda düşündüm de jant iç orta tarafa yapışık, monte şekilde, ebatları mühendislik araştırmalar sonucu belirlenecek kauçuk yedek lastik olsa lastik ani patladığında onun üzerine binerek güvenli duruş sağlanabilir diye düşünüyorum.
İyi akşamlar. Videonuzu yeni izledim, emeğinize sağlık, Konu ile pek ilgisi olmayabilir ama önemli olduğu için başımdan geçen olayı anlatacağım; Aracın lastiklerini değiştireli daha yarın bir yıl olacak, geçen hafta İzmir'e giderken sağ arka lastiğin yanağından çivi girmiş,mola verdiğimiz yerde fark edildi, lastiğin havasını 34 e basarak İzmir'e vardık,ilk iş olarak lastikçiye gittik,baktı çivi yanağından girdiği için tamir olmaz deyince şaşırdım neyse yanımda oğlan vardı onun branşı gereği ona sorduğumda doğru dedi,peki ne yapmalıyız dediğimde lastik değişecek dedi ve daha bir yılı dolmayan lastik 1500 TL vererek yeni taktık, Esas mesele; Lastik çivi vb nedenler ile garanti kapsamında olmazmış, Yahu 4 lastik şu anda nereden bakarsanız 6000 TL civarında, Çivi,yoldaki kasisler,cam batması gibi olaylar bizim kullanıcı hatasından olmazki, biz bu 6000 TL yı veriyoruz karşılığında lastik firmaları da garanti kapsamını genişletsinler.
Benim de aracımın lastiği patladı kesinlikle direksiyona yapışın sabit tutun araç sallanıyor çünkü ben refleksle böle yaptım başıma geldi sağ ön teker patlamıştı frene asılmadım arac az bi ilerledikten sonra 4 lüye basıp sağ şeride doğru yanaşıp frene ufak bas cek yaptım durdum.
Bu benim başıma geldi… Çok sakat “ araç takla bile atar” Bende bu şekilde durdurmuştum ve arakadan gelenleri takip ederken “ dörtlüleri yakmış, araçta problem olduğunu arkadaki araçlara bildirim önemli” Ve aracım çok yüklüydü ve hızım 120 Km/h civarındaydı… Kazasız bekasız sağ doğru çekerek, paniksiz durdurmuştum ( sanırım sağ ön lastikti!)….
Merhaba bende geçen günlerde 130 km hızla seyir halindeyken sağ arka lastiğim patladı , ben hemen hafifçe frene dokununca araç dengesini kaybetti bende kontrolümü kaybettim ve bariyerler vurduk çok şükür yaralanmadan kazayı atlattım. Aracım 2006 model Kia rio sedan, Benim merak ettiğim konu araçta Abs var ama esp yok esp nin olmaması kontrolü zorlaştırıyor mu teşekkür ederim.
suan aracimin lastikleri 4 yillik ve heryeri yirtik ve kilcal catlak dolu. ama 4 lastik 1.200 tl ve ben asgari ucrete bu ay en az 10 gun ac kalsam yemesem, lastige para ayirabilirim
Devlet bunun hesabını yapmıyor malesef.bu vergilerle.suç kimde şimdi.lastik alamayan vatandaşta mı.avrupada 50 60 (birim) euro lastikler ebatlarına göre
Hafif ticari araçla 3 kişi ve arkada yük vardı 100 km civarında hızla Tır'ı sollarken araç yalpa yapmaya başladı sağ-sol direksiyonla kontrol etmeye çalıştım,refleks olarak debriyajsız hafif frene basıyordum, sağ sol derken o arada Tır beni sağdan geçti, devrileceğimi anlayınca frenden ayağımı çektim aracın yalpalaması o anda bitti ,sağ patlak lastiğe doğru biraz çeksede vitesi üçe düşürdüm yavaşladı sonra hafif frenle durdum .Sakın hızlıysanız frene basmayın! patlak tekerlek sizi zaten yavaşlatıyor,Ölümden döndük Allaha çok şükür.Anlamadığım lastige vida batmış ben durduğumda baktım çok az hava vardı o da indi,stepneyi sökemedik yerinden! Arkadaştan yardım istedim,tekerlek bulamamış geldi, çakmak kopresörüyle patlak lâstiği şişirdik beni takip etti 10 km sonra lâstikci vardı hava hâla inmemişti! Hızdan dolayımı indi?! hâla anlamış değilim! Allah kimseye kaza bela vermesin çok zor.
2010 yılında Ankara'dan İzmir istikametine giderken 90 -100 km hız aralığında seyrederken aracımın sol ön lastiği yanak kısmından metal 1 lira dan biraz daha büyükçe bıçakla çizilmiş gibi parça attı , kış lastiği ve yeniydi 1 ay kadar olmuştu alalı. yolun durumu seyir yönünde hafif rampa başlangıcı olmasının etkisinden mi ABS sisteminin etkisinden mi kesin bilmemekle birlikte hafif fren dokunuşu ile aracımı durmasını sağladım. İlk etapta araçta sarsıntı oldu çok sık olan bir durum olmasa da panik olmadan sakin kalabilmek çok önemli. Yola çıkmadan lastikleri tekme dokunuşu ile de kontrol etmiştim her hangi bir sürtünme izide yoktu.
5 yıl önce benimde başıma geldi 130 km le öndeki aracı sollamaya geçerken çok hafif kayma hissettim acaba yoldanmı yoksa banamı öyle geldi derken tabii önümdeki aracı sollamıştım sağa sinyal verip geçtim hemen o saniyedede arabanın direksiyonu birden şiddetli bir şekilde sola doğru kırdı direksiyona dokunamadım bile bence iyikide düzeltmeye çalışmadım büyük ihtimal takla atardık neyse araç iki yol arası revüje girdi hiçbirşey hatırlamıyorum ama öyle tahmin ediyorum çünkü ve bence araç karşı yol benim gittiğim yoldan 2 metre daha yukardaydı araç betonlu orta revüjden yukardan tekrar revüje girip çıkmiş ki aracın yönü benim geldiğim istikametteydi emniyet kemeri takmadığımız için ben araçtan fırlamışım eşimde belini kırdı sağ arka lastik yoktu 10 mt civarı cantta gitmiş asvaltta bayaa izi vardı bence böyle ani şeylerede yapacak bişey olabileceğini sanmıyorum
Hah isde bu fren boşaltma felan palavra bakım kontrol ama teker de önemli bir teker 4 sene eya en geç 6 sene yaşlı olması lazım 6 yaşındaki teker sonrası söförün denetiminde sayet patlarsa direksiyonu deyil iki elle dört elle sarılması lazim kontrolü bir şekilde frene dokunarak durabilir yoksa iş isden geçer Allah muhafaza
Merhabalar Hayırlı çalışmalar dilerim müsadenizle bir sorum olacak lpgli aracımda seyir halınde iken birden yığılma gaz kesilmesi oluyor belirli aralıklarla teklemeler vs tüp biterken olan kasılmalar gibi halbukı depom full sorun nedir çözüm nedir tşk ederim???
3 года назад
Hocam bakmak lazım araca bağlanmak lazım buyur gel yardımcı oluruz
Selam Candan müh.Valvetronik motorlarda ''Manifoldlarda vakum olmadından emişli sistem takılmamalıdır'' deniyor.brc platinum emişlimidir,emişi iptal edilerek mi takılıyor.Neden böyle birşey var acaba.Kafamda deli sorular😊
Yotube ayar programında dikkatimi çekti şimdi.Valvetronik seçeneği vardı.O seçenek varsa ayarlarda sistem kendisi ayarlıyor bu özelliği anladığım kadarıyla.Tşk
Wiwi lastik tamir kiti 380ml bu ürün çok iddialı. LASTİK ZIRHI ÖZELLİKLERİ Artık sizlerde lastik zırhına kolayca ulaşabilir, Ailenizin ve kendinizin araç yolculuklarının güvenle geçmesini sağlayabilirsiniz. lastik zırhı lastik sensörleriyle tam uyumludur, sensörlerinizi devre dışı bırakmaz. Su bazlı ve % 100 doğal bir üründür. Lastik içini sökmek istediğinizde su ile kolayca temizlenir. Motorsiklet, araba, kamyon gibi her tür araçta kullanılabilir Lastiği iç kısımdan sürekli besler ve Lastik ömrünü %25 arttırır. Bagajında yedek lastik için yer olmayan LPG li araçlar için büyük bir kurtarıcıdır. lastik zırhını lastiğiniz patladıktan sonra değil patlamadan önce kullanmalısınız. Diğer lastik tamir ürünleri gibi patlak lastiğin onarımı yerine, lastiğin patlamamasını sağlar. Lastik patladıktan sonra değil de patlamadan önce kullanıldığı için önleyici niteliktedir. Lastiğin iç yüzeyini kapladığı için oluşacak çatlamaları ve yırtılmaları engeller. İç kısmından lastiği besleyerek lastik ömrünü % 25 artırır. Lastiğin içini sökmeniz gerektiğinde su ile kolaylıkla temizlenebilir. LASTİK ZIRHI NASIL KULLANILIR Paket içerisinden çıkan HEDİYE sibop sökme anahtarı aracılığıyla lastiğin sibop iğnesini çıkarın. Lastiğin havası boşalsın Şişeyi iyice çalkalayın ve de tamamını lastik içine doldurun. Sibopu yerine takın ve lastiği şişirin. İlk hareketinizle solüsyon tüm lastik içini kaplayacak ve lastik yüzeyinde oluşacak en ufak delinmeyi lastik zırhı tamir edecektir.
Yılmaz hocam 2006 model 2.0 otomatik 407 sw aracım var.115000 kmde.hiç tüp takılmadı.lpg uygulamasında bulunmak istiyorum.bu motorlar için en uygun lpg kitiniz hangisidir.benim aklımda lovato var.kısmetse sizin uygulamanızı istiyorum
3 года назад
Benim de tavsiyem Lovato obd2 olacaktır 4400 lira fiyatı
Merhaba aracımı yeni aldım. Üzerinde BRC (kit) 41L simit depo var. Depoyu fullediğimde 44L aldı. Pompacı multivalf iptal edilmiştir dedi gazcıya gittiğimde ise şamandıran bozuktur depoyu bitir öyle gel dedi sizce sorun nedir? Pompada bir sıkıntı yok çünkü eşimin aracında olması gereken noktada duruyor.
Faydalı bir video olmuş emeğine sağlık.Allah korusun.Tekerler eski veya yeni olması gerekmiyor her halde.Aman dikkat ne zaman olup olmayacağı bir durum gerçekten.cok hızdan olabilirmi acaba bir açıklık getirirmisiniz.Teşekkürler
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ewet yolda giderken maximum hızımız 120 km felandı lastigin gümlemesiyle babam frene bastı bırak topaçı fırıldak gibi döndük çift şeritli yol allahtan yol boştu herhangibi bi kaza yapmadık çok şükür
Geçmiş olsun
Lastiğiniz kac yıllık tı paylaşırsanız sevinirim
Frene basınca nasıl bir ses çıkıyordu geçmiş olsun lastik kendiliğindenmi patladı. Orjinal lastikmiydi yama simitlimiydi. Arabanız lastigi patlamadan önce kaç km de idi.
Direksiyonu sıkı tutacaksın, mutlaka nizami şekilde ve çift el tutacaksın. Sürat yapmayacaksın. Lastiklerini riske girmeden vakitli yenileyeceksin. Lastik alırken yük endeksi biraz daha fazla olanı, mümkünse Rf-XL lastikleri tercih edeceksin. Varsın 40.000 kmde 1 depo fazla yaksın, varsın ses yapsın. Can taşıyorsun, en önemli şey lastik ve araç ön düzeninin rot, rotillerin sağlıklı olması. BMW 7 seriside 200 yapıyor, run flat lastikleriyle yapıyor, Linea da kabak lastikleriyle 200 yapıyor. Her şeyin bir kullanım limiti, kullanım tarzı vardır. Araba gidiyor diye her araba 150-200 yola gidecek diye düşünmemek lazım. Yasal hız sınırların içinde tüm bu olasılıklar var. Kurallara uyalım.
22 yaşında çok acemiyken Ankara'dan dönerken başıma geldi Hyundai Accent vardı altımda. Bolu'dan inerken (200mt ileride keskin viraj vardı) ön lastik gümledi hızım 50-55 km. civarındaydı. Allah'a şükür kaza bela olmadı. yanımda babam vardı, anında ayağını frenden çek dedi, kenardaki demirlere sürttüm çok hafif videoda anlatıldığı şekilde yavaşça durdum.
2011 yılında reno megan aracım ile uzun yola çıktığımızın 400 km. Düz yolda sol ön lastik patladı topaç gibi dönerken yol kenarında bulunan duvara vurup vurup durduk, sol teker kırılarak yola fırladı. Ailece üç kişiydik araçta kemerlerimiz bağlı olduğundan hiç birimize birşey olmadı, yara almadan kultulduk ;aracım pert olmuştu. Sizinde sözünü ettiğiniz araçta bulunanların kemer takmasını öğütlemenize katılıyorum ;bizler bu kazadan kemer takmamız sayesinde hayattayız. Benimde önerim şehir içi ve şehirler arası yola çıkıldığında mutlaka kemerlerinizi bağlayıp trafik kurallarına uymanızdır. Candan mühendisliğe bizleri bilgilendirdi içinde çok teşekkür ederim.
👍🙏
Markete giderken bile kemeri takıyorum. Ve yanıma oturan şahıs bile takmak zorunda. Yoksa araçtan indiririm.
Ankaradan istanbula gidiyorduk yokuş yukarı çıkıyorduk birde iyi bir yokuş olduğu için gaza köklemiştim hızım 120 falandı birden sağ ön teker gitti valla arabayı yavaşca sağa çektim kendi kendine yavaşladı Allah yardım etti yokuşda değilde düz yolda patlasa belki kötü şeyler olurdu
Panik yapmadan sağlıklı refleks verip yılmaz ustanın dediklerini yaparsak kurtarırız, birde "Rabbimizin yardımını" unutmayalım..
Çok haklısın Yılmaz bey..bnm başıma Araç kullandığım 27 yıl da hiç başıma gelmedi ama bu kimsenin başına gelmez demek değil tabiki.. uyarılarinizi kulağımıza küpe edip,soğuk kanlı olabildigimiz sürece,büyük sıkıntı yaşanmaz..Allah hepimizi.kazalardan belalardan korusun..herkese iyi sürüşler
Böylesine önemli bir konuya değindiğiniz için sağ olun. Allah yolunuzu açık etsin ✋
Allah kimsenin başına vermesin İnşallah. Patlayan tarafın firen yapmaması durumu bayağı mantıklı geldi...
Değerli hemşehrim Ahmet İrgin hocamı tebrik ediyor başarılar diliyorum
Ön lastik patladıysa el frenini 2 tık çekmek faydalı olabilir el feeni sadece arka lastikleri tutar buda kontrol kaybı yaşamamanızı sağlar arka teker patlarsa zaten normal kontrolunuzü kaybetmeniz daha zordur yavaşça frenleyerek durdurulabilir.
Güzel bir bilgi öğrendik, Allah razı olsun. En iyisi arabayı yavaş kullanmak.. sen iyi kullansan da başkası yada başka etmenlerde sorun olabilir. Buna aracı yavaş kullanarak mani olunabilir
👍👍🙋♂️
Herkese merhabalar, genel olarak lastiğin yılı sorulmuş
benim başıma geldi böyle bir olay lastiklerin yeni tarihliydi fakat siboplarım eskiymiş aniden direksiyon titremeye başladı daha önce başıma gelmesede lastiğin patladığını düşünerek 110 km hızdan oldukça sakin şekilde yavaşladım el freninden destek alarak 150 metre kadar mesafede durdum
böyle şeylerde yapısal olarak soğuk kanlı sakin olmak lazım
jantın ısısından dolayı sipoplar çabuk ömrünü tamamlıyor her lastik değişiminde konrol edilmesi şart şimdi yaz kış lastik değişiminde mutlaka kontrol ettirip ufaktanda çatlama varsa değiştiririm
böyle bir olay geldi başıma şükür kazasız atlattım tecrübe edindim inşallah kimsenin başına gelmez
birde muğla yolunda önümüzde giden passatın lastiği gümledi lastik paramparça yola dağıldı ama şükür adam kontrolu kaybetmedi durabildi
yanına gittiğimizde lastikçiyle konuşuyordu nasıl lastik taktın gibisinden anladığım kadarıyla yeni taktırmıştı ve lastikler ince yanaktı savrulmadan durabilmesinin sebebi ince Yanak lastik olabilir diye düşünüyorum
Allah kazasız belasız yolculuklar nasip etsin hepimize
👍👏🙏
Yılmaz ustam en iyi tebbir kullanım ömrünü tamamlamış lastikleri 4 nü birden yenisi ile değiştirmek diye düşünüyorum lastiğin paltması için çivi vida girmesine gerek yok aşırı yıpranmış lastikler özellikle yaz aylarında fazla yük ve ısınmadan ötürü yanakdan patlayabiliyor başımıza geldi
Benim virajda lastikler yanal yüke binince patlamış ve spin atarak durabilmiştim. Lastikler ömrünü doldurmuş ve kılcal çatlaklar vardı. O gün lastiklerin ne kadar önemli olduğunu kavradım.
Bende 30 Yıldır Hafif Ticari araç kullanıyorum,,3 kez Farklı zamanlarda Otobanda lastik Gümlemesi yaşadım (2 kez ön Lastik 1 kez Arka Lastik) 1. Ön Lastik gümlediği zaman 120 km hızdaydım Araçta titreme oldu panik yapmadım Frene basmadım Direksiyona hakim olup sonra minik frenleme yaparak aracı durdurdum..2. ön lastik gümlediği zaman 70 km hızdaydım Sadece Titreme oldu çok rahat durdum,,3. arka lastik gümlediği zaman 100 km hızdaydım araçta 1700 kg yük vardı Bomba gibi ses çıktı Aracı yine panik yapmadan Ağır ağır fren ile durdurdum..ama Araç motor takozu kırdı..Her 3 olayda düz otobanda oldu Virajda olsaydı çok Tehlikeli olurdu diye düşünüyorum ALLAH KORUDU
Bugün eşimin başına gelmiş bu nedenle izliyorum.O kurtarmış çok şükür🙏
Allah herkesin yardımcısı olsun kaza bela vermesin inşallah amin
Lastik kampanyasından Alman markası fulda diye lastik aldım . Pentik'den Antalya /Serik de ön sağ lastik gumledi direksiyon pervane gibi dönüyor
9 MT uçtu araç dönmek hızı kestiği için kurtulduk ailece Rabbim yardım etti
Sonuç :lastik çok önemli bildiğiniz yerden alın .
Konuyu çok güzel özetlemişsiniz. Bu olaylar yeni ehliyet alacak sürücü kurslarındaki aday arkadaşlarada anlatılmalı
Bizde İstanbul Tekirdağ yolundaydik sol arka lastik patladı 140Km hizindayken hiç birşey olmamış gibi gidiyorduk hemen sağa gecez die arka taraf kaymıştı yolun ortasında durmuştuk sonra sağa geçtik lastikci aradık sonra geldi işletmeyi taktı ve gitti sonra birdaha 120 Km hıza çıktık sonra birdaha patladı işletme sonra yavaş yavaş frene basarak sağa geçti. Kazasız gittik geldik yolda lastik patlayınca hemen sağa geçecem die heyecan yapmayın çünkü yavaş yavaş geçerseniz daha iyi olur
Benim aracım r9eaki bir araç 1993 model yolda 120km hızla giderken arka tekerin gümledi hiç fren yapmadan ayağımı kazdan çektim ver vites düşürerek güvenli şekilde durdum
Ahmet hocamızı yürekten kutluyorum. Emeğinize sağlık.
3 ay önce sol on lastik patladı, aracın hakimiyetini sağlayamadım takla attık ailecek emniyet kemeri sağ salim çıkmamıza vesile oldu. Motor freni yapamadım olayın akışında ben micir kaynaklı sandım. Fren yapmadım. Direksiyon çok çekti..
Sade panik yapmayin sajin olursanız her sey yolunda olur benim başıma cok geldi almanyadan turkiyeye izine giderken cok sukur panik yapmadim sak8n bir şekilde aracimi durdurdum
Teşekkürler, çok faydalı bir bilgi bu.
Az önce başıma geldi . normal giderken araba pat pat diye ses vermeye başladı tam o sırada rampa aşağı iniyordum hemen sola çektim durdum otomatik araba çok şükür herhangi kötü birşey olmadı sol arka teker idi patlayan Teker
Geçen yıl sabah saat 06.00 da yol boştu. Şehirler arası yolda 120 ile giderken sol arka teker bir anda indi. Patlamadı. Ayağımı gaz dan çektim. Fren yapmadan sağ şeride geçip hızı yavaşlamasına sonra frene usul usul basıp durdum. Arka sağ lastik parçalanmış.
RABBİM kimseye kaza vermesin,ama bizler önlem yani tedbir alması lazım özellikle uzun yolculuğu olanlar ben sinop a gidecektim baktım lastikte gözle belli olmayacak kadar bir boloncuk vardı hiç tereddüt etmeden sifir lastikle degistirdim 3 sene önce 530 lirayı bir lastik o fiyata rağmen degistirdim
00
Güzel öğretici bir video olmuş.benim kendi fikrim son zamanlarda çıkan araçlarda el freni artık yok! Park freni var bunuda çekemessiniz seyir halinde tabiki.lastik patlamasına gelicek olursak piyasaya rft lastikler satılıyor patlasada gidebilen bir lastik çeşidi bu tarz kazalarda kesinlikle önleyen bir ürün fakat dezavantajı konforsuz ve fiyatları yüksek olması tercih meselesi tabi.Allah kimseye kaza bela vermesin🙏
👍🙋♂️
Ford Tourneo Courier, arka tekerim patlatmış, lastik basınç sensörü sinyal vermesine rağmen az bir hava kaçağı vardır diye aldırmadım. Jant üzerinde epeyce yol aldıktan sonra bir tuhaflık hissettim durdum. Gayet normal şekilde frenledim durdum. Herhangi bir sıkıntı olmadı. Ön teker konusunda ise bu video çok faydalı oldu. Teşekkürler.
Arka teker tehlikeli.bu adam yeni avrupa otomobil kurumunun denetimlerinden haberi yok
Ahmet irgin hocam tebrikler. Faydalı bilgiler dolu bir video olmuş. Teşekkürler
3 senelik kışlık lastiğimde başıma geldi. Bir şeyin üzerinden geçtim ve sol ön lastik direk yarıldı. Hafif fren ile durdum. Şansım, sağa çekerken yükü direk sağ tekere almış olmamdı sanırım.
Patlasada çökmeyen yanaklari güçlendirilmiş teker var havasi kaçsada savrulmayi önler ve 80 km ile yola devam edilir tamirciye kadar.tirlarda çift tekerle bunu sağliyorlar
Benim başıma değilde trafikteki bir aracın başına geldi. Ehliyeti yeni almıştım, istanbulda ilk sürüşümdü, Esenyurttan Maltepeye gidecektim, tem'e girdim, tabi sağ şeritte 60-70km hızla gidiyorum. O sırada bir araba sağdan benim önüme yola katıldı, daha sonra sola sinyal verip orta şeride doğru giderken lastiği patladı, hakimiyeti kaybedip orta şeritteki arabaya çarptı, camları kırıldı ikisininde tuz buz oldu ortalık. Benim ilk trafik deneyimim di , tek başımaydım, hemen emniyet şeridine çektim durdum, sakinleşene kadar bekledim sonra devam ettim.
Takip mesafesine dikkat edelim, eğer yakın olsaydım bende onlara arkadan katılabilirdim.
RUN FLAT lastikler kullanılabilir. Çok daha güvenlidir. Elbette çok daha pahalı.
Tekerii patlayan arkadaşlar o zaman lastikleri kaç yıllıktı yazarlarsa tekerin ömrünü tamamlamasının etkisi olup olmadığı verisine de bir dereceye kadar ulaşabiliriz sanırım .Kazasız günler herkese.🙂
lastiğn yanak veya taban kısımlarına yakından dikkatlice bakarsanız kendizde görebilirsiniz kılcal çatlaklar oluşur.buda genelde 4 yada 5 yılda oluşuyor.dişleri nekadar olursa olsun çatlak varsa artık lastiğiniz güvensiz demektir bence.
Diğer önemli bir konu, lastiklerde balon olup olmadığının dikkatlice kontrol edilmesi, balon yapmış olan lastik yeni bile olsa her an patlama riski taşır
Benim araçın sağ ön tekeri 120 km de patladı istanbula gidiyordum Allaha şükür hiç bir şey olmadı
Çok teşekkürler. Allah her birimizi korusun. Salam sizlere olsun gözəl Türkiye Can Azərbaycandan, Bakuden.🤝
Selamlar abi
@ 🤝🤝🤝
Benim de ön tekerim gümledi iki gün önce. Yoldan çıkıp takla attım. Araba pert oldu. İçinden sağ kurtulduğuma şükrediyorum.
benimde aracım 360 derece döndükten sonra takla attım sol ön tekerim patlamış araç perte çıktı kaskoda yoktu malesef
Tsk ederim benim başıma geldi allah kimseye göstermesin anlatılmaz soğuk kanlı olmak gerek o an ne yapa bilmek önemli sol on lastik yarıldı ben saga doğru araba sola doğru çekiyor heycan oldu mu herşey kaçınılmaz
En güzeli yavaşca ve acele etmeden gitmek :) hız felakettir. Her zaman yavaş yavaş yavaş...
Lastik patlayınca yapılması gereken aracın yönünü, doğrultusunu koruyarak yavaşlatmaya ve nihayetinde durdurmaya çalışmaktır. Bu yüzden lastik patladığında 1. Sakin olun ve direksiyonu sıkı kavrayıp, ayağınızı gazdan çekin. 2. Araç patlayan lastik yönüne tabiri caizse yatmaya başlayacaktır ki, aracın doğrultusunu koruyabilmek adına direksiyonu, patlayan lastiğin aksi istikametine doğru çevirerek aracın düz bir hatta gitmesinin mümkün olduğunca sağlanması..... 3. Araç yavaşlamaya başladığında durdurmak adına kısa kısa frene bas-çek ler yapılması... 4. Aracın tamamen durdurulması.... Başıma Ankara - Çubuk yolunda sağ ön lastik patlaması olayı geldi ve bahsettiğim şekilde yarasız, beresiz atlattım çok şükür.
bagimsiz salincak sistemin sahip arac cok cabuk konrol kaybeder arka torsiyonlu olanlar bu konuda daha iyidir
Hem ön hem arka patladı arkadki teker sollama yaparken oldu otabandasag tekerdi solda olduğum için ve yol boş olduğu için kazası z durabildim ön ise jant üzerinde ne olduğunu anlayana kadar epey gittim lastiğin patlamış olabileceğini düşünerek yavaşlıyarak durdum.lastikler3 '4 yıllık ti biri tamirliydi yanaktan
Basta tekerin patladığı ya da tekerin havasinin yavas yavaş indiğinin nasıl anlaşılır o da anlatilsa faydali olur.
tpms sensörleri var, aliexpress de satılıyor onlardan takmak lazım
Benim yokuş çıkarken ön sağ tekerleğim patladı,kontrollü bir şekilde durabildim.
Dün başıma geldi uzunyol e5 azaphane yüzde 7 eyimli virajı yoldan inerken ön sol aniden parçalandı iyice yavaşlatana kadar freni yoklayarak ani basmadan 500 metrede musait Bi yerde Sağ tarafa yanaşacak durdurdum....
Maalesef dedemler kaza geçirdi ama diğer araçlar tekerin patladığını fark etti durdular dedemler direksiyon hakimiyetini kaybederek takla attı minübüsle bikerede otobüsün ön tekerleği patladı
Benim başıma otoyolda geldi hic bilmiyordum ama bir gün babam demisti olur da yolda tekerine patlarsa motor freni yap frene basma diye aklimda kalmisti oyle yaptim ve oyle aracimi durdurmustum video için çok tsk ederim.
Tekerin hava basıncı sensörü sayesinde patlayan lastigi algiliyan ve anında etki verebilecek otomatik bir dairesel dönebilen aracın dengesini tamamliyan bı parca ile bu kaza önlenebilir
Çok tşk ederim mantıklı bir açıklama
Teşekkürler sağolun açıklayıcı güzel bir video 😎
Bilgi için teşekkürler!
Lastik patlaması durumunda Otomatik vitesli araçlarda triptonic vitese alıp yine motor freni yapılması uygunmudur ? Bildiğim kadarıyla aynı işlemi yapmış oluyoruz. Tork konvektörü ile çalışmasından dolayı yapılmaması mı daha iyi olur ?
En iyi önlem sürekli lastik kontrolü dür aşınmış lastik değiştirilmelidir bence
dörtlü flaşöre basıp acil vites düşürmek.
Kısaca arkadaşlar hız kurallarına uyun hız kurallarındaki hızlarda hiç birşey olmaz.
Daha 1 hafta önce yol düz diye yapıstırdım 170 de on yastık patladı bende ayağımı gazdan cektım önüme araba çıktı el firenini vektım tarlaya düştüm Allah'tan tarla duzdü
Hocam ben şu anda düşündüm de jant iç orta tarafa yapışık, monte şekilde, ebatları mühendislik araştırmalar sonucu belirlenecek kauçuk yedek lastik olsa lastik ani patladığında onun üzerine binerek güvenli duruş sağlanabilir diye düşünüyorum.
Yanaklari güçlendirilmiş patlayinca hava kaçinca çökmeyen lastikler pahali ama var.bulundu yani
İyi akşamlar.
Videonuzu yeni izledim, emeğinize sağlık,
Konu ile pek ilgisi olmayabilir ama önemli olduğu için başımdan geçen olayı anlatacağım;
Aracın lastiklerini değiştireli daha yarın bir yıl olacak, geçen hafta İzmir'e giderken sağ arka lastiğin yanağından çivi girmiş,mola verdiğimiz yerde fark edildi, lastiğin havasını 34 e basarak İzmir'e vardık,ilk iş olarak lastikçiye gittik,baktı çivi yanağından girdiği için tamir olmaz deyince şaşırdım neyse yanımda oğlan vardı onun branşı gereği ona sorduğumda doğru dedi,peki ne yapmalıyız dediğimde lastik değişecek dedi ve daha bir yılı dolmayan lastik 1500 TL vererek yeni taktık,
Esas mesele; Lastik çivi vb nedenler ile garanti kapsamında olmazmış,
Yahu 4 lastik şu anda nereden bakarsanız 6000 TL civarında,
Çivi,yoldaki kasisler,cam batması gibi olaylar bizim kullanıcı hatasından olmazki, biz bu 6000 TL yı veriyoruz karşılığında lastik firmaları da garanti kapsamını genişletsinler.
Benim de aracımın lastiği patladı kesinlikle direksiyona yapışın sabit tutun araç sallanıyor çünkü ben refleksle böle yaptım başıma geldi sağ ön teker patlamıştı frene asılmadım arac az bi ilerledikten sonra 4 lüye basıp sağ şeride doğru yanaşıp frene ufak bas cek yaptım durdum.
Hızınız neydi
ALLAH razı olsun.Faydalı bilgiler.
Bu benim başıma geldi… Çok sakat “ araç takla bile atar” Bende bu şekilde durdurmuştum ve arakadan gelenleri takip ederken “ dörtlüleri yakmış, araçta problem olduğunu arkadaki araçlara bildirim önemli” Ve aracım çok yüklüydü ve hızım 120 Km/h civarındaydı… Kazasız bekasız sağ doğru çekerek, paniksiz durdurmuştum ( sanırım sağ ön lastikti!)….
Panik yapma + direksiyonu sıkı tut + frene hafif bas.
Merhaba bende geçen günlerde 130 km hızla seyir halindeyken sağ arka lastiğim patladı , ben hemen hafifçe frene dokununca araç dengesini kaybetti bende kontrolümü kaybettim ve bariyerler vurduk çok şükür yaralanmadan kazayı atlattım. Aracım 2006 model Kia rio sedan, Benim merak ettiğim konu araçta Abs var ama esp yok esp nin olmaması kontrolü zorlaştırıyor mu teşekkür ederim.
Tesekkürler
suan aracimin lastikleri 4 yillik ve heryeri yirtik ve kilcal catlak dolu. ama 4 lastik 1.200 tl ve ben asgari ucrete bu ay en az 10 gun ac kalsam yemesem, lastige para ayirabilirim
Devlet bunun hesabını yapmıyor malesef.bu vergilerle.suç kimde şimdi.lastik alamayan vatandaşta mı.avrupada 50 60 (birim) euro lastikler ebatlarına göre
Abi 1200 e lastik mi kaldı en ucuzu 400.500 den başlıyor
Ülkem, ülkem, güzel ülkem! Vatandaşını vatandaşlıktan çıkarıp sömürge vatandaş yapan ülkem benim... Biz vatandaş değil, sömürgeyiz artık!
Faydalı video için teşekkürler
Usta helal sana bir şey daha öğrendim sayende
👍🙏
bravo .. harika bı video
Aracin cekisinde bi fark varmi.
Onden cekisli ,arka cekisli veya 4x4 cekislidedemi ayni sekilde davranicaz.
Tekeri patlayan araç frene basarak durdurulur.
Sürücü kurslarında karbüratörü öğreteceklerine bunları öğretseler ya
😂
Fiyaylardanda bahseder misiniz hangi araca ne Yaptınız ne kadar fiyat tuttu diye işin rast gitsin Allah a emanet
👍
Türkiye'de fiyatlar durmuyor ki yerinde
Senin bu dedigin biz unuttuk bunu bilmeyen saten şoför olmaz ki ben cok yaşadım ön teker arka teker patladi
Teşekkür ederiz
Teşekkürler
Hafif ticari araçla 3 kişi ve arkada yük vardı 100 km civarında hızla Tır'ı sollarken araç yalpa yapmaya başladı sağ-sol direksiyonla kontrol etmeye çalıştım,refleks olarak debriyajsız hafif frene basıyordum, sağ sol derken o arada Tır beni sağdan geçti, devrileceğimi anlayınca frenden ayağımı çektim aracın yalpalaması o anda bitti ,sağ patlak lastiğe doğru biraz çeksede vitesi üçe düşürdüm yavaşladı sonra hafif frenle durdum .Sakın hızlıysanız frene basmayın! patlak tekerlek sizi zaten yavaşlatıyor,Ölümden döndük Allaha çok şükür.Anlamadığım lastige vida batmış ben durduğumda baktım çok az hava vardı o da indi,stepneyi sökemedik yerinden! Arkadaştan yardım istedim,tekerlek bulamamış geldi, çakmak kopresörüyle patlak lâstiği şişirdik beni takip etti 10 km sonra lâstikci vardı hava hâla inmemişti! Hızdan dolayımı indi?! hâla anlamış değilim! Allah kimseye kaza bela vermesin çok zor.
Surus yaparken boyle bir video hz. lamak gereklimi?
Runflat lastik çözüm olabilir mi?
Selam ilk yorum abim merhaba
Aleykümselam kardeşim
2010 yılında Ankara'dan İzmir istikametine giderken 90 -100 km hız aralığında seyrederken aracımın sol ön lastiği yanak kısmından metal 1 lira dan biraz daha büyükçe bıçakla çizilmiş gibi parça attı , kış lastiği ve yeniydi 1 ay kadar olmuştu alalı. yolun durumu seyir yönünde hafif rampa başlangıcı olmasının etkisinden mi ABS sisteminin etkisinden mi kesin bilmemekle birlikte hafif fren dokunuşu ile aracımı durmasını sağladım. İlk etapta araçta sarsıntı oldu çok sık olan bir durum olmasa da panik olmadan sakin kalabilmek çok önemli. Yola çıkmadan lastikleri tekme dokunuşu ile de kontrol etmiştim her hangi bir sürtünme izide yoktu.
Geçmiş olsun
5 yıl önce benimde başıma geldi 130 km le öndeki aracı sollamaya geçerken çok hafif kayma hissettim acaba yoldanmı yoksa banamı öyle geldi derken tabii önümdeki aracı sollamıştım sağa sinyal verip geçtim hemen o saniyedede arabanın direksiyonu birden şiddetli bir şekilde sola doğru kırdı direksiyona dokunamadım bile bence iyikide düzeltmeye çalışmadım büyük ihtimal takla atardık neyse araç iki yol arası revüje girdi hiçbirşey hatırlamıyorum ama öyle tahmin ediyorum çünkü ve bence araç karşı yol benim gittiğim yoldan 2 metre daha yukardaydı araç betonlu orta revüjden yukardan tekrar revüje girip çıkmiş ki aracın yönü benim geldiğim istikametteydi emniyet kemeri takmadığımız için ben araçtan fırlamışım eşimde belini kırdı sağ arka lastik yoktu 10 mt civarı cantta gitmiş asvaltta bayaa izi vardı bence böyle ani şeylerede yapacak bişey olabileceğini sanmıyorum
Peki merak ettiğim bir şey var motor firenini kullanaz videsi düşürerek peki videsi düşürmek için debriyajı kullanacakmıyız hani yokuş ağıysa
evet
Hah isde bu fren boşaltma felan palavra bakım kontrol ama teker de önemli bir teker 4 sene eya en geç 6 sene yaşlı olması lazım 6 yaşındaki teker sonrası söförün denetiminde sayet patlarsa direksiyonu deyil iki elle dört elle sarılması lazim kontrolü bir şekilde frene dokunarak durabilir yoksa iş isden geçer Allah muhafaza
trafik hayattır kanalından mı esinlendiniz yılmaz hocam =)
Yok hocam ( taklit yapmam ) , videoda bahsettim bi Üniversite hocamız fısıldadı
Özel jel konuluyor, onlar baya kullanılıyor diye biliyorum
Merhabalar
Hayırlı çalışmalar dilerim müsadenizle bir sorum olacak lpgli aracımda seyir halınde iken birden yığılma gaz kesilmesi oluyor belirli aralıklarla teklemeler vs tüp biterken olan kasılmalar gibi halbukı depom full sorun nedir çözüm nedir tşk ederim???
Hocam bakmak lazım araca bağlanmak lazım buyur gel yardımcı oluruz
Selam Candan müh.Valvetronik motorlarda ''Manifoldlarda vakum olmadından emişli sistem takılmamalıdır'' deniyor.brc platinum emişlimidir,emişi iptal edilerek mi takılıyor.Neden böyle birşey var acaba.Kafamda deli sorular😊
Doğrudur emiş olmayan motorlara her ürün olmaz ,
@ teşekkür ederim.
Yotube ayar programında dikkatimi çekti şimdi.Valvetronik seçeneği vardı.O seçenek varsa ayarlarda sistem kendisi ayarlıyor bu özelliği anladığım kadarıyla.Tşk
Ustam senin teker gümlemesede araç seyir halindeyken video çekeyim derken kameraya bakacam diye yola bakmadan araç kullanırken topaç gibi döneceksin
Ya işte anlayın bizi ne kadar zor şartlarda sizin için videolar çekiyoruz🙂
Wiwi lastik tamir kiti 380ml bu ürün çok iddialı.
LASTİK ZIRHI ÖZELLİKLERİ
Artık sizlerde lastik zırhına kolayca ulaşabilir, Ailenizin ve kendinizin araç yolculuklarının güvenle geçmesini sağlayabilirsiniz.
lastik zırhı lastik sensörleriyle tam uyumludur, sensörlerinizi devre dışı bırakmaz.
Su bazlı ve % 100 doğal bir üründür. Lastik içini sökmek istediğinizde su ile kolayca temizlenir.
Motorsiklet, araba, kamyon gibi her tür araçta kullanılabilir
Lastiği iç kısımdan sürekli besler ve Lastik ömrünü %25 arttırır.
Bagajında yedek lastik için yer olmayan LPG li araçlar için büyük bir kurtarıcıdır.
lastik zırhını lastiğiniz patladıktan sonra değil patlamadan önce kullanmalısınız.
Diğer lastik tamir ürünleri gibi patlak lastiğin onarımı yerine, lastiğin patlamamasını sağlar.
Lastik patladıktan sonra değil de patlamadan önce kullanıldığı için önleyici niteliktedir.
Lastiğin iç yüzeyini kapladığı için oluşacak çatlamaları ve yırtılmaları engeller.
İç kısmından lastiği besleyerek lastik ömrünü % 25 artırır.
Lastiğin içini sökmeniz gerektiğinde su ile kolaylıkla temizlenebilir.
LASTİK ZIRHI NASIL KULLANILIR
Paket içerisinden çıkan HEDİYE sibop sökme anahtarı aracılığıyla lastiğin sibop iğnesini çıkarın.
Lastiğin havası boşalsın
Şişeyi iyice çalkalayın ve de tamamını lastik içine doldurun.
Sibopu yerine takın ve lastiği şişirin.
İlk hareketinizle solüsyon tüm lastik içini kaplayacak ve lastik yüzeyinde oluşacak en ufak delinmeyi lastik zırhı tamir edecektir.
Tekeri gülmeyen arac mı olur. Her teker güler
Bizimki gülmüyor
90 km fazla gitmeyin.patlasa bile birşey olmaz
Yılmaz hocam 2006 model 2.0 otomatik 407 sw aracım var.115000 kmde.hiç tüp takılmadı.lpg uygulamasında bulunmak istiyorum.bu motorlar için en uygun lpg kitiniz hangisidir.benim aklımda lovato var.kısmetse sizin uygulamanızı istiyorum
Benim de tavsiyem Lovato obd2 olacaktır 4400 lira fiyatı
evet benim de başima geldi ne olduğunu anlamak için gazı kestim araba kendiliğinden durana kadar bekledim indim baktım aaa ön teker sizlere ömür 😂😂😂
Kameraların marka modeli nedir paylaşabilirmisiniz
Sony Fdr300 aksiyon
Merhaba aracımı yeni aldım. Üzerinde BRC (kit) 41L simit depo var. Depoyu fullediğimde 44L aldı. Pompacı multivalf iptal edilmiştir dedi gazcıya gittiğimde ise şamandıran bozuktur depoyu bitir öyle gel dedi sizce sorun nedir? Pompada bir sıkıntı yok çünkü eşimin aracında olması gereken noktada duruyor.
Şamandıra sökülecek oradan belli olur
Teşekkürler yani şamandıra kolu eğilecek doğru mudur?
Faydalı bir video olmuş emeğine sağlık.Allah korusun.Tekerler eski veya yeni olması gerekmiyor her halde.Aman dikkat ne zaman olup olmayacağı bir durum gerçekten.cok hızdan olabilirmi acaba bir açıklık getirirmisiniz.Teşekkürler
Tekerleğin gümlemesinin hız ile alakası yok
İkı kere arka teker patladı hiç fark etmedim