наконец то!!! двс - 9 л. с. !!! пересмотрел кучу твоих видео))) п.с. - собираю примерно такой же космолет для поездок на зимнюю рыбалку ( мой уаз слишком тяжелый ))) )
Приветствую! Идея в принципе не моя, я только применил несколько усовершенствований и внешний вид. Мне и Сергею она понравилась простотой изготовления и минимумом токарных работ. Сейчас задумал более сложный тракторок, потихоньку буду выкладывать видео.
Все хорошо, не согласен по поводу ремней сцепления.У меня тоже 2 года работают и следов износа не видно. Ремни надо использовать с зубчиками внутри, те что у тебя очень грубые, возможно от этого и износ. И еще, мосты приварены значит не ремонтнопригодные.
Приветствую! Пробовали ставить с зубчиками-очень трудно включить передачу, так как нет скольжения и медленно не тронешься придерживая сцепление. Приварены только корыта мостов, редуктор и полуося спокойно снимаються. Если в машине полетел редуктор моста-ненужно снимать же целиком мост! Если это не уаз или газ-то тогда-да.
а что может случиться с мостами это простая труба с шишкой для редуктора . Сломаться могут полуоси.подшипники полуосей .сальник полуосей .редуктор моста .А эти детали сьемные они не приварены. Дело не в износе ремня скорее всего а в легкости включения скоростей .если ремень намокнет . например зимой снег попадет на ремень.то скорость трудно включить .И под нагрузкой например с плугом с полноценным сцеплением трогаться плавнее и ремень не горит
Добрый день или вечер. Ремни летят потому что на двигателе шкив должен быть от 140 мм для профиля В (у тебя вроде В), у тебя примерно 110 . Тормоза я себе оставлял ВАЗовские, родные задние , ты все равно ставишь тормозной цилиндр, я ещё ручник делал. Ставь шкив побольше, ДВА ремня и будет техника работать.
Приветствую! Сцепление уже переделал разница очень большая, да надо проточить шкив на двигателе под В. С токаркой очень проблематично. Родные тормоза не стал ставить, так как не возможно будет перевернуть колеса и изменить колею-не дает тормозной барабан.
Приветствую! Все брал на металлоломе, мосты , кпп, колеса , поворотный кулак, рулевую и мелочевку- это как договоришься . Швеллер и двигатель надо скорее всего покупать. Мне без двигателя он обошелся примерно в 10т.р. Двигатель это еще гдето 13. Я думаю если собирать сейчас такой, то в тридцатку уложился бы, может и меньше. Сцепление центробежное работает на определенных оборотах двигателя, с обычным может двигаться на холостых-для трактора это большой плюс. Поэтому решил отказаться даже от ременного. С уважением Константин.
здравствуйте отличный трактор, тоже собираю такой ,можно размер вала на маховик сцепления , или чертёж ..хочу поставить родное вазовское сцепление? заранее спасибо!
Приветствую! Сегодня сниму размеры и сделаю чертеж, сниму видео с объяснением. Установка сцепления затягивается из за временного отсутствия доступа к токарному станку ( все токарки делал на работе, а сейчас в отпуске.)
Рама от моста поднята на стойках на 120мм . Рама швеллер 100мм , из него сделаны и крепление шаровых, как раз получается заходит по верх рамы. Ну а обратную сторону ступица крепиться на швеллер 140мм (можно использовать два уголка сваренных швеллером) . Рамы должны находиться в одной плоскости-сначала привариваешь узел к передней раме, потом выставляешь заднюю относительно передней ( на длинных брусках или уголках или профилинах) Ступица узла перелома как бы будет смещена в низ. Удачи и терпения.
@@Артемапро-й1х С помощью столярного угольника-должен быть перпендикуляр ступицы к нижнему креплению шаровой. Даже если будет не совсем точно, это не страшно-работать все равно будет( даже если на глазок).
Шкив самоточка примерно 240мм, но это не критично-чем больше, тем трактор будет тяговитей. Можно прямо проточить под ремень маховик вместо венца стартера.
Размер резины одинаковый на 13 радиус, редуктора в мостах одинаковые. Задняя аналог Бел-219 (210 на 75), передняя 175 на 75. Получается только ширина разная.
Приветствую! С кпп вообще ни каких проблем, не нравилось ременное сцепление-переделал на вазовское, сейчас хорошо. Удачи в творчестве и терпения. С уважением Константин.
Приветствую! Сам не знаю, отдали два балона, написано итальянская на 13, искал в интернете и в магазинах -такой нет. Есть только на 14 митас, если брать то придется менять диски на 14.
у многих сделан тормоз на кардане ..вопрос знатокам - вот кардан тормОзится а колеса крутятся ..редукторы в мостах испытывают аццкие нагрузки . кто нибудь проверял целостность зубьев редуктора после Нских лет эксплуатации ?
У зила, уаз, газ53 и тд ручной тормоз после кпп на кардане -видел как оттормаживаються ручником на зил130 ничего не полетело. Главная передача гипоидная, скорее срежет или сломает полуось. На своей машине часто использую торможение двигателем-примерно равносильно ручному тормозу еще не разу не полетел редуктор.
наконец то!!! двс - 9 л. с. !!! пересмотрел кучу твоих видео)))
п.с. - собираю примерно такой же космолет для поездок на зимнюю рыбалку ( мой уаз слишком тяжелый ))) )
Забавный миник))) присутствуют ряд интересных и полезных решений! спасибо )
Молодец Земляк. !!!! Делай видео о работе этого ПАРТИЗАНА!!! С Праздником!!!
хорошая вещь для огорода
Восхищён лайк
Молодец
Очень хороший тракторок!"
Отличный трактор. Лайк+подписка.
Суперский тракторок. Лайк удачи.
Салам из бухара лайкос
Привет Константин! Изобретение твоё мне понравилось. С меня + и подписка! Молодец!
Приветствую! Идея в принципе не моя, я только применил несколько усовершенствований и внешний вид. Мне и Сергею она понравилась простотой изготовления и минимумом токарных работ. Сейчас задумал более сложный тракторок, потихоньку буду выкладывать видео.
Браво
КРАСИВЫЙ И ПРАКТИЧНЫЙ МИНИК!! ЛАЙК И ПОДПИСКА НАДЕЮСЬ НА ВЗАИМНОСТЬ!!!
Приглашаю самодельщиков к сотрудничеству!
Норм обзор с новым сцеплением ждем
Все хорошо, не согласен по поводу ремней сцепления.У меня тоже 2 года работают и следов износа не видно. Ремни надо использовать с зубчиками внутри, те что у тебя очень грубые, возможно от этого и износ. И еще, мосты приварены значит не ремонтнопригодные.
Приветствую! Пробовали ставить с зубчиками-очень трудно включить передачу, так как нет скольжения и медленно не тронешься придерживая сцепление. Приварены только корыта мостов, редуктор и полуося спокойно снимаються. Если в машине полетел редуктор моста-ненужно снимать же целиком мост! Если это не уаз или газ-то тогда-да.
а что может случиться с мостами это простая труба с шишкой для редуктора . Сломаться могут полуоси.подшипники полуосей .сальник полуосей .редуктор моста .А эти детали сьемные они не приварены. Дело не в износе ремня скорее всего а в легкости включения скоростей .если ремень намокнет . например зимой снег попадет на ремень.то скорость трудно включить .И под нагрузкой например с плугом с полноценным сцеплением трогаться плавнее и ремень не горит
Яхши, сыгыдыр ворет кунем шени траки чмарёк! Мамо дадо!👺
👍
Спасибо
ХОРОШ+!
Лайк 1000) Скажите ременную передачу с одним ремнем можно делать, или обязательно 2 ремня ставить?
Фары тоже поставил и на рулевую пластину прикрутил
Добрый день или вечер. Ремни летят потому что на двигателе шкив должен быть от 140 мм для профиля В (у тебя вроде В), у тебя примерно 110 . Тормоза я себе оставлял ВАЗовские, родные задние , ты все равно ставишь тормозной цилиндр, я ещё ручник делал. Ставь шкив побольше, ДВА ремня и будет техника работать.
Приветствую! Сцепление уже переделал разница очень большая, да надо проточить шкив на двигателе под В. С токаркой очень проблематично. Родные тормоза не стал ставить, так как не возможно будет перевернуть колеса и изменить колею-не дает тормозной барабан.
Молодчина!!! Руки и голова у тебя на месте. С меня подписка и большущий ЛАЙК45 за выполненную работу и видео.Надеюсь на взаимность.Удачи.
Спасибо большое. Как можно купит такой трактор. Я из Казахстана.
انتهى عبقرى بجد ومتابع كل فيديوهاتك ونفسي اعمل جرار زيه
Один в один как у меня, только у меня все на передней полураме, попозже то же краткий обзор сделаю
Приветствую, а скооько он вышел по деньгам на железки, и вопрос про суепление, вариант с центробежным не рассматривали?
Приветствую! Все брал на металлоломе, мосты , кпп, колеса , поворотный кулак, рулевую и мелочевку- это как договоришься . Швеллер и двигатель надо скорее всего покупать. Мне без двигателя он обошелся примерно в 10т.р. Двигатель это еще гдето 13. Я думаю если собирать сейчас такой, то в тридцатку уложился бы, может и меньше. Сцепление центробежное работает на определенных оборотах двигателя, с обычным может двигаться на холостых-для трактора это большой плюс. Поэтому решил отказаться даже от ременного. С уважением Константин.
SPAIDER да, про хрлостые я тоже думал, чтож ждём видео про готовое сцепление
здравствуйте отличный трактор, тоже собираю такой ,можно размер вала на маховик сцепления , или чертёж ..хочу поставить родное вазовское сцепление? заранее спасибо!
Приветствую! Сегодня сниму размеры и сделаю чертеж, сниму видео с объяснением. Установка сцепления затягивается из за временного отсутствия доступа к токарному станку ( все токарки делал на работе, а сейчас в отпуске.)
а редуктор на подвеску можно по подробнее.от чего как?
Хорошо, буду в деревне сниму конкретное видео по навеске.
@@spaider8429 спасибо буду ждать.
Насколько у Вас поднята рама от мостоа. І еще узел перелома у Вас снизу ровно з рамомой или опущен.
Рама от моста поднята на стойках на 120мм . Рама швеллер 100мм , из него сделаны и крепление шаровых, как раз получается заходит по верх рамы. Ну а обратную сторону ступица крепиться на швеллер 140мм (можно использовать два уголка сваренных швеллером) . Рамы должны находиться в одной плоскости-сначала привариваешь узел к передней раме, потом выставляешь заднюю относительно передней ( на длинных брусках или уголках или профилинах) Ступица узла перелома как бы будет смещена в низ. Удачи и терпения.
@@spaider8429 Огромное спасибо.
@@spaider8429 Нужна помощь приварил узел перелома к переду только низ как виставить верх
@@Артемапро-й1х С помощью столярного угольника-должен быть перпендикуляр ступицы к нижнему креплению шаровой. Даже если будет не совсем точно, это не страшно-работать все равно будет( даже если на глазок).
Всё отлично 👍. Шкив на кпп какой диаметр? Спасибо за ранее
Шкив самоточка примерно 240мм, но это не критично-чем больше, тем трактор будет тяговитей. Можно прямо проточить под ремень маховик вместо венца стартера.
@@spaider8429 спасибо большое 👍
Пожалуйста! Успехов в творчестве и терпения.
Подскажите размер резини задней и передней
Размер резины одинаковый на 13 радиус, редуктора в мостах одинаковые. Задняя аналог Бел-219 (210 на 75), передняя 175 на 75. Получается только ширина разная.
сколько будет стоить такой агрегат?
Здравствуйте. Какой размер ремня на сцепление я также хочу собрать .
Маз
Скажите честно на сколько ремня хватает ?
До переделки сцепления, ремня хватало на недели две, а если пригрузить прицеп то на поездку. С переделанным сцеплением-пока не менял.
Коробка работает в обратном направлении это нормально?
Третий год кончается, ни каких на кпп нареканий нет. Может повторяюсь-тракторок трудиться в замен лошади, родичи пожилые стало трудно держать лошадку.
Спасибо. Главное скорости не выбивало тоже хочу сделать такой у
Приветствую! С кпп вообще ни каких проблем, не нравилось ременное сцепление-переделал на вазовское, сейчас хорошо. Удачи в творчестве и терпения. С уважением Константин.
Хочу сделать качение на мосту не знаю на каком переломку 4-4 и кун сделать.
двигатель по часовой вращается?
Конечно по часовой , для правильного движения перевернуты редуктора в мостах.
Неплохо!Делай полноприводный.
Так он и есть полноприводной. Просто резина елочка на заднем мосту, больше не нашел.
SPAIDER Невнимательно смотрел я.Но колёса заменил земляк!
После переделки сцепления, ,будем стараться купить елочку на 14 -диски есть.
SPAIDER поставило крылья обшиву,покрасишь будет серьёзный аппарат.
Спасибо, буду стараться.
За скiлько яго, энтого монстру продашь, а фуц? Ну скiлько тугров хочашь за няго? Яхши трахтур! Заепиз агрэхат.👺
А если менты тормознут что тогда)?
Тракторок трудиться в деревне, за 4 года никто не тормозил, не ездите там где менты и все будет в порядке.
Сколько л.с и какой расход топлива
От чего задняя резина?
Приветствую! Сам не знаю, отдали два балона, написано итальянская на 13, искал в интернете и в магазинах -такой нет. Есть только на 14 митас, если брать то придется менять диски на 14.
SPAIDER есть на мотоблок резина на 13, но чуток поуже, подходит збсь.
у многих сделан тормоз на кардане ..вопрос знатокам - вот кардан тормОзится а колеса крутятся ..редукторы в мостах испытывают аццкие нагрузки . кто нибудь проверял целостность зубьев редуктора после Нских лет эксплуатации ?
У зила, уаз, газ53 и тд ручной тормоз после кпп на кардане -видел как оттормаживаються ручником на зил130 ничего не полетело. Главная передача гипоидная, скорее срежет или сломает полуось. На своей машине часто использую торможение двигателем-примерно равносильно ручному тормозу еще не разу не полетел редуктор.
А сколько стоит твой труд
Не знаю, для меня это хобби что то сделать своими руками.
Полтинник себестоимость не считая работы- 30к классика, 10к двиг, 10к разлетится на электроды, диски, токаря...))
Я на своём 1300кг тоскаю
а вом придумать--влом?ЭТО не грубость-а как идея.
Трактор подарен родным в деревню, а родич сказал что ему вом без надобности. Ему больше нужен электростартер и генератор-буду делать.
И по чем