Tive o privilégio de conhecer um Funileiro chamado Sr. Oliveira. Vi ele fazer várias peças, entre elas a Frente de uma corujinha com o Emblema da Volkswagen. Fazia tudo artesanalmente. Qualquer serviço com ele demorava até anos. Mas era bonito de ver. Durante um tempo queria ser igual ele. Mas acabei pra industria. Infelizmente ele já faleceu, mas quando vejo uma Kombi Corujinha lembro dele.
Agora vou concordar com vocês. Preciso arrumar meu quadradinho (GL 92) e painel frontal mesmo é uma vergonha, isso que são vários carros que compartilham a mesma frente. Peça original não existe, e as paralelas tem furos, buracos e encaixes "inventados" que não existem na original. Peça de reposição pra nacionais (mesmo de grande comercialização, como o Gol) estão raras e as que se encontram são péssimas!
Muitas delas, são feitas usando como base carros de desmanche. Carro que teoricamente estava em bom-estado, mas que na prática, não poderia servir de base pra esse tipo de "Engenharia Reversa" aí da essas aberrações. Poucas vezes, se tem acesso aos moldes originais.
Quer ver chão de Fusca, pé de coluna de Kombi, túnel de gol quadrado... Não existe mercado de reposição de qualidade pra isso, o que tem o latoeiro tem que dar uma de artesão pra encaixar e tampar frestas ou cortar excessos. Tonimek e Nascar devem estar repletos de exemplos disso!
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
Já vi e vejo acontecendo isso, quando pega esse tipo de carro, parece que quanto mais você faz mais surpresas desagradáveis vão aparecendo no andamento do serviço e não acaba nunca, por mais que se cobre acaba não valendo a pena pra quem faz, depois tem o cliente querendo o carro porque já se passou muito tempo em que o carro está na oficina e não tem jeito é demorado e muito, enfim sinceramente não vale a pena mesmo, e tem a questão que foi citada de falta de peças ou de péssima qualidade que atrapalha mais ainda o que já é difícil, infelizmente não compensa pra oficina esse tipo de serviço
A Kombi do rato foi um fracasso de projeto desde o começo. Ele não sabia o que queria fazer, não fez planejamento nenhum. Agora tá jogada lá na oficina
na real ele até tinha um projeto, a ideia do motor eletrico, por exemplo, era muito boa, mas ele não quis desembolsar a grana, ficou esperando patrocinio, e nunca veio... ou seja, ele até tinha o projeto, só não queria pagar por ele...
Assisti uns 2 vídeos do cara, chato pra caraleo, parece que chega intimando na funilaria, sem grana pra fazer, não sei pq o Ney se meteu nessa roubada...
Ratão é movido com dinheiro dos outros. Como bom carioca experto q é não tira 1 tostão do bolso pra fazer as coisas. Ratão so vai finalizar a Kombi o dia alguém der motor grátis pra ele
Rato é aquele cara que pilha em um projeto, ai quando ta ganhando forma, abandona e foda-se. reclamando que nao tinha grana pra fazer a Kombi, ai semanas depois o foco do canal vira video games antigo, em um dia ele gasta quase 20k em videogame e jogos. mas pra Kombi não tem grana.
A questão é mto mais econômica. Funcionário recebe salário, oficina cobra hora trabalho. A conta tem que fechar e o funcionário se n for bem remunerado vaza mesmo. Solução. Quando se tratar de carros específicos que demandam grandes trabalhos de restauração se deve transformar o lanterneiro em um sócio do projeto, o remunerando com bonus além do salário. Difícil seria com a nossa legislação trabalhista fazer isso sem tomar na frente. Uma solução viável é a pejoutização do funcionário, o que já me parece ser legal, mas para ele aceitar a remuneração tem que compensar os direitos trabalhistas que ele perderia. Ficaria, então, no campo da negociação.
amigo.. tu acha q é assim facinho contratar PJ... se tiver vinculo de emprego e ele processar o estabelecimento é ganho de causa, se fosse fácil assim todo mundo contrataria.. kkk.. só ver o que está acontecendo com a Rede GLOBO, fez isso e todo mundo tá processando e ganhando uma bolada.
@@gepetovovo2509 Teriam q discutir c a reforma trabalhista q transformou a prática legal. Corretores de imóveis por exemplo trabalham nesse sistema e há anos n vejo nenhum ganhar uma causa trabalhista.
@@gepetovovo2509 Nada impede uma mudança de sistema, leia a reforma trabalhista. Perceberá q podem ser demitidos e contratados meses depois com salário diferente ou mesmo regime diferente. Inclusive a Petrobras e empreiteiras tem feito isso com frequencia com seus celetistas. O mundo está diferente amigo, melhor aceitar q dói menos. Talvez mude de novo, caso Lula ganhe as eleições, mas não se sabe até onde os ideais liberais se arraigaram na cultura dos juízes do trabalho.
Funilaria é o serviço mais ingrato do ramo automotivo. É um trabalho que toma MUITO tempo, que tem uma quantidade absurda de detalhes e qualquer necessidade de correção é delicado. E nós brasileiros temos essa nojenta mania de dar preço no trabalho do outro, ficar mendigando desconto e facilidade no pagamento... O consumidor médio que ter um trabalho extremamente barato, rápido e com um nível de qualidade incompatível com a realidade.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
@@VozHumana o preço é alto pra quem paga e muito baixo pra quem faz porque por mais que se cobre o trabalho é interminável difícil e demorado e no final quando o profissional pesa na balança tudo isso vê que é prejuízo fazer esse tipo de serviço
@@renanpiacente6585 com certeza você deve gostar muito, mas realmente essa área profissional não vale a pena muito trabalhoso sofrido e muito desvalorizado.
Pintaram o carro de um amigo, quebraram peça de acabamento, sumiram com outras. Carro que tem atenção é de conhecido ou oque causa repercussão para eles. Nascar infelizmente virou oficina de rede social.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
cara, nao valoriza ???? tem um tal pintor pica ai no brasil que cobra 30mil reais para pintar um carro, ele foi para portugal e eu tinha um carro para ele pintar.....ele me cobrou 7mil euros para pintar o carro em portugal hahahahaha coitado chegou em portugal e comecou a trabalhar por miseros 700 euros por mes pintando 1 carro por dia.... resumo da historia, levei o carro para pintar em outro lugar por 800 euros......
Eu conheci esse vizinho que mexe com Porsche, antes de se mudar pra Indaiatuba, meu patrão tem Porsche, lá eles reformaram um Passat e um A3 que eram do pai dele já falecido.
Tenho peças originais e paralela de lata de Opala coloco a venda e cara aí quando o cara tá desesperado aí vem atrás igual loco aí não tem mais fica com cara de bobo
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
Mas por vídeo a Kombi era horrível, pessoalmente com certeza muito pior.. o Ney com toda experiência dele pegar uma merda daquelas pra fazer.... Eu comentei tbm na época em vídeos da Kombi sobre isso.... Muito trabalho pra pouquíssimo benefício, pegava uma Kombi inteira e transformava na corujinha seria muito mais fácil e barato... Tenho certeza.
Precisa mesmo mandar uns funcionários embora Ney, porque fiz meu carro com você, você deve lembrar, um Cobalt prata, e o serviço ficou uma bosta ! Nunca mais recomendo sua oficina pra ninguém, você como pessoa é muito bacana, mas seu serviço é decepcionante!
Hj em dia ninguém quer ser funileiro chapeador, da trabalho fazer isso , todos querem ganhar dinheiro fácil e rápido sendo lanterneiro trocador de peças.
Mandamos pintar um Opala Comodoro marrom nessa oficina ,pagamos mais caro,o carro retornou pra refazerem alguns defeitos e o carro voltou igual....Nasc"xy" nunca mais e não aconselharia pra ninguém !
@@nt3461 pergunte lá na oficina então.(Opala Comodoro 88 marrom)....eles irão lembrar da pintura ...não sou concorrente !....infelizmente RUclips e podcast está cheio de malas se fazendo de reis !....tem o ADG tb que falou que nunca erra (outro metido que nunca mais vejo os vídeos). Aqui não é lugar só para falar as qualidades.....devem aceitar as críticas tb !
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
Vcs não gostam de kombi pq não tem como trocar peças, vcs são trocadores de peças... não existe funilaria mais no Brasil existe só caras com esses aí, tocadores de peças.
Meu dindo é restaurador, faz tudo sozinho, a mão. Restaurou sozinho uma Caravan SS ano passado, veículo de coleção, o dono agora mandou vários projetos de restauração pra ele Fica meses fazendo o carro, desmonta, guarda as peças, deixa só na lata, inicia tudo do zero, refaz tudo como original, as vezes a mão. Esse é o tipo de pessoa que você deve mandar seu antigo para restaurar, mas não adianta reclamar de preço, se quiser pagar pouco, contente-se em ficar com um carro "meia boca".
A verdade é que trabalhar com restauração exige concentração e o dono do carro querendo fazer video pro canal dele o dono da oficina também é o profissional querendo fazer o seu trabalho é uma falta de respeito com o trabalhador e sem ganhar nada a mais além do salário nem eu fazia também
Tive o privilégio de conhecer um Funileiro chamado Sr. Oliveira. Vi ele fazer várias peças, entre elas a Frente de uma corujinha com o Emblema da Volkswagen. Fazia tudo artesanalmente. Qualquer serviço com ele demorava até anos. Mas era bonito de ver. Durante um tempo queria ser igual ele. Mas acabei pra industria. Infelizmente ele já faleceu, mas quando vejo uma Kombi Corujinha lembro dele.
Agora vou concordar com vocês. Preciso arrumar meu quadradinho (GL 92) e painel frontal mesmo é uma vergonha, isso que são vários carros que compartilham a mesma frente. Peça original não existe, e as paralelas tem furos, buracos e encaixes "inventados" que não existem na original. Peça de reposição pra nacionais (mesmo de grande comercialização, como o Gol) estão raras e as que se encontram são péssimas!
Muitas delas, são feitas usando como base carros de desmanche. Carro que teoricamente estava em bom-estado, mas que na prática, não poderia servir de base pra esse tipo de "Engenharia Reversa" aí da essas aberrações.
Poucas vezes, se tem acesso aos moldes originais.
Quer ver chão de Fusca, pé de coluna de Kombi, túnel de gol quadrado... Não existe mercado de reposição de qualidade pra isso, o que tem o latoeiro tem que dar uma de artesão pra encaixar e tampar frestas ou cortar excessos. Tonimek e Nascar devem estar repletos de exemplos disso!
Comprei uma seta pro meu santana, em 1 semana tava entranso agua
mesmo original são pessimas.. kkk é carro nacional.. tudo feito nas coxas.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
"... Lá fora tem peça de qualidade..." Trabalhei 2 anos restaurando fusca e kombi na Europa. As peças eram tudo Made in Brazil. 🤡😂
Ele quis dizer que carros importados vc consegue comprar de fora peças de melhor qualidade
Carro Velho né ele falou de carro novo e importado
Por isso que é difícil aqui kkk
Ele quis dizer de carros de preparação né amigo. No Brasil um capô de carbono custa mais que o seu carro.
Que comparação mais ignorante 😂
Já vi e vejo acontecendo isso, quando pega esse tipo de carro, parece que quanto mais você faz mais surpresas desagradáveis vão aparecendo no andamento do serviço e não acaba nunca, por mais que se cobre acaba não valendo a pena pra quem faz, depois tem o cliente querendo o carro porque já se passou muito tempo em que o carro está na oficina e não tem jeito é demorado e muito, enfim sinceramente não vale a pena mesmo, e tem a questão que foi citada de falta de peças ou de péssima qualidade que atrapalha mais ainda o que já é difícil, infelizmente não compensa pra oficina esse tipo de serviço
Estar na Europa e querer restaurar vw velho é foda..
Na real, funcionário queria se demitir por dois fatores, cobrança para terminar rápido e salário baixo.
A Kombi do rato foi um fracasso de projeto desde o começo. Ele não sabia o que queria fazer, não fez planejamento nenhum. Agora tá jogada lá na oficina
na real ele até tinha um projeto, a ideia do motor eletrico, por exemplo, era muito boa, mas ele não quis desembolsar a grana, ficou esperando patrocinio, e nunca veio... ou seja, ele até tinha o projeto, só não queria pagar por ele...
Assisti uns 2 vídeos do cara, chato pra caraleo, parece que chega intimando na funilaria, sem grana pra fazer, não sei pq o Ney se meteu nessa roubada...
Rato é um oportunista cara nunca teve foco em nada.
Ratão é movido com dinheiro dos outros. Como bom carioca experto q é não tira 1 tostão do bolso pra fazer as coisas. Ratão so vai finalizar a Kombi o dia alguém der motor grátis pra ele
Rato é aquele cara que pilha em um projeto, ai quando ta ganhando forma, abandona e foda-se. reclamando que nao tinha grana pra fazer a Kombi, ai semanas depois o foco do canal vira video games antigo, em um dia ele gasta quase 20k em videogame e jogos. mas pra Kombi não tem grana.
A questão é mto mais econômica. Funcionário recebe salário, oficina cobra hora trabalho. A conta tem que fechar e o funcionário se n for bem remunerado vaza mesmo. Solução. Quando se tratar de carros específicos que demandam grandes trabalhos de restauração se deve transformar o lanterneiro em um sócio do projeto, o remunerando com bonus além do salário. Difícil seria com a nossa legislação trabalhista fazer isso sem tomar na frente.
Uma solução viável é a pejoutização do funcionário, o que já me parece ser legal, mas para ele aceitar a remuneração tem que compensar os direitos trabalhistas que ele perderia. Ficaria, então, no campo da negociação.
amigo.. tu acha q é assim facinho contratar PJ... se tiver vinculo de emprego e ele processar o estabelecimento é ganho de causa, se fosse fácil assim todo mundo contrataria.. kkk.. só ver o que está acontecendo com a Rede GLOBO, fez isso e todo mundo tá processando e ganhando uma bolada.
@@gepetovovo2509 Teriam q discutir c a reforma trabalhista q transformou a prática legal. Corretores de imóveis por exemplo trabalham nesse sistema e há anos n vejo nenhum ganhar uma causa trabalhista.
@@gepetovovo2509 Cite exemplos atuais de globais q ganharam, qto ganharam e a título de quê. E diga se tinham CNPJ feito após a reforma trabalhista.
@@andinho389 mas eles tem salário CLT amigo.. não são PJ não.. ganham comissão.. tu é louco é ???.. REPITO se fosse assim todo mundo contrataria!!!..
@@gepetovovo2509 Nada impede uma mudança de sistema, leia a reforma trabalhista. Perceberá q podem ser demitidos e contratados meses depois com salário diferente ou mesmo regime diferente. Inclusive a Petrobras e empreiteiras tem feito isso com frequencia com seus celetistas. O mundo está diferente amigo, melhor aceitar q dói menos. Talvez mude de novo, caso Lula ganhe as eleições, mas não se sabe até onde os ideais liberais se arraigaram na cultura dos juízes do trabalho.
CARALHO QUE ENCONTRO, NEY E TONIMEK. OS CARAS MAIS BRABOS DA INTERNET SOBRE FUNECA
Funilaria é o serviço mais ingrato do ramo automotivo. É um trabalho que toma MUITO tempo, que tem uma quantidade absurda de detalhes e qualquer necessidade de correção é delicado.
E nós brasileiros temos essa nojenta mania de dar preço no trabalho do outro, ficar mendigando desconto e facilidade no pagamento... O consumidor médio que ter um trabalho extremamente barato, rápido e com um nível de qualidade incompatível com a realidade.
Só não parei ainda pq gosto demais do que faço, mas ganhar dinheiro é muito difícil.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
@@VozHumana o preço é alto pra quem paga e muito baixo pra quem faz porque por mais que se cobre o trabalho é interminável difícil e demorado e no final quando o profissional pesa na balança tudo isso vê que é prejuízo fazer esse tipo de serviço
@@renanpiacente6585 com certeza você deve gostar muito, mas realmente essa área profissional não vale a pena muito trabalhoso sofrido e muito desvalorizado.
Realmente é o serviço mais ingrato mesmo, só quem faz (sofre) é que sabe o quanto é.
Pintaram o carro de um amigo, quebraram peça de acabamento, sumiram com outras.
Carro que tem atenção é de conhecido ou oque causa repercussão para eles. Nascar infelizmente virou oficina de rede social.
Fala mais sobre isso
Eu tinha certeza que ele ia falar da Kombi do ratão kkkkkkkk
eu to refazendo um buick riviera 71 feito pela fenix no parana ta me dando uma dor de cabeça, pior q restaurar e corrigir um serviço problematico
O Guilherme tem a voz da tamy gretchen kkkkkk
Se restaurar uma kombi coruja é tão dificil, o cara que tem uma original vai ganhar muita grana
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
O Ney e a cara do George Foreman o cara da propaganda da grill
Parece mais o Raiam Santos
isso acontece que no Brasil não se valoriza serviço, o cara prefere comprar porcaria descartável e dar valor nisso que valorizar a mão de obra.
cara, nao valoriza ???? tem um tal pintor pica ai no brasil que cobra 30mil reais para pintar um carro, ele foi para portugal e eu tinha um carro para ele pintar.....ele me cobrou 7mil euros para pintar o carro em portugal hahahahaha coitado chegou em portugal e comecou a trabalhar por miseros 700 euros por mes pintando 1 carro por dia.... resumo da historia, levei o carro para pintar em outro lugar por 800 euros......
Não se valoriza? Funilaria no Brasil é caro pra crl
Eu conheci esse vizinho que mexe com Porsche, antes de se mudar pra Indaiatuba, meu patrão tem Porsche, lá eles reformaram um Passat e um A3 que eram do pai dele já falecido.
Restauração não dá pra fazer mais!
Quebra qualquer oficina
Aí é pagar melhor o profissional não? Porque com um valor justo, ninguém reclama do trabalho.
Pois é... Pague um bom adicional e dê tempo que vc vai ver faltar kombi pra arrumar kkkk
Vamos oferecer um extra $$$ pela complexidade para a mão de obra, quando for algo assim.
TOp! NEY é foda !
tem muita corujinha rodando aí que é só massa, numa lombada já craquela tudo.
massa? ahhaha pura fibra de vidro principalmente na parte inferior da lateral que apodrece tudo
Concordo plenamente!!
Essa e a nossa realidade...😂😂
Kombi é com o João da complexo customs rs
Abraços
Realidade ninguem mais quer mexer com carro velho reformas perde se muito tempo ninguem mais quer se envolver
Ratão e suas ideias kkkk 👍😝
hahaha e tem quem acredite nesse Ney.. quem mora no Moinho Velho e região, e o conhece das antigas, sabe qual é.
Diz aí
Manda o papo.
E tudo isso pro cara não terminar o carro
Fã de vcs....
Restauração é loucura... tem que cobrar caro e mesmo assim não compensa.
Tenho peças originais e paralela de lata de Opala coloco a venda e cara aí quando o cara tá desesperado aí vem atrás igual loco aí não tem mais fica com cara de bobo
Só faltou ele citar o nome do dono , e mais a mídia que ele ganhou ele não fala
Ele falou, o Rato Borrachudo.
ZP latas Zito Pereira afffff essa ou a GP Brasil é mal de serviço mesmo em qualidade de pçs de reposição.
Pior q é uma vergonha mesmo as peças q nos temos, so porcaria, nada da encaixe, tenque ta ajustando tudo... Pqp cara
Me desculpem os fãs, mas Kombi é terrível em todos os aspectos.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
Mas por vídeo a Kombi era horrível, pessoalmente com certeza muito pior.. o Ney com toda experiência dele pegar uma merda daquelas pra fazer.... Eu comentei tbm na época em vídeos da Kombi sobre isso....
Muito trabalho pra pouquíssimo benefício, pegava uma Kombi inteira e transformava na corujinha seria muito mais fácil e barato... Tenho certeza.
Oficina que escolhe carro é pq não precisa de serviço
O kid tá diferente
Precisa mesmo mandar uns funcionários embora Ney, porque fiz meu carro com você, você deve lembrar, um Cobalt prata, e o serviço ficou uma bosta ! Nunca mais recomendo sua oficina pra ninguém, você como pessoa é muito bacana, mas seu serviço é decepcionante!
Hj em dia ninguém quer ser funileiro chapeador, da trabalho fazer isso , todos querem ganhar dinheiro fácil e rápido sendo lanterneiro trocador de peças.
Literalmente isso.
Errado eles não estão
Mandamos pintar um Opala Comodoro marrom nessa oficina ,pagamos mais caro,o carro retornou pra refazerem alguns defeitos e o carro voltou igual....Nasc"xy" nunca mais e não aconselharia pra ninguém !
Mandei o meu carro la, ficou impecável, outros carros que vi la tmb ficaram bons
Deve ser algum concorrente invejoso
@@nt3461 pergunte lá na oficina então.(Opala Comodoro 88 marrom)....eles irão lembrar da pintura ...não sou concorrente !....infelizmente RUclips e podcast está cheio de malas se fazendo de reis !....tem o ADG tb que falou que nunca erra (outro metido que nunca mais vejo os vídeos).
Aqui não é lugar só para falar as qualidades.....devem aceitar as críticas tb !
@@eliseuferrari86 Na parte do ADG concordo, e muito.
Eu comprei um carro antigo e sabia q pra deixar ele restaurado ia ser uma paulada. Apenas pedi pra tirar os podres e alguns amassados básicos. Depois jogaram fundo e pintou, não me arrependo disso, querer pegar um carro velho restaurar 100% é coisa pra milionário. Mas msm se eu fosse milionário não faria restauração 100%
Inimigos do HD
Gui agora está no lugar certo pra fazer vídeo. O Marcel está dando banho nos vídeos curtos.
Abs
Vcs não gostam de kombi pq não tem como trocar peças, vcs são trocadores de peças... não existe funilaria mais no Brasil existe só caras com esses aí, tocadores de peças.
Isso é verdade! E tem peça a rodo de Kombi!!
@Patrick Exatamente, normalmente essas oficinas estudam modelos 3D para não errar nos Vincos
Meu dindo é restaurador, faz tudo sozinho, a mão.
Restaurou sozinho uma Caravan SS ano passado, veículo de coleção, o dono agora mandou vários projetos de restauração pra ele
Fica meses fazendo o carro, desmonta, guarda as peças, deixa só na lata, inicia tudo do zero, refaz tudo como original, as vezes a mão.
Esse é o tipo de pessoa que você deve mandar seu antigo para restaurar, mas não adianta reclamar de preço, se quiser pagar pouco, contente-se em ficar com um carro "meia boca".
A melhor solução para Kombi são 1 litro de álcool e um isqueiro, carro ruim da desgraça
PASSA MASSA. SEM MASSA NÃO TEM GRAÇA
A verdade é que trabalhar com restauração exige concentração e o dono do carro querendo fazer video pro canal dele o dono da oficina também é o profissional querendo fazer o seu trabalho é uma falta de respeito com o trabalhador e sem ganhar nada a mais além do salário nem eu fazia também
Mto chororo!