Cara muito bem explicado....tem muitos vídeos ae..que diz como trocar....mais Mostra a velha tirada e a nova no lugar.. E .isso não ensina nada...Vcs estao de parabéns...muito bem explicado
Ficou muito bom do meu Palio tive que adaptar aquela conexão t coloquei aditivo começou a vazar na bomba pois estava vazando na conexão t onde tinha adaptado outra deu pressão na água e forçou a bomba que estava com defeito ela também fez sua missão na terra 😂vou comprar outra para colocar valeu pela explicação
Bom dia irmão, pode seguir que vai dar certinho e vai ficar perfeito, muita gente Aqui fez desse jeito e disse que ficou zero bala, qualquer dúvida só perguntar aqui
Valeu Bro, então, na verdade não é fluência muito, deixei desengatado pq me atentei muito para não bater em nenhuma engrenagem e tirar do ponto, mas você pode deixar engatado uma 5a marcha se quiser, o meu fiz com ele em ponto morto mesmo, só se atentar bem em deixar o motor no PMS (ponto morto superior) do jeito que mostramos no vídeo
Fala irmão, fez exatamente esse procedimento hoje, peguei uma bomba da shadeck. Tenho preconceito com uso de cola, coloquei só a junta e fechei, adivinha? Vazou.... Cara qual tua experiência sobre o uso da cola? Tem mesmo que por??? Escuto uma frase que muito mecânico diz: onde vai junta não vai cola, onde vai cola não vai junta. O que me recomenda? Dou mais torque? Coloco graxa? Coloco cola?
@@MrVictorCL Men, mecânico não usa cola pq tem que esperar secar, eles querem entregar o carro o quanto antes pra libera espaço, entendo e respeito isso de cada um, eu uso a cola pq é a melhor opção pra vedar, porém é essa questão "o tempo" a cola vc passa um filete bem fino, e deixa ela secar antes de apertar, secar não total, mas a ponto de vc colocar o dedo fazendo uma leve pressão e ela não espalhar, aí vc pode apertar, ela tendo esse tempo de secagem vira um oring praticamente, e isso serve pra qualquer lugar que vc precise usar cola, deu pra entender a lógica da coisa? Hehe eu já tive experiência de levar carro em oficina de fazer serviço em carter e voltar vazando, aí eu refazer em casa e ficar década sem vazar
@@minhapequenaevolucao Bate tudo: Carcaça, furações e profundidade da turbina (a parte maior das pás fica para cima, portanto a turbina não bate no bloco do motor). Veja um vídeo institucional da Indisa explicando: ruclips.net/video/msodW9rU4eY/видео.html
@@minhapequenaevolucao Até o ADG da High Torque já comentou isso. Parece ser uma bomba destinada aos motores Fire de alto desempenho, como os T-Jet e o Evo. Não há o menor problema em aplicá-la em um Fire 1.0 ou 1.3, seja 8 ou 16V ou no 1.4, muito pelo contrário! Mesmo caso da bomba de óleo do 1.3 16V, cuja carcaça serve perfeitamente no 1.4 8V e tem uma vazão um pouco maior.
Amigo tem solta o parabarro? É quando não tem a ferramenta de fasagem? Tem retirar a capa da correias dentada? É quando troca a bomba tem também troca o tensor da correias?
Boa noite, vc pode soltar o para barro pra ganhar mais espaço, mas não é preciso não, sem a ferramente eu não sei como que dá pra fazer, a capa da correia precisa tirar sim, pra ter acesso ao parafuso do coxinho do motor, e o tensor da correia não é preciso trocar não, eu pelo menos só troco o tensor quando troco a correia
@@andrerampasio8248 deve ser de algum selinho do motor ou do duto de água, procura aqui no RUclips: uno fire vazando água no duto de água, tenho quase certeza que é isso que deve estar acontecendo no seu, passei por isso tbm
Boa tarde o qe vc mi fala desse aditivo de arrefecimento já diluído com água vendida nas auto peças?, no fire o líquido cabe no total de:5.4 l ,será qe eu colocando esse já diluído assim mesmo preciso completa com água?pq a proporção e de: 50% aditivo e agua
@@andrerampasio8248 você pode colocar 50% de aditivo e os 50% da água, porém eu recomendo usar água sem cloro, no caso vale a pena vc comprar um galão de 20litros de água e usar esse água, pelo fato de não ter cloro nela
Bom dia amigo, muito obrigado, sim, isso é uma opção também, mas no caso não precisamos e o aperto ficou perfeito no carro, inclusive já viajamos muito com ele, pois é nosso carro que estamos rodando o Brasil 😊
Amigo vou explica: o meu tinha um vazamento aí sanou e agora este vazamento se transferiu pro sangrador do radiador e normal? Ou tem ar no sistema? Mas tenho medo de sanar também no sangrador do radiador e aparecer em outro lugar ou ate mesmo na bomba dagua?
Boa tarde Men, consegue sim e é até mais fácil, é praticamente tirar um e colocar o outro, pq tanto o uno 85 em diante quanto os palios já foram fabricados com a mesma fixação de motores, então é bem fácil
@@minhapequenaevolucao bacana obrigado por responder....será que consigo um motor bom né desmanche...e questão de documentação tenho q mudar alguma coisa?
@@farleysoares4199 consegue achar sim mano, documentação vc vai precisar cadastrar o número novo, mas comprando um motor com nota não vai ter dor de cabeça
Bom, se tiver vazando só no selo eu trocaria só o selo mesmo, mas se a bombar d'água for original ou já tiver mais de 60 mil km rodado eu já trocaria pelo fato de já estar mexendo no carro, gasta um pouco mais agora mas evita uma dor de cabeça no futuro, é um investimento se pararmos para analizar
Complicado confiar em juntas amigo, estao com qualidade muito baixa O tema é bem controverso, mas as recomendações para nao utilizar cola, sao com condições ideais! Superfícies totalmente niveladas ( impossivel em veiculos antigos) Bomba e junta de maxima qualidade ( tem bombas novas dando problema com um ano de uso, imagine so as juntas) Concorda com meu ponto de vista?
Exato amigo, no meu caso eu usei uma cola pica das galáxias usada pela Toyota que meu amigo que trabalha lá dentro me forneceu, mas realmente é difícil achar uma cola de qualidade como essa
Boa noite, ela não tem um nome específico, é chamada de ferramenta para travar comando de válvulas mesmo, e ela até que não é cara para se comprar e ter em casa
@@dandararosamelochaves1859 essa aí acho que só pelo mercado livre mesmo, também procurei em auto peças mas não achei, só no mercado livre consegui achar, porém essa que usamos foi emprestada
O erro foi não ter travado o vira com a ferramenta, e pior ainda mecheu nele com a chave, certeza que fico um pouco fora de ponto, mas serve pra próxima vez👍🏾
Que nada, ficou no ponto perfeitamente, fomos pro RJ e o carro tá redondo até hoje, o segredo é fazer sem pressa e com atenção, diferente de alguma oficinas que passei e tive problemas por serviços feito com pressa e sem atenção
@@heinrich3582 sim, no meu caso eu adaptei esse motor no meu carro na garagem e casa, sem diploma algum na área rsrs só vendo vídeos no RUclips e pedindo informações em grupos de Fiat pra quem já fez essa adaptação e tá firme e forte, é nois Men 🤜🏻🤛🏻
Boa tarde, Men eu usei uma da loctite da Toyota que esse amigo me trouxe, ele trabalha lá, é uma cola super cara, mas é sensacional, eu recomendo vc comprar uma boa, é mais caro mas só a cola já evita muita coisa de ter vazamento, já tive experiências ruins com cola mais barata, qualquer uma da loctite que vc achar já super recomendo
Desculpa amigo e possivel vazamento da bomba dagua mais o selo tudo do lado das correia mais da junta cabeçote queimada ao mesmo tempo digo, vazamento ele vazou água agora parou mas do dia qe vi o nível tá sem vaza, mais ainda sim baixou
Bom, se ele tiver baixando água e vc não estiver conseguindo identificar onde está pingando, pode ser que a junta queimou e a água tá indo pra câmara de combustão do carro (pro pistão) caso voce usa gasolina no carro e ele estiver funcionando, verifica se lá no escapamento vai sair vapor como se fosse carro a álcool, como se estivesse no álcool
Pode fazer seguindo o passo a passo que fiz no vídeo que deu super certo, e no final do vídeo ainda mosto como tirar o ar do sistema de arrefecimento quando colocar a água
Amigo então, e assim semana passada vazo de pinga agora não vaza mais no( Maximo da 3 pingos, na região do d baixo do suporte filtro de oleo e uso etanol. (Motor fire)
Pode ser que ele vaze quando o carro está funcionando e andando, pelo fato de ter mais compressão no motor, faz o teste, quando funcionar da umas boas aceleradas e caso consiga verificar olhe se vaza quando acelera
@@minhapequenaevolucao por que estou querendo trocar do meu palio não sei qual marca tem uns que fala da schadeck nakata skf voces rodaram mais ou menos quantos km?
@@franciscoribeiro5981 Men, já rodei mais de 40 mil com esse que coloquei, porém eu fiz toda a limpeza do sistema de arrefecimento do carro e tô andando só com adotivo, se se carro a água tiver muito marrom, eu recomendo vc usar só água da chuva, enche uns baldes ou galões com água da chuva, deixa ela pra pra sujeito descer e quando for usar filtra ela em um pano mesmo, a melhor agua que tem pra usar é a da chuva
@@brazzasat2192 seu carro deve estar vazando água pelo duto que vai ali atrás do coletor de escape, deve estar escorrendo e pinga lá pela polia, pq ali naquela polia de baixo não passa água, então deve estar escorrendo pelo bloco e pinga por ali, o meu já aconteceu isso e depois foi a bomba d'água
O vídeo mais completo e melhor explicado que já achei no RUclips, parabéns
Obrigado pelo elogio
Show manuuuu! Expliação simples mas objetiva, cheia de propriedades interessante. é isso ai
Muito obrigado amigo
Cara muito bem explicado....tem muitos vídeos ae..que diz como trocar....mais Mostra a velha tirada e a nova no lugar.. E .isso não ensina nada...Vcs estao de parabéns...muito bem explicado
Poxa valeu mesmo amigo, realmente eu também não gosto desses caras que não mostra o processo completo, o vídeo ficou cumprido mas ficou bem explicado
Ficou muito bom do meu Palio tive que adaptar aquela conexão t coloquei aditivo começou a vazar na bomba pois estava vazando na conexão t onde tinha adaptado outra deu pressão na água e forçou a bomba que estava com defeito ela também fez sua missão na terra 😂vou comprar outra para colocar valeu pela explicação
Ótimo vídeo aprendi mais um pouco, eu não sabia tirar essa polia de baixo no virabrequim, valeu mano..
Dahora mano, que bom que deu pra pegar mais um esquema aí, tamo junto 🤜🏻🤛🏻
Parabéns vi seu vídeo gostei muito consegui arrumar o carro hj foi top boa noitee
Poxa que bacana, gratidão 🙏🏻, eu quem agradeço o retorno e que bom que deu tudo certo 🙌🏻
Cara. Vou seu video, e do jeito q vc falou. E se de certo. Ganhou um seguidor, blza. Também quero fazer no meu. Ja tive 147. Hoje tenho o uno fire.
Bom dia irmão, pode seguir que vai dar certinho e vai ficar perfeito, muita gente Aqui fez desse jeito e disse que ficou zero bala, qualquer dúvida só perguntar aqui
Amigo parabéns explicou bem
Me ajudou muito
Era o que prissisava
Que bom que ajudou amigo, o principal que eu não via a galera ensinando era sangrar o sistema de arrefecimento pra não ficar com ar
Ficou mto dahora mano, ficou mto foda a explicação e tudo mais parabéns
Valeu mano, esse é o foco, ajudar geral, tamo junto
Parabéns amigo 👏.. muito bom
Valeu 😎🙏🏻
Vocês estão de parabéns vídeo bem explicado
Opa, valeu amigo, obrigado 🙏🏻
Cara parabéns esselente esplicação nota 10
Valeu mano 🙏🏻
Da hora o trampo de vcs. Ajudou pcrlho.
Dahora mano, espero que dê tudo certinho aí 🤜🏻🤛🏻
Parabéns pelo seu canal e muito obrigado por compartilhar suas experiências.
Bom dia, valeu amigo, eu quem agradeço a mensagem 🙏🏻
Parabens bem explicado.
@@simamy100 valeu, muito obrigado 🙏🏻
Parabéns pelo vídeo já me escrevi tenho uma pergunta é pra deixar o carro em marcha ou fora de marcha
Valeu Bro, então, na verdade não é fluência muito, deixei desengatado pq me atentei muito para não bater em nenhuma engrenagem e tirar do ponto, mas você pode deixar engatado uma 5a marcha se quiser, o meu fiz com ele em ponto morto mesmo, só se atentar bem em deixar o motor no PMS (ponto morto superior) do jeito que mostramos no vídeo
@@minhapequenaevolucao valeu irmão brigadão
otimo video , . me diz uma coisa, se fosse no mecanico , quanto que ele cobraria essa troca da bomba dagua ai na sua cidade?
Boa tarde amigo, aqui o orçamento mais barato que consegui (SP Capital) ficou em 400 a troca eu comprando a bomba
Nota 10👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@@josemartins-qx8oz valeu Men 👊🏻
Fala irmão, fez exatamente esse procedimento hoje, peguei uma bomba da shadeck. Tenho preconceito com uso de cola, coloquei só a junta e fechei, adivinha? Vazou.... Cara qual tua experiência sobre o uso da cola? Tem mesmo que por??? Escuto uma frase que muito mecânico diz: onde vai junta não vai cola, onde vai cola não vai junta. O que me recomenda? Dou mais torque? Coloco graxa? Coloco cola?
@@MrVictorCL Men, mecânico não usa cola pq tem que esperar secar, eles querem entregar o carro o quanto antes pra libera espaço, entendo e respeito isso de cada um, eu uso a cola pq é a melhor opção pra vedar, porém é essa questão "o tempo" a cola vc passa um filete bem fino, e deixa ela secar antes de apertar, secar não total, mas a ponto de vc colocar o dedo fazendo uma leve pressão e ela não espalhar, aí vc pode apertar, ela tendo esse tempo de secagem vira um oring praticamente, e isso serve pra qualquer lugar que vc precise usar cola, deu pra entender a lógica da coisa? Hehe eu já tive experiência de levar carro em oficina de fazer serviço em carter e voltar vazando, aí eu refazer em casa e ficar década sem vazar
Troca pela bomba do Fire Evo! A turbina é bem maior, melhora muito a circulação de água no motor.
Caraca não sabia dessa, mas a flange a furacão onde prende é a mesma? Bate tudo certinho as furações?
@@minhapequenaevolucao Bate tudo: Carcaça, furações e profundidade da turbina (a parte maior das pás fica para cima, portanto a turbina não bate no bloco do motor).
Veja um vídeo institucional da Indisa explicando: ruclips.net/video/msodW9rU4eY/видео.html
@@minhapequenaevolucao Até o ADG da High Torque já comentou isso. Parece ser uma bomba destinada aos motores Fire de alto desempenho, como os T-Jet e o Evo. Não há o menor problema em aplicá-la em um Fire 1.0 ou 1.3, seja 8 ou 16V ou no 1.4, muito pelo contrário!
Mesmo caso da bomba de óleo do 1.3 16V, cuja carcaça serve perfeitamente no 1.4 8V e tem uma vazão um pouco maior.
@@mcrislima valeu mano, perfeita a informação, já vou me aprofundar mais ainda aqui nessa ideia 🤜🏻🤛🏻
Show!
🤜🏻🤛🏻
Amigo tem solta o parabarro? É quando não tem a ferramenta de fasagem? Tem retirar a capa da correias dentada? É quando troca a bomba tem também troca o tensor da correias?
Boa noite, vc pode soltar o para barro pra ganhar mais espaço, mas não é preciso não, sem a ferramente eu não sei como que dá pra fazer, a capa da correia precisa tirar sim, pra ter acesso ao parafuso do coxinho do motor, e o tensor da correia não é preciso trocar não, eu pelo menos só troco o tensor quando troco a correia
Obrg pela resposta de imediato mas tenho mais: tô com vazamento de água e sabe parece qe nasce do suporte do filtro de óleo? Dê onde qe vem sera? Fire
@@andrerampasio8248 deve ser de algum selinho do motor ou do duto de água, procura aqui no RUclips: uno fire vazando água no duto de água, tenho quase certeza que é isso que deve estar acontecendo no seu, passei por isso tbm
Boa tarde o qe vc mi fala desse aditivo de arrefecimento já diluído com água vendida nas auto peças?, no fire o líquido cabe no total de:5.4 l ,será qe eu colocando esse já diluído assim mesmo preciso completa com água?pq a proporção e de: 50% aditivo e agua
@@andrerampasio8248 você pode colocar 50% de aditivo e os 50% da água, porém eu recomendo usar água sem cloro, no caso vale a pena vc comprar um galão de 20litros de água e usar esse água, pelo fato de não ter cloro nela
Muito bom
Parabéns pelo vídeo
Mas tem um erro aí no procedimento.
A polia do comando de válvulas deve ser solta para melhor tensionamento da correia dentada.
Bom dia amigo, muito obrigado, sim, isso é uma opção também, mas no caso não precisamos e o aperto ficou perfeito no carro, inclusive já viajamos muito com ele, pois é nosso carro que estamos rodando o Brasil 😊
Amigo vou explica: o meu tinha um vazamento aí sanou e agora este vazamento se transferiu pro sangrador do radiador e normal? Ou tem ar no sistema? Mas tenho medo de sanar também no sangrador do radiador e aparecer em outro lugar ou ate mesmo na bomba dagua?
Amigo o meu resrvatorio esta com aditivo e água de torneira posso coloca pra completa o nivel com água desmineralizada e aditivo?
Boa noite, pode sim, a desmineralizada é bem melhor, e com o aditivo vai ficar bom sim
Amigão tenho um Palio 2000 motor fiasa estava querendo colocar um motor do Palio mais novo flex daria pra fazer essa adaptação tbm
Boa tarde Men, consegue sim e é até mais fácil, é praticamente tirar um e colocar o outro, pq tanto o uno 85 em diante quanto os palios já foram fabricados com a mesma fixação de motores, então é bem fácil
@@minhapequenaevolucao bacana obrigado por responder....será que consigo um motor bom né desmanche...e questão de documentação tenho q mudar alguma coisa?
@@farleysoares4199 consegue achar sim mano, documentação vc vai precisar cadastrar o número novo, mas comprando um motor com nota não vai ter dor de cabeça
@@minhapequenaevolucao bom saber mano vlw vou correr atrás
Amigão só mais uma dúvida..estou montando a bomba de água do meu carro posso colocar ela somente com a junta ou tenho que passar alguma cola
Se o selo estiver vazando devo aproveita i troca bomba dagua?
Bom, se tiver vazando só no selo eu trocaria só o selo mesmo, mas se a bombar d'água for original ou já tiver mais de 60 mil km rodado eu já trocaria pelo fato de já estar mexendo no carro, gasta um pouco mais agora mas evita uma dor de cabeça no futuro, é um investimento se pararmos para analizar
I troca do selo ainda precisa retirá a correia dentada?
Bom dia, depende de qual lado é o selo que está vazando amigo, se for na frente do bloco ou atrás não precisa trocar a correira não
Uma dica, onde tem junta não precisa cola de silicone!! É um ou o outro..
Complicado confiar em juntas amigo, estao com qualidade muito baixa
O tema é bem controverso, mas as recomendações para nao utilizar cola, sao com condições ideais! Superfícies totalmente niveladas ( impossivel em veiculos antigos)
Bomba e junta de maxima qualidade ( tem bombas novas dando problema com um ano de uso, imagine so as juntas)
Concorda com meu ponto de vista?
Exato amigo, no meu caso eu usei uma cola pica das galáxias usada pela Toyota que meu amigo que trabalha lá dentro me forneceu, mas realmente é difícil achar uma cola de qualidade como essa
@@Uoxi-Ton Eu uso cola 3m com a junta, e se tiver com o bloco corroído só Silicone Wurth!
Interessante
Opa amigo , qual o nome da ferramenta que usou no lugar onde vai a bobina, poderia me informar ?
Boa noite, ela não tem um nome específico, é chamada de ferramenta para travar comando de válvulas mesmo, e ela até que não é cara para se comprar e ter em casa
@@minhapequenaevolucao onde consigo comprar, já liguei em algumas auto peças e não achei.
@@dandararosamelochaves1859 essa aí acho que só pelo mercado livre mesmo, também procurei em auto peças mas não achei, só no mercado livre consegui achar, porém essa que usamos foi emprestada
Estou procurando passo a passo para troca da bomba do honda fit 2004 1.4
Putz amigo, pior que um completo igual esse que fiz do Fiat não achei tbm, já troquei deo fit mas não filmei no dia
O erro foi não ter travado o vira com a ferramenta, e pior ainda mecheu nele com a chave, certeza que fico um pouco fora de ponto, mas serve pra próxima vez👍🏾
Que nada, ficou no ponto perfeitamente, fomos pro RJ e o carro tá redondo até hoje, o segredo é fazer sem pressa e com atenção, diferente de alguma oficinas que passei e tive problemas por serviços feito com pressa e sem atenção
@@minhapequenaevolucao verdade, se o mecânico tiver prática é possível mesmo, mas corre o risco, ainda bem que deu certo
@@heinrich3582 sim, no meu caso eu adaptei esse motor no meu carro na garagem e casa, sem diploma algum na área rsrs só vendo vídeos no RUclips e pedindo informações em grupos de Fiat pra quem já fez essa adaptação e tá firme e forte, é nois Men 🤜🏻🤛🏻
Tem risco do tensor estar apertado a correia estar a 90 graus tem perigo de escapolir
Boa noite, se a correia tiver dando os 90 graus vc tendo de fazer um pouco de força está ok, não pode ela fazer os 90 com muita facilidade
Amigo, me passa o nome da cola q vc usou na junta da bomba d'agua
Boa tarde, Men eu usei uma da loctite da Toyota que esse amigo me trouxe, ele trabalha lá, é uma cola super cara, mas é sensacional, eu recomendo vc comprar uma boa, é mais caro mas só a cola já evita muita coisa de ter vazamento, já tive experiências ruins com cola mais barata, qualquer uma da loctite que vc achar já super recomendo
@@minhapequenaevolucao valeu
@@claudiocosta2645 🤜🏻🤛🏻
Desculpa amigo e possivel vazamento da bomba dagua mais o selo tudo do lado das correia mais da junta cabeçote queimada ao mesmo tempo digo, vazamento ele vazou água agora parou mas do dia qe vi o nível tá sem vaza, mais ainda sim baixou
Bom, se ele tiver baixando água e vc não estiver conseguindo identificar onde está pingando, pode ser que a junta queimou e a água tá indo pra câmara de combustão do carro (pro pistão) caso voce usa gasolina no carro e ele estiver funcionando, verifica se lá no escapamento vai sair vapor como se fosse carro a álcool, como se estivesse no álcool
Qual marca da bomba d agua voce usou?
Brother usei Nakata, recomendo, preço bom e de qualidade
Não precisa ingatar a 5 marcha no processo ?
Boa noite amigo, não precisei engatar não
Pode fazer seguindo o passo a passo que fiz no vídeo que deu super certo, e no final do vídeo ainda mosto como tirar o ar do sistema de arrefecimento quando colocar a água
Amigo então, e assim semana passada vazo de pinga agora não vaza mais no( Maximo da 3 pingos, na região do d baixo do suporte filtro de oleo e uso etanol. (Motor fire)
Pode ser que ele vaze quando o carro está funcionando e andando, pelo fato de ter mais compressão no motor, faz o teste, quando funcionar da umas boas aceleradas e caso consiga verificar olhe se vaza quando acelera
Motor do mobi 4 cilindros é igual??
O mobi 4 cilindros é diferente desse amigo
e essa bomba ainda tá no carro?
Boa noite Men, tá sim, firme e forte, e olha que nós rodamos muito com o carro
@@minhapequenaevolucao por que estou querendo trocar do meu palio não sei qual marca tem uns que fala da schadeck nakata skf voces rodaram mais ou menos quantos km?
@@franciscoribeiro5981 Men, já rodei mais de 40 mil com esse que coloquei, porém eu fiz toda a limpeza do sistema de arrefecimento do carro e tô andando só com adotivo, se se carro a água tiver muito marrom, eu recomendo vc usar só água da chuva, enche uns baldes ou galões com água da chuva, deixa ela pra pra sujeito descer e quando for usar filtra ela em um pano mesmo, a melhor agua que tem pra usar é a da chuva
Qual valor em.media dessas Correia e temsor
Aqui em SP Capital paguei 48 na correia e 36 no tensor, não vou me recordar as marcas agora, mas ambos muito bom
@@minhapequenaevolucao a original seria qual marca???sabe me.dizer...obrigado
@@brazzasat2192 original é MOPAR, vc vai pagar no kit da correia e o tensor uma média de 200 reais amigo
@@minhapequenaevolucao aquela polia maior ,q fica embaixo mobi cilindros..é o q??meu carro vaza água embaixo dela..obrigado
@@brazzasat2192 seu carro deve estar vazando água pelo duto que vai ali atrás do coletor de escape, deve estar escorrendo e pinga lá pela polia, pq ali naquela polia de baixo não passa água, então deve estar escorrendo pelo bloco e pinga por ali, o meu já aconteceu isso e depois foi a bomba d'água