شما به این نگاه کن که بی ام و ۲۰۱۸ رو دارن تو بازار بسته به مدلش بین۱۲تا۲۰ میفروشن،حالا همون ماشینو مدل۲۰۲۴اینا بخرن و بیارن اینجا خونه پرش میخواد براشون ۸یا۹تومن تموم بشه!حالا وقتی۲۰۱۸ باشه ۱۲تا۲۰ میلیارد و اونطرف قضیه هنوز انحصار واردات داریم چون جانبازا تعدادشون محدوده،خریدار واقعی هم که نمیتونه از سامانه بخره چون جانبازه تو سامانه میتونه بخره که اونم مثلا ۱ تومن گرفته اولویتش رو به واردکننده فروخته،پس مصرف کننده نهایی باید بره از بازار بخره،حالا فکر کن همین بنز و بی ام و ۲۰۱۸ وقتی از ۱۳ میلیارد به بالا هست،مدل ۲۰۲۴باید قیمتش چقدر باشه؟۲۰تومن خوبه۲۵ تومن خوبه؟ حساب کن ببین رو ۷ یا۸یا۹ میلیارد تومن سرمایه گذاری ذو هر یه خودرو وارداتی در مدت چند ماه چقدر سود میکنن؟ قیمت بازار رو هم که شورای رقابت نمیزاره،مثلا الان جتا وارداتی تو سامانه قیمتش۲.۵ ولی تو باز ۵ تومن قیمت میدن!
تا وقتی 100% گمرک هست هیچ خودروی وارداتی بدرد مردم عادی نمیخوره , قیمت خودروهای چینی باید هم قیمت خودروهای ایرانی بشه تا بازار درست بشه خودرو ساز ایرانیم بره خودرو با کیفیت تولید کنه با چینیا رقابت کنه
حسین آقا همونی که آخر ویدیو گفتی داستان همونه،من پدرم جانباز ۷۰ درصد جنگه و این داستان صرفا یک بازی روانی دم انتخاباته،کاش یه بارم با یکی از همین حانواده ها مصاحبه کنید و در جریان اتفاقاتی که افتاده قرار بگیرید
لعنت به اخوند دروغ گو درود بر جانبازان دلیر ما تا ابد مدیون امثال پدر دلاور شماییم کاشکی دروغ نگن به امثال این عزیزان بدن اشکال نداره ولی مثل سگ دروغ میگن
دو تا سیگنال فاجعه داره میده. اولیش اینه که پس میشه گروه و شهروند درجه یک و دو و سه و چهار و غیره درست کرد. بعدش جانبازها بعد میشه مدافع ها بعد نظام ها یعد روحانی ها بعد و بعد و بعد.... اینکه دولت درآمد داشته باشه و از محل درآمدش به گروههای پرداختی داشته باشه یک چیزه، اینکه خودروی که نیاز اول مردم رو گرو بگیره یه چیز دیگه است. اما سیگنال بد دیگه که اگر این اتفاق افتاد پس باید منتظر فاجعه باشیم اینه که هدف قوانین واردات و سامانه و اینها این بود که واردات خودرو شروع شه، یعنی در درجه اول در غیاب حضور خود برندها، شرکتهایی متولی واردات و خدمات خودروها شند و ابتدا در سامانه و بعد به صورت نمایندگی عرضه کنند، اگر بنا باشه که عرضه ی پسا سامانه اتفاق نیوفته، پس دولت و حاکمیت دارند به گروههایی خاص آربیتراژ میدند بقیه مردم هم دور خودشون میچرخند و هیچ اتفاقی هم در بازار خودرو نخواهد افتاد و با انجام این کار در واقع خود دولت داره رسما تایید میکنه که قرار نیست اوضاع خودرو درست شه. زمانی که یک خودرو قرار باشه در نمایندگی عرضه شه، پس نه جانباز، هیچ فرد دیگه ای نمیتونه آربیتراژ تپلی از خودرو بگیره، پس نتیجه میگیریم خودروهایی که دارند این شکلی عرضه میشند رو مردم باید فراموش کنند که امکان خرید داشته باشند مگر به قیمتهای آنچنانی که سودش رو افراد خاص دریافت کنند. به نظر من بهتر بود اتفاقا دولت تعرفه دریافت میکرد و از ناحیه تعرفه به این عزیزان پرداختی داشت، این طور هم مداومت داشت هم بازی برنده برنده بود، حالا اگر در این شکل تخصیص به گروههای خاص تعرفه هم ببندند که خود دولت از سودش کم نشه، یعنی مردم از هر دو سمت بازنده خواهند بود. اوضاع خوب نیست و این جور اخبار بوهای خوب هم نمیده
من نظرم اینه که قراره واردات خودرو کلا باز بشه به زودی ولی قطره ای اینکارو انجام میدن، اول بخشنامه برقی و هیبریدی میدن بعد جانباز و ایثارگران.... خلاصه برای شکوندن سقف ۲۰ هزار یورویی خلاصه بگم: دارن جون میکنن :) باتشکر از ویدیوتون
و اینکه خودروهای پرچمدار وقتی وارد بازار بشن همه چشمشون خیره میمونه به اینا و اونایی که هم قیمت پرچمدارا شده بودن قیمتشون میاد پایین مثل گوشی و خیلی کالاهای دیگر.
نظرمو میگم و مخالفا روش نظری ندن...بنظرم هر مدلی میخوان با رانت و سود برای هر قشری فقط بیارن اونم هیبرید،واقعا الان موقع ماشین برقی هنوز نشده در ایران به دو دلیل مهم...اولیش زیرساخت در تمام جاده ها ، دومیشم سقف مسافت طی شده نه بروی کاغذ بلکه واقعی برسه بالای پانصد کیلومتر بهترین گزینه مدلهای ژاپنی هیبرید که از ۲۵ تا ۳۵ هزار موجوده...هیبرید صفر ماشین بی دردسریه کرولا و کمری و سیویک و آکورد
در شرایطی که خیلی ها سکوت اختیار کردن همین که سر باز در مورد مشکلات سخن میگید بسیار با ارزشه.خسته نباشید❤
سلام، ببخشید این خودرو ها هم به صورت low آپشن ارسال میشن یا نه همون خودرو وارداتیه اصلی وارد میشه؟
ای کاش مردم عادی بتون بخرن
ازماست که برماست
لیاقت مردم ایران این خودروهای بی کیفیت نیست ولی مقصر اصلی سکوت ما مردم هست😢
Eshghin ❤
😍😍
مگه چند تا جانباز بالای ۵۰ درصد هست که این همه شرکت عاشق واردات برای قشر خاص شدن جمعیت ۳۰ هزار نفر بیشتر و سودی بیشتری هم به تبع داره.
شما به این نگاه کن که بی ام و ۲۰۱۸ رو دارن تو بازار بسته به مدلش بین۱۲تا۲۰ میفروشن،حالا همون ماشینو مدل۲۰۲۴اینا بخرن و بیارن اینجا خونه پرش میخواد براشون ۸یا۹تومن تموم بشه!حالا وقتی۲۰۱۸ باشه ۱۲تا۲۰ میلیارد و اونطرف قضیه هنوز انحصار واردات داریم چون جانبازا تعدادشون محدوده،خریدار واقعی هم که نمیتونه از سامانه بخره چون جانبازه تو سامانه میتونه بخره که اونم مثلا ۱ تومن گرفته اولویتش رو به واردکننده فروخته،پس مصرف کننده نهایی باید بره از بازار بخره،حالا فکر کن همین بنز و بی ام و ۲۰۱۸ وقتی از ۱۳ میلیارد به بالا هست،مدل ۲۰۲۴باید قیمتش چقدر باشه؟۲۰تومن خوبه۲۵ تومن خوبه؟
حساب کن ببین رو ۷ یا۸یا۹ میلیارد تومن سرمایه گذاری ذو هر یه خودرو وارداتی در مدت چند ماه چقدر سود میکنن؟
قیمت بازار رو هم که شورای رقابت نمیزاره،مثلا الان جتا وارداتی تو سامانه قیمتش۲.۵ ولی تو باز ۵ تومن قیمت میدن!
❤❤❤
علاوه بر اینکه موافق نیستم بلکه مخالف
بدون محدودیت
برای همه
همه جور ماشین
بدون واسطه
هر حجم موتوری
با هر بازه قیمتی
تا وقتی 100% گمرک هست هیچ خودروی وارداتی بدرد مردم عادی نمیخوره ,
قیمت خودروهای چینی باید هم قیمت خودروهای ایرانی بشه تا بازار درست بشه
خودرو ساز ایرانیم بره خودرو با کیفیت تولید کنه با چینیا رقابت کنه
باز خدارو شکر میزارن ماشینای بهتر وارد بشه تو خیابون ماشینای روز اروپایی ببینیم ابرومون داره تو دنیا میره همش چینی
حسین آقا همونی که آخر ویدیو گفتی داستان همونه،من پدرم جانباز ۷۰ درصد جنگه و این داستان صرفا یک بازی روانی دم انتخاباته،کاش یه بارم با یکی از همین حانواده ها مصاحبه کنید و در جریان اتفاقاتی که افتاده قرار بگیرید
لعنت به اخوند دروغ گو درود بر جانبازان دلیر ما تا ابد مدیون امثال پدر دلاور شماییم کاشکی دروغ نگن به امثال این عزیزان بدن اشکال نداره ولی مثل سگ دروغ میگن
فک کنم دور بعدی رولزرویس باشه😂😂😂
بابای من ایثارگره همش حرفه
دو تا سیگنال فاجعه داره میده. اولیش اینه که پس میشه گروه و شهروند درجه یک و دو و سه و چهار و غیره درست کرد. بعدش جانبازها بعد میشه مدافع ها بعد نظام ها یعد روحانی ها بعد و بعد و بعد.... اینکه دولت درآمد داشته باشه و از محل درآمدش به گروههای پرداختی داشته باشه یک چیزه، اینکه خودروی که نیاز اول مردم رو گرو بگیره یه چیز دیگه است.
اما سیگنال بد دیگه که اگر این اتفاق افتاد پس باید منتظر فاجعه باشیم اینه که هدف قوانین واردات و سامانه و اینها این بود که واردات خودرو شروع شه، یعنی در درجه اول در غیاب حضور خود برندها، شرکتهایی متولی واردات و خدمات خودروها شند و ابتدا در سامانه و بعد به صورت نمایندگی عرضه کنند، اگر بنا باشه که عرضه ی پسا سامانه اتفاق نیوفته، پس دولت و حاکمیت دارند به گروههایی خاص آربیتراژ میدند بقیه مردم هم دور خودشون میچرخند و هیچ اتفاقی هم در بازار خودرو نخواهد افتاد و با انجام این کار در واقع خود دولت داره رسما تایید میکنه که قرار نیست اوضاع خودرو درست شه. زمانی که یک خودرو قرار باشه در نمایندگی عرضه شه، پس نه جانباز، هیچ فرد دیگه ای نمیتونه آربیتراژ تپلی از خودرو بگیره، پس نتیجه میگیریم خودروهایی که دارند این شکلی عرضه میشند رو مردم باید فراموش کنند که امکان خرید داشته باشند مگر به قیمتهای آنچنانی که سودش رو افراد خاص دریافت کنند.
به نظر من بهتر بود اتفاقا دولت تعرفه دریافت میکرد و از ناحیه تعرفه به این عزیزان پرداختی داشت، این طور هم مداومت داشت هم بازی برنده برنده بود، حالا اگر در این شکل تخصیص به گروههای خاص تعرفه هم ببندند که خود دولت از سودش کم نشه، یعنی مردم از هر دو سمت بازنده خواهند بود. اوضاع خوب نیست و این جور اخبار بوهای خوب هم نمیده
من نظرم اینه که قراره واردات خودرو کلا باز بشه به زودی ولی قطره ای اینکارو انجام میدن، اول بخشنامه برقی و هیبریدی میدن بعد جانباز و ایثارگران.... خلاصه برای شکوندن سقف ۲۰ هزار یورویی خلاصه بگم: دارن جون میکنن :)
باتشکر از ویدیوتون
و اینکه خودروهای پرچمدار وقتی وارد بازار بشن همه چشمشون خیره میمونه به اینا و اونایی که هم قیمت پرچمدارا شده بودن قیمتشون میاد پایین مثل گوشی و خیلی کالاهای دیگر.
...
ماشین کوپه نیاد باید گل گرفت
درووووغ میگن خبر درمانی واسه رای
نظرمو میگم و مخالفا روش نظری ندن...بنظرم هر مدلی میخوان با رانت و سود برای هر قشری فقط بیارن اونم هیبرید،واقعا الان موقع ماشین برقی هنوز نشده در ایران به دو دلیل مهم...اولیش زیرساخت در تمام جاده ها ، دومیشم سقف مسافت طی شده نه بروی کاغذ بلکه واقعی برسه بالای پانصد کیلومتر
بهترین گزینه مدلهای ژاپنی هیبرید که از ۲۵ تا ۳۵ هزار موجوده...هیبرید صفر ماشین بی دردسریه
کرولا و کمری و سیویک و آکورد
عزیزم همش کس وشعر هستش ملت سرکار گذاشتن همین
❤❤❤