Salut les Boosters! Tu peux peut-être aussi jouer sur l'épaisseur des lamelles de clapets. Plus l'alésage est grand, plus la dépression est forte. Un G3 utilise des lamelles de 0.40. Voir avec de la 0.32 ou 0.35 pour tester.
Hola ! On augmente l'epaisseur quant ca se bouffe en principe, du fait de l affolement de la lamelle à haut régime. RAS pour le moment, malgré l'ouverture impressionnante du clapet !
Heyo Grego ,, quand tu as démonté le cylindre j'ai vu une chose cauchemardesque,, je n'avais pas vraiment fait gaffe avant mais là quand j'ai vu l'architecture de la jupe du cylindre avec surtout comment c'est fait au niveau des passages de transferts d'embase bah j'me dit que si c'était mon cylindre je ferais sauter ce plat avant le bombé du vrai commencement des transferts et redessinerait un peu la jupe en conséquence car là ça doit faire une sacrée cassure et pour un bon flux gazeux bah dans l'état actuelle des choses ce n'est pas du tout optimal on va dire😅😅,, c'est cheloument conceptualisé cette histoire 😵💫🤔,, Affaire à suivre dans les testouillages et reglouillages 🙂
Salut Greg merci pour ce vlog Je suis curieux de savoir ta config du carbu de 26 sur ta titinette car je suis en train de me faire un 50cc bidalot à faire avec carter gros volume oméga et carbu de 24 pwk 😉 Je ne connais pas trop non plus ces carbus à vrai dire mais je pense qu'une fois régler sa devrait fonctionner plutôt pas mal 😉
C'etait un test vario allégé un poil justement, c'etait un peu mieux quand même, ça aurait vallu le coup d'alleger encore mais je ne veux pas aller dans cette direction donc marche arrière toute ! Mais oui c'est une super mob déja, mais on va reprendre le bon chemin, celui de la mob de route qui envoie, la mob de "taré" c'est titinette !
Yop ! Non, comme expliqué, je préfère résumer vu qu'il n'y a rien de mieux, voir l'inverse. Et puis je vlog moins aussi sale temps, conceptions etc ... :)
hâte de voire cette fameuse boite a clapet 😀je suis pret a tester!!! tes trace de déto ses quand ta tester l avance variable je suis sure elle fesai un bruit de merde
On verra c'est pour bientôt la boite Malossi à priori ! Je pense pas que ca vienne des tests DD, j'etais pauvre sur filet de gaz et ca détonait fortement au début des tests, je faisais gaffe mais je l'ai prétée un tour a quelqu'un..... c'est ca de boire des binouses avec un mobeur avec les pétoires à coté mdr ^^
Bonjour encore un plaisir par cette vidéo merci😊
Salut les Boosters! Tu peux peut-être aussi jouer sur l'épaisseur des lamelles de clapets. Plus l'alésage est grand, plus la dépression est forte. Un G3 utilise des lamelles de 0.40. Voir avec de la 0.32 ou 0.35 pour tester.
Hola ! On augmente l'epaisseur quant ca se bouffe en principe, du fait de l affolement de la lamelle à haut régime. RAS pour le moment, malgré l'ouverture impressionnante du clapet !
Salut et merci pour cette vidéo... espérons que la réussite dans tes futures modifications revienne :-)
Heyo Grego ,, quand tu as démonté le cylindre j'ai vu une chose cauchemardesque,, je n'avais pas vraiment fait gaffe avant mais là quand j'ai vu l'architecture de la jupe du cylindre avec surtout comment c'est fait au niveau des passages de transferts d'embase bah j'me dit que si c'était mon cylindre je ferais sauter ce plat avant le bombé du vrai commencement des transferts et redessinerait un peu la jupe en conséquence car là ça doit faire une sacrée cassure et pour un bon flux gazeux bah dans l'état actuelle des choses ce n'est pas du tout optimal on va dire😅😅,, c'est cheloument conceptualisé cette histoire 😵💫🤔,, Affaire à suivre dans les testouillages et reglouillages 🙂
Un haut moteur...😍
.... :D
2 joint de bougie sinon. Ca fais bien le taff
C'était BOW mais là j'ai hâte de voir plus sur la merdinette beau boulot BOOST 👍
Merci ! Vivement le retour de la calusse, en attendant je vais essayer de regler un peu ce PWK c'est cata là ^^
Toujours un plaisir à regarder pendant l’apéro avec les potes😉👌
C est bon les wheeling 😁🤝
Ca entretien la cheunesse :D
Salut Greg merci pour ce vlog
Je suis curieux de savoir ta config du carbu de 26 sur ta titinette car je suis en train de me faire un 50cc bidalot à faire avec carter gros volume oméga et carbu de 24 pwk 😉
Je ne connais pas trop non plus ces carbus à vrai dire mais je pense qu'une fois régler sa devrait fonctionner plutôt pas mal 😉
Salut ! Merci :) A suivre !
👍
Alourdi légèrement..non? Mais ca va...ca marche tres bien.👍
C'etait un test vario allégé un poil justement, c'etait un peu mieux quand même, ça aurait vallu le coup d'alleger encore mais je ne veux pas aller dans cette direction donc marche arrière toute ! Mais oui c'est une super mob déja, mais on va reprendre le bon chemin, celui de la mob de route qui envoie, la mob de "taré" c'est titinette !
@@Misteroadster oui ce sera très bien 👍
Salut ça farte comme dirait Greg de BOOST ;)
Salut. Jme disais....il va revenir au printemps 😁😉
Yop ! Non, comme expliqué, je préfère résumer vu qu'il n'y a rien de mieux, voir l'inverse. Et puis je vlog moins aussi sale temps, conceptions etc ... :)
Ya plus que le ht moteur ....
Ou un pot mais....😍🙏
.......
On en parle de titinette en ville l autre jour 🙄😂😂
Mouiii ?? P.S oh ba la titinette prends pas 14000 et elle fait pas de bruit avec la boite à air de Kart 125 Mondial ^^
@@Misteroadster 😂😂😂 . C est clair. 👍
hâte de voire cette fameuse boite a clapet 😀je suis pret a tester!!! tes trace de déto ses quand ta tester l avance variable je suis sure elle fesai un bruit de merde
On verra c'est pour bientôt la boite Malossi à priori ! Je pense pas que ca vienne des tests DD, j'etais pauvre sur filet de gaz et ca détonait fortement au début des tests, je faisais gaffe mais je l'ai prétée un tour a quelqu'un..... c'est ca de boire des binouses avec un mobeur avec les pétoires à coté mdr ^^
une petite boite a clapet
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Veut tu que je soit responsable de "lumière" ? 🤣🤣🤣🤣🤣
🙂🥰🙏