Ihr drei seid so mutig und man glaubt nicht wie viel Platz ein Käfer hat. Wobei das Dachzelt ein wirkliches muss ist. Weiterhin eine gute Reise. Ps: Die Endrohre können mit hitzebeständigem Edelstahlspray Verbessert werden.
Die erste Zeit haben wir ja im Bodenzelt geschlafen (welches auch noch vorne im Kofferraum liegt), aber ja, das Dachzelt bietet schon deutlich mehr Komfort. Alleine die Matratze ist auf die Dauer Gold wert. Die Endrohre sind ja eigentlich schön chrom, deshalb kommen da wohl bald neue ran ;)
Mich würde der Zündverteiler interessieren? Das Ding könnte im Trabant 1.1 evtl auch von nutzen sein. Ansonsten wie immer ein kurzes interessantes Video, wie man es gewohnt ist. Super! Weiterhin pannenfreie fahrt und immer eine Handbreit Luft um den Käfer und zwei Finger hoch Sprit im Tank.
Vielen Dank :) Ja, die Zündung ist super. Auf 123ignition.de konnte ich jetzt leider keine direkt für den Trabant finden, aber im 1.1 sind ja meines Wissens auch VW-Motoren verbaut, oder? Also vielleicht gibt es da ja doch einen. Ansonsten müsste man wahrscheinlich mal messen und schauen ob man einen passenden für einen anderen Motor findet, dann ist nur die Frage ob die einprogrammierte Zündkurve passt (ansonsten gibt es auch Versionen mit frei programmierbaren Zündkurven). Ein Freund hat genau das bei seinem Reliant Robin gemacht (indem er eine Zündung für den Mini benutzt hat). Falls du Interesse hast, schreib mich mal über Insta an, dann kann ich dir seine Dokumentation dazu schicken, vllt. steht da auch was brauchbares für dich drin.
@@feelslikeadventure Besten Dank. Ich melde mich die Tage bei dir via Insta. Ja, im Trabant 1.1 sind Motoren von VW - die waren auch im Polo. Nur die Zündanlage ist wieder was anderes. Eigentlich wurde auch nur der Rumpfmotor verwendet, alles drum rum ist wieder aus anderen Regalen.
Respekt vor dem Organisationstalent um die ganzen Sachen immer wieder im Käfer unterzubringen. Oder arbeitet ihr nach dem Motto, nur ein Genie beherrscht das Chaos? Auf jeden Fall sorgt die Kombination aus 1200er Käfer und Dachzelt sicher für Entschleunigung. Mein erstes Auto war auch ein 1200er und da ging es an so manchem Berg bis runter in den 2. Gang. Euch noch viel Spaß auf der Reise!
Nee, das muss wirklich alles seine Ordnung haben und fast alles hat seinen festen Platz (außer eben Verbrauchssachen wie Essen, etc.), sonst würden wir uns wahrscheinlich ständig an die Gurgel gehen, weil irgendwas nicht mehr zu finden ist 😁 Ja, den 2. Gang haben wir auch schon mal kennengelernt an manchem Berg, aber sonst hat es echt super funktioniert. Reisegeschwindigkeit so 85-90 km/h
Erstmal super Video, Klasse 👍😊 ich habe selber einen Käfer, deshalb würde mich der Dachträger interessieren, welchen ihr nutzt um das Dachzelt am Dach des Käfers zu montieren ? 😄
Hey, das sind Thule 952 kombiniert mit einer 118cm Squarebar (auch von Thule). Theoretisch gehen wohl auch die Thule 951, dann ist aber die Last sehr nah am Dach (geschätzt so 1-3 cm Luft), das war uns dann mit dem Dachzelt doch zu knapp
@@tobiashaase6757 Naja, mit dem 34 PS-Motörchen vermeiden wir die Autobahn sowieso so oft es geht und viel mehr als 100 km/h ist auch dort nicht drin. Die 4.000 km durch Frankreich hat es auf jeden Fall ohne Probleme gehalten
@@mauriciozimmermann4405 Hey, das sind Thule 952 kombiniert mit einer 118cm Squarebar (auch von Thule) - kommen also nicht mit dem Dachzelt. Theoretisch gehen wohl auch die Thule 951, dann ist aber die Last sehr nah am Dach (geschätzt so 1-3 cm Luft), das war uns dann mit dem Dachzelt doch zu knapp
So langsam bin ich davon überzeugt, dass das Little Bamboo wirklich auf meinen Ford Ka passt. Was für Dachträger habt ihr? Mein Ka hat auch keine Reling.
Das könnte klappen. Wir haben Thule Dachträger für die Regenrinne - die haben die meisten modernen Fahrzeuge ja (leider) nicht mehr. Dazu eine Thule Squarebar als Querträger
@@feelslikeadventure Jaaa, die Regenrinne hat mein Renn-Ei auch. Die Thule Dachträger waren nirgends zu finden, ich habe jetzt hoffentlich passende von Farad bestellt.
Ihr drei seid so mutig und man glaubt nicht wie viel Platz ein Käfer hat. Wobei das Dachzelt ein wirkliches muss ist. Weiterhin eine gute Reise. Ps: Die Endrohre können mit hitzebeständigem Edelstahlspray Verbessert werden.
Die erste Zeit haben wir ja im Bodenzelt geschlafen (welches auch noch vorne im Kofferraum liegt), aber ja, das Dachzelt bietet schon deutlich mehr Komfort. Alleine die Matratze ist auf die Dauer Gold wert. Die Endrohre sind ja eigentlich schön chrom, deshalb kommen da wohl bald neue ran ;)
Mich würde der Zündverteiler interessieren? Das Ding könnte im Trabant 1.1 evtl auch von nutzen sein. Ansonsten wie immer ein kurzes interessantes Video, wie man es gewohnt ist. Super! Weiterhin pannenfreie fahrt und immer eine Handbreit Luft um den Käfer und zwei Finger hoch Sprit im Tank.
Vielen Dank :) Ja, die Zündung ist super. Auf 123ignition.de konnte ich jetzt leider keine direkt für den Trabant finden, aber im 1.1 sind ja meines Wissens auch VW-Motoren verbaut, oder? Also vielleicht gibt es da ja doch einen.
Ansonsten müsste man wahrscheinlich mal messen und schauen ob man einen passenden für einen anderen Motor findet, dann ist nur die Frage ob die einprogrammierte Zündkurve passt (ansonsten gibt es auch Versionen mit frei programmierbaren Zündkurven). Ein Freund hat genau das bei seinem Reliant Robin gemacht (indem er eine Zündung für den Mini benutzt hat). Falls du Interesse hast, schreib mich mal über Insta an, dann kann ich dir seine Dokumentation dazu schicken, vllt. steht da auch was brauchbares für dich drin.
@@feelslikeadventure Besten Dank. Ich melde mich die Tage bei dir via Insta. Ja, im Trabant 1.1 sind Motoren von VW - die waren auch im Polo. Nur die Zündanlage ist wieder was anderes. Eigentlich wurde auch nur der Rumpfmotor verwendet, alles drum rum ist wieder aus anderen Regalen.
Super!🤙
Danke :)
Respekt vor dem Organisationstalent um die ganzen Sachen immer wieder im Käfer unterzubringen. Oder arbeitet ihr nach dem Motto, nur ein Genie beherrscht das Chaos? Auf jeden Fall sorgt die Kombination aus 1200er Käfer und Dachzelt sicher für Entschleunigung. Mein erstes Auto war auch ein 1200er und da ging es an so manchem Berg bis runter in den 2. Gang. Euch noch viel Spaß auf der Reise!
Nee, das muss wirklich alles seine Ordnung haben und fast alles hat seinen festen Platz (außer eben Verbrauchssachen wie Essen, etc.), sonst würden wir uns wahrscheinlich ständig an die Gurgel gehen, weil irgendwas nicht mehr zu finden ist 😁
Ja, den 2. Gang haben wir auch schon mal kennengelernt an manchem Berg, aber sonst hat es echt super funktioniert. Reisegeschwindigkeit so 85-90 km/h
Sind das Dachträger zum Klemmen?
Ja, Thule-Dachträger für die Regenrinne
Erstmal super Video, Klasse 👍😊 ich habe selber einen Käfer, deshalb würde mich der Dachträger interessieren, welchen ihr nutzt um das Dachzelt am Dach des Käfers zu montieren ? 😄
Hey, das sind Thule 952 kombiniert mit einer 118cm Squarebar (auch von Thule).
Theoretisch gehen wohl auch die Thule 951, dann ist aber die Last sehr nah am Dach (geschätzt so 1-3 cm Luft), das war uns dann mit dem Dachzelt doch zu knapp
Hält das mit dem Dachgepäckträger wirklich so Richtig fest?
Auch auf der Autobahn?
@@tobiashaase6757 Naja, mit dem 34 PS-Motörchen vermeiden wir die Autobahn sowieso so oft es geht und viel mehr als 100 km/h ist auch dort nicht drin. Die 4.000 km durch Frankreich hat es auf jeden Fall ohne Probleme gehalten
Hallo. Welche Gepäckträger braucht ihr? Oder kommt es mit dem Zelt? Vielen Dank.
@@mauriciozimmermann4405 Hey, das sind Thule 952 kombiniert mit einer 118cm Squarebar (auch von Thule) - kommen also nicht mit dem Dachzelt.
Theoretisch gehen wohl auch die Thule 951, dann ist aber die Last sehr nah am Dach (geschätzt so 1-3 cm Luft), das war uns dann mit dem Dachzelt doch zu knapp
Wie viel Dachlast hat denn der Käfer?
50kg dynamische Dachlast
So langsam bin ich davon überzeugt, dass das Little Bamboo wirklich auf meinen Ford Ka passt. Was für Dachträger habt ihr? Mein Ka hat auch keine Reling.
Das könnte klappen. Wir haben Thule Dachträger für die Regenrinne - die haben die meisten modernen Fahrzeuge ja (leider) nicht mehr. Dazu eine Thule Squarebar als Querträger
@@feelslikeadventure Jaaa, die Regenrinne hat mein Renn-Ei auch. Die Thule Dachträger waren nirgends zu finden, ich habe jetzt hoffentlich passende von Farad bestellt.