Да этот поплавок даже когда акомулятора уже не заводит все равно зелёный кружок всплывший . А если его побултыхать то он то всплывет то утонет . Аккумулятор не держит плотность и даже после всех таких зарядок в течении недели плотность падает и утро мы слышим толко треск реле
Где восстановление емкости? Автор её даже не измерил разрядником или лампочкой. 580 CCA это пусковой ток. Там ёмкости может осталось 15А/ч из 70. По сути просто зарядил и говорит гордо «восстановил». Вернуть емкость - весьма непростая процедура десульфатации для кальциевого АКБ. И не всегда удачная.
Этот АКБ и досих пор сейчас на моём Авто . Прибор проверил на десятки АКБ если он говорит можно зарядить значит это так если кажет замена значит замена
@@romanroman4733 у меня есть тестер и я знаю что это такое. Емкость он не показывает. То что этот акб на машине - и что? У меня сейчас лежит 95А Solite. У него все параметры хороши пусковой и внутреннее сопротивление. Вот только оценочная емкость разрядом - 28А/ч. И да, на нем можно ездить, на 2-3 запуска хватит. Но вот восстановить до 70-80% емкости - тогда и можно эксплуатировать, не боясь полчаса музыку послушать заглушенном авто.
Я так тоже зарядил ,, бережком,, и у меня показывала все нормально и зимой заводил ландкрузер бензин пока у меня показания не стали резко хуже в 5 раз за 3 часа) Я про то что он не надежный но может тебе повезло с аккумом и правильно подобрал как зарядить его. Solit хороший сам на нем всю жизнь езжу. Сегодня изучал как тепло влияет на сопротивление и получилось было 7 а через 15 минут возле грелки было 5 так что эти показания фик знает
Самый главный показатель аккумулятора - это его ёмкость. Даже при нормальном напряжении ёмкость может составлять лишь 15-20 процентов от номинала. При таком значении ёмкости в холодное время от 20 процентов останется ещё меньше. Следовательно аккумулятор работать не будет. А вы произвели замер ёмкости? Это видео ни о чём.
@ИванЛопатин-й2ь ну, видео полно на ютубе. Ёмкость можно проверить только разрядом. При этом, аккумулятор должен быть полностью заряжен. А затем, производится разряд до 10,5 вольт с замером ампер часов при помощи специального разрядного устройства. Ну либо можно сделать примерный замер какой нибудь например лампочкой (нужно знать сколько ампер в час она потребляет) и секундомером. Например, мы имеем аккумулятор 50 ампер часов, лампочка потребляет 2 ампера. Это означает, что полностью исправный и заряженный аккумулятор будет зажигать эту лампочку без потери яркости света 25 часов до напряжения на аккумуляторе 10,5 вольт. Ну или без всяких лампочек - для этого нужен прибор, который даёт определенную нагрузку, считает ампер часы и выключается автоматически при 10,5 вольт. А вообще, ток разряда должен быть равен одной двацатой емкости аккумулятора.
Какое же это восстановление?! Банальная подзарядка! Почему не проверил ёмкость? Тестер показывает не ёмкость, а пусковой ток. А ёмеости там , возможно, осталось на один-два запуска.
Согласен косяк , не чего страшного , акбпеиеодически не дозвряжался точнее всегда на прогретую 13.96 , доработал как на дорестайлинге теперь 14.20-14.34 акб новый ca-ca
Ну хз у меня рокет на крете через 3 года умирать начал . Заряжаю , не выше 14,4 вольт. И че , через пару недель опять не завёлся. Не держит заряд, видимо ёмкости нет.
@@romanroman4733 сегодня у меня на машине умер АКБ (родной), 7 лет пыхтел. Поменял на солит, надеюсь не прогадал. 7348руб, со скидкой 800р(за старый аккумулятор) спортейдж 3.
Очень хорошие акб просто если поездки короткие нужно уделять внимание акб раз в сезон , 4 раза в год минимум . В противном случае от коротких поездок его срок 2-3 года макс . Не слушать музыку на заглушенном авто , не оставлять включёнными потребители .
Потому что он разряжен обычно если акб ушатаннай в разряде показывает большое сопротивление а это для раздражённого не много , к стати этот акб на машине сейчас работает .
Роман, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при зарядке этого аккумулятора надо откручивать крышки банок? У меня такой же аккум, но на 55 Аh. Вот хочу зарядить, а доступа к крышкам нет, если только крышку аккумулятора отломить будет доступ. Спасибо
Здравствуйте, по какому стандарту необходимо делать измерения тестером? На батарее Solite 90Ah указаны два стандарта, американский 720 ССА(SAE) и европейский 576А(ЕN) . При установке на тестере (konnwei 650) STD 720CCA рекомендовано заменить батарею, при установке 576А(EN)- батарея исправна, её параметры при измерении : SOH 89% R=5.64mOm EN=475A. Вопрос, где ошибаюсь или чему верить? Спасибо!
Да этот поплавок даже когда акомулятора уже не заводит все равно зелёный кружок всплывший . А если его побултыхать то он то всплывет то утонет . Аккумулятор не держит плотность и даже после всех таких зарядок в течении недели плотность падает и утро мы слышим толко треск реле
Выключайте пожалуйста зумер на тестере, звук речи не громкий, но звук тестера просто..., а так то лайк!
На нём же есть дата выпуска вплоть до недели! Смотри тиснение на корпусе.
По сопротивлению сразу видно было что живой. Хозяина надо просто подружить с ЗУ.
В том магазине давали 500 со слов его , поэтому оставил так как 500 совсем нет не чего
Это не ёмкость , а ток холодной прокрутки (пусковой ток)
Эти гласки всегда залипают,поним не когда нельзя орентироватся,только по плотности электролита,самый надёжный вариант
Шаулинь там как бы ещё вода выкипела скорее всего
Где восстановление емкости? Автор её даже не измерил разрядником или лампочкой. 580 CCA это пусковой ток. Там ёмкости может осталось 15А/ч из 70. По сути просто зарядил и говорит гордо «восстановил». Вернуть емкость - весьма непростая процедура десульфатации для кальциевого АКБ. И не всегда удачная.
Этот АКБ и досих пор сейчас на моём Авто . Прибор проверил на десятки АКБ если он говорит можно зарядить значит это так если кажет замена значит замена
@@romanroman4733 у меня есть тестер и я знаю что это такое. Емкость он не показывает. То что этот акб на машине - и что? У меня сейчас лежит 95А Solite. У него все параметры хороши пусковой и внутреннее сопротивление. Вот только оценочная емкость разрядом - 28А/ч. И да, на нем можно ездить, на 2-3 запуска хватит. Но вот восстановить до 70-80% емкости - тогда и можно эксплуатировать, не боясь полчаса музыку послушать заглушенном авто.
Я так тоже зарядил ,, бережком,, и у меня показывала все нормально и зимой заводил ландкрузер бензин пока у меня показания не стали резко хуже в 5 раз за 3 часа)
Я про то что он не надежный но может тебе повезло с аккумом и правильно подобрал как зарядить его. Solit хороший сам на нем всю жизнь езжу.
Сегодня изучал как тепло влияет на сопротивление и получилось было 7 а через 15 минут возле грелки было 5 так что эти показания фик знает
Solite вообще хорошие акумы и по морозоустойчивости.
Согласен, зимой хорошо себя показывает. 8-я зима прошла и не замерз ниразу. Отличный аккум
Солайт отстой полный! Проверено на раз уже. Корейцев на помойку! Вместе с их авто.
Всю жизнь на них
Самый главный показатель аккумулятора - это его ёмкость. Даже при нормальном напряжении ёмкость может составлять лишь 15-20 процентов от номинала. При таком значении ёмкости в холодное время от 20 процентов останется ещё меньше. Следовательно аккумулятор работать не будет. А вы произвели замер ёмкости? Это видео ни о чём.
Как произвести замер ёмкости?
@ИванЛопатин-й2ь ну, видео полно на ютубе. Ёмкость можно проверить только разрядом. При этом, аккумулятор должен быть полностью заряжен. А затем, производится разряд до 10,5 вольт с замером ампер часов при помощи специального разрядного устройства. Ну либо можно сделать примерный замер какой нибудь например лампочкой (нужно знать сколько ампер в час она потребляет) и секундомером. Например, мы имеем аккумулятор 50 ампер часов, лампочка потребляет 2 ампера. Это означает, что полностью исправный и заряженный аккумулятор будет зажигать эту лампочку без потери яркости света 25 часов до напряжения на аккумуляторе 10,5 вольт. Ну или без всяких лампочек - для этого нужен прибор, который даёт определенную нагрузку, считает ампер часы и выключается автоматически при 10,5 вольт. А вообще, ток разряда должен быть равен одной двацатой емкости аккумулятора.
@@alextralex127Спасибо за развернутый ответ,не каждый человек готов потратить свое время( а оно бесценно) за это вам огромное уважение!
Какое же это восстановление?! Банальная подзарядка! Почему не проверил ёмкость? Тестер показывает не ёмкость, а пусковой ток. А ёмеости там , возможно, осталось на один-два запуска.
Согласен косяк , не чего страшного , акбпеиеодически не дозвряжался точнее всегда на прогретую 13.96 , доработал как на дорестайлинге теперь 14.20-14.34 акб новый ca-ca
Не ну меньше 5 ето супер результат для 60-ки.
и вес как у 50-ки
Это 70-ка.
Подскажите, карейский акум Атоман 55 А.у него крышка снимается для проверки уровня электролита и доливки воды? Или он не обслуживаемый.
У меня на ай 40 чуть помощнее той же фирмы, 11 я зима, работает....
Ну хз у меня рокет на крете через 3 года умирать начал . Заряжаю , не выше 14,4 вольт. И че , через пару недель опять не завёлся. Не держит заряд, видимо ёмкости нет.
Маленький город , короткие поездки , так любой акб потеряет емкость , нужно раскачивать заряд разряд .
@@romanroman4733 сегодня у меня на машине умер АКБ (родной), 7 лет пыхтел. Поменял на солит, надеюсь не прогадал. 7348руб, со скидкой 800р(за старый аккумулятор) спортейдж 3.
@@АнтонНовиков-х2д лучше бы сразу деньги на помойку выбросили. Солайт полное го....но!
@@ТатьянаМорозова-щ1га чем заменить азиата?
Это брат Нахима Шифрина.
Ёмкость АКБ измеряют его разрядом с нагрузкой, а все эти тестеры полная лапша по ушам
Данный прибор покажет со 100% вероятностью пригодность в дальнейшем использовании , сейчас есть чуть более продвинутые девайсы но принцип тот же .
@@romanroman4733 я свой 6 летний недавно разряжал проверял на ёмкость, остаток 50Ач от 72 заводских.
Вот это показатель, а остальное всё шляпа!
Мужики, смвсл есть заряжать или нет ?
Как их правильно заряжать? Банки закрыты, пробку открутил с глазком, надеюсь правильно??
первый этап 14.8 вольт, 3 ампера до полного падения тока,переходим на второй этап 16.3 вольта 2 ампера 2-3 часа,всё готово!!!
А пробку с глазком для чего откручивать?
@@vladimirk5013 хотя бы в одной банке плотность проверить
@@vladimirk5013С помощью острого шила и взятой с каждой банки одной капли электролита (для рефрактометра ) легко узнать плотность .
Добрый день! Так всё-таки, рекомендуете к покупке аккумулятор фирмы solite для тайоты с азиатскими клемами?
Очень хорошие акб просто если поездки короткие нужно уделять внимание акб раз в сезон , 4 раза в год минимум . В противном случае от коротких поездок его срок 2-3 года макс . Не слушать музыку на заглушенном авто , не оставлять включёнными потребители .
@@romanroman4733 херня аккум. Абсолютная херня!
Почему ты решил что 7,69 мОм это не много?
Потому что он разряжен обычно если акб ушатаннай в разряде показывает большое сопротивление а это для раздражённого не много , к стати этот акб на машине сейчас работает .
Роман, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при зарядке этого аккумулятора надо откручивать крышки банок? У меня такой же аккум, но на 55 Аh. Вот хочу зарядить, а доступа к крышкам нет, если только крышку аккумулятора отломить будет доступ. Спасибо
Не нужно не чего открывать и вскрывать . Заряжается как есть без проблем
@@romanroman4733 понял, спасибо!
Плотность в нем можно посмотреть?
В одной банке можно. Где глазок. Он откручивается монетой. Видно прорезь.
Здравствуйте, по какому стандарту необходимо делать измерения тестером? На батарее Solite 90Ah указаны два стандарта, американский 720 ССА(SAE) и европейский 576А(ЕN) . При установке на тестере (konnwei 650) STD 720CCA рекомендовано заменить батарею, при установке 576А(EN)- батарея исправна, её параметры при измерении : SOH 89% R=5.64mOm EN=475A. Вопрос, где ошибаюсь или чему верить? Спасибо!
Выкрутить индикатор и замерить!!
Ничего хорошего в этом видео нет