Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
โหวตเข้ามาได้เรื่อยๆนะครับ ในโพส ชุมชน ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
ฟอร์ด
เชฟครับ ช่วงล่างเดิมๆ สุดยอดแล้ว
ผมว่า เชฟดีที่สุด ในกระบะเเค็บ ช่วงล่างก็นุ้ม มากเข้าโค้งได้ ok ราคา ก็ไม่ค่อย เเพงมากถ้า เป็น รุ่น x cab m/t lt z71 ตัวยกสูง
อีซูซุครับ ย้วยแต่จิกโค้งดี
ผมลองขับของญาติ โตโยต้า อีซูซุ มาสด้า ตัดสินใจได้ทันทีเลยครับ ซื้อมาสด้า บีที50โปรมาใช้ ช่วงล่างดีมาก เกาะถนนดี เข้าโค้งเยี่ยม
เมื่อก่อนผมใช้แต่อีซูซุ กับโตโย พอมาลองขับ BT50 โปร ผมขายดีแม็กซ์ทันที Bt สุดยอดแรงนิ่ม เข้าโค้ง สั่งได้ในการแซง สุดยอดใครไม่ลองไม่รู้ อีซูซุ โตโย ดีอย่างเดียวเวลาเข้าศูนย์ตรวจเช็คตามวงรอบ ราคาถูกครับ ใช้งานเยี่ยมผมใช้มาแล้วทุกยี่ห้อ สู้บีที กับฟอร์ดได้เลย ชัวร์!ไม่มั่วนิ่ม (เวลาขายต่อมือ2 อีซูซุกับโตโย โอเคกว่าเท่านั้นเอง)จบข่าวว่ะ.
bt50โปรช่วงล่างดีจิงคับ
ดีเท่าเก๋งอัลติสผมมั้ยเรื่องเกาะถนน
@@มึงคือใครว่ะสาส แท็กซี่อะหรอ
ดีใจที่เราซื้อมาสด้าbt50 pro
เคยขับ วีโก้ ดีแม็ค นิสสันนาวาร่า ไทรตั้น สุดท้าย ฟอร์ด ช่วงล่าง ชอบ ฟอร์ด เรนเจอร์ ของเขาดีจริง ไม่มี อคติ กับค่ายใหน
ผมก็ว่าฟอร์ดลองมานิสสัน มิตซู
ไม่เสมอไปอยู่ที่คนขับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
โตโยต้าครับเต็มบ้านเต็มเมืองเหมือนเดิม
ตัวXL ดีมั้ยคับช่วงล่าง,,แล่ะเครืองยนตร
@@whwsl อีชุชุมียอดขายเกินโตโยตาห้าพันกว่าคัน อยากรู้ต้องศึกษา
ผมขับมาหลายรุ่น เคยนั่งฟอร์ด ของพี่ชาย ออกฟอร์ดมาใช้เลย ช่วงล่างโครตดี
ผมเงก็จบที่ฟอร์ดครับ
ผมใช้ไทรทัน 2019 ไดนามิกชิว ช่วงล่างดีเลยทีเดียวครับ ถือว่าประทับใจ หักเลี้ยวด้วยความเร็วสูง มั่นใจมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าให้โหวตแบบเป็นกลาง ขอเอ็นไปทาง #ฟรอดคับ งานอเมริกันเทพจริง (ช่วงล่าง)
1.ฟอร์ด , มาสด้า2.มิตซูบิชิ3.นิสสัน,เชฟโรเล็ต4.อีซูซุ5.โตโยต้า
1 ของแท้เครื่องครับ ฟัง
เอ้าแล้วทำไม่รถรั้วถึงใช่อิซุล่ะคับผมเห่นเยอะแยะ
ไม่เสมอไป อยู่ที่คนขับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
จากที่ผมเคยทดลองขับ นิสสันทรงตัวได้ดีในโค้ง เวลาขับเปลี่ยนทิศทางกระทันหันก็ไม่พลิกคว่ำ มีแต่อาการท้ายปัดนิดหน่อยครับ โดยรวมการยึดเกาะดีครับ มาสด้าช่วงล่างก็ดีนะครับ อีซูซุส่วนตัวใช้อีซูซุผมให้อีซูซุอยู่ที่3ครับ 1,2ยกให้นิสสันกับมาสด้าครับ อีซูซุดีครับแต่จังหวะโยกกระทันกันตัวรถจะโครงมากไปหน่อยเพราะมันมีการเซทช่วงล่างมานิ่มครับอันนี้จากการขับจริงนะครับ สุดท้ายถ้าขับไปเกิน90ปลอดภัยทุกยี่ห้อครับ ถ้าบันทุกเดิมๆไม่เสริมแหนบก็โตต้า กับนิสสันครับที่1
ผมอันอันดับสุดท้ายเลยครับ อิซูซุ ขับมาหมดละ 1 ฟอร์ด 2 ไททันครับ
คือมันกว้างเกินไปนะ ที่จะบอกว่ายีห้อไหนช่วงล่างดีกว่ากัน ต้องตั้งประเด็นว่าช่วงล่างดีในแง่ไหน นุมนวล หนึบ หรือบรรทุกหนักแล้วมั่นใจ หรือทนทานต่อการใช้งานหนักอะไรเง๊ียะ.
ผมใช้โตโยต้า แต่เท่าที่เคยขับ ผมให้ มาสด้า ฟอร์ด นิสสัน อันดับต้นๆครับ ส่วนอีสุสุ ดีกว่าโตโยต้านิดนึง/ เชฟ ยังไม่เคยขับ
ขับเชฟแล้วจะติดใจ
@@00272530 จริงคับต้นได้ปลายดี แต่ถ้าโหลดลง เหมือนขี่กบ เหมือนนั้งรถไถ
1 .ฟอร์ด -มาสด้า 2.มิสชู 3.นิสัน-เชฟ 4. อีชูชุ 5.โตโยต้า
ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2เชฟโลเลต 3มาสด้า 4มิตซู 5นิสสัน 6อีซูซุ 7โต้โยต้า
ถูกต้องผมเคย, ขับทุกรุ่น ฟอด ดีสุด
ฟอร์ด กะ มาสด้า ช่วงล่างเดียวกันครับต้อง ต้อง ฟอร์ด กะ มาสด้า ที่ 1 ร่วมครับ
เม้นนี้ หน้าจะตั้งหัวข้อแทน คนโหวตสงสัยขับอีซูซุ ไม่เคยขับแบรนด์อื่นเลยงมงาย
top 000111 ถูกต้องแล้วคัพ เพราะ ฐานผลิดช่วงล่าง กับ อะหลั่ยตัวเดียวกัน เชฟมันตัวเดียวกับอีซูสุ แล้วฟอร์ดก็ เก่ง ถนนลูกรัง มาสด้า เก่ง ถนนดำ คัพผม
ต้าขายดีที1
ช่วงล่างเกาะถนนสุด(ในบรรดายกสูง)ผมให้ Nissan np300 ครับ อาจจะเพราะแหนบมันอยู่ใต้เพราด้วยทำให้cgต่ำอัดโค้งแรงๆหรือเปลี่ยนเลยกระทันหันแล้วโยนน้อยกว่าเจ้าอื่นปล.รีโว่นี่เอาไปขึ้นเขากับบรรทุกเหอร่อนชิหาบ
ตามด้วยครับ ต้าแย่มาก ไม่เอาโค้งเลย
พี่ต้าเป็นโปริโอรขารึึครับ....
เห็นด้วยครับ np300
ในกลุ่มนี้โหวตกันแบบตลกๆสงสัยเคยใช้แต่อีซูซุ 555 ผมนี้ฮ่ามาก รถมีแต่ลงข้างทาง ระบบความปลอดภัยก็ยังสู้เขาไม่ได้เลย อีซูซุอ่ะยอดขายอันดับ2 แล้วก็รถแต่งควันดำอันดับ 1 วัยรุ่นชอบแต่งอันดับ 1 นี้ผมโหวตให้ ควรตั้งหัวข้อใหม่น่ะครับ
ตลกเนาะ55555555555ทำคลิปเองโหวตเอง555
ท่าได้ลองด้วยตัวเองขับแบบโหดๆ bt50 np300 Colorado ก็ถือว่าดีใช้ได้นะ d-max เป็นลองมันดูยุบๆไปนิด ที่ผมเคยลองขับไกลไนะ ส่วนฟอส ไม่เคยขับไกลครับ
ใช่ๆ5555555+++++
อีซูซุ ผมยกให้อันดับหนึ่งเรื่องสายควันดำ กดแต่ละทีผมนึกว่าไฟไหม้ป่าที่ไหน.หรือใครเผายางรถยนต์ ผมเลยไม่ชอบยี่ห้อนี้เลย. ส่วนช่วงล่างผมยกให้ฟอร์ดกะมาสด้าครับ เคยขับมาทั้งคู่ดีสุดๆ.
1 ฟอด์ 2 มิซู 3อีซูซุ 4มาสด้า 5นิสสัน 6โตโยต้า. ตามนี้นะแอดมิน
FORD ดีสุดแล้วทั้งบันทุกและรถปล่าวผมใช้มาทุกค่ายรถละครับตอนนี้เหลือแค่ ฟอร์ด มาสด้าและก็มิซูบิชิ
ไปจัดมาใหม่เลยครับ ผมว่าจัดผิดมาก ๆ ผมลองมาเกื่อบทุกรุ่นแต่ยังไม่ครบ ทุกรุ่น เเต่พอเทียบๆใด้ โตโยต้าเอาไปท้ายสุดเลยครับ ถ้าพูดถึงเรื่องช่วงล่าง
มันดีที่สุดใช่ไหมครับผม
ขายดีสุดครับ
แต่ขายดีอ่ะ 5555 ผมใช้อยู่เปลี่ยนโช้คพอเลย
ผมให้อิสุยุท้ายสุดครับ
เห็นด้วยมากๆคับ
ฟอร์ดเรนเจอร์ครับสุดยอด
ไปจัดใหม่ได้เลยครับ อีซุยถามแต่โยนเหมือนกันครับฟอร์ด นี้ช่วงล้างนุ่ม หนึบ จริงครับ เชื่อเถอะครับ ลองมาแล้ว
FORD ช่วงล่างดีสุดครับ ลองมาทุกตัวแล้ว
FORD สุดๆๆที่1ครับที่เคยขับมา👍👍👍👍
อีสุ คุณภาพช่วงล่าง มาตราฐานไม่ได้ครึ่งไททันเลย 180ลงคอสะพาน ยังนิ่งๆเลย ไม่เหมือนอีสุ 160ลงคอสะพานเดียวกันรถย้วบมากคอนโทนรถยากมากเอาแทบไม่อยูเกือบพาผมไปเล่นหญ้าอยู่ข้างทาง ช่วงล่างต้องมิซูครับความนิ่งความหนึบ แต่ฟอร์ดผมไม่ทราบ ที่บ้านไม่เคยมี
Aum Peeraphon อีซุ140รถโรงงานล้อหน้าแทบไม่ติดพื้นแล้ว
ผมขับมาทุกรุ่นผมมาจบที่มิตซูเดิมๆแรง เกาะโค้งดี คุมรถง่าย ผมใช้ ไททัน 2.5 vg turbo 178 ผมวิ่ง จ.พิจิตร ส่งเครื่องเทศ ตาม จ.อีสานเกือบทุกจังหวัด รถวิ่งวันเป้น1000โลไม่เคยดับเครื่องทั้งวัน จะดับก้อต่อเมื่อผมนอน เลยยากบอกว่าโครตคุ้มทนถึก ทำมาเป้นปีกว่าแล้ว รักเลยมิตซู
ขับไทรทันผมออกอาการเมาเรือ อิสุก็เหมือนกัน อ่อนระทวยไปตามพื้นผิวทางเกินไป รีโว่นี่มันหนึบกว่าวีโก้อยู่ แต่สู้อื่นๆไม่ได้ แต่ผมชอบช่วงล่างวีโก้ที่สุด แข็งๆ เข้าโค้งไม่มีย้วย แต่ถ้ามีหลุม ตัวใครตัวมัน
มาลองรถฟอร์ด ผมได้ครับ ยินดีมากก จะรู้ว่าใครที่1 ช่วงล่าง
แต่ก่อนใช้toyotaผมว่าช่วงล่างมันดีที่สุดแล้วแต่พอได้ลองฟอร์ดมันมีรถช่างล่างแบบนี้ด้วยหรือช่วงล่างฟอร์ดกินขาด
Ford กับ Mazda ครับ ที่ผมเคยขับ แต่ยี่ห้ออื่นยังไม่เคยตรับ
เรนเจอร์นิ่มนุ่มทุกสถานการณ์ford ครับ
น่าจะฟอร์ดแร้ฟเตอร์นะ ช่วงล่างทำมาสุดทางรถกระบะแล้ว
ฟอร์ดครับสุดยอด
ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์เพราะช่วงล่างและเทคโนโลยี่ที่ใส่มาให้มันเยอะกว่าชาวบ้านเค้าถอยจอดเองชอบตรงนี้มากค้าบ
ลองมาทุกยี่ห้อ ฟอร์ดเยี่ยมสุดๆ
ลองขับมาทุกรุ่นตอนจะออกรถ สุดท้ายเลือกฟอร์ดคับ เสียอย่างเดียวขาดความกระฉับกระเฉงไปหน่อย
ทำใจครับน้ำหนักมากกว่าแบนอื่น
ไทรทัน 2019 ครับปรับช่วงล่างมาใหม่ แน่นปึ้ก ครับ
ตามๆ
มันมีข้อดีต่างกันครับ ช่วงล่าง ความนุ่มนวนที่1มาสด้ากับมิตซูครับ ถ้าที่1ของการเปลี่ยนทิสทางกระทันหันผมยกให้นิสสัน ถ้าที่1ของเรื่องบันทุกผมให้โตต้า ฟอร์ด นิสสัน ส่วนอีซูซุจากที่ผมใช้เรื่องความนุ่นนวนพอใช้การยึดเกาะดี การบันทุกปลานกลาง ที่อีซูซุช่วงล่างยึกเกาะดีในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าตัวรถมันหนักทำให้มีแรงกดเยอะ และแรงบิดของเครื่องยนต์ไม่สูงเหมือนยี่ห้ออื่นทำให้มีความสมดุลในการทรงตัวดีทุกการขับขี่จึงแลดูจะปลอดภัยกว่ารถที่มีแรงบิดสูงสักหน่อยครับ
ฟอดร์แน่นอนสุดยอด
ผมใช้อีซุอยู่ครั้งแรงนึกว่าดีสุดแล้วพอได้ลองไปขับมิสซูคนระเรื่องครับมิสซูหนึบกว่าแรงกว่าเยอะคับถ้ามีโอกาสซื้อใหม่มิสซูคับ
ขายดีที่สุดไม่หมายถึงดีที่สุด เพราะคนเราส่วนมากเอาความนิยม ชอบโฆษณา
ผมใช้ฟอร์ด 2018คับ ชอบช่วงร่าง และการปีนทางชันโดยไม่ได้แตะคันเร่งเลย รุ่นธรรมดา xl+ตัวสูง ซื่งยี่ห้ออื่นถ้าปีนที่ชัน ดับครับ ถ้าไม่แตะคันเร่งไว้
ช่วงล่างผมชอบเชฟออกเเข็ง เเต่หนึบ มิตซูของเขานุ่มน่ะเเต่ไม่หนึบ ฟอร์ดออกกระด้างเเข็งๆหน่อย นิสสันนั้นก็จะเเข็งรองลงมาจากฟอร์ด(อีซุซุ โตโยต้า ผมขอไม่พูดถึงน่ะเพราะทุกคนก็คงเคยลองมาเเล้ว)
555++
ฟร์อตกะมาสด้าเพราะฐานล้อกว้างกว่าใครเพื่อน ทำให้ข้าโค้งเกาะถนนดี แต่ต่อให้รถเทพแค่ใหนถ้าคนับประมาทก็จบ
อยู่ที่การใช้งานรับได้แค่นี้ จะเอาสุดขีดจำกัด ชอบทำเกิน ก็อันตราย
ผมขับโต 100เดียว ขับฟอร์ดก้100เดียว ถ้าขับไม่เร็วผมว่าขับยี่ห้อใหนก้ได้
มาสด้า ฟอด ช่วงล่างดีมาก สัมผัสกับมือตัวเอง
ผิดแล้วครับ การออกแบบแชสซี ตำแหน่งเครื่องยนต์ และสปริง มันหลายปัจจัยครับ ไม่ใช่แค่เอารถไปใส่กันสะบัดกันโคลงแล้วจะเหมือนกัน คิดเสียใหม่นะครับ มันอยู่ที่การออกแบบทางวิศวกรรมตั้งแต่ต้น อย่าเชื่อพวกรีวิมากว่าแค่เปลี่ยนโช้คใส่กันสะบัดกันโคลงแล้วจะได้เหมือนกัน มันแค่ทำให้ดีขึ้นกว่าเดิมบางอย่างเท่านั้น
FCโตโยต้า
ผมใช้ฟอดร์เรนเจอร ตัวโฟววิล ช่วงล่างดีมากนะ ผมเข้าโค้ง 140-150/กม เยี่ยมผมว่า
90-110 นี้ก็สุดละคับ 140-150 ผมว่าเผาผีอย่างเดียว เว่อวัง
เข้าโค้ง140-150 เวอร์ไปแล้วจะบินรึไงครับ
1.ฟอร์ด มาสด้า2. มิตซู3. อีซูซุ4. เชฟ5. โตโยต้า
คิดเหมือนผม. เป็นกลางไม่อคติ ลำดับออกมาอย่างนี้จริงๆ
toyota ไม่น่าติดอันดับ ถ้าเทียบกับ navara
mazdaBT-50ครับ เจอถนนลื่นๆเปียกๆสบายมากครับ ทั้งๆที่ค่ายอื่นไปไม่เป็นเรย
Hi Hi +++ครับ
ตัวก่อน pro นิ่งกว่าครับ มีเหล็กกันโคลงหลัง
รถที่มียอดขายขายดีอันหนึ่งไม่ได้หมายถึงคุณภาพรถจะดีนะคับ..แค่เป็นรถยอดนิยมในตลาดไทยเท่านั้นซื้อง่ายขายต่อได้ราคาสูงศูนย์บริการเย๊อะบริการหลังการขายดีเยี่ยมแค่นี้..ส่วนคุณภาพก็ไม่ต่างจากยี่ห้ออื่นๆหรอกคับ ส่วนผมชอบทุกยี่ห้อ..แต่พ่อให้ซื้อ คูโบต้า.ก่อนคับ.😁😁😁😂
รถตลาดที่มันขายดีเพราะทน อึด ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก และนั่นคือรถที่ดีมีคุณภาพสำหรับผมครับ
5555ไปไม่เป็นเลยเม้นนี้
ผมขอยันม่าละกัน
อีสุช่วงล่างดีกว่าไทรทันกับฟอร์ดหรอมั่วได้ใจจิงๆ
@@กรีฑากรณ์เอี่ยมสําอางค์ ช่วงล่างดีคือบรรทุกหนักแล้วไม่ค่อยเกิดปัญหาต้องซื้อมาลองบรรทุกดูทุกยี้ห้อ
ฟอร์ดครับ มั่นใจมากเวลาขับ
ผมใช้อีซูซุนะครับ แต่ว่าเท่าที่ใช้น่ะมันพอได้ไม่ร่อน ไม่ส่าย แต่จะเอามาเป็นอันดับหนึ่งมันดูอย่างไงๆอยู่นะครับ ช่วงล่างที่ดีที่สุดแล้วคือฟอร์ด เท่านั้นครับ
เอาแบบรวมๆนะครับ50/501.bt5p&เรนเจอร์2.ไทรตั้น&np 3003.เชฟ&รีโว่&ดีแม็กรวมๆแตกต่างกันไม่เยอะครับ แล้วแต่เราใช้งานแบบไหน
ช่วงล่าง 1ฟอร์ด2มาสด้า3มิสซู4เชฟคับ
1.ฟอร์ด2.มาสด้า bt50 oro , Nissan Navara ,Chev3.Mitsu4.Isuzu5.Toyotaเคยขับมาเกีอบทุกรุ่นเหมือนกัน แต่บางรุ่นก็ไม่เคย เคยทำงานรถเช่า เคยขับเป็นรุ่นอื่นของยี่ห้อนั้นๆ ก็ให้คะแนนส่วนตัวประมาณนี้คับ ตัวผมเองขับ Navara D40 อยู่ ลองมาทุกรูปแบบ เหยียบ 160-180 เข้าโค้ง เหยีบยเบรคกระทันหัน ขี้นเหนือ ล่องอีสาน ใต้ไม่เคยขับไป ก็ยังรักช่วงล่างนิสสันมากๆคับ ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย เซฟชีวิตให้ผู้ขับมาจนทุกวันนี้ เวลาขับไม่มีการลุ้นครับ เพราะชัวร์มากๆ ยังไม่เคยลอง Ford Ranger จริงๆจังๆ สักที อยากลองอยู่เหมือนกัน เห้นคนให้ที่ 1 เยอะ
เข้ 180 เข้าโค้งยังไม่เมนต์ได้ ถือว่าอายุยืนมากครับน้า
ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2มิตซู 3เชฟโลเล็ต 4นิสสัน 5อีซูซุ 6โต้โยต้า
ทรงพล หรี่ประโคน คิดเหมือนกันครับ
นี่ใช่เลยครับ ช่วยกันโหวตเข้ามาเยอะๆนะครับ
เอาส่ะพี่โติผมยุสุดท้ายยเรยย555ผมขับ60โคตรนิ่งครับบ#หยอกๆน้ะครับ
ทรงพล หรี่ประโคน อีกเสียงครับ. อีซูซุไม่น่ามาอยู่ที่1ได้
มาสด้าหล่ะ
ฟอร์ด มาสด้า ไม่ต้องแต่งมาก นิ่มใช้ความเร็วสุงๆสุดยอดครับ
ผมว่านิสสันนาวาราช่วงล่างแข็งสุดแล้วนะครับเป็นเหล็กเชตซีเส้นเดียวรอบคันผมใช้มาเป็น10ปีละยิ่งตอนบรรทุกดีมากครับวิ่งสบายเลย ลองขับของโตโยต้าแล้วเหยียบ120/ชม.เหมือนจะบินได้555แต่ก็อยู่ที่คนชอบแหละครับ
ใช่ครับโต้เครื่องมันแรงกดนิดเดียวหน้าก็เกือบยกรอบมาไวมาก
ใช่ครับนิสสันช่วงล่างแข็ง
1ให้ฟอร์ดหนึบนุ่ม ครับ 2ให้นิสสันเเข็งเเต่ไม่ดีดเข้าโค้งหนักมั่นใจ 3มิตซูช่วงพอกะนิสสันเลย 4อีซูซุพอใช้ได้เเต่เข้าโค้งหนักๆย้วยไปหน่อย 6โตโยต้า ดีดเด้งเข้าโค้งโยน
ชอบรถเซฟ รถใช้ดีมาก คุ้มราคา😀
เชฟช่วงล่างดีจริงอันนี้ไม่เถียง คนไม่เคยลองไม่รู้หรอกเชฟกับอีซูซุ ยกให้เค้าเลย
ช่วงล่างเชพกับอิสุมันก็ถอดแบบกันมาเป๊ะๆ นะครับไม่รู้เหรอ แต่ผมให้ระดับกลางๆ ปีกนกบนอ่อนมากๆ
ใช้มาทุกรุ่นแล้วครับ อีซูซุเกาะถนนที่สุดครับยอมรับ
มาสด้า bt-50 นุ่มหนึบต้องมาลอง
ืNp2home บ้านมือสองนครปฐม พุทธมณฑล ศาลายา กระทุ่มแบน bt50 นี่กินน้ำมันเอาเรื่องใช่มั้ยครับ แต่ผมอย่างชอบ
ผมใช้มาสด้าก็ประมาณ14กิโลเมตร/ลิตรครับ
ใช่ๆไม่ลองไม่รู้ขับเร็วนิ่งมากไม่ส่ายเลยBT50
ใช่คับ
จัดอันดับ ถูกต้อง แล้วหล่ะ คร้าบ ท่าน ๆ เอย....
มาสด้า ฟอร์ด1นิสสัน มิสซู 2อีผุผุ เชฟ3โตโยต้า ทาทา4
ส่วนผลแล้วใช้รถทุกรุ่นสำการใช้งานจริงซื่งผมเป็นพนักงานขับรถเลยได้ใช้รถหลายรุ่นผมยกให้1มิตซู2ฟอด3นิสสัน4มาสด้า5มิตซู6โตโย โตโยต้าบรรทุกดีวิ่งยึดเกาะดีแต่วิ่งรถเปล่าอาจมีอาการร่อนอึซุซุวิ่งรถเปล่าดีแต่บรรทุกเอาโค้งรถมีอาการโยนตัวมากเกินไปส่วนมิตซูผลว่าบรรทุกก็หนึบวิ่งรถเปล่าก้หนึบเลยยกให้รถที่ใช้งานจริงช่วงล่างดีสุดครับ
ฟอด บรรทุกกับวิ่งตัวเปล่าเป็นยังงัยครับ
ผมใช้มิตซูบิชิ ตั้งแต่ไตรตั้น 3.2 at หนึบสุด ช่วยชีวิตเวลาฉุกเฉินได้หลายครั้ง คันต่อมาเลยจัด ออลนิว ปาเจโร่สปอร์ต ท๊อปสุด นี่ก็หนึบกว่าคันเก่าอีก นิ่ม นั่งสบาย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผลงานระดับโลก.....👌😁😁😁😁
ruclips.net/video/xhytSZcSKvE/видео.html
ใช่ครับ ผมไทรทันยกสูงรอดจากการขับที่ความเร็วสูง ทั้งระบบเบรคที่เอาอยู่ และ การหักหลบ ทุกวันนีัออกปา
32000แจ่ม
เพือนผมใช้มิตซู แหกโค้งตายเลยครับผมว่ามันอยู่ที่คนขับมากกว่านะ
ผมใช้มาสดาBT50 จบที่มาสดาครับ หนึบ แน่น ไม่โครง เยี่ยมครับ
ช่วงล่างฟอร์ดดีสุด ที่ขับมานะครับนี้คือความจริงถ้าคนเคยขับจะรู้
จริงมากมาก (ลองมาหมดแล้ว)
ไม่เลยครับผมก็ใช้ฟอร์ดผมจะขายทิ้งละ
ขับมาหลายยี่ห้อ ช่วงล่างฟอร์ดประทับใจสุดคับ ลงหลุมลงบ่อ ไม่มีวอกแวกคับ
ดูคลิปที่ฝรั่งทดสอบอ่ะคับ ผมเห็นได้ชัดดีนะ การเลี้ยวกระทันหัน
โตต้าเป็นระบบเซฟตี้จากจิตสำนึกครับ...คนขับจะรู้ว่าไม่ควรขับไว้เกินไป...เจ้าอื่นไร้จิตสำนึกครับทำช่วงล่างมาดีเหมือนสนับสนุนให้คนขี่ประมาท😁😁😁😁 แต่ก็รักพี่โตครับ ใช้อยู่
ชับมาหลายยีห้อ..น่าจะ Mazda กับ Ford นะทีช่วงล่างหนึบ รองลง มา Mitsu
เห็นด้วยครับ ไม่ได้อวยกันนะครับ เพราะผม ขับมาหลายตัวละครับ และผมใช้งานอย่าจริงจัง เข้าโค้งได้ดีจริงแม้ไม่มีกันโครงหลังมาให้จากโรงงาน
ฟอร์ดสุดยอดมากๆครับ
มิตซูอันดับ1 ครับ พิสูจน์แล้วใน แรลลี่ดาการ์ แชมป์หลายสมัยครับ ทรงตัวเยี่ยม รองลงมาคือ ฟอร์ด นิสสัน อิสุ..ผมให้โตต้า ท้ายสุด แต่ถ้าทาโคมะเข้ามาในไทย ผมให้อันดับหนึ่ง ปล.ผมใช้รถอีสุครับตอนนี้ แต่ตัดสินตามประสบประการณ์การขับครับ555555 อย่าด่าผมน่ะ จบข่าว
ที่แข่งแรลลี่ เขาน่าจะแต่งหลายอย่างนะครับ คงไม่น่าเอาแหนบเดิม โช้คเดิมไปลงแข่งหรอกครับ
ดักการ์มันคนละเรื่องกับทีขายบ้านเราหรือป่าว
เห้นด้วยกับขอคิดนี้
โชคนั่นหลักล้าน..โชคนี่หลักพันเอง.
ที่บ้านมีดีแม็ก กับนิวไทรทัน ไทรทันช่วงล่างดีกว่าครับ ชัดเจน
มาสด้าดีที่สุดเกาะถนนดีเยี่ยมมาก
ฟอร์ดอันดับหนึ่งครับ
1ผมไห้ฟอร์ด2ไห้ Bt50 3ไห้เชฟ 4นิสสัน+มิตชู 5ไห้อีชูชุ 6ไห้รีโว่ ตามที่ขับส่มาประจำ เพราะเวลาเปลี่ยนขับแต่ละคัน จะจับปรับความรู้สึกชักพักแต่ละคันแต่ละรุ่นจะแตกต่างกันไป แต่ที่เรียงตามนี้เพราะเวลาขับที่150-180จะรับรู้ได้และเวลาเข้าโค้งที่130-150จะรูสึกได้และความโคลงเคลงจะรับรู้ได้ชัดเจน
กลับกรุงเทพช่วงลงเขามวกเหล็กโรงปูน.103-104.นั่งสบายครับ.บีที-50
ก่อนจะออกรถ ผมลองเทสไดร์มาหลายค่าย มาจบที่ฟอร์ดครับแต่มองไปเจอบีที50 โปรเพราะศูนย์เดียวกันหน้าตาโอเครแฮะ เลยไปลองขับเค้าบอกทุกอย่างไม่ต่างจากฟอร์ด แต่มาสด้าจะดูนิ่มๆกว่า ผมเลยจัดมาสด้าเลยครับ
1.ฟอร์ด 2.มาสด้า 3อีซูซุ,เชฟ(พื้นฐานช่วงล่างเดียวกันสองค่ายนี้) 4.นิสัน 5.มิตซู 6.โตโยต้า
ให้ไทรทันดับ5ขำว่ะ555
นิสสันนิ่งกว่าโตต้าเยอะเรยเวลาวิ่งออก ตจว เเต่ในเมืองต้องยกไห้โตต้าเรย สองรุ่นนี้ผมขับบ่อย โตต้าพวงมาลัยเบาไปนิด
ที่เขาบอกว่าโตต้าซ่อมง่าย ง่ายจริงครับ เเต่ก็ซ่อมทั้งปี
คลิปล่อเป้า คนขับยี่ห้อไหนก็หาเหตุผลสนับสนุนให้ยี่ห้อที่ตัวเองใช้ (ไม่รู้เพื่ออะไร??) เมื่อก่อนเขาว่าการเมืองเรื่องศาสนาห้ามคุยกัน ตอนนี้ผมว่าเรื่องรถราก็ด้วย รถที่ประสบอุบัติเหตุ 99.9999 % ไม่ได้เกิดจากตัวรถ แต่มันเกิดจากคนขับชุ่ยๆ คนตายโหงทุกวัน ควรทำคลิปรณรงค์ ขับขี่ปลอดภัยดีกว่าไม๊ แทนที่จะมามโนความรู้สึกให้คนทะเลาะกัน
ถูกครับ เพื่อ?มันจะมีสักกี่คนที่มีรถทุกยี่ห้อ ถามจริง ไม่ใช่แค่ขับทีสองทีแล้วมาบอกว่ารุ่นนั้นรุ่นนี้ดีกว่ากัน ตลก ไอ้พวกที่บอกขับมาทุกยี่ห้อนี่ โม้ทั้งเพ มันต้องขับประจำมันถึงจะรู้จักสไตล์รถแต่ละยี่ห้อ
คิดในทางสร้างสรรค์ มันเป็นผลสะท้อนจากคนใช้งานส่งถึงผู้ผลิต ไม่จำเป็นต้องอวยหรือรังเกียจ ข้อมูลนี้เราควรพูดกันเยอะๆ ค่ายรถบางเจ้าจะได้พัฒนา มันจะส่งผลดีกับคนใช้งานเอง ผมมีรถ 2 คัน แต่ก็มีโอกาสได้ใช้รถหลากหลาย จึงแยกออกได้ถึงความแตกต่าง
@@มอดไม้ตัวดํา ถ้ามันเป็นเช่นนั้นก็จะดีอย่างยิ่งยวดครับ แต่ส่วนใหญ่จะออกแนวเหน็บแนมกันซะส่วนใหญ่ ข่มกันซะเยอะทั้งที่เป็นรถเกรดเดียวกันแท้ๆ รถทุกยี่ห้อมีศูนย์บริการครับ ทั้งรายการเบิกอะไหล่และเคสซ่อมต่างๆ รวมถึงยอดขาย ถูกเก็บในฐานข้อมูลอย่างเป็นระบบ เพียงพอสำหรับให้ผู้บริหารเอาไปพัฒนาครับ...
Surasak Sinlapa ใครคิดแบบไหนเค้าจะได้แบบนั้น กรรมใครกรรมมัน ต่างกรรมต่างวาระ รายงานจากศูนย์ก็มาจากลูกค้าส่วนนึง แต่ผลจากการใช้งานจริงก็สำคัญ บ้านเราคิดผิดอยู่ ตั้งชมรมอวยรถตัวเอง เพื่ออะไร
จะมีสักกี่คนที่ได้ลองใช้เกินสามยี่ห้อ เพื่อจะรู้ถึงความแตกต่าง แต่ผมชอบคลิปนี้ครับแชร์ๆกัน
ผมให้ 1.มาสด้า 2.ฟอร์ด 3.นิสสัน 4.มิตซู 5.เชฟโรเลต 6อีซูซุ 7.โตโยต้า
มาสด้ากับford ตัวเดียวกันครับ
มาสด้าใช้ช่วงล่างฟอร์ดครับ
เครื่องด้วย
โตโยต้า ปัจจัยที่ห้าของคุณ ยืนหนึ่งตลอดกาล
ถ้าอยากรู้ช่วงล่างคันไหนเป็นยังไง ให้ไปลองรถแต่ละยี่ห้อ ขอเทสกับศูนย์วิ่งทางเดียวกันเข้าโค้งที่ความเร็วเท่ากัน ความรู้สึกแตกต่างแน่นอนถ้าคุณเป็นคนเท่าหนักชอบซัดโค้ง
ช่วงล่าง ที่เทสรถก่อนจะซื้อและ เคยทั้งขับทั้งนั่งรถเพื่อน สำหรับช่วงล่างเดิมๆ จัดอันดับของตัวเอง1-71.มาสด้า แน่น เฟริมอารมณ์เก๋ง2.ฟอร์จ แข็งแต่แน่นเอาอยู่เข้าโค้ง ไว้ใจได้3.มิซูตัวก่อนmc กลางๆไม่นุ่มไม่แข็ง ไม่ย้วยไม่เด้ง4. เชฟ แข็งกว่ามิซูนิสๆ แต่ไม่ค่อยเด้ง5.ดีแมค นุ่มย้วยมาก เวียนหัวถ้าขับเร็ว แต่ถ้าขับช้าไม่เกิน100โครต สบาย บรรทุกทีหน้าแทบยก 6. รีโว่ แข็งเด้ง แต่เอาอยู่ บรรทุก500กิโลไม่ย้วย แต่ถ้ารถปล่าวแอบดีดหลัง ชักแหนบออก1แผ่น จบ แต่ดีกว่าวีโก้คนละเรื่องเพราะใช้อยู่7. นาวาร่า ตั้งแต่ตัวเก่าจนตัวปัจจุบัน แข็งจนปวดหลัง4ประตูนึกว่าตอนเดียว ไม่รู้จะแข็งไปไหน
เห็นด้วยครับผม มาสด้าbt50 probช่วงล่างเฟริมสุดๆละ
ฟอร์ด ครับ ดีสุดช่วงล่าง
ช่วงล่างให้ฟอร์ดดีเยียม👍
ช่วงล่างมิตซูบิชิ2019ครับ เยี้ยม
เห็นด้วยคับ
แร็พเตอร์ ดี ที่สุด สำหรับช่วงล่าง
ถ้าช่วงล่างกระบะ Raptor เปรียบเสมือน.โรลส์ลอยซ์ ท่ามกลางรถธรรมดาครับ
เค้านับเฉพาะพวกใช้แหนบด้วยกัน
ใช่หร้าาา ผมให้มาสด้านะ ช่วงล่างดีมากเข้า โค้งลึกๆๆยังนิ่งๆๆเลย
ตั้งประเด็นเรื่องช่วงล่าง แต่พอรีวิวกลับพูดเรื่องภาพรวมของรถ คนละเรื่องกันเลย555 ทำไปได้นะท่าน
เนาะ
มิตรชู สุดยอด แซ่มโลกยุแล้ว
ถ้าเขาข้อมูลการโหวดและการใช้งานจริงของเมืองนอก 1ฟอร์ด 2นิสสัน 3มิตซู 4อีซูซุ 5มาสด้า 6เชฟ 7โตโยต้า
มาสด้า,BT โปร.ครับช่วงล่าง.เบรค..เอาอยู่ทุกสถานการ
ผมว่าช่วงล่างอีซูซุ ยังสู้พี่ฟอร์ดไม่ได้แน่นอนเลยครับ ฟอร์ดนุ่มหนึบกว่าเยอะครับ
ไม่จริงอยู่ที่คนขับครับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
@@johnfarmerch4959 ผมขายอิซุซุมาใช้ฟอร์ด บอกได้ว่าฟอร์ดขับนิ่งกว่าเยอะเข้าโค้งนิ่งไม่ย้วย..แหนบเขายาวกว่าชาวบ้านจุดยึดที่แตกต่างกัน.เป็นความเห็นส่วนตัว.
ใช่คับ. ผมก็ใช้ทุกตัว. ผมว่าช่วงล่างฟอร์ด ดีสุดละ. อีซูซุ. ผมว่าช่วงล่างยังสู้ นิสสัน ยังไม่ได้อยู่นะจากการใช้จิง. อีซูซุมีท้ายปัดบ้างเวลาเข้าโค้ง. ส่วนโตโย. หลุดตลอด ยิ่งถนนพอเปียกๆ ไปอยุ่ข้างทางทุกทีเอาไม่อยุ่
แอ๊ดน่าจะมีสเปกช่วงล่างของแต่ละยี่ห้อ ประกอบการโหวตในการใช้งานจริงๆ แต่การใช้งานจริงๆ เช่นนำไปบรรทุกของหนัก วิ่งในทางขุขะทุรกันดาน วิ่งทางเรียบที่มีผู้โดยเต็มคัน วิ่งลุยน้ำ เพราะรถกระบะนิยมนำมาใช้งานบรรทุกขนสิ่งของเป็นหลัก ลุยน้ำ ขึ้นเขา ลงห้วย ไม่ใช่นำมาขับโชว์หรูหร่า รถแต่งกัน ซึ่งปัจจุบันมักใช้รถกันผิดประเภท
ฟร์อดนึบมากสุดยอด
บ้านผมมี ดีแมค วีโก้ ฟอดร์ตัวปี2005และก้อฟอดร์ปี2014 ผมให้เอามาเลย ดีแมคตัวใหม่ รีโว้ตัวใหม่มาเทียบช่วงล่างแข่งกับฟอดร์ปี2005พอเข้าโค้งหรือจะบรรทุกขับแบบโหดๆก้อสู้ฟอดร์ตัวเก่าไม่ได้หรอก(มิตซูก้อดีมากช่วงล่าง)
กระบะนิ่มหนึบ1.ฟอร์ด2.เชฟ-มาสด้า3.มิตซู-นิสสัน4.อีซูซุ5.รีโว่รถเดิมจากโรงงานนะ
นิสสันเบอร์1นะพี่ผมรองแข่งแล้วกับอีซูซูแพ้ขาดเลยครับ
ไม่เสมอไปอยู่ที่คนขับมากกว่า ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
มาสด้า
ฟอร์ดสุดยอด
นาวาราแบล็กอิดิชั่นของจริงครับ
ทดสอบใหม่ ข้อมูลของเมืองนอกจริงๆ ที่ 1 FORD
ชอบโตโยต้าตอนนี้ก็ใช้รีโว่
ช่วงล่างก็ฟอร์ดเรนเจอร์ครับ
เชฟโลเลตครับ
มอบให้แบรนด์สามห่วง เพราะใช้อยู่กรณีถนนโล่ง ผมเข้าโค้งเหยียบส่งอย่างเดียวไม่มีผ่อน เพียงแต่หมั่นสำรวจดอกยางบ่อยๆ ถ้าดอกยางเริ่มหมดจะเปลี่ยนทันที
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
โหวตเข้ามาได้เรื่อยๆนะครับ ในโพส ชุมชน ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
ฟอร์ด
เชฟครับ ช่วงล่างเดิมๆ สุดยอดแล้ว
ผมว่า เชฟดีที่สุด ในกระบะเเค็บ ช่วงล่างก็นุ้ม มากเข้าโค้งได้ ok ราคา ก็ไม่ค่อย เเพงมาก
ถ้า เป็น รุ่น x cab m/t lt z71 ตัวยกสูง
อีซูซุครับ ย้วยแต่จิกโค้งดี
ฟอร์ด
ผมลองขับของญาติ โตโยต้า อีซูซุ มาสด้า ตัดสินใจได้ทันทีเลยครับ ซื้อมาสด้า บีที50โปรมาใช้ ช่วงล่างดีมาก เกาะถนนดี เข้าโค้งเยี่ยม
เมื่อก่อนผมใช้แต่อีซูซุ กับโตโย พอมาลองขับ BT50 โปร ผมขายดีแม็กซ์ทันที Bt สุดยอดแรงนิ่ม เข้าโค้ง สั่งได้ในการแซง สุดยอดใครไม่ลองไม่รู้ อีซูซุ โตโย ดีอย่างเดียวเวลาเข้าศูนย์ตรวจเช็คตามวงรอบ ราคาถูกครับ ใช้งานเยี่ยมผมใช้มาแล้วทุกยี่ห้อ สู้บีที กับฟอร์ดได้เลย ชัวร์!ไม่มั่วนิ่ม (เวลาขายต่อมือ2 อีซูซุกับโตโย โอเคกว่าเท่านั้นเอง)จบข่าวว่ะ.
bt50โปรช่วงล่างดีจิงคับ
ดีเท่าเก๋งอัลติสผมมั้ยเรื่องเกาะถนน
@@มึงคือใครว่ะสาส แท็กซี่อะหรอ
ดีใจที่เราซื้อมาสด้าbt50 pro
เคยขับ วีโก้ ดีแม็ค นิสสันนาวาร่า ไทรตั้น สุดท้าย ฟอร์ด
ช่วงล่าง ชอบ ฟอร์ด เรนเจอร์ ของเขาดีจริง ไม่มี อคติ กับค่ายใหน
ผมก็ว่าฟอร์ดลองมานิสสัน มิตซู
ไม่เสมอไปอยู่ที่คนขับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
โตโยต้าครับเต็มบ้านเต็มเมืองเหมือนเดิม
ตัวXL ดีมั้ยคับช่วงล่าง,,แล่ะเครืองยนตร
@@whwsl อีชุชุมียอดขายเกินโตโยตาห้าพันกว่าคัน อยากรู้ต้องศึกษา
ผมขับมาหลายรุ่น เคยนั่งฟอร์ด ของพี่ชาย ออกฟอร์ดมาใช้เลย ช่วงล่างโครตดี
ผมเงก็จบที่ฟอร์ดครับ
ผมใช้ไทรทัน 2019 ไดนามิกชิว ช่วงล่างดีเลยทีเดียวครับ ถือว่าประทับใจ หักเลี้ยวด้วยความเร็วสูง มั่นใจมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าให้โหวตแบบเป็นกลาง ขอเอ็นไปทาง #ฟรอดคับ งานอเมริกันเทพจริง (ช่วงล่าง)
1.ฟอร์ด , มาสด้า
2.มิตซูบิชิ
3.นิสสัน,เชฟโรเล็ต
4.อีซูซุ
5.โตโยต้า
1 ของแท้เครื่องครับ ฟัง
เอ้าแล้วทำไม่รถรั้วถึงใช่อิซุล่ะคับผมเห่นเยอะแยะ
ไม่เสมอไป อยู่ที่คนขับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
จากที่ผมเคยทดลองขับ นิสสันทรงตัวได้ดีในโค้ง เวลาขับเปลี่ยนทิศทางกระทันหันก็ไม่พลิกคว่ำ มีแต่อาการท้ายปัดนิดหน่อยครับ โดยรวมการยึดเกาะดีครับ มาสด้าช่วงล่างก็ดีนะครับ อีซูซุส่วนตัวใช้อีซูซุผมให้อีซูซุอยู่ที่3ครับ 1,2ยกให้นิสสันกับมาสด้าครับ อีซูซุดีครับแต่จังหวะโยกกระทันกันตัวรถจะโครงมากไปหน่อยเพราะมันมีการเซทช่วงล่างมานิ่มครับอันนี้จากการขับจริงนะครับ สุดท้ายถ้าขับไปเกิน90ปลอดภัยทุกยี่ห้อครับ ถ้าบันทุกเดิมๆไม่เสริมแหนบก็โตต้า กับนิสสันครับที่1
ผมอันอันดับสุดท้ายเลยครับ อิซูซุ ขับมาหมดละ 1 ฟอร์ด 2 ไททันครับ
คือมันกว้างเกินไปนะ ที่จะบอกว่ายีห้อไหนช่วงล่างดีกว่ากัน ต้องตั้งประเด็นว่าช่วงล่างดีในแง่ไหน นุมนวล หนึบ หรือบรรทุกหนักแล้วมั่นใจ หรือทนทานต่อการใช้งานหนักอะไรเง๊ียะ.
ผมใช้โตโยต้า แต่เท่าที่เคยขับ ผมให้ มาสด้า ฟอร์ด นิสสัน อันดับต้นๆครับ ส่วนอีสุสุ ดีกว่าโตโยต้านิดนึง/ เชฟ ยังไม่เคยขับ
ขับเชฟแล้วจะติดใจ
@@00272530 จริงคับต้นได้ปลายดี แต่ถ้าโหลดลง เหมือนขี่กบ เหมือนนั้งรถไถ
1 .ฟอร์ด -มาสด้า 2.มิสชู 3.นิสัน-เชฟ 4. อีชูชุ 5.โตโยต้า
ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2เชฟโลเลต 3มาสด้า 4มิตซู 5นิสสัน 6อีซูซุ 7โต้โยต้า
ถูกต้องผมเคย, ขับทุกรุ่น ฟอด ดีสุด
ฟอร์ด กะ มาสด้า ช่วงล่างเดียวกันครับ
ต้อง ต้อง ฟอร์ด กะ มาสด้า ที่ 1 ร่วมครับ
เม้นนี้ หน้าจะตั้งหัวข้อแทน คนโหวตสงสัยขับอีซูซุ ไม่เคยขับแบรนด์อื่นเลยงมงาย
top 000111 ถูกต้องแล้วคัพ เพราะ ฐานผลิดช่วงล่าง กับ อะหลั่ยตัวเดียวกัน เชฟมันตัวเดียวกับอีซูสุ แล้วฟอร์ดก็ เก่ง ถนนลูกรัง มาสด้า เก่ง ถนนดำ คัพผม
ต้าขายดีที1
ช่วงล่างเกาะถนนสุด(ในบรรดายกสูง)
ผมให้ Nissan np300 ครับ อาจจะเพราะแหนบมันอยู่ใต้เพราด้วยทำให้cgต่ำอัดโค้งแรงๆหรือเปลี่ยนเลยกระทันหันแล้วโยนน้อยกว่าเจ้าอื่น
ปล.รีโว่นี่เอาไปขึ้นเขากับบรรทุกเหอร่อนชิหาบ
ตามด้วยครับ ต้าแย่มาก ไม่เอาโค้งเลย
พี่ต้าเป็นโปริโอรขารึึครับ....
เห็นด้วยครับ np300
ในกลุ่มนี้โหวตกันแบบตลกๆสงสัยเคยใช้แต่อีซูซุ 555 ผมนี้ฮ่ามาก รถมีแต่ลงข้างทาง ระบบความปลอดภัยก็ยังสู้เขาไม่ได้เลย อีซูซุอ่ะยอดขายอันดับ2 แล้วก็รถแต่งควันดำอันดับ 1 วัยรุ่นชอบแต่งอันดับ 1 นี้ผมโหวตให้ ควรตั้งหัวข้อใหม่น่ะครับ
ตลกเนาะ55555555555ทำคลิปเองโหวตเอง555
ท่าได้ลองด้วยตัวเองขับแบบโหดๆ bt50 np300 Colorado ก็ถือว่าดีใช้ได้นะ d-max เป็นลองมันดูยุบๆไปนิด ที่ผมเคยลองขับไกลไนะ ส่วนฟอส ไม่เคยขับไกลครับ
ใช่ๆ5555555+++++
อีซูซุ ผมยกให้อันดับหนึ่งเรื่องสายควันดำ กดแต่ละทีผมนึกว่าไฟไหม้ป่าที่ไหน.หรือใครเผายางรถยนต์ ผมเลยไม่ชอบยี่ห้อนี้เลย. ส่วนช่วงล่างผมยกให้ฟอร์ดกะมาสด้าครับ เคยขับมาทั้งคู่ดีสุดๆ.
1 ฟอด์ 2 มิซู 3อีซูซุ 4มาสด้า 5นิสสัน 6โตโยต้า. ตามนี้นะแอดมิน
FORD ดีสุดแล้วทั้งบันทุกและรถปล่าวผมใช้มาทุกค่ายรถละครับตอนนี้เหลือแค่ ฟอร์ด มาสด้าและก็มิซูบิชิ
ไปจัดมาใหม่เลยครับ ผมว่าจัดผิดมาก ๆ ผมลองมาเกื่อบทุกรุ่นแต่ยังไม่ครบ ทุกรุ่น เเต่พอเทียบๆใด้ โตโยต้าเอาไปท้ายสุดเลยครับ ถ้าพูดถึงเรื่องช่วงล่าง
มันดีที่สุดใช่ไหมครับผม
ขายดีสุดครับ
แต่ขายดีอ่ะ 5555 ผมใช้อยู่เปลี่ยนโช้คพอเลย
ผมให้อิสุยุท้ายสุดครับ
เห็นด้วยมากๆคับ
ฟอร์ดเรนเจอร์ครับสุดยอด
ไปจัดใหม่ได้เลยครับ อีซุยถามแต่โยนเหมือนกันครับ
ฟอร์ด นี้ช่วงล้างนุ่ม หนึบ จริงครับ เชื่อเถอะครับ ลองมาแล้ว
FORD ช่วงล่างดีสุดครับ ลองมาทุกตัวแล้ว
FORD สุดๆๆที่1ครับที่เคยขับมา👍👍👍👍
อีสุ คุณภาพช่วงล่าง มาตราฐานไม่ได้ครึ่งไททันเลย 180ลงคอสะพาน ยังนิ่งๆเลย ไม่เหมือนอีสุ 160ลงคอสะพานเดียวกันรถย้วบมากคอนโทนรถยากมากเอาแทบไม่อยูเกือบพาผมไปเล่นหญ้าอยู่ข้างทาง ช่วงล่างต้องมิซูครับความนิ่งความหนึบ แต่ฟอร์ดผมไม่ทราบ ที่บ้านไม่เคยมี
Aum Peeraphon อีซุ140รถโรงงานล้อหน้าแทบไม่ติดพื้นแล้ว
ผมขับมาทุกรุ่นผมมาจบที่มิตซูเดิมๆแรง เกาะโค้งดี คุมรถง่าย ผมใช้ ไททัน 2.5 vg turbo 178 ผมวิ่ง จ.พิจิตร ส่งเครื่องเทศ ตาม จ.อีสานเกือบทุกจังหวัด รถวิ่งวันเป้น1000โลไม่เคยดับเครื่องทั้งวัน จะดับก้อต่อเมื่อผมนอน เลยยากบอกว่าโครตคุ้มทนถึก ทำมาเป้นปีกว่าแล้ว รักเลยมิตซู
ขับไทรทันผมออกอาการเมาเรือ อิสุก็เหมือนกัน อ่อนระทวยไปตามพื้นผิวทางเกินไป รีโว่นี่มันหนึบกว่าวีโก้อยู่ แต่สู้อื่นๆไม่ได้ แต่ผมชอบช่วงล่างวีโก้ที่สุด แข็งๆ เข้าโค้งไม่มีย้วย แต่ถ้ามีหลุม ตัวใครตัวมัน
มาลองรถฟอร์ด ผมได้ครับ ยินดีมากก จะรู้ว่าใครที่1 ช่วงล่าง
แต่ก่อนใช้toyotaผมว่าช่วงล่างมันดีที่สุดแล้วแต่พอได้ลองฟอร์ดมันมีรถช่างล่างแบบนี้ด้วยหรือ
ช่วงล่างฟอร์ดกินขาด
Ford กับ Mazda ครับ ที่ผมเคยขับ แต่ยี่ห้ออื่นยังไม่เคยตรับ
เรนเจอร์นิ่มนุ่มทุกสถานการณ์ford ครับ
น่าจะฟอร์ดแร้ฟเตอร์นะ ช่วงล่างทำมาสุดทางรถกระบะแล้ว
ฟอร์ดครับสุดยอด
ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์เพราะช่วงล่างและเทคโนโลยี่ที่ใส่มาให้มันเยอะกว่าชาวบ้านเค้าถอยจอดเองชอบตรงนี้มากค้าบ
ลองมาทุกยี่ห้อ ฟอร์ดเยี่ยมสุดๆ
ลองขับมาทุกรุ่นตอนจะออกรถ สุดท้ายเลือกฟอร์ดคับ เสียอย่างเดียวขาดความกระฉับกระเฉงไปหน่อย
ทำใจครับน้ำหนักมากกว่าแบนอื่น
ไทรทัน 2019 ครับปรับช่วงล่างมาใหม่ แน่นปึ้ก ครับ
ตามๆ
มันมีข้อดีต่างกันครับ ช่วงล่าง ความนุ่มนวนที่1มาสด้ากับมิตซูครับ ถ้าที่1ของการเปลี่ยนทิสทางกระทันหันผมยกให้นิสสัน ถ้าที่1ของเรื่องบันทุกผมให้โตต้า ฟอร์ด นิสสัน ส่วนอีซูซุจากที่ผมใช้เรื่องความนุ่นนวนพอใช้การยึดเกาะดี การบันทุกปลานกลาง ที่อีซูซุช่วงล่างยึกเกาะดีในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าตัวรถมันหนักทำให้มีแรงกดเยอะ และแรงบิดของเครื่องยนต์ไม่สูงเหมือนยี่ห้ออื่นทำให้มีความสมดุลในการทรงตัวดีทุกการขับขี่จึงแลดูจะปลอดภัยกว่ารถที่มีแรงบิดสูงสักหน่อยครับ
ฟอดร์แน่นอนสุดยอด
ผมใช้อีซุอยู่ครั้งแรงนึกว่าดีสุดแล้วพอได้ลองไปขับมิสซูคนระเรื่อง
ครับมิสซูหนึบกว่าแรงกว่าเยอะคับถ้ามีโอกาสซื้อใหม่มิสซูคับ
ขายดีที่สุดไม่หมายถึงดีที่สุด เพราะคนเราส่วนมากเอาความนิยม ชอบโฆษณา
ผมใช้ฟอร์ด 2018คับ ชอบช่วงร่าง และการปีนทางชันโดยไม่ได้แตะคันเร่งเลย รุ่นธรรมดา xl+ตัวสูง ซื่งยี่ห้ออื่นถ้าปีนที่ชัน ดับครับ ถ้าไม่แตะคันเร่งไว้
ช่วงล่างผมชอบเชฟออกเเข็ง เเต่หนึบ มิตซูของเขานุ่มน่ะเเต่ไม่หนึบ
ฟอร์ดออกกระด้างเเข็งๆหน่อย
นิสสันนั้นก็จะเเข็งรองลงมาจาก
ฟอร์ด(อีซุซุ โตโยต้า ผมขอไม่พูดถึงน่ะเพราะทุกคนก็คงเคยลองมาเเล้ว)
555++
ฟร์อตกะมาสด้าเพราะฐานล้อกว้างกว่าใครเพื่อน ทำให้ข้าโค้งเกาะถนนดี แต่ต่อให้รถเทพแค่ใหนถ้าคนับประมาทก็จบ
อยู่ที่การใช้งานรับได้แค่นี้ จะเอาสุดขีดจำกัด ชอบทำเกิน ก็อันตราย
ผมขับโต 100เดียว ขับฟอร์ดก้100เดียว ถ้าขับไม่เร็วผมว่าขับยี่ห้อใหนก้ได้
มาสด้า ฟอด ช่วงล่างดีมาก สัมผัสกับมือตัวเอง
ผิดแล้วครับ การออกแบบแชสซี ตำแหน่งเครื่องยนต์ และสปริง มันหลายปัจจัยครับ ไม่ใช่แค่เอารถไปใส่กันสะบัดกันโคลงแล้วจะเหมือนกัน คิดเสียใหม่นะครับ มันอยู่ที่การออกแบบทางวิศวกรรมตั้งแต่ต้น อย่าเชื่อพวกรีวิมากว่าแค่เปลี่ยนโช้คใส่กันสะบัดกันโคลงแล้วจะได้เหมือนกัน มันแค่ทำให้ดีขึ้นกว่าเดิมบางอย่างเท่านั้น
FCโตโยต้า
ผมใช้ฟอดร์เรนเจอร ตัวโฟววิล ช่วงล่างดีมากนะ ผมเข้าโค้ง 140-150/กม เยี่ยมผมว่า
90-110 นี้ก็สุดละคับ 140-150 ผมว่าเผาผีอย่างเดียว เว่อวัง
เข้าโค้ง140-150 เวอร์ไปแล้วจะบินรึไงครับ
1.ฟอร์ด มาสด้า
2. มิตซู
3. อีซูซุ
4. เชฟ
5. โตโยต้า
คิดเหมือนผม. เป็นกลางไม่อคติ ลำดับออกมาอย่างนี้จริงๆ
toyota ไม่น่าติดอันดับ ถ้าเทียบกับ navara
mazdaBT-50ครับ เจอถนนลื่นๆเปียกๆสบายมากครับ ทั้งๆที่ค่ายอื่นไปไม่เป็นเรย
Hi Hi +++ครับ
ตัวก่อน pro นิ่งกว่าครับ มีเหล็กกันโคลงหลัง
รถที่มียอดขายขายดีอันหนึ่งไม่ได้หมายถึงคุณภาพรถจะดีนะคับ..แค่เป็นรถยอดนิยมในตลาดไทยเท่านั้นซื้อง่ายขายต่อได้ราคาสูงศูนย์บริการเย๊อะบริการหลังการขายดีเยี่ยมแค่นี้..ส่วนคุณภาพก็ไม่ต่างจากยี่ห้ออื่นๆหรอกคับ ส่วนผมชอบทุกยี่ห้อ..แต่พ่อให้ซื้อ คูโบต้า.ก่อนคับ.😁😁😁😂
รถตลาดที่มันขายดีเพราะทน อึด ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก และนั่นคือรถที่ดีมีคุณภาพสำหรับผมครับ
5555ไปไม่เป็นเลยเม้นนี้
ผมขอยันม่าละกัน
อีสุช่วงล่างดีกว่าไทรทันกับฟอร์ดหรอมั่วได้ใจจิงๆ
@@กรีฑากรณ์เอี่ยมสําอางค์ ช่วงล่างดีคือบรรทุกหนักแล้วไม่ค่อยเกิดปัญหาต้องซื้อมาลองบรรทุกดูทุกยี้ห้อ
ฟอร์ดครับ มั่นใจมากเวลาขับ
ผมใช้อีซูซุนะครับ แต่ว่าเท่าที่ใช้น่ะมันพอได้ไม่ร่อน ไม่ส่าย แต่จะเอามาเป็นอันดับหนึ่งมันดูอย่างไงๆอยู่นะครับ ช่วงล่างที่ดีที่สุดแล้วคือฟอร์ด เท่านั้นครับ
เอาแบบรวมๆนะครับ50/50
1.bt5p&เรนเจอร์
2.ไทรตั้น&np 300
3.เชฟ&รีโว่&ดีแม็ก
รวมๆแตกต่างกันไม่เยอะครับ แล้วแต่เราใช้งานแบบไหน
ช่วงล่าง 1ฟอร์ด2มาสด้า3มิสซู4เชฟคับ
1.ฟอร์ด
2.มาสด้า bt50 oro , Nissan Navara ,Chev
3.Mitsu
4.Isuzu
5.Toyota
เคยขับมาเกีอบทุกรุ่นเหมือนกัน แต่บางรุ่นก็ไม่เคย เคยทำงานรถเช่า เคยขับเป็นรุ่นอื่นของยี่ห้อนั้นๆ ก็ให้คะแนนส่วนตัวประมาณนี้คับ ตัวผมเองขับ Navara D40 อยู่ ลองมาทุกรูปแบบ เหยียบ 160-180 เข้าโค้ง เหยีบยเบรคกระทันหัน ขี้นเหนือ ล่องอีสาน ใต้ไม่เคยขับไป ก็ยังรักช่วงล่างนิสสันมากๆคับ ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย เซฟชีวิตให้ผู้ขับมาจนทุกวันนี้ เวลาขับไม่มีการลุ้นครับ เพราะชัวร์มากๆ ยังไม่เคยลอง Ford Ranger จริงๆจังๆ สักที อยากลองอยู่เหมือนกัน เห้นคนให้ที่ 1 เยอะ
เข้ 180 เข้าโค้งยังไม่เมนต์ได้ ถือว่าอายุยืนมากครับน้า
ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2มิตซู 3เชฟโลเล็ต 4นิสสัน 5อีซูซุ 6โต้โยต้า
ทรงพล หรี่ประโคน คิดเหมือนกันครับ
นี่ใช่เลยครับ ช่วยกันโหวตเข้ามาเยอะๆนะครับ
เอาส่ะพี่โติผมยุสุดท้ายยเรยย555ผมขับ60โคตรนิ่งครับบ#หยอกๆน้ะครับ
ทรงพล หรี่ประโคน อีกเสียงครับ. อีซูซุไม่น่ามาอยู่ที่1ได้
มาสด้าหล่ะ
ฟอร์ด มาสด้า ไม่ต้องแต่งมาก นิ่มใช้ความเร็วสุงๆสุดยอดครับ
ผมว่านิสสันนาวาราช่วงล่างแข็งสุดแล้วนะครับเป็นเหล็กเชตซีเส้นเดียวรอบคันผมใช้มาเป็น10ปีละยิ่งตอนบรรทุกดีมากครับวิ่งสบายเลย ลองขับของโตโยต้าแล้วเหยียบ120/ชม.เหมือนจะบินได้555แต่ก็อยู่ที่คนชอบแหละครับ
ใช่ครับโต้เครื่องมันแรงกดนิดเดียวหน้าก็เกือบยกรอบมาไวมาก
ใช่ครับนิสสันช่วงล่างแข็ง
1ให้ฟอร์ดหนึบนุ่ม ครับ 2ให้นิสสันเเข็งเเต่ไม่ดีดเข้าโค้งหนักมั่นใจ 3มิตซูช่วงพอกะนิสสันเลย 4อีซูซุพอใช้ได้เเต่เข้าโค้งหนักๆย้วยไปหน่อย 6โตโยต้า ดีดเด้งเข้าโค้งโยน
ชอบรถเซฟ รถใช้ดีมาก คุ้มราคา😀
เชฟช่วงล่างดีจริงอันนี้ไม่เถียง คนไม่เคยลองไม่รู้หรอก
เชฟกับอีซูซุ ยกให้เค้าเลย
ช่วงล่างเชพกับอิสุมันก็ถอดแบบกันมาเป๊ะๆ นะครับไม่รู้เหรอ แต่ผมให้ระดับกลางๆ ปีกนกบนอ่อนมากๆ
ใช้มาทุกรุ่นแล้วครับ อีซูซุเกาะถนนที่สุดครับยอมรับ
มาสด้า bt-50 นุ่มหนึบต้องมาลอง
ืNp2home บ้านมือสองนครปฐม พุทธมณฑล ศาลายา กระทุ่มแบน bt50 นี่กินน้ำมันเอาเรื่องใช่มั้ยครับ แต่ผมอย่างชอบ
ผมใช้มาสด้าก็ประมาณ14กิโลเมตร/ลิตรครับ
ใช่ๆไม่ลองไม่รู้ขับเร็วนิ่งมากไม่ส่ายเลยBT50
ใช่คับ
จัดอันดับ ถูกต้อง แล้วหล่ะ คร้าบ ท่าน ๆ เอย....
มาสด้า ฟอร์ด1
นิสสัน มิสซู 2
อีผุผุ เชฟ3
โตโยต้า ทาทา4
ส่วนผลแล้วใช้รถทุกรุ่นสำการใช้งานจริงซื่งผมเป็นพนักงานขับรถเลยได้ใช้รถหลายรุ่นผมยกให้1มิตซู2ฟอด3นิสสัน4มาสด้า5มิตซู6โตโย
โตโยต้าบรรทุกดีวิ่งยึดเกาะดี
แต่วิ่งรถเปล่าอาจมีอาการร่อน
อึซุซุวิ่งรถเปล่าดีแต่บรรทุกเอาโค้งรถมีอาการโยนตัวมากเกินไปส่วนมิตซูผลว่าบรรทุกก็หนึบวิ่งรถเปล่าก้หนึบเลยยกให้รถที่ใช้งานจริงช่วงล่างดีสุดครับ
ฟอด บรรทุกกับวิ่งตัวเปล่าเป็นยังงัยครับ
ผมใช้มิตซูบิชิ ตั้งแต่ไตรตั้น 3.2 at หนึบสุด ช่วยชีวิตเวลาฉุกเฉินได้หลายครั้ง คันต่อมาเลยจัด ออลนิว ปาเจโร่สปอร์ต ท๊อปสุด นี่ก็หนึบกว่าคันเก่าอีก นิ่ม นั่งสบาย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผลงานระดับโลก.....👌😁😁😁😁
ruclips.net/video/xhytSZcSKvE/видео.html
ใช่ครับ ผมไทรทันยกสูงรอดจากการขับที่ความเร็วสูง ทั้งระบบเบรคที่เอาอยู่ และ การหักหลบ ทุกวันนีัออกปา
32000แจ่ม
เพือนผมใช้มิตซู แหกโค้งตายเลยครับ
ผมว่ามันอยู่ที่คนขับมากกว่านะ
ผมใช้มาสดาBT50 จบที่มาสดาครับ หนึบ แน่น ไม่โครง เยี่ยมครับ
ช่วงล่างฟอร์ดดีสุด ที่ขับมานะครับนี้คือความจริงถ้าคนเคยขับจะรู้
จริงมากมาก (ลองมาหมดแล้ว)
ไม่เลยครับผมก็ใช้ฟอร์ดผมจะขายทิ้งละ
ขับมาหลายยี่ห้อ ช่วงล่างฟอร์ดประทับใจสุดคับ ลงหลุมลงบ่อ ไม่มีวอกแวกคับ
ดูคลิปที่ฝรั่งทดสอบอ่ะคับ ผมเห็นได้ชัดดีนะ การเลี้ยวกระทันหัน
โตต้าเป็นระบบเซฟตี้จากจิตสำนึกครับ...คนขับจะรู้ว่าไม่ควรขับไว้เกินไป...เจ้าอื่นไร้จิตสำนึกครับทำช่วงล่างมาดีเหมือนสนับสนุนให้คนขี่ประมาท😁😁😁😁 แต่ก็รักพี่โตครับ ใช้อยู่
ชับมาหลายยีห้อ..น่าจะ Mazda กับ Ford นะทีช่วงล่างหนึบ รองลง มา Mitsu
เห็นด้วยครับ ไม่ได้อวยกันนะครับ เพราะผม ขับมาหลายตัวละครับ และผมใช้งานอย่าจริงจัง เข้าโค้งได้ดีจริงแม้ไม่มีกันโครงหลังมาให้จากโรงงาน
ฟอร์ดสุดยอดมากๆครับ
มิตซูอันดับ1 ครับ พิสูจน์แล้วใน แรลลี่ดาการ์ แชมป์หลายสมัยครับ ทรงตัวเยี่ยม รองลงมาคือ ฟอร์ด นิสสัน อิสุ..ผมให้โตต้า ท้ายสุด แต่ถ้าทาโคมะเข้ามาในไทย ผมให้อันดับหนึ่ง ปล.ผมใช้รถอีสุครับตอนนี้ แต่ตัดสินตามประสบประการณ์การขับครับ555555 อย่าด่าผมน่ะ จบข่าว
ที่แข่งแรลลี่ เขาน่าจะแต่งหลายอย่างนะครับ คงไม่น่าเอาแหนบเดิม โช้คเดิมไปลงแข่งหรอกครับ
ดักการ์มันคนละเรื่องกับทีขายบ้านเราหรือป่าว
เห้นด้วยกับขอคิดนี้
โชคนั่นหลักล้าน..โชคนี่หลักพันเอง.
ที่บ้านมีดีแม็ก กับนิวไทรทัน ไทรทันช่วงล่างดีกว่าครับ ชัดเจน
มาสด้าดีที่สุดเกาะถนนดีเยี่ยมมาก
ฟอร์ดอันดับหนึ่งครับ
1ผมไห้ฟอร์ด2ไห้ Bt50 3ไห้เชฟ 4นิสสัน+มิตชู 5ไห้อีชูชุ 6ไห้รีโว่ ตามที่ขับส่มาประจำ เพราะเวลาเปลี่ยนขับแต่ละคัน จะจับปรับความรู้สึกชักพักแต่ละคันแต่ละรุ่นจะแตกต่างกันไป แต่ที่เรียงตามนี้เพราะเวลาขับที่150-180จะรับรู้ได้และเวลาเข้าโค้งที่130-150จะรูสึกได้และความโคลงเคลงจะรับรู้ได้ชัดเจน
กลับกรุงเทพช่วงลงเขามวกเหล็ก
โรงปูน.103-104.นั่งสบายครับ.บีที-50
ก่อนจะออกรถ ผมลองเทสไดร์มาหลายค่าย มาจบที่ฟอร์ดครับแต่มองไปเจอบีที50 โปรเพราะศูนย์เดียวกันหน้าตาโอเครแฮะ เลยไปลองขับเค้าบอกทุกอย่างไม่ต่างจากฟอร์ด แต่มาสด้าจะดูนิ่มๆกว่า ผมเลยจัดมาสด้าเลยครับ
1.ฟอร์ด 2.มาสด้า 3อีซูซุ,เชฟ(พื้นฐานช่วงล่างเดียวกันสองค่ายนี้) 4.นิสัน 5.มิตซู 6.โตโยต้า
ให้ไทรทันดับ5ขำว่ะ555
นิสสันนิ่งกว่าโตต้าเยอะเรยเวลาวิ่งออก ตจว เเต่ในเมืองต้องยกไห้โตต้าเรย สองรุ่นนี้ผมขับบ่อย โตต้าพวงมาลัยเบาไปนิด
ที่เขาบอกว่าโตต้าซ่อมง่าย ง่ายจริงครับ เเต่ก็ซ่อมทั้งปี
คลิปล่อเป้า คนขับยี่ห้อไหนก็หาเหตุผลสนับสนุนให้ยี่ห้อที่ตัวเองใช้ (ไม่รู้เพื่ออะไร??)
เมื่อก่อนเขาว่าการเมืองเรื่องศาสนาห้ามคุยกัน ตอนนี้ผมว่าเรื่องรถราก็ด้วย
รถที่ประสบอุบัติเหตุ 99.9999 % ไม่ได้เกิดจากตัวรถ แต่มันเกิดจากคนขับชุ่ยๆ
คนตายโหงทุกวัน ควรทำคลิปรณรงค์ ขับขี่ปลอดภัยดีกว่าไม๊ แทนที่จะมามโนความรู้สึกให้คนทะเลาะกัน
ถูกครับ เพื่อ?มันจะมีสักกี่คนที่มีรถทุกยี่ห้อ ถามจริง ไม่ใช่แค่ขับทีสองทีแล้วมาบอกว่ารุ่นนั้นรุ่นนี้ดีกว่ากัน ตลก ไอ้พวกที่บอกขับมาทุกยี่ห้อนี่ โม้ทั้งเพ มันต้องขับประจำมันถึงจะรู้จักสไตล์รถแต่ละยี่ห้อ
คิดในทางสร้างสรรค์ มันเป็นผลสะท้อนจากคนใช้งานส่งถึงผู้ผลิต ไม่จำเป็นต้องอวยหรือรังเกียจ ข้อมูลนี้เราควรพูดกันเยอะๆ ค่ายรถบางเจ้าจะได้พัฒนา มันจะส่งผลดีกับคนใช้งานเอง
ผมมีรถ 2 คัน แต่ก็มีโอกาสได้ใช้รถหลากหลาย จึงแยกออกได้ถึงความแตกต่าง
@@มอดไม้ตัวดํา ถ้ามันเป็นเช่นนั้นก็จะดีอย่างยิ่งยวดครับ แต่ส่วนใหญ่จะออกแนวเหน็บแนมกันซะส่วนใหญ่ ข่มกันซะเยอะ
ทั้งที่เป็นรถเกรดเดียวกันแท้ๆ
รถทุกยี่ห้อมีศูนย์บริการครับ ทั้งรายการเบิกอะไหล่และเคสซ่อมต่างๆ รวมถึงยอดขาย ถูกเก็บในฐานข้อมูลอย่างเป็นระบบ เพียงพอสำหรับให้ผู้บริหารเอาไปพัฒนาครับ...
Surasak Sinlapa ใครคิดแบบไหนเค้าจะได้แบบนั้น กรรมใครกรรมมัน ต่างกรรมต่างวาระ รายงานจากศูนย์ก็มาจากลูกค้าส่วนนึง แต่ผลจากการใช้งานจริงก็สำคัญ บ้านเราคิดผิดอยู่ ตั้งชมรมอวยรถตัวเอง เพื่ออะไร
จะมีสักกี่คนที่ได้ลองใช้เกินสามยี่ห้อ เพื่อจะรู้ถึงความแตกต่าง แต่ผมชอบคลิปนี้ครับแชร์ๆกัน
ผมให้ 1.มาสด้า 2.ฟอร์ด 3.นิสสัน 4.มิตซู 5.เชฟโรเลต 6อีซูซุ 7.โตโยต้า
มาสด้ากับford ตัวเดียวกันครับ
มาสด้าใช้ช่วงล่างฟอร์ดครับ
เครื่องด้วย
โตโยต้า ปัจจัยที่ห้าของคุณ ยืนหนึ่งตลอดกาล
ถ้าอยากรู้ช่วงล่างคันไหนเป็นยังไง ให้ไปลองรถแต่ละยี่ห้อ ขอเทสกับศูนย์วิ่งทางเดียวกันเข้าโค้งที่ความเร็วเท่ากัน ความรู้สึกแตกต่างแน่นอนถ้าคุณเป็นคนเท่าหนักชอบซัดโค้ง
ช่วงล่าง ที่เทสรถก่อนจะซื้อและ เคยทั้งขับทั้งนั่งรถเพื่อน สำหรับช่วงล่างเดิมๆ จัดอันดับของตัวเอง1-7
1.มาสด้า แน่น เฟริมอารมณ์เก๋ง
2.ฟอร์จ แข็งแต่แน่นเอาอยู่เข้าโค้ง ไว้ใจได้
3.มิซูตัวก่อนmc กลางๆไม่นุ่มไม่แข็ง ไม่ย้วยไม่เด้ง
4. เชฟ แข็งกว่ามิซูนิสๆ แต่ไม่ค่อยเด้ง
5.ดีแมค นุ่มย้วยมาก เวียนหัวถ้าขับเร็ว แต่ถ้าขับช้าไม่เกิน100โครต สบาย บรรทุกทีหน้าแทบยก
6. รีโว่ แข็งเด้ง แต่เอาอยู่ บรรทุก500กิโลไม่ย้วย แต่ถ้ารถปล่าวแอบดีดหลัง ชักแหนบออก1แผ่น จบ แต่ดีกว่าวีโก้คนละเรื่องเพราะใช้อยู่
7. นาวาร่า ตั้งแต่ตัวเก่าจนตัวปัจจุบัน แข็งจนปวดหลัง4ประตูนึกว่าตอนเดียว ไม่รู้จะแข็งไปไหน
เห็นด้วยครับผม มาสด้าbt50 probช่วงล่างเฟริมสุดๆละ
ฟอร์ด ครับ ดีสุดช่วงล่าง
ช่วงล่างให้ฟอร์ดดีเยียม👍
ช่วงล่างมิตซูบิชิ2019ครับ เยี้ยม
เห็นด้วยคับ
แร็พเตอร์ ดี ที่สุด สำหรับช่วงล่าง
ถ้าช่วงล่างกระบะ Raptor เปรียบเสมือน.โรลส์ลอยซ์ ท่ามกลางรถธรรมดาครับ
เค้านับเฉพาะพวกใช้แหนบด้วยกัน
ใช่หร้าาา ผมให้มาสด้านะ ช่วงล่างดีมากเข้า โค้งลึกๆๆยังนิ่งๆๆเลย
ตั้งประเด็นเรื่องช่วงล่าง แต่พอรีวิวกลับพูดเรื่องภาพรวมของรถ คนละเรื่องกันเลย555 ทำไปได้นะท่าน
เนาะ
มิตรชู สุดยอด แซ่มโลกยุแล้ว
ถ้าเขาข้อมูลการโหวดและการใช้งานจริงของเมืองนอก 1ฟอร์ด 2นิสสัน 3มิตซู 4อีซูซุ 5มาสด้า 6เชฟ 7โตโยต้า
มาสด้า,BT โปร.ครับช่วงล่าง.เบรค..เอาอยู่ทุกสถานการ
ผมว่าช่วงล่างอีซูซุ ยังสู้พี่ฟอร์ดไม่ได้แน่นอนเลยครับ ฟอร์ดนุ่มหนึบกว่าเยอะครับ
ไม่จริงอยู่ที่คนขับครับ ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
@@johnfarmerch4959 ผมขายอิซุซุมาใช้ฟอร์ด บอกได้ว่าฟอร์ดขับนิ่งกว่าเยอะเข้าโค้งนิ่งไม่ย้วย..แหนบเขายาวกว่าชาวบ้านจุดยึดที่แตกต่างกัน.เป็นความเห็นส่วนตัว.
ใช่คับ. ผมก็ใช้ทุกตัว. ผมว่าช่วงล่างฟอร์ด ดีสุดละ. อีซูซุ. ผมว่าช่วงล่างยังสู้ นิสสัน ยังไม่ได้อยู่นะจากการใช้จิง. อีซูซุมีท้ายปัดบ้างเวลาเข้าโค้ง. ส่วนโตโย. หลุดตลอด ยิ่งถนนพอเปียกๆ ไปอยุ่ข้างทางทุกทีเอาไม่อยุ่
แอ๊ดน่าจะมีสเปกช่วงล่างของแต่ละยี่ห้อ ประกอบการโหวตในการใช้งานจริงๆ แต่การใช้งานจริงๆ เช่นนำไปบรรทุกของหนัก วิ่งในทางขุขะทุรกันดาน วิ่งทางเรียบที่มีผู้โดยเต็มคัน วิ่งลุยน้ำ เพราะรถกระบะนิยมนำมาใช้งานบรรทุกขนสิ่งของเป็นหลัก ลุยน้ำ ขึ้นเขา ลงห้วย ไม่ใช่นำมาขับโชว์หรูหร่า รถแต่งกัน ซึ่งปัจจุบันมักใช้รถกันผิดประเภท
ฟร์อดนึบมากสุดยอด
บ้านผมมี ดีแมค วีโก้ ฟอดร์ตัวปี2005และก้อฟอดร์ปี2014 ผมให้เอามาเลย ดีแมคตัวใหม่ รีโว้ตัวใหม่มาเทียบช่วงล่างแข่งกับฟอดร์ปี2005พอเข้าโค้งหรือจะบรรทุกขับแบบโหดๆก้อสู้ฟอดร์ตัวเก่าไม่ได้หรอก(มิตซูก้อดีมากช่วงล่าง)
กระบะนิ่มหนึบ
1.ฟอร์ด
2.เชฟ-มาสด้า
3.มิตซู-นิสสัน
4.อีซูซุ
5.รีโว่
รถเดิมจากโรงงานนะ
นิสสันเบอร์1นะพี่ผมรองแข่งแล้วกับอีซูซูแพ้ขาดเลยครับ
ไม่เสมอไปอยู่ที่คนขับมากกว่า ruclips.net/video/BDrM5tEvF1Y/видео.html
มาสด้า
ฟอร์ดสุดยอด
นาวาราแบล็กอิดิชั่นของจริงครับ
ทดสอบใหม่ ข้อมูลของเมืองนอกจริงๆ ที่ 1 FORD
ชอบโตโยต้าตอนนี้ก็ใช้รีโว่
ช่วงล่างก็ฟอร์ดเรนเจอร์ครับ
เชฟโลเลตครับ
มอบให้แบรนด์สามห่วง เพราะใช้อยู่
กรณีถนนโล่ง ผมเข้าโค้งเหยียบส่งอย่างเดียวไม่มีผ่อน เพียงแต่หมั่นสำรวจดอกยางบ่อยๆ ถ้าดอกยางเริ่มหมดจะเปลี่ยนทันที