Valeu pelo vídeo, estava apertando a corrente da minha factor de forma errada, a roda estava rente ao para-lama mas estava com um palitinho de diferença coloquei certo agora e ficou bom, pena eu não ter um torquímetro.
vc diz aperta muito de deixar a corrente esticada ou o eixo? se for de esticar a corrente, é pq a sua relação já esta gasta e nem tem q ser feito, só a troca. agora se vc aperta o eixo e a roda trava, seus rolamentos já estão danificados por não ter o espaçado entre um rolamento e outro.
@@kidcarrasco Valew pela resposta, era isso msm , os rolamentos q vieram junto da roda nova não duraram um dia , roda marca skud, rolamentos y alguma coisa .Um lixo , se comprarem a roda recomendo trocarem os rolamentos .Rodas marca uma das mais conceituadas no mercado , mas os rolamentos q vem nela uma verdadeira m...Cuidado
acho que não é uma boa afastar a roda sem afroxar o parafuso do eixo, pq o parafuso de ajuste se apoia na ponta da balança e pode danificar com o excesso de esforço do parafuso.
Muito bom o vídeo,deu pra entender como faz..Mas eu não consegui afrouxar a porca do eixo,aquela que você ajustou com o torquímetro.Os caras da cc devem ter apertado demais ou então eu que sou fraco mesmo.Dá problema botar um pouco de desengripante ou alguma coisa pra afrouxar a porca?
kra, isso vai ser tenso pra soltar, eu com meus super 48kg é difícil soltar essa porca quando apertam d+ vai a dica, arruma uma chave grande, de preferência combinada, d um lado boca e outro lado estriado, vc coloca na ponta estriada na porca, coloca a moto no cavalete e sobe emcima da chave, é a única forma q consigo soltar quando ta muito apertado.
+Fabricio Machado Mendes Pode sim, vai de bom senso, uso torquímetro para referencia de aperto, sei que não sou tão forte, mas ao menos eu sei que esta apertado com o recomendado.
Vídeo muito bom, procurei vários, e este foi o melhor.
Valeu pelo vídeo, estava apertando a corrente da minha factor de forma errada, a roda estava rente ao para-lama mas estava com um palitinho de diferença coloquei certo agora e ficou bom, pena eu não ter um torquímetro.
eu uso torquimetro pq eu tenho... mas geralmente parafuso das rodas da pra ir no braçometro
Massa! Obrigado pelo vídeo, ficou bem claro como proceder.
Parabéns pelo video , uma duvida, no esticador da corrente deu certinho, agora no outro passou um pouco e nao consigo voltar, como posso fazer?
pra voltar é bem chato, vc pode soltar todo o parafuso de ajuste e tentar empurrar a roda para frente.
Porque a hora q eu aperto , nem precisa ser muito aperto trava a roda ou a corrente começa a estralar ?
vc diz aperta muito de deixar a corrente esticada ou o eixo?
se for de esticar a corrente, é pq a sua relação já esta gasta e nem tem q ser feito, só a troca.
agora se vc aperta o eixo e a roda trava, seus rolamentos já estão danificados por não ter o espaçado entre um rolamento e outro.
@@kidcarrasco Valew pela resposta, era isso msm , os rolamentos q vieram junto da roda nova não duraram um dia , roda marca skud, rolamentos y alguma coisa .Um lixo , se comprarem a roda recomendo trocarem os rolamentos .Rodas marca uma das mais conceituadas no mercado , mas os rolamentos q vem nela uma verdadeira m...Cuidado
Prioridade amigo kkkkk
Eu apertei sem soltar afrouxar o eixo do centro, tem problema?
acho que não é uma boa afastar a roda sem afroxar o parafuso do eixo, pq o parafuso de ajuste se apoia na ponta da balança e pode danificar com o excesso de esforço do parafuso.
Muito bom o vídeo,deu pra entender como faz..Mas eu não consegui afrouxar a porca do eixo,aquela que você ajustou com o torquímetro.Os caras da cc devem ter apertado demais ou então eu que sou fraco mesmo.Dá problema botar um pouco de desengripante ou alguma coisa pra afrouxar a porca?
não, mas vc tem 2 chaves que sirva no eixo??? provavelmente os 2 vão girar juntos se estão tão apertado como vc diz...
Eu botei uma chave em cada lado,e não teve jeito.
kra, isso vai ser tenso pra soltar, eu com meus super 48kg é difícil soltar essa porca quando apertam d+ vai a dica, arruma uma chave grande, de preferência combinada, d um lado boca e outro lado estriado, vc coloca na ponta estriada na porca, coloca a moto no cavalete e sobe emcima da chave, é a única forma q consigo soltar quando ta muito apertado.
no meu vai no torquímetro de vareta mesmo, é o q tenho kk
na cc os mecânicos não usam o torquímetro,pode apertar com a chave de roda normal?
+Fabricio Machado Mendes Pode sim, vai de bom senso, uso torquímetro para referencia de aperto, sei que não sou tão forte, mas ao menos eu sei que esta apertado com o recomendado.
tem que deixa bem esticado ? ou deixa uma folguinha na corrente ???
sempre deve deixar uma folga, caso contrário pode até entortar o eixo do câmbio, a folga é de 1 a 2cm
Putz a quanto tempo estou fazendo errado 🙈🙉