Так и хочется сказать DART Вейдер! И эта форма + ч/б раскраска - аппарат словно сошел с экрана Д. Лукаса. Прям приземляется, открывается крышка под известный всем саундтрек и мы видим Дарт вейдера с отрядом солдат федерации в ч/б доспехах! Голос за кадром - "Павел! Да прибудет с тобой сила!" Всем становится понятно - если использовать СИЛУ то на кой черт 2S 3S 4S nS аккумуляторы ZOHD DART 250G без них покинет слои атмосферы и умчит нас за пределы солнечной системы на край галактики. Полностью согласен ОЧЕНЬ красивый аппарат и эта обратная стреловидность! Не не самоль - шатл звездолета для разведки и колонизации других планет. Но по мне самолет типа Рейнджер 1800 проп в безопасности, мегаустойчивый, грузоподъемный, верхоплан, снял крылья, сложил и повез домой.
0:53 Мне одному стало жалко талон, когда он его просто откинул в сторону. Было бы это сделано под печальную музыку и с эффектом замедления и фокусировке на талон, могли бы сплакнуть.
Метательный планер 86см, классика, в ручном режиме на минимальной скорости до сваливания, удавалось лететь где-то 15-20км. С старой назой 32 на борту, доходил до парашютирования и даже не шелохнется. Удивительно. ZOND, по видимому так хорош, что может летать только на автопилоте. Хотя, красивый. Спасибо за видео.
Мій Дарт за 1 рік наближається до 1.5 тис км пробігу) Специфічне клювання носом може зіграти злий жарт, коли літаєш між деревами. Можна не вирулити А так класне крило. Кинув, і воно полетіло
@@user-ce8ft7cg7f для делфина можно всё от дрона взять. И размер терпимый. Вот Агрессор, лежит пока в подвале. Размерчик не очень для квартиры🤣. Жена пока не в курсе😉
Дельфин клево выглядит, но у меня с ним вечные проблемы при запуске... И один раз морковкой входил на скорости 150 км/ч в лес по неизвестной причине... Думал пойду, соберу ошметки, а он лежит почти целый.... Пока лежит без дела в коробке... Ждёт своего часа
По поводу свойств планерности у крыльев, сразу видно, что Паша не сталкивался с хорошими крыльями... ) из покупных, могу дать пример - С1 Chaser или FX-61 Phantom или их немецкий прототип, дизайн которого сперли китайцы в вышеперечисленных крыльях- Multiplex XENO :) Многим планерам фору дадут)
Atomrc Dolphin тоже тяжело запускать из-за высокой скорости сваливания... Сваливается уже при 45км/ч... Кидать нужно ооооочень ровно и ооооочень сильно
Про скорость это понятно. Хотелось бы узнать как уменьшить эти раскачки не за счёт скорости, а за счёт каких нибудь настроек или конструктивных доработок или ещё чего нибудь
Просто у V-образного хвостового оперения более высокие требования к жесткости конструкции, а пенопластовые самолеты ее не могут обеспечить. Есть промышленные и военные беспилотники, где применяется эта схема и там все ок.
Спот ваще отличный.... Удачи в полетах. Давай норм полетник туда и уже в полный кайф летай. И да приобрети Дрифт +) Кстати полеты возле людей и посадку ОСУЖДАЮ =) !
Я уже год мучаюсь с Dart-ом и, честно говоря, почти отчаялся на нём полетать по человечески. :-( Для начала, я очень долга бился, пока не понял, что взлететь на Kopilot в режиме автостарта просто НЕВОЗМОЖНО. Я даже писал на фирму, их пилоту, который выложил несколько фирменных роликов про Dart и он подтвердил, что да - взлететь на Dart в режиме автостарта НЕВОЗМОЖНО. Дело в том, что Kopilot переходит в режим автостарте не по ускорению (толчок рукой), а по скорости. И что бы GPS намерял нужную скорость, нужно время(!). А времени - нет. Двигатель включается где-то чрез секунду после броска, ещё полсекунды на раскрутку пропеллера, только в это время появляется тяга, но дротик уже лежит на земле с открытой крышкой и аккумулятором на земле... :-( Именно поэтому, когда я увидел в вашем ролике, что двигатель включился от толчка (!!!) рукой, у меня сразу появились сомнения, что это Kopilot, а не iNav. Лично я более-менее уверенно научился подымать дротик только в режиме стабилизации, предварительно включив двигатель на полный газ. Именно так мне рекомендовал делать пилот с ZOHD-а. Но удовольствия полёт не приносил... :-( Убрать "болтанку" по крену и тангажу с помощью настроечной панельки было довольно трудно. До конца - так и не получилось. Плюс сложности при посадке - большая посадочная скорость - почти каждая кончалась ремонтом :-( Короче - купил я Drift. И каково же было моё изумление, когда я его собрал, легонько толкнул и он ПОЛЕТЕЛ!!! Блин - с первого раза, сам полетел! Сейчас я выкинул с дротика Kopilot, поставил iNav и пытаюсь научит его летать. Но тут тоже свои заморочки :-( Он исправно переходит в режим автозапуска, включает двигатель, начинает набор высоты - очень(!!!) вяло получается и на первом же вираже теряет высоту и падает на землю. Такое впечатление, что двигатель перестал тянуть совсем... Короче - не по мне он оказался...
Не не не. Никакого айнав у меня нет. Обычный копайлот лайт и полетело с пол пинка. Что на талоне, что на дарте. Думаю твои неудачи были связаны с чем-то другим. Я ж как раз хотел сравнить их в одинаковых условиях. На одинаковом полетнике. А так, да, даррт мне что-то не зашел. Именно как класс. Не как конкретный аппарат, а как класс. А дрифт, так и подавно. Хотя, опять таки, аппарат хороший. Меня именно планеры не интересуют.
@@user-ce8ft7cg7f - "Никакого айнав у меня нет." - Ну я не знаю, что сказать тогда... Всё остальное совпадает полностью - FPV комплект, 2S, проп штатный 5050, взлётный вес был 270 грамм... Сколько я не "тряс" дротик, двигатель не включался. Включался он на расстоянии метров 4-5 от меня, после броска. И как бы я его не бросал, это уже было слишком поздно. Вот мой первый относительно "удачный" полёт на дротике: ruclips.net/video/eLkCJ2fJxjE/видео.html А вы когда покупали? Может они с прошлого года прошивку в Kopilot сменили ?!
@@user-cq5uz6hw9s та буквально пару месяцев назад. Аналогичный апуск можно посмотреть в видео про Talon 250g. Может где-то где-то настройках ошибся? Опять таки, в видел про Талон у меня были некоторые приключения с запуском.
Друг, если тебе еще актуально. Откалибруй ESC. Если не откалиброван, то регуль не знает (не понимает) максимальный и минимальный сигнал от FC. Поставь PID’ы либо стандартные, либо найди чьи-то в интернете. Потом в полете сделаешь автотюн. Установи в INav небольшой угол для FC по pitch. 5 градусов хотя бы. Чтобы в горизонтали у тебя элевоны смотрели немного (чуть-чуть) вверх. Удачи!
@@Drun2204 - "Друг, если тебе еще актуально." - Уже нет. При последней попытке запуска дротик так и не смог набрать высоту, врезался в дерево и разлетелся в хлам :-( Собрал железки, которые смог найти и решил больше не восстанавливать, он итак был как Ил-2 под Сталинградом. - "Откалибруй ESC." - В инструкции по сборке есть этот пункт. Так что я это сделал. - "Поставь PID’ы" - Это можно сделать только после того, как ВЫКИНУТЬ нафиг Kopilot и поставить нормальный полётник. А вопрос то я задавал как раз про Kopilot. Меня смутило то, что автор ролика показывает уверенный автостарт на Kopilot, а мне это не удалось ни разу.
Привіт! В мене не було досвіду польотів на Дріфті. Не зможу підказати на його рахунок. Мені здається обидва ці варіанти круті. Тут треба вирішити, який тип ЛА тобі більше довподоби. Бо в кожного з них є своя армія фанатів)
В мене рикор дальності 3,2км в далину і сьогодні літав в висоту рекорд 274 метри відео передатчик eachine vtx nano камера foxer razor micro польотник betaflyt noxe f4 v.1 здається. Рекорд старався провести в полі. Ну звичайно для деяких мої рекорди покажуться так розминкою ну а для мене це цілий прям рекорд рекорд
Як я тебе розумію! Кожен новий "крок" то рекорд. В мене спочатку був 1.1 км. Потім 3.6. Потім 6. Зараз 6.3км. Але ті хто літає по 20 км з мене сміються) але пофіг. Це МОЇ рекорди)
Дело не в крыле а в Пашке )))) Дарт ван лав!
Так и есть!)
Ребят сейчас аник вас рассудит)))
@@ДенисГриценко-к7п 😄😁😆
На li-ion 2s dartu не хватает тяги, поэтому и колбасит или полетник по осям подкорректировать.Да и Dart 250-это легенда, затопчут если что))))))
@@LexsuSfpv а ни кто не говорил, что он плохой))))
Павел, больше самолётов, если можно! Удачи, здоровья!!!
Самолёты клёвые. Ещё будет. Но, следующее видео про квадрик наверное)
поддерживаю!!
Так и хочется сказать DART Вейдер! И эта форма + ч/б раскраска - аппарат словно сошел с экрана Д. Лукаса. Прям приземляется, открывается крышка под известный всем саундтрек и мы видим Дарт вейдера с отрядом солдат федерации в ч/б доспехах!
Голос за кадром - "Павел! Да прибудет с тобой сила!"
Всем становится понятно - если использовать СИЛУ то на кой черт 2S 3S 4S nS аккумуляторы ZOHD DART 250G без них покинет слои атмосферы и умчит нас за пределы солнечной системы на край галактики.
Полностью согласен ОЧЕНЬ красивый аппарат и эта обратная стреловидность! Не не самоль - шатл звездолета для разведки и колонизации других планет.
Но по мне самолет типа Рейнджер 1800 проп в безопасности, мегаустойчивый, грузоподъемный, верхоплан, снял крылья, сложил и повез домой.
А посмотри еще на Dart XL) Вот точно, как ты описал)
Спасибо за видео. Это самый лучший обзор.СПАСИБО.
Спасибо. Приятно!
Спасибо за обзор Пава, удачи тебе и мирного неба.
Спасибо!
0:53 Мне одному стало жалко талон, когда он его просто откинул в сторону. Было бы это сделано под печальную музыку и с эффектом замедления и фокусировке на талон, могли бы сплакнуть.
😀😀😀
Там была трава по пояс) ему было магенько)
Метательный планер 86см, классика, в ручном режиме на минимальной скорости до сваливания, удавалось лететь где-то 15-20км. С старой назой 32 на борту, доходил до парашютирования и даже не шелохнется. Удивительно. ZOND, по видимому так хорош, что может летать только на автопилоте. Хотя, красивый. Спасибо за видео.
Впечатляющий результат!
Остался Drift из троицы мелкашей от ZOHD
Спасибо за видос!
Привет. Дмитрий меня изначально не заинтересовал) планировать не моё
@@user-ce8ft7cg7f "Дмитрий" - не слышал такого прозвища)
...или это автодополнение в мобилке?
@@GodsHermes именно оно))))
Мій Дарт за 1 рік наближається до 1.5 тис км пробігу)
Специфічне клювання носом може зіграти злий жарт, коли літаєш між деревами. Можна не вирулити
А так класне крило. Кинув, і воно полетіло
Не бит, не крашен, летал только на выходных)
Ты прав, вид конечно у него агрессивный.Все думаю ,что лучше в мини размере...Спасибо,что объективно сказал о минусах..
Пожалуйста! Спасибо за коммент.
Мне зашел, хотя это мой первый самолет. Летал только на 2S. Сейчас собираю Делфина, а потом на очереди Agressor ))) Вот это будет крутой братишка.
Ну не дразниииись)))))) целая эскадрилья)
@@user-ce8ft7cg7f для делфина можно всё от дрона взять. И размер терпимый.
Вот Агрессор, лежит пока в подвале. Размерчик не очень для квартиры🤣. Жена пока не в курсе😉
@@user-ce8ft7cg7f не удержался, взял по скидке.
@@Vlad-lt7uv это я также ичайновский "холодильник" взял. Хотя заоекся не брать большие аппараты) и квад сейчас на 12" собираю
Дельфин клево выглядит, но у меня с ним вечные проблемы при запуске... И один раз морковкой входил на скорости 150 км/ч в лес по неизвестной причине... Думал пойду, соберу ошметки, а он лежит почти целый....
Пока лежит без дела в коробке... Ждёт своего часа
Хороший обзор, спасибо!
Спасибо, Андрей:)
Спасибо за видос
❤❤❤
По поводу свойств планерности у крыльев, сразу видно, что Паша не сталкивался с хорошими крыльями... ) из покупных, могу дать пример - С1 Chaser или FX-61 Phantom или их немецкий прототип, дизайн которого сперли китайцы в вышеперечисленных крыльях- Multiplex XENO :) Многим планерам фору дадут)
Ну блииин) ну Пашка ж говорииил)))
Оба эти крыла летают не очень, но зато "очень" сильно рекламируются блохерами... и это неслучайно !!!0😄
дартик тяжело запускать? Вот аирвинг тяжело запускать, а дарт всегда идеально взлетает
Atomrc Dolphin тоже тяжело запускать из-за высокой скорости сваливания... Сваливается уже при 45км/ч... Кидать нужно ооооочень ровно и ооооочень сильно
Я вот тоже, по итогу, не понял, почему на Дарт жалуются.
25 км давал на таком, 400мвт 5.8, QCZEK
Фантастика!👍
арвингпро планирует аки планер, но это скорее исключение, а дарт даааа, как утюг, очень крутой утюг!
Сколько ты уже самолетов-кпылтев перепробовал?) Считал когда-то? )
@@user-ce8ft7cg7f не знаю, Паш, наверное 20+ , мало ! Надо больше
@@areyouroo понимаю))))
Качество записи двр отличное.
Особенно там, где полосы на весь экран)
@@user-ce8ft7cg7f я не про это. У меня на скаях, как сказал знакомый "как Майнкрафт!"
@@RCPOiNT о блин. А где можно глянуть?
@@user-ce8ft7cg7f у меня очки вторые скаи. Я про свои. Для них это норма)
@@RCPOiNT оу, еще вторые скаи) Ну там да)
Причём заметил что а мпну он летит приятнее. А все горайзонты усложняет управление
Про скорость это понятно. Хотелось бы узнать как уменьшить эти раскачки не за счёт скорости, а за счёт каких нибудь настроек или конструктивных доработок или ещё чего нибудь
Просто у V-образного хвостового оперения более высокие требования к жесткости конструкции, а пенопластовые самолеты ее не могут обеспечить. Есть промышленные и военные беспилотники, где применяется эта схема и там все ок.
не согласен, ведь в малой авиации тоже применяется v-tail (Beechcraft Bonanza V-tail)
Плюсик за поисковый способ
☺☺☺
Спот ваще отличный.... Удачи в полетах. Давай норм полетник туда и уже в полный кайф летай. И да приобрети Дрифт +)
Кстати полеты возле людей и посадку ОСУЖДАЮ =) !
Дрифтец меня не заиниересовал)
А с посадкой у людей - есть грешок. Ну, хоть не летал постоянно НАД)
Я зробив копію цього літака, і так його ще незапустив)))
Ану бігом!)
@@user-ce8ft7cg7f ну я зараз пк збираю, тобу несильно витрачаю гроші, на несамі важливі речі)
@@Zhuk629 в мене тоже лежить розмахом 700мм вже настроєний але стрьомно перший раз запускати.
Мелкий дарт сильно колбасит, не комфортно летать. Но есть свои плюсы )))
Согласен на все 100!
Парк Муромец - Вышгород и обратно… TBS Pro32 и TBS crsf. Runcam какой-то там. 411 WSE
Крутяк!
Скорость воспроизведения по дефолту 2x )
Упс)
)))) проктологічний навик ))))
😃😄
Гинекологический навык - тож ничего...😉
.. и только шумный шум закрылков! ;)
Шумный, шум, Шакрылков)
Паша посмотри видос у Сани как регуль настроить на li-ion и дарт будет долетать всегда.
Точно! Я же регуль не настраивал🙈
Хотя планировал. После талона.
Хотя. Это даже больше для 3с чем для 2с. Там же, в случае с 2с, он и так вырубается при 6в с копейками.
Привет Паша что ты думаешь о регистрации аппаратов которые весят больше 250г?
Не имею ничего против. При условии адекватных затрат времени на регистрацию
@@user-ce8ft7cg7f А ты регестрируешь?
@@fpvn7510 в Украине нет обязательной регистрации. Пока нет.
@@user-ce8ft7cg7f А у нас в России я так понимаю это обязательно..
@@fpvn7510 похоже на то. Илиподбирать аппараты до 250г
Закрылки :)
Та блииин)
Я уже год мучаюсь с Dart-ом и, честно говоря, почти отчаялся на нём полетать по человечески. :-(
Для начала, я очень долга бился, пока не понял, что взлететь на Kopilot в режиме автостарта просто НЕВОЗМОЖНО. Я даже писал на фирму, их пилоту, который выложил несколько фирменных роликов про Dart и он подтвердил, что да - взлететь на Dart в режиме автостарта НЕВОЗМОЖНО.
Дело в том, что Kopilot переходит в режим автостарте не по ускорению (толчок рукой), а по скорости. И что бы GPS намерял нужную скорость, нужно время(!). А времени - нет. Двигатель включается где-то чрез секунду после броска, ещё полсекунды на раскрутку пропеллера, только в это время появляется тяга, но дротик уже лежит на земле с открытой крышкой и аккумулятором на земле... :-(
Именно поэтому, когда я увидел в вашем ролике, что двигатель включился от толчка (!!!) рукой, у меня сразу появились сомнения, что это Kopilot, а не iNav.
Лично я более-менее уверенно научился подымать дротик только в режиме стабилизации, предварительно включив двигатель на полный газ. Именно так мне рекомендовал делать пилот с ZOHD-а.
Но удовольствия полёт не приносил... :-( Убрать "болтанку" по крену и тангажу с помощью настроечной панельки было довольно трудно. До конца - так и не получилось. Плюс сложности при посадке - большая посадочная скорость - почти каждая кончалась ремонтом :-(
Короче - купил я Drift. И каково же было моё изумление, когда я его собрал, легонько толкнул и он ПОЛЕТЕЛ!!! Блин - с первого раза, сам полетел!
Сейчас я выкинул с дротика Kopilot, поставил iNav и пытаюсь научит его летать. Но тут тоже свои заморочки :-( Он исправно переходит в режим автозапуска, включает двигатель, начинает набор высоты - очень(!!!) вяло получается и на первом же вираже теряет высоту и падает на землю. Такое впечатление, что двигатель перестал тянуть совсем...
Короче - не по мне он оказался...
Не не не. Никакого айнав у меня нет. Обычный копайлот лайт и полетело с пол пинка. Что на талоне, что на дарте. Думаю твои неудачи были связаны с чем-то другим. Я ж как раз хотел сравнить их в одинаковых условиях. На одинаковом полетнике.
А так, да, даррт мне что-то не зашел. Именно как класс. Не как конкретный аппарат, а как класс. А дрифт, так и подавно. Хотя, опять таки, аппарат хороший. Меня именно планеры не интересуют.
@@user-ce8ft7cg7f - "Никакого айнав у меня нет."
- Ну я не знаю, что сказать тогда... Всё остальное совпадает полностью - FPV комплект, 2S, проп штатный 5050, взлётный вес был 270 грамм...
Сколько я не "тряс" дротик, двигатель не включался. Включался он на расстоянии метров 4-5 от меня, после броска. И как бы я его не бросал, это уже было слишком поздно. Вот мой первый относительно "удачный" полёт на дротике: ruclips.net/video/eLkCJ2fJxjE/видео.html
А вы когда покупали? Может они с прошлого года прошивку в Kopilot сменили ?!
@@user-cq5uz6hw9s та буквально пару месяцев назад. Аналогичный апуск можно посмотреть в видео про Talon 250g. Может где-то где-то настройках ошибся? Опять таки, в видел про Талон у меня были некоторые приключения с запуском.
Друг, если тебе еще актуально. Откалибруй ESC. Если не откалиброван, то регуль не знает (не понимает) максимальный и минимальный сигнал от FC. Поставь PID’ы либо стандартные, либо найди чьи-то в интернете. Потом в полете сделаешь автотюн. Установи в INav небольшой угол для FC по pitch. 5 градусов хотя бы. Чтобы в горизонтали у тебя элевоны смотрели немного (чуть-чуть) вверх. Удачи!
@@Drun2204 - "Друг, если тебе еще актуально."
- Уже нет. При последней попытке запуска дротик так и не смог набрать высоту, врезался в дерево и разлетелся в хлам :-( Собрал железки, которые смог найти и решил больше не восстанавливать, он итак был как Ил-2 под Сталинградом.
- "Откалибруй ESC."
- В инструкции по сборке есть этот пункт. Так что я это сделал.
- "Поставь PID’ы"
- Это можно сделать только после того, как ВЫКИНУТЬ нафиг Kopilot и поставить нормальный полётник. А вопрос то я задавал как раз про Kopilot. Меня смутило то, что автор ролика показывает уверенный автостарт на Kopilot, а мне это не удалось ни разу.
Що краще взяти новачку zohd dart чи drift???
Привіт! В мене не було досвіду польотів на Дріфті. Не зможу підказати на його рахунок. Мені здається обидва ці варіанти круті. Тут треба вирішити, який тип ЛА тобі більше довподоби. Бо в кожного з них є своя армія фанатів)
Привет хто може подсказать я хочу сделать свою картинку модели на аппе, а какой должен бить размер картинки?
А в какой аппаратуре?
@@user-ce8ft7cg7f radiomaster tx16s
@@user-dn9xg3qq6u 640*480 jpeg в папку images
@@user-ce8ft7cg7f спасибо большое!!!
@@user-dn9xg3qq6u обращайся)
Привет. Следующий дарт дрифт?
Не) дрифт не заинтересовал)
Большой самоль от Ичайн будет.
а где покупать ухупор? Спасибо!
Я не нашёл в Китае. Покупал локально. Меньше 5 баксов.
@@user-ce8ft7cg7f ну вот локально и интересует)
@@YuriuSSS Я в Розетке брал)
Супер! Но Talon лучше )))
Ranger!)))
@@user-ce8ft7cg7fRanger это вообще бомба пушка
В мене рикор дальності 3,2км в далину і сьогодні літав в висоту рекорд 274 метри відео передатчик eachine vtx nano камера foxer razor micro польотник betaflyt noxe f4 v.1 здається. Рекорд старався провести в полі. Ну звичайно для деяких мої рекорди покажуться так розминкою ну а для мене це цілий прям рекорд рекорд
Як я тебе розумію! Кожен новий "крок" то рекорд. В мене спочатку був 1.1 км. Потім 3.6. Потім 6. Зараз 6.3км. Але ті хто літає по 20 км з мене сміються) але пофіг. Це МОЇ рекорди)
@@user-ce8ft7cg7f повністю з тобою згоден
@Павел Билецкий а мені просто цікаво що то за червоно-сині гори?
@@user-dn9xg3qq6u в какой момент видео?)
@@user-ce8ft7cg7f на шостій хвилині
Не помните кто говорил , что нельзя летать над людьми ⁉️⁉️⁉️
Я! Есть грешок. Посадка на 250грамовом самолёте возле себя. Но я ж старался над водоёмов и горами в большинстве времени.
Разве можно так тараторить? А? Кто то гнался ? )
Привет! вот смотрите летает с полетником - все классно ruclips.net/video/6jILL3G21ic/видео.html
Бомбезное видео!