Io sono anche più "talebano" per queste cose: dischi e pastiglie freno sempre originali. Forse spenderò qualcosa in più ma sono sicuro di avere un impianto frenante in condizioni ottimali. PS: mio padre diceva: il tempo in cui gli stop di chi ti precede sono accesi è inversamente proporzionale alle capacità di chi lo guida. Grande verità.
Ottimi consigli, faccio molta montagna e vedo di continuo gente che non sa guidare in discesa...un continuo frenare inutilmente mentre il freno motore è fermo in panchina a guardare! Visto che fai tanta montagna, perché non fai un video con consigli utili tra frenate,freno motore e soprattutto tornanti?
Io sono anche più "talebano" per queste cose: dischi e pastiglie freno sempre originali. Forse spenderò qualcosa in più ma sono sicuro di avere un impianto frenante in condizioni ottimali. PS: mio padre diceva: il tempo in cui gli stop di chi ti precede sono accesi è inversamente proporzionale alle capacità di chi lo guida. Grande verità.
Ottimi consigli, faccio molta montagna e vedo di continuo gente che non sa guidare in discesa...un continuo frenare inutilmente mentre il freno motore è fermo in panchina a guardare! Visto che fai tanta montagna, perché non fai un video con consigli utili tra frenate,freno motore e soprattutto tornanti?
Sao che è da quando ho aperto il canale che lo voglio fare? Ho già provato un paio di volte ma da solo è veramente difficile.
Appena fatti i freni anch'io ora mi rimane le gomme posteriori da cambiare
L'inversione delle ruote, ogni quanto la fai?
Ciao, dipende... diciamo circa 8/10.000km