Znam takiego który zalał pod korek , sam sobie olej wymieniał dopiero skorzystał z porady warsztatu kiedy po zalaniu do pełna nie dało się uruchomić silnika ;)
@@rafalwolinski7425 bzdury opowiadasz, gdybys zalał olej pod korek wał nawet by nie drgnął... a zbyt duża liczba oleju np 15 czy 20 litrów spowodowałaby, żeby tłoki waliły w taflę oleju i by momentalnie silnik stanął. Nadmiar kilka litrów mógł spowodować większe ciśnienie plus większa liczba oleju i rozrzedzenie opiłków.
Podziwiam cierpliwość bo zawsze mnie dziwi po demontażu że z tych śrubek i góry części oraz plastików to się jeszcze da poskładać i ładnie chodzi :-) Brawo!
I po co różnego rodzaju testy na innych kanałach z rzepakami w silniku i innymi cudami. Tutaj mamy najlepszy test jaki można zrobić na żywej materii i w naturalnych warunkach. Co się dzieje jak ostro przelejesz olej w silniku.
Facet odkręcił korek, zajrzał do środka, a tam pusto! Wlał ile miał i pewnie jeszcze jechał z duszą na ramieniu bo mimo dolewki oleju przez korek nadal nie było widać🤣🤣🤣
Mam pytanie Mat, mam taki motor i sączy mi się olej po rozruszniku. Skąd to może lecieć? Miska czy może uszczelniacz wału? Znasz takie przypadki? Wcześniej również ciekło spod obudowy filtra, ale to wyeliminowałem nową uszczelką.
Drobne pytanie mam: czy można bezstresowo w celach inspekcji panewek, demontowac pokrywy walu i korbowodu ? Bo tacy są co twierdzą że jak stare i ułożone ..to lepiej nie ruszac...a jak ruszać to już wymieniać na nowe...Ma ta teoria jakiś sens? Bo na zdrowy rozum...nie powinna mieć.
Pewnie że można tylko trzeba stosować się do pewnych zasad. Wszystko trzeba ponownie poskładać dokładnie tak samo jak była. Nie można pomieszać stóp pomiędzy cylindrami, obrócić stopy o 180 stopni albo panewki i tak dalej. Oczywiście trzeba dokręcić dynamometrem z odpowiednią siłą z powrotem ;)
@@5Dale65 Dzięki za info. To oczywiste co piszesz , miałem na myśli " magiczne" zależności. Domyślam się że czym silnik staranniej wykonany tym taki zabieg jest zwyczajnie bezpieczny bo wszystko idealnie trafi na swoje miejsce.
te ustawienie rozrządu trochę skomplikowane czy nie ,chciałbym by kiedyś ktoś taki poradnik napisał przejrzysty krok po kroku jak to w n47 zrobić samemu w n47D20A
@@mariuszek1619 masz pewność co do przebiegu?? Jeśli tak to dopiero dotarty silnik. Moja miała 600k km i nic się nie działo tylko DPF już do wyrzucenia był
Właściciele Insignii 2.0 CDTI pilnie słuchają :) Jak puszcza slynna uszczelka smoka olejowego to dolanie dodatkowej piątki może pomóc dojechać do warsztatu bez zatarcia silnika. Dopóki poziom będzie powyżej feralnej uszczelki pompa będzie ciągnąć zawsze olej a nie powietrze. Tylko dolewać z umiarem zeby odmą nie zassał bo korba wyjdzie :)
@@Darus1100 Bo katują na zimno pod blokiem aby sie POpisać przed dziuniami i sąsiadami. To samo zimny start spod stonki. Plebs szpanuje, potem płacze, że "drogo" i "sie psuje".
@@michals547 ja to auto polecam każdemu, wiadomo ma swoje bolączki jak każde auto. Podejrzewam, że teraz będę miał problem ze sprzedaniem auta, a wpakowałem troszkę kasy w nie, najwyżej zostanie do końca ze mną ;)
@@Darus1100 To nie sprzedawaj tylko jeździj jak dobry. To jakaś mania w POlin z tym ciagłym sprzedawaniem i kupowaniem samochodów? ? ? Jakis nałóg? ? ?
@@michals547 nie no, jeżdżę trzeci rok już oplem :) mam kasę na nowsze i bym chciał coś zmienić już, po prostu znudziło mi się :) zazwyczaj jeżdżę do 3 lat autem i zmieniam, ale jak będę miał za śmieszne pieniądze sprzedać, bo przebieg będzie barierą to zostawię, bo chociaż wiem co mam ;)
Dlaczego dwa ślizgi maja wypełnienie w środku a dwa górne tylko żeberka? W moim F11 2.0d przez to wypełnienie zatarł się silnik, po tym jak to wypełnienie kruszylo sie i zatkało smok pompy.
Miałem identyczny przypadek co do deski tu zostało powiedziane, te same uszkodzenia, opiłki i ślizg w 200 częściach, jest zabawy ale ogólnie silnik rekompensuje.
No są barany, właściciel pewnie nawet nie wiedział gdzie jest bagnet od oleju 🤣 swoją drogą ja w tym silniku rozrząd wymieniałem przy 209 000km i w zasadzie nie było takiej potrzeby, ślizgi koła i łańcuchy były w bardzo dobrym stanie. Nie wiem skąd tyle złych opinii o N47D20
te plastiki no ślizgi rozrządu unoszą się nad olejem czy opadają bo jeśli unoszą to smok nie mógł zaciągnąć więcej plastiku bo był bardzo pod poziomem oleju czyli by nie zapkał się cały
Hej Mat, takie pytanko :) Można coś odwalić przy wymianie rozrządu w tej jednostce że na jeździe testowej silnik się zatrze na panewkach? Pytam bo miałem tak w swojej.
witam mam pytanie. bo walcze z n57d30, problem polega na tym ze auto przez 10 minut doleje 4 litry ropy do oleju i mysle sciagac crke a co o tym myslisz przeciez wtryski tyle nie naleja
Mat nie przejmuj się komentarzami tymi co cię krytykują goście to chyba zazdroszczą ci masz łeb jak stodoła do tych samochodòw w tych Bmw to gratòw full trza się znać i mieć wiedzę pozdro
Silnik wmw 2.0 d n 47 bez wtryskow z przebiegiem 54000km org. Z x 3 f 25 z 2011roku poszła uszczelka pod glowicą ..głowicę zdemontowano i splannowano inowa uszczelka z bmw i mechanik tak dociągnoł glowice ze zerwał gwinty i w rezultacie ,załozylem drugi silnik a ten troche przeszkadza .mi i oddam go za 2500zl.601476020.
Pany wymienione piasty, wahacze, amory, przesmarowane tloczki, tarcze i klocki a nadal jest bicie przy hamowaniu. Od 80 w dol jest mniejsze, powyzej mocniej. Pozdro.
@@EkoKolo_Katowice Dokladnie, At skrzynie jezdzac delkkatnie trzymają 1.2-2krmp... Nawet w manualu te durne podpowiadanie o zmianie biegow, ciagle silnik musialby pracowac na 1.5krmp... Ale ludzie tak jezdza bo auto mu podpowiada jak jechac🤣
@@arafal22 Ja swoim dieslem nie schodzę poniżej 2 tysięcy obrotów przy normalnej jeździe. A w palnik dostaje pod czerwone pole więc to mit, że diesel nie lubi obrotów 😉
@@phoenixosprey7455 no w manualu to tak . ale nowe eko automaty to zmiana przy 1300 na wyższy bieg . dwumas i łańcuchy od drgań i szarpnięć dostają zdrowo . DSG przeprogramować już potrafią że trzyma wyżej obroty tak 1600 .
Masakra dla drugiego i kolejnego właściciela, co prawda nie wiem jak to jest w tym przypadku. Zazwyczaj pierwszy jeździ do momentu spłaty leasingu, bądź końca gwarancji i stosuje się do interwałów olejowych zalecanych przez serwis. Ten samochód jest prawdopodobnie po maksymalnie 4-5 wymianach oleju od nowości, więc nie ma się co dziwić, że tak później się dzieje.
No wlasnie. W układzie smarowania na pewno ciśnienia to nie zwiększy, chyba że w skrzyni korbowej. Zależy co autor miał na myśli, jeśli to pierwsze to chyba żart:)
@@volmer3042 PRZEMYSLALEM TO CHWILE I RZECZYWISCIE MOZE TAK BYC - TAK MI SIE WYDAJE. PYTANIE ILE BEDZIE WYNOSCI ROZNICA W CISNIENIU. MAJAC WYZSZY STAN OLEJU POMPA POWINNA MIEC MNIEJ STRAT - TAK JAKBY POMPOWALA NA MNIEJSZA WYSOKOSC. CIEKAWE CZY WYZSZY STAN PRZEKLADA SIE TEZ NA WIEKSZE CISNIENIE OLEJU Z POWODU WZROSTU CISNIENIA W SKRZYNI KORBOWEJ?
@@mcqcjc8409 pompa oleju to pompa wyporowa nie wirowa więc to co piszesz ok ale nie dla tej pompy. A jak już w wirowej to pomijane przy takich małych różnicach wysokości. Jedyne co to jeżeli np łożyska np wału z których wytryskuje olej są teraz pod lustrem oleju to na pewno jest to jakiś opór na wyjściu co może się przekładać na wyższe ciśnienie oleju w układzie
@@volmer3042 zwiekszona ilos oleju w skrzyni korbowej moze spowodowac problemy z odpowietrzaniem i skoki cisnienia powietrza co tez moze wplynac na cisnienie oleju-przynajmniej w teorii
@@dariuszczerwinski7939 Widziałem zatarte panewki! Lecz panewki juz maja ślady wypracowania wyślizgania! ciekawe co bym pokazał zegar przy pomiarze luzu. jesli idzie sie tak daleko z robotami w silniku zawsze ja wymieniam panewki! A takie jak tu były to juz obowiązkowo! Silnik bedzie chodził ale juz nie przejedzie tyle jakby były nowe panewki!
@@xonic5025 Ja bym tak zrobił! Koszt nie duży wymiany wszystkich panewek ale życie silnika przedłużone o dużo tys kilometrów! Rozebrać silnik i nie wymienić takich panewek to chyba idiotyzm! rozumiem jak by były idealne lecz te juz miały widoczne ślady zużycia czyli wyślizgane! Ile wynosił luz na wale na tych panewkach?? ciekawe czy mierzył czy na oko stwierdził są dobre
@@normalny43 Oczywiście, że wymiana panewek gdy dół silnika jest zdemontowany, byłaby dobrą decyzją, ale mechanik nie może sam wykonać wymiany jeśli klient nie wyraził na to zgody.
Dobrze, że miał pod ręką tylko 5 litrów oleju a nie 20 haha
Nie miał pod ręką 5 l tylko kupił 5l.
Dla Pana proszę brawa od nas wszystkich 🤣🤣🤣
Brudna robota, to nie robota...
O i to jest podejście 👍
Takiego mieć mechanika w swojej okolicy. Pozdrawiam.
Z tą dolewką 5l to gość nieźle rozwalił system , ludzie to mają fantazję 🙃
Znam takiego który zalał pod korek , sam sobie olej wymieniał dopiero skorzystał z porady warsztatu kiedy po zalaniu do pełna nie dało się uruchomić silnika ;)
A myślałem, że to ja byłem asem jak pierwszy raz wymianiałem olej i wlałem delikatnie ponad maximum. 😅
@@rafalwolinski7425 bzdury opowiadasz, gdybys zalał olej pod korek wał nawet by nie drgnął... a zbyt duża liczba oleju np 15 czy 20 litrów spowodowałaby, żeby tłoki waliły w taflę oleju i by momentalnie silnik stanął. Nadmiar kilka litrów mógł spowodować większe ciśnienie plus większa liczba oleju i rozrzedzenie opiłków.
@@krzysztofmazurkiewicz9831 a co ja napisałem? Nie dało się silnika uruchomić czytaj proszę do końca
Super robota , szacunek za wiedzę Mat !!!
Cześć Mat
Jak zawsze dobra robota👍
Teraz takie czasy e najlepiej mieć 5 oleju a niektórzy nawet panewki w bagażniku maja
Kolejna świetna robota Mat 👍💪💪
Swietny odcinek, plusik za info z uszczelka misy oraz za teorie z cisnieniem! Pozdrawiam
Podziwiam cierpliwość bo zawsze mnie dziwi po demontażu że z tych śrubek i góry części oraz plastików to się jeszcze da poskładać i ładnie chodzi :-) Brawo!
Super robota. Ile kosztuje robocizna wymiany rozrządu?
I po co różnego rodzaju testy na innych kanałach z rzepakami w silniku i innymi cudami. Tutaj mamy najlepszy test jaki można zrobić na żywej materii i w naturalnych warunkach. Co się dzieje jak ostro przelejesz olej w silniku.
Miał szczęście że się nierozbiegał!!
Hahahaha na dolewkę piątkę oleju 👌 szkoda że nie pod korek 😂
Mat panewa -morderca rozruszników ......
Facet odkręcił korek, zajrzał do środka, a tam pusto! Wlał ile miał i pewnie jeszcze jechał z duszą na ramieniu bo mimo dolewki oleju przez korek nadal nie było widać🤣🤣🤣
Mam pytanie Mat, mam taki motor i sączy mi się olej po rozruszniku. Skąd to może lecieć? Miska czy może uszczelniacz wału? Znasz takie przypadki? Wcześniej również ciekło spod obudowy filtra, ale to wyeliminowałem nową uszczelką.
Drobne pytanie mam: czy można bezstresowo w celach inspekcji panewek, demontowac pokrywy walu i korbowodu ? Bo tacy są co twierdzą że jak stare i ułożone ..to lepiej nie ruszac...a jak ruszać to już wymieniać na nowe...Ma ta teoria jakiś sens? Bo na zdrowy rozum...nie powinna mieć.
Pewnie że można tylko trzeba stosować się do pewnych zasad. Wszystko trzeba ponownie poskładać dokładnie tak samo jak była. Nie można pomieszać stóp pomiędzy cylindrami, obrócić stopy o 180 stopni albo panewki i tak dalej. Oczywiście trzeba dokręcić dynamometrem z odpowiednią siłą z powrotem ;)
@@5Dale65 Dzięki za info. To oczywiste co piszesz , miałem na myśli " magiczne" zależności. Domyślam się że czym silnik staranniej wykonany tym taki zabieg jest zwyczajnie bezpieczny bo wszystko idealnie trafi na swoje miejsce.
Późno to jest jak na dworze jest ciemno 😉
N47 to arcydzieło bmw :)
I Mercedes om651😁
te ustawienie rozrządu trochę skomplikowane czy nie ,chciałbym by kiedyś ktoś taki poradnik napisał przejrzysty krok po kroku jak to w n47 zrobić samemu w n47D20A
N47 zajebiście elastyczny silnik, oszczędny tylko trzeba o niego dbać, olej co 10kkm
W rzeczy samej 👍
@@mariuszek1619 masz pewność co do przebiegu?? Jeśli tak to dopiero dotarty silnik. Moja miała 600k km i nic się nie działo tylko DPF już do wyrzucenia był
@@mariuszek1619 nie
Mat jakiego programu używasz do diagnostyki ?
Thinktool
Właściciele Insignii 2.0 CDTI pilnie słuchają :) Jak puszcza slynna uszczelka smoka olejowego to dolanie dodatkowej piątki może pomóc dojechać do warsztatu bez zatarcia silnika. Dopóki poziom będzie powyżej feralnej uszczelki pompa będzie ciągnąć zawsze olej a nie powietrze. Tylko dolewać z umiarem zeby odmą nie zassał bo korba wyjdzie :)
Ponad 300k przejechane, uszczelka pierwszy raz zmieniona przy 270k :D była nawet w dobrym stanie :D a niektórym padają silniki przy 100-150k wow :D
@@Darus1100 Bo katują na zimno pod blokiem aby sie POpisać przed dziuniami i sąsiadami. To samo zimny start spod stonki. Plebs szpanuje, potem płacze, że "drogo" i "sie psuje".
@@michals547 ja to auto polecam każdemu, wiadomo ma swoje bolączki jak każde auto. Podejrzewam, że teraz będę miał problem ze sprzedaniem auta, a wpakowałem troszkę kasy w nie, najwyżej zostanie do końca ze mną ;)
@@Darus1100 To nie sprzedawaj tylko jeździj jak dobry. To jakaś mania w POlin z tym ciagłym sprzedawaniem i kupowaniem samochodów? ? ? Jakis nałóg? ? ?
@@michals547 nie no, jeżdżę trzeci rok już oplem :) mam kasę na nowsze i bym chciał coś zmienić już, po prostu znudziło mi się :) zazwyczaj jeżdżę do 3 lat autem i zmieniam, ale jak będę miał za śmieszne pieniądze sprzedać, bo przebieg będzie barierą to zostawię, bo chociaż wiem co mam ;)
Dlaczego dwa ślizgi maja wypełnienie w środku a dwa górne tylko żeberka? W moim F11 2.0d przez to wypełnienie zatarł się silnik, po tym jak to wypełnienie kruszylo sie i zatkało smok pompy.
No nareszcie BMW i 2.0 pozdro
Miałem identyczny przypadek co do deski tu zostało powiedziane, te same uszkodzenia, opiłki i ślizg w 200 częściach, jest zabawy ale ogólnie silnik rekompensuje.
Panewki ruszałeś?
@@devil-techautoserwis4864 nie, panewki uratowało 😀
3:30 a to na starych śrubach jak złożę czy lepiej nie bo nowych to na ASO nie mają i co teraz?
Siema, dość duże ryzyko remontowania tego silnika tak mi się wydaje, pytałeś ile nowy? Pozdrawiam
Od 8 do 12 000 za wyremontowany. Czyli bez sensu i lepiej kupić używany.
👏👏👏aż miło popatrzeć na taką pracę , szacun👍
No są barany, właściciel pewnie nawet nie wiedział gdzie jest bagnet od oleju 🤣 swoją drogą ja w tym silniku rozrząd wymieniałem przy 209 000km i w zasadzie nie było takiej potrzeby, ślizgi koła i łańcuchy były w bardzo dobrym stanie. Nie wiem skąd tyle złych opinii o N47D20
Bo olej robią co 30 tys
te plastiki no ślizgi rozrządu unoszą się nad olejem czy opadają bo jeśli unoszą to smok nie mógł zaciągnąć więcej plastiku bo był bardzo pod poziomem oleju czyli by nie zapkał się cały
Mam pytanie na uszczelkę pod głowicą która wystaje dajesz masę uszczelniającą czy dociągasz obudowę rozrządu bez ???
Massa
N47 maister 💪💪 bardzo dobra robota
Bardzo dobra robota.
Hej Mat, takie pytanko :) Można coś odwalić przy wymianie rozrządu w tej jednostce że na jeździe testowej silnik się zatrze na panewkach? Pytam bo miałem tak w swojej.
No smok olejowy odpowiada za smarowanie między innymi panewek więc tak.
Jakiej chemi używasz do czyszczenia elementów silnika? I czy masz jakąś myjke czy robisz to ręcznie?
Ręcznie
a czyścisz te elementy przed czy po operacjach z pilnikiem?
hej, ile kosztuje wymiana rozrządu w tym silniku?
Jednak BMW to stan umysłu :)
Mat czy ustawienie znaku na pompie w tym silniku ma jakies znaczenie wogole?
Mat, ile kosztuje taka podstawowa wymiana rozrządu bez rzadnych poważnych komlikacji ? Pytam o robociznę rzecz jasna.
3 tys
Może kiedyś jakiś film z wymiany oleju w skrzyni?
Pacjent uratowany bo w dobrych rękach... A i właściciel zadowolony ze nie musiał silnika gruntownie remontować
Ja bym bardziej obstawiał że jak pływał w oleju to go uratowało bo jeśli masz zator to jest jak serce czyli staje
czy nie lepiej skrócić interwał wymiany oleju?
seryjne 30 tyś to jest porażka . 10-15 to max w starszych .
@@EkoKolo_Katowice Filtr oleju masz zatkany po 12 tysiacach ..........
@@jozefwitek8253 nie ma reguły . Na pewno mij syfu po 15 tyś jak po 30 który i tak wielu przeciąga .
Wyrobił się klient z kosztami w 8 tysiącach czy mało.?
witam mam pytanie. bo walcze z n57d30, problem polega na tym ze auto przez 10 minut doleje 4 litry ropy do oleju i mysle sciagac crke a co o tym myslisz przeciez wtryski tyle nie naleja
No racze pompa.
Witam! Czyli jak się doliczyłem, koszt wymiany rozrządu wyniesie z podatkie lekko 2000Euro. Słodko
Ile kosztuje u Ciebie wymiana rozrządu w x1 e84 23d xdrive?
Pozdrawiam
5 tys.
Co ile kilometrów należy zmieniać taki rozrząd?
to auto ma tylko przejechane 136 k ? :D
Masz jakąś listę potrzebnych części do wymiany rozrządu?
Wszystko co jest między korkiem wlewowym a upustowym oleju. Taka technika teraz króluje.
Najszybsza lista:
Kupić rozrząd 😀
Mat jaki olej wlewales i jaki bys polecał do n47 ?
5W30
Polecam Liqud moly
Beemki cię lubią :-)
od którego roku zębatka na wale korbowym nie jest integralną częścią wału?
Może do którego.
@@KUSmoto no to do którego?
@@krystsmyk748 kiedy skończyli produkcję M47 i M57
@@KUSmoto ta zębatka potrafi wytrzymać dwie wymiany rozrządu więc nie przesadzajmy
Od 2009r
Czyli da się jeździć z 10 litrami oleju w n47😏
Czy w A6 C7 3.0 tdi można również wymienić rozrząd od strony skrzyni biegów bez wyjmowania silnika?
Tak jak najbardziej.
Można
Trochę naciągneliście klienta na olej. Lepiej było by upuścić olej do właściwego poziomu i sprawdzać odgłosy a co do reszty to dobra robota 👍.
Coś około 20 Euro
8:34 no Maister taka deklaracja przed kamerą :))
Też masz pomysły
Karnister czy kanister?
kanister
W niemczech na dacie byl czas dawali 5lat gwarancji. A ja w tych bmw zakochany.kosztuje ,kosztuje,jak karzda Kur...a !
xdrive?
Dobrze, że nie sprzedają oleju w bańkach 20 litrowych....hahha.
Jesteś pewien ?
@@darfdrtff2417 sprzedają ale nie w normalnym handlu czyli na stacji benzynowej :-) na szczęście
Otóż to😁👍
Za dużo to i świnia nie przeżre :)
Mat nie przejmuj się komentarzami tymi co cię krytykują goście to chyba zazdroszczą ci masz łeb jak stodoła do tych samochodòw w tych Bmw to gratòw full trza się znać i mieć wiedzę pozdro
Silnik wmw 2.0 d n 47 bez wtryskow z przebiegiem 54000km org. Z x 3 f 25 z 2011roku poszła uszczelka pod glowicą ..głowicę zdemontowano i splannowano inowa uszczelka z bmw i mechanik tak dociągnoł glowice ze zerwał gwinty i w rezultacie ,załozylem drugi silnik a ten troche przeszkadza .mi i oddam go za 2500zl.601476020.
Odezwę się
Rozrusznik albo akumulator kiepski.
Pany wymienione piasty, wahacze, amory, przesmarowane tloczki, tarcze i klocki a nadal jest bicie przy hamowaniu. Od 80 w dol jest mniejsze, powyzej mocniej. Pozdro.
Magiel?
@@Anonymous-PL tak masz rację
Sprawdź podporę wału, taki efekt potrafi zrobić że wydaje się że to z układu hamulcowego.
sprawdź wahacze i ciśnienie w kołach z tyłu, zwłaszcza koło po przekątnej gdzie czujesz że niby bije
@@jaro324 wymieniona
Kurwa te nowe beemki zrobione są dosłownie z go we gównolitu
wszystko ma te problemy . ekologia , jazda z 1000 obr to od wibracji wszystko się sypie .
@@EkoKolo_Katowice Dokladnie, At skrzynie jezdzac delkkatnie trzymają 1.2-2krmp... Nawet w manualu te durne podpowiadanie o zmianie biegow, ciagle silnik musialby pracowac na 1.5krmp... Ale ludzie tak jezdza bo auto mu podpowiada jak jechac🤣
@@arafal22 Ja swoim dieslem nie schodzę poniżej 2 tysięcy obrotów przy normalnej jeździe. A w palnik dostaje pod czerwone pole więc to mit, że diesel nie lubi obrotów 😉
@@phoenixosprey7455 no w manualu to tak . ale nowe eko automaty to zmiana przy 1300 na wyższy bieg . dwumas i łańcuchy od drgań i szarpnięć dostają zdrowo . DSG przeprogramować już potrafią że trzyma wyżej obroty tak 1600 .
@@EkoKolo_Katowice jak masz zwykły hydrokinetyk to nie ma dwumasy
Pozdrawiam
Ile robocizna ? Bo w cebulandii wszyscy by chcieli za flaszkę.
Nie bo za 4 pak wraz z partycypowaniem w zgrzewce !!!!!!!!!!!
Masakra 136tys przebiegu i takie cyrki..
Współczesna motoryzacja, gdy księgowy jest ważniejszy od inżyniera. Kiedyś niemieckie auta były symbolem jakości i niezawodności.
Masakra dla drugiego i kolejnego właściciela, co prawda nie wiem jak to jest w tym przypadku. Zazwyczaj pierwszy jeździ do momentu spłaty leasingu, bądź końca gwarancji i stosuje się do interwałów olejowych zalecanych przez serwis. Ten samochód jest prawdopodobnie po maksymalnie 4-5 wymianach oleju od nowości, więc nie ma się co dziwić, że tak później się dzieje.
@@telefele5564 bmw w dieslu zawsze było kiblem
@@Micha-sk8dr +1 diesel to zbezczeszczenie tej marki no chyba ze 3.0
No lipa trochę jak na taki przebieg
👍👍👍!!!
Dziwi mnie kupojesz samochod premium i takie banalne rzeczy sie sypia - zenada
Wniosek, nie kupuj.
@@michals547 tak zrobie
@@alexmanser4201 Słusznie.
Przebiegi przebiegi nikt tam nic nie robi od nowości i na chandle proste nikt do kibla nie dokłada tylko nowy właściciel proste
Panewki były już chujowe !!!!!! Przy tej rób tylko nowe następna robota panewki
20:04
ZE NIBY JAK?
No wlasnie. W układzie smarowania na pewno ciśnienia to nie zwiększy, chyba że w skrzyni korbowej. Zależy co autor miał na myśli, jeśli to pierwsze to chyba żart:)
@@volmer3042
PRZEMYSLALEM TO CHWILE I RZECZYWISCIE MOZE TAK BYC - TAK MI SIE WYDAJE.
PYTANIE ILE BEDZIE WYNOSCI ROZNICA W CISNIENIU.
MAJAC WYZSZY STAN OLEJU POMPA POWINNA MIEC MNIEJ STRAT - TAK JAKBY POMPOWALA NA MNIEJSZA WYSOKOSC.
CIEKAWE CZY WYZSZY STAN PRZEKLADA SIE TEZ NA WIEKSZE CISNIENIE OLEJU Z POWODU WZROSTU CISNIENIA W SKRZYNI KORBOWEJ?
@@volmer3042
DUZO PEWNIE TEZ ZALEZY OD TEGO JAK JEST ZORGANIZOWANE ODPOWIETRZENIE SKRZYNI KORBOWEJ
OGOLNIE CIEKAWY WATEK
@@mcqcjc8409 pompa oleju to pompa wyporowa nie wirowa więc to co piszesz ok ale nie dla tej pompy. A jak już w wirowej to pomijane przy takich małych różnicach wysokości.
Jedyne co to jeżeli np łożyska np wału z których wytryskuje olej są teraz pod lustrem oleju to na pewno jest to jakiś opór na wyjściu co może się przekładać na wyższe ciśnienie oleju w układzie
@@volmer3042
zwiekszona ilos oleju w skrzyni korbowej moze spowodowac problemy z odpowietrzaniem i skoki cisnienia powietrza co tez moze wplynac na cisnienie oleju-przynajmniej w teorii
Maks to jest 6 litrów idą tym tokiem myślenia to w teorii było 11 litrów 🥴
2.0dci z 2014 roku miał 600tys jak wymieniłem łańcuch do tego czasu silnik nie widział mechanika.
Ford?
Renia zapewne. W sumie jak spojrzysz na Laguny 3 z 2.0 dci to tam większość ma juz po 400 tys i łańcuch nietykany.
Wtf ale hardkor tyle oleju 🤣
Ślizg zagłady .
Kanister, Kanistrze. Nie karnister.
@@smkl9763 Sam jesteś karnister
Ja se godom jak chce.
Zwał jak zwał każdy wie o co chodzi
Jedyna osoba która używa kierunkowskazu w bmw to mechanik na jeździe próbnej.
Mat nie chowaj piwa za kamera
Naprawa 6tys opłaca się to robić 😅
Niesmiejcie sie karzdej kobiecie moze to sie zdarzyc. ; )
słownik sobie kup
Płukanka:@
KARNISTER? 🤯
Spuszcza paliwo klientów 😆
kaRnister
1
100 euro więcej i panewki Gliko bys założył! ale po hu..j co?
Trzeba było skontaktować się z właścicielem i powiedzieć, że zapłacisz za wymianę nowych panewek. Na pewno by się zgodził i ucieszył.
Chyba nie widział zatartej panewki w tym silniku poniżej 150000 km😂😂😂
@@dariuszczerwinski7939 Widziałem zatarte panewki! Lecz panewki juz maja ślady wypracowania wyślizgania! ciekawe co bym pokazał zegar przy pomiarze luzu. jesli idzie sie tak daleko z robotami w silniku zawsze ja wymieniam panewki! A takie jak tu były to juz obowiązkowo! Silnik bedzie chodził ale juz nie przejedzie tyle jakby były nowe panewki!
@@xonic5025 Ja bym tak zrobił! Koszt nie duży wymiany wszystkich panewek ale życie silnika przedłużone o dużo tys kilometrów! Rozebrać silnik i nie wymienić takich panewek to chyba idiotyzm! rozumiem jak by były idealne lecz te juz miały widoczne ślady zużycia czyli wyślizgane! Ile wynosił luz na wale na tych panewkach?? ciekawe czy mierzył czy na oko stwierdził są dobre
@@normalny43 Oczywiście, że wymiana panewek gdy dół silnika jest zdemontowany, byłaby dobrą decyzją, ale mechanik nie może sam wykonać wymiany jeśli klient nie wyraził na to zgody.