Yo creo que estas metricas desde el 2021 nos estan diciendo algo medio evidente, el trafico se esta moviendo cada vez mas al oeste, lo que quiere decir que ya la gente no requiere tanto de viajar al centro diariamente. Me parece que cada vez se va a hacer mas urgente la presencia de una Linea I antes que la F, en el centro ya hay bastante subte, se podria anticipar la demanda desde mucho antes haciendo la I y alivianando consecuentemente la h y la c. No digo que una linea F sea hiper-archi-recontra mil importante, pero me parece que tenemos que empezar a pensar en las zonas con menor densidad de población, porque se van a empezar a densar mas, ayudado por el teletrabajo y la construccion de oficinas mas lejos del centro. Muy buen video mati, muy interesante!!
Alguien me mencionó (con mucha razón) que la suba de Congreso de Tucumán fue resultado de que no haya habido trenes a Retiro por buena parte del 2023, porque estaba la obra de renovación de vías.
@@matienlaciudad siii es verdad, habria que ver como salen los resultados este año, yo lo que veo es que las menos usadas suben lento mientras las mas usadas quedan relativamente estancadas, tambien habria que hacer un estudio posta para ver que tan cierto es lo que estoy diciendo, es una mera observacion
Hablando de Jujuy, la estación en sí tardó 2 meses en reabrir (creo), pero el vestíbulo tardó otros 2 meses más, debido a su gran cantidad de pasillos que tiene. Basicamente Jujuy perdió 4 meses sin poder recibir pasajeros por sus molinetes. Cuando la estación estaba abierta pero el vestíbulo no, la gente entraba por humberto 1° para combinar con la E. Las otras estaciones que fueron cerradas y reabrieron antes que Jujuy tardaron como 2 meses.
Habla pesima gestión se ha hecho, si tu vas arreglar estaciones no afectas la circulación de pasajeros, lo mismo mantemiento del sistema elecrico, se puede hacer de madrugada, sin perjudicar el funcionamiento de día.
8:25 aquí en la Ciudad de México pasa lo mismo. Tenemos estaciones de triple correspondencia las cuales son Tacubaya (líneas 1, 7 y 9) y Chabacano (líneas 2, 8 y 9), y cada línea tiene sus propios torniquetes/molinetes de entrada. Y en el caso de Tacubaya de L7 y Chabacano de L8, figuran como estaciones de baja afluencia en las estadísticas oficiales del STC Metro precisamente por ese mismo fenómeno de que muy poca gente entra por las entradas de esas líneas. Saludos desde México!
El intenso uso de Congreso de Tucuman tiene que ver con que el tren Minte no funcionó entre Belgrano C y Retiro gran parte del año, pero tambien la informacion explica porque extender la linea D hasta Puente Saavedra sería un desmadre si se mantiene la infraestuctura existente como habías explicado hace un tiempo.
Es como una cavala de este canal hacer este tipo de videos, te sigo desde 2021 y me pone orgulloso que un canal como el tuyo tenga el reconocimiento de tener 100k suscriptores, felicidades mati.
Crack Mati querido! Me encantan tus videos, soy un fanático de los subtes y tus videos son fantásticos!! Ojalá algún día te habiliten a realizar una visita a alguna de las estaciones abandonadas, sería espectacular!
Hola Mati. Me imagino que ya te enteraste de lo que pasó hoy en la línea San Martín. Yo soy usuario frecuente del San Martín y viajo mucho a Palermo y a Retiro. Ahora no sé qué va a pasar, solo espero que no usen esto como excusa para volver a privatizarlo; no quiero volver a la época de Metropolitano
Mati, me encanta tu contenido, podrías subir algo acerca del choque de trenes ocurrido recientemente en palermo? tengo muy poca información, quizas vos podrías explicar bien qué ha sucedido. Gracias amigo!!
Sabes que me causó mucha gracia? Que a pesar de que el subte es administrado actualmente por Emova yo tengo un pase por discapacidad que se parece a los boletos que daban por viaje en su momento. Y dicho pase sigue llevando el nombre de metrovías
En 9 de julio hay 2 molinetes pero solo en el anden a congreso de tucumán. Uno que es una entrada sobre la avenida roque saenz peña, y la otra se accede desde la galeria obelisco sur
Dato: Pichincha es también el nombre de uno de los barrios mas famosos de Rosario. A principios del siglo XX fue el lugar de muchos lugares de "luces rojas", con personajes como Rita La Salvaje y Madame Safo. Fue también el barrio donde nació y se crio Alberto Olmedo.
Gracias! Con los datos abiertos, pero los paso por un programa que hice yo mismo para agregarlos. El data set es de molinetes cada 15 minutos, así que primero debo agregar por estación y después por día, para terminar agregando por el año entero
@@matienlaciudad genial...que buena onda. A mí me fascina (y me especializo en eso) todo el tema del periodismo de datos, Big Data y demás. Por eso te preguntaba.
tendríamos que mostrar estos datos a Jorge Macri para que vea la necesidad de la linea F la cantidad de gente que va de plaza a Italia a constitución, los colectivos no dan abasto
El tema es cómo demostras que alguien que sube en Constitución después baja en Plaza Italia. Por lo menos los datos públicos no incluyen el número de SUBE
Los molinetes de 9 de Julio de la línea D, están en el anden ascendente (a Congreso de Tucumán), y tiene unos molinetes que conecta a la galería subterráneo, que corre pŕacticamente en paralelo a la estación de la D. Esos molinetes está pegado a un kiosco en donde está el túnel de combinación de dicho anden con la línea B
A la fecha que escribo esto (Junio de 2024), no hay molinetes en 9 de Julio de la línea D, primero por la creación del nodo Obelisco, y segundo porque las bajadas que deberían ser de esa estación (sobre la Diagonal Norte) están en obra. No sé cuanto pueden llegar a demorarse en terminarlas (tengo entendido que van a colocar un ascensor para discapacitados)
7:31 aún los tiene, yo mismo entré una vez ahí pero solo son 2 accesos, uno estaba cerrado por obras y el otro era el único que estaba abierto, con el andén a Congreso
Sería interesante ver si las estaciones con menos pasajeros son las que suelen tener abierta la puerta de emergencia o en los que no hay personal durante todo el horario de apertura
Con el estado en que la empresa tienen a los subtes y el precio escandaloso que le han puesto a los boletos a cambio de viajar como sardinas y que los subtes se queden en los túneles, eso sumado a trenes del pleistoceno, creo que todas van a ser poco usadas de aqui en mas
mati podes crear un video diciendo que es ese sistema de señalicacion que tanto dicen que fallo en el reciente accidente de la linea sanmartin en palermo
a mi se me ocurrio una propuesta que seria hacer unas lineas de trainvias que conecten las zonas comunas o barrios de la ciudad de buenos aires a la red de subte . osea conectar las zonas donde no hay subte con tranvias y que los lleven a conectar con el subte. seria una buena idea no ??. mati quiero saber tu opinion de mi propuesta
Hola! Tiene que ver con a dónde va cada línea y por donde pasa. La B es más útil porque viene de zonas densas y es el punto de acceso al subte de todos los que viajan en el Urquiza desde provincia a capital.
Lo increíble es que Diagonal Norte tiene casi la misma cantidad de usuarios que 9 de Julio. En otras palabras, casi todos entran por Carlos Pellegrini que es una de las más usadas.
@@corner63 en el nodo Obelisco, Carlos Pellegrini es la más usada, mientras que se observa poco uso en Diagonal Norte y 9 de Julio. Por ende, la mayoría entra por Pellegrini.
@@siexistepy No entendiste. La mayoría de los pasajeros que ves en el andén de Diagonal Norte hacen combinación. No usan los molinetes de Pellegrini, que es cómo se hacen las estadísticas que presenta Mati en este video.
En 9 de Julio están los molinetes. Están en el andén que va para Congreso de Tucumán, al lado de la escalera que hace combinación con Carlos Pellegrini, pero están "anulados" por así decirlo. Creo que ni tienen para pasar la SUBE.
Esos puede que cuenten, si son los que están al lado de un kiosco esos provienen del acceso de la Galería Comercial Obelisco Sur. La última vez que hice el ticketing con el SubtePass (y con eso se me cayó el documento verde) marcaba que el molinete era de la D, no me acuerdo el código de estación.
Actualizo. Desde el andén correspondiente a Congreso de Tucumán hay 2 accesos. Uno por Galería Obelisco Sur (aclaro que es entrada y salida), y otro proveniente de la Av. Roque Saenz Peña (en sentido hacia Catedral vereda derecha). En tu thread de Twitter dejé las imágenes de referencia.
Solo de servicios públicos, creo por ley te deben responder en dos semanas. Parte de acceso a la información pública y consulta por parte de los ciudadanos.
Pasco como la menos usada de la línea A siendo que tiene un solo andén, ¿por qué no la contás como un dato sucio? Digo, si sumás sus números con los de Alberti queda Piedras como la menos usada, ¿no sería un mejor reflejo de la realidad?
Alguna vez viajaste el premetro de Argentina por qué sale de intendente Julio César saguier por qué va por dos tramos uno va vía centro cívico lugano qué va por única vía y otro va a general savio qué es de dos vías y además va por presidente illa y se separan las vías
O sea el premetro son los modelos son Fiat matefer serie premetro fabricados de 1989 en Argentina aunque El único problema son menos formaciones del premetro o sea yo viajé dos veces mirá el video de mi canal quién puede alcanzar hasta 60 aunque El único problema solo alcanza a 40 km por hora o sea cuando vos vuelvas a Argentina o sea no digo que te es vacaciones no te estoy obligando tampoco cuando vuelva a Argentina en el futuro puedes viajar en el premetro aunque el subte podía costar hasta 757 pesos muy caro de mes de junio cuestas 42 dólares en el premetro en la actualidad
La línea belgrano Sur no tienen combinación con subte solo el premetro cómo se llama tranvía ese tren o sea tiene timbres fue inaugurada en 1987 pero quería ser dos tranvías uno E1 Y El otro E2 aunque lamentablemente no se pudo construir la E1, solo la E2
Pero no hace falta utilizar ese timbre total para en todas las estaciones antes no se hacía parar en todas tenías que dar señas como un colectivo pero decidieron hacer parar todas las todas las paradas
Sí yo lo sé es un tranvía cómo el tranvía de Mendoza también también es un tranvía ya que ahí había un techo que originalmente iba hasta Mendoza o sea ahí va este tren clausura de 1993 y con los y cuándo extendió hasta Palmira tardó 28 horas con 20 minutos pero se clausuró debido a la velocidad fue clausurado por cuestiones operativas bueno suspendido momentáneamente solo correrá el de justo daracl
Hay menos unidades en el el tranvía de Mendoza entonces decidieron extender hasta las Heras y aeropuerto y la nueva estación ciudad universitaria dice que la estación escalabrini Ortiz está clausurado por eso cuándo se construyó la nueva estación ciudad universitaria bueno ese también de Mendoza no sé por eso debemos nuevos unidades
Crees que tendría sentido un tranvía en CABA actualmente? Sabemos de qué CABA tuvo tranvía pero claramente los tiempos cambian y no se hasta que punto sería bueno un tranvía en CABA tu que opinas?
CABA TIENE un tranvía jajaa. Con recorrido de Emilio Mitre y José Bonifacio hasta Rivadavia, por Rivadavia hasta Hortiguera, Luego hasta Directorio y luego vuelta a empezar. 2.1km de recorrido.
Y también se que está el premetro que sería lo más cercano a un tranvía activo que tenemos pero más allá de eso no tenemos mucha cosa y hay lugares en el mundo donde se ve mucho más No pretendo un tranvía en Microcentro colapsado por el tránsito pero algo para las zonas más alejadas o más alejadas a las avenidas principales no se si estaría mal
@@matienlaciudad Mati acá en argentina la mayoría del trabajo es en negro, y los salarios muchas veces son parecidos a los "cualificados" por ejemplo los medicos acá tienen un salario de los peores del mundo, vos mismo lo demostras yendote a Alemania..
@@isolatedtracksarg3961 Yo no "me fui". A mí me llamaron de acá y pensé que sería una experiencia muy valiosa para sumar a mi carrera. Yo ganaba bien en Argentina como ingeniero. No necesitaba mudarme.
Creo que la suba de Congreso de Tucumán y la baja de Retiro tiene que ver con que casi toda la primer mitad de 2023 no funcionó el tren Mitre
Buen punto, por la obra de renovación de vías!
@@matienlaciudad tambien no te olvides que la linea D desde noviembre a marzo estuvo en refacciones
Yo creo que estas metricas desde el 2021 nos estan diciendo algo medio evidente, el trafico se esta moviendo cada vez mas al oeste, lo que quiere decir que ya la gente no requiere tanto de viajar al centro diariamente.
Me parece que cada vez se va a hacer mas urgente la presencia de una Linea I antes que la F, en el centro ya hay bastante subte, se podria anticipar la demanda desde mucho antes haciendo la I y alivianando consecuentemente la h y la c.
No digo que una linea F sea hiper-archi-recontra mil importante, pero me parece que tenemos que empezar a pensar en las zonas con menor densidad de población, porque se van a empezar a densar mas, ayudado por el teletrabajo y la construccion de oficinas mas lejos del centro.
Muy buen video mati, muy interesante!!
Alguien me mencionó (con mucha razón) que la suba de Congreso de Tucumán fue resultado de que no haya habido trenes a Retiro por buena parte del 2023, porque estaba la obra de renovación de vías.
@@matienlaciudad siii es verdad, habria que ver como salen los resultados este año, yo lo que veo es que las menos usadas suben lento mientras las mas usadas quedan relativamente estancadas, tambien habria que hacer un estudio posta para ver que tan cierto es lo que estoy diciendo, es una mera observacion
Hablando de Jujuy, la estación en sí tardó 2 meses en reabrir (creo), pero el vestíbulo tardó otros 2 meses más, debido a su gran cantidad de pasillos que tiene. Basicamente Jujuy perdió 4 meses sin poder recibir pasajeros por sus molinetes. Cuando la estación estaba abierta pero el vestíbulo no, la gente entraba por humberto 1° para combinar con la E. Las otras estaciones que fueron cerradas y reabrieron antes que Jujuy tardaron como 2 meses.
Habla pesima gestión se ha hecho, si tu vas arreglar estaciones no afectas la circulación de pasajeros, lo mismo mantemiento del sistema elecrico, se puede hacer de madrugada, sin perjudicar el funcionamiento de día.
2:26 C. de Tucuman tuvo fe y supero a Retiro, simplemente el subte 🤑
8:25 aquí en la Ciudad de México pasa lo mismo. Tenemos estaciones de triple correspondencia las cuales son Tacubaya (líneas 1, 7 y 9) y Chabacano (líneas 2, 8 y 9), y cada línea tiene sus propios torniquetes/molinetes de entrada. Y en el caso de Tacubaya de L7 y Chabacano de L8, figuran como estaciones de baja afluencia en las estadísticas oficiales del STC Metro precisamente por ese mismo fenómeno de que muy poca gente entra por las entradas de esas líneas. Saludos desde México!
Que interesante que se cuenten como estaciones separadas 🤔 Hubiera esperado que se consideren un único nodo.
El intenso uso de Congreso de Tucuman tiene que ver con que el tren Minte no funcionó entre Belgrano C y Retiro gran parte del año, pero tambien la informacion explica porque extender la linea D hasta Puente Saavedra sería un desmadre si se mantiene la infraestuctura existente como habías explicado hace un tiempo.
Esto debe convertirse en tradición anual del canal jajaja, buen video como siempre Mati, un saludo!!
Desde 2019 lo es 😅
Es como una cavala de este canal hacer este tipo de videos, te sigo desde 2021 y me pone orgulloso que un canal como el tuyo tenga el reconocimiento de tener 100k suscriptores, felicidades mati.
Muchas gracias 😄
Crack Mati querido! Me encantan tus videos, soy un fanático de los subtes y tus videos son fantásticos!!
Ojalá algún día te habiliten a realizar una visita a alguna de las estaciones abandonadas, sería espectacular!
Estuve esperando este video todo este tiempo!
Tengo el orgullo de decir que ahora si soy parte de la lista de las personas que usaron el subte el 2023, Carlos Pellegrini fue mi primera estación :)
mati muchas gracias!! aprobe un trabajo gracias a tu video de la historia del subte muchas gracias
Me alegro!
Hola Mati.
Me imagino que ya te enteraste de lo que pasó hoy en la línea San Martín.
Yo soy usuario frecuente del San Martín y viajo mucho a Palermo y a Retiro. Ahora no sé qué va a pasar, solo espero que no usen esto como excusa para volver a privatizarlo; no quiero volver a la época de Metropolitano
Sí, me enteré
Estaba esperando este video. ♡
Hola Mati un video interesante sobre las estaciones.Un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
Saludos! 😄
11:40 teléfono para Tatiana Fernández Martí, la del molinetazo del 01/03.
😂😂😂😂
No sé quién es 🤔
Mati, me encanta tu contenido, podrías subir algo acerca del choque de trenes ocurrido recientemente en palermo? tengo muy poca información, quizas vos podrías explicar bien qué ha sucedido. Gracias amigo!!
En un rato sale en vivo
Por fin el video tan esperado, espectacular como siempre, consulta sera posible ver el exel con todos los datos? saludos
Bueno, un poco se ve durante el video 😂
Sabes que me causó mucha gracia? Que a pesar de que el subte es administrado actualmente por Emova yo tengo un pase por discapacidad que se parece a los boletos que daban por viaje en su momento. Y dicho pase sigue llevando el nombre de metrovías
un capo Magnus Mefisto, abrazo grande
Magnus? Dónde?
En 9 de julio hay 2 molinetes pero solo en el anden a congreso de tucumán. Uno que es una entrada sobre la avenida roque saenz peña, y la otra se accede desde la galeria obelisco sur
Mati entrando 11mil veces en Medalla Milagrosa, modificando las estadísticas del Subte
😎
Dato: Pichincha es también el nombre de uno de los barrios mas famosos de Rosario. A principios del siglo XX fue el lugar de muchos lugares de "luces rojas", con personajes como Rita La Salvaje y Madame Safo. Fue también el barrio donde nació y se crio Alberto Olmedo.
Nse si lo hiciste ya, pero un video cn las criticas y mejoras q le harias al subte de BA sería genial!
GENIO TOCAYO! ¿Cómo haces el Spreadsheet ese? Usando los datos abiertos del GCBA o le agregas algo más?
Gracias! Con los datos abiertos, pero los paso por un programa que hice yo mismo para agregarlos. El data set es de molinetes cada 15 minutos, así que primero debo agregar por estación y después por día, para terminar agregando por el año entero
@@matienlaciudad genial...que buena onda. A mí me fascina (y me especializo en eso) todo el tema del periodismo de datos, Big Data y demás. Por eso te preguntaba.
10:30 soy uno de esos 973516 pasajeros 🤑
Ánimo matiii, saludos desde México
tendríamos que mostrar estos datos a Jorge Macri para que vea la necesidad de la linea F la cantidad de gente que va de plaza a Italia a constitución, los colectivos no dan abasto
El tema es cómo demostras que alguien que sube en Constitución después baja en Plaza Italia. Por lo menos los datos públicos no incluyen el número de SUBE
Los molinetes de 9 de Julio de la línea D, están en el anden ascendente (a Congreso de Tucumán), y tiene unos molinetes que conecta a la galería subterráneo, que corre pŕacticamente en paralelo a la estación de la D. Esos molinetes está pegado a un kiosco en donde está el túnel de combinación de dicho anden con la línea B
A la fecha que escribo esto (Junio de 2024), no hay molinetes en 9 de Julio de la línea D, primero por la creación del nodo Obelisco, y segundo porque las bajadas que deberían ser de esa estación (sobre la Diagonal Norte) están en obra. No sé cuanto pueden llegar a demorarse en terminarlas (tengo entendido que van a colocar un ascensor para discapacitados)
7:31 aún los tiene, yo mismo entré una vez ahí pero solo son 2 accesos, uno estaba cerrado por obras y el otro era el único que estaba abierto, con el andén a Congreso
VOLVIO LA SERIE
Mati sos lo mejor que me pasó en la vida después de nueva chicago
Vamos Dorrego subiendo de la posición 49 a la 43, seguro este año al estar abierta la estación del San Martín todo el año sube mucho mas en la tabla
Yo este año fui a retiro de la E pero cuando entre estaba re vacia XD era solo yo y dos personas random nomas.
Retiro E por sí sola es poco usada 😅
Sería interesante ver si las estaciones con menos pasajeros son las que suelen tener abierta la puerta de emergencia o en los que no hay personal durante todo el horario de apertura
En el caso de Medalla tiene una única puerta, sólo está en un lugar que no le sirve a mucha gente 😅
aca desde el primer video de las estadisticas de uso del subte 😃
7:08 Vaya sorpresa, ahi te das cuenta que las estaciones de combinacion estan "malditas" por mas afluenciada que este _cof cof 9 de julio_
Debería empezar a considerar las estaciones de combinación como una única entidad
@@matienlaciudad en vez de 90 serían 77 estaciones xd
@@matienlaciudad Si. El día que haya control de salida se podrá estimar de mejor manera el uso de cada línea y el de las estaciones de combinación.
Con el estado en que la empresa tienen a los subtes y el precio escandaloso que le han puesto a los boletos a cambio de viajar como sardinas y que los subtes se queden en los túneles, eso sumado a trenes del pleistoceno, creo que todas van a ser poco usadas de aqui en mas
Espero que avancen con la licitación para cambiar la flota de la B...
mati podes crear un video diciendo que es ese sistema de señalicacion que tanto dicen que fallo en el reciente accidente de la linea sanmartin en palermo
a mi se me ocurrio una propuesta que seria hacer unas lineas de trainvias que conecten las zonas comunas o barrios de la ciudad de buenos aires a la red de subte . osea conectar las zonas donde no hay subte con tranvias y que los lleven a conectar con el subte. seria una buena idea no ??. mati quiero saber tu opinion de mi propuesta
El domingo vamos a tener un directo charlando sobre el tema
En el ingreso a Carlos Pellegrini hay molinetes para ingresar a 9 de julio, lo sé porque hace una semana pasé por uno de ellos, jeje.
Buenas tardes Mati. ¿Podrías hacer lo mismo con las de Metro Madrid? Me resultaria interesante
Debo ver dónde consigo las estadísticas por estación 🤔
@@matienlaciudad es complicado, pero tú eres experto, yo nunca las he encontrado
@@matienlaciudad gracias Mati
Medalla milagrosa tuvo suerte porque jujuy fue cerrada por obras y congreso tambien tuvo suerte por la renovacion de vias de retiro
Llegué lista para celebrar el último posto de la línea E.
Intentaría meterle suspenso, pero sabemos que la E va a salir última 😅
Hola. Pregunta, ¿por qué la E es la menos usada y la B es la más usada?
Hola! Tiene que ver con a dónde va cada línea y por donde pasa. La B es más útil porque viene de zonas densas y es el punto de acceso al subte de todos los que viajan en el Urquiza desde provincia a capital.
Ya hay videoooo 😮
mati hacete un video de como quedo la linea D con sus mejoras 🤭
No vivo en Buenos Aires
Retiro C y Retiro E se cuentan separados?
Cada estación es su registro único
@@matienlaciudad ah entonces mi registro es siempre en la E, entro por Basavilbaso, aunque jamas vaya en la E
Lo increíble es que Diagonal Norte tiene casi la misma cantidad de usuarios que 9 de Julio. En otras palabras, casi todos entran por Carlos Pellegrini que es una de las más usadas.
La mayoría de los usuarios combinan desde otro línea, no necesariamente entran por C. Pellegrini.
@@corner63 en el nodo Obelisco, Carlos Pellegrini es la más usada, mientras que se observa poco uso en Diagonal Norte y 9 de Julio. Por ende, la mayoría entra por Pellegrini.
@@siexistepy No entendiste. La mayoría de los pasajeros que ves en el andén de Diagonal Norte hacen combinación. No usan los molinetes de Pellegrini, que es cómo se hacen las estadísticas que presenta Mati en este video.
En 9 de Julio están los molinetes. Están en el andén que va para Congreso de Tucumán, al lado de la escalera que hace combinación con Carlos Pellegrini, pero están "anulados" por así decirlo. Creo que ni tienen para pasar la SUBE.
Esos puede que cuenten, si son los que están al lado de un kiosco esos provienen del acceso de la Galería Comercial Obelisco Sur. La última vez que hice el ticketing con el SubtePass (y con eso se me cayó el documento verde) marcaba que el molinete era de la D, no me acuerdo el código de estación.
Creo que esos son sólo de salida 🤔
Actualizo.
Desde el andén correspondiente a Congreso de Tucumán hay 2 accesos. Uno por Galería Obelisco Sur (aclaro que es entrada y salida), y otro proveniente de la Av. Roque Saenz Peña (en sentido hacia Catedral vereda derecha).
En tu thread de Twitter dejé las imágenes de referencia.
se sabe que cada año va a ir bajando debido el precio
No sé, eh. El precio aumentó y los pasajeros también
@@matienlaciudad capaz es por la frecuencia del trabajo en los lugares buscando la forma mas rapida de llegar, igual el lunes va a cambiar bastante
Los listados de cuántos pasajeros usan las estaciones deberían ser publicados por todas las redes de transporte
Creo que si los pedís, te los dan
Solo de servicios públicos, creo por ley te deben responder en dos semanas. Parte de acceso a la información pública y consulta por parte de los ciudadanos.
15 a 30 días hábiles por Ley 27.275.
👍👍👍👍👍
Que irónico que Pueyrredón sea de las menos usadas de la línea D.
Y la Pueyrredón de la B también 😅
El año que viene agrégate una columnita con cuantos puestos subio o bajo cada estacion (en verde o rojo)!
me pregunto cuál sera la próxima extensión del subte, de seguro va a ser la H hasta sáenz
Ojalá
@@matienlaciudad espero que de acá a unos años se pueda hacer alguna
Pasco es media estación, para hacer justicia habría que sumar Pasco y Alberti.
En ese caso sería Piedras la menos usada
Pasco como la menos usada de la línea A siendo que tiene un solo andén, ¿por qué no la contás como un dato sucio? Digo, si sumás sus números con los de Alberti queda Piedras como la menos usada, ¿no sería un mejor reflejo de la realidad?
Sí, podría ser mejor así 🤔
Alguna vez viajaste el premetro de Argentina por qué sale de intendente Julio César saguier por qué va por dos tramos uno va vía centro cívico lugano qué va por única vía y otro va a general savio qué es de dos vías y además va por presidente illa y se separan las vías
Cómo te va tu vida
Nunca viajé en el Premetro
O sea el premetro son los modelos son Fiat matefer serie premetro fabricados de 1989 en Argentina aunque El único problema son menos formaciones del premetro o sea yo viajé dos veces mirá el video de mi canal quién puede alcanzar hasta 60 aunque El único problema solo alcanza a 40 km por hora o sea cuando vos vuelvas a Argentina o sea no digo que te es vacaciones no te estoy obligando tampoco cuando vuelva a Argentina en el futuro puedes viajar en el premetro aunque el subte podía costar hasta 757 pesos muy caro de mes de junio cuestas 42 dólares en el premetro en la actualidad
Es único coche
Hay una línea de molinetes en el andén a Congreso de Tucumán.
La línea belgrano Sur no tienen combinación con subte solo el premetro cómo se llama tranvía ese tren o sea tiene timbres fue inaugurada en 1987 pero quería ser dos tranvías uno E1 Y El otro E2 aunque lamentablemente no se pudo construir la E1, solo la E2
Pero no hace falta utilizar ese timbre total para en todas las estaciones antes no se hacía parar en todas tenías que dar señas como un colectivo pero decidieron hacer parar todas las todas las paradas
El Premetro es un tranvía
Sí yo lo sé es un tranvía cómo el tranvía de Mendoza también también es un tranvía ya que ahí había un techo que originalmente iba hasta Mendoza o sea ahí va este tren clausura de 1993 y con los y cuándo extendió hasta Palmira tardó 28 horas con 20 minutos pero se clausuró debido a la velocidad fue clausurado por cuestiones operativas bueno suspendido momentáneamente solo correrá el de justo daracl
Hay menos unidades en el el tranvía de Mendoza entonces decidieron extender hasta las Heras y aeropuerto y la nueva estación ciudad universitaria dice que la estación escalabrini Ortiz está clausurado por eso cuándo se construyó la nueva estación ciudad universitaria bueno ese también de Mendoza no sé por eso debemos nuevos unidades
Si vos vas a llegar a satélite ferroviario verás que es de tren o bueno el tranvía aparece y aunque no aunque no debe pertenecer
Crees que tendría sentido un tranvía en CABA actualmente? Sabemos de qué CABA tuvo tranvía pero claramente los tiempos cambian y no se hasta que punto sería bueno un tranvía en CABA
tu que opinas?
Para mí tendría sentido en algunos lugares... Pero habría que estudiarlo a profunidad
CABA TIENE un tranvía jajaa. Con recorrido de Emilio Mitre y José Bonifacio hasta Rivadavia, por Rivadavia hasta Hortiguera, Luego hasta Directorio y luego vuelta a empezar. 2.1km de recorrido.
@@hermanbesel8085 claro el tranvía histórico pero no me podes venir a comparar eso con los tranvías que tienen otros lugares del mundo
Y también se que está el premetro que sería lo más cercano a un tranvía activo que tenemos pero más allá de eso no tenemos mucha cosa y hay lugares en el mundo donde se ve mucho más
No pretendo un tranvía en Microcentro colapsado por el tránsito pero algo para las zonas más alejadas o más alejadas a las avenidas principales no se si estaría mal
Yo empecé a acrecentar los números de la H este año
@matienlaciudad Me podes pasar el drive?
Estoy viendo de armar alguna cosa para compartirlo de forma pública. Si no, podés conseguir toda la info de la página de BA Data del GCBA.
me aparecio solamente la data de las lineas, no estaciones, igualmente gracias
@@matienlaciudad amigo ese drive es una belleza, tenes que subirlo si o si jajaja
Metodológicamente hablando no se si se puede hablar de las más usadas.
Creo que más pertinente es donde empezó el viaje el usuario
Pero sigue siendo lo mismo. Las "más usadas" es donde mayor cantidad de pasajeros iniciaron sus viajes.
Siento que te pareces a max verstappen de f1 💀
Me lo dicen seguido
Creo que con los aumentos van a caer la cantidad de pasajeros.
Aunque el precio aumentó en estos años y la gente sigue usando el subte
mati mandame un saludo
Holi
Cuando vas a viajar en el tren a palermo
Si te referís al San Martín, ya viajé y hay video
@@matienlaciudad y cuando vas a volver a viajar en el tren san martin
Pues el metro de Ciudad de Mexico Tiene Rruedas Neumaticas Para ser mas estable😐
Este parece un comentario para mi video de ruedas neumáticas más que para el de estadísticas 😅
5to año y Varela sigue decepcionando
Pobre Varela 😞
Yo no la dejo ser última.
Mati en argentina no sirve estudiar no? Por tema plata digo
Cómo que no sirve? Y cómo crees que podés conseguir un trabajo calificado?
@@matienlaciudad Mati acá en argentina la mayoría del trabajo es en negro, y los salarios muchas veces son parecidos a los "cualificados" por ejemplo los medicos acá tienen un salario de los peores del mundo, vos mismo lo demostras yendote a Alemania..
@@isolatedtracksarg3961 Yo no "me fui". A mí me llamaron de acá y pensé que sería una experiencia muy valiosa para sumar a mi carrera. Yo ganaba bien en Argentina como ingeniero. No necesitaba mudarme.
volvi de vuelta
Volvieron de vuelta
la B sigue con los trenes japoneses del año del qlo. Además de tener la estaciones feas y peor mantenidas de todas, opinion de usuario de la B.
Se supone que en junio abren los sobre de licitación para la nueva flota
¿Y no mencionás a los Caf 6000 que son pésimos? Y los Eidan no son malos coches.
Mati. Hola
Holi
comentario 7?
6*
por eso puse |?|
Primer comentario.
Bueno segundo.
Estuvo cerca
primero
No tercero.
Nop, pero cerca