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这两对LightFox的射灯我都是从VicOffroad购买的,链接:au.vicoffroad.com/
我本身是非常喜欢diy做事情。每次看kendi diy改装车都觉得非常爽。👍🏻一流必须给赞👍🏻
問散熱、問合法性、建議燈不要太亮的這些人是怎樣.......把影片解釋過的東西留言再問一次KENDI?
現在我知道當老師教人真不容易了,明明都講了結果還是一堆人問
NB!非常羡慕学了engineering的,hands on 太强了
LED灯的灯芯LED的质量和整个灯的散热设计,对灯的寿命非常重要。做不好的灯,寿命不要说几万小时,几百小时就算好的了。所以,Kendi可以在一年后回顾一下,看看这灯是不是仍旧很亮。
可以。如果到时候感觉不行的话,趁5年不到前先warranty换套新的。
其实灯不是越亮越好,我用过一个灯,巨亮,白茫茫一片,照到物体以后反射的光能把我自己晃瞎,实际使用的时候反而看不清了。
是的,所以视频里测试时我强调了:并不要在乎灯的绝对亮度,而是实际照路的肉眼体感更重要。
也就是说kendy用的这个小号版的就足够了,或者说正好,
Kendi的车库我太喜欢了
自己拼装的车库,有出过视频分享。
@@KendiDIY那条视频里我就已经感慨过啦😊
还要考虑灯的显色力,也就是光谱要连续丰富
新年快乐🎆🎉
车顶的风噪主要是你顶架和车顶之间的空间形成的,想要减小或消除哨子声最有效的办法是搭一块斜斜的扰流板。把车顶和顶架之间的间隙完全挡掉。
我这个是顶架和灯条之间的气流形成的,也可能是灯条后面的散热片导致。反正我正反试了几次才确定的,拆掉灯条后就没哨声了。
风噪跟位置、间距、形状、外形是否存在间隙等多方面因素都有关,通常也没法去分析地那么细致但依然有统一且有效的解决方案:缠绳子。当然缠距与绳子的粗细也会有不同的效果,具体效果需要自己去调试。
牛人一个,佩服佩服
得Kendi得天下!
非常棒的影片
我需要一套,马来西亚太多远光狗了。话说看到13:01 那边是不是有什么奇怪的东西在路上??
看起来像一只小袋鼠。要不是灯够亮真的看不到,等看到了就太晚了
Kendi 过年好,请教个问题,国内江铃福特新推出的Ranger有汽油和柴油两个版本,结合您的使用心得,汽油版动力够用么?有修车的朋友说家庭乘用车如果没有日常运货负重刚需,尽量避开柴油,国内柴油品质对柴油机损害大,维护保养贵,不如汽油版实用。ranger在澳洲销售汽柴油比例大概是多少?换皮卡主要看中安全性和后斗扩展性,90%市内使用,不打算去沙漠豁车。谢谢
澳洲只买柴油版,没有汽油版,老款新款都从来没有汽油版,因为澳洲人买皮卡都要用来拉拖车,汽油不适合澳洲市场,就从来没有上市过汽油的ranger。Ranger最原版px1是澳洲本地研发的,针对澳洲和南非等市场环境。但是近几年北美福特也开始生产ranger,不过从车架、发动机、甚至钣金和澳洲原版的ranger都完全不同,几乎没有一个零件是通用的,可以说是完全不同的两个车型,只是外观很像而已。注意,北美的福特和澳洲福特可以看作两个不同的公司,产品线也完全不同。美国卖的车型,澳洲一辆都没有。澳洲卖的车型,美国也都没有。据我所知,这次国产ranger是更接近北美的版本,和澳洲的版本区别将很大,可以基本看作是两个不同的车型,所以澳洲版的对你参考价值不大。
@@KendiDIY 感谢🙏
@@user-og3ys8qw5i国内皮卡不是还有15年强制报废么?城市用没大有必要,同级的suv版Everest就挺好
@@eva-238 15年后什么政策没人知道,江铃福特休克后的两款主打车是Ranger和bronco ,everest 口碑太差,已经谢幕了
其实你在国内有选择的好车太多了,坦克300就不错,小巧方便。要皮卡的话,长城炮那些也都很好。喜欢美国的那些大的也都可以买到,比我这儿幸福太多了。澳洲啥也没有,美系车一辆都没有,大车小车都没有。欧系车价格全是国内的翻倍还不止,买不起。丰田巡洋舰原本是等车4年,现在是直接不让预定了。回头来只能买ranger和hilux,就算贵得一逼也没办法,至少预定后等1年多就能提到车。所以ranger和hilux十几年来一直都是澳洲的家用车销量冠军和亚军,并不是因为这两款车有多好,而是实在没有选择。
为什么人变帅了
頭香,新年快樂
😂
想起之前在Perth開車去Darwin, 晚上看不清路面情況都不敢開太快... 寧願一直跟在大貨車屁股慢慢開 Lol
有可能的话介绍下哪种长杆式修剪树枝的机器比较好用吧
其实把原车大灯改个国产激光透镜就可以了,远光1km近光铺路6-8车道轻轻松松,除非是off-road需要散光的射灯
前面裝太多燈可能會減少風流過radiator 或condenser,,導致引擎溫度偏高。尤其是熱的地區或是後面有拖車或船。
是的,此视频里我花了大篇幅前后反复多次强调的就是这个问题。
老师 福特和丰田 说说您的享受来分享 谢谢
现在车质量都差不多,质量最好的车和质量最差的车之间的差距已经小到可以忽略不计了。另外现在汽车厂家都是国际化的公司了,具体要看车型,比如丰田大部分车型都和日本毫无关系,都是其他国家研发,其他国家生产的,没有任何日本车的特色。同样福特也是一样,福特欧系、美系、澳系的车型都有,具体某款车是什么特色,还得看是在哪个国家研发的,和车头贴的商标毫无关系。换个说法,你可以买到马自达标的福特(BT50),也可以买到马自达标的丰田(马2)。
KENDI請教一下你有好多台車,應該常出去開的就某幾輛而已可能1~2個月未開的車,就會電瓶負極樁頭拔起來這樣嗎?
我一般会留3-4个车会轮流开,剩下其它的几个都停后面罩起来不开。轮流开的车我不会拔电瓶,但是罩起来停后面的我都会在罩起来前先拔掉电瓶的。
@@KendiDIY 謝謝你
很好,我要在我的小电驴上安装一个😂
不错不错,我也买个激光的去
对于路旁的动物可以通过加装远光灯提前观察到。可怕的是从灌木从里突然窜出来的小动物们。哈哈!新春快乐!
是的,只能减小被撞风险,并不是说有灯就能100%防撞。
这么看来,聚光环的设计很重要。
台灣這個前杠就不合法😢😢😢不能裝!
请问Kendi网上很火的装在车上防止袋鼠撞的哨子有用吗?
那玩意儿我十几年前试过好几个不同的,百分百智商税,屁用没有。现在回想来自己简直是傻子,那东西哪怕是有半点用,那所有dealer肯定会卖这个配件赚钱,那儿还轮得到其他小店卖。
@@KendiDIY 哈哈真实,明白了
我是你的粉丝
想问一下,可以在刹车灯线上接线吗?
后装的灯照射高度有法律上的规定吗?能比原车远光更高吗
有规定,视频里讲了,每个省法规都不一样,但是和原车远光高度都无关,甚至可以装车顶。
会不会有一个灯太亮了 对面被晃瞎的问题?
这个是野外用的,有人的地方肯定不能照,会瞎很长时间的,害人害己。
雷射燈真不是開玩笑的!!!
没回国哦?
袋鼠:跳出来的时候好家伙,亮瞎我的眼!(这样撞了你可不是我的错)
簡單來說流明就是光流量, 射程是看Lux, 也就是靠光杯。沒有所謂最好的設計,要看用家追求聚焦或散射
那无法解释为什么激光款的散射和聚光部分都更亮。我是觉得问题是在灯珠和灯碗的配合,尽量减少光线损耗,光线就能更有效。很多烂灯碗的问题是光线根本都没有照出灯碗,一大半都反射回灯壳里了,所以流明再高也没用。至于散射还是聚光只是光形上的问题,和有效光线量并无关。重点还是先要做到把光射出灯碗。烂灯这点一般都做不到,光线全浪费了。
@@KendiDIY 是的,除了光杯,燈珠的大小也有很大關係。很難一概而論。而感覺上雷射版的光杯比較優質。總感覺LED版的光線不知走到哪裡。有可能離開光杯前已經亂射而損耗掉了
@@KendiDIY以前Fenix曾經同時售賣2 款TK35. TK35 遠射版和散射版,遠射版採用比較細的燈珠,960LM, 但可以達到接近32000 cd. 另一款3200LM, 只有22000 cd. 但兩款光杯是一樣的。
瓦數才是重點
瓦数最没用,最渣的灯瓦数上都是写得最大的。现在led都是一样cree的灯珠,效率都差不多,瓦数大小基本就代表了流明数大小。最重要的还是把所有光线都利用到路面上,而不是散射浪费在灯壳里。
瓦數太高只會製造無謂的熱量,主要還是要看燈杯型態來決定是聚焦還是泛光
装arb的iq 真的是香
你想过前车的感受么。。。
不存在这个可能性。1,这是野外没人的地方用的,哪儿有什么前车。2,有前车的时候也用不着这个啊,前车都把路照到了。3,有前车的时候本来就不能开远光,是违法的,警察会抓的。
澳洲开这种鸟不拉屎的地方都是上万流明的大灯。有前车或者对向来车的时候关掉,也是一种大家互相打招呼的方式,有一种莫名的亲切感。我之前没大灯的时候就喜欢跟着一辆有大灯的开。现在有大灯了,经常开一开身后就会攒一堆小弟,直到有个有更亮的大哥出现,然后大家就变成了他的小弟,很有安全感
远光狗啊!!!!
澳洲地廣人稀…對向有車再關就好吧
这kendi车牌合法吗😅 这集视频非常有帮助, 谢谢!
合法啊,路局办的。
这玩对袋鼠而言就是外星人了
这两对LightFox的射灯我都是从VicOffroad购买的,
链接:au.vicoffroad.com/
我本身是非常喜欢diy做事情。每次看kendi diy改装车都觉得非常爽。👍🏻一流必须给赞👍🏻
問散熱、問合法性、建議燈不要太亮的這些人是怎樣.......把影片解釋過的東西留言再問一次KENDI?
現在我知道當老師教人真不容易了,明明都講了結果還是一堆人問
NB!非常羡慕学了engineering的,hands on 太强了
LED灯的灯芯LED的质量和整个灯的散热设计,对灯的寿命非常重要。做不好的灯,寿命不要说几万小时,几百小时就算好的了。所以,Kendi可以在一年后回顾一下,看看这灯是不是仍旧很亮。
可以。
如果到时候感觉不行的话,趁5年不到前先warranty换套新的。
其实灯不是越亮越好,我用过一个灯,巨亮,白茫茫一片,照到物体以后反射的光能把我自己晃瞎,实际使用的时候反而看不清了。
是的,所以视频里测试时我强调了:并不要在乎灯的绝对亮度,而是实际照路的肉眼体感更重要。
也就是说kendy用的这个小号版的就足够了,或者说正好,
Kendi的车库我太喜欢了
自己拼装的车库,有出过视频分享。
@@KendiDIY那条视频里我就已经感慨过啦😊
还要考虑灯的显色力,也就是光谱要连续丰富
新年快乐🎆🎉
车顶的风噪主要是你顶架和车顶之间的空间形成的,想要减小或消除哨子声最有效的办法是搭一块斜斜的扰流板。把车顶和顶架之间的间隙完全挡掉。
我这个是顶架和灯条之间的气流形成的,也可能是灯条后面的散热片导致。
反正我正反试了几次才确定的,拆掉灯条后就没哨声了。
风噪跟位置、间距、形状、外形是否存在间隙等多方面因素都有关,通常也没法去分析地那么细致但依然有统一且有效的解决方案:缠绳子。当然缠距与绳子的粗细也会有不同的效果,具体效果需要自己去调试。
牛人一个,佩服佩服
得Kendi得天下!
非常棒的影片
我需要一套,马来西亚太多远光狗了。
话说看到13:01 那边是不是有什么奇怪的东西在路上??
看起来像一只小袋鼠。要不是灯够亮真的看不到,等看到了就太晚了
Kendi 过年好,请教个问题,国内江铃福特新推出的Ranger有汽油和柴油两个版本,结合您的使用心得,汽油版动力够用么?有修车的朋友说家庭乘用车如果没有日常运货负重刚需,尽量避开柴油,国内柴油品质对柴油机损害大,维护保养贵,不如汽油版实用。ranger在澳洲销售汽柴油比例大概是多少?换皮卡主要看中安全性和后斗扩展性,90%市内使用,不打算去沙漠豁车。谢谢
澳洲只买柴油版,没有汽油版,老款新款都从来没有汽油版,因为澳洲人买皮卡都要用来拉拖车,汽油不适合澳洲市场,就从来没有上市过汽油的ranger。
Ranger最原版px1是澳洲本地研发的,针对澳洲和南非等市场环境。但是近几年北美福特也开始生产ranger,不过从车架、发动机、甚至钣金和澳洲原版的ranger都完全不同,几乎没有一个零件是通用的,可以说是完全不同的两个车型,只是外观很像而已。注意,北美的福特和澳洲福特可以看作两个不同的公司,产品线也完全不同。美国卖的车型,澳洲一辆都没有。澳洲卖的车型,美国也都没有。
据我所知,这次国产ranger是更接近北美的版本,和澳洲的版本区别将很大,可以基本看作是两个不同的车型,所以澳洲版的对你参考价值不大。
@@KendiDIY 感谢🙏
@@user-og3ys8qw5i国内皮卡不是还有15年强制报废么?城市用没大有必要,同级的suv版Everest就挺好
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其实你在国内有选择的好车太多了,坦克300就不错,小巧方便。要皮卡的话,长城炮那些也都很好。喜欢美国的那些大的也都可以买到,比我这儿幸福太多了。
澳洲啥也没有,美系车一辆都没有,大车小车都没有。欧系车价格全是国内的翻倍还不止,买不起。丰田巡洋舰原本是等车4年,现在是直接不让预定了。回头来只能买ranger和hilux,就算贵得一逼也没办法,至少预定后等1年多就能提到车。所以ranger和hilux十几年来一直都是澳洲的家用车销量冠军和亚军,并不是因为这两款车有多好,而是实在没有选择。
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其实把原车大灯改个国产激光透镜就可以了,远光1km近光铺路6-8车道轻轻松松,除非是off-road需要散光的射灯
前面裝太多燈可能會減少風流過radiator 或condenser,,導致引擎溫度偏高。尤其是熱的地區或是後面有拖車或船。
是的,此视频里我花了大篇幅前后反复多次强调的就是这个问题。
老师 福特和丰田 说说您的享受来分享 谢谢
现在车质量都差不多,质量最好的车和质量最差的车之间的差距已经小到可以忽略不计了。
另外现在汽车厂家都是国际化的公司了,具体要看车型,比如丰田大部分车型都和日本毫无关系,都是其他国家研发,其他国家生产的,没有任何日本车的特色。同样福特也是一样,福特欧系、美系、澳系的车型都有,具体某款车是什么特色,还得看是在哪个国家研发的,和车头贴的商标毫无关系。换个说法,你可以买到马自达标的福特(BT50),也可以买到马自达标的丰田(马2)。
KENDI請教一下
你有好多台車,應該常出去開的就某幾輛而已
可能1~2個月未開的車,就會電瓶負極樁頭拔起來這樣嗎?
我一般会留3-4个车会轮流开,剩下其它的几个都停后面罩起来不开。轮流开的车我不会拔电瓶,但是罩起来停后面的我都会在罩起来前先拔掉电瓶的。
@@KendiDIY 謝謝你
很好,我要在我的小电驴上安装一个😂
不错不错,我也买个激光的去
对于路旁的动物可以通过加装远光灯提前观察到。可怕的是从灌木从里突然窜出来的小动物们。哈哈!新春快乐!
是的,只能减小被撞风险,并不是说有灯就能100%防撞。
这么看来,聚光环的设计很重要。
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那玩意儿我十几年前试过好几个不同的,百分百智商税,屁用没有。
现在回想来自己简直是傻子,那东西哪怕是有半点用,那所有dealer肯定会卖这个配件赚钱,那儿还轮得到其他小店卖。
@@KendiDIY 哈哈真实,明白了
我是你的粉丝
想问一下,可以在刹车灯线上接线吗?
后装的灯照射高度有法律上的规定吗?能比原车远光更高吗
有规定,视频里讲了,每个省法规都不一样,但是和原车远光高度都无关,甚至可以装车顶。
会不会有一个灯太亮了 对面被晃瞎的问题?
这个是野外用的,有人的地方肯定不能照,会瞎很长时间的,害人害己。
雷射燈真不是開玩笑的!!!
没回国哦?
袋鼠:跳出来的时候好家伙,亮瞎我的眼!(这样撞了你可不是我的错)
簡單來說流明就是光流量, 射程是看Lux, 也就是靠光杯。沒有所謂最好的設計,要看用家追求聚焦或散射
那无法解释为什么激光款的散射和聚光部分都更亮。
我是觉得问题是在灯珠和灯碗的配合,尽量减少光线损耗,光线就能更有效。很多烂灯碗的问题是光线根本都没有照出灯碗,一大半都反射回灯壳里了,所以流明再高也没用。
至于散射还是聚光只是光形上的问题,和有效光线量并无关。重点还是先要做到把光射出灯碗。烂灯这点一般都做不到,光线全浪费了。
@@KendiDIY 是的,除了光杯,燈珠的大小也有很大關係。很難一概而論。而感覺上雷射版的光杯比較優質。總感覺LED版的光線不知走到哪裡。有可能離開光杯前已經亂射而損耗掉了
@@KendiDIY以前Fenix曾經同時售賣2 款TK35. TK35 遠射版和散射版,遠射版採用比較細的燈珠,960LM, 但可以達到接近32000 cd. 另一款3200LM, 只有22000 cd. 但兩款光杯是一樣的。
瓦數才是重點
瓦数最没用,最渣的灯瓦数上都是写得最大的。
现在led都是一样cree的灯珠,效率都差不多,瓦数大小基本就代表了流明数大小。
最重要的还是把所有光线都利用到路面上,而不是散射浪费在灯壳里。
瓦數太高只會製造無謂的熱量,主要還是要看燈杯型態來決定是聚焦還是泛光
装arb的iq 真的是香
你想过前车的感受么。。。
不存在这个可能性。
1,这是野外没人的地方用的,哪儿有什么前车。
2,有前车的时候也用不着这个啊,前车都把路照到了。
3,有前车的时候本来就不能开远光,是违法的,警察会抓的。
澳洲开这种鸟不拉屎的地方都是上万流明的大灯。有前车或者对向来车的时候关掉,也是一种大家互相打招呼的方式,有一种莫名的亲切感。我之前没大灯的时候就喜欢跟着一辆有大灯的开。现在有大灯了,经常开一开身后就会攒一堆小弟,直到有个有更亮的大哥出现,然后大家就变成了他的小弟,很有安全感
远光狗啊!!!!
澳洲地廣人稀…對向有車再關就好吧
这kendi车牌合法吗😅 这集视频非常有帮助, 谢谢!
合法啊,路局办的。
这玩对袋鼠而言就是外星人了