Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Проверьте компрессию двигателя каждого цилиндра (должно быть примерно 10-12 атм). Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. А ЛУЧШЕ ВСЕГО еще нужно заехать на СТО (только не в тот, который посоветует владелец (у него там может друг работать) и поднять машину и проверить ходовую часть и т.д. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
Спасибо вам ОГРОМНОЕ за видео! Очень много интересной и нужной информации! Благодаря вам "прочитали" свою машину как книгу-поняли что и когда с ней было раньше) Впредь будем следовать советам.
@@LA-yd7sr он сказал об этом в видео. сказал, что если прям идеально вымыт, то может хозяин не жалел денег и регулярно все намывал под капотом. А если там просто повазюкано с какими-то разводами и т.д. то это скорее всего делалось для того, чтобы скрыть следы от масла и что-то еще
Болльшое спасибо за видео) многое для себя усвоил) сам присматриваю свой первый автомобиль) кстати, тоже с Красноярска) приятно удивился, когда увидел родной СФУ и библиотеку :D лайк!
Большое спасибо за обзор!Чисто случайно на Вас наткнулась! Все рассказали!Все по теме!Очень нужная информация! О многом и опытные водители не знают! еще раз огромное спасибо!
Спасибо за обзор. Содержательно и довольно легко и интересно смотрится. Честно говоря, удивился, когда обнаружил, что лайков немного. Возможно, просто для тех, кто интересуется вопросом, большая часть информации уже была известна, но ведь в заглавии честно и написано, что это для неопытных автопокупателей. В общем, спасибо вам, ребята, удачи, снимайте ещё видео про авто.
Саныч больше видео. Только подписался. Хорошо рассказываешь, но без пополнения коллекции видео, подписчики уйдут, в том числе и я. Видео класс. Бери примеры с Антона Воротникова и Жорика Ревазова, хоть и Жорик на спад пошел.
Ещё рекомендуется смотреть маслозаливную горловину движка. Снять крышку,посмотреть на донышко крышки чтоб там не было никаких черных отложений,если есть значит либо масло долго не меняли,либо масло хреновое в движке. Так же попросите владельца тачки погазовать,из горловины не должен идти дым,если идёт то это говорит о том что опять же ЦПГ может быть ушатана,либо проблема с ВКГ. Так же забыл ты сказать что обязательно надо VIN номер проверять под капотом,сверять его с вин номеро на документах,а то бывают перебитые вин номера,это тоже очень важно.
когда супер чисто под капотом тоже плохо, явно убирали подтеки масляные, просто так не кто не моет под капотом проверено, некоторые даже убеждены что это вредно дабы не закоротить электро проводку, под капотом должно быть слегка пыльно и что бы на этой пыли не было жирных подтеков.
Sanich,Спасибо за видео обзор,теперь хотя бы понимаю что и как посмотреть в машине,достаточно подробно,так как я начинающий водитель,мне это очень помогло!
И по счет гур ремня из личного опыта. у меня на акценте на холостых свистел ремень гура (новый не новый без разницы все равно свистел), при выкручивании руля до упора ремень по шкиву не проскальзывал. вылечил так при заведенном двигателе ослабил фиксирующий болт и отрегулировал натяжку ремня как можно сильнее, но на столько что б только только не свистел. в результате в упоре ремень по шкиву проскальзывает. ps такие же рекомендации по всем ремням, гену например надо тянуть при полной нагрузке (фары обогрев и тд и тп) как только перестает проскальзывать добавляем еще пару тройку витков рег. болта (на затяжку) и фиксируем, такой подход продлит срок службы как ремней, так и подшипников.
Отличный видос!!!!! Только я думаю зимой конечно подвеску не проверить на все 100% т.к. выбоины и различные колдобины снегом прикатанные, и дорога более менее сглажена.
Мужик красавец. Мне очень понравилось. Все четко и по делу. А на счет спиздил не спиздил, все и так придумано за нас. Поэтому красавчик! Видео хорошее - надеюсь советы помогут!
а лучше всего ребята при покупке б у авто берите с собой эксперта который сразу найдет все косяки и скажет стоит ли машина этих денег или нет,я думаю лучше эксперту отдать деньжат за такую помощь чем лохонутся на покупке
о, земляк))) Вот про лобое стекло не соглашусь, лобовое стекло за 10 лет от щеток затирается и рекомендуется замена (на своей скоро буду меня хоть оно и целое), а нат.кожа на руле очень изнашивается заметно после первых 15т.км, а на подушечки (SRS) бывает ставят релюшку на 5-6 сек ))). С распилом не угадаешь и кто из продавцов разрешит дербанить обшивку? - ни кто (( Если автомат "дрючить", то переключения надо делать с паузой 2-3 сек, если быстрее переключать - будут существенные толчки - НЕ АЙС, можно еще проверить так - нажать тормоз, включить "D" или "D4" и газануть не резко почувствуется что машину качнуло - значит "ок", а если резко толкнуло/пнуло - это не плохо. Усилитель руля с электрорейкой твоим методом так не проверишь, он чётко упирается в крайние положения, тут если люфт ощущается значительно - то плохо, и есть нюанс с установленной резиной - если стоит широкая крутить руль будет чуть тежелее, а на стоковой (узкой) легче.
СанчуОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВСЮ ПРАВДУ СКАЗАЛ БЕЗ ОБМАНА Я ЛИЧНО НА РАСПИЛ НАРВАЛСЯ СМОТРИТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ОТВЕЧАЮ ПРЯМ САМ В ШОКЕ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО ОТ ДУШИ ПРАВДУ МАТКУ РЕЖИТ
Надо было бы еще добавить в обзочег, инфу про то, на какие скидки при покупке тащить. Мол ну тут ремень, ну скину столько, а тут акпп что-то странная, скидке не подлежит и тп.
Лично мой совет: б\у берите ДЕШЕВУЮ, красивую и с опциями(кондиц. эл.подъемн. и т.п.) , - её в последствии будет легко продать!, пусть будет крашенная - но зато подкопив денег на новый - вы сможете продать её за те же деньги, что взяли, а то и дороже! А то что битая,крашеная, то в вашем случае - это только повод для хорошенького торга! Ну и конечно совсем уж хлам брать не стоит, разве что за даром ))))
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Проверьте компрессию двигателя каждого цилиндра (должно быть примерно 10-12 атм). Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. А ЛУЧШЕ ВСЕГО еще нужно заехать на СТО (только не в тот, который посоветует владелец (у него там может друг работать) и поднять машину и проверить ходовую часть и т.д. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
дубликат может быть если машина по рукам ходила....
При износе диска сцепления педаль выше становится однозначно
Сейчам Новые машины с пазными зазорам специалист колхозный
Спасибо вам ОГРОМНОЕ за видео! Очень много интересной и нужной информации! Благодаря вам "прочитали" свою машину как книгу-поняли что и когда с ней было раньше) Впредь будем следовать советам.
Отличный гайд! Спасибо! Вот я дуб-дубом в этих автомобилях, но теперь хоть буду знать куда смотреть =)
Смотрел много подобных обзоров, т.к. собираюсь тоже б\у брать, но твой кажется наиболее полным - вроде все основное упомянул в одном обзоре! Молодцы!
Он как-то забыл упомянуть, для чего некоторые моют двигатель - скрыть проблемы. Он же сам перекуп))
@@LA-yd7sr он сказал об этом в видео. сказал, что если прям идеально вымыт, то может хозяин не жалел денег и регулярно все намывал под капотом. А если там просто повазюкано с какими-то разводами и т.д. то это скорее всего делалось для того, чтобы скрыть следы от масла и что-то еще
Решил глянуть перед покупкой своего первого автомобиля, узнал даже больше чем рассчитывал. Спасибо 😉
блин,мужик,у тебя такое доброе лицо,что просто капец,лайк тебе
курить бросай,не кашляй
У перекупа должно быть такое лицо, а то никто верить не будет))
Болльшое спасибо за видео) многое для себя усвоил) сам присматриваю свой первый автомобиль) кстати, тоже с Красноярска) приятно удивился, когда увидел родной СФУ и библиотеку :D лайк!
Большое спасибо за обзор!Чисто случайно на Вас наткнулась!
Все рассказали!Все по теме!Очень нужная информация!
О многом и опытные водители не знают!
еще раз огромное спасибо!
Спасибо за видео! Очень полезно было узнать про проверку выхлопной трубы, фары, швы на багажнике и потертость руля!)
Спасибо за обзор. Содержательно и довольно легко и интересно смотрится. Честно говоря, удивился, когда обнаружил, что лайков немного. Возможно, просто для тех, кто интересуется вопросом, большая часть информации уже была известна, но ведь в заглавии честно и написано, что это для неопытных автопокупателей. В общем, спасибо вам, ребята, удачи, снимайте ещё видео про авто.
Очень доступно и понятно пояснил. После такого объяснения даже бабушка поймет что к чему. красава
единственное видео где все было объяснено по человечески
с Чаком не поспоришь
Молодец пацан, очень подробно и понятно всё объяснил. Поймут даже чайники)... Однозначно лайк!
Саныч больше видео. Только подписался. Хорошо рассказываешь, но без пополнения коллекции видео, подписчики уйдут, в том числе и я. Видео класс. Бери примеры с Антона Воротникова и Жорика Ревазова, хоть и Жорик на спад пошел.
Ещё рекомендуется смотреть маслозаливную горловину движка. Снять крышку,посмотреть на донышко крышки чтоб там не было никаких черных отложений,если есть значит либо масло долго не меняли,либо масло хреновое в движке. Так же попросите владельца тачки погазовать,из горловины не должен идти дым,если идёт то это говорит о том что опять же ЦПГ может быть ушатана,либо проблема с ВКГ. Так же забыл ты сказать что обязательно надо VIN номер проверять под капотом,сверять его с вин номеро на документах,а то бывают перебитые вин номера,это тоже очень важно.
когда супер чисто под капотом тоже плохо, явно убирали подтеки масляные, просто так не кто не моет под капотом проверено, некоторые даже убеждены что это вредно дабы не закоротить электро проводку, под капотом должно быть слегка пыльно и что бы на этой пыли не было жирных подтеков.
Конкретное и хорошее подсказка для всех. Особенно для таких как я, не часто машину покупаю.Спасибо!!!
Спасибо за советы, вот хочу купить 7-ку буду по внимательней
Офигеть, семёрку!
Молодцы ребят! Всё по делу и ничего лишнего. Никакой лишней лирики.
Респект!
Sanich,Спасибо за видео обзор,теперь хотя бы понимаю что и как посмотреть в машине,достаточно подробно,так как я начинающий водитель,мне это очень помогло!
Отличное видео. Самое адекватное и грамотный мужик.!!Спасибо
Спасибо. Полезно. Только если сейчас покупать б/у, вероятность того, что всего показанного в видео не будет, очень мала.
Саныч, посмотрел последний твой видос... И тут ютуб в предложениях))) Лукос прожму! Обнял приподнял поставил))) Ну ты тут салапет)))
Знал всё, кроме где смотреть распил. Спасибо.
И по счет гур ремня из личного опыта.
у меня на акценте на холостых свистел ремень гура (новый не новый без разницы все равно свистел), при выкручивании руля до упора ремень по шкиву не проскальзывал. вылечил так при заведенном двигателе ослабил фиксирующий болт и отрегулировал натяжку ремня как можно сильнее, но на столько что б только только не свистел. в результате в упоре ремень по шкиву проскальзывает.
ps такие же рекомендации по всем ремням, гену например надо тянуть при полной нагрузке (фары обогрев и тд и тп) как только перестает проскальзывать добавляем еще пару тройку витков рег. болта (на затяжку) и фиксируем, такой подход продлит срок службы как ремней, так и подшипников.
Отличный видос!!!!! Только я думаю зимой конечно подвеску не проверить на все 100% т.к. выбоины и различные колдобины снегом прикатанные, и дорога более менее сглажена.
Мужик красавец. Мне очень понравилось. Все четко и по делу. А на счет спиздил не спиздил, все и так придумано за нас. Поэтому красавчик!
Видео хорошее - надеюсь советы помогут!
Спасибо! Понравился стиль обзора ))) за труды Лайк!
Аж подписался на твой канал после просмотра)))
спасибо большое смотрел как на уроке в первом классе отлично всё чётко и по полочкам!!!!!!!!!
Красавчик! От души!
Саныч в молодости!! Классный видос
Отличное видео без кривляний! Спасибо
пацан ты спец респект и уважуха!
Спасибо за понятный и информативный обзор!боюсь к своей теперь подойти и найти что то)))
Откуда вы Мария?)
Спасибо, на днях еду брать б/у .Первый автомобиль, первая покупка. Теперь уверен,выберу нормально.
Илья Черников Купил, советы пригодились.
Фёдор Хандус и как? Нормальная машинка?
Отличный ликбез, просто превосходный! Ставлю палец вверх.
Я бы офигел, если бы кто-то стал мне обшивку отдирать со стойки О_о.
Конечно. Это надо делать без палева
Достаточно резинку снять
Бля. Да если я ее покупаю, какая тебе разница, я сам потом поставлю, ну... Если там все хорошо
@@sergeiseuss200 🤣🤣🤣дебилы
Очень информативно, доступно и ничего лишнего. Спасибо!
Одно из немногих видео, где всё описано адекватным и понятным языком.
Отличный обзор, много полезных советов, которые могут реально помочь при выборе авто
Приятно смотреть и слушать . Спасибо , узнал много нового.
Огромная благодарность за подробное видео !
а лучше всего ребята при покупке б у авто берите с собой эксперта который сразу найдет все косяки и скажет стоит ли машина этих денег или нет,я думаю лучше эксперту отдать деньжат за такую помощь чем лохонутся на покупке
о, земляк)))
Вот про лобое стекло не соглашусь, лобовое стекло за 10 лет от щеток затирается и рекомендуется замена (на своей скоро буду меня хоть оно и целое), а нат.кожа на руле очень изнашивается заметно после первых 15т.км, а на подушечки (SRS) бывает ставят релюшку на 5-6 сек ))).
С распилом не угадаешь и кто из продавцов разрешит дербанить обшивку? - ни кто ((
Если автомат "дрючить", то переключения надо делать с паузой 2-3 сек, если быстрее переключать - будут существенные толчки - НЕ АЙС, можно еще проверить так - нажать тормоз, включить "D" или "D4" и газануть не резко почувствуется что машину качнуло - значит "ок", а если резко толкнуло/пнуло - это не плохо.
Усилитель руля с электрорейкой твоим методом так не проверишь, он чётко упирается в крайние положения, тут если люфт ощущается значительно - то плохо, и есть нюанс с установленной резиной - если стоит широкая крутить руль будет чуть тежелее, а на стоковой (узкой) легче.
ло
Спасибо за подробную инфо, молодец Саныч!!!
Да видео хорошее для людей так сказать, без всякого бурды, спасибо конечно, подписка с меня))
Спасибо большое. Очень полезно. Очень помогли.
Ну что молодец, спасибо все понятно и доступно. Да теперь варианты отлетают мухой хотя обидно не плохие были варианты.....
очень классно!!! просто супер! все подробно, просто и понятно!!!
Привет Дрын дрынучу, у тебя тоже все класс, канал хороший...!!!
Передам😁
СанчуОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВСЮ ПРАВДУ СКАЗАЛ БЕЗ ОБМАНА Я ЛИЧНО НА РАСПИЛ НАРВАЛСЯ СМОТРИТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ОТВЕЧАЮ ПРЯМ САМ В ШОКЕ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО ОТ ДУШИ ПРАВДУ МАТКУ РЕЖИТ
Спасибо за полное и очень доступное объяснение! :)
Ваще батя русской демократии! Шарит тему! Спасибо))
Наконец-то всё доходчиво.
Спасибо за видео, очень многое для себя открыл!!
Сан Саныч молодец,хороший обзорчик про машины 👍🏼
Спасибо большое. Очень шикарное видео и познавательно.В жизни пригодится
Отличный обзор! Все понятно, доступно и по делу.
Крутяк, спасибо за информативное видео!
Составил чеклист по которому буду смотреть машины
Помогает?
Спасибо, как мог на то время, рассказал.
Спасибо за видос из Беларуси, все четко по делу)
Очень полезное видео!!!
Спасибо большое!)))
Хорошее видео.Всё доходчиво,понятно и по делу)
Скоро буду брать 123-ий мерс 81 года, так обязательно посмотрю в увеличительное стекло, нет ли мусора в текстурах и не царапано ли днище :)))
Главное чтобы фары были родные и без запотевания!!
Класс детально объяснил ✊👍
Спасибо что смотрите
отлично рассказал, рекомендую всем смотреть и не по разу
удачи
Спасибо, полезное видео! Автор молодец!
а при закладывании руля, подсвистывать может ещё и перепускной клапан - это нормально!
Спасибо, благодарю за полезную информацию.
Очень хорошая полезная инструкция, спасибо))
Спасибо, очень помог )
Отличное видео! ) Очень понравилось) все рассказал по делу)
Да, спасибо за видео, все отлично, все четко ясно.
Не облокачивайтесь на автомобиль, если на джинсах есть заклепки, они царапают крыло и капот.
Дельный совет
интересно и позитивно. приятный парень, полезная инфа. спасибо!
спасибо за полезную информацию, пригодится при выборе авто)
Классное видео, Сань!
Спасибо Дружище
отличное видео, у самого пять машин было и то многого узнал, отлично , супер.
Спасибо за видео! Будем применять в жизни :)
Самый нормальный обзор который я видел,спс:)
да она по кругу не сильно но бита передние фары тоже новые. За видео спасибо.
Отличный обзор. Еще бы одолжил толщиномер и показал как им пользоваться + ко всему - многим незнакомым с этим прибором было бы полезно.
номер збс)) за обзор спасибо)))
Спасибо, очень помогаете!!
Неплохая памятка. Спасибо.
Большое спасибо за видео:)
реально самое позновательное видео, автору спасибо и подписка)
Не знаю как вам а мне понравилось дело говорит!
Хочу купить б\у иномарку.
Спасибо - очень много полезной информации
Офигенный обзор! Спасибо!)
Спасибо за дельные советы.
Надо было бы еще добавить в обзочег, инфу про то, на какие скидки при покупке тащить. Мол ну тут ремень, ну скину столько, а тут акпп что-то странная, скидке не подлежит и тп.
Спасибо!молодец всё понятно
Хорошее видео, смотреть приятно и все информативно.
Обзор понравился, приятно слушать, вполне познавательно
Спасибо мужик хорошее видео скоро буду тачку тоже брать фамилию
Спасибо вам. Желаю удачи)
спасибо, просто и доступно объяснили
Лично мой совет: б\у берите ДЕШЕВУЮ, красивую и с опциями(кондиц. эл.подъемн. и т.п.) , - её в последствии будет легко продать!, пусть будет крашенная - но зато подкопив денег на новый - вы сможете продать её за те же деньги, что взяли, а то и дороже!
А то что битая,крашеная, то в вашем случае - это только повод для хорошенького торга!
Ну и конечно совсем уж хлам брать не стоит, разве что за даром ))))
хорош, познавательно и ничего лишнего.