Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Проверьте компрессию двигателя каждого цилиндра (должно быть примерно 10-12 атм). Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. А ЛУЧШЕ ВСЕГО еще нужно заехать на СТО (только не в тот, который посоветует владелец (у него там может друг работать) и поднять машину и проверить ходовую часть и т.д. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
Спасибо вам ОГРОМНОЕ за видео! Очень много интересной и нужной информации! Благодаря вам "прочитали" свою машину как книгу-поняли что и когда с ней было раньше) Впредь будем следовать советам.
Большое спасибо за обзор!Чисто случайно на Вас наткнулась! Все рассказали!Все по теме!Очень нужная информация! О многом и опытные водители не знают! еще раз огромное спасибо!
@@LA-yd7sr он сказал об этом в видео. сказал, что если прям идеально вымыт, то может хозяин не жалел денег и регулярно все намывал под капотом. А если там просто повазюкано с какими-то разводами и т.д. то это скорее всего делалось для того, чтобы скрыть следы от масла и что-то еще
Болльшое спасибо за видео) многое для себя усвоил) сам присматриваю свой первый автомобиль) кстати, тоже с Красноярска) приятно удивился, когда увидел родной СФУ и библиотеку :D лайк!
когда супер чисто под капотом тоже плохо, явно убирали подтеки масляные, просто так не кто не моет под капотом проверено, некоторые даже убеждены что это вредно дабы не закоротить электро проводку, под капотом должно быть слегка пыльно и что бы на этой пыли не было жирных подтеков.
Sanich,Спасибо за видео обзор,теперь хотя бы понимаю что и как посмотреть в машине,достаточно подробно,так как я начинающий водитель,мне это очень помогло!
Спасибо за обзор. Содержательно и довольно легко и интересно смотрится. Честно говоря, удивился, когда обнаружил, что лайков немного. Возможно, просто для тех, кто интересуется вопросом, большая часть информации уже была известна, но ведь в заглавии честно и написано, что это для неопытных автопокупателей. В общем, спасибо вам, ребята, удачи, снимайте ещё видео про авто.
И по счет гур ремня из личного опыта. у меня на акценте на холостых свистел ремень гура (новый не новый без разницы все равно свистел), при выкручивании руля до упора ремень по шкиву не проскальзывал. вылечил так при заведенном двигателе ослабил фиксирующий болт и отрегулировал натяжку ремня как можно сильнее, но на столько что б только только не свистел. в результате в упоре ремень по шкиву проскальзывает. ps такие же рекомендации по всем ремням, гену например надо тянуть при полной нагрузке (фары обогрев и тд и тп) как только перестает проскальзывать добавляем еще пару тройку витков рег. болта (на затяжку) и фиксируем, такой подход продлит срок службы как ремней, так и подшипников.
Мужик красавец. Мне очень понравилось. Все четко и по делу. А на счет спиздил не спиздил, все и так придумано за нас. Поэтому красавчик! Видео хорошее - надеюсь советы помогут!
Ещё рекомендуется смотреть маслозаливную горловину движка. Снять крышку,посмотреть на донышко крышки чтоб там не было никаких черных отложений,если есть значит либо масло долго не меняли,либо масло хреновое в движке. Так же попросите владельца тачки погазовать,из горловины не должен идти дым,если идёт то это говорит о том что опять же ЦПГ может быть ушатана,либо проблема с ВКГ. Так же забыл ты сказать что обязательно надо VIN номер проверять под капотом,сверять его с вин номеро на документах,а то бывают перебитые вин номера,это тоже очень важно.
Саныч больше видео. Только подписался. Хорошо рассказываешь, но без пополнения коллекции видео, подписчики уйдут, в том числе и я. Видео класс. Бери примеры с Антона Воротникова и Жорика Ревазова, хоть и Жорик на спад пошел.
Отличный видос!!!!! Только я думаю зимой конечно подвеску не проверить на все 100% т.к. выбоины и различные колдобины снегом прикатанные, и дорога более менее сглажена.
а лучше всего ребята при покупке б у авто берите с собой эксперта который сразу найдет все косяки и скажет стоит ли машина этих денег или нет,я думаю лучше эксперту отдать деньжат за такую помощь чем лохонутся на покупке
СанчуОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВСЮ ПРАВДУ СКАЗАЛ БЕЗ ОБМАНА Я ЛИЧНО НА РАСПИЛ НАРВАЛСЯ СМОТРИТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ОТВЕЧАЮ ПРЯМ САМ В ШОКЕ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО ОТ ДУШИ ПРАВДУ МАТКУ РЕЖИТ
о, земляк))) Вот про лобое стекло не соглашусь, лобовое стекло за 10 лет от щеток затирается и рекомендуется замена (на своей скоро буду меня хоть оно и целое), а нат.кожа на руле очень изнашивается заметно после первых 15т.км, а на подушечки (SRS) бывает ставят релюшку на 5-6 сек ))). С распилом не угадаешь и кто из продавцов разрешит дербанить обшивку? - ни кто (( Если автомат "дрючить", то переключения надо делать с паузой 2-3 сек, если быстрее переключать - будут существенные толчки - НЕ АЙС, можно еще проверить так - нажать тормоз, включить "D" или "D4" и газануть не резко почувствуется что машину качнуло - значит "ок", а если резко толкнуло/пнуло - это не плохо. Усилитель руля с электрорейкой твоим методом так не проверишь, он чётко упирается в крайние положения, тут если люфт ощущается значительно - то плохо, и есть нюанс с установленной резиной - если стоит широкая крутить руль будет чуть тежелее, а на стоковой (узкой) легче.
У меня мазда 3, 2009 по птс куплена 2010г я 3 хозяин пробег машины 48 т, состояния машины идеальное во всем близко нов уму. можно купить 1 хозяином, 1 годом эксплуатации но битую распил, скрученным пробегом котором реальный 170 т. короче расшатанную во всем, Подобные советы не совсем уместны всегда надо смотреть на состояния машины, будите ездить кривой машиной которая сыпаться но птс 1 хозяин , либо идеальном состояние близко новому но 3 хозяина, выбирать вам
Обидно что я смотрю это уже тогда когда нам перекуп впарил плохую машину,так как мы не разбираемся,ничего не прочитали ,не подготовились,в итоге движок под замену.
Привет! Готовлюсь к покупке, смотрю видосы, сочувствую вашей ситуации! Уже заменили двигатель? Ща сколько вы у перекупа покупали и какую модпль какого года если не секрет?
Лично мой совет: б\у берите ДЕШЕВУЮ, красивую и с опциями(кондиц. эл.подъемн. и т.п.) , - её в последствии будет легко продать!, пусть будет крашенная - но зато подкопив денег на новый - вы сможете продать её за те же деньги, что взяли, а то и дороже! А то что битая,крашеная, то в вашем случае - это только повод для хорошенького торга! Ну и конечно совсем уж хлам брать не стоит, разве что за даром ))))
Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Проверьте компрессию двигателя каждого цилиндра (должно быть примерно 10-12 атм). Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. А ЛУЧШЕ ВСЕГО еще нужно заехать на СТО (только не в тот, который посоветует владелец (у него там может друг работать) и поднять машину и проверить ходовую часть и т.д. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
дубликат может быть если машина по рукам ходила....
При износе диска сцепления педаль выше становится однозначно
Сейчам Новые машины с пазными зазорам специалист колхозный
Спасибо вам ОГРОМНОЕ за видео! Очень много интересной и нужной информации! Благодаря вам "прочитали" свою машину как книгу-поняли что и когда с ней было раньше) Впредь будем следовать советам.
Отличный гайд! Спасибо! Вот я дуб-дубом в этих автомобилях, но теперь хоть буду знать куда смотреть =)
единственное видео где все было объяснено по человечески
с Чаком не поспоришь
Решил глянуть перед покупкой своего первого автомобиля, узнал даже больше чем рассчитывал. Спасибо 😉
Очень доступно и понятно пояснил. После такого объяснения даже бабушка поймет что к чему. красава
Большое спасибо за обзор!Чисто случайно на Вас наткнулась!
Все рассказали!Все по теме!Очень нужная информация!
О многом и опытные водители не знают!
еще раз огромное спасибо!
Смотрел много подобных обзоров, т.к. собираюсь тоже б\у брать, но твой кажется наиболее полным - вроде все основное упомянул в одном обзоре! Молодцы!
Он как-то забыл упомянуть, для чего некоторые моют двигатель - скрыть проблемы. Он же сам перекуп))
@@LA-yd7sr он сказал об этом в видео. сказал, что если прям идеально вымыт, то может хозяин не жалел денег и регулярно все намывал под капотом. А если там просто повазюкано с какими-то разводами и т.д. то это скорее всего делалось для того, чтобы скрыть следы от масла и что-то еще
Болльшое спасибо за видео) многое для себя усвоил) сам присматриваю свой первый автомобиль) кстати, тоже с Красноярска) приятно удивился, когда увидел родной СФУ и библиотеку :D лайк!
Молодец пацан, очень подробно и понятно всё объяснил. Поймут даже чайники)... Однозначно лайк!
когда супер чисто под капотом тоже плохо, явно убирали подтеки масляные, просто так не кто не моет под капотом проверено, некоторые даже убеждены что это вредно дабы не закоротить электро проводку, под капотом должно быть слегка пыльно и что бы на этой пыли не было жирных подтеков.
Спасибо за видео! Очень полезно было узнать про проверку выхлопной трубы, фары, швы на багажнике и потертость руля!)
Sanich,Спасибо за видео обзор,теперь хотя бы понимаю что и как посмотреть в машине,достаточно подробно,так как я начинающий водитель,мне это очень помогло!
Спасибо за обзор. Содержательно и довольно легко и интересно смотрится. Честно говоря, удивился, когда обнаружил, что лайков немного. Возможно, просто для тех, кто интересуется вопросом, большая часть информации уже была известна, но ведь в заглавии честно и написано, что это для неопытных автопокупателей. В общем, спасибо вам, ребята, удачи, снимайте ещё видео про авто.
Конкретное и хорошее подсказка для всех. Особенно для таких как я, не часто машину покупаю.Спасибо!!!
блин,мужик,у тебя такое доброе лицо,что просто капец,лайк тебе
курить бросай,не кашляй
У перекупа должно быть такое лицо, а то никто верить не будет))
И по счет гур ремня из личного опыта.
у меня на акценте на холостых свистел ремень гура (новый не новый без разницы все равно свистел), при выкручивании руля до упора ремень по шкиву не проскальзывал. вылечил так при заведенном двигателе ослабил фиксирующий болт и отрегулировал натяжку ремня как можно сильнее, но на столько что б только только не свистел. в результате в упоре ремень по шкиву проскальзывает.
ps такие же рекомендации по всем ремням, гену например надо тянуть при полной нагрузке (фары обогрев и тд и тп) как только перестает проскальзывать добавляем еще пару тройку витков рег. болта (на затяжку) и фиксируем, такой подход продлит срок службы как ремней, так и подшипников.
Знал всё, кроме где смотреть распил. Спасибо.
Спасибо за советы, вот хочу купить 7-ку буду по внимательней
Офигеть, семёрку!
Отличное видео. Самое адекватное и грамотный мужик.!!Спасибо
Мужик красавец. Мне очень понравилось. Все четко и по делу. А на счет спиздил не спиздил, все и так придумано за нас. Поэтому красавчик!
Видео хорошее - надеюсь советы помогут!
Молодцы ребят! Всё по делу и ничего лишнего. Никакой лишней лирики.
Респект!
спасибо большое смотрел как на уроке в первом классе отлично всё чётко и по полочкам!!!!!!!!!
Ещё рекомендуется смотреть маслозаливную горловину движка. Снять крышку,посмотреть на донышко крышки чтоб там не было никаких черных отложений,если есть значит либо масло долго не меняли,либо масло хреновое в движке. Так же попросите владельца тачки погазовать,из горловины не должен идти дым,если идёт то это говорит о том что опять же ЦПГ может быть ушатана,либо проблема с ВКГ. Так же забыл ты сказать что обязательно надо VIN номер проверять под капотом,сверять его с вин номеро на документах,а то бывают перебитые вин номера,это тоже очень важно.
Саныч больше видео. Только подписался. Хорошо рассказываешь, но без пополнения коллекции видео, подписчики уйдут, в том числе и я. Видео класс. Бери примеры с Антона Воротникова и Жорика Ревазова, хоть и Жорик на спад пошел.
Спасибо! Понравился стиль обзора ))) за труды Лайк!
Аж подписался на твой канал после просмотра)))
Саныч в молодости!! Классный видос
Очень информативно, доступно и ничего лишнего. Спасибо!
Спасибо за понятный и информативный обзор!боюсь к своей теперь подойти и найти что то)))
Откуда вы Мария?)
Спасибо. Полезно. Только если сейчас покупать б/у, вероятность того, что всего показанного в видео не будет, очень мала.
Саныч, посмотрел последний твой видос... И тут ютуб в предложениях))) Лукос прожму! Обнял приподнял поставил))) Ну ты тут салапет)))
Отличное видео без кривляний! Спасибо
Отличный ликбез, просто превосходный! Ставлю палец вверх.
Отличный обзор, много полезных советов, которые могут реально помочь при выборе авто
Ну что молодец, спасибо все понятно и доступно. Да теперь варианты отлетают мухой хотя обидно не плохие были варианты.....
Да видео хорошее для людей так сказать, без всякого бурды, спасибо конечно, подписка с меня))
Красавчик! От души!
Приятно смотреть и слушать . Спасибо , узнал много нового.
очень классно!!! просто супер! все подробно, просто и понятно!!!
пацан ты спец респект и уважуха!
Отличный видос!!!!! Только я думаю зимой конечно подвеску не проверить на все 100% т.к. выбоины и различные колдобины снегом прикатанные, и дорога более менее сглажена.
Огромная благодарность за подробное видео !
а лучше всего ребята при покупке б у авто берите с собой эксперта который сразу найдет все косяки и скажет стоит ли машина этих денег или нет,я думаю лучше эксперту отдать деньжат за такую помощь чем лохонутся на покупке
Спасибо Дружище
Спасибо большое. Очень полезно. Очень помогли.
Спасибо большое. Очень шикарное видео и познавательно.В жизни пригодится
Ваще батя русской демократии! Шарит тему! Спасибо))
Я бы офигел, если бы кто-то стал мне обшивку отдирать со стойки О_о.
Конечно. Это надо делать без палева
Достаточно резинку снять
Бля. Да если я ее покупаю, какая тебе разница, я сам потом поставлю, ну... Если там все хорошо
@@sergeiseuss200 🤣🤣🤣дебилы
СанчуОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВСЮ ПРАВДУ СКАЗАЛ БЕЗ ОБМАНА Я ЛИЧНО НА РАСПИЛ НАРВАЛСЯ СМОТРИТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ОТВЕЧАЮ ПРЯМ САМ В ШОКЕ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО ОТ ДУШИ ПРАВДУ МАТКУ РЕЖИТ
На стёклах могут быть разные года, видел я на новой машине цифры на боковых передних и задних отличались.
да она по кругу не сильно но бита передние фары тоже новые. За видео спасибо.
отличное видео, у самого пять машин было и то многого узнал, отлично , супер.
Спасибо, на днях еду брать б/у .Первый автомобиль, первая покупка. Теперь уверен,выберу нормально.
Илья Черников Купил, советы пригодились.
Фёдор Хандус и как? Нормальная машинка?
отлично рассказал, рекомендую всем смотреть и не по разу
удачи
Крутяк, спасибо за информативное видео!
Составил чеклист по которому буду смотреть машины
Помогает?
Спасибо, как мог на то время, рассказал.
спасибо за полезную информацию, пригодится при выборе авто)
Отличный обзор! Все понятно, доступно и по делу.
Спасибо за видео, очень многое для себя открыл!!
Одно из немногих видео, где всё описано адекватным и понятным языком.
Наконец-то всё доходчиво.
а при закладывании руля, подсвистывать может ещё и перепускной клапан - это нормально!
Спасибо, благодарю за полезную информацию.
Хорошее видео.Всё доходчиво,понятно и по делу)
Спасибо!молодец всё понятно
Класс детально объяснил ✊👍
Спасибо что смотрите
Спасибо за подробную инфо, молодец Саныч!!!
Спасибо, очень помог )
Спасибо за полное и очень доступное объяснение! :)
Сан Саныч молодец,хороший обзорчик про машины 👍🏼
Привет Дрын дрынучу, у тебя тоже все класс, канал хороший...!!!
Передам😁
Не знаю как вам а мне понравилось дело говорит!
Хочу купить б\у иномарку.
Очень хорошая полезная инструкция, спасибо))
Большое спасибо за видео:)
Хорошее видео, смотреть приятно и все информативно.
Спасибо мужик хорошее видео скоро буду тачку тоже брать фамилию
Спасибо вам. Желаю удачи)
Очень полезное видео!!!
Спасибо большое!)))
Отличное видео! ) Очень понравилось) все рассказал по делу)
Спасибо за видео! Будем применять в жизни :)
спасибо, просто и доступно объяснили
Скоро буду брать 123-ий мерс 81 года, так обязательно посмотрю в увеличительное стекло, нет ли мусора в текстурах и не царапано ли днище :)))
Главное чтобы фары были родные и без запотевания!!
Самый нормальный обзор который я видел,спс:)
Спасибо за видос из Беларуси, все четко по делу)
круто все по делу сказал без лишней воды !!!
реально самое позновательное видео, автору спасибо и подписка)
о, земляк)))
Вот про лобое стекло не соглашусь, лобовое стекло за 10 лет от щеток затирается и рекомендуется замена (на своей скоро буду меня хоть оно и целое), а нат.кожа на руле очень изнашивается заметно после первых 15т.км, а на подушечки (SRS) бывает ставят релюшку на 5-6 сек ))).
С распилом не угадаешь и кто из продавцов разрешит дербанить обшивку? - ни кто ((
Если автомат "дрючить", то переключения надо делать с паузой 2-3 сек, если быстрее переключать - будут существенные толчки - НЕ АЙС, можно еще проверить так - нажать тормоз, включить "D" или "D4" и газануть не резко почувствуется что машину качнуло - значит "ок", а если резко толкнуло/пнуло - это не плохо.
Усилитель руля с электрорейкой твоим методом так не проверишь, он чётко упирается в крайние положения, тут если люфт ощущается значительно - то плохо, и есть нюанс с установленной резиной - если стоит широкая крутить руль будет чуть тежелее, а на стоковой (узкой) легче.
ло
хорош, познавательно и ничего лишнего.
У меня мазда 3, 2009 по птс куплена 2010г я 3 хозяин пробег машины 48 т, состояния машины идеальное во всем близко нов уму.
можно купить 1 хозяином, 1 годом эксплуатации но битую распил, скрученным пробегом котором реальный 170 т. короче расшатанную во всем, Подобные советы не совсем уместны всегда надо смотреть на состояния машины, будите ездить кривой машиной которая сыпаться но птс 1 хозяин , либо идеальном состояние близко новому но 3 хозяина, выбирать вам
Да, спасибо за видео, все отлично, все четко ясно.
Не облокачивайтесь на автомобиль, если на джинсах есть заклепки, они царапают крыло и капот.
Дельный совет
номер збс)) за обзор спасибо)))
Классное видео, Сань!
Обидно что я смотрю это уже тогда когда нам перекуп впарил плохую машину,так как мы не разбираемся,ничего не прочитали ,не подготовились,в итоге движок под замену.
Привет! Готовлюсь к покупке, смотрю видосы, сочувствую вашей ситуации! Уже заменили двигатель? Ща сколько вы у перекупа покупали и какую модпль какого года если не секрет?
Спасибо, полезное видео! Автор молодец!
Обзор понравился, приятно слушать, вполне познавательно
Лично мой совет: б\у берите ДЕШЕВУЮ, красивую и с опциями(кондиц. эл.подъемн. и т.п.) , - её в последствии будет легко продать!, пусть будет крашенная - но зато подкопив денег на новый - вы сможете продать её за те же деньги, что взяли, а то и дороже!
А то что битая,крашеная, то в вашем случае - это только повод для хорошенького торга!
Ну и конечно совсем уж хлам брать не стоит, разве что за даром ))))
Спасибо за дельные советы.
Спасибо - очень много полезной информации
Cпасибо много чего полезного узнал.молодец
Все по теме молодца,забыл только о проверке шрусов,на не которых авто их замена просто повод продать к хер.. тачку.(пример мазда капелла)