Fajny materiał, sam mam doświadczenia z wypożyczalniami i nie moge złego słowa powiedzieć. To że są ludzie którzy robią nielegale mając wypożyczalnie, nie oznacza że wszyscy to robią, ale etatowcy niestety we wszystkim co odnosi sukces będą widzieć złodziejstwo...niestety dlatego w Polsce nie ma zbyt wiele nauki o sukcesie.
Zdecydowanie jesteśmy zdania, że przy zorientowaniu biznesu na pro-klienckość da się to spiąć. Niestety wiele firm polityką zabierania kaucji zrobiło dużo złego PRowo dla branży.
Kto ma miedziaki, ten jeździ brykami 🚗💨 🚀 Wysoki popyt - coraz więcej osób wynajmuje zamiast kupować 💰 Dobre marże - odpowiednia strategia = solidne zyski 🔧 Koszty utrzymania - serwis i ubezpieczenie mogą sporo kosztować 📍 Lokalizacja kluczowa - blisko lotnisk i centrów miast najlepiej ⚖ Konkurencja rośnie - trzeba się wyróżnić ofertą i jakością
cholibka, koszta prowadzenia takiego biznesu wydają się być ogromne, parkingi, place, podatki, serwisowanie aut, naprawy itp itd, naprawdę dużo tych auto musi być w ciągłym ruchu, żeby to się spinało...
Mnie zastanawia jedno. Jest sporo tych wypozyczalni i skad taki wielki popyt bo ryzyko spore utraty kaucji. Kto zaplaci 5tys za dzien to go stać kupic sobie uzywane super auto. Od 50tys juz sa
W Cylindersach ryzyko utraty kaucji jest minimalne - nasza firma jest znana z uczciwego i przejrzystego podejścia w tej kwestii. Jeśli mówimy o stawce 5 tysięcy złotych za dobę, dotyczy ona samochodów o wartości przekraczającej milion złotych. W tej klasie aut takie ceny są standardem - nie ma możliwości kupienia pojazdów tej klasy za kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jednocześnie oferujemy szeroki wybór samochodów w dużo bardziej przystępnych cenach. Na przykład Ford Mustang jest dostępny już od 300-400 zł za dobę. Dzięki temu każdy klient znajdzie u nas ofertę dopasowaną do swoich potrzeb i budżetu.
Po to że jest to wygoda. Awaria? telefon, laweta a ty masz nowe auto i jedziesz sobie dalej, masz swoje? skrobiesz się po głowie skąd wziąć na lawetę i masz po podróży na dobę lub dwie....masę tłumaczenia którego większość nie zrozumie. Sam zarabiam dobrze a mam przeciętne auto, ale na wyjazdy czy wakacje tylko z wypożyczalni biorę, po co mi ładować 350k w auto jak mogę takie pożyczyć nawet długo terminowo i tak będę miał taniej jak utrzymanie takiego auta samemu, jak się skończy leasing, a większość przedsiębiorców ma auta z wypożyczalni ale w długi okres, rok dwa trzy, nawet choć by flota Fraikin- samochody dostawcze i ciężarowe, ale to już inna bajka. Większość luksusowych aut które widzisz są wypożyczone.
Ja tam tego nie kupuje, na pytania odpowiada bardzo wymijająco. Szkoda że prowadzący przyjmował wszystko bez krytyki. Nawet w pytaniu o wiek się zamachał 😂 Dziwne też że auta nie są garażowane, to bardzo zwiększa ryzyko szkody, nie wiem jak wyglądają cena za polisę AC w takiej wypożyczali ale w firmie transportowej składka za rok nawet 100% wartości auta, a jestem przekonany że szkodowosc ten Pan ma potężną. oby się nie okazało za dwa lata że ta firma to jedno wielkie oszustwo a ten film to marketing żeby złapać naiwnych
Karol ma sposób komunikacji który często powoduje wrażenie "wahania się", jednak każdy kto go zna wie, że po prostu na co dzień w ten sposób rozmawia. Jesteśmy na rynku od 2018 roku, opinie o Cylindersach są niemal wyłącznie pozytywne i jesteśmy szczerze dumni, że jako firma wypracowaliśmy sobie zaufanie konsumentów. Partnerzy którzy z nami współpracują są z nami od wielu lat, co jednoznacznie powinno rozwiać wątpliwości dotyczące "oszustwa" :)
Stać nas na zadaszony parking :) Na nagraniu widać kilkanaście aut wyeksponowanych na potrzeby nagrania. Auta takie jak Lambo czy Ferrari zawsze znajdują się w dedykowanym garażu. Oczywiście część aut z floty stoi na placu, natomiast zdecydowana większość albo jeździ albo znajduje się w garażach podziemnych.
widać, że nie oglądałeś tego filmu, a komentujesz tylko po tytule, moim zdaniem jeden z lepszych materiałów na tym kanale, gość wprost mówi, że na początku mieli niecałe 50 tys. razem ze wspólnikiem, znajomego w leasingu i poręczenie rodzica (który pewnie wziął na siebie ryzyko spłacania tego leasingu, ale to już jest niedopowiedziane) i za to wzięli 2 samochody, potem się to rozrosło, doszli też partnerzy inwestycyjni i jest teraz 100 samochodów.
Często spotykamy się ze stwierdzeniem, że "pewnie dostał od rodziców" itp. Karol jako młody chłopak podjął duże ryzyko zakładając ze swoim przyjacielem spółkę której podwalinami była jego pasja do motoryzacji i chęć zrealizowania marzenia. Szczęśliwie się złożyło, że biznes się udał, więc w stosunkowo młodym wieku może się cieszyć rozbudowaną flotą samochodów, natomiast z całą pewnością niczego od rodziców (poza wsparciem dobrym słowem) nie otrzymał. Widoczne na nagraniu auta, to efekt ciężkiej pracy i wielu nieprzespanych nocy.
Koszt utrzymania jest ... wysoki :) Wymaga przemyślanego zarządzania żeby utrzymać cashflow. Jeśli chodzi o ilość wynajmów - w 2024 zrealizowaliśmy ich około 3000.
@@janbak1486 Prawdopodobnie każdy biznes jest w jakimś sensie trudny. Faktycznie z boku może to wyglądać na proste i bezproblemowe - ale tym materiałem chcieliśmy pokazać uczciwie, że istnieją ryzyka i niebezpieczeństwa.
fajnie to wszystko wyglada, pytanie z innej beczki jak bym chcial wstawic swoje RS7 C8 900+HP do wypozyczalni i w zamian wziac auto o podobnej wartosci rynkowej to idzie sie dogadac tak ze oni zarabiaja na moim RS7 a ja jezdze za darmo np. BMW M4?
Chcecie mojego chrupka w210 2.0 kompressor z 2000? Nie macie takiego w ofercie. Malo rdzy. Fotele troche wygniecione ale daja rade. Chrupek stoi pod domem i nie wiem co z nim robic bo juz mam chinczyka na codzien do wozenia gowniakow. podnajme za 300 zl msc.
Dacia to auto które prawdopodobnie będzie wypożyczone cały rok, ciężko jednoznacznie określić stopę zwrotu ale na pewno przy tym modelu biznes się zepnie :)
Jak ktoś brał leasing to zdaje sobie sprawę że nowa firma bez historii przychodów gówno dostanie... Jakoś zawsze wypożyczalnie luxusu odnoszą sukces z mikro wkładem własnym cud... A weź kredyt na mieszkanie na jdg hehe
Karol dosyć szczegółowo tłumaczy jak wyglądał proces pierwszych leasingów, odnosząc się dokładnie do problemu który adresujesz, czyli tego, że żaden duży i renomowany leasing na początku istnienia spółki nie chciał samochodów finansować i pomogły kontakty kolegi z roku który w takiej firmie pracował.
Dlaczego naiwni? Ludzie mają różne marzenia, potrzeby czy fantazje. Auto sportowe to nie produkt pierwszej potrzeby, z naszych usług korzysta wiele osób znanych z pierwszych stron gazet, wielu przedsiębiorców czy celebrytów którzy nie potrzebują/nie chcą posiadać takich aut na stałe.
@ dziękuję za odpowiedź, ale nie zgadzam się z próbą idealizowania rzeczywistości. faktem jest, że biznes wynajmu luksusowych aut opiera się w dużej mierze na osobach, które kierują się emocjami, chwilowymi zachciankami lub chęcią pokazania się. nie każdy, kto wynajmuje takie auto, to przedsiębiorca czy celebryta - większość to osoby, które nie myślą racjonalnie o kosztach w dłuższej perspektywie. mówienie o “marzeniach” czy “potrzebach” brzmi pięknie w teorii, ale w praktyce ten biznes zarabia na ludziach, którzy podejmują impulsywne decyzje. jeśli ktoś wynajmuje auto za cenę, za którą mógłby opłacić leasing takiego pojazdu na miesiąc, trudno nazwać to inaczej niż brakiem rozsądku. nie neguję, że macie klientów z “pierwszych stron gazet” czy celebrytów, ale ilu z nich rzeczywiście korzysta z tych usług regularnie? prawda jest taka, że rentowność takich biznesów wynika głównie z chwilowej naiwności przeciętnego klienta, a nie z racjonalnych decyzji finansowych pozdrawiam
@@piotrpiotr1453 Słowo "naiwność" jest nacechowane pejoratywnie i implikuje brak świadomości czy rozsądku, co w naszej opinii nie oddaje w pełni motywacji osób korzystających z naszych usług. Wynajem luksusowego samochodu to w wielu przypadkach świadoma decyzja, wynikająca z potrzeby spełnienia marzeń, doświadczenia czegoś wyjątkowego czy podniesienia prestiżu w określonej sytuacji - na przykład podczas ważnych wydarzeń czy spotkań biznesowych. Zgadzamy się, że część klientów kieruje się emocjami lub chwilowymi potrzebami, ale czy to oznacza, że ich decyzje są irracjonalne? W końcu luksus z definicji nie jest "racjonalny" w sensie stricte użytkowym, a jednak stanowi istotną część rynku. Jeśli chodzi o koszty wynajmu w porównaniu do leasingu, to także wybór - dla wielu osób wynajem na dzień czy tydzień jest praktyczniejszy i tańszy niż podejmowanie długoterminowego zobowiązania. Co do regularnych klientów z "pierwszych stron gazet", nie jest to główny trzon naszej działalności, ale jest znaczący. Podstawę biznesu stanowi różnorodność klientów i ich indywidualne motywacje, które daleko wykraczają poza jednowymiarową ocenę "chwilowej naiwności" :)
@@piotrpiotr1453 Co za głupi komentarz. Jak ktoś lubi, interesuje się motoryzacją a nie stać go na takie auto, dlaczego nie może go sobie wynająć zobaczyć jak to jest? Albo ktoś chce kupić dane auto i wypożyczając na pare dni jest w stanie realnie ocenić czy warto je kupić. Jakim ignorantem trzeba być by podważać coś takiego jak najem fajnych aut...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
👉 StrefaFirmowa.pl/ 👉 Platforma społecznościowa dla przedsiębiorców, gdzie łączymy siły i zasoby.
Fajny materiał, sam mam doświadczenia z wypożyczalniami i nie moge złego słowa powiedzieć. To że są ludzie którzy robią nielegale mając wypożyczalnie, nie oznacza że wszyscy to robią, ale etatowcy niestety we wszystkim co odnosi sukces będą widzieć złodziejstwo...niestety dlatego w Polsce nie ma zbyt wiele nauki o sukcesie.
Zdecydowanie jesteśmy zdania, że przy zorientowaniu biznesu na pro-klienckość da się to spiąć. Niestety wiele firm polityką zabierania kaucji zrobiło dużo złego PRowo dla branży.
Słyszałem o jednym, co na zmywaku w UK sie dorobil wypozyczalni, wiec mozna. ;)
Nasza jest prawdziwa :)
@@Cylindersi on też tak mówił
Świetny ten chłopak z wywiadu, fajnie się tego wszystkie słucha
Kto ma miedziaki, ten jeździ brykami 🚗💨
🚀 Wysoki popyt - coraz więcej osób wynajmuje zamiast kupować
💰 Dobre marże - odpowiednia strategia = solidne zyski
🔧 Koszty utrzymania - serwis i ubezpieczenie mogą sporo kosztować
📍 Lokalizacja kluczowa - blisko lotnisk i centrów miast najlepiej
⚖ Konkurencja rośnie - trzeba się wyróżnić ofertą i jakością
cholibka, koszta prowadzenia takiego biznesu wydają się być ogromne, parkingi, place, podatki, serwisowanie aut, naprawy itp itd, naprawdę dużo tych auto musi być w ciągłym ruchu, żeby to się spinało...
Zgadza się, koszty są ogromne, dlatego tak mało wypożyczalni osiąga stosowną skalę.
Do tego duże ryzyko kradzieży aut. Biorą auto na lewe dokumenty, wyłączają gps i wywożą za granicę.
@ Pojedyncze przypadki w skali kraju.
Mnie zastanawia jedno. Jest sporo tych wypozyczalni i skad taki wielki popyt bo ryzyko spore utraty kaucji. Kto zaplaci 5tys za dzien to go stać kupic sobie uzywane super auto. Od 50tys juz sa
W Cylindersach ryzyko utraty kaucji jest minimalne - nasza firma jest znana z uczciwego i przejrzystego podejścia w tej kwestii. Jeśli mówimy o stawce 5 tysięcy złotych za dobę, dotyczy ona samochodów o wartości przekraczającej milion złotych. W tej klasie aut takie ceny są standardem - nie ma możliwości kupienia pojazdów tej klasy za kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Jednocześnie oferujemy szeroki wybór samochodów w dużo bardziej przystępnych cenach. Na przykład Ford Mustang jest dostępny już od 300-400 zł za dobę. Dzięki temu każdy klient znajdzie u nas ofertę dopasowaną do swoich potrzeb i budżetu.
Po to że jest to wygoda. Awaria? telefon, laweta a ty masz nowe auto i jedziesz sobie dalej, masz swoje? skrobiesz się po głowie skąd wziąć na lawetę i masz po podróży na dobę lub dwie....masę tłumaczenia którego większość nie zrozumie. Sam zarabiam dobrze a mam przeciętne auto, ale na wyjazdy czy wakacje tylko z wypożyczalni biorę, po co mi ładować 350k w auto jak mogę takie pożyczyć nawet długo terminowo i tak będę miał taniej jak utrzymanie takiego auta samemu, jak się skończy leasing, a większość przedsiębiorców ma auta z wypożyczalni ale w długi okres, rok dwa trzy, nawet choć by flota Fraikin- samochody dostawcze i ciężarowe, ale to już inna bajka. Większość luksusowych aut które widzisz są wypożyczone.
Super wywiad pozdrawiam właściciela
Karol również pozdrawia.
Szkoda tylko że mało o tych elektrycznych Tesla zostało powiedziane:) Jaka cena za dobę?
To kontrowersyjny temat, od razu trzeba się chować za osłoną przy wspominaniu o elektrykach.
Ja tam tego nie kupuje, na pytania odpowiada bardzo wymijająco. Szkoda że prowadzący przyjmował wszystko bez krytyki. Nawet w pytaniu o wiek się zamachał 😂 Dziwne też że auta nie są garażowane, to bardzo zwiększa ryzyko szkody, nie wiem jak wyglądają cena za polisę AC w takiej wypożyczali ale w firmie transportowej składka za rok nawet 100% wartości auta, a jestem przekonany że szkodowosc ten Pan ma potężną. oby się nie okazało za dwa lata że ta firma to jedno wielkie oszustwo a ten film to marketing żeby złapać naiwnych
Karol ma sposób komunikacji który często powoduje wrażenie "wahania się", jednak każdy kto go zna wie, że po prostu na co dzień w ten sposób rozmawia. Jesteśmy na rynku od 2018 roku, opinie o Cylindersach są niemal wyłącznie pozytywne i jesteśmy szczerze dumni, że jako firma wypracowaliśmy sobie zaufanie konsumentów. Partnerzy którzy z nami współpracują są z nami od wielu lat, co jednoznacznie powinno rozwiać wątpliwości dotyczące "oszustwa" :)
A ilu osobom pomógł?
Chłop miał kanał kameralnie 11 lat temu zaczął
podobny dzbanie
Czy mógłbym zamiast do Komo z partnerką pojechać (swoim)sportowym autem z psem na Mazury?
Tylko w ramach wyjątku.
tyle aut i nie stac go na zadaszony parking?
Stać nas na zadaszony parking :) Na nagraniu widać kilkanaście aut wyeksponowanych na potrzeby nagrania. Auta takie jak Lambo czy Ferrari zawsze znajdują się w dedykowanym garażu. Oczywiście część aut z floty stoi na placu, natomiast zdecydowana większość albo jeździ albo znajduje się w garażach podziemnych.
29 lat i 100 samochodów .Może po prostu dobrze się uczył w szkole.
40, a nie 100. Po 6 latach prowadzenia wypożyczalni - ile powinien mieć? Skoro na SGH poszedł, to musiał się dobrze uczyć :)
@@MrKozlowski Wszystko wydaje się mało prawdopodobne ale kto tam wie.
widać, że nie oglądałeś tego filmu, a komentujesz tylko po tytule, moim zdaniem jeden z lepszych materiałów na tym kanale, gość wprost mówi, że na początku mieli niecałe 50 tys. razem ze wspólnikiem, znajomego w leasingu i poręczenie rodzica (który pewnie wziął na siebie ryzyko spłacania tego leasingu, ale to już jest niedopowiedziane) i za to wzięli 2 samochody, potem się to rozrosło, doszli też partnerzy inwestycyjni i jest teraz 100 samochodów.
Często spotykamy się ze stwierdzeniem, że "pewnie dostał od rodziców" itp. Karol jako młody chłopak podjął duże ryzyko zakładając ze swoim przyjacielem spółkę której podwalinami była jego pasja do motoryzacji i chęć zrealizowania marzenia. Szczęśliwie się złożyło, że biznes się udał, więc w stosunkowo młodym wieku może się cieszyć rozbudowaną flotą samochodów, natomiast z całą pewnością niczego od rodziców (poza wsparciem dobrym słowem) nie otrzymał. Widoczne na nagraniu auta, to efekt ciężkiej pracy i wielu nieprzespanych nocy.
@ To dobrze niech mu się darzy .
150 tys z tego co liczę zostaje po dwóch latach ale - szkody - ubezpieczenie - serwis czyli realnie lipa
Przy takiej flocie aut jaki koszt miesięczny jest utrzymania
Drugie pytanie ile dziennie średnio jest wynajętych aut
Koszt utrzymania jest ... wysoki :) Wymaga przemyślanego zarządzania żeby utrzymać cashflow. Jeśli chodzi o ilość wynajmów - w 2024 zrealizowaliśmy ich około 3000.
@Cylindersi dzięki za info trudny biznes z boku wydaje się wszystko proste
@@janbak1486 Prawdopodobnie każdy biznes jest w jakimś sensie trudny. Faktycznie z boku może to wyglądać na proste i bezproblemowe - ale tym materiałem chcieliśmy pokazać uczciwie, że istnieją ryzyka i niebezpieczeństwa.
fajnie to wszystko wyglada, pytanie z innej beczki jak bym chcial wstawic swoje RS7 C8 900+HP do wypozyczalni i w zamian wziac auto o podobnej wartosci rynkowej to idzie sie dogadac tak ze oni zarabiaja na moim RS7 a ja jezdze za darmo np. BMW M4?
To nie do końca tak działa 😉
Zapisz sie do klubu takich wlascicieli. Jest kilka w PL i jezdzisz czym chcesz
@@qushtalrozwiniesz?
Mam do zaoferowania focusa rs
Wspaniałe auto, jedno z pierwszych w naszej flocie :)
spytajcie butty i mgpe oni wiedzą jak zarabiać 🤣
My zarabiamy na uczciwym wynajmowaniu samochodów :)
szumi
Chcecie mojego chrupka w210 2.0 kompressor z 2000? Nie macie takiego w ofercie. Malo rdzy. Fotele troche wygniecione ale daja rade. Chrupek stoi pod domem i nie wiem co z nim robic bo juz mam chinczyka na codzien do wozenia gowniakow. podnajme za 300 zl msc.
Bierzemy :)
Mógłbym zaoferować państwu do wypożyczalni moją Dacię Duster 1.3 benzyna, jakiej stopy zwrotu można było by się spodziewać?
Dacia to auto które prawdopodobnie będzie wypożyczone cały rok, ciężko jednoznacznie określić stopę zwrotu ale na pewno przy tym modelu biznes się zepnie :)
wypozyczalnie robią wchuja klientów. wciskają im że pojazd jest uszkodzony, obrysowany i nie zwracają kaucji taka prawda.
Nieuczciwe wypożyczalnie tak robią, Cylindersi do tej grupy nie należą.
Dlatego trzeba robić zdjęcia uszkodzenia w momencie wyposażenia.. ja to zrobiłem i mnie nikt nie obciążył
*wypożyczenia
brałem kiedyś od Cylindersów stingera, wszystko bez problemu
Jak ktoś brał leasing to zdaje sobie sprawę że nowa firma bez historii przychodów gówno dostanie... Jakoś zawsze wypożyczalnie luxusu odnoszą sukces z mikro wkładem własnym cud... A weź kredyt na mieszkanie na jdg hehe
Karol dosyć szczegółowo tłumaczy jak wyglądał proces pierwszych leasingów, odnosząc się dokładnie do problemu który adresujesz, czyli tego, że żaden duży i renomowany leasing na początku istnienia spółki nie chciał samochodów finansować i pomogły kontakty kolegi z roku który w takiej firmie pracował.
jesli znajda sie naiwni ktorzy to wypozyczaja to oczywiscie ze biznes bedzie rentowny:)
Dlaczego naiwni? Ludzie mają różne marzenia, potrzeby czy fantazje. Auto sportowe to nie produkt pierwszej potrzeby, z naszych usług korzysta wiele osób znanych z pierwszych stron gazet, wielu przedsiębiorców czy celebrytów którzy nie potrzebują/nie chcą posiadać takich aut na stałe.
@ dziękuję za odpowiedź, ale nie zgadzam się z próbą idealizowania rzeczywistości. faktem jest, że biznes wynajmu luksusowych aut opiera się w dużej mierze na osobach, które kierują się emocjami, chwilowymi zachciankami lub chęcią pokazania się. nie każdy, kto wynajmuje takie auto, to przedsiębiorca czy celebryta - większość to osoby, które nie myślą racjonalnie o kosztach w dłuższej perspektywie.
mówienie o “marzeniach” czy “potrzebach” brzmi pięknie w teorii, ale w praktyce ten biznes zarabia na ludziach, którzy podejmują impulsywne decyzje. jeśli ktoś wynajmuje auto za cenę, za którą mógłby opłacić leasing takiego pojazdu na miesiąc, trudno nazwać to inaczej niż brakiem rozsądku.
nie neguję, że macie klientów z “pierwszych stron gazet” czy celebrytów, ale ilu z nich rzeczywiście korzysta z tych usług regularnie? prawda jest taka, że rentowność takich biznesów wynika głównie z chwilowej naiwności przeciętnego klienta, a nie z racjonalnych decyzji finansowych
pozdrawiam
@@piotrpiotr1453 Słowo "naiwność" jest nacechowane pejoratywnie i implikuje brak świadomości czy rozsądku, co w naszej opinii nie oddaje w pełni motywacji osób korzystających z naszych usług. Wynajem luksusowego samochodu to w wielu przypadkach świadoma decyzja, wynikająca z potrzeby spełnienia marzeń, doświadczenia czegoś wyjątkowego czy podniesienia prestiżu w określonej sytuacji - na przykład podczas ważnych wydarzeń czy spotkań biznesowych.
Zgadzamy się, że część klientów kieruje się emocjami lub chwilowymi potrzebami, ale czy to oznacza, że ich decyzje są irracjonalne? W końcu luksus z definicji nie jest "racjonalny" w sensie stricte użytkowym, a jednak stanowi istotną część rynku. Jeśli chodzi o koszty wynajmu w porównaniu do leasingu, to także wybór - dla wielu osób wynajem na dzień czy tydzień jest praktyczniejszy i tańszy niż podejmowanie długoterminowego zobowiązania.
Co do regularnych klientów z "pierwszych stron gazet", nie jest to główny trzon naszej działalności, ale jest znaczący. Podstawę biznesu stanowi różnorodność klientów i ich indywidualne motywacje, które daleko wykraczają poza jednowymiarową ocenę "chwilowej naiwności" :)
@@piotrpiotr1453 Co za głupi komentarz. Jak ktoś lubi, interesuje się motoryzacją a nie stać go na takie auto, dlaczego nie może go sobie wynająć zobaczyć jak to jest? Albo ktoś chce kupić dane auto i wypożyczając na pare dni jest w stanie realnie ocenić czy warto je kupić. Jakim ignorantem trzeba być by podważać coś takiego jak najem fajnych aut...
@@MIOMIO_77 najem takich aut za 3-5k netto pewnie z limitem 250km to trzeba byc niepelnosprawnym finansowo
Ta wypracowane tatus dał 😂😂😂
Jedyną pomoc jaką Karol otrzymał od rodziców to słowa zachęty i wsparcia :)
Za to tobie nic nie dał tatuś, nawet kultury🤣🤣🤣
150 tys z tego co liczę zostaje po dwóch latach ale - szkody - ubezpieczenie - serwis czyli realnie lipa