ruclips.net/channel/UCm6iM1hzSoFEugAqEOEceyAvideos СТЕНАНИЯ РОСТОВСКОГО БАРЫГИ *СВЕТЛОВА Карбюратор Pekar К-126 Н. имеет диффузоры диаметром=21/23 мм, дросселя диаметром =28/32 мм, ЭМР с мех приводом с угла открытой заслонки 1-й камеры на угол=19 * градусам Также К-126 Н. Имеет "перетечки" во 2-й камере и винт токсичности смеси в режиме ХХ. Слышите Светлов С.А.-Зоотехник!!! НЕ ДОЛГО МУЗЫКА ИГРАЛА НЕДОЛГО "ДАУН" ТАНЦЕВАЛ СМОТРИТЕ* ruclips.net/video/vX2ZwTIzxMI/видео.html *К-126 Г, Н*
*Pekar К-126 Б, 135. Ставится на моторы Газ-53, Паз, V-8 объемом = 4.254 см/з. Карбюратор К-126 И уcтанавливается на вилочный Львовский погрузчик, грузоподъёмностью 5 ton. Это ваш двигатель Валентина (Газ-52!) Мотор разработанный братьями Додж USA. ДВС Додж Д-5. ставился на полноприводный военный автомобиль армии USA с 1942g. По лендлизу в период ВОВ попал в виде братской помощи в армию СССР. 1943. c однокамерным карбюратором тройного распыливания смеси k-22 Г*.
*ДА ВЛАДИМИР! ТОЛЬКО В ОДНОМ СЛУЧАЕ... ЕГО НУЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ПО АНАЛОГУ КАРБЮРАТОРА, ПЕКАР К-126 Г. ИЛИ К-126 ГМ. ДИФФУЗОРЫ БД=24/24 : МД 11/11..... БД=24/26 мм. МД= 11/11 !!! ТАК ЖЕ НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕСТАВИТЬ ТЖ, ВЖ* . *К-126 Н, НЕ ДЛЯ ТАКОГО ОБЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ =2445 СМ/З. : ОН ДЛЯ МОТОРА УЗАМ МОСКВИЧ=1478 СМ/З*. *ЭКОНОМАЙЗЕР НАДО ЗАГЛУШИТЬ, НА СИСТЕМЕ ЭКОНОСТАТ УВЕЛИЧИТЬ ВЖ.... А ОНО ВАМ НУЖНО-ВЛАДИМИР ???????*
@@MarkBerg спасибо большое, я не такой профи делаю сам методом тыка, если кратко, дергает, бензаносос качает. Первые 5 км норм потом начинает дергать, чуть постою еще 5 км еду.
@@vladimirgenkuzen4504 *Бензоносос качает! Но его производи тельность под нагрузкой возможно недостаточна! Проверьте уровень топлива в поплавковой мере Владимир, возможно обратное, двигатель наоборот заливает топливом из-за маленького диффузора первой камеры=21 мм. У вас есть окошко в ПП камере ! Дергает на К -126 Н, на диффузоре Д=21 мм. В К-126 н стоит запорная игла в ПП камере для мотора 1,5 ...1,6 литра .. Для мотора УМЗ 402 Газ-21 игла имеет большее сечение естественно и пропускную способность ( производительность !!!)*
@@vladimirgenkuzen4504*Возьмите и на время эксперимента поменяйте диффузоры местами 23 мм поставьте в первую камеру, 21 мм во вторую. (Желательно в будущем увеличить диаметр диффузора для второй камеры с 21 мм. и до =26 мм.,) но не забудьте при этом отключить механический привод экономайзера мощностных режимов! Замена местами диффузоров 23 и 21 мм это только и только, для эксперимента. И попробуйте поехать по вашему маршруту пять км. в одну сторону и 5 км обратно. Почувствуете изменения напишите!. Но скорость должна быть только до 60 км/ч. Не более! Езда пока только на первой камере !!! ??? Понятно?* *Когда купите рем комплект жиклеров для К-126 г. или К-126 гм. продолжим!*
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ruclips.net/channel/UCm6iM1hzSoFEugAqEOEceyAvideos СТЕНАНИЯ РОСТОВСКОГО БАРЫГИ
*СВЕТЛОВА Карбюратор Pekar К-126 Н. имеет диффузоры диаметром=21/23 мм, дросселя диаметром =28/32 мм,
ЭМР с мех приводом с угла открытой заслонки 1-й камеры на угол=19 * градусам Также К-126 Н. Имеет "перетечки"
во 2-й камере и винт токсичности смеси в режиме ХХ. Слышите Светлов С.А.-Зоотехник!!! НЕ ДОЛГО МУЗЫКА ИГРАЛА НЕДОЛГО "ДАУН" ТАНЦЕВАЛ СМОТРИТЕ* ruclips.net/video/vX2ZwTIzxMI/видео.html *К-126 Г, Н*
*Pekar К-126 Б, 135. Ставится на моторы Газ-53, Паз, V-8 объемом = 4.254 см/з. Карбюратор К-126 И уcтанавливается на вилочный Львовский погрузчик, грузоподъёмностью 5 ton. Это ваш двигатель Валентина (Газ-52!) Мотор разработанный братьями Додж USA. ДВС Додж Д-5. ставился на полноприводный военный автомобиль армии USA с 1942g. По лендлизу в период ВОВ попал в виде братской помощи в армию СССР. 1943. c однокамерным карбюратором тройного распыливания смеси k-22 Г*.
Здравствуйте. Не подскажите какой карбюратор будет лучше дааз 4178-1107010 или к 126 гу на УАЗ 417 двигатель? Думаю что что дааз
Про дааз (в уазик) в интернете плохие отзывы. Говорят лучше к88а с чугунной подошвой, ищу себе такой(тоже двиг.417) можно к135 или 126 б.
Привет, подскажите я могу поставить карбюратор к 126 н на газ 21
*ДА ВЛАДИМИР! ТОЛЬКО В ОДНОМ СЛУЧАЕ... ЕГО НУЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ПО АНАЛОГУ КАРБЮРАТОРА, ПЕКАР К-126 Г. ИЛИ К-126 ГМ. ДИФФУЗОРЫ БД=24/24 : МД 11/11.....
БД=24/26 мм. МД= 11/11 !!! ТАК ЖЕ НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕСТАВИТЬ ТЖ, ВЖ* .
*К-126 Н, НЕ ДЛЯ ТАКОГО ОБЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ =2445 СМ/З. : ОН ДЛЯ МОТОРА УЗАМ МОСКВИЧ=1478 СМ/З*.
*ЭКОНОМАЙЗЕР НАДО ЗАГЛУШИТЬ, НА СИСТЕМЕ ЭКОНОСТАТ УВЕЛИЧИТЬ ВЖ.... А ОНО ВАМ НУЖНО-ВЛАДИМИР ???????*
@@MarkBerg спасибо большое, я не такой профи делаю сам методом тыка, если кратко, дергает, бензаносос качает. Первые 5 км норм потом начинает дергать, чуть постою еще 5 км еду.
@@vladimirgenkuzen4504
*Бензоносос качает! Но его производи тельность под нагрузкой возможно недостаточна! Проверьте уровень топлива в поплавковой мере Владимир, возможно обратное, двигатель наоборот заливает топливом из-за маленького диффузора первой камеры=21 мм. У вас есть окошко в ПП камере ! Дергает на К -126 Н, на диффузоре Д=21 мм. В К-126 н стоит запорная игла в ПП камере для мотора 1,5 ...1,6 литра .. Для мотора УМЗ 402 Газ-21 игла имеет большее сечение естественно и пропускную способность ( производительность !!!)*
@@vladimirgenkuzen4504*Возьмите и на время эксперимента поменяйте диффузоры местами 23 мм поставьте в первую камеру, 21 мм во вторую. (Желательно в будущем увеличить диаметр диффузора для второй камеры с 21 мм. и до =26 мм.,) но не забудьте при этом отключить механический привод экономайзера мощностных режимов! Замена местами диффузоров 23 и 21 мм это только и только, для эксперимента. И попробуйте поехать по вашему маршруту пять км. в одну сторону и 5 км обратно. Почувствуете изменения напишите!. Но скорость должна быть только до 60 км/ч. Не более! Езда пока только на первой камере !!! ??? Понятно?*
*Когда купите рем комплект жиклеров для К-126 г. или К-126 гм. продолжим!*
@@vladimirgenkuzen4504
*Не проще ли вам купить новый К-126 Гм. они еще есть в продаже!*
*ОДНОКАМЕРНЫЙ СПАРЕННЫЙ К-126 И. НА ГАЗ-51, 52, 53 Ф, 63*.
avstz.ru/gaz_52_k_126i.html
*К-126 и.На ДВС Газ-51, 52, 53 ф, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ ГАЗ 63. Обзор Порошиным* ruclips.net/video/rVFvCpzklzo/видео.html