Знаешь, кто ты после этого? Слесарь-гинеколог высших разрядов! Логическим продолжением серии видосов должен теперь через выхлопную трубу нагар с клапанов снять.
Кстати стёклышко фары внутри перед сферой линзы от света и влаги мутнеет, я прочистил (двумя магнитами, один маленький обернул тканью и засунул внутрь на верёвочке , а один магнит снаружи - соединил два магнита и прочистил внутреннее помутнение). Может тоже пригодится.
@@ТимСеменов-ш4ь , если вы не заметили, я и не сказал вам, что отвечаю на ваш ВОПРОС. Но я понимаю естественное желание каждого комментатора - написать свою единственно-правильную точку зрения - и чтобы ни одна сволочь не ответила что-то поперёк или не так, как хотелось бы комментатору. :) Поэтому, таки да - я с вами полностью согласен, дурак, каюсь - надо было снимать!!111 ))) (лайк поставил)
Я на октавии а5 с штатным ксеноном чистил подобным образом. Разве, что не регулировочными винтами линзу двигал, а руками. Потом корректор ее на место сам вернул
Здравствуйте, а подскажите, плиз, как сделать Софт тест фар(как вы сделали, после очистки - фары разъехались и вернулись обратно), это автоматика, или так можно в ручном режиме сделать? У меня А5 Рестайл, может тоже такая функция есть )
@@OVER9000-То есть, кто-то хочет приехать к тебе на район и вымыть все дороги, за которые ты платишь многотысячные налоги? Не, ну, бывают же чистые дороги, в США, например, там можно и дома обувь с улицы не снимать.
@@СтошаГовнозад-й7л , да не только в США. В западной гейропе (не бывший совок которая) так же. Я когда по скандинавии катался, было так: выехал из дома чистый, а пересёк границу уже чёрный от порогов до крыши. После границы эрЕфии помылся (там это имеет смысл просто, в отличие от нас). Почти 2 недели катался там белым. Уезжал, пересёк границу белым, а домой доехал уже снова чёрным от порогов до крыши. Так и живём.
@@OVER9000- Я как-то имел радость быть владельцем авто цвета "тëмный беж", так вот в полной мере ощутил прелесть наших дорог - мыть машину было не нужно, цвет не менялся.
По секрету, винты предназначены только для настройки дальнего света. За ближний отвечает электрокорректор фар, который связан с подвеской авто. И 2ой момент, не проще ли было снять фару и тогда ничего не мешало бы рукам, тем более что фары снимаются 3 минуты.
Сколько гонора... :) Да вы просто светоч! Луч света в тёмном царстве моего канала... ))) Так вот, по секрету, общее положение подвесов электрокорректоров изначально на заводе выставляется именно винтами. Сервоприводы лишь поддерживают уровень относительно изначально выставленного вручную - по датчику на левом рычаге. И второй момент - не хочу трогать заводские зазоры, потому и не снимал блок-фары. С удовольствием выслушаю ещё порцию полезных советов от вас, Мастер! :)
@@OVER9000- ну насчёт сбить заводские настройки, вы можете не бояться, снимая блок фару по салазкам и может у вас другие фары незнаю, но я когда кручу винты у меня меняет место положение отражатель, а линза стоит как вкопаная. И в любом случае я уже разбивал дважды фару левую, привозя и устанавливая новую (с разбора) корректор при запуске двигателя тут же выставляет в ноль ближний свет. Так что вы не обижайтесь и не сорказничайте, а прислушайтесь и если не понраву сделайте по своему. Не возбраняется))), я лишь подсказал из личного опыта.
@@Sovest39 , в ноль он, разумеется, выставит. Но он выставляет в ноль относительно своих "родных" настроек - "думая", что ставит уровень для той машины, на которой с завода стоял. И для вас визуально ничего не изменилось только потому, что фары с разбора на тех машинах также никто никогда не крутил (зачем?). И если бы вы засекли светотеневую границу на вашей заводской фаре, и тех, что впоследствии ставили - то убедились бы, что она хоть немного (машины-то одинаковые всё же), но отличается. Блин, долго объяснять детали, да и спорить смысла не вижу. Я сказал как есть, а соглашаться или нет - дело лично каждого. Просто вы так категорично и уверенно заявили... При том, что по сути не правы. :) Никаких обид.
Стекло - да, только попробуй сними его. На этих фарах даже нагрев феном плавит пластмассу, а герметик - нет. Есть прецеденты плясок с бубном и съёма, но риск угробить фару очень велик. Про линзу не понял - почищена же с двух сторон. Видео-то смотрели, или как большинство - сразу в комменты?.. :)
@@OVER9000- смотрел, согласен что разбирается сложно, сам такую разбирал, в основном, от нагрева стекло отстаёт от герметика под действием отвёртки, но есть места герметик с каким-то клеем, вот это проблема, спасает хитрый нож
@@VoVaH07 Ещё нужно чистить отражатель , но это не реально без разбора фары. Есть специальные монтажки (гнутые + заточенный) для среза стёкла и греть ничего не надо.
@@VoVaH07 смотрите ,сейчас полно комплектов линз тех же Хелла 3R тут смотрите на сколько они под ваш стандарт ламп подойдут+ как существенное усиление света лампы ксенон Osram NB +70% / +200% полная аналогия 70-к просто маркетинг.
Абсолютно бесполезное занятие для линз, на которых уже синий толстый налёт как глаукома. Всё только размазывается к херам...Помогает только мойка и то, остётся небольшой налет малозаметный.
Для желающих поддержать канал: 5336 6902 7802 9477 Сбер.
Знаешь, кто ты после этого? Слесарь-гинеколог высших разрядов! Логическим продолжением серии видосов должен теперь через выхлопную трубу нагар с клапанов снять.
Не уверен что получится, но попробовать всегда можно! ;)
Кстати стёклышко фары внутри перед сферой линзы от света и влаги мутнеет, я прочистил (двумя магнитами, один маленький обернул тканью и засунул внутрь на верёвочке , а один магнит снаружи - соединил два магнита и прочистил внутреннее помутнение). Может тоже пригодится.
Да, но уже было лень, признаюсь.
Спасибо! С удовольствием просмотоел👍
На здоровье!
Спасибо за работу, все получилось!
Подписка 100%
На здоровье! :) Спасибо вам.
Реально полезный контент!
Спасибо!
На здоровье!
Спасибо за видео!
Спасибо брат за видос очень всё доходчиво👌👌👌
На здоровье!
Отличная работа. ЧТо за электроды конкретно?
Молодец! Жду полировки.
Сто лет уж было как. :) Вот:
ruclips.net/video/RJ0JF2J9Slw/видео.html
То же самок делал не окт а-4 на ксеновой оптике.
Проще было снять фары и держа фары на коленках все это делать
Я уже отвечал на подобный комментарий здесь.
@@OVER9000- Если Вы не заметили, я не вопрос задавал. А высказал свою точку зрения, и именно то, как я бы делал имея опыт чистки 2-х пар фар.
@@ТимСеменов-ш4ь , если вы не заметили, я и не сказал вам, что отвечаю на ваш ВОПРОС. Но я понимаю естественное желание каждого комментатора - написать свою единственно-правильную точку зрения - и чтобы ни одна сволочь не ответила что-то поперёк или не так, как хотелось бы комментатору. :) Поэтому, таки да - я с вами полностью согласен, дурак, каюсь - надо было снимать!!111 ))) (лайк поставил)
@@OVER9000- вы просто молодец.
Так держать
тоже попробую спасибо за подсказку
На здоровье.
Здравствуйте что за мотор у вас? У меня мотор CDA 152 hp, какое посоветуете лить масло)))?? Спасибо
А шторка только на ксеноне, или родные галогенки тоже со шторкой? Например, чтобы СТГ формировать
Я на октавии а5 с штатным ксеноном чистил подобным образом. Разве, что не регулировочными винтами линзу двигал, а руками. Потом корректор ее на место сам вернул
Можно и так, но винтами, пожалуй, правильнее. :)
А есть видео ,как чистил линзы в фарах без ксенона?
Так а если мне просто поднять дальний свет на супере 13й год я могу сделать так как мне нравится регулировочным болтом или нет
Здравствуйте, а подскажите, плиз, как сделать Софт тест фар(как вы сделали, после очистки - фары разъехались и вернулись обратно), это автоматика, или так можно в ручном режиме сделать? У меня А5 Рестайл, может тоже такая функция есть )
Здравствуйте! Это автоматика при включении ближнего. Как-то можно сделать принудительно сканером, но я не делал, не подскажу.
я когда разобрал фары, там помимо грязных линз еще и отражатель выгорел. поэтому пошел и купил новые китай
На сколько эффективна чистка линз фар и вообще не лучше ли установить новые,если к примеру у меня вообще очень слабый свет??
Чистка улучшит свет процентов на 10-20 максимум. Там ведь ещё много зависит и от самой лампы, и от стекла, и от отражателя.
молодец
Спасибо
На здоровье!
Спасибо за подробное видео. А мыть внутри можно?
На здоровье! Можно, но я не стал - лень было снимать фары.
Отвечаю на вопрос: машина такая грязная потому, что она испачкалась, и это совершенно нормально для машины, которую используют по назначению.
Боюсь, твои логические цепочки неподвластны пониманию для многих комментаторов...
@@OVER9000-То есть, кто-то хочет приехать к тебе на район и вымыть все дороги, за которые ты платишь многотысячные налоги? Не, ну, бывают же чистые дороги, в США, например, там можно и дома обувь с улицы не снимать.
@@СтошаГовнозад-й7л , да не только в США. В западной гейропе (не бывший совок которая) так же. Я когда по скандинавии катался, было так: выехал из дома чистый, а пересёк границу уже чёрный от порогов до крыши. После границы эрЕфии помылся (там это имеет смысл просто, в отличие от нас). Почти 2 недели катался там белым. Уезжал, пересёк границу белым, а домой доехал уже снова чёрным от порогов до крыши. Так и живём.
@@OVER9000- Я как-то имел радость быть владельцем авто цвета "тëмный беж", так вот в полной мере ощутил прелесть наших дорог - мыть машину было не нужно, цвет не менялся.
@@СтошаГовнозад-й7л , да, это круто. :)
А отражатель мутнеет или нет и как вымыть.
Отражатель тоже бы почистить )
Может есть уже какая химия для чистки (спрей) !Я даже при замене лампы ходовых в отражателе дальнего умудрился его отломать ,а чистить линзу да ну нх!
Лампы ходовых в ПТФ находятся. Вы точно про Superb II ?
2 мелкая лампа, где лампа дальнего. Может габарит ,как её назвать.Пришлось фару с разбора покупать,без снятия стекла отражатель не поставить!
интересно почему пропустили про клапан толкателя тнвд tsi
Я не знаю о чём вы.
Замена толкателя ТНВД
@@АлександрХудяков-л6ф , я даже не знаю что это и где находится. Более того, мне неведомо, как это относится к фарам.
По секрету, винты предназначены только для настройки дальнего света. За ближний отвечает электрокорректор фар, который связан с подвеской авто. И 2ой момент, не проще ли было снять фару и тогда ничего не мешало бы рукам, тем более что фары снимаются 3 минуты.
Сколько гонора... :) Да вы просто светоч! Луч света в тёмном царстве моего канала... )))
Так вот, по секрету, общее положение подвесов электрокорректоров изначально на заводе выставляется именно винтами. Сервоприводы лишь поддерживают уровень относительно изначально выставленного вручную - по датчику на левом рычаге. И второй момент - не хочу трогать заводские зазоры, потому и не снимал блок-фары.
С удовольствием выслушаю ещё порцию полезных советов от вас, Мастер! :)
@@OVER9000- ну насчёт сбить заводские настройки, вы можете не бояться, снимая блок фару по салазкам и может у вас другие фары незнаю, но я когда кручу винты у меня меняет место положение отражатель, а линза стоит как вкопаная. И в любом случае я уже разбивал дважды фару левую, привозя и устанавливая новую (с разбора) корректор при запуске двигателя тут же выставляет в ноль ближний свет. Так что вы не обижайтесь и не сорказничайте, а прислушайтесь и если не понраву сделайте по своему. Не возбраняется))), я лишь подсказал из личного опыта.
@@Sovest39 , в ноль он, разумеется, выставит. Но он выставляет в ноль относительно своих "родных" настроек - "думая", что ставит уровень для той машины, на которой с завода стоял. И для вас визуально ничего не изменилось только потому, что фары с разбора на тех машинах также никто никогда не крутил (зачем?). И если бы вы засекли светотеневую границу на вашей заводской фаре, и тех, что впоследствии ставили - то убедились бы, что она хоть немного (машины-то одинаковые всё же), но отличается. Блин, долго объяснять детали, да и спорить смысла не вижу. Я сказал как есть, а соглашаться или нет - дело лично каждого. Просто вы так категорично и уверенно заявили... При том, что по сути не правы. :) Никаких обид.
👍👍👍
Свет лучше стал?
Видео посмотрите без перемоток, и узнаете.
Это на воротах особо разницы нет, а вот на дороге будет видно.
не проще ли включить дальний, опустить шторку и не танцевать с бубном
Блин, проще фары снять и на столе спокойно добраться что бы не затрагивать столь важную шторку.
Кому проще - тот снимает. Я не против. :)
Смотря где.
не знаю,что вы там чистите на б6 с адаптивом нифига не чистится. вернее чистится одна линза. вторая не особо хочет
Я тоже не знаю, что вы там чистите.
@@OVER9000- ахахаах, топовый ответ)))
@@OVER9000- А тряпочку нужно чем нибудь смачивать?
@@nikonit4387 , нет, иначе можно заиметь разводы. Просто должна быть чистой и сухой.
@@OVER9000- ок. Спс
Так он не моет перед машины для того что бы номерной знак не был читаем на фоторадарах
Какой искромётный юмор. Ценю! :)
Каргой можно и форсунки почистить и очко пощекотать
Ну это уж кому что ближе, в таких тонкостях не спец...
наверное будет лучше снять фару !!!
Хорошо ,что у меня не. "супер Г. "
Что-ж, велосипед - тоже неплохо! :)
мое мнение, все это ерунда, по хорошему нужно снимать стекло и чистить внутреннюю поверхность стекла и саму линзу
Стекло - да, только попробуй сними его. На этих фарах даже нагрев феном плавит пластмассу, а герметик - нет. Есть прецеденты плясок с бубном и съёма, но риск угробить фару очень велик. Про линзу не понял - почищена же с двух сторон. Видео-то смотрели, или как большинство - сразу в комменты?.. :)
@@OVER9000- смотрел, согласен что разбирается сложно, сам такую разбирал, в основном, от нагрева стекло отстаёт от герметика под действием отвёртки, но есть места герметик с каким-то клеем, вот это проблема, спасает хитрый нож
@@VoVaH07 Ещё нужно чистить отражатель , но это не реально без разбора фары.
Есть специальные монтажки (гнутые + заточенный) для среза стёкла и греть ничего не надо.
@@ТимСеменов-ш4ь да, есть такой инструмент, а про отражатель - в моем случае уже чистка не спасла бы - выгорел, машине 10 лет, пробег за 200тыщ
@@VoVaH07 смотрите ,сейчас полно комплектов линз тех же Хелла 3R тут смотрите на сколько они под ваш стандарт ламп подойдут+ как существенное усиление света лампы ксенон Osram NB +70% / +200% полная аналогия 70-к просто маркетинг.
Абсолютно бесполезное занятие для линз, на которых уже синий толстый налёт как глаукома. Всё только размазывается к херам...Помогает только мойка и то, остётся небольшой налет малозаметный.
Как скажете. :)